CN112009369A - 一种燃料电池氢能汽车车机系统架构 - Google Patents

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梅文
郝义国
王俊杰
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    • H04N7/181—Closed-circuit television [CCTV] systems, i.e. systems in which the video signal is not broadcast for receiving images from a plurality of remote sources

Abstract

本发明提供一种燃料电池氢能汽车车机系统架构，包括以下：双CPU芯片、MCU控制芯片、电源管理芯片和拓展接口；所述双CPU芯片包括第一CPU芯片和第二CPU芯片；所述MCU控制芯片与所述第一CPU芯片和所述第二CPU芯片电性连接；所述电源管理芯片与所述第一CPU芯片、所述第二CPU芯片和所述MCU控制芯片电性连接；所述拓展接口包括以太网接口、CAN接口、LIN接口、和USB接口；本发明提供的有益效果是：提供一套车载智能化系统架构，集成智能汽车多项功能。

Description

一种燃料电池氢能汽车车机系统架构
技术领域
本发明涉及车载系统领域，尤其涉及一种燃料电池氢能汽车车机系统架构。
背景技术
随着车联网和汽车智能化的发展，汽车车机的功能越来越强大，从早期单一的收放机到现在，车机已经普遍具有收音、蓝牙电话、导航、语音助理、在线音乐、手机互联、车辆控制、倒车影像/全景影像、雷达、行车记录仪、仪表和抬头显示互动等多种功能。如此丰富的功能需要先进且强大的车机方案提供支持。
发明内容
有鉴于此，本发明针对上述问题，提供了一种燃料电池氢能汽车车机系统架构，具体包括；
双CPU芯片、MCU控制芯片、电源管理芯片和拓展接口；所述双CPU芯片包括第一CPU芯片和第二CPU芯片；所述MCU控制芯片与所述第一CPU芯片和所述第二CPU芯片电性连接；所述电源管理芯片与所述第一CPU芯片、所述第二CPU芯片和所述MCU控制芯片电性连接；所述拓展接口包括以太网接口、CAN接口、LIN接口、和USB接口。
进一步地，所述第一CPU芯片包括3个USB接口、1个以太网接口和车载音频总线；所述车载音频总线还与麦克风和扬声器电性连接。
进一步地，所述MCU控制芯片包括3路CAN接口、1路LIN接口和I/O口。
进一步地，所述第一CPU芯片搭载Android OS；所述第二CPU芯片搭载Linux OS。
进一步地，所述第一CPU芯片通过第一编解码器与第一LCD屏幕和第二LCD屏幕电性连接；所述第一CPU芯片通过第二编解码器与第一摄像头电性连接。
进一步地，所述第二CPU芯片通过第三编解码器与第二、第三、第四和第五摄像头电性连接；所述第二CPU芯片通过第四编解码器与第六摄像头电性连接；所述第二CPU通过第五编解码器与第三LCD屏幕和第四LCD屏幕电性连接。
进一步地，所述第一LCD屏幕和第二LCD屏幕分别为空调控制屏和副驾驶娱乐屏；所述第一摄像头为安装于车内的行车记录仪。
进一步地，所述第二、第三、第四、第五摄像头分别安装于氢能汽车外部前方、左方、右方和后方，用于采集氢能汽车四周图像；所述第六摄像头安装于氢能汽车内部，用于采集氢能汽车内部图像。
所述第三LCD屏幕和第四LCD屏幕分别为中控屏和仪表屏。
本发明提供的有益效果是：提供一套车载智能化系统架构，集成智能汽车多项功能。
附图说明
图1是本发明一种燃料电池氢能汽车车机系统架构结构示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地描述。
请参考图1，本发明的实施例提供了一种燃料电池氢能汽车车机系统架构，包括以下：
双CPU芯片、MCU控制芯片、电源管理芯片和拓展接口；所述双CPU芯片包括第一CPU芯片和第二CPU芯片；所述MCU控制芯片与所述第一CPU芯片和所述第二CPU芯片电性连接；所述电源管理芯片与所述第一CPU芯片、所述第二CPU芯片和所述MCU控制芯片电性连接；所述拓展接口包括以太网接口、CAN接口、LIN接口、和USB接口。
所述第一CPU芯片包括3个USB接口、1个以太网接口和车载音频总线；所述车载音频总线还与麦克风和扬声器电性连接。
所述MCU控制芯片包括3路CAN接口、1路LIN接口和I/O口。
所述第一CPU芯片搭载Android OS；所述第二CPU芯片搭载Linux OS。
所述第一CPU芯片通过第一编解码器与第一LCD屏幕和第二LCD屏幕电性连接；所述第一CPU芯片通过第二编解码器与第一摄像头电性连接。
所述第二CPU芯片通过第三编解码器与第二、第三、第四和第五摄像头电性连接；所述第二CPU芯片通过第四编解码器与第六摄像头电性连接；所述第二CPU通过第五编解码器与第三LCD屏幕和第四LCD屏幕电性连接。
所述第一LCD屏幕和第二LCD屏幕分别为空调控制屏和副驾驶娱乐屏；所述第一摄像头为安装于车内的行车记录仪。
所述第二、第三、第四、第五摄像头分别安装于氢能汽车外部前方、左方、右方和后方，用于采集氢能汽车四周图像；所述第六摄像头安装于氢能汽车内部，用于采集氢能汽车内部图像。
所述第三LCD屏幕和第四LCD屏幕分别为中控屏和仪表屏。
基于上述系统架构，车载系统可以实现的功能包括：收音功能(通过收音天线实现)、全景影像功能(通过四个外扩摄像头实现)、仪表显示(通过仪表屏)、空调显示控制(通过空调控制屏)、副驾驶屏娱乐(通过副驾驶娱乐屏)、语音呼叫(通过麦克风+CAN搭载Tbox实现)、报警功能(通过ADC接口外接不同的传感器实现)、USB扩展(通过USB接口扩展外接设备)、定位导航功能等均适用于本申请所提出的系统架构。
本发明提供的有益效果是：提供一套车载智能化系统架构，集成智能汽车多项功能。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种燃料电池氢能汽车车机系统架构，其特征在于：具体包括：双CPU芯片、MCU控制芯片、电源管理芯片和拓展接口；所述双CPU芯片包括第一CPU芯片和第二CPU芯片；所述MCU控制芯片与所述第一CPU芯片和所述第二CPU芯片电性连接；所述电源管理芯片与所述第一CPU芯片、所述第二CPU芯片和所述MCU控制芯片电性连接；所述拓展接口包括以太网接口、CAN接口、LIN接口、和USB接口。
2.如权利要求1所述的一种燃料电池氢能汽车车机系统架构，其特征在于：所述第一CPU芯片包括3个USB接口、1个以太网接口和车载音频总线；所述车载音频总线还与麦克风和扬声器电性连接。
3.如权利要求1所述的一种燃料电池氢能汽车车机系统架构，其特征在于：所述MCU控制芯片包括3路CAN接口、1路LIN接口和I/O口。
4.如权利要求1所述的一种燃料电池氢能汽车车机系统架构，其特征在于：所述第一CPU芯片搭载Android OS；所述第二CPU芯片搭载Linux OS。
5.如权利要求1所述的一种燃料电池氢能汽车车机系统架构，其特征在于：所述第一CPU芯片通过第一编解码器与第一LCD屏幕和第二LCD屏幕电性连接；所述第一CPU芯片通过第二编解码器与第一摄像头电性连接。
6.如权利要求1所述的一种燃料电池氢能汽车车机系统架构，其特征在于：所述第二CPU芯片通过第三编解码器与第二、第三、第四和第五摄像头电性连接；所述第二CPU芯片通过第四编解码器与第六摄像头电性连接；所述第二CPU通过第五编解码器与第三LCD屏幕和第四LCD屏幕电性连接。
7.如权利要求5所述的一种燃料电池氢能汽车车机系统架构，其特征在于：所述第一LCD屏幕和第二LCD屏幕分别为空调控制屏和副驾驶娱乐屏；所述第一摄像头为安装于车内的行车记录仪。
8.如权利要求6所述的一种燃料电池氢能汽车车机系统架构，其特征在于：所述第二、第三、第四、第五摄像头分别安装于氢能汽车外部前方、左方、右方和后方，用于采集氢能汽车四周图像；所述第六摄像头安装于氢能汽车内部，用于采集氢能汽车内部图像；所述第三LCD屏幕和第四LCD屏幕分别为中控屏和仪表屏。
9.如权利要求1所述的一种燃料电池氢能汽车车机系统架构，其特征在于：所述拓展接口还包括3个ADC接口。
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