CN111963552A - 一种汽车发动机底壳固定用螺母 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车发动机底壳固定用螺母，包括螺母主体、台阶面、保护盖、法兰盘、螺纹通孔、开口槽、连通槽、防松垫片和延伸柱，与现有技术相比，本发明结构简单，设计合理，能够有效提升螺母对高振动和高温工作环境的适应性，进而保证发动机连接结构长时间的稳定性和可靠性，进而提升车辆的使用寿命。

Description

一种汽车发动机底壳固定用螺母
【技术领域】
本发明涉及紧固件技术领域，特别是一种汽车发动机底壳固定用螺母。
【背景技术】
汽车发动机是汽车的核心部件，汽车发动机在运行过程中，发动机底壳会伴随发动机内部的气缸发生机械振动，并且发动机内部的热量也会传导到发动机底壳上，使得汽车发动机底壳上的螺母处于高温高振动的环境中，现有的固定螺母在这种工作环境下长时间服役，容易出现连接松动，损坏发动机部件的整体稳定性，影响车辆的使用寿命，因此，有必要提出一种汽车发动机底壳固定用螺母。
【发明内容】
本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种汽车发动机底壳固定用螺母，本发明结构简单，设计合理，能够有效提升螺母对高振动和高温工作环境的适应性，进而保证发动机连接结构长时间的稳定性和可靠性，进而提升车辆的使用寿命。
为实现上述目的，本发明提出了一种汽车发动机底壳固定用螺母，包括螺母主体、台阶面、保护盖、法兰盘、螺纹通孔、开口槽、连通槽、防松垫片和延伸柱，所述螺母主体上设有台阶面，所述台阶面上设有保护盖安装槽，所述保护盖安装槽内设有保护盖，所述保护盖将台阶面上侧的螺母主体覆盖起来，所述螺母主体的底部设有法兰盘，所述法兰盘与螺母主体为一体式设计，所述螺母主体内部设有螺纹通孔，所述螺纹通孔贯穿螺母主体和法兰盘，所述法兰盘的底部设有向下的开口槽，所述开口槽槽底设有若干连通槽，所述连通槽向上延伸并与保护盖安装槽的槽底相连通，所述开口槽内部设有防松垫片，所述防松垫片的顶面上设有延伸柱，所述延伸柱位于连通槽内部。
作为优选，所述台阶面上方的螺母主体为圆柱状，所述台阶面上方的螺母主体的外侧壁上设有外螺纹。
作为优选，所述保护盖安装槽槽底与外侧槽壁的相交处设有限位环槽，所述限位环槽的截面为向外凸起的半圆形。
作为优选，所述保护盖的内侧壁上设有内螺纹，所述保护盖底部的外侧壁上套设有限位胶套，所述限位胶套的尺寸大于等于限位环槽的尺寸，所述保护盖外侧壁上设有圆环边，所述圆环边的直径与螺母主体的对角线长度相同。
作为优选，所述法兰盘底部设有防滑纹，所述防滑纹位于开口槽外侧。
作为优选，所述连通槽的数量至少为4个，所述连通槽为圆柱通槽。
作为优选，所述防松垫片包括底部防滑片、记忆金属片、贯通孔和防滑胶圈，所述底部防滑片的顶面上固定设有记忆金属片，所述记忆金属片和底部防滑片的尺寸相同，所述记忆金属片和底部防滑片的中心处设有贯通孔，所述贯通孔的尺寸大于等于螺纹通孔，所述底部防滑片和记忆金属片的外侧设有防滑胶圈，所述防滑胶圈位于底部防滑片和记忆金属片的相交处。
作为优选，所述延伸柱为记忆金属制品，所述延伸柱与记忆金属片为一体式设计。
本发明的有益效果：本发明结构简单，设计合理，通过设置螺母主体、台阶面、保护盖、法兰盘、螺纹通孔、开口槽、连通槽、防松垫片和延伸柱的方式，利用由底部防滑片和记忆金属片构成的防松垫片，当汽车发动机工作发热后，记忆金属片发生尺寸复原现象，迫使底部防滑片与连接面发生挤压，提升底部防滑片和连接面之间的摩擦力，进而保证螺栓连接的稳定性和可靠性，保护盖和圆环边能够防止杂物油污进入到螺栓连接内部；通过设置限位环槽和限位胶套的方式，防止保护盖从保护盖安装槽内松脱出来，此外，同为记忆金属材质的延伸柱也能发生尺寸复原现象，一方面增加了底部防滑片和连接面之间的挤压力，另一方面也给与保护盖一个向上的推力，增加了保护盖内螺纹与台阶面上方螺母主体的外螺纹的接触摩擦力。
本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
【附图说明】
图1是本发明一种汽车发动机底壳固定用螺母的结构示意图；
图2是本发明一种汽车发动机底壳固定用螺母中防松垫片的结构示意图；
图3是本发明一种汽车发动机底壳固定用螺母中A处的放大示意图；
图4是本发明一种汽车发动机底壳固定用螺母中B处的放大示意图。
图中：1-螺母本体、2-台阶面、21-保护盖安装槽、22-限位环槽、3-保护盖、31-限位胶套、32-圆环边、4-法兰盘、41-防滑纹、5-螺纹通孔、6-开口槽、7-连通槽、8-防松垫片、81-底部防滑片、82-记忆金属片、83-贯通孔、84-防滑胶圈、9-延伸柱。
【具体实施方式】
参阅附图，本发明一种汽车发动机底壳固定用螺母，包括螺母主体1、台阶面2、保护盖3、法兰盘4、螺纹通孔5、开口槽6、连通槽7、防松垫片8和延伸柱9，所述螺母主体1上设有台阶面2，所述台阶面2上设有保护盖安装槽21，所述保护盖安装槽21内设有保护盖3，所述保护盖3将台阶面2上侧的螺母主体1覆盖起来，所述螺母主体1的底部设有法兰盘4，所述法兰盘4与螺母主体1为一体式设计，所述螺母主体1内部设有螺纹通孔5，所述螺纹通孔5贯穿螺母主体1和法兰盘4，所述法兰盘4的底部设有向下的开口槽6，所述开口槽6槽底设有若干连通槽7，所述连通槽7向上延伸并与保护盖安装槽21的槽底相连通，所述开口槽6内部设有防松垫片8，所述防松垫片8的顶面上设有延伸柱9，所述延伸柱9位于连通槽7内部。
其中，所述台阶面2上方的螺母主体1为圆柱状，所述台阶面2上方的螺母主体1的外侧壁上设有外螺纹。
其中，所述保护盖安装槽21槽底与外侧槽壁的相交处设有限位环槽22，所述限位环槽22的截面为向外凸起的半圆形。
其中，所述保护盖3的内侧壁上设有内螺纹，所述保护盖3底部的外侧壁上套设有限位胶套31，所述限位胶套31的尺寸大于等于限位环槽22的尺寸，所述保护盖3外侧壁上设有圆环边32，所述圆环边32的直径与螺母主体1的对角线长度相同。
其中，所述法兰盘4底部设有防滑纹41，所述防滑纹41位于开口槽6外侧。
其中，所述连通槽7的数量至少为4个，所述连通槽7为圆柱通槽。
其中，所述防松垫片8包括底部防滑片81、记忆金属片82、贯通孔83和防滑胶圈84，所述底部防滑片81的顶面上固定设有记忆金属片82，所述记忆金属片82和底部防滑片81的尺寸相同，所述记忆金属片82和底部防滑片81的中心处设有贯通孔83，所述贯通孔83的尺寸大于等于螺纹通孔5，所述底部防滑片81和记忆金属片82的外侧设有防滑胶圈84，所述防滑胶圈84位于底部防滑片81和记忆金属片82的相交处。
其中，所述延伸柱9为记忆金属制品，所述延伸柱9与记忆金属片82为一体式设计。
本发明的工作过程：
本发明一种汽车发动机底壳固定用螺母在工作过程中，可以先将防松垫片8上的延伸柱9与连通槽7对齐，然后将防松垫片8安装到开口槽6内部，然后将保护盖3安装到保护盖安装槽21内部，最后将螺母本体1安装到工位螺栓上，完成安装。
与现有技术相比，本发明结构简单，设计合理，通过设置螺母主体1、台阶面2、保护盖3、法兰盘4、螺纹通孔5、开口槽6、连通槽7、防松垫片8和延伸柱9的方式，利用由底部防滑片81和记忆金属片82构成的防松垫片8，当汽车发动机工作发热后，记忆金属片82发生尺寸复原现象，迫使底部防滑片81与连接面发生挤压，提升底部防滑片81和连接面之间的摩擦力，进而保证螺栓连接的稳定性和可靠性，保护盖3和圆环边32能够防止杂物油污进入到螺栓连接内部；通过设置限位环槽22和限位胶套31的方式，防止保护盖3从保护盖安装槽21内松脱出来，此外，同为记忆金属材质的延伸柱9也能发生尺寸复原现象，一方面增加了底部防滑片81和连接面之间的挤压力，另一方面也给与保护盖3一个向上的推力，增加了保护盖3内螺纹与台阶面2上方螺母主体1的外螺纹的接触摩擦力。
上述实施例是对本发明的说明，不是对本发明的限定，任何对本发明简单变换后的方案均属于本发明的保护范围。

Claims (8)

1.一种汽车发动机底壳固定用螺母，其特征在于：包括螺母主体(1)、台阶面(2)、保护盖(3)、法兰盘(4)、螺纹通孔(5)、开口槽(6)、连通槽(7)、防松垫片(8)和延伸柱(9)，所述螺母主体(1)上设有台阶面(2)，所述台阶面(2)上设有保护盖安装槽(21)，所述保护盖安装槽(21)内设有保护盖(3)，所述保护盖(3)将台阶面(2)上侧的螺母主体(1)覆盖起来，所述螺母主体(1)的底部设有法兰盘(4)，所述法兰盘(4)与螺母主体(1)为一体式设计，所述螺母主体(1)内部设有螺纹通孔(5)，所述螺纹通孔(5)贯穿螺母主体(1)和法兰盘(4)，所述法兰盘(4)的底部设有向下的开口槽(6)，所述开口槽(6)槽底设有若干连通槽(7)，所述连通槽(7)向上延伸并与保护盖安装槽(21)的槽底相连通，所述开口槽(6)内部设有防松垫片(8)，所述防松垫片(8)的顶面上设有延伸柱(9)，所述延伸柱(9)位于连通槽(7)内部。
2.如权利要求1所述的一种汽车发动机底壳固定用螺母，其特征在于：所述台阶面(2)上方的螺母主体(1)为圆柱状，所述台阶面(2)上方的螺母主体(1)的外侧壁上设有外螺纹。
3.如权利要求1所述的一种汽车发动机底壳固定用螺母，其特征在于：所述保护盖安装槽(21)槽底与外侧槽壁的相交处设有限位环槽(22)，所述限位环槽(22)的截面为向外凸起的半圆形。
4.如权利要求3所述的一种汽车发动机底壳固定用螺母，其特征在于：所述保护盖(3)的内侧壁上设有内螺纹，所述保护盖(3)底部的外侧壁上套设有限位胶套(31)，所述限位胶套(31)的尺寸大于等于限位环槽(22)的尺寸，所述保护盖(3)外侧壁上设有圆环边(32)，所述圆环边(32)的直径与螺母主体(1)的对角线长度相同。
5.如权利要求1所述的一种汽车发动机底壳固定用螺母，其特征在于：所述法兰盘(4)底部设有防滑纹(41)，所述防滑纹(41)位于开口槽(6)外侧。
6.如权利要求1所述的一种汽车发动机底壳固定用螺母，其特征在于：所述连通槽(7)的数量至少为4个，所述连通槽(7)为圆柱通槽。
7.如权利要求1所述的一种汽车发动机底壳固定用螺母，其特征在于：所述防松垫片(8)包括底部防滑片(81)、记忆金属片(82)、贯通孔(83)和防滑胶圈(84)，所述底部防滑片(81)的顶面上固定设有记忆金属片(82)，所述记忆金属片(82)和底部防滑片(81)的尺寸相同，所述记忆金属片(82)和底部防滑片(81)的中心处设有贯通孔(83)，所述贯通孔(83)的尺寸大于等于螺纹通孔(5)，所述底部防滑片(81)和记忆金属片(82)的外侧设有防滑胶圈(84)，所述防滑胶圈(84)位于底部防滑片(81)和记忆金属片(82)的相交处。
8.如权利要求1所述的一种汽车发动机底壳固定用螺母，其特征在于：所述延伸柱(9)为记忆金属制品，所述延伸柱(9)与记忆金属片(82)为一体式设计。
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