CN112010191A - 一种船用柴油机生产涂漆系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种船用柴油机生产涂漆系统，其包括清洗设备、涂漆设备、烘干设备以及将柴油机在各设备之间运送的吊运工具，吊运工具包括升降座、可摆动吊臂、旋转座、吊钩盘、吊钩以及若干个防晃件，可摆动吊臂活动安装在升降座顶端，旋转座安装于可摆动吊臂的起吊末端，吊钩盘安装于旋转座底端，吊钩悬挂安装于吊钩盘的底部中间位置，防晃件由拉绳和磁吸盘组成，拉绳悬挂于吊钩盘的边缘位置。该涂漆系统通过特定的吊运工具能实现柴油机的快速清洗、涂漆和烘干工序，有效提高了涂漆效率；另外，该吊运工具可实现柴油机的移动、升降、水平旋转以及翻转调节，且在吊运移动过程中柴油机不会晃动，稳定性高，安全风险低。

Description

一种船用柴油机生产涂漆系统
技术领域
本发明涉及柴油机生产技术领域，具体涉及一种船用柴油机生产涂漆系统。
背景技术
在船用柴油机生产过程中，需要对柴油机进行整机涂漆处理，以提高柴油机表面的防锈效果以及美观性。涂漆的工艺步骤一般包括清洗、涂漆、流平、烘干等，这些步骤均对应需要不同的设备来进行，因此，涂漆系统中需要专门的吊运工具来将柴油机依次运送到不同设备内。目前，吊运工具大都采用简单的滑轨、滑轮、铁链组合结构，其稳定性较差，运送过程中柴油机容易发生晃动，这对于涂漆质量影响较大，同时自动化程度低，需要人工全程操作，效率低，且安全风险大。
发明内容
本发明的目的在于提供一种船用柴油机生产涂漆系统，其解决了现有涂漆系统中吊运工具稳定性差、自动化程度低、效率低、安全风险大等缺陷。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的：
一种船用柴油机生产涂漆系统，其包括清洗设备、涂漆设备、烘干设备以及将柴油机在各设备之间运送的吊运工具，所述吊运工具包括升降座、可摆动吊臂、旋转座、吊钩盘、吊钩以及若干个防晃件，所述升降座竖立安装，所述可摆动吊臂活动安装在升降座的顶端，所述旋转座安装于可摆动吊臂的起吊末端，所述吊钩盘的直径大于柴油机长度，吊钩盘安装于旋转座的底端，所述吊钩通过吊钩链悬挂安装于吊钩盘的底部中间位置，所述防晃件由拉绳和设在拉绳末端的磁吸盘组成，所述拉绳悬挂于吊钩盘的边缘位置，且拉绳的长度大于吊钩链长度。
进一步改进在于，所述防晃件至少有三个，且所有防晃件沿吊钩盘的边缘均匀分布。
进一步改进在于，所述磁吸盘由柔性布以及粘接在柔性布其中一表面的磁体贴片组成，所述磁体贴片均匀分布且相邻磁体贴片之间留有间隙。
进一步改进在于，所述升降座由底座以及竖直设在底座上的升降液压缸组成。
进一步改进在于，所述可摆动吊臂上安装有电机，所述电机的输出齿轮与升降座的顶端侧边啮合连接。
进一步改进在于，所述可摆动吊臂上设有配重块和液压缸，所述配重块沿可摆动吊臂滑动设置，所述液压缸的输出端与配重块连接，用于调节配重块与可摆动吊臂支点之间的距离。
进一步改进在于，所述旋转座采用电动转盘结构。
进一步改进在于，所述吊运工具还包括辅助吊件，所述辅助吊件包括支撑杆、第一转轴、收紧杆、第二转轴、悬挂杆、第三转轴、挂钩、第四转轴以及固定销，所述第一转轴、收紧杆、第二转轴、悬挂杆、第四转轴以及固定销均有两根，其中，两根收紧杆通过第一转轴分别活动连接在支撑杆的两端，两根悬挂杆的底端通过第二转轴分别活动连接在两根收紧杆的中间位置，两根悬挂杆的顶端通过第三转轴活动连接在一起，所述挂钩设在第三转轴上，两根第四转轴分别设于收紧杆的底端，两根固定销活动设于第四转轴上。
进一步改进在于，所述支撑杆和收紧杆均为并排双杆结构，所述悬挂杆和固定销均位于双杆结构中间。
本发明的有益效果在于：该涂漆系统通过特定的吊运工具能实现柴油机的快速清洗、涂漆和烘干工序，有效提高了涂漆效率；另外，该吊运工具可实现柴油机的移动、升降、水平旋转以及翻转调节，且在吊运移动过程中柴油机不会晃动，稳定性高，安全风险低。
附图说明
图1为本发明中吊运工具的结构示意图；
图2为磁吸盘的结构示意图；
图3为辅助吊件的结构示意图；
图中：1、升降座；2、可摆动吊臂；3、旋转座；4、吊钩盘；5、吊钩；6、拉绳；7、磁吸盘；701、柔性布；702、磁体贴片；8、电机；9、配重块；10、液压缸；11、辅助吊件；111、支撑杆；112、第一转轴；113、收紧杆；114、第二转轴；115、悬挂杆；116、第三转轴；117、挂钩；118、第四转轴；119、固定销。
具体实施方式
下面结合附图对本申请作进一步详细描述，有必要在此指出的是，以下具体实施方式只用于对本申请进行进一步的说明，不能理解为对本申请保护范围的限制，该领域的技术人员可以根据上述申请内容对本申请作出一些非本质的改进和调整。
结合图1至图3所示，一种船用柴油机生产涂漆系统，其包括清洗设备、涂漆设备、烘干设备以及将柴油机在各设备之间运送的吊运工具，其中，清洗设备、涂漆设备、烘干设备均采用现有技术，图中未示出，本系统内只需将其依次设置在吊运工具的吊运移动路径上即可。
涂漆系统中吊运工具包括升降座1、可摆动吊臂2、旋转座3、吊钩盘4、吊钩5以及若干个防晃件，升降座1竖立安装，可摆动吊臂2活动安装在升降座1的顶端，旋转座3安装于可摆动吊臂2的起吊末端，吊钩盘4的直径大于柴油机长度(机身最大长度)，吊钩盘4安装于旋转座3的底端，吊钩5通过吊钩链悬挂安装于吊钩盘4的底部中间位置，防晃件由拉绳6和设在拉绳6末端的磁吸盘7组成，拉绳6悬挂于吊钩盘4的边缘位置，且拉绳6的长度大于吊钩链长度。
上述结构中，升降座1用于支撑并调整可摆动吊臂2的高度，从而调整吊钩5的高度，便于起吊和下放；可摆动吊臂2可绕其支点进行摆动，从而实现柴油机的吊运移动；而旋转座3可以旋转，从而实现吊钩盘4以及吊钩5的同步旋转，最终实现柴油机的水平转动。吊钩5用于直接吊起柴油机，在吊运过程中，可将磁吸盘7吸附在柴油机机身的任意位置，保证拉绳6绷直即可，由于柴油机的尺寸小于吊钩盘4，所以拉绳6均悬挂在柴油机的外侧一定距离处，此时倾斜的拉绳6与吊钩链以及吊钩盘4半径形成三角形结构，具有稳定性，而多个防晃件共同作用，则可保证柴油机在吊运过程中不会晃动，除非其中多个磁吸盘7滑动或者脱落，才会晃动，本发明中磁吸盘7具有较强磁力，基本不会发生滑动或者脱落。
本发明中，防晃件至少有三个，且所有防晃件沿吊钩盘4的边缘均匀分布，三个防晃件共同吸附在柴油机机身后，柴油机侧边受到均匀的拉扯，保证柴油机在任何方向上惯性均不会引起晃动。
本发明中，磁吸盘7由柔性布701以及粘接在柔性布701其中一表面的磁体贴片702组成，磁体贴片702均匀分布且相邻磁体贴片702之间留有间隙。柔性布701结构可任意变形，将其贴附在柴油机机身，无论贴附位置的机身形状如何，磁吸盘7均能通过变形，完全贴附，由此显著提升了吸附强度，保证在正常的惯性力作用下，柴油机不会晃动。
本发明中，升降座1由底座以及竖直设在底座上的升降液压缸组成。可摆动吊臂2上安装有电机8，电机8的输出齿轮与升降座1的升降液压缸顶端侧边啮合连接。电机8转动时，会带动可摆动吊臂2绕支点摆动。
本发明中，可摆动吊臂2上设有配重块9和液压缸10，配重块9沿可摆动吊臂2滑动设置，液压缸10的输出端与配重块9连接，用于调节配重块9与可摆动吊臂2支点之间的距离，由此实现对配重的调节。例如，在没有悬挂柴油机时，通过液压缸10控制配重块9离支点较近，在悬挂柴油机时，通过液压缸10控制配重块9离支点较远，这样无需更换配重，即可让可摆动吊臂2始终处于平衡状态，十分方便。
本发明中，旋转座3采用电动转盘结构，电动转盘转动，即可让底部的吊钩盘4转动，从而实现柴油机的水平旋转，便于涂漆的进行。
本发明中，柴油机可以直接悬挂在吊钩5上，也可以通过辅助吊件11进行悬挂。辅助吊件11包括支撑杆111、第一转轴112、收紧杆113、第二转轴114、悬挂杆115、第三转轴116、挂钩117、第四转轴118以及固定销119，第一转轴112、收紧杆113、第二转轴114、悬挂杆115、第四转轴118以及固定销119均有两根，其中，两根收紧杆113通过第一转轴112分别活动连接在支撑杆111的两端，两根悬挂杆115的底端通过第二转轴114分别活动连接在两根收紧杆113的中间位置，两根悬挂杆115的顶端通过第三转轴116活动连接在一起，挂钩117设在第三转轴116上，两根第四转轴118分别设于收紧杆113的底端，两根固定销119活动设于第四转轴118上，固定销119带有自锁结构。
在使用辅助吊件11时，先将挂钩117悬挂在吊钩5上，再将两根收紧杆113保持张开状态，调节两个固定销119的角度，使其分别插入到柴油机对立侧边的吊孔内，插入后锁定固定销119的角度，使其无法绕第四转轴118转动；确保插入后进行起吊，当悬挂杆115有向上拉动的力时，悬挂杆115同时会拉动收紧杆113向中间收紧，收紧杆113底端则压迫固定销119，使得固定销119能始终能牢固的插在吊孔内，不会脱落，且柴油机越重，收紧程度越大，由此提升了吊运过程的安全性。并且，通过该辅助吊件11，能在吊运过程中翻转柴油机，有利于涂漆的进行。
特别的，支撑杆111和收紧杆113均为并排双杆结构，悬挂杆115和固定销119均位于双杆结构中间，稳定性更佳。
以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (9)

1.一种船用柴油机生产涂漆系统，其包括清洗设备、涂漆设备、烘干设备以及将柴油机在各设备之间运送的吊运工具，其特征在于：所述吊运工具包括升降座(1)、可摆动吊臂(2)、旋转座(3)、吊钩盘(4)、吊钩(5)以及若干个防晃件，所述升降座(1)竖立安装，所述可摆动吊臂(2)活动安装在升降座(1)的顶端，所述旋转座(3)安装于可摆动吊臂(2)的起吊末端，所述吊钩盘(4)的直径大于柴油机长度，吊钩盘(4)安装于旋转座(3)的底端，所述吊钩(5)通过吊钩链悬挂安装于吊钩盘(4)的底部中间位置，所述防晃件由拉绳(6)和设在拉绳(6)末端的磁吸盘(7)组成，所述拉绳(6)悬挂于吊钩盘(4)的边缘位置，且拉绳(6)的长度大于吊钩链长度。
2.根据权利要求1所述的一种船用柴油机生产涂漆系统，其特征在于：所述防晃件至少有三个，且所有防晃件沿吊钩盘(4)的边缘均匀分布。
3.根据权利要求1所述的一种船用柴油机生产涂漆系统，其特征在于：所述磁吸盘(7)由柔性布(701)以及粘接在柔性布(701)其中一表面的磁体贴片(702)组成，所述磁体贴片(702)均匀分布且相邻磁体贴片(702)之间留有间隙。
4.根据权利要求1所述的一种船用柴油机生产涂漆系统，其特征在于：所述升降座(1)由底座以及竖直设在底座上的升降液压缸组成。
5.根据权利要求1所述的一种船用柴油机生产涂漆系统，其特征在于：所述可摆动吊臂(2)上安装有电机(8)，所述电机(8)的输出齿轮与升降座(1)的顶端侧边啮合连接。
6.根据权利要求1所述的一种船用柴油机生产涂漆系统，其特征在于：所述可摆动吊臂(2)上设有配重块(9)和液压缸(10)，所述配重块(9)沿可摆动吊臂(2)滑动设置，所述液压缸(10)的输出端与配重块(9)连接，用于调节配重块(9)与可摆动吊臂(2)支点之间的距离。
7.根据权利要求1所述的一种船用柴油机生产涂漆系统，其特征在于：所述旋转座(3)采用电动转盘结构。
8.根据权利要求1所述的一种船用柴油机生产涂漆系统，其特征在于：所述吊运工具还包括辅助吊件(11)，所述辅助吊件(11)包括支撑杆(111)、第一转轴(112)、收紧杆(113)、第二转轴(114)、悬挂杆(115)、第三转轴(116)、挂钩(117)、第四转轴(118)以及固定销(119)，所述第一转轴(112)、收紧杆(113)、第二转轴(114)、悬挂杆(115)、第四转轴(118)以及固定销(119)均有两根，其中，两根收紧杆(113)通过第一转轴(112)分别活动连接在支撑杆(111)的两端，两根悬挂杆(115)的底端通过第二转轴(114)分别活动连接在两根收紧杆(113)的中间位置，两根悬挂杆(115)的顶端通过第三转轴(116)活动连接在一起，所述挂钩(117)设在第三转轴(116)上，两根第四转轴(118)分别设于收紧杆(113)的底端，两根固定销(119)活动设于第四转轴(118)上。
9.根据权利要求8所述的一种船用柴油机生产涂漆系统，其特征在于：所述支撑杆(111)和收紧杆(113)均为并排双杆结构，所述悬挂杆(115)和固定销(119)均位于双杆结构中间。
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