CN111950904B - 一种船舶检修作业调配系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种船舶检修作业调配系统接单终端获取用户输入的船舶检修任务，将船舶检修任务发送给船舶检修调配服务器；船舶检修调配服务器根据接收的船舶检修任务，在检修人员名录中找出对应的船舶检修人员；船舶检修人员通过船舶检修移动终端获取船舶检修任务；船舶检修调配服务器将船舶检修移动终端发送的船舶检修过程信息与其对应的预设阈值进行对比，并将对比形成的信息发送至船舶检修移动终端供船舶检修人员查看，还通过船舶检修调配服务器的显示屏进行显示。根据需要将船舶检修任务上传至船舶检修调配服务器，由船舶检修调配服务器进行调配使检修任务满足需要，保证检修的时效性，提高检修作业的效率，匹配检修人员。
Description
技术领域
本发明涉及船舶检修作业技术领域，尤其涉及一种船舶检修作业调配系统。
背景技术
目前，在船舶停靠的码头有大量的船只进行停靠，一般船只在航行一端时间之后需要整体检修维护保养，这样能够保证船只的安全性，也能使船只稳定的运行。
通常在船只靠岸后，或者已经停靠在码头的船只需要维修保养，有的需要更换配件，修理一些设备等等。由于码头停靠船只数量多，停靠时间点也不相同，这样在需要进行维修保养，或需要更换配件等操作时，需要进行上报维修人员。造船厂，或检修部门根据当前维修人员的情况再派出进行维修作业，这样维修指派过程无法实现实时的了解船只维修需求，不能及时作出维修反应，无法有序的进行排班，维修容易造成滞后，影响船只的后续航行及使用。
发明内容
为了克服上述现有技术中的不足，本发明提供一种船舶检修作业调配系统，包括：接单终端，船舶检修调配服务器以及多个船舶检修移动终端；
接单终端和每个船舶检修移动终端分别与船舶检修调配服务器通信连接；
接单终端设置在船只上；接单终端获取用户输入的船舶检修任务，将船舶检修任务发送给船舶检修调配服务器；
船舶检修调配服务器根据接收的船舶检修任务，在检修人员名录中找出对应的船舶检修人员；
船舶检修人员拿有船舶检修移动终端，船舶检修人员通过船舶检修移动终端获取船舶检修任务；
船舶检修人员在船舶检修过程中，通过船舶检修移动终端向船舶检修调配服务器发送船舶检修过程的时间信息，位置信息，被检修设备信息以及图像信息；
船舶检修调配服务器将船舶检修移动终端发送的船舶检修过程信息与其对应的预设阈值进行对比，并将对比形成的信息发送至船舶检修移动终端供船舶检修人员查看，还通过船舶检修调配服务器的显示屏进行显示。
从以上技术方案可以看出，本发明具有以下优点：
本发明中，船舶检修调配服务器根据接收的船舶检修任务，在检修人员名录中找出对应的船舶检修人员；这样将船舶检修任务上传至船舶检修调配服务器，由船舶检修调配服务器进行调配使检修任务满足需要，保证检修的时效性，提高检修作业的效率。匹配的检修人员，可以满足检修需要，而且对检修全过程进行监控，保证检修质量，提升船只的稳定性，不耽误船只的后续航行及使用。
附图说明
为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为船舶检修作业调配系统示意图。
具体实施方式
本领域普通技术人员可以意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、计算机软件或者二者的结合来实现，为了清楚地说明硬件和软件的可互换性，在上述说明中已经按照功能一般性地描述了各示例的组成及步骤。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本发明的范围。
附图中所示的方框图仅仅是功能实体，不一定必须与物理上独立的实体相对应。即，可以采用软件形式来实现这些功能实体，或在一个或多个硬件模块或集成电路中实现这些功能实体，或在不同网络和/或处理器装置和/或微控制器装置中实现这些功能实体。
本发明提供一种船舶检修作业调配系统，如图1所示，包括：接单终端2，船舶检修调配服务器1以及多个船舶检修移动终端3；
接单终端2和每个船舶检修移动终端3分别与船舶检修调配服务器1通信连接；
接单终端2设置在船只上；接单终端2获取用户输入的船舶检修任务，将船舶检修任务发送给船舶检修调配服务器1；
船舶检修调配服务器1根据接收的船舶检修任务，在检修人员名录中找出对应的船舶检修人员；
船舶检修人员拿有船舶检修移动终端3，船舶检修人员通过船舶检修移动终端3获取船舶检修任务；
船舶检修人员在船舶检修过程中，通过船舶检修移动终端3向船舶检修调配服务器1发送船舶检修过程的时间信息，位置信息，被检修设备信息以及图像信息；
船舶检修调配服务器1将船舶检修移动终端3发送的船舶检修过程信息与其对应的预设阈值进行对比，并将对比形成的信息发送至船舶检修移动终端3供船舶检修人员查看，还通过船舶检修调配服务器1的显示屏进行显示。
可以理解的是本发明应用于大型造船厂，或港口码头，或船舶集中修理厂等区域，便于对船舶的维修维护。
作为本发明的实施例，船舶检修调配服务器1将船舶检修移动终端3发送的船舶检修过程信息进行归集，通过线路图以及表格的方式进行显示，将船舶检修过程的时间信息，位置信息，被检修设备信息以及图像信息数据在显示屏上显示，使船舶检修监控人员对船舶检修过程进行跟踪并进行语音指导及纠偏；
船舶检修调配服务器1采用SQL数据库储存船舶检修过程信息，还储存船舶检修人员的个人信息以及检修特长信息；
船舶检修调配服务器1以及船舶检修移动终端3均通过登录访问用户名和密码登录SQL数据库，查询相应的数据信息。
这样基于船舶的类型，船舶上设备的类型派出船舶检修人员，便于找出需要的船舶检修人员，使维护维修更为专业。
本发明涉及的船舶检修过程数据信息包括：船体结构改装尺寸数据信息，电缆支架维修长度及位置信息，电缆检测位置及长度信息，船体结构检验信息，船体管路压水试压信息，电器设备安装维修信息，机舱电机维修信息，轮机设备维修检测信息，发电机测试信息，海底阀箱保养信息，轴系舵系测量信息，舵叶数据信息，轴系舵系测试信息，锚链保养信息，钢板换新和矫正信息，船底塞信息，海底阀维修信息，防浪阀检修以及批龙骨换新信息；
船舶检修现场视频音频信息包括：船体结构打磨信息，油漆信息，地板胶上蜡信息以及船舶各个设备检修过程信息。
当然维修的项目包括但不限于船体结构改装尺寸，电缆支架维修，电缆检测位置及长度信息，电器设备安装维修，机舱电机维修，轮机设备维修，发电机，海底阀箱，轴系舵系，舵叶，轴系舵系，锚链保养，钢板换新和矫正，船底塞，海底阀维修，防浪阀检修以及批龙骨换新等等。这里需要保养维护维修的方向需要专利维修人员来完成，本发明实现了专利人员对相应的项目进行维修的目的。
系统中的接单终端2，船舶检修调配服务器1以及多个船舶检修移动终端3是结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、计算机软件或者二者的结合来实现，为了清楚地说明硬件和软件的可互换性，在上述说明中已经按照功能一般性地描述了各示例的组成及步骤。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本发明的范围。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员易于理解，系统中的接单终端2，船舶检修调配服务器1以及多个船舶检修移动终端3可以通过软件实现，也可以通过软件结合必要的硬件的方式来实现。因此，本发明系统实施方式的技术方案可以以软件产品的形式体现出来，该软件产品可以存储在一个非易失性存储介质(可以是CD-ROM，U盘，移动硬盘等)中或网络上，包括若干指令以使得一台计算设备(可以是个人计算机、服务器、移动终端、或者网络设备等)执行根据本公开实施方式的索引方法。
作为本发明提供的实施例，船舶检修调配服务器1还用于根据接收的检修时间信息，检修位置信息，被检修设备属性信息，在SQL数据库中匹配船舶检修人员；并获取船舶检修人员当前状态，找出空闲船舶检修人员名单；
在空闲船舶检修人员名单中，找出与被检修设备属性信息相匹配的船舶检修人员，确定为目标船舶检修人员。当然在每个时间段船舶检修人员的工作状态不一样，有的是空闲，有的是工作中，为了便于知晓和动态的分配本发明进行了充分的调配，不需要人为的进行调配，由系统自动分派。
若在空闲船舶检修人员名单中，为找出与被检修设备属性信息相匹配的船舶检修人员，则向接单终端2发出等待信息，并显示等待时长；
若未找到相匹配船舶检修人员，则关闭船舶检修任务，并发出报警提示。
作为本发明提供的实施例，船舶检修调配服务器1还用于根据接收船舶检修任务，找出所述船舶在先船舶检修人员的数据信息，并判断在先船舶检修人员的作业状态，如未空闲状态，则派出所述船舶检修人员。
作为本发明提供的实施例，船舶检修调配服务器1用于对每个船舶配置优先级，或对船舶设备配置维修优先级；维修优先级是根据船舶的重要性，船舶被修设备的重要性，船舶利用率等方面进行考虑排序。
船舶检修调配服务器1对船舶检修任务进行解析，解析出船舶优先级或船舶设备维修优先级，并按照优先级从高到低顺序排队，得到船舶检修分配队列；
若其中有至少两个船舶检修任务的优先级相同，则按照船舶检修任务发送申请请求的时间先后，进行排序。
船舶检修调配服务器1配置船舶检修分配队列；船舶检修分配队列基于检修人员数量以及检修时间段设置接收检修任务最大量；
也就是在每个检修时间段内检修任务具有最大承接量。检修时间段可以是半天，一天，或一周等等。
当接收的检修任务数量超过船舶检修分配队列检修任务最大量时，撤销船舶检修分配队列中优先级低于当前新增船舶检修任务的船舶检修任务；
如果船舶检修分配队列检修任务数量达到最大数量，则比较新船舶检修任务与现有船舶检修任务的优先级，如果现有船舶检修任务的优先级均比新船舶检修任务的优先级高，则撤销该船舶检修任务；
在确定不接收新船舶检修任务之后，等待船舶检修分配队列低于最大任务数量时，再响应接收新船舶检修任务；
在接收新船舶检修任务后，根据已撤销的船舶检修任务的先后次序生成新的船舶检修任务，并响应所述新的船舶检修任务至船舶检修分配队列中。
船舶检修调配服务器1接收新增船舶检修任务并判断优先级，当优先级为最高级时，判断所述新增船舶检修任务的船舶位置，并在所述船舶位置找到距离最近，且能够匹配上维修属性船舶检修人员；
向所述船舶检修人员的船舶检修移动终端3发送新船舶检修任务提示；
所述船舶检修移动终端3向船舶检修调配服务器1反馈收到新船舶检修任务信息。这样，船舶检修调配服务器1可以实时获悉到新船舶检修任务分配的状态。
经过预设时长之后，船舶检修调配服务器1未收到反馈的收到新船舶检修任务信息时，
检索到与所述船舶检修移动终端3最近的船舶检修移动终端3，作为中转船舶检修移动终端3；通过所述中转船舶检修移动终端3查找未检索到的船舶检修移动终端3；
中转船舶检修移动终端3搜索未检索到的船舶检修移动终端3，搜索到之后，将搜索信息发送到船舶检修调配服务器1进行确认；
确认无误之后，船舶检修调配服务器1通过中转船舶检修移动终端3通信连接未检索到的船舶检修移动终端3，并指派船舶检修任务，接收其反馈信息。
这样，通过中转船舶检修移动终端3找到未检索到的船舶检修移动终端3，提升了维修任务分派的及时性，保证检修及时进行，避免影响船舶航行。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (7)
1.一种船舶检修作业调配系统，其特征在于，包括：接单终端，船舶检修调配服务器以及多个船舶检修移动终端；
接单终端和每个船舶检修移动终端分别与船舶检修调配服务器通信连接；
接单终端设置在船只上；接单终端获取用户输入的船舶检修任务，将船舶检修任务发送给船舶检修调配服务器；
船舶检修调配服务器根据接收的船舶检修任务，在检修人员名录中找出对应的船舶检修人员；
船舶检修人员拿有船舶检修移动终端，船舶检修人员通过船舶检修移动终端获取船舶检修任务；
船舶检修人员在船舶检修过程中，通过船舶检修移动终端向船舶检修调配服务器发送船舶检修过程的时间信息，位置信息，被检修设备信息以及图像信息；
船舶检修调配服务器将船舶检修移动终端发送的船舶检修过程信息与其对应的预设阈值进行对比，并将对比形成的信息发送至船舶检修移动终端供船舶检修人员查看，还通过船舶检修调配服务器的显示屏进行显示；
船舶检修调配服务器用于对每个船舶配置优先级，或对船舶设备配置维修优先级；
船舶检修调配服务器对船舶检修任务进行解析，解析出船舶优先级或船舶设备维修优先级，并按照优先级从高到低顺序排队，得到船舶检修分配队列；
若其中有至少两个船舶检修任务的优先级相同，则按照船舶检修任务发送申请请求的时间先后，进行排序；
船舶检修调配服务器接收新增船舶检修任务并判断优先级，当优先级为最高级时，判断所述新增船舶检修任务的船舶位置，并在所述船舶位置找到距离最近，且能够匹配上维修属性船舶检修人员；
向所述船舶检修人员的船舶检修移动终端发送新船舶检修任务提示；
所述船舶检修移动终端向船舶检修调配服务器反馈收到新船舶检修任务信息；
经过预设时长之后，船舶检修调配服务器未收到反馈的收到新船舶检修任务信息时，
检索到与所述船舶检修移动终端最近的船舶检修移动终端，作为中转船舶检修移动终端；通过所述中转船舶检修移动终端查找未检索到的船舶检修移动终端；
中转船舶检修移动终端搜索未检索到的船舶检修移动终端，搜索到之后，将搜索信息发送到船舶检修调配服务器进行确认；
确认无误之后，船舶检修调配服务器通过中转船舶检修移动终端通信连接未检索到的船舶检修移动终端，并指派船舶检修任务，接收其反馈信息。
2.根据权利要求1所述的船舶检修作业调配系统，其特征在于，
船舶检修调配服务器将船舶检修移动终端发送的船舶检修过程信息进行归集，通过线路图以及表格的方式进行显示，将船舶检修过程的时间信息，位置信息，被检修设备信息以及图像信息数据在显示屏上显示，使船舶检修监控人员对船舶检修过程进行跟踪并进行语音指导及纠偏；
船舶检修调配服务器采用SQL数据库储存船舶检修过程信息，还储存船舶检修人员的个人信息以及检修特长信息；
船舶检修调配服务器以及船舶检修移动终端均通过登录访问用户名和密码登录SQL数据库，查询相应的数据信息。
3.根据权利要求2所述的船舶检修作业调配系统，其特征在于，
船舶检修调配服务器还用于根据接收的检修时间信息，检修位置信息，被检修设备属性信息，在SQL数据库中匹配船舶检修人员；并获取船舶检修人员当前状态，找出空闲船舶检修人员名单；
在空闲船舶检修人员名单中，找出与被检修设备属性信息相匹配的船舶检修人员，确定为目标船舶检修人员。
4.根据权利要求3所述的船舶检修作业调配系统，其特征在于，
若在空闲船舶检修人员名单中，为找出与被检修设备属性信息相匹配的船舶检修人员，则向接单终端发出等待信息，并显示等待时长；
若未找到相匹配船舶检修人员，则关闭船舶检修任务，并发出报警提示。
5.根据权利要求3所述的船舶检修作业调配系统，其特征在于，
船舶检修调配服务器还用于根据接收船舶检修任务，找出所述船舶在先船舶检修人员的数据信息，并判断在先船舶检修人员的作业状态，如未空闲状态，则派出所述船舶检修人员。
6.根据权利要求1所述的船舶检修作业调配系统，其特征在于，
船舶检修调配服务器配置船舶检修分配队列；船舶检修分配队列基于检修人员数量以及检修时间段设置接收检修任务最大量；
当接收的检修任务数量超过船舶检修分配队列检修任务最大量时，撤销船舶检修分配队列中优先级低于当前新增船舶检修任务的船舶检修任务；
如果船舶检修分配队列检修任务数量达到最大数量，则比较新船舶检修任务与现有船舶检修任务的优先级，如果现有船舶检修任务的优先级均比新船舶检修任务的优先级高，则撤销该船舶检修任务；
在确定不接收新船舶检修任务之后，等待船舶检修分配队列低于最大任务数量时，再响应接收新船舶检修任务；
在接收新船舶检修任务后，根据已撤销的船舶检修任务的先后次序生成新的船舶检修任务，并响应所述新的船舶检修任务至船舶检修分配队列中。
7.根据权利要求1所述的船舶检修作业调配系统，其特征在于，
船舶检修过程数据信息包括：船体结构改装尺寸数据信息，电缆支架维修长度及位置信息，电缆检测位置及长度信息，船体结构检验信息，船体管路压水试压信息，电器设备安装维修信息，机舱电机维修信息，轮机设备维修检测信息，发电机测试信息，海底阀箱保养信息，轴系舵系测量信息，舵叶数据信息，轴系舵系测试信息，锚链保养信息，钢板换新和矫正信息，船底塞信息，海底阀维修信息，防浪阀检修以及批龙骨换新信息。
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