CN111976441A - 一种雨天自动关闭车顶天窗的装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车电子控制相关领域，公开了一种雨天自动关闭车顶天窗的装置，包括车顶，车顶上下贯穿设有天窗口，天窗口上端壁连通设有开口向下的固定条滑动腔，天窗口右端壁内连通设有开口向左贯穿天窗口至天窗口左端壁内的车窗滑动腔，车顶内设有位于固定条滑动腔上侧的输出齿轮腔，输出齿轮腔上端壁连通设有输出轴滑动腔，通过多个斜齿轮之间的啮合传动，带动摩擦轮转动，实现了车窗的左右往复运动，再利用通过按键与拉绳的配合，实现了对车顶天窗的打开与关闭，同时，利用纤维条的特性和花键轴的应用，实现了雨天车顶天窗的自动关闭，有效的预防了雨天对忘记关闭车顶天窗的汽车的影响，大大的提高了汽车的舒适度。

Description

一种雨天自动关闭车顶天窗的装置

技术领域

本发明涉及汽车电子控制相关领域，尤其是一种雨天自动关闭车顶天窗的装置。

背景技术

随着汽车产业的高速发展，车内电子设备越来越多样化，现阶段大部分汽车都设有车顶天窗，只需要按动开关，即可实现对天窗的打开与关闭，然而，在现实生活中，人们总是因各种事情而忙碌着，从而在离开轿车时，时常忘记关闭车窗，因此，在遇到下雨天气时，车内很容易被淋湿，给车主带来了十分大的困扰，严重影响了汽车的舒适性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种雨天自动关闭车顶天窗的装置，能够克服现有技术的上述缺陷，从而提高设备的实用性。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明的一种雨天自动关闭车顶天窗的装置，包括车顶，所述车顶上下贯穿设有天窗口，所述天窗口上端壁连通设有开口向下的固定条滑动腔，所述天窗口右端壁内连通设有开口向左贯穿所述天窗口至所述天窗口左端壁内的车窗滑动腔，所述车顶内设有位于所述固定条滑动腔上侧的输出齿轮腔，所述输出齿轮腔上端壁连通设有输出轴滑动腔，所述输出轴滑动腔上端壁连通设有斜齿轮腔，所述斜齿轮腔右端壁连通设有驱动轴滑动腔，所述驱动轴滑动腔右端壁连通设有滑动块活动腔，所述车顶内设有位于所述斜齿轮腔左侧的复位齿轮腔，所述车顶内设有位于所述复位齿轮腔左侧的驱动电机，所述驱动电机右端面固定连接有向右延伸贯穿所述复位齿轮腔至所述斜齿轮腔左端壁的主动轴，所述主动轴内花键配合连接有向右延伸贯穿所述斜齿轮腔至所述驱动轴滑动腔内的驱动轴，所述驱动轴上固定连接有位于所述斜齿轮腔内的正转斜齿轮，所述驱动轴上固定连接有位于所述斜齿轮腔内且位于所述正转斜齿轮右侧的反转斜齿轮，所述驱动轴右侧末端固定连接有位于所述驱动轴滑动腔内的滑动磁铁块，所述滑动块活动腔内滑动配合连接有滑动块，所述滑动块上端面固定连接有吸力磁铁，所述滑动块下端面固定连接有斥力磁铁，所述吸力磁铁上端面与所述滑动块活动腔上端壁之间固定连接有正转复位弹簧，所述斥力磁铁下端面与所述滑动块活动腔下端壁之间固定连接有反转复位弹簧。

在上述技术方案基础上，所述主动轴上固定连接有位于所述复位齿轮腔内的主动轮，所述复位齿轮腔左端壁内转动配合连接有向右延伸贯穿所述复位齿轮腔至所述输出齿轮腔内的复位齿轮轴，所述复位齿轮轴上固定连接有位于所述复位齿轮腔内的复位齿轮，所述复位齿轮与所述主动轮之间动力配合连接有复位同步带，所述复位齿轮轴上固定连接有位于所述输出齿轮腔内的复位从动轮，所述输出齿轮腔下端壁转动配合连接有向下延伸至所述固定条滑动腔内的花键轴，所述花键轴下侧末端固定连接有摩擦轮，所述固定条滑动腔内滑动配合连接有车窗固定条，所述车窗固定条上端面固定连接有齿条，所述齿条与所述摩擦轮啮合，所述车窗固定条下端面内连通设有开口向下的车窗固定腔，所述车窗固定腔内固定连接有能够与所述车窗滑动腔滑动配合连接的车窗，所述花键轴上端面内连通设有开口向上花键孔，所述花键孔内花键配合连接有向上延伸贯穿所述花键孔、所述输出齿轮腔和所述输出轴滑动腔至所述斜齿轮腔内的复位输出轴，所述复位输出轴下端面与所述花键孔下端壁之间固定连接有输出轴弹簧，所述复位输出轴上固定连接有位于所述斜齿轮腔内且能够与所述正转斜齿轮和所述反转斜齿轮啮合的输出斜齿轮，所述复位输出轴上固定连接有位于所述输出齿轮腔内且能够与所述复位从动轮啮合的输出从动轮。

在上述技术方案基础上，所述车顶内设有开口向后的按键活动腔，所述按键活动腔左右端壁之间转动配合连接有按键固定轴，所述按键固定轴上固定连接有位于所述按键活动腔内的按键，所述按键前端面与所述按键活动腔前端壁之间固定连接有关窗复位弹簧，所述按键前端面与所述按键活动腔前端壁之间固定连接有位于所述关窗复位弹簧下侧的开窗复位弹簧，所述按键前端面与所述吸力磁铁上端面之间固定连接有位于所述按键固定轴上方的正转拉绳，所述关窗复位弹簧前端面与所述斥力磁铁下端面之间固定连接有位于所述按键固定轴下方的反转拉绳，所述天窗口下端壁固定连接有固定体，所述固定体下端壁连通设有纤维体扩张腔，所述纤维体扩张腔前端壁连通设有磁铁块滑动腔，所述固定体内设有开口向后的纤维体固定腔，所述纤维体固定腔上端壁固定连接有向下延伸至所述纤维体扩张腔内的纤维体，所述纤维体下侧末端固定连接有移动磁铁块，所述移动磁铁块下端面与所述纤维体扩张腔下端壁之间固定连接有能够与所述磁铁块滑动腔相对应的磁铁复位弹簧，所述磁铁块滑动腔内滑动配合连接有磁铁块，所述磁铁块前端面与所述磁铁块滑动腔前端壁之间固定连接有磁铁弹簧，所述磁铁块前端面与所述复位输出轴下端面之间固定连接有输出轴拉绳。

本发明的有益效果 ：通过多个斜齿轮之间的啮合传动，带动摩擦轮转动，实现了车窗的左右往复运动，再利用通过按键与拉绳的配合，实现了对车顶天窗的打开与关闭，同时，利用纤维条的特性和花键轴的应用，实现了雨天车顶天窗的自动关闭，有效的预防了雨天对忘记关闭车顶天窗的汽车的影响，大大的提高了汽车的舒适度。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的一种雨天自动关闭车顶天窗的装置整体结构示意图。

图2是图1中A-A的结构示意图。

图3是图1中B-B的结构示意图。

图4是图1中C的放大结构示意图。

图5是图2中D的放大结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1-5对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

结合附图 1-5所述的一种雨天自动关闭车顶天窗的装置，包括车顶16，所述车顶16上下贯穿设有天窗口22，所述天窗口22上端壁连通设有开口向下的固定条滑动腔12，所述天窗口22右端壁内连通设有开口向左贯穿所述天窗口22至所述天窗口22左端壁内的车窗滑动腔10，所述车顶16内设有位于所述固定条滑动腔12上侧的输出齿轮腔61，所述输出齿轮腔61上端壁连通设有输出轴滑动腔63，所述输出轴滑动腔63上端壁连通设有斜齿轮腔37，所述斜齿轮腔37右端壁连通设有驱动轴滑动腔46，所述驱动轴滑动腔46右端壁连通设有滑动块活动腔64，所述车顶16内设有位于所述斜齿轮腔37左侧的复位齿轮腔36，所述车顶16内设有位于所述复位齿轮腔36左侧的驱动电机39，所述驱动电机39右端面固定连接有向右延伸贯穿所述复位齿轮腔36至所述斜齿轮腔37左端壁的主动轴40，所述主动轴40内花键配合连接有向右延伸贯穿所述斜齿轮腔37至所述驱动轴滑动腔46内的驱动轴43，所述驱动轴43上固定连接有位于所述斜齿轮腔37内的正转斜齿轮42，所述驱动轴43上固定连接有位于所述斜齿轮腔37内且位于所述正转斜齿轮42右侧的反转斜齿轮45，所述驱动轴43右侧末端固定连接有位于所述驱动轴滑动腔46内的滑动磁铁块47，所述滑动块活动腔64内滑动配合连接有滑动块50，所述滑动块50上端面固定连接有吸力磁铁49，所述滑动块50下端面固定连接有斥力磁铁51，所述吸力磁铁49上端面与所述滑动块活动腔64上端壁之间固定连接有正转复位弹簧62，所述斥力磁铁51下端面与所述滑动块活动腔64下端壁之间固定连接有反转复位弹簧52。

另外，在一个实施例中，所述主动轴40上固定连接有位于所述复位齿轮腔36内的主动轮41，所述复位齿轮腔36左端壁内转动配合连接有向右延伸贯穿所述复位齿轮腔36至所述输出齿轮腔61内的复位齿轮轴55，所述复位齿轮轴55上固定连接有位于所述复位齿轮腔36内的复位齿轮35，所述复位齿轮35与所述主动轮41之间动力配合连接有复位同步带38，所述复位齿轮轴55上固定连接有位于所述输出齿轮腔61内的复位从动轮56，所述输出齿轮腔61下端壁转动配合连接有向下延伸至所述固定条滑动腔12内的花键轴14，所述花键轴14下侧末端固定连接有摩擦轮11，所述固定条滑动腔12内滑动配合连接有车窗固定条17，所述车窗固定条17上端面固定连接有齿条13，所述齿条13与所述摩擦轮11啮合，所述车窗固定条17下端面内连通设有开口向下的车窗固定腔15，所述车窗固定腔15内固定连接有能够与所述车窗滑动腔10滑动配合连接的车窗18，所述花键轴14上端面内连通设有开口向上花键孔59，所述花键孔59内花键配合连接有向上延伸贯穿所述花键孔59、所述输出齿轮腔61和所述输出轴滑动腔63至所述斜齿轮腔37内的复位输出轴60，所述复位输出轴60下端面与所述花键孔59下端壁之间固定连接有输出轴弹簧57，所述复位输出轴60上固定连接有位于所述斜齿轮腔37内且能够与所述正转斜齿轮42和所述反转斜齿轮45啮合的输出斜齿轮44，所述复位输出轴60上固定连接有位于所述输出齿轮腔61内且能够与所述复位从动轮56啮合的输出从动轮54。

另外，在一个实施例中，所述车顶16内设有开口向后的按键活动腔24，所述按键活动腔24左右端壁之间转动配合连接有按键固定轴21，所述按键固定轴21上固定连接有位于所述按键活动腔24内的按键25，所述按键25前端面与所述按键活动腔24前端壁之间固定连接有关窗复位弹簧20，所述按键25前端面与所述按键活动腔24前端壁之间固定连接有位于所述关窗复位弹簧20下侧的开窗复位弹簧19，所述按键25前端面与所述吸力磁铁49上端面之间固定连接有位于所述按键固定轴21上方的正转拉绳48，所述关窗复位弹簧20前端面与所述斥力磁铁51下端面之间固定连接有位于所述按键固定轴21下方的反转拉绳53，所述天窗口22下端壁固定连接有固定体33，所述固定体33下端壁连通设有纤维体扩张腔29，所述纤维体扩张腔29前端壁连通设有磁铁块滑动腔28，所述固定体33内设有开口向后的纤维体固定腔31，所述纤维体固定腔31上端壁固定连接有向下延伸至所述纤维体扩张腔29内的纤维体32，所述纤维体32下侧末端固定连接有移动磁铁块34，所述移动磁铁块34下端面与所述纤维体扩张腔29下端壁之间固定连接有能够与所述磁铁块滑动腔28相对应的磁铁复位弹簧30，所述磁铁块滑动腔28内滑动配合连接有磁铁块27，所述磁铁块27前端面与所述磁铁块滑动腔28前端壁之间固定连接有磁铁弹簧26，所述磁铁块27前端面与所述复位输出轴60下端面之间固定连接有输出轴拉绳58。

本实施例所述固定连接方法包括但不限于螺栓固定、焊接等方法。

整个装置的机械动作的顺序 ：

如图1-5所示，开始工作时，开始工作时，驱动电机39启动，驱动电机39启动带动主动轴40转动，主动轴40转动带动驱动轴43转动，同时主动轴40转动带动主动轮41转动，主动轮41转动通过复位同步带38带动复位齿轮35转动，复位齿轮35转动带动复位齿轮轴55转动，复位齿轮轴55转动带动复位从动轮56转动；

当天气晴朗时，向前按动按键25上端，按键25旋转，按键25克服关窗复位弹簧20的推力和开窗复位弹簧19的拉力转动，按键25转动通过反转拉绳53拉动斥力磁铁51向下滑动，斥力磁铁51向下滑动带动滑动块50向下滑动，滑动块50向下滑动带动吸力磁铁49向下滑动至与滑动磁铁块47相对应，并通过吸力，吸引滑动磁铁块47向右滑动，滑动磁铁块47向右滑动带动驱动轴43向右滑动，驱动轴43向右滑动带动正转斜齿轮42和反转斜齿轮45向右滑动，反转斜齿轮45向右滑动至与输出斜齿轮44脱离啮合，正转斜齿轮42向右滑动至与输出斜齿轮44啮合，此时驱动轴43转动带动正转斜齿轮42转动，正转斜齿轮42转动带动输出斜齿轮44转动，输出斜齿轮44转动带动复位输出轴60转动，复位输出轴60转动通过花键配合带动花键轴14转动，花键轴14转动带动齿条13转动，齿条13转动通过固定条滑动腔12带动车窗固定条17向左滑动，车窗固定条17向左滑动带动车窗18向左滑动，从而打开天窗，此时松开手，按键25在关窗复位弹簧20的推力和开窗复位弹簧，19的拉力作用下复位，吸力磁铁49和斥力磁铁51复位，驱动轴43静止不动；

向前按动按键25下端，按键25旋转，按键25克服开窗复位弹簧，19的推力和关窗复位弹簧20的拉力转动，按键25转动通过正转拉绳48拉动吸力磁铁49向上滑动，吸力磁铁49向上滑动带动滑动块50向上滑动，滑动块50向上滑动带动斥力磁铁51向上滑动，当斥力磁铁51向上滑动至与滑动磁铁块47相对应时，斥力磁铁51排斥滑动磁铁块47向左滑动，滑动磁铁块47向左滑动带动驱动轴43向左滑动，驱动轴43向左滑动带动正转斜齿轮42和反转斜齿轮45向左滑动，正转斜齿轮42向左滑动至与输出斜齿轮44脱离啮合，反转斜齿轮45向左滑动至与输出斜齿轮44啮合，此时反转斜齿轮45转动带动输出斜齿轮44逆转，从而带动车窗18向右滑动，实现天窗的关闭；

在下雨天气，车主离开汽车忘记关闭天窗时，纤维体32淋雨后延伸变长，推动移动磁铁块34克服磁铁复位弹簧30的推力向下滑动，移动磁铁块34向下滑动至与磁铁块滑动腔28相对应时，移动磁铁块34吸引磁铁块27克服磁铁弹簧26的拉力向后滑动，磁铁弹簧26向后滑动通过输出轴拉绳58牵引复位输出轴60克服输出轴弹簧57的推力向下滑动，复位输出轴60向下滑动带动输出斜齿轮44和输出从动轮54向下滑动，输出斜齿轮44向下滑动脱离与正转斜齿轮42或反转斜齿轮45的啮合，输出从动轮54向下滑动至与输出从动轮54啮合，从而复位从动轮56转动带动输出从动轮54转动，输出从动轮54转动带动花键轴14转动，从而带动车窗18向右滑动，关闭天窗，从而实现了雨天车顶天窗的自动关闭。

本发明的有益效果是：通过多个斜齿轮之间的啮合传动，带动摩擦轮转动，实现了车窗的左右往复运动，再利用通过按键与拉绳的配合，实现了对车顶天窗的打开与关闭，同时，利用纤维条的特性和花键轴的应用，实现了雨天车顶天窗的自动关闭，有效的预防了雨天对忘记关闭车顶天窗的汽车的影响，大大的提高了汽车的舒适度。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (3)

1.一种雨天自动关闭车顶天窗的装置，包括车顶，其特征在于：所述车顶上下贯穿设有天窗口，所述天窗口上端壁连通设有开口向下的固定条滑动腔，所述天窗口右端壁内连通设有开口向左贯穿所述天窗口至所述天窗口左端壁内的车窗滑动腔，所述车顶内设有位于所述固定条滑动腔上侧的输出齿轮腔，所述输出齿轮腔上端壁连通设有输出轴滑动腔，所述输出轴滑动腔上端壁连通设有斜齿轮腔，所述斜齿轮腔右端壁连通设有驱动轴滑动腔，所述驱动轴滑动腔右端壁连通设有滑动块活动腔，所述车顶内设有位于所述斜齿轮腔左侧的复位齿轮腔，所述车顶内设有位于所述复位齿轮腔左侧的驱动电机，所述驱动电机右端面固定连接有向右延伸贯穿所述复位齿轮腔至所述斜齿轮腔左端壁的主动轴，所述主动轴内花键配合连接有向右延伸贯穿所述斜齿轮腔至所述驱动轴滑动腔内的驱动轴，所述驱动轴上固定连接有位于所述斜齿轮腔内的正转斜齿轮，所述驱动轴上固定连接有位于所述斜齿轮腔内且位于所述正转斜齿轮右侧的反转斜齿轮，所述驱动轴右侧末端固定连接有位于所述驱动轴滑动腔内的滑动磁铁块，所述滑动块活动腔内滑动配合连接有滑动块，所述滑动块上端面固定连接有吸力磁铁，所述滑动块下端面固定连接有斥力磁铁，所述吸力磁铁上端面与所述滑动块活动腔上端壁之间固定连接有正转复位弹簧，所述斥力磁铁下端面与所述滑动块活动腔下端壁之间固定连接有反转复位弹簧。

2.根据权利要求1所述一种雨天自动关闭车顶天窗的装置，其特征在于：所述主动轴上固定连接有位于所述复位齿轮腔内的主动轮，所述复位齿轮腔左端壁内转动配合连接有向右延伸贯穿所述复位齿轮腔至所述输出齿轮腔内的复位齿轮轴，所述复位齿轮轴上固定连接有位于所述复位齿轮腔内的复位齿轮，所述复位齿轮与所述主动轮之间动力配合连接有复位同步带，所述复位齿轮轴上固定连接有位于所述输出齿轮腔内的复位从动轮，所述输出齿轮腔下端壁转动配合连接有向下延伸至所述固定条滑动腔内的花键轴，所述花键轴下侧末端固定连接有摩擦轮，所述固定条滑动腔内滑动配合连接有车窗固定条，所述车窗固定条上端面固定连接有齿条，所述齿条与所述摩擦轮啮合，所述车窗固定条下端面内连通设有开口向下的车窗固定腔，所述车窗固定腔内固定连接有能够与所述车窗滑动腔滑动配合连接的车窗，所述花键轴上端面内连通设有开口向上花键孔，所述花键孔内花键配合连接有向上延伸贯穿所述花键孔、所述输出齿轮腔和所述输出轴滑动腔至所述斜齿轮腔内的复位输出轴，所述复位输出轴下端面与所述花键孔下端壁之间固定连接有输出轴弹簧，所述复位输出轴上固定连接有位于所述斜齿轮腔内且能够与所述正转斜齿轮和所述反转斜齿轮啮合的输出斜齿轮，所述复位输出轴上固定连接有位于所述输出齿轮腔内且能够与所述复位从动轮啮合的输出从动轮。

3.根据权利要求1所述一种雨天自动关闭车顶天窗的装置，其特征在于：所述车顶内设有开口向后的按键活动腔，所述按键活动腔左右端壁之间转动配合连接有按键固定轴，所述按键固定轴上固定连接有位于所述按键活动腔内的按键，所述按键前端面与所述按键活动腔前端壁之间固定连接有关窗复位弹簧，所述按键前端面与所述按键活动腔前端壁之间固定连接有位于所述关窗复位弹簧下侧的开窗复位弹簧，所述按键前端面与所述吸力磁铁上端面之间固定连接有位于所述按键固定轴上方的正转拉绳，所述关窗复位弹簧前端面与所述斥力磁铁下端面之间固定连接有位于所述按键固定轴下方的反转拉绳，所述天窗口下端壁固定连接有固定体，所述固定体下端壁连通设有纤维体扩张腔，所述纤维体扩张腔前端壁连通设有磁铁块滑动腔，所述固定体内设有开口向后的纤维体固定腔，所述纤维体固定腔上端壁固定连接有向下延伸至所述纤维体扩张腔内的纤维体，所述纤维体下侧末端固定连接有移动磁铁块，所述移动磁铁块下端面与所述纤维体扩张腔下端壁之间固定连接有能够与所述磁铁块滑动腔相对应的磁铁复位弹簧，所述磁铁块滑动腔内滑动配合连接有磁铁块，所述磁铁块前端面与所述磁铁块滑动腔前端壁之间固定连接有磁铁弹簧，所述磁铁块前端面与所述复位输出轴下端面之间固定连接有输出轴拉绳。

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