CN112024721A - 一种高强度汽车b柱冲压模具及冲压方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车零部件加工技术领域,尤其涉及一种高强度汽车B柱冲压模具及冲压方法。包括上模具、压边圈与下模具;上模具包括上模座、凹模及外导板,上模具固定于压力机滑块底部,凹模的模面与B柱外形相应,外导板引导上模具的行程;压边圈包括定位键、挡料板,用于放置待冲压板料,四周布置定位销,用于冲压板料的定位;另设有调压垫,当压边圈与上模具将板料压紧时,用于调整两者之间的间隙,实现对待冲压板料的进料速度的控制;下模具包括凸模和下模座,凸模的模面与B柱外形相应,下模座固接在压力机工作台上。结构简单、易于操作,在保证精度的同时,降低了制造成本,可应用于780MPa、980MPa级汽车用钢材料以完成汽车B柱零部件的冲压。
Description
技术领域
本发明涉及汽车零部件加工技术领域,尤其涉及一种高强度汽车B柱冲压模具及冲压方法。
背景技术
汽车B柱是汽车前后门之间的立柱,连接着汽车顶棚和底盘,对汽车侧面的强度起着至关重要的作用。汽车发生碰撞时,特别是侧面碰撞时,B柱会承受大部分的冲击力,如果B柱不够结实,在侧面碰撞时B柱发生变形或断裂,外部的物体会直接侵入到乘员舱,严重威胁乘员的生命安全。
目前,一些汽车零部件生产企业采用热成形方法生产B柱,由于热成形模具造价高导致汽车制造成本显著提高,严重影响该车的市场推广前景及占有率。目前,很多企业仍采用冷冲压工艺生产B柱,但由于模具制造技术的限制,零件强度级别局限于590MPa左右,已无法满足现代车身设计要求。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本发明提供一种高强度汽车B柱冲压模具及冲压方法。构简单、易于操作,在保证精度的同时,降低了制造成本,提高了高强度B柱冲压的成品率,可应用于780MPa、980MPa级汽车用钢材料以完成汽车B柱零部件的冲压。
为了达到上述目的,本发明采用以下技术方案实现:
一种高强度汽车B柱冲压模具,包括上模具、压边圈与下模具。
上模具包括上模座、凹模及外导板,上模具固定于压力机滑块底部;凹模的模面与B柱外形相应,凹模设有拉延筋,用于控制成形过程中的流料速度,保证零部件的成形质量。外导板引导上模具的行程。
压边圈包括定位键、挡料板,用于放置待冲压板料,四周布置定位销,用于冲压板料的定位;另设有调压垫,当压边圈与上模具将板料压紧时,用于调整两者之间的间隙,对局部压边力大小进行调整,实现对待冲压板料的进料速度的控制。
所述压边圈外部设有外导板引导槽,用于与上模具的运动匹配;在压边圈的下部,设置有液压导柱,在冲压时与压力机的液压垫保持运动一致,提高冲压的精确度。
所述下模具包括凸模和下模座,凸模的模面与B柱外形相应,下模座固接在压力机工作台上。
所述下模具设有调整垫,保证上模具和下模具之间在冲压时具有间隙,当板料冲压成形出现开裂、起皱等缺陷时,通过调整间隙来消除缺陷。
所述凸模外部设有内导板,用于与压边圈的运动匹配,提高冲压的精确度。
一种提高高强度汽车B柱冲压模具模面强度的方法,所述高强度汽车B柱冲压模具机械加工制造后,置于1100℃以上的硼砂熔盐介质中20~25小时,增加其模面硬度至4000HV以上,用于冲压780MPa、980MPa级高强度B柱零部件。
一种高强度汽车B柱的冲压方法,具体包括如下步骤:
1)将高强度汽车B柱冲压模具安装在压力机上,其中上模具固定于在压力机滑块底部,下模具固定于压力机工作台T型槽;
2)待冲压板料放置于压边圈上,具体位置通过定位销进行定位;
3)启动压力机,液压缸上行将压边圈向上抬高,上模具随着滑块下行,先与压边圈闭合压紧板料,再下行直至与下模具合模,保压后冲制出汽车B柱;
4)取出汽车B柱,并准备下一件冲压。
与现有方法相比,本发明的有益效果是:
本发明设有调压垫,当压边圈与上模具将板料压紧时,用于调整两者之间的间隙,对局部压边力大小进行调整,实现对待冲压板料的进料速度的控制。下模具设有调整垫,保证上模具和下模具之间在冲压时具有间隙,当板料冲压成形出现开裂、起皱等缺陷时,通过调整间隙来消除缺陷。通过对上模、下模间隙的有效控制,及压边圈的运动控制,减低了B柱成形的冲压难度,保证了模具的稳定性,提高了高强度B柱冲压的成品率。
同时,机械加工制造后,置于1100℃以上的硼砂熔盐介质中20~25小时,增加其模面硬度至4000HV以上;对模具表面进行了硬度提升处理,使得模具可以满足780MPa、980MPa级高强度B柱零部件的冲压。
附图说明
图1是本发明结构示意图;
图2是本发明上模具的凹模模面示意图;
图3是本发明下模具的凸模模面示意图。
图中:1-上模具 2-压边圈 3-下模具 4-定位键 5-挡料板 6-调压垫 7-调整垫
具体实施方式
本发明公开了一种高强度汽车B柱冲压模具及冲压方法。本领域技术人员可以借鉴本文内容,适当改进工艺参数实现。特别需要指出的是,所有类似的替换和改动对本领域技术人员来说是显而易见的,它们都被视为包括在本发明。本发明的方法及应用已经通过较佳实施例进行了描述,相关人员明显能在不脱离本发明内容、精神和范围内对本文所述的方法和应用进行改动或适当变更与组合,来实现和应用本发明技术。
【实施例】
如图1所示,一种高强度汽车B柱冲压模具包括上模具1、压边圈2和下模具3,通过上模具1、压边圈2和下模具3的配合冲压将待冲压板料冲压成汽车B柱。
上模具1由上模座和凹模一体组成,凹模的模面表面构造与汽车B柱的表面纹理特征一致,如图2所示,并设有4条拉延筋,用于控制成形过程中的流料速度,保证零部件的成形质量。
压边圈2包括定位键4、挡料板5,用于放置待冲压板料,压边圈2与上模具1配合使用,四周布置6个定位销用于冲压板料的定位,设有12个调压垫6,当压边圈2与上模具1将板料压紧时,用于调整两者之间的间隙,对局部压边力大小进行调整,实现对待冲压板料的进料速度的控制。
压边圈2外部设有外导板引导槽,用于与上模具1的运动匹配。在压边圈2的下部,设置有10个液压导柱,在冲压时与2000T压力机的液压垫保持运动一致,提高冲压的精确度。
下模具3由下模座和凸模一体组成,下模面表面构造与汽车B柱的表面纹理特征一致,并设计工艺补充面,如图3所示。下模具3设有12个调整垫7,保证上模具1和下模具3之间在冲压时具有间隙,当板料冲压成形出现开裂、起皱等缺陷时,可以通过调整间隙来消除缺陷。凸模外部设有6个内导板,用于与压边圈的运动匹配,提高冲压的精确度。
一种提高高强度汽车B柱冲压模具模面强度的方法,将上述模具放置于1120℃的硼砂熔盐介质中22小时,模面硬度达到4000HV,可以进行780MPa、980MPa级高强度B柱零部件的冷冲压成形。
本实施例中高强度汽车B柱冲压模具的使用方法是:
a、将汽车B柱冲压模具安装在2000T压力机上,打开模具之间的吊装连接装置,上模具1通过螺栓连接固定于压力机滑块底部,下模具3通过螺栓连接固定于压力机工作台T型槽;
b、将待冲压板料放置于压边圈2上,各个方向的位置通过6个定位销进行定位;
c、启动压力机,液压缸上行将压边圈2向上抬高350mm,上模具1随着滑块下行300mm,先与压边圈2闭合压紧板料,再下行350mm直至与下模具3合模,保压10~20s,冲制出汽车B柱;
d、取出汽车B柱,并准备下一件冲压。
由于本发明模具表面进行了硬度提升处理,可应用于780MPa、980MPa级汽车用钢材料以完成汽车B柱零部件的冲压。同时,冲压机液压缸对压边圈有效控制,也使得模具的设计运动更加简单,易于操作,在保证精度的同时,降低了模具的制造成本。模具之间的垫块起到保证模具稳定的优点,提高了高强度B柱冲压的成品率。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种高强度汽车B柱冲压模具,其特征在于,包括上模具、压边圈与下模具;上模具包括上模座、凹模及外导板,上模具固定于压力机滑块底部,凹模的模面与B柱外形相应,外导板引导上模具的行程;压边圈包括定位键、挡料板,用于放置待冲压板料,四周布置定位销,用于冲压板料的定位;另设有调压垫,当压边圈与上模具将板料压紧时,用于调整两者之间的间隙,对局部压边力大小进行调整,实现对待冲压板料的进料速度的控制;所述下模具包括凸模和下模座,凸模的模面与B柱外形相应,下模座固接在压力机工作台上。
2.根据权利要求1所述的一种高强度汽车B柱冲压模具,其特征在于,所述凹模设有拉延筋。
3.根据权利要求1所述的一种高强度汽车B柱冲压模具,其特征在于,所述压边圈外部设有外导板引导槽,用于与上模具的运动匹配;在压边圈的下部,设置有液压导柱,在冲压时与压力机的液压垫保持运动一致。
4.根据权利要求1所述的一种高强度汽车B柱冲压模具,其特征在于,所述下模具设有调整垫。
5.根据权利要求1所述的一种高强度汽车B柱冲压模具,其特征在于,所述凸模外部设有内导板,用于与压边圈的运动匹配。
6.一种提高权利要求1~5任一项所述高强度汽车B柱冲压模具模面强度的方法,其特征在于,所述高强度汽车B柱冲压模具机械加工制造后,置于1100℃以上的硼砂熔盐介质中20~25小时,增加其模面硬度至4000HV以上,用于冲压780MPa、980MPa级高强度B柱零部件。
7.一种基于权利要求1~5任一项所述高强度汽车B柱冲压模具的冲压方法,其特征在于,具体包括如下步骤:
1)将高强度汽车B柱冲压模具安装在压力机上,其中上模具固定于在压力机滑块底部,下模具固定于压力机工作台T型槽;
2)待冲压板料放置于压边圈上,具体位置通过定位销进行定位;
3)启动压力机,液压缸上行将压边圈向上抬高,上模具随着滑块下行,先与压边圈闭合压紧板料,再下行直至与下模具合模,保压后冲制出汽车B柱;
4)取出汽车B柱,并准备下一件冲压。
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