CN112026635B - 一种可拆式货运集装箱的锁紧机构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及货运集装箱锁紧机构技术领域，具体揭示了一种可拆式货运集装箱的锁紧机构，包括拖车框架和集装箱，所述拖车框架包括有第一支撑梁和第二支撑梁，所述拖车框架内侧靠近左右两侧的第一支撑梁顶部沿水平纵向等距离开设有多个第一通孔，两个所述第一支撑梁的顶部均放置有第二固定板和第三固定板，所述第三固定板滑动卡接于第二固定板背部的内腔；本发明可拆式货运集装箱的锁紧机构，通过设置的第一固定板、第二固定板、第三固定板、第四固定板和固定插杆等结构，使该锁紧机构可以快速的从货车托架上拆下，并利用第一固定板和第四固定板，使该锁紧机构可以适应不同厚度的货车托架，以此达到适应不同货车托架的目的。

Description

一种可拆式货运集装箱的锁紧机构

技术领域

本发明涉及货运集装箱锁紧机构技术领域，具体为一种可拆式货运集装箱的锁紧机构。

背景技术

集装箱货物运输是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化的运输方式，它适用于海洋运输、铁路运输及国际多式联运等。它是一种新型的、先进的现代化运输。它能将数量众多的货物集中装入一个特制的容器，由发货人仓库直接运到收货人仓库，实行“门到门”运输；能做到取货上门，送货到家，铁路、水运、公路、航空联运。用这种方法运输，简便、迅速、安全、经济。

现有的集装箱在运输时，一般都是通过货车进行托运，而现有的集装箱与货车托架对接时，都是通过锁紧机构进行固定，使集装箱可以更稳定的放置在货车托架上，但现有的锁紧机构一般都是焊死在货车托架的四角处，与现有集装箱底部四角处的插孔对应，从而导致现有的锁紧机构无法从货车托架上拆下，无法移动，也无法调节锁紧机构在货车托架上的位置，这就导致现有的一种型号的货车托架只能运输一种型号的集装箱，而现有的集装箱型号多种多样，而一但货车托架不能适应不同型号的集装箱，则会导致运输时需要准备大量不同型号的货车托架，不仅造成了资源的浪费，也降低了运输的效率，因此需要设计一种可拆式货运集装箱的锁紧机构。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种可拆式货运集装箱的锁紧机构，具备可以从货车托架上拆下，且可以适应不同型号的货车托架和不同型号的集装箱等优点，解决了传统的货运集装箱的锁紧机构一般都是焊死在货车托架的四角处，无法从货车托架上拆下，无法移动，也无法调节的问题。

一种可拆式货运集装箱的锁紧机构，包括拖车框架和集装箱，所述拖车框架包括有第一支撑梁和第二支撑梁，所述拖车框架内侧靠近左右两侧的第一支撑梁顶部沿水平纵向等距离开设有多个第一通孔，两个所述第一支撑梁的顶部均放置有第二固定板和第三固定板，所述第三固定板滑动卡接于第二固定板背部的内腔，所述第二固定板和第三固定板的顶部均沿水平纵向等距离开设有多个第二通孔，所述第二固定板和第三固定板相互远离的一侧均固定连接有限位夹块，两个所述限位夹块底部相互远离的一侧均固定连接有第一固定板，两个所述第一固定板的底部均滑动卡接有第四固定板，所述集装箱的底部固定连接有固定底板，所述固定底板正面和背面的左右两侧以及左右两侧靠近正面和背面的位置均开设有观察窗，所述固定底板底部的四角处均开设有插槽；四个限位夹块的侧视图形均为三角形，所述第三固定板顶部和底部靠近背面的位置均固定连接有垫块，两个所述垫块均为一种不锈钢制成，通过设置的限位夹块使集装箱放置更加稳固，同时利用垫块使集装箱放置更加平稳；观察窗与插槽连通，所述插槽内设置有固定扣，所述固定扣的正视图形为扇形，所述固定扣的正视宽度与插槽的正视宽度相适配，所述插槽顶部的左右两侧均开设有限位卡槽，所述限位卡槽垂直于插槽，所述限位卡槽的大小与固定扣的大小相适配，通过设置的固定扣和插槽使集装箱与拖车框架连接更加稳固，同时利用限位卡槽使固定扣连接更加稳固；第二固定板和第三固定板顶部开设的第二通孔外侧均开设有卡槽，该卡槽的大小与螺栓的大小相适配，通过设置的卡槽使螺栓可以更好的卡入第二固定板内，也使得集装箱放置时更加平稳；第四固定板的侧视图形为L形，两个所述第四固定板内侧的顶部也均开设有第二通孔，该第二通孔与第一支撑梁最外侧的第一通孔和第二固定板以及第三固定板最外侧的第二通孔均位于同一垂线上，通过设置的第四固定板和第二通孔，使固定插杆和固定螺帽更好的将拖车框架与集装箱连接；

固定扣底部的中央位置固定连接有固定插杆，所述固定插杆外表面靠近底部的位置开设有螺纹，该螺纹上螺纹连接有固定螺帽，通过设置的固定插杆和固定螺帽，使拖车框架与集装箱连接更加方便快捷；

固定螺帽的外侧固定连接有铰链，所述铰链远离固定螺帽的一侧固定连接有转把，所述转把的外表面固定粘接有防滑橡胶垫，通过设置的铰链和转把，使固定螺帽旋转时更加方便快捷；

两组第四固定板底部相互远离一侧且靠近第二通孔的位置均固定连接有C形夹，所述C形夹的开口朝下且与转把位于同一平面内，通过设置的C形夹使转把可以更好的进行限位放置。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明可拆式货运集装箱的锁紧机构，通过设置的第一固定板、第二固定板、第三固定板、第四固定板和固定插杆等结构，使该锁紧机构可以快速的从货车托架上拆下，同时通过第二固定板和第三固定板之间的伸缩结构，使该锁紧机构可以适应不同宽度的货车托架，并利用第一固定板和第四固定板，使该锁紧机构可以适应不同厚度的货车托架，以此达到适应不同货车托架的目的。

2、本发明可拆式货运集装箱的锁紧机构，通过设置的限位夹块可以对集装箱起到限位夹持的作用，使集装箱运输时更加稳固，同时利用转把使固定螺帽在拧动时更加方便快捷，也对固定螺帽起到的了一定的限位作用。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本发明整体正视结构示意图；

图2为本发明拖车框架俯视结构示意图；

图3为本发明锁紧机构立体结构示意图；

图4为本发明整体右视结构示意图；

图5为本发明固定扣插入正视剖视结构示意图；

图6为本发明固定扣和固定插杆立体结构示意图；

图7为本发明插槽和限位插槽俯视剖视结构示意图；

图8为本发明C形夹左视结构示意图；

图9为本发明图4中的A处放大结构示意图；

图10为本发明图4中的B处放大结构示意图。

图中：01、拖车框架；02、集装箱；03、固定底板；04、观察窗；05、限位夹块；06、第一固定板；07、第一支撑梁；08、第二支撑梁；09、第一通孔；10、第二固定板；11、第三固定板；12、第二通孔；13、固定扣；14、固定插杆；15、第四固定板；16、固定螺帽；17、插槽；18、限位卡槽；19、C形夹；20、垫块；21、铰链；22、转把。

具体实施方式

以下将以图式揭露本发明的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本发明。也就是说，在本发明的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

另外，在本发明中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本发明，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

请参阅图1-10，本发明的一种可拆式货运集装箱02的锁紧机构，包括拖车框架01和集装箱02，拖车框架01包括有第一支撑梁07和第二支撑梁08，拖车框架01内侧靠近左右两侧的第一支撑梁07顶部沿水平纵向等距离开设有多个第一通孔09，两个第一支撑梁07的顶部均放置有第二固定板10和第三固定板11，第三固定板11滑动卡接于第二固定板10背部的内腔，第二固定板10和第三固定板11的顶部均沿水平纵向等距离开设有多个第二通孔12，第二固定板10和第三固定板11相互远离的一侧均固定连接有限位夹块05，两个限位夹块05底部相互远离的一侧均固定连接有第一固定板06，两个第一固定板06的底部均滑动卡接有第四固定板15，集装箱02的底部固定连接有固定底板03，固定底板03正面和背面的左右两侧以及左右两侧靠近正面和背面的位置均开设有观察窗04，固定底板03底部的四角处均开设有插槽17；四个限位夹块05的侧视图形均为三角形，第三固定板11顶部和底部靠近背面的位置均固定连接有垫块20，两个垫块20均为一种不锈钢制成，通过设置的限位夹块05使集装箱02放置更加稳固，同时利用垫块20使集装箱02放置更加平稳；观察窗04与插槽17连通，插槽17内设置有固定扣13，固定扣13的正视图形为扇形，固定扣13的正视宽度与插槽17的正视宽度相适配，插槽17顶部的左右两侧均开设有限位卡槽18，限位卡槽18垂直于插槽17，限位卡槽18的大小与固定扣13的大小相适配，通过设置的固定扣13和插槽17使集装箱02与拖车框架01连接更加稳固，同时利用限位卡槽18使固定扣13连接更加稳固；第二固定板10和第三固定板11顶部开设的第二通孔12外侧均开设有卡槽，该卡槽的大小与螺栓的大小相适配，通过设置的卡槽使螺栓可以更好的卡入第二固定板10内，也使得集装箱02放置时更加平稳；第四固定板15的侧视图形为L形，两个第四固定板15内侧的顶部也均开设有第二通孔12，该第二通孔12与第一支撑梁07最外侧的第一通孔09和第二固定板10以及第三固定板11最外侧的第二通孔12均位于同一垂线上，通过设置的第四固定板15和第二通孔12，使固定插杆14和固定螺帽16更好的将拖车框架01与集装箱02连接；

固定扣13底部的中央位置固定连接有固定插杆14，固定插杆14外表面靠近底部的位置开设有螺纹，该螺纹上螺纹连接有固定螺帽16，通过设置的固定插杆14和固定螺帽16，使拖车框架01与集装箱02连接更加方便快捷；

固定螺帽16的外侧固定连接有铰链21，铰链21远离固定螺帽16的一侧固定连接有转把22，转把22的外表面固定粘接有防滑橡胶垫，通过设置的铰链21和转把22，使固定螺帽16旋转时更加方便快捷；

两组第四固定板15底部相互远离一侧且靠近第二通孔12的位置均固定连接有C形夹19，C形夹19的开口朝下且与转把22位于同一平面内，通过设置的C形夹19使转把22可以更好的进行限位放置。

在使用本发明时：先通过测量确定该锁紧机构需要安装的位置，再将第二固定板10和第三固定板11拉开平铺在拖车框架01的第一支撑梁07上，以适应该拖车框架01的宽度，再将与第一固定板06滑动卡接的第四固定板15向下拉长，并扣在拖车框架01的正面和背面以及底部，以适应该拖车框架01的厚度，当正面和背面的第四固定板15都扣接好后，再通过螺栓和螺母以及第二固定板10上的第二通孔12和第一支撑梁07上的第一通孔09，将第二固定板10与第一支撑梁07固定，即可完成锁紧机构与拖车框架01的安装，当拖车框架01顶部左右两侧的锁紧机构都安装完成后，将集装箱02通过起重设备放置在拖车框架01顶部的两个锁紧机构上，使集装箱02位于四个限位夹块05之间，并使集装箱02底部四角处的插槽17与第二固定板10和第三固定板11上最外侧的第二通孔12对应，同时第二固定板10和第三固定板11上最外侧的第二通孔12也要与第一支撑梁07上最外侧的第一通孔09对应，当全部对应完成后，从第四固定板15底部的第二通孔12内插入固定插杆14，使固定插杆14穿过第四固定板15、第二固定板10和第三固定板11上的第二通孔12，并插入集装箱02底部的插槽17内，插入插槽17时，要先将固定扣13旋转至与插槽17相适配的角度，才能插入，插入后将固定扣13旋转90°，并向下拉动固定插杆14，使固定扣13卡入限位卡槽18内，当四个固定扣13都插入插槽17并卡入限位卡槽18后，再将四个固定螺帽16分别拧在四根固定插杆14外表面靠近底端的位置，并使固定螺帽16的顶部与第四固定板15的底部紧密贴合，转动固定螺帽16时，可以抓住转把22旋转，使工作人员更方便使力，当固定螺帽16拧紧后，可以将转把22限位在C形夹19内，完成集装箱02与拖车框架01的锁紧。

以上所述仅为本发明的实施方式而已，并不用于限制本发明。对于本领域技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本发明的权利要求范围之内。

Claims (1)

1.一种可拆式货运集装箱的锁紧机构，包括拖车框架和集装箱，其特征在于：所述拖车框架包括有第一支撑梁和第二支撑梁，所述拖车框架内侧靠近左右两侧的第一支撑梁顶部沿水平纵向等距离开设有多个第一通孔，两个所述第一支撑梁的顶部均放置有第二固定板和第三固定板，所述第三固定板滑动卡接于第二固定板背部的内腔，所述第二固定板和第三固定板的顶部均沿水平纵向等距离开设有多个第二通孔，所述第二固定板和第三固定板相互远离的一侧均固定连接有限位夹块，两个所述限位夹块底部相互远离的一侧均固定连接有第一固定板，两个所述第一固定板的底部均滑动卡接有第四固定板，所述集装箱的底部固定连接有固定底板，所述固定底板正面和背面的左右两侧以及左右两侧靠近正面和背面的位置均开设有观察窗，所述固定底板底部的四角处均开设有插槽；

四个所述限位夹块的侧视图形均为三角形，所述第三固定板顶部和底部靠近背面的位置均固定连接有垫块，两个所述垫块均为一种不锈钢制成；

所述观察窗与插槽连通，所述插槽内设置有固定扣，所述固定扣的正视图形为扇形，所述固定扣的正视宽度与插槽的正视宽度相适配，所述插槽顶部的左右两侧均开设有限位卡槽，所述限位卡槽垂直于插槽，所述限位卡槽的大小与固定扣的大小相适配；

所述第二固定板和第三固定板顶部开设的第二通孔外侧均开设有卡槽，该卡槽的大小与螺栓的大小相适配；

所述第四固定板的侧视图形为L形，两个所述第四固定板内侧的顶部也均开设有第二通孔，该第二通孔与第一支撑梁最外侧的第一通孔和第二固定板以及第三固定板最外侧的第二通孔均位于同一垂线上；

所述固定扣底部的中央位置固定连接有固定插杆，所述固定插杆外表面靠近底部的位置开设有螺纹，该螺纹上螺纹连接有固定螺帽；

所述固定螺帽的外侧固定连接有铰链，所述铰链远离固定螺帽的一侧固定连接有转把，所述转把的外表面固定粘接有防滑橡胶垫；

两组所述第四固定板底部相互远离一侧且靠近第二通孔的位置均固定连接有C形夹，所述C形夹的开口朝下且与转把位于同一平面内。

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