CN111940764A - 一种自动输送轴承内圈夹紧车削装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开的一种自动输送轴承内圈夹紧车削装置，包括箱体，所述箱体上设有开口向上的空腔，所述空腔上侧内壁中心固定设有轴承入口，所述空腔内转动设有位于所述轴承入口下侧的转盘传动轴，所述转盘传动轴上转动设有转盘，所述转盘上固定设有三个自上而下成九十度分布且关于所述转盘传动轴左右对称的轴承定位块，本发明通过三面加持的方式对轴承内圈进行夹紧工作，可有效解决轴承在车削时出现偏移的情况，并设有自动运输的功能，可使轴承车削更加自动化、高效化，省时省力降低人工成本及危险。

Description

一种自动输送轴承内圈夹紧车削装置
技术领域
本发明涉及轴承内圈车削技术领域，具体为一种自动输送轴承内圈夹紧车削装置。
背景技术
轴承在机械领域应用什么广泛，它主要应用在支撑机械旋转体上，保证转动体的平稳转动，目前一般采用车削轴承内圈外圆的方式来获取滚动体沟槽，现有的装置在对内圈车削时，存在无法完全有效固定内圈的的结构，容易造成车削出的槽发现偏移等情况，本发明阐明的一种能解决上述问题的装置。
发明内容
技术问题： 在车削轴承内圈时会出现无法完全固定内圈，使其发生偏移的情况，现有的装置无法有效对内圈进行夹紧工作。
为解决上述问题，本例设计了一种自动输送轴承内圈夹紧车削装置，本例的一种自动输送轴承内圈夹紧车削装置，包括箱体，所述箱体上设有开口向上的空腔，所述空腔上侧内壁中心固定设有轴承入口，所述空腔内转动设有位于所述轴承入口下侧的转盘传动轴，所述转盘传动轴上转动设有转盘，所述转盘上固定设有三个自上而下成九十度分布且关于所述转盘传动轴左右对称的轴承定位块，中间所述轴承定位块位于所述转盘传动轴左侧，所述转盘圆周固定设有位于所述轴承定位块两侧的挡板，所述转盘上设有位于所述轴承定位块远离所述转盘传动轴侧的夹紧装置，所述夹紧装置包括与所述转盘转动连接的螺杆套，所述螺杆套上螺纹连接有螺杆，所述螺杆套上滑动设有与所述螺杆抵接的液压管，所述螺杆套前端面固定设有第一螺杆定位块，所述螺杆套上固定设有与所述第一螺杆定位块固定连接的第一螺杆固定块，所述液压管上设有液压管腔，所述液压管腔上下两侧内壁上滑动设有两个自前而后分布的张紧块，所述液压管腔上下两侧内壁上固定设有两个位于前侧所述张紧块前侧的液压管滑槽，所述液压管滑槽上滑动设有液压管滑块，所述液压管滑块前端面固定连接有推杆，所述螺杆向前移动使所述液压管同步运动，固定轴承内圈，所述空腔内设有位于所述夹紧装置前侧的液压装置，所述液压装置包括与所述推杆滑动连接的移动板，所述移动板后端面转动设有与所述螺杆定位块处于同一平面的第二螺杆固定块和第二螺杆定位块，所述移动板上转动设有与所述第二螺杆固定块固定连接且位于所述第二螺杆定位块前侧的夹具转动轴，所述夹具转动轴与所述液压管转动连接，所述推杆贯穿所述夹具转动轴且与所述夹具转动轴滑动连接，所述第一螺杆固定块与第二螺杆固定块相互配合夹紧所述液压管上的轴承内圈，所述空腔左侧内壁上设有位于所述转盘左侧的车削装置，所述车削装置包括与所述空腔左侧内壁固定连接的车削伸缩杆，所述车削伸缩杆右端面上固定设有车削固定板，所述车削固定板上固定设有车削头，所述车削固定板上转动连接有位于所述车削头前侧的车削传动轴，所述车削固定板上固定设有位于所述车削传动轴下侧的液压控制杆，所述车削固定板上固定设有位于所述车削头后侧的转盘控制杆，所述车削固定板上分布有不同位置和形状的结构协助完成轴承内圈车削功能，所述空腔内设有提供动力的驱动装置。
其中，所述空腔底壁上设有位于所述转盘下侧的收集箱，所述轴承定位块上固定设有轴承定位槽，所述轴承定位块上抵接有缓冲块，所述缓冲块与所述轴承定位块通过轴承定位弹簧相连。
其中，所述液压装置还包括与所述移动板转动连接且位于所述夹具转动轴下侧的蜗杆，所述蜗杆后端面转动设有与所述夹具转动轴转动连接的蜗杆齿轮，所述移动板前侧面固定连接的伸缩杆滑块，所述伸缩杆滑块上固定设有梯形口，所述空腔前侧内壁上固定设有与所述伸缩杆滑块滑动连接的伸缩杆外壁，所述伸缩杆外壁上设有伸缩杆槽，所述伸缩杆滑块与所述伸缩杆外壁通过伸缩杆弹簧相连，所述空腔前侧内壁上固定连接有与所述推杆滑动连接的滑轨，所述推杆位于所述滑轨内段固定设有滑轨滑槽，所述滑轨滑槽上滑动设有滑动销，所述滑轨底壁上固定设有位于所述滑轨滑槽下侧的推杆滑槽，所述移动板右侧面上固定设有位于所述伸缩杆滑块上侧的铰接座，所述空腔上转动设有位于所述滑轨与所述伸缩杆外壁之间且与所述空腔右侧内壁转动连接的圆盘转动轴，所述圆盘转动轴左侧末端转动设有圆盘，所述圆盘与所述铰接座通过铰接座连杆铰接，所述圆盘与所述滑动销通过连杆相连，所述中心转动设有与所述空腔右侧内壁转动连接的转动销，受所述伸缩杆滑块位移限制，所述铰接座连杆与所述连杆都无法转动一周。
其中，所述车削装置还包括与所述空腔左侧内壁固定连接的车削伸缩杆，所述车削伸缩杆与所述车削固定板固定连接，所述空腔左侧内壁转动设有位于所述车削伸缩杆下侧的轮齿螺纹套，所述轮齿螺纹套上螺纹连接有螺纹块，所述轮齿螺纹套上滑动设有与所述螺纹块抵接的T形块，所述T形块与所述车削固定板固定连接。
其中，所述驱动装置包括与所述与所述空腔左侧内壁固定连接且位于所述轮齿螺纹套下侧的车削电机，所述车削电机与所述车削传动轴动力连接，所述车削传动轴上转动设有与所述轮齿螺纹套转动连接的车削齿轮，所述车削传动轴右端面转动设有与所述蜗杆转动连接的蜗轮，所述转盘控制杆右侧端面上转动设有位于所述转盘传动轴上侧的转动轴，所述转动轴前端面转动设有转盘主动齿轮，所述转动轴后端面动力连接有转盘电机，所述转盘传动轴上转动设有与所述转盘主动齿轮转动连接的转盘从动齿轮，所述空腔后侧内壁上转动设有位于所述转盘电机上侧的输入轴，所述输入轴前端面转动设有与所述螺杆套转动连接的输入轴齿轮，所述空腔后侧内壁上转动设有位于所述转盘传动轴下侧的卸料电机，所述卸料电机上转动设有输出轴，所述输出轴前端面转动设有与所述螺杆套转动连接的输出轴齿轮，所述输出轴与所述输入轴通过皮带轮连接。
本发明的有益效果是：本发明通过三面加持的方式对轴承内圈进行夹紧工作，可有效解决轴承在车削时出现偏移的情况，并设有自动运输的功能，可使轴承车削更加自动化、高效化，省时省力降低人工成本及危险。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明的一种自动输送轴承内圈夹紧车削装置的整体结构示意图；
图2是图1中“A-A”的结构示意图；
图3是图2中“C”的放大结构示意图；
图4是图1中“B-B”的结构示意图；
图5是图2中“D”的放大结构示意图。
具体实施方式
下面结合图1-5对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
本发明涉及一种自动输送轴承内圈夹紧车削装置，主要应用于自动输送轴承内圈夹紧车削过程中，下面将结合本发明附图对本发明做进一步说明：本发明所述的一种自动输送轴承内圈夹紧车削装置，包括箱体11，所述箱体11上设有开口向上的空腔12，所述空腔12上侧内壁中心固定设有轴承入口35，所述空腔12内转动设有位于所述轴承入口35下侧的转盘传动轴28，所述转盘传动轴28上转动设有转盘27，所述转盘27上固定设有三个自上而下成九十度分布且关于所述转盘传动轴28左右对称的轴承定位块29，中间所述轴承定位块29位于所述转盘传动轴28左侧，所述转盘27圆周固定设有位于所述轴承定位块29两侧的挡板26，所述转盘27上设有位于所述轴承定位块29远离所述转盘传动轴28侧的夹紧装置902，所述夹紧装置902包括与所述转盘27转动连接的螺杆套61，所述螺杆套61上螺纹连接有螺杆60，所述螺杆套61上滑动设有与所述螺杆60抵接的液压管66，所述螺杆套61前端面固定设有第一螺杆定位块63，所述螺杆套61上固定设有与所述第一螺杆定位块63固定连接的第一螺杆固定块62，所述液压管66上设有液压管腔69，所述液压管腔69上下两侧内壁上滑动设有两个自前而后分布的张紧块34，所述液压管腔69上下两侧内壁上固定设有两个位于前侧所述张紧块34前侧的液压管滑槽67，所述液压管滑槽67上滑动设有液压管滑块68，所述液压管滑块68前端面固定连接有推杆65，所述螺杆60向前移动使所述液压管66同步运动，固定轴承内圈，所述空腔12内设有位于所述夹紧装置902前侧的液压装置903，所述液压装置903包括与所述推杆65滑动连接的移动板45，所述移动板45后端面转动设有与所述螺杆定位块63处于同一平面的第二螺杆固定块77和第二螺杆定位块76，所述移动板45上转动设有与所述第二螺杆固定块77固定连接且位于所述第二螺杆定位块76前侧的夹具转动轴64，所述夹具转动轴64与所述液压管66转动连接，所述推杆65贯穿所述夹具转动轴64且与所述夹具转动轴64滑动连接，所述第一螺杆固定块62与第二螺杆固定块77相互配合夹紧所述液压管66上的轴承内圈，所述空腔12左侧内壁上设有位于所述转盘27左侧的车削装置901，所述车削装置901包括与所述空腔12左侧内壁固定连接的车削伸缩杆13，所述车削伸缩杆13右端面上固定设有车削固定板21，所述车削固定板21上固定设有车削头23，所述车削固定板21上转动连接有位于所述车削头23前侧的车削传动轴20，所述车削固定板21上固定设有位于所述车削传动轴20下侧的液压控制杆24，所述车削固定板21上固定设有位于所述车削头23后侧的转盘控制杆22，所述车削固定板21上分布有不同位置和形状的结构协助完成轴承内圈车削功能，所述空腔12内设有提供动力的驱动装置904。
有益地，所述空腔12底壁上设有位于所述转盘27下侧的收集箱25，所述轴承定位块29上固定设有轴承定位槽31，所述轴承定位块29上抵接有缓冲块32，所述缓冲块32与所述轴承定位块29通过轴承定位弹簧30相连。
根据实施例，以下对液压装置903进行详细说明，所述液压装置903还包括与所述移动板45转动连接且位于所述夹具转动轴64下侧的蜗杆58，所述蜗杆58后端面转动设有与所述夹具转动轴64转动连接的蜗杆齿轮59，所述移动板45前侧面固定连接的伸缩杆滑块49，所述伸缩杆滑块49上固定设有梯形口50，所述空腔12前侧内壁上固定设有与所述伸缩杆滑块49滑动连接的伸缩杆外壁46，所述伸缩杆外壁46上设有伸缩杆槽47，所述伸缩杆滑块49与所述伸缩杆外壁46通过伸缩杆弹簧48相连，所述空腔12前侧内壁上固定连接有与所述推杆65滑动连接的滑轨70，所述推杆65位于所述滑轨70内段固定设有滑轨滑槽73，所述滑轨滑槽73上滑动设有滑动销74，所述滑轨70底壁上固定设有位于所述滑轨滑槽73下侧的推杆滑槽75，所述移动板45右侧面上固定设有位于所述伸缩杆滑块49上侧的铰接座51，所述空腔12上转动设有位于所述滑轨70与所述伸缩杆外壁46之间且与所述空腔12右侧内壁转动连接的圆盘转动轴53，所述圆盘转动轴53左侧末端转动设有圆盘52，所述圆盘52与所述铰接座51通过铰接座连杆54铰接，所述圆盘52与所述滑动销74通过连杆56相连，所述56中心转动设有与所述空腔12右侧内壁转动连接的转动销55，受所述伸缩杆滑块49位移限制，所述铰接座连杆54与所述连杆56都无法转动一周，所述伸缩杆滑块49受挤压向左运动通过连杆机构带动所述连杆56移动，挤压所述液压管腔69内的液压油，使两个所述张紧块34分别抵接轴承内圈和所述第二螺杆定位块76。
根据实施例，以下对车削装置901进行详细说明，所述车削装置901还包括与所述空腔12左侧内壁固定连接的车削伸缩杆13，所述车削伸缩杆13与所述车削固定板21固定连接，所述空腔12左侧内壁转动设有位于所述车削伸缩杆13下侧的轮齿螺纹套15，所述轮齿螺纹套15上螺纹连接有螺纹块14，所述轮齿螺纹套15上滑动设有与所述螺纹块14抵接的T形块17，所述T形块17与所述车削固定板21固定连接，通过所述螺纹块14和轮齿螺纹套15控制所述车削固定板21的左右移动。
根据实施例，以下对驱动装置904进行详细说明，所述驱动装置904包括与所述与所述空腔12左侧内壁固定连接且位于所述轮齿螺纹套15下侧的车削电机18，所述车削电机18与所述车削传动轴20动力连接，所述车削传动轴20上转动设有与所述轮齿螺纹套15转动连接的车削齿轮19，所述车削传动轴20右端面转动设有与所述蜗杆58转动连接的蜗轮57，所述转盘控制杆22右侧端面上转动设有位于所述转盘传动轴28上侧的转动轴38，所述转动轴38前端面转动设有转盘主动齿轮39，所述转动轴38后端面动力连接有转盘电机37，所述转盘传动轴28上转动设有与所述转盘主动齿轮39转动连接的转盘从动齿轮40，所述空腔12后侧内壁上转动设有位于所述转盘电机37上侧的输入轴36，所述输入轴36前端面转动设有与所述螺杆套61转动连接的输入轴齿轮44，所述空腔12后侧内壁上转动设有位于所述转盘传动轴28下侧的卸料电机41，所述卸料电机41上转动设有输出轴42，所述输出轴42前端面转动设有与所述螺杆套61转动连接的输出轴齿轮43，所述输出轴42与所述输入轴36通过皮带轮连接。
以下结合图1至图5对本文中的的使用步骤进行详细说明：开始时，轴承定位块29位于轴承入口35的正下方，车削固定板21位于最左侧，转盘主动齿轮39未与转盘从动齿轮40啮合，输入轴齿轮44与螺杆套61相互啮合，移动板45位于最前侧，输出轴齿轮43与螺杆套61相互啮合，液压管滑块68位于最右侧，推杆65为挤压液压管滑块68。
工作时，输入轴齿轮44与螺杆套61啮合，使液压管66往外伸支撑住轴承内圈，转盘主动齿轮39与转盘从动齿轮40啮合，转盘27逆时针转动九十度，螺纹块14转动推动车削固定板21向右移动，转盘主动齿轮39与转盘从动齿轮40分开，转盘27停止转动，液压控制杆24通过梯形口50顶着伸缩杆滑块49和移动板45往后移动，使移动板45上第二螺杆固定块77与第二螺杆定位块76和轴承内圈接触，通过铰接座连杆54、圆盘52、连杆56连杆机构使推杆65顶着液压管滑块68往里移动，两对张紧块34往外张开挤压轴承内圈和移动板45上的第二螺杆定位块76，通过转动蜗杆58和蜗杆齿轮59带动第一螺杆固定块62、第二螺杆固定块77和第一螺杆定位块63、第二螺杆定位块76旋转，使得车削头23开始对轴承内圈进行车削处理，车削完成后，通过车削伸缩杆13和车削电机18反转将车削固定板21移回原位，移动板45和伸缩杆滑块49也回到原位，使得张紧块34收回，转盘主动齿轮39与转盘从动齿轮40再次啮合，转盘27转动逆时针九十度，使螺杆套61与输出轴齿轮43啮合反方向转动缩回液压管66，使液压管66上的轴承掉落到收集箱25内，完成轴承内圈从运输到车削再到收集的过程。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (5)

1.一种自动输送轴承内圈夹紧车削装置，包括箱体，所述箱体上设有开口向上的空腔，其特征在于：所述空腔上侧内壁中心固定设有轴承入口，所述空腔内转动设有位于所述轴承入口下侧的转盘传动轴，所述转盘传动轴上转动设有转盘，所述转盘上固定设有三个自上而下成九十度分布且关于所述转盘传动轴左右对称的轴承定位块，中间所述轴承定位块位于所述转盘传动轴左侧，所述转盘圆周固定设有位于所述轴承定位块两侧的挡板，所述转盘上设有位于所述轴承定位块远离所述转盘传动轴侧的夹紧装置，所述夹紧装置包括与所述转盘转动连接的螺杆套，所述螺杆套上螺纹连接有螺杆，所述螺杆套上滑动设有与所述螺杆抵接的液压管，所述螺杆套前端面固定设有第一螺杆定位块，所述螺杆套上固定设有与所述第一螺杆定位块固定连接的第一螺杆固定块，所述液压管上设有液压管腔，所述液压管腔上下两侧内壁上滑动设有两个自前而后分布的张紧块，所述液压管腔上下两侧内壁上固定设有两个位于前侧所述张紧块前侧的液压管滑槽，所述液压管滑槽上滑动设有液压管滑块，所述液压管滑块前端面固定连接有推杆，所述螺杆向前移动使所述液压管同步运动，固定轴承内圈，所述空腔内设有位于所述夹紧装置前侧的液压装置，所述液压装置包括与所述推杆滑动连接的移动板，所述移动板后端面转动设有与所述螺杆定位块处于同一平面的第二螺杆固定块和第二螺杆定位块，所述移动板上转动设有与所述第二螺杆固定块固定连接且位于所述第二螺杆定位块前侧的夹具转动轴，所述夹具转动轴与所述液压管转动连接，所述推杆贯穿所述夹具转动轴且与所述夹具转动轴滑动连接，所述第一螺杆固定块与第二螺杆固定块相互配合夹紧所述液压管上的轴承内圈，所述空腔左侧内壁上设有位于所述转盘左侧的车削装置，所述车削装置包括与所述空腔左侧内壁固定连接的车削伸缩杆，所述车削伸缩杆右端面上固定设有车削固定板，所述车削固定板上固定设有车削头，所述车削固定板上转动连接有位于所述车削头前侧的车削传动轴，所述车削固定板上固定设有位于所述车削传动轴下侧的液压控制杆，所述车削固定板上固定设有位于所述车削头后侧的转盘控制杆，所述车削固定板上分布有不同位置和形状的结构协助完成轴承内圈车削功能，所述空腔内设有提供动力的驱动装置。
2.如权利要求1所述的一种自动输送轴承内圈夹紧车削装置，其特征在于：所述空腔底壁上设有位于所述转盘下侧的收集箱，所述轴承定位块上固定设有轴承定位槽，所述轴承定位块上抵接有缓冲块，所述缓冲块与所述轴承定位块通过轴承定位弹簧相连。
3.如权利要求1所述的一种自动输送轴承内圈夹紧车削装置，其特征在于：所述液压装置还包括与所述移动板转动连接且位于所述夹具转动轴下侧的蜗杆，所述蜗杆后端面转动设有与所述夹具转动轴转动连接的蜗杆齿轮，所述移动板前侧面固定连接的伸缩杆滑块，所述伸缩杆滑块上固定设有梯形口，所述空腔前侧内壁上固定设有与所述伸缩杆滑块滑动连接的伸缩杆外壁，所述伸缩杆外壁上设有伸缩杆槽，所述伸缩杆滑块与所述伸缩杆外壁通过伸缩杆弹簧相连，所述空腔前侧内壁上固定连接有与所述推杆滑动连接的滑轨，所述推杆位于所述滑轨内段固定设有滑轨滑槽，所述滑轨滑槽上滑动设有滑动销，所述滑轨底壁上固定设有位于所述滑轨滑槽下侧的推杆滑槽，所述移动板右侧面上固定设有位于所述伸缩杆滑块上侧的铰接座，所述空腔上转动设有位于所述滑轨与所述伸缩杆外壁之间且与所述空腔右侧内壁转动连接的圆盘转动轴，所述圆盘转动轴左侧末端转动设有圆盘，所述圆盘与所述铰接座通过铰接座连杆铰接，所述圆盘与所述滑动销通过连杆相连，所述中心转动设有与所述空腔右侧内壁转动连接的转动销，受所述伸缩杆滑块位移限制，所述铰接座连杆与所述连杆都无法转动一周。
4.如权利要求1所述的一种自动输送轴承内圈夹紧车削装置，其特征在于：所述车削装置还包括与所述空腔左侧内壁固定连接的车削伸缩杆，所述车削伸缩杆与所述车削固定板固定连接，所述空腔左侧内壁转动设有位于所述车削伸缩杆下侧的轮齿螺纹套，所述轮齿螺纹套上螺纹连接有螺纹块，所述轮齿螺纹套上滑动设有与所述螺纹块抵接的T形块，所述T形块与所述车削固定板固定连接。
5.如权利要求1所述的一种自动输送轴承内圈夹紧车削装置，其特征在于：所述驱动装置包括与所述与所述空腔左侧内壁固定连接且位于所述轮齿螺纹套下侧的车削电机，所述车削电机与所述车削传动轴动力连接，所述车削传动轴上转动设有与所述轮齿螺纹套转动连接的车削齿轮，所述车削传动轴右端面转动设有与所述蜗杆转动连接的蜗轮，所述转盘控制杆右侧端面上转动设有位于所述转盘传动轴上侧的转动轴，所述转动轴前端面转动设有转盘主动齿轮，所述转动轴后端面动力连接有转盘电机，所述转盘传动轴上转动设有与所述转盘主动齿轮转动连接的转盘从动齿轮，所述空腔后侧内壁上转动设有位于所述转盘电机上侧的输入轴，所述输入轴前端面转动设有与所述螺杆套转动连接的输入轴齿轮，所述空腔后侧内壁上转动设有位于所述转盘传动轴下侧的卸料电机，所述卸料电机上转动设有输出轴，所述输出轴前端面转动设有与所述螺杆套转动连接的输出轴齿轮，所述输出轴与所述输入轴通过皮带轮连接。
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