CN111993940B - 一种可用于立体车库式电动汽车充电器 - Google Patents

一种可用于立体车库式电动汽车充电器 Download PDF

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Abstract

本发明提供了一种可用于立体车库式电动汽车充电器，属于电动汽车充电技术领域。本可用于立体车库式电动汽车充电器，包括底板、充电枪和充电接口，充电枪设置在底板上，充电接口设置在承载板，充电枪通过柔性接头连接有导向头，导向头包括喇叭卡块、充电底座、转盘、销轴一、销轴二、连接杆一、连接杆二、电机一和导向块；充电接口上设置有卡接组件，充电接口开设有用于连接导向头的卡接槽一，充电接口上开设有与喇叭卡块相匹配的卡接槽二，卡接组件包块缺口齿圈、齿轮、电机二。本发明具有能够对停放于立体车库的电动汽车更加稳定便捷的实现充电。

Description

一种可用于立体车库式电动汽车充电器
技术领域
本发明属于电动汽车充电技术领域，涉及一种可用于立体车库式电动汽车充电器。
背景技术
随着环境污染问题的日益突出，新能源汽车以污染气体排放量少、高能效、低噪声、低运行成本的显著优点，获得很多人的喜爱。电动汽车行业发展迅猛，相应的配套充电设施需求也在不断增大。但是，现有的充电设施大多使用功能比较单一，对于用于停放电动汽车的立体车库，使用起来就不够便捷。
发明内容
本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种可用于立体车库式电动汽车充电器。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现：
一种可用于立体车库式电动汽车充电器，包括底板、充电枪一和充电接口，所述的充电枪一设置在底板上，充电接口设置在承载板，其特征在于，所述的充电枪一通过柔性接头连接有导向头，导向头包括喇叭卡块、充电底座、转盘、销轴一、销轴二、连接杆一、连接杆二、电机一和导向块，所述的喇叭卡块固定在充电底座上，所述的充电底座的一端与柔性接头连接，所述的导向块固定在充电底座的另一端，充电底座内开设有安装槽一，电机一、转盘、连接杆一、连接杆二均设置在安装槽一内，所述的充电底座周向等间距开设有与安装槽一相通的滑槽一、滑槽二，销轴一、销轴二分别滑动设置在滑槽一、滑槽二内；所述的充电接口上设置有卡接组件，所述的充电接口开设有用于连接导向头的卡接槽一，充电接口上开设有与喇叭卡块相匹配的卡接槽二，所述的卡接组件包括缺口齿圈、齿轮、电机二。
本发明的较优实施例中，所述的底板上固定有安装板，安装板上竖直固定有支柱，支柱上铰接有支杆一，充电枪一固定在支杆一上，安装板上固定有滑轨一， 滑轨一上滑动设置有滑动块一，滑动块一的滑动方向与承载板的长度方向平行，所述的底板上固定有电机三，电机三的输出轴上固定有丝杠一，丝杠一和滑轨一平行，丝杠一上螺纹连接有滑动块二，滑动块二与滑动块一相固定，滑块一上铰接有支杆二，支杆二的另一端铰接在支杆一上。
本发明的较优实施例中，所述的底板上固定有滑轨二，滑轨二上滑动设置有滑动块三，滑动块三的滑动方向与承载板的长度方向平行，所述的底板上固定有电机四，电机四的输出轴上固定有丝杠二，丝杠二和滑轨二平行，丝杠二上螺纹连接有滑动块四，滑动块四与滑动块三均固定在安装板的下表面。
电动汽车停放于承载板上，电动汽车上的充电枪二与承载板连接，电机四带动丝杠二转动，从而能够带动滑动块三沿着滑轨二滑动，从而调节充电枪一与承载板之间的间距；且电机三带动丝杠一转动，从而能够带动滑动块一沿着滑轨一滑动，通过支杆二、滑动块一，从而能够支起充电枪一，对充电枪一的高度进行调节，实现对对应的承载板通电，间接对电动汽车充电，资源上得到充分利用。
本发明的较优实施例中，所述的充电接口的卡接槽一的内壁上开设有缺口环形槽一，缺口环形槽一的一侧壁上开设有缺口环形槽二，缺口环形槽一和缺口环形槽二的缺口对齐，所述的缺口环形槽二内滑动设置相匹配的扇形滑块，扇形滑块的内弧长大于缺口环形槽二内弧长，缺口齿圈位于缺口环形槽一内，且缺口齿圈与扇形滑块固定；所述的充电接口内开设有安装槽二，安装槽二与缺口环形槽一相通，所述的电机二固定在安装槽二内，齿轮固定在电机二的输出轴上，齿轮与齿圈相啮合。
本发明的较优实施例中，所述的充电接口的卡接槽一沿深度方向开设有与导向块相匹配的导向槽，导向槽与缺口环形槽一、缺口环形槽二相连通。
本发明的较优实施例中，所述的电机一固定在充电底座的安装槽一内，且电机一输出轴长度方向与充电底座长度方向平行，转盘的一侧面固定在电机一输出轴上，所述的连接杆一和连接杆二的一端铰接在转盘的另一侧面，连接杆一、连接杆二的铰接点偏离转盘圆心，连接杆一、连接杆二的另一端分别铰接在销轴一、销轴二上。
本发明的较优实施例中，所述的卡接槽一的内壁上开设有分别与销轴一、销轴二相匹配的定位孔一、定位孔二。
本发明的较优实施例中，所述的喇叭卡块的外壁上周向等间距设置有卡块一、卡块二、卡块三，卡块一、卡块二、卡块三分别通过扭簧铰接在喇叭卡块上， 卡接槽二的一侧面上周向等间距开设有分别与卡块一、卡块二、卡块三相匹配的斜槽一、斜槽二、斜槽三。卡块一、卡块二、卡块三上设置有若干导轮。导向头向充电接口插入前，卡块一、卡块二、卡块三对准斜槽一、斜槽二、斜槽三，滚轮与斜槽接触，受到压力后导向在扭簧的作用下转动，卡块一、卡块二、卡块三在不受外力的作用下均能够直接从斜槽一、斜槽二、斜槽三的开口处插入，且斜槽一、斜槽二、斜槽三的开口宽度大于内度宽度，不会与斜槽开口出现刚性接触。
与现有技术相比，本可用于立体车库式电动汽车充电器具有以下优点：
1、电动汽车停放于承载板上，电动汽车上的充电枪二与承载板连接，电机四带动丝杠二转动，从而能够带动滑动块三沿着滑轨二滑动，从而调节充电枪一与承载板之间的间距；且电机三带动丝杠一转动，从而能够带动滑动块一沿着滑轨一滑动，通过支杆二、滑动块一，从而能够支起充电枪一，对充电枪一的高度进行调节，实现对对应的承载板通电，间接对电动汽车充电，资源上得到充分利用。
2、本发明中的导向头上的导块沿着导向槽滑入卡接槽一内，电机二带动齿轮转动，通过扇形滑块带动齿圈在缺口环形槽一内滑动一定角度后，齿圈挡住缺口环形槽一处的缺口，对导向块实现限位，从而实现对导向头进行一重锁定。
3、本发明中电机一带动转盘转动，连接杆一、连接杆二随着转盘的转动，从而使连接杆一、连接杆二分别对销轴一、销轴二在滑槽一、滑槽二内滑出，销轴一、销轴二卡入定位孔一、定位孔二内，从而实现对导向头进行二重锁定。
附图说明
图1是本发明的立体结构示意图。
图2是本发明中充电枪一的立体结构示意图。
图3是本发明中导向头的剖视结构示意图一。
图4是本发明中导向头的剖视结构示意图二。
图5是本发明中充电接口的结构示意图。
图6是本发明中卡接组件的剖视结构示意图。
图7是本发明中缺口齿圈、齿轮的配合结构示意图。
图中，1、充电枪一；2、喇叭卡块；3、充电底座；4、转盘；5、销轴一；6、销轴二；7、连接杆一；8、连接杆二；9、电机一；10、导向块；11、充电接口；12、缺口齿圈；13、齿轮；14、导向槽；15、卡接槽一；16、缺口环形槽一；17、缺口环形槽二；18、扇形滑块；19、安装槽一；20、卡接槽二；21、定位孔一；22、柔性接头； 23、承载板；24、底板；25、安装板；26、支柱；27、支杆一；28、支杆二；29、滑轨一；30、滑动块一；31、电机三；32、丝杠一；33、滑轨二；34、滑动块三；35、电机四；36、丝杠二；37、卡块一；38、斜槽一。
具体实施方式
以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
如图1所示，一种可用于立体车库式电动汽车充电器，包括底板24、充电枪一1和充电接口11，充电枪一1设置在底板24上，充电接口11设置在承载板23，充电枪一1通过柔性接头22连接有导向头，导向头包括喇叭卡块2、充电底座3、转盘4、销轴一5、销轴二6、连接杆一7、连接杆二8、电机一9和导向块10，充电接口11上设置有卡接组件，所述的充电接口11开设有用于连接导向头的卡接槽一15，充电接口11上开设有与喇叭卡块2相匹配的卡接槽二20，所述的卡接组件包括缺口齿圈12、齿轮13、电机二。
底板24上固定有安装板25，安装板25上竖直固定有支柱26，支柱26上铰接有支杆一27，充电枪一1固定在支杆一27上，安装板25上固定有滑轨一29， 滑轨一29上滑动设置有滑动块一30，滑动块一30的滑动方向与承载板23的长度方向平行，所述的底板24上固定有电机三31，电机三31的输出轴上固定有丝杠一32，丝杠一32和滑轨一29平行，丝杠一32上螺纹连接有滑动块二，滑动块二与滑动块一30相固定，滑块一上铰接有支杆二28，支杆二28的另一端铰接在支杆一27上。底板24上固定有滑轨二33，滑轨二33上滑动设置有滑动块三34，滑动块三34的滑动方向与承载板23的长度方向平行，所述的底板24上固定有电机四35，电机四35的输出轴上固定有丝杠二36，丝杠二36和滑轨二33平行，丝杠二36上螺纹连接有滑动块四，滑动块四与滑动块三34均固定在安装板25的下表面。
如图2-4所示，喇叭卡块2固定在充电底座3上，所述的充电底座3的一端与柔性接头22连接，所述的导向块10固定在充电底座3的另一端，充电底座内开设有安装槽一19，电机一9、转盘4、连接杆一7、连接杆二8均设置在安装槽一19内，所述的充电底座3周向等间距开设有与安装槽一19相通的滑槽一、滑槽二，销轴一5、销轴二6分别滑动设置在滑槽一、滑槽二内。电机一9固定在充电底座3的安装槽一19内，且电机一9输出轴长度方向与充电底座3长度方向平行，转盘4的一侧面固定在电机一9输出轴上，所述的连接杆一7和连接杆二8的一端铰接在转盘4的另一侧面，连接杆一7、连接杆二8的铰接点偏离转盘4圆心，连接杆一7、连接杆二8的另一端分别铰接在销轴一5、销轴二6上。卡接槽一15的内壁上开设有分别与销轴一5、销轴二6相匹配的定位孔一21、定位孔二。
喇叭卡块2的外壁上周向等间距设置有卡块一37、卡块二、卡块三，卡块一37、卡块二、卡块三分别通过扭簧铰接在喇叭卡块2上， 卡接槽二20的一侧面上周向等间距开设有分别与卡块一37、卡块二、卡块三相匹配的斜槽一38、斜槽二、斜槽三。卡块一37、卡块二、卡块三上设置有若干导轮。导向头向充电接口11插入前，卡块一37、卡块二、卡块三对准斜槽一38、斜槽二、斜槽三，滚轮与斜槽接触，受到压力后导向在扭簧的作用下转动，卡块一37、卡块二、卡块三在不受外力的作用下均能够直接从斜槽一38、斜槽二、斜槽三的开口处插入，且斜槽一38、斜槽二、斜槽三的开口宽度大于内度宽度，不会与斜槽开口出现刚性接触。
如图5-7所示，充电接口11的卡接槽一15的内壁上开设有缺口环形槽一16，缺口环形槽一16的一侧壁上开设有缺口环形槽二17，缺口环形槽一16和缺口环形槽二17的缺口对齐，所述的缺口环形槽二17内滑动设置相匹配的扇形滑块18，扇形滑块18的内弧长大于缺口环形槽二17内弧长，缺口齿圈12位于缺口环形槽一16内，且缺口齿圈12与扇形滑块18固定；所述的充电接口11内开设有安装槽二，安装槽二与缺口环形槽一16相通，所述的电机二固定在安装槽二内，齿轮13固定在电机二的输出轴上，齿轮13与齿圈相啮合。充电接口11的卡接槽一15沿深度方向开设有与导向块10相匹配的导向槽14，导向槽14与缺口环形槽一16、缺口环形槽二17相连通。
本发明的工作原理：电动汽车停放于承载板23上，电动汽车上的充电枪二与承载板23连接，电机四35带动丝杠二36转动，从而能够带动滑动块三34沿着滑轨二33滑动，从而调节充电枪一1与承载板23之间的间距；且电机三31带动丝杠一32转动，从而能够带动滑动块一30沿着滑轨一29滑动，通过支杆二28、滑动块一30，从而能够支起充电枪一1，对充电枪一1的高度进行调节，实现对对应的承载板23通电，间接对电动汽车充电，资源上得到充分利用。导向头上的导块沿着导向槽14滑入卡接槽一15内，电机二带动齿轮13转动，通过扇形滑块18带动齿圈在缺口环形槽一16内滑动一定角度后，齿圈挡住缺口环形槽一16处的缺口，对导向块10实现限位，从而实现对导向头进行一重锁定。在对导向头实现一重锁定后，电机一9带动转盘4转动，连接杆一7、连接杆二8随着转盘4的转动，从而使连接杆一7、连接杆二8分别对销轴一5、销轴二6在滑槽一、滑槽二内滑出，销轴一5、销轴二6卡入定位孔一21、定位孔二内，从而实现对导向头进行二重锁定。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了1、充电枪一；2、喇叭卡块；3、充电底座；4、转盘；5、销轴一；6、销轴二；7、连接杆一；8、连接杆二；9、电机一；10、导向块；11、充电接口；12、缺口齿圈；13、齿轮；14、导向槽；15、卡接槽一；16、缺口环形槽一；17、缺口环形槽二；18、扇形滑块；19、安装槽一；20、卡接槽二；21、定位孔一；22、柔性接头； 23、承载板；24、底板；25、安装板；26、支柱；27、支杆一；28、支杆二；29、滑轨一；30、滑动块一；31、电机三；32、丝杠一；33、滑轨二；34、滑动块三；35、电机四；36、丝杠二；37、卡块一；38、斜槽一等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

Claims (6)

1.一种可用于立体车库式电动汽车充电器，包括底板、充电枪一和充电接口，所述的充电枪一设置在底板上，充电接口设置在承载板，电动汽车停放于承载板上，电动汽车上的充电枪二与承载板连接，其特征在于，所述的充电枪一通过柔性接头连接有导向头，导向头包括喇叭卡块、充电底座、转盘、销轴一、销轴二、连接杆一、连接杆二、电机一和导向块，所述的喇叭卡块固定在充电底座上，所述的充电底座的一端与柔性接头连接，所述的导向块固定在充电底座的另一端，充电底座内开设有安装槽一，电机一、转盘、连接杆一、连接杆二均设置在安装槽一内，所述的充电底座周向等间距开设有与安装槽一相通的滑槽一、滑槽二，销轴一、销轴二分别滑动设置在滑槽一、滑槽二内，所述的充电接口上设置有卡接组件，所述的充电接口开设有用于连接导向头的卡接槽一，充电接口上开设有与喇叭卡块相匹配的卡接槽二，所述的卡接组件包括缺口齿圈、齿轮、电机二；
所述的充电接口的卡接槽一的内壁上开设有缺口环形槽一，缺口环形槽一的一侧壁上开设有缺口环形槽二，缺口环形槽一和缺口环形槽二的缺口对齐，所述的缺口环形槽二内滑动设置相匹配的扇形滑块，扇形滑块的内弧长大于缺口环形槽二内弧长，缺口齿圈位于缺口环形槽一内，且缺口齿圈与扇形滑块固定；所述的充电接口内开设有安装槽二，安装槽二与缺口环形槽一相通，所述的电机二固定在安装槽二内，齿轮固定在电机二的输出轴上，齿轮与齿圈相啮合，所述的充电接口的卡接槽一沿深度方向开设有与导向块相匹配的导向槽，导向槽与缺口环形槽一、缺口环形槽二相连通。
2.根据权利要求1所述的可用于立体车库式电动汽车充电器，其特征在于，所述的底板上固定有安装板，安装板上竖直固定有支柱，支柱上铰接有支杆一，充电枪一固定在支杆一上，安装板上固定有滑轨一， 滑轨一上滑动设置有滑动块一，滑动块一的滑动方向与承载板的长度方向平行，所述的底板上固定有电机三，电机三的输出轴上固定有丝杠一，丝杠一和滑轨一平行，丝杠一上螺纹连接有滑动块二，滑动块二与滑动块一相固定，滑块一上铰接有支杆二，支杆二的另一端铰接在支杆一上。
3.根据权利要求2所述的可用于立体车库式电动汽车充电器，其特征在于，所述的底板上固定有滑轨二，滑轨二上滑动设置有滑动块三，滑动块三的滑动方向与承载板的长度方向平行，所述的底板上固定有电机四，电机四的输出轴上固定有丝杠二，丝杠二和滑轨二平行，丝杠二上螺纹连接有滑动块四，滑动块四与滑动块三均固定在安装板的下表面。
4.根据权利要求1所述的可用于立体车库式电动汽车充电器，其特征在于，所述的电机一固定在充电底座的安装槽一内，且电机一输出轴长度方向与充电底座长度方向平行，转盘的一侧面固定在电机一输出轴上，所述的连接杆一和连接杆二的一端铰接在转盘的另一侧面，连接杆一、连接杆二的铰接点偏离转盘圆心，连接杆一、连接杆二的另一端分别铰接在销轴一、销轴二上。
5.根据权利要求4所述的可用于立体车库式电动汽车充电器，其特征在于，所述的卡接槽一的内壁上开设有分别与销轴一、销轴二相匹配的定位孔一、定位孔二。
6.根据权利要求1所述的可用于立体车库式电动汽车充电器，其特征在于，所述的喇叭卡块的外壁上周向等间距设置有卡块一、卡块二、卡块三，卡块一、卡块二、卡块三分别通过扭簧铰接在喇叭卡块上，卡接槽二的一侧面上周向等间距开设有分别与卡块一、卡块二、卡块三相匹配的斜槽一、斜槽二、斜槽三。
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