CN111993995A - 一种智能汽车喇叭及其控制工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种智能汽车喇叭及其控制工艺，包括摄像头、距离传感器、PLC控制器、音量调节器和汽车喇叭，其特征在于：所述摄像头、距离传感器、PLC控制器、音量调节器和汽车喇叭之间通过电性连接。本发明通过设置摄像头，起到了可识别车辆前方是否有行人的效果，通过设置距离传感器可进行人与汽车之间距离检测的效果，通过设置音量调节器，起到了可调节汽车喇叭音量的效果，解决了汽车喇叭的音量大小通常为固定，不可调节，如果汽车低速行驶过程中与行人的距离较近，而汽车喇叭的音量分贝通常又较大，因此行人会被吓一跳并且也很危险，如果改用音量分贝较小的喇叭，针对距离稍远的行人又很难听见，也容易产生危险的问题。
Description
技术领域
本发明涉及智能汽车喇叭技术领域，具体为一种智能汽车喇叭及其控制工艺。
背景技术
汽车行驶在道路上，汽车与汽车之间、汽车与其它交通工具之间、汽车与行人之间，不可避免会为道路的使用而产生矛盾，因此要采取方法提醒对方，汽车喇叭自然是最简单、最直接的首选工具，用来警告行人和其他车辆，以引起注意，保证行车安全，汽车电喇叭是靠金属膜片的振动从而发出声音，汽车电喇叭由铁芯、磁性线圈、触点、衔铁、膜片等组成，当司机按下喇叭开关时，电流经触点通过线圈，线圈产生磁力吸下衔铁，强制膜片移动，衔铁移动使触点断开，电流中断，线圈磁力消失，膜片在自身弹性和弹簧片作用下同衔铁一起恢复原位，触点闭合电路再次接通，电流通过触点流经线圈产生磁力，重复上述动作，如此反复循环膜片不断振动，从而发出音响，共鸣板与膜片刚性联接，可使振动平顺发出声音更加悦耳，喇叭是汽车的音响信号装置，在汽车的行驶过程中，驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号，警告行人和引起其他车辆注意，保证交通安全，同时还用于催行与传递信号，但是汽车喇叭的音量大小通常为固定，不可调节，如果汽车低速行驶过程中与行人的距离较近，而汽车喇叭的音量分贝通常又较大，因此行人会被吓一跳并且也很危险，如果改用音量分贝较小的喇叭，针对距离稍远的行人又很难听见，也容易产生危险。
发明内容
本发明的目的在于提供一种智能汽车喇叭及其控制工艺，具备喇叭音量可控制的优点，解决了汽车喇叭的音量大小通常为固定，不可调节，如果汽车低速行驶过程中与行人的距离较近，而汽车喇叭的音量分贝通常又较大，因此行人会被吓一跳并且也很危险，如果改用音量分贝较小的喇叭，针对距离稍远的行人又很难听见，也容易产生危险的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种智能汽车喇叭及其控制工艺，包括摄像头、距离传感器、PLC控制器、音量调节器和汽车喇叭，所述摄像头、距离传感器、PLC控制器、音量调节器和汽车喇叭之间通过电性连接。
优选的，所述摄像头与距离传感器的输出端均匀PLC控制器的输入端单向电性连接。
优选的，所述PLC控制器的输出端与音量调节器的输入端单向电性连接。
优选的，所述音量调节器的输出端与汽车喇叭的输入端单向电性连接。
优选的，其控制方法包括以下步骤：
A：摄像头识别车辆前方是否有行人，同时距离传感器进行距离检测；
B：通过距离检测可知行人与车辆的距离，然后将距离数据传输至PLC控制器；
C：PLC控制器打开音量调节器，并根据距离传感器的侦测数据对音量调节器进行控制；
D：音量调节器控制汽车喇叭的音量大小。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
本发明通过设置摄像头，起到了可识别车辆前方是否有行人的效果，通过设置距离传感器可进行人与汽车之间距离检测的效果，通过设置音量调节器，起到了可调节汽车喇叭音量的效果，解决了汽车喇叭的音量大小通常为固定，不可调节，如果汽车低速行驶过程中与行人的距离较近，而汽车喇叭的音量分贝通常又较大，因此行人会被吓一跳并且也很危险，如果改用音量分贝较小的喇叭，针对距离稍远的行人又很难听见，也容易产生危险的问题。
附图说明
图1为本发明系统原理示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1，一种智能汽车喇叭及其控制工艺，包括摄像头、距离传感器、PLC控制器、音量调节器和汽车喇叭，摄像头、距离传感器、PLC控制器、音量调节器和汽车喇叭之间通过电性连接，摄像头与距离传感器的输出端均匀PLC控制器的输入端单向电性连接，PLC控制器的输出端与音量调节器的输入端单向电性连接，音量调节器的输出端与汽车喇叭的输入端单向电性连接，通过设置摄像头，起到了可识别车辆前方是否有行人的效果，通过设置距离传感器可进行人与汽车之间距离检测的效果，通过设置音量调节器，起到了可调节汽车喇叭音量的效果，解决了汽车喇叭的音量大小通常为固定，不可调节，如果汽车低速行驶过程中与行人的距离较近，而汽车喇叭的音量分贝通常又较大，因此行人会被吓一跳并且也很危险，如果改用音量分贝较小的喇叭，针对距离稍远的行人又很难听见，也容易产生危险的问题。
其控制方法包括以下步骤：
A：摄像头识别车辆前方是否有行人，同时距离传感器进行距离检测；
B：通过距离检测可知行人与车辆的距离，然后将距离数据传输至PLC控制器；
C：PLC控制器打开音量调节器，并根据距离传感器的侦测数据对音量调节器进行控制；
D：音量调节器控制汽车喇叭的音量大小。
实施例一：
一种智能汽车喇叭及其控制工艺，包括摄像头、距离传感器、PLC控制器、音量调节器和汽车喇叭，摄像头、距离传感器、PLC控制器、音量调节器和汽车喇叭之间通过电性连接。
本发明通过设置摄像头，起到了可识别车辆前方是否有行人的效果，通过设置距离传感器可进行人与汽车之间距离检测的效果，通过设置音量调节器，起到了可调节汽车喇叭音量的效果，解决了汽车喇叭的音量大小通常为固定，不可调节，如果汽车低速行驶过程中与行人的距离较近，而汽车喇叭的音量分贝通常又较大，因此行人会被吓一跳并且也很危险，如果改用音量分贝较小的喇叭，针对距离稍远的行人又很难听见，也容易产生危险的问题。
实施例二：
一种智能汽车喇叭及其控制工艺，包括摄像头、距离传感器、PLC控制器、音量调节器和汽车喇叭，摄像头、距离传感器、PLC控制器、音量调节器和汽车喇叭之间通过电性连接。
本发明通过设置摄像头，起到了可识别车辆前方是否有行人的效果，通过设置距离传感器可进行人与汽车之间距离检测的效果，通过设置音量调节器，起到了可调节汽车喇叭音量的效果，针对汽车前方行人有的与汽车之间距离较近，有的行人与汽车之间距离较远的情况，距离传感器依旧将较近行人与汽车的距离数据传输给PLC控制器，PLC控制器控制音量调节器对汽车喇叭的音量分贝进行调低，上述情况汽车的行驶速度应该是缓慢的，因此汽车喇叭的音量需要根据较近行人的距离来调节，避免对较近行人造成惊吓，解决了汽车喇叭的音量大小通常为固定，不可调节，如果汽车低速行驶过程中与行人的距离较近，而汽车喇叭的音量分贝通常又较大，因此行人会被吓一跳并且也很危险，如果改用音量分贝较小的喇叭，针对距离稍远的行人又很难听见，也容易产生危险的问题。
使用时，摄像头识别车辆前方是否有行人，同时距离传感器对行人与汽车的距离进行距离检测，通过距离检测可知行人与车辆的距离，然后将距离数据传输至PLC控制器，然后PLC控制器打开音量调节器，并根据距离传感器的侦测距离对音量调节器进行控制，从而通过音量调节器控制汽车喇叭的音量分贝的大小，从而使汽车喇叭的音量分贝会进行大小调节，当距离传感器检测到行人与车辆之间的距离很近时会通过PLC控制器，将音量调节器的开关调低，从而降低汽车喇叭的音量分贝，避免对行人造成惊吓，反之距离传感器检测到行人与车辆之间距离较远时，会通过PLC传感器将音量调节器调大，提高汽车喇叭的音量分贝，使行人能清楚的听见汽车喇叭传出的信号，解决了汽车喇叭的音量大小通常为固定，不可调节，如果汽车低速行驶过程中与行人的距离较近，而汽车喇叭的音量分贝通常又较大，因此行人会被吓一跳并且也很危险，如果改用音量分贝较小的喇叭，针对距离稍远的行人又很难听见，也容易产生危险的问题。
综上所述：该智能汽车喇叭及其控制工艺，通过摄像头、距离传感器、PLC控制器、音量调节器和汽车喇叭的配合，解决了汽车喇叭的音量大小通常为固定，不可调节，如果汽车低速行驶过程中与行人的距离较近，而汽车喇叭的音量分贝通常又较大，因此行人会被吓一跳并且也很危险，如果改用音量分贝较小的喇叭，针对距离稍远的行人又很难听见，也容易产生危险的问题。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种智能汽车喇叭及其控制工艺，包括摄像头、距离传感器、PLC控制器、音量调节器和汽车喇叭，其特征在于：所述摄像头、距离传感器、PLC控制器、音量调节器和汽车喇叭之间通过电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种智能汽车喇叭及其控制工艺，其特征在于：所述摄像头与距离传感器的输出端均匀PLC控制器的输入端单向电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种智能汽车喇叭及其控制工艺，其特征在于：所述PLC控制器的输出端与音量调节器的输入端单向电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种智能汽车喇叭及其控制工艺，其特征在于：所述音量调节器的输出端与汽车喇叭的输入端单向电性连接。
5.根据权利要求1至4任一项所述的一种智能汽车喇叭及其控制工艺，其特征在于：其控制方法包括以下步骤：
A：摄像头识别车辆前方是否有行人，同时距离传感器进行距离检测；
B：通过距离检测可知行人与车辆的距离，然后将距离数据传输至PLC控制器；
C：PLC控制器打开音量调节器，并根据距离传感器的侦测数据对音量调节器进行控制；
D：音量调节器控制汽车喇叭的音量大小。
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| CN201910443408.9A CN111993995A (zh) | 2019-05-27 | 2019-05-27 | 一种智能汽车喇叭及其控制工艺 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN201910443408.9A Pending CN111993995A (zh) | 2019-05-27 | 2019-05-27 | 一种智能汽车喇叭及其控制工艺 |
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2019
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