CN112009599B - 一种智能制造的电动自行车防滑支架 - Google Patents

Abstract

本发明涉及电动自行车技术领域，且公开了一种智能制造的电动自行车防滑支架，包括支架，所述驱动轮的轴心上固定安装有驱动电机，驱动轮的左侧啮合连接有从动轮，防滑机构的内部设置有支撑杆，支撑杆的右侧转动安装有防滑轮，支撑杆的内侧固定安装有延展机构，车轮轴的外侧固定安装有防护机构，导体的上方固定安装有控制机构。该智能制造的电动自行车防滑支架，通过路面结冰紧急刹车时，轮胎处于静止滑行状态，从而接通驱动电机内部线路，从而驱动电机通电通过驱动轮带动从动轮转动，从而带动支撑杆转动，延展机构带动支撑杆向外侧运动，带动防滑轮与地面接触从而增大摩擦力，通过防护机构实现了智能控制防滑机构启动的效果。

Description

一种智能制造的电动自行车防滑支架

技术领域

本发明涉及电动自行车技术领域，具体为一种智能制造的电动自行车防滑支架。

背景技术

电动自行车具有体积小，停车方便，灵活性强等优点，是目前大多数人短途出行的主要交通工具，但是在冬季由于天气寒冷道路易于结冰，电动自行车在行驶过程中很容易发生滑倒，无论对自己还是对他人都有较大的安全隐患。

目前在冬季结冰路面，主要采用的是将防滑链固定在车轮上进行防滑，主要存在防滑链在安装和拆卸的过程十分麻烦，所以使用起来十分不方便，并且到了中午时部分道路不结冰时，防滑链无法智能调节，导致防滑链与道路摩擦力增大，在行驶过程会消耗大量电量等缺点。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种智能制造的电动自行车防滑支架，具备在冬季时无需安装可以随时使用和可以根据路况智能控制防滑装置启动等优点，解决了防滑链安装过程麻烦和无法根据路况智能调节等问题。

（二）技术方案

为实现上述在冬季时无需安装可以随时使用和可以根据路况智能控制防滑装置启动的目的，本发明提供如下技术方案：

一种智能制造的电动自行车防滑支架，包括支架，所述支架的右侧转动安装有后轮，后轮的左侧转动安装有驱动轮，驱动轮的轴心上固定安装有驱动电机，驱动轮的左侧啮合连接有从动轮，从动轮的外侧转动安装有防滑机构，防滑机构包括支撑杆，支撑杆与从动轮固定连接，支撑杆的右侧转动安装有防滑轮，防滑轮的外侧固定安装有脚踏杆，脚踏杆的右侧固定安装有稳定脚，支撑杆的内部固定安装有复位弹簧，支撑杆的内侧固定安装有延展机构，延展机构包括延伸齿轮，延伸齿轮的右侧啮合连接有第一延伸杆，延伸齿轮的左侧啮合连接有第二延伸杆，延伸齿轮的轴心上转动安装有延伸电机，延伸电机的外侧固定安装有通电块，通电块的外侧固定安装有外壁，外壁固定安装在支架上，后轮的内部转动安装有车轮轴，车轮轴的外侧固定安装有防护机构，防护机构包括转动盘，转动盘转动安装在车轮轴上，转动盘的内部固定安装有导体，导体的上方固定安装有控制机构，转动盘的外侧固定安装有固定盘，固定盘的内部固定安装有环形磁铁。

优选的，所述支架的外侧设置有弹簧卡扣，从动轮上开设有与弹簧卡扣对应的圆孔，弹簧卡扣可以对从动轮产生限位作用，从而使驱动轮停止转动。

优选的，所述防滑机构以后轮为参照点对称分布，两个防滑机构可以增强行驶过程中的稳定性，以及增强防滑能力。

优选的，所述第一延伸杆与第二延伸杆通过T型槽活动连接，T型槽保证了第一延伸杆和第二延伸杆只能进行前后移动，同时也让第一延伸杆和第二延伸杆在转动时保持连接状态。

优选的，所述延伸电机与通电块电性连接，当延伸电机的顶端与通电块接触，延伸电机通电顺时针转动，使第一延伸杆和第二延伸杆向外侧移动。

优选的，所述控制机构的内部活动安装有金属块，金属块的上方固定安装有电磁铁，金属块和电磁铁的两侧固定连接有电源线。

（三）有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种智能制造的电动自行车防滑支架，具备以下有益效果：

1、该智能制造的电动自行车防滑支架，通过驾驶员可以踩住脚踏杆向下运动，从而带动支撑杆上的第一延伸杆转动，从而带动延伸电机转动，当延伸电机的顶端与通电块接触时，延伸电机通电转动从而带动延伸齿轮顺时针转动，从而带动第一延伸杆和第二延伸杆向两侧移动，从而将支撑杆伸出，当从动轮内部的圆孔与弹簧卡扣配合时，防滑轮在复位弹簧的作用下与地面接触，保证了防滑轮始终与地面接触，实现了电动自行车的防滑功能，通过智能制造使电动自行车出厂即配备防滑装置，省去了安装与拆卸的效果。

2、该智能制造的电动自行车防滑支架，通过路面结冰紧急刹车时，轮胎处于静止滑行状态，从而接通驱动电机内部线路，因为车轮轴不转动，从而导体与环形磁铁没有相对运动，电磁铁不通电无法将金属块吸起，从而驱动电机通电通过驱动轮带动从动轮转动，从而带动支撑杆转动，延展机构带动支撑杆向外侧运动，带动防滑轮与地面接触从而增大摩擦力，同时支撑杆向外侧移动，避免了电动自行车侧翻，通过防护机构和控制机构实现了智能控制防滑机构启动的效果，从而保护驾驶员安全。

附图说明

图1为本发明结构正面局部示意图；

图2为本发明结构俯视示意图；

图3为本发明结构俯视剖视局部示意图；

图4为本发明延展机构侧面剖视示意图；

图5为本发明图4所示A处结构放大图；

图6为本发明延展机构侧面剖视运动示意图；

图7为本发明防护机构剖视示意图；

图8为本发明控制机构剖视示意图；

图9为本发明结构正面局部运动示意图；

图10为本发明图9所示B处结构放大图；

图11为本发明防滑轮结构收缩示意图。

图中：1、支架；2、后轮；3、驱动轮；4、从动轮；5、防滑机构；6、稳定脚；7、延展机构；8、防护机构；101、弹簧卡扣；201、车轮轴；301、驱动电机；501、支撑杆；502、防滑轮；503、脚踏杆；701、延伸齿轮；702、第一延伸杆；703、第二延伸杆；704、延伸电机；705、通电块；706、外壁；801、转动盘；802、导体；803、控制机构；804、固定盘；805、环形磁铁；5011、复位弹簧；8031、金属块；8032、电源线；8033、电磁铁。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-11，一种智能制造的电动自行车防滑支架，包括支架1，支架1的右侧转动安装有后轮2，后轮2的左侧转动安装有驱动轮3，驱动轮3的轴心上固定安装有驱动电机301，驱动轮3的左侧啮合连接有从动轮4，支架1的外侧设置有弹簧卡扣101，从动轮4上开设有与弹簧卡扣101对应的圆孔，弹簧卡扣101可以对从动轮4产生限位作用，从而使驱动轮3停止转动，从动轮4的外侧转动安装有防滑机构5，防滑机构5以后轮2为参照点对称分布，两个防滑机构5可以增强行驶过程中的稳定性，以及增强防滑能力，防滑机构5包括支撑杆501，支撑杆501与从动轮4固定连接，支撑杆501的右侧转动安装有防滑轮502，防滑轮502的外侧固定安装有脚踏杆503，脚踏杆503的右侧固定安装有稳定脚6，支撑杆501的内部固定安装有复位弹簧5011，支撑杆501的内侧固定安装有延展机构7，延展机构7包括延伸齿轮701，延伸齿轮701的右侧啮合连接有第一延伸杆702，延伸齿轮701的左侧啮合连接有第二延伸杆703，第一延伸杆702与第二延伸杆703通过T型槽活动连接，T型槽保证了第一延伸杆702和第二延伸杆703只能进行前后移动，同时也让第一延伸杆702和第二延伸杆703在转动时保持连接状态，延伸齿轮701的轴心上转动安装有延伸电机704，延伸电机704的外侧固定安装有通电块705，延伸电机704与通电块705电性连接，当延伸电机704的顶端与通电块705接触，延伸电机704通电顺时针转动，使第一延伸杆702和第二延伸杆703向外侧移动，通电块705的外侧固定安装有外壁706，外壁706固定安装在支架1上。

后轮2的内部转动安装有车轮轴201，车轮轴201的外侧固定安装有防护机构8，防护机构8包括转动盘801，转动盘801转动安装在车轮轴201上，转动盘801的内部固定安装有导体802，导体802的上方固定安装有控制机构803，控制机构803的内部活动安装有金属块8031，金属块8031的上方固定安装有电磁铁8033，金属块8031和电磁铁8033的两侧固定连接有电源线8032，转动盘801的外侧固定安装有固定盘804，固定盘804的内部固定安装有环形磁铁805。

工作原理：当需要行驶在冬季的结冰路段时，驾驶员可以踩住脚踏杆503向下运动，从而带动支撑杆501上的第一延伸杆702转动，从而带动延伸齿轮701转动，从而带动延伸电机704转动，当延伸电机704的顶端与通电块705接触时，延伸电机704通电转动从而带动延伸齿轮701顺时针转动，从而带动第一延伸杆702和第二延伸杆703向两侧移动，从而将支撑杆501伸出，当延伸电机704的顶端不与通电块705接触时,延伸电机704停止转动，当从动轮4内部的圆孔与弹簧卡扣101配合时，停止向下踩脚踏杆503，此时防滑轮502在复位弹簧5011的作用下与地面接触，复位弹簧5011同时能实现在不同高度的地面调节防滑轮502在支撑杆501上的位置，从而保证防滑轮502始终与地面接触，从而实现了电动自行车的防滑功能，通过智能制造使电动自行车出厂即配备防滑装置，省去了安装与拆卸的过程，方便了在冬季出行，同时防滑机构5还可用作电动自行车的稳定架，当停车时踩住脚踏杆503，使支撑杆501与地面垂直，从而防滑轮502在复位弹簧5011作用下向上运动，从而使稳定脚6与地面接触，实现了稳定车身的作用，拓展了防滑机构5的用途，增强了实用性。

当视线不清楚时，驾驶员无法了解路面的实际情况，若路面结冰紧急刹车很容易造成事故发生，当出现意外情况紧急刹车时，此时轮胎处于静止滑行状态，从而接通驱动电机301内部线路，因为车轮轴201不转动，从而导体802与环形磁铁805没有相对运动，从而电磁铁8033不通电无法将金属块8031吸起，从而驱动电机301通电带动驱动轮3转动，从而带动从动轮4转动，从而带动支撑杆501转动，延展机构7从而带动支撑杆501向外侧运动，从而带动防滑轮502与地面接触从而增大摩擦力，同时支撑杆501向外侧移动，避免了电动自行车侧翻，通过防护机构8和控制机构803实现了智能控制防滑机构5启动，从而保护驾驶员安全实现了智能制造。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种智能制造的电动自行车防滑支架，包括支架（1），其特征在于：所述支架（1）的右侧转动安装有后轮（2），后轮（2）的左侧转动安装有驱动轮（3），驱动轮（3）的轴心上固定安装有驱动电机（301），驱动轮（3）的左侧啮合连接有从动轮（4），从动轮（4）的外侧转动安装有防滑机构（5），防滑机构（5）包括支撑杆（501），支撑杆（501）与从动轮（4）固定连接，支撑杆（501）的右侧转动安装有防滑轮（502），防滑轮（502）的外侧固定安装有脚踏杆（503），脚踏杆（503）的右侧固定安装有稳定脚（6），支撑杆（501）的内部固定安装有复位弹簧（5011），支撑杆（501）的内侧固定安装有延展机构（7），延展机构（7）包括延伸齿轮（701），延伸齿轮（701）的右侧啮合连接有第一延伸杆（702），延伸齿轮（701）的左侧啮合连接有第二延伸杆（703），延伸齿轮（701）的轴心上转动安装有延伸电机（704），延伸电机（704）的外侧固定安装有通电块（705），通电块（705）的外侧固定安装有外壁（706），外壁（706）固定安装在支架（1）上，后轮（2）的内部转动安装有车轮轴（201），车轮轴（201）的外侧固定安装有防护机构（8），防护机构（8）包括转动盘（801），转动盘（801）转动安装在车轮轴（201）上，转动盘（801）的内部固定安装有导体（802），导体（802）的上方固定安装有控制机构（803），转动盘（801）的外侧固定安装有固定盘（804），固定盘（804）的内部固定安装有环形磁铁（805）；所述控制机构（803）的内部活动安装有金属块（8031），金属块（8031）的上方固定安装有电磁铁（8033），金属块（8031）和电磁铁（8033）的两侧固定连接有电源线（8032）；所述支架（1）的外侧设置有弹簧卡扣（101），从动轮（4）上开设有与弹簧卡扣（101）对应的圆孔；

当需要行驶在冬季的结冰路段时，驾驶员踩住脚踏杆（503）向下运动，从而带动支撑杆（501）上的第一延伸杆（702）转动，从而带动延伸齿轮（701）转动，从而带动延伸电机（704）转动，当延伸电机（704）的顶端与通电块（705）接触时，延伸电机（704）通电转动从而带动延伸齿轮（701）顺时针转动，从而带动第一延伸杆（702）和第二延伸杆（703）向两侧移动，从而将支撑杆（501）伸出，当延伸电机（704）的顶端不与通电块（705）接触时,延伸电机（704）停止转动，当从动轮（4）内部的圆孔与弹簧卡扣（101）配合时，停止向下踩脚踏杆（503），此时防滑轮（502）在复位弹簧（5011）的作用下与地面接触；

当出现意外情况紧急刹车时，此时轮胎处于静止滑行状态，从而接通驱动电机（301）内部线路，因为车轮轴（201）不转动，从而导体（802）与环形磁铁（805）没有相对运动，从而电磁铁（8033）不通电无法将金属块（8031）吸起，从而驱动电机（301）通电带动驱动轮（3）转动，从而带动从动轮（4）转动，从而带动支撑杆（501）转动，延展机构（7）从而带动支撑杆（501）向外侧运动，从而带动防滑轮（502）与地面接触从而增大摩擦力，同时支撑杆（501）向外侧移动，避免了电动自行车侧翻。

2.根据权利要求1所述的一种智能制造的电动自行车防滑支架，其特征在于：所述防滑机构（5）以后轮（2）为参照点对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种智能制造的电动自行车防滑支架，其特征在于：所述第一延伸杆（702）与第二延伸杆（703）通过T型槽活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种智能制造的电动自行车防滑支架，其特征在于：所述延伸电机（704）与通电块（705）电性连接。

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