CN111950965A - 一种网络平台道路货物运输调度系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种网络平台道路货物运输调度系统，包括：网络道路货物运输服务平台，用于实时获取待运输的货源信息、车辆信息和与车辆信息匹配的司机信息，根据车辆的位置匹配货源信息，并发布货源信息；司机端应用程序，用于司机从发布的货源信息中选择一条货源信息形成货物承运单，将货物承运单发送到网络道路货物运输服务平台。本发明通过网络道路货物运输服务平台对车辆和货源进行实时监控，减少空驶率，提高物流效率。

Description

一种网络平台道路货物运输调度系统

技术领域

本发明涉及道路运输技术领域，特别是涉及一种网络平台道路货物运输调度系统。

背景技术

目前，道路货物运输存在货运司机、货运车辆、货物和运输目的地等数据不能实时更新和反馈，从而会出现实际运输中空车运程和空车等待的情况，进而导致货运业运输成本高、效率低、抗风险能力差等问题。

发明内容

基于此，本发明的目的是提供一种网络平台道路货物运输调度系统，通过网络道路货物运输服务平台对车辆和货源进行实时监控，减少空驶率，提高物流效率。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：

一种网络平台道路货物运输调度系统，所述系统包括：

网络道路货物运输服务平台，用于实时获取待运输的货源信息、车辆信息和与所述车辆信息匹配的司机信息，根据车辆的位置匹配所述货源信息，并发布所述货源信息；

司机端应用程序，用于司机从发布的所述货源信息中选择一条货源信息形成货物承运单，将所述货物承运单发送到所述网络道路货物运输服务平台。

可选地，所述系统还包括：

车载终端，用于通过卫星定位获得所述车辆定位信息，将所述车辆定位信息实时发送到所述网络道路货物运输服务平台。

可选地，所述货物承运单包括货源信息和与所述货源信息匹配的车辆信息。

可选地，所述司机端应用程序还用于确认货物发货和确认货物送达。

可选地，所述网络道路货物运输服务平台根据车辆的位置匹配所述货源信息，具体包括：以所述货源信息中的货物出发地为中心，给设定距离范围内车辆匹配所述货源信息。

可选地，所述司机端应用程序还用于在实际运输过程中，将装货称重、卸货称重和运输安全状态，上传到所述网络道路货物运输服务平台。

可选地，所述货源信息包括货物属性，货物出发地、货物目的地和货物重量。

可选地，所述系统还包括地理位置信息系统，用于为所述网络道路货物运输服务平台提供所述货物出发地和所述货物目的地之间的天气信息、道路修建信息、道路限高信息和道路限速信息。

可选地，所述网络道路货物运输服务平台，还用于根据所述货物属性、所述天气信息、所述道路修建信息、所述道路限高信息和所述道路限速信息确定行车路线，并将所述行车路线发送到所述司机端应用程序。

根据本发明提供的具体实施例，本发明公开了以下技术效果：

本发明提供一种网络平台道路货物运输调度系统，通过网络道路货物运输服务平台对车辆和货源进行实时监控，根据车辆的位置匹配所述货源信息，司机从发布的货源信息中选择一条货源信息形成货物承运单，并将货物承运单及时反馈给网络道路货物运输服务平台，从而减少空驶率，提高物流效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一种网络平台道路货物运输调度系统结构示意图；

图2为本发明一种网络平台道路货物运输调度系统内部模块结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明的目的是提供一种网络平台道路货物运输调度系统，通过网络道路货物运输服务平台对车辆和货源进行实时监控，减少空驶率，提高物流效率。

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1为一种网络平台道路货物运输调度系统结构示意图，如图1所示，该系统，包括：

网络道路货物运输服务平台102，用于实时获取待运输的货源信息、车辆信息和与所述车辆信息匹配的司机信息，根据车辆的位置匹配所述货源信息，并发布所述货源信息或者发布所述货源信息及与之匹配的车辆信息；所述网络道路货物运输服务平台102根据车辆的位置匹配所述货源信息，具体包括：以所述货源信息中的货物出发地为中心，给设定距离范围内车辆匹配所述货源信息，只有设定范围内与车辆对应的司机端应用程序103才能收到与发布的货源信息。

司机端应用程序103(applicationAPP)，用于司机从发布的所述货源信息中选择一条货源信息形成货物承运单，将所述货物承运单发送到所述网络道路货物运输服务平台102。所述货物承运单包括货源信息和与所述货源信息匹配的车辆信息。所述司机端应用程序103还用于确认货物发货和确认货物送达。

所述司机端应用程序103还用于在实际运输过程中，将装货称重、卸货称重和运输安全状态，上传到所述网络道路货物运输服务平台102。

车载终端101，用于通过卫星定位获得所述车辆定位信息，将所述车辆定位信息实时发送到所述网络道路货物运输服务平台102。

所述系统还包括地理位置信息系统，用于为所述网络道路货物运输服务平台102提供所述货物出发地和所述货物目的地之间的天气信息、道路修建信息、道路限高信息和道路限速信息。

所述网络道路货物运输服务平台102，还用于根据所述货物属性、所述天气信息、所述道路修建信息、所述道路限高信息和所述道路限速信息确定行车路线，并将所述行车路线发送到所述司机端应用程序103。

图2为网络平台道路货物运输调度系统内部模块结构示意图，如图2所示，网络道路货物运输服务平台102具体包括：

数据通信模块：用于互联网数据通信与传输，连接车载终端101进行数据通信与传输；接收司机端APP103的数据。

数据信息采集模块：用于相关数据信息采集与存储，具体包括：接收货源信息管理模块的货源信息传送给网络道路货物运输服务平台102的数据处理模块，货源信息包括货源属性，出发地、目的地、货物属性、重量和运输需求；接收车辆信息管理模块的车辆信息，传送给网络道路货物运输服务平台102的数据处理模块。

车辆信息管理模块：用于接收各渠道注册的车辆和人员(司机)信息形成运力信息数据池，实时监管车辆状态信息。

货源信息管理模块：用于接收各渠道发布的待发货的货源信息，汇集各渠道实时待发货的货源信息；管理用户的货源承运信息；发送货源信息到不同需求的司机端APP103；不同需求的司机端APP103查看相关信息，同时可对货源位置信息和工作流状态信息进行监控。

货物承运单信息管理模块：用于接收司机端APP103承接货源承运任务信息，管理车货匹配形成的货物承运单信息。

车辆安全信息监管模块：通过车辆实时位置信息(定位信息)，管理车辆安全行驶数据信息。

数据信息处理模块：相关数据信息处理。具体包括：接收车辆定位信息；根据货源属性，出发地、目的地、货物属性、重量、运输需求等，对货源信息进行承运需求分类，形成货源承运需求数据和货源调度信息；根据货源承运需求数据，对车辆信息进行筛选，选择符合承运条件的、没有承运任务的、距离货源出发地距离较近的车辆，形成可承运车辆数据信息；针对可承运车辆数据信息，把货源调度信息传给网络道路货物运输服务平台102的数据通信模块。

车载终端101(定位设备)具体包括：电源模块、数据通信模块和北斗定位模块。

电源模块：用于车载终端101供电，以满足车载终端101正常运转。

数据通信模块：用于发送车载终端101北斗卫星定位数据；接收网络道路货物运输服务平台102车辆安全信息监管模块预警消息下发。

北斗定位模块：用于连接北斗卫星定位数据；接收车辆定位信息；通过数据通信模块把车辆定位信息传送给网络道路货物运输服务平台102的数据采集模块。

司机端APP103：用于接收网络道路货物运输服务平台102货源信息管理模块货源调度信息；司机承接货源承运任务；司机通过司机端APP103查看相关信息，同时可对货源位置信息和工作流状态信息进行监控。

网络道路货物运输服务平台102被配置为：车载终端101通过移动网络与网络道路货物运输服务平台102进行数据交换，通过车载终端101实现位置信息实时上传，实现车辆位置线路回放及轨迹监控。

网络道路货物运输服务平台102的货物承运单信息管理模块接收司机端APP103回传的匹配货源信息(货物承运单)，形成车辆货物工作流程信息调度，对工作流程调度进行管理。同时对工作流程数据信息进行管理和存储，通过司机端APP103，可实时在线进行调度管理，可实时推送调度消息下发。

本发明能够通过北斗定位服务和移动网络通信功能，实现货源信息准确及时发送到司机端APP103，以及车辆与货源匹配数据及时回传网络道路货物运输服务平台102，提升客户应用附加值。

网络平台道路货物运输调度系统中车辆匹配货源过程为：

1)车载终端101北斗定位模块，接收北斗卫星定位数据，通过数据通信模块把位置数据信息传给网络道路货物运输服务平台102数据采集模块。

2)网络道路货物运输服务平台102数据采集模块把接收到的车辆位置信息，传送给网络道路货物运输服务平台102数据处理模块。

3)同时，网络道路货物运输服务平台102数据采集模块接收货源信息管理模块的货源信息，传送给网络道路货物运输服务平台102数据处理模块。

4)同时，网络道路货物运输服务平台102数据采集模块接收车辆信息管理模块的车辆信息，传送给网络道路货物运输服务平台102数据处理模块。

5)网络道路货物运输服务平台102数据处理模块根据货源属性，出发地、目的地、货物属性、重量、运输需求等，对货源信息进行承运需求分类，形成货源承运需求数据和货源调度信息。

6)根据货源承运需求数据，网络道路货物运输服务平台102数据处理模块对车辆信息进行筛选，选择符合承运条件的、没有承运任务的、距离货源出发地距离较近的车辆，形成可承运车辆数据信息。

7)针对可承运车辆数据信息，网络道路货物运输服务平台102数据处理模块把货源调度信息传给网络道路货物运输服务平台102数据通信模块。

8)网络道路货物运输服务平台102数据通信模块把货源调度信息传给司机端APP103。司机通过APP接货源承运任务。

网络平台道路货物运输调度系统中货物运输调度过程为：

1)司机端APP103承接货源托运任务，实现车货匹配，形成货物承运单，同时网络道路货物运输服务平台102货物承运单管理模块管理货物承运单。

2)车辆车载终端101北斗定位接收器，接收北斗卫星定位数据，把车辆位置数据信息通过数据通信模块回传给网络道路货物运输服务平台102。

3)网络道路货物运输服务平台102数据通信模块把车辆位置数据信息传给数据采集模块。

4)网络道路货物运输服务平台102货物承运单管理模块把承运单信息传给数据采集模块。

5)网络道路货物运输服务平台102车辆安全监控模块把车辆监控变化数据信息传给数据采集模块。

6)数据采集模块把整理后的车辆位置状态信息、监控状态信息、承运单信息等持续发给数据处理模块。

7)数据处理模块实时处理车辆位置状态信息、监控状态信息、承运单信息，执行承运单需求，货物运达目的地，司机端APP103确认后完成承运单。承运单完成后，数据通信模块把承运单完成信息传给货物承运单管理模块。

8)货物承运单管理模块管理承运单完成信息，货源单位确认。

网络道路货物运输服务平台102与车载终端101移动无线网络连接：网络道路货物运输服务平台102负责接收车载终端101发送的地理位置信息，安全监控回传数据。

网络道路货物运输服务平台102与司机端APP103(承运客户端)移动无线网络连接，其中，司机端APP103的数据包括承运接单、承运完成、运输过程事件、车辆位置、货物承运工作流程执行过程等。司机端APP103与车辆绑定，进行运输任务流程信息数据提交，接收网络道路货物运输服务平台102发送的调度任务信息，发送运输时产生的调度任务数据。

司机端APP103承接货源运输任务，货源数据信息、运力数据信息在网络道路货物运输服务平台102对接，实现车货匹配，形成承运单，实体运输司机(承运客户端)使用司机端APP103绑定对应的承运单，同时网络道路货物运输服务平台102货物承运单管理模块管理承运单。

网络道路货物运输服务平台102根据实际情况进行运力分配，将整体的货源信息分配给承运车辆。承运车辆通过车载终端101上传车辆实时位置信息，网络道路货物运输服务平台102对承运车辆进行实时的位置信息查看，优化调度资源。

网络道路货物运输服务平台102形成承运单，实体运输司机通过司机端APP103绑定承运单，运途中根据实际运输发生的装卸货称重、运输安全监管、位置信息等上传至网络道路货物运输服务平台102。网络道路货物运输服务平台102对司机端APP103上传数据进行数据处理；网络道路货物运输服务平台102对车辆车载终端101上传位置信息数据进行数据处理，同时对车辆进行安全监管。

网络平台道路货物运输调度系统进行货物调度运输的全过程的主要步骤包括：

步骤0：网络道路货物运输服务平台102采集货源信息，接收各渠道注册的车辆和人员信息形成运力信息数据池，实时监管运力数据信息。货源数据信息、运力数据信息在网络道路货物运输服务平台102对接并匹配，形成承运单数据，网络道路货物运输服务平台102处理承运单数据，货物承运单管理模块管理。

步骤1：车载终端101启动，通过北斗卫星定位模块，模块与卫星连接通讯，定位车辆所在位置。车载终端101通过数据通信模块，将自身的位置信息等信息发送至网络道路货物运输服务平台102端数据通信模块。

步骤2：网络道路货物运输服务平台102通过数据通信模块把车载终端101位置信息和车辆状态等信息发送至网络道路货物运输服务平台102数据采集模块。

步骤3：数据采集模块实时采集货源信息管理模块发布的货源信息。

步骤4：数据采集模块实时采集车辆信息管理模块发布的车辆运力状态信息。

步骤5：数据采集模块把整理后的车辆位置状态信息、货源状态信息、车辆运力状态信息等持续发给数据处理模块。

步骤6：数据处理模块实时处理车辆位置状态信息、货源状态信息、车辆运力状态信息等，查看要进行的货物承运任务及工作流程，执行货源承运需求，形成货源调度信息。

步骤7：执行货源承运需求，形成货源调度信息，通过数据通信模块传送调度信息到司机端APP103，需要算法实现。

算法如下：

①首选排除有正在进行承运任务的车辆/司机，无承运任务司机条件进行优选司机。

②根据运输物品载重，筛选能承载最大承重的车辆。一辆车能满足承载，尽量选一车辆，一辆车不满足承载条件，进行多车匹配，车辆的承运能力尽量接近并大于运输物品的载重。

③接入全国的地理信息系统(GeographicInformationSystem或Geo－Informationsystem，GIS)获取地理位置信息数据，如：天气、道路修建、道路限高限速等条件，排除运输过程的途径位置进行路线绕行。

④结合运输的货源类型、起运地和到达地，车辆类型，排除②的限制信息，算出货运的最优路线。

⑤根据网络道路货物运输服务平台102端的调派信息筛选计划时间内不出车的司机名单，结合起运地和到达地查询司机名单中的历史出车信息，找寻此路线的出车次数多的司机进行调派。

步骤8：司机端APP103通过数据通信模块与网络道路货物运输服务平台102建立通信连接，司机端APP103端获取网络道路货物运输服务平台102发送的货源调度信息数据。

步骤9：司机端APP103通过货源调度信息数据，查看要进行的货物承运任务及工作流程。通过司机端APP103选择最佳调度，司机端APP103承接货源承运任务。

步骤10：司机端APP103承接货源承运任务，实现车货匹配，司机端APP103绑定承运车辆，形成货物承运单。

步骤11：通过司机端APP103选择最佳调度，通过数据通信模块上传形成的货物承运单。网络道路货物运输服务平台102货物承运单管理模块管理承运单。

步骤12：通过数据通信模块，司机端APP103从网络道路货物运输服务平台102获取调度位置信息，通过承运单，得到承运货物信息，明确承运货物信息，进入运输工作流程。

步骤13：通过数据通信模块获取的调度位置信息，司机端APP103定位货源位置，承运车辆装货；利用司机端APP103采集装货位置、发货方确认回执等信息，通过数据通信模块上传相关信息、相片等到网络道路货物运输服务平台102端。

步骤14：通过数据通信模块，上传执行承运单要求的承运运输执行过程；车载设备上传实时位置信息，形成承运在途路径长传到信息到网络道路货物运输服务平台102端。

步骤15：通过数据通信模块，网络道路货物运输服务平台102能够截取区间段并查询出对应时间段的位置信息，计算路径的轨迹得到里程数据。通过车辆安全监管模块对承运运途车辆、人员、路径等信息实时安全监管。

步骤16：到达承运目的地，通过数据通信模块获取的调度位置信息，司机端APP103定位目的位置，承运车辆卸货；利用司机端APP103确认卸货位置、收货方确认回执等信息，通过数据通信模块上相关信息、相片等到网络道路货物运输服务平台102端。

步骤17：司机端APP103确认货物送达，通过数据通信模块，上传承运单工作流程执行终结信息。

步骤18：终结承运工作流程。通过数据通信模块，司机端APP103上传事件终结位置信息、完成承运订单信息等提交网络道路货物运输服务平台102端。

步骤19：完成运输，货物承运单工作流程结束。

步骤20：下一次流程准备，返回步骤0。

本发明提供一种网络平台道路货物运输调度系统，通过网络道路货物运输服务平台对车辆和货源进行实时监控，根据车辆的位置匹配所述货源信息，司机从发布的货源信息中选择一条货源信息形成货物承运单，并将货物承运单及时反馈给网络道路货物运输服务平台，实现空车司机实时在线进行货运匹配，避免空车运程和空车等待，提高物流效率。另外，通过网络道路货物运输服务平台的位置信息进行实时监控，优化调度资源并实现货运司机、货运车辆、货物和运输目的地等数据实时更新，货运过程实时反馈与货物运输大数据精准服务，提高的运输的安全性。另外，本发明整合调度车辆、站场、货源等零散物流资源，降低了运输成本同时提高了运输的抗风险能力。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (9)

1.一种网络平台道路货物运输调度系统，其特征在于，所述系统包括：

网络道路货物运输服务平台，用于实时采集待运输的货源信息、车辆信息和与所述车辆信息匹配的司机信息，根据车辆的位置匹配所述货源信息，并发布所述货源信息；

司机端应用程序，用于司机从发布的所述货源信息中选择一条货源信息形成货物承运单，将所述货物承运单发送到所述网络道路货物运输服务平台。

2.根据权利要求1所述的网络平台道路货物运输调度系统，其特征在于，所述系统还包括：

车载终端，用于通过卫星定位获得所述车辆定位信息，将所述车辆定位信息实时发送到所述网络道路货物运输服务平台。

3.根据权利要求1所述的网络平台道路货物运输调度系统，其特征在于，所述货物承运单包括货源信息和与所述货源信息匹配的车辆信息。

4.根据权利要求1所述的网络平台道路货物运输调度系统，其特征在于，所述司机端应用程序还用于确认货物发货和确认货物送达。

5.根据权利要求1所述的网络平台道路货物运输调度系统，其特征在于，所述网络道路货物运输服务平台根据车辆的位置匹配所述货源信息，具体包括：以所述货源信息中的货物出发地为中心，给设定距离范围内车辆匹配所述货源信息。

6.根据权利要求1所述的网络平台道路货物运输调度系统，其特征在于，所述司机端应用程序还用于在实际运输过程中，将装货称重、卸货称重和运输安全状态，上传到所述网络道路货物运输服务平台。

7.根据权利要求1所述的网络平台道路货物运输调度系统，其特征在于，所述货源信息包括货物属性，货物出发地、货物目的地和货物重量。

8.根据权利要求7所述的网络平台道路货物运输调度系统，其特征在于，所述系统还包括地理位置信息系统，用于为所述网络道路货物运输服务平台提供所述货物出发地和所述货物目的地之间的天气信息、道路修建信息、道路限高信息和道路限速信息。

9.根据权利要求8所述的网络平台道路货物运输调度系统，其特征在于，所述网络道路货物运输服务平台，还用于根据所述货物属性、所述天气信息、所述道路修建信息、所述道路限高信息和所述道路限速信息确定行车路线，并将所述行车路线发送到所述司机端应用程序。

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