CN111932699B - 基于区块链的etc收费方法、系统、设备及存储介质 - Google Patents

Abstract

本发明实施例提供了一种基于区块链的ETC收费方法、系统、设备及存储介质，其中，该方法包括：车载付费设备作为联盟链上的车载付费节点，收费站收费设备作为联盟链上的收费站收费节点，银行交易设备作为联盟链上的银行交易节点，通过车载付费节点与银行交易节点之间进行积分充值交易，并将积分充值交易的相关数据同步至联盟链上的其他节点；通过收费站收费节点根据车辆的行驶距离信息对车载付费节点进行扣积分交易，并将扣积分交易的相关数据同步至联盟链上的其他节点；通过银行交易节点根据扣积分交易的相关数据与收费站收费节点进行金额交易，并将金额交易的相关数据同步至联盟链上的其他节点。该方案有利于提高整体ETC消费网络的可信度。

Description

基于区块链的ETC收费方法、系统、设备及存储介质

技术领域

本发明涉及交通支付技术领域，特别涉及一种基于区块链的ETC收费方法、系统、设备及存储介质。

背景技术

高速公路收费模式从人工方式到ETC(Electronic Toll Collection，电子不停车收费系统)自动方式的变化对消费者来说最大的影响是记账和对账的过程发生了本质的变化，虽然ETC节约了车辆的通行时间，但个人账务处理的时间和成本确增加了。人工收费方式由于是现金交易，故当面验证交易准确性，且结清费用和票据，消费者不用再去担心现金余额账本的安全性和准确性。而采用ETC自动收费方式把消费分离成记账和资金扣款两个部分，从而产生了记账准确性和扣款准确性的见证问题。

ETC服务的账单主要有两份，一是：ETC的记账单，二是：银行扣款账单。这两份账单并不一定一致，原因有1.ETC记账和资金结算并不是实时同步完成，两部账本会出现不一致现象。2.清结算中心具有ETC扣款优惠账目，银行也可以单独打折。这样的现实问题就使消费者并没有办法简单、透明的知道，在ETC消费过程中，高速公路收费点、ETC清结算中心，银行等多方账本是否有存在错扣和乱扣现象，这是消费者不信任ETC的一个主要原因。

消费者要判断一次消费是否准确，首先需要登录本省ETC清结算中心公众号或APP查询ETC消费记录，再登陆绑定银行的个人银行系统查询银行资金交易记录，从而比对资金是否一致，再凭借记忆核对这些交易记录是否的确存在。且虽然ETC账单可以通过ETC公众号或APP查询相关账单明细，不过由于ETC公众号或其他相关ETC应用是属于互联网低频APP，往往很难真正有效的为消费者提供统一的、一致性的账单查询。使得消费者对账困难，这和现金支付过路费后，用纸质票据主动检查的消费体验有很大差异。

发明内容

本发明实施例提供了一种基于区块链的ETC收费方法，以解决现有技术中ETC收费存在的可信度低、对账复杂的技术问题。该方法包括：车载付费设备、收费站收费设备以及银行交易设备组成联盟链，所述车载付费设备作为联盟链上的车载付费节点，收费站收费设备作为联盟链上的收费站收费节点，银行交易设备作为联盟链上的银行交易节点，其中，

通过所述车载付费节点与所述银行交易节点之间进行积分充值交易，并将积分充值交易的相关数据同步至所述联盟链上的其他节点；

通过所述收费站收费节点根据车辆的行驶距离信息对所述车载付费节点进行扣积分交易，并将扣积分交易的相关数据同步至所述联盟链上的其他节点；

通过所述银行交易节点根据扣积分交易的相关数据与所述收费站收费节点进行金额交易，并将金额交易的相关数据同步至所述联盟链上的其他节点；

所述银行交易节点根据扣积分交易的相关数据与所述收费站收费节点进行金额交易，包括：

所述银行交易节点接收金额交易请求；

所述银行交易节点根据自身节点通过联盟链获取的扣积分交易的相关数据，核实金额交易请求中的积分数据和金额数据；

核实通过后，所述收费站收费节点获取所述银行交易节点的公钥地址，通过智能合约将与积分数据对应的积分转到所述银行交易节点中；

所述银行交易节点将与金额数据对应的金额转到所述收费站收费节点中。

本发明实施例还提供了一种基于区块链的ETC收费系统，以解决现有技术中ETC收费存在的可信度低、对账复杂的技术问题。该系统包括：车载付费设备、收费站收费设备以及银行交易设备组成联盟链，所述车载付费设备作为联盟链上的车载付费节点，收费站收费设备作为联盟链上的收费站收费节点，银行交易设备作为联盟链上的银行交易节点，其中，

所述车载付费节点与所述银行交易节点之间进行积分充值交易，并将积分充值交易的相关数据同步至所述联盟链上的其他节点；

所述收费站收费节点根据车辆的行驶距离信息对所述车载付费节点进行扣积分交易，并将扣积分交易的相关数据同步至所述联盟链上的其他节点；

所述银行交易节点根据扣积分交易的相关数据与所述收费站收费节点进行金额交易，并将金额交易的相关数据同步至所述联盟链上的其他节点；

所述银行交易节点，用于接收金额交易请求；所述银行交易节点根据自身节点通过联盟链获取的扣积分交易的相关数据，核实金额交易请求中的积分数据和金额数据；核实通过后，所述银行交易节点将公钥地址发送给所述收费站收费节点，通过智能合约接收所述收费站收费节点转账的与积分数据对应的积分；所述银行交易节点将与金额数据对应的金额转到所述收费站收费节点中。

本发明实施例还提供了一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述任意的基于区块链的ETC收费方法，以解决现有技术中ETC收费存在的可信度低、对账复杂的技术问题。

本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有执行上述任意的基于区块链的ETC收费方法的计算机程序，以解决现有技术中ETC收费存在的可信度低、对账复杂的技术问题。

在本发明实施例中，提出了将车载付费设备、收费站收费设备以及银行交易设备组成联盟链，车载付费设备作为联盟链上的车载付费节点，收费站收费设备作为联盟链上的收费站收费节点，银行交易设备作为联盟链上的银行交易节点，进而通过车载付费节点与银行交易节点之间进行积分充值交易，并将积分充值交易的相关数据同步至联盟链上的其他节点，通过收费站收费节点根据车辆的行驶距离信息对车载付费节点进行扣积分交易，并将扣积分交易的相关数据同步至联盟链上包括银行交易节点的其他节点，通过银行交易节点根据扣积分交易的相关数据与收费站收费节点进行金额交易，并将金额交易的相关数据同步至联盟链上的其他节点，使得银行交易节点、收费站收费节点以及车载付费节点中任意两节点之间产生的交易相关数据都会同步至另一第三节点上，实现了ETC收费过程的基于区块链的分布式账本，且基于节点账本自动化同步机制，保障了各方异构账本的一致性，基于区块链的工作量证明和哈希函数，使得ETC收费的历史数据极难篡改，数据也不易丢失，与现有技术中ETC收费记账单、扣款账单分离的方式相比，可以解决记账准确性和扣款准确性的见证问题，实现了从扣款的资金、清算优惠、交易等环节的自动化验证功能，不需要消费者多方查看信息对账，有利于帮助消费者降低账务验证处理的时间成本，有利于提高整体ETC消费网络的可信度。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明的限定。在附图中：

图1是本发明实施例提供的一种基于区块链的ETC收费方法的流程图；

图2是本发明实施例提供的一种实施上述基于区块链的ETC收费方法的原理示意图；

图3是本发明实施例提供的一种计算机设备的结构框图；

图4是本发明实施例提供的一种基于区块链的ETC收费系统的结构框图。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施方式和附图，对本发明做进一步详细说明。在此，本发明的示意性实施方式及其说明用于解释本发明，但并不作为对本发明的限定。

在本发明实施例中，提供了一种基于区块链的ETC收费方法，如图1所示，该方法包括：车载付费设备、收费站收费设备以及银行交易设备组成联盟链，所述车载付费设备作为联盟链上的车载付费节点，收费站收费设备作为联盟链上的收费站收费节点，银行交易设备作为联盟链上的银行交易节点，其中，

步骤102：通过所述车载付费节点与所述银行交易节点之间进行积分充值交易，并将积分充值交易的相关数据同步至所述联盟链上的其他节点；

步骤104：通过所述收费站收费节点根据车辆的行驶距离信息对所述车载付费节点进行扣积分交易，并将扣积分交易的相关数据同步至所述联盟链上的其他节点；

步骤106：通过所述银行交易节点根据扣积分交易的相关数据与所述收费站收费节点进行金额交易，并将金额交易的相关数据同步至所述联盟链上的其他节点。

由图1所示的流程可知，在本发明实施例中，提出了将车载付费设备、收费站收费设备以及银行交易设备组成联盟链，车载付费设备作为联盟链上的车载付费节点，收费站收费设备作为联盟链上的收费站收费节点，银行交易设备作为联盟链上的银行交易节点，进而通过车载付费节点与银行交易节点之间进行积分充值交易，并将积分充值交易的相关数据同步至联盟链上的其他节点，通过收费站收费节点根据车辆的行驶距离信息对车载付费节点进行扣积分交易，并将扣积分交易的相关数据同步至联盟链上包括银行交易节点的其他节点，通过银行交易节点根据扣积分交易的相关数据与收费站收费节点进行金额交易，并将金额交易的相关数据同步至联盟链上的其他节点，使得银行交易节点、收费站收费节点以及车载付费节点中任意两节点之间产生的交易相关数据都会同步至另一第三节点上，实现了ETC收费过程的基于区块链的分布式账本，且基于节点账本自动化同步机制，保障了各方异构账本的一致性，基于区块链的工作量证明和哈希函数，使得ETC收费的历史数据极难篡改，数据也不易丢失，与现有技术中ETC收费记账单、扣款账单分离的方式相比，可以解决记账准确性和扣款准确性的见证问题，实现了从扣款的资金、清算优惠、交易等环节的自动化验证功能，不需要消费者多方查看信息对账，有利于帮助消费者降低账务验证处理的时间成本，有利于提高整体ETC消费网络的可信度。

具体实施时，上述车载付费设备可以包括用户进行ETC付费所需的设备，例如，可以包括车载单元和ETC卡，其中，车载单元(即On board Unit，简称为OBU)用于存储车辆信息，车载单元就是采用DSRC(Dedicated Short Range Communication)技术与设路侧单元进行通讯的微波装置。在ETC系统中，OBU放在车辆上，路边架设设路侧单元(Road SideUnit，简称为RSU)，车载单元采用DSRC技术与设路侧单元进行微波通讯，实现车辆身份识别，电子扣分；上述ETC卡用于记录余额、积分余额等，是可以用于支付的卡片，例如，储蓄卡、充值卡等等。

具体实施时，上述收费站收费设备可以包括收费站用于收费的设备，例如，可以包括路侧单元，具体的，路侧单元(RSU)可以分别设置在入口处和出口处，入口处的RSU只与消费者车辆的车载单元进行信息交互，不进行积分交易；通过入、出口处的RSU信息，出口处的RSU计算得到应付款金额及对应的积分，与车载付费节点进行积分交易。

具体实施时，银行交易设备可以包括用于充值、积分交易的设备，例如，用于发放OBU和ETC卡，同时，提供ETC卡充值、扣费等服务。

具体实施时，上述车载付费设备、收费站收费设备以及银行交易设备注册联盟链账号，成为联盟链上的节点，车载付费节点、收费站收费节点以及银行交易节点各自拥有自身的公钥和私钥，各个节点之间通过智能合约进行数据交互。

具体实施时，如图2所示，上述基于区块链的ETC收费方法中车载付费节点与银行交易节点之间进行以下交互实现积分充值：

所述银行交易节点接收积分充值请求；

所述银行交易节点获取所述车载付费节点的公钥地址，通过智能合约将与积分充值请求中的充值金额对应的积分转到所述车载付费节点中。

具体的，车载付费节点与银行交易节点之间的实施过程如下：

(1)消费者的车载付费设备注册区块链账户，得到自身OBU和ETC卡的公钥和私钥；

(2)消费者在银行为ETC卡进行充值；

(3)银行通过银行交易节点读取该ETC卡；

(4)银行通过银行交易节点获得该ETC卡的公钥地址；

(5)通过智能合约，银行交易节点将与充值金额相对应的积分转到ETC卡中，此时，联盟链记录下本次积分交易转账的相关数据，并同步至联盟链的各个节点上。

具体实施时，如图2所示，上述基于区块链的ETC收费方法中收费站收费节点与车载付费节点之间通过以下步骤实现积分交易：

所述收费站收费节点根据车辆的行驶距离信息计算付费金额和与付费金额对应的积分；

通过智能合约所述车载付费节点将与付费金额对应的积分转到所述收费站收费节点中。

具体的，车载付费节点与收费站收费节点之间的实施过程如下：

(1)消费者通过车载付费节点与收费站收费节点的入口处RSU进行通信；

(2)消费者通过收费站收费节点记录收费站入口处RSU信息；

(3)消费者通过收费站收费节点与收费站收费节点的出口处RSU进行通信；

(4)通过入、出口处RSU信息，收费站收费节点的出口处RSU计算得到应付款金额及对应的积分和该出口处RSU的私钥地址；

(5)通过智能合约，消费者通过车载付费节点将相应的积分转到收费站收费节点的出口处RSU中；

(6)联盟链记录下本次积分交易转账的相关数据，并同步至联盟链的各个节点上。

具体实施时，如图2所示，上述基于区块链的ETC收费方法中收费站收费节点与银行交易节点之间通过以下步骤实现积分交易：

所述银行交易节点接收金额交易请求；

所述银行交易节点根据自身节点通过联盟链获取的扣积分交易的相关数据，核实金额交易请求中的积分数据和金额数据；

核实通过后，所述收费站收费节点获取所述银行交易节点的公钥地址，通过智能合约将与积分数据对应的积分转到所述银行交易节点中；

所述银行交易节点将与金额数据对应的金额转到所述收费站收费节点中。

具体实施时，银行交易节点与收费站收费节点之间的实施过程如下：

(1)出口处的RSU向银行提出转移该积分交易和收款申请；

(2)银行通过银行交易节点获取所述RSU收费节点节点的公钥地址，通过联盟链核实该收费节点的营收积分以及对应金额信息；

(3)当银行交易节点核实正确后，同意该收费节点的申请；

(4)收费节点出口处RSU得到银行交易节点的公钥地址；

(5)通过智能合约，收费节点出口处RSU将相应的积分转到银行交易节点中，银行交易节点向该收费站收费节点的出口处RSU支付积分交易额对应的金额；

(6)联盟链记录下本次积分交易转账的相关数据，并同步至联盟链的各个节点上。

具体实施时，可以通过省级清结算中心对自家公司旗下的RSU进行管理，通过区块链分布式账本获得旗下所有收费站出口处RSU的营收积分金额，省级清结算中心并不参与整个积分交易环节，只是查询区块链上的交易信息。实现了用户通过车载付费节点直接向收费站收费节点(RSU)付款，即没有省级清结算中心的结算环节，没有中心数据库或机构的存在，简化了支付流程，且由于去掉中心化的结算中心，解决了消费者对账困难的问题并使ETC系统的安全性得到提升。

具体实施时，由于联盟链的使用，使得各个节点之间的交易数据可以同步至联盟链的每个节点上，实现了ETC收费的分布式记账，且各个节点的记账具备一致性、不可篡改性，可以实现区块链点对点的交易，进而使得区域与区域之间的结算时间大大缩短，同时各地区ETC之间将不再存在无法兼容的问题。最后，由于交易数据透明可查，每一笔款项都可追溯到，因此，方便消费者或者其他监管部门进行审查。

具体实施时，值得注意的是，上述基于区块链的ETC收费方法重点保护与区块链相关的交易流程，ETC系统现有的其他工作流程(例如：计算收费金额算法、公路区段划分算法等)并没有改变。

在本实施例中，提供了一种计算机设备，如图3所示，包括存储器302、处理器304及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现上述任意的基于区块链的ETC收费方法。

具体的，该计算机设备可以是计算机终端、服务器或者类似的运算装置。

在本实施例中，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有执行上述任意的基于区块链的ETC收费方法的计算机程序。

具体的，计算机可读存储介质包括永久性和非永久性、可移动和非可移动媒体可以由任何方法或技术来实现信息存储。信息可以是计算机可读指令、数据结构、程序的模块或其他数据。计算机可读存储介质的例子包括，但不限于相变内存(PRAM)、静态随机存取存储器(SRAM)、动态随机存取存储器(DRAM)、其他类型的随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)、快闪记忆体或其他内存技术、只读光盘只读存储器(CD-ROM)、数字多功能光盘(DVD)或其他光学存储、磁盒式磁带，磁带磁磁盘存储或其他磁性存储设备或任何其他非传输介质，可用于存储可以被计算设备访问的信息。按照本文中的界定，计算机可读存储介质不包括暂存电脑可读媒体(transitory media)，如调制的数据信号和载波。

基于同一发明构思，本发明实施例中还提供了一种基于区块链的ETC收费系统，如下面的实施例所述。由于基于区块链的ETC收费系统解决问题的原理与基于区块链的ETC收费方法相似，因此基于区块链的ETC收费系统的实施可以参见基于区块链的ETC收费方法的实施，重复之处不再赘述。以下所使用的，术语“单元”或者“模块”可以实现预定功能的软件和/或硬件的组合。尽管以下实施例所描述的装置较佳地以软件来实现，但是硬件，或者软件和硬件的组合的实现也是可能并被构想的。

图4是本发明实施例的基于区块链的ETC收费系统的一种结构框图，如图4所示，该系统包括：

车载付费设备、收费站收费设备以及银行交易设备组成联盟链，所述车载付费设备作为联盟链上的车载付费节点402，收费站收费设备作为联盟链上的收费站收费节点404，银行交易设备作为联盟链上的银行交易节点406，其中，

所述车载付费节点402与所述银行交易节点406之间进行积分充值交易，并将积分充值交易的相关数据同步至所述联盟链上的其他节点；

所述收费站收费节点404根据车辆的行驶距离信息对所述车载付费节点402进行扣积分交易，并将扣积分交易的相关数据同步至所述联盟链上的其他节点；

所述银行交易节点406根据扣积分交易的相关数据与所述收费站收费节点404进行金额交易，并将金额交易的相关数据同步至所述联盟链上的其他节点。

在一个实施例中，所述银行交易节点，用于接收积分充值请求；所述银行交易节点获取所述车载付费节点的公钥地址，通过智能合约将与积分充值请求中的充值金额对应的积分转到所述车载付费节点中。

在一个实施例中，所述收费站收费节点，用于根据车辆的行驶距离信息计算付费金额和与付费金额对应的积分；通过智能合约接收所述车载付费节点转账的与付费金额对应的积分。

在一个实施例中，所述银行交易节点，用于接收金额交易请求；所述银行交易节点根据自身节点通过联盟链获取的扣积分交易的相关数据，核实金额交易请求中的积分数据和金额数据；核实通过后，所述银行交易节点将公钥地址发送给所述收费站收费节点，通过智能合约接收所述收费站收费节点转账的与积分数据对应的积分；所述银行交易节点将与金额数据对应的金额转到所述收费站收费节点中。

本发明实施例实现了如下技术效果：提出了将车载付费设备、收费站收费设备以及银行交易设备组成联盟链，车载付费设备作为联盟链上的车载付费节点，收费站收费设备作为联盟链上的收费站收费节点，银行交易设备作为联盟链上的银行交易节点，进而通过车载付费节点与银行交易节点之间进行积分充值交易，并将积分充值交易的相关数据同步至联盟链上的其他节点，通过收费站收费节点根据车辆的行驶距离信息对车载付费节点进行扣积分交易，并将扣积分交易的相关数据同步至联盟链上包括银行交易节点的其他节点，通过银行交易节点根据扣积分交易的相关数据与收费站收费节点进行金额交易，并将金额交易的相关数据同步至联盟链上的其他节点，使得银行交易节点、收费站收费节点以及车载付费节点中任意两节点之间产生的交易相关数据都会同步至另一第三节点上，实现了ETC收费过程的基于区块链的分布式账本，且基于节点账本自动化同步机制，保障了各方异构账本的一致性，基于区块链的工作量证明和哈希函数，使得ETC收费的历史数据极难篡改，数据也不易丢失，与现有技术中ETC收费记账单、扣款账单分离的方式相比，可以解决记账准确性和扣款准确性的见证问题，实现了从扣款的资金、清算优惠、交易等环节的自动化验证功能，不需要消费者多方查看信息对账，有利于帮助消费者降低账务验证处理的时间成本，有利于提高整体ETC消费网络的可信度。

显然，本领域的技术人员应该明白，上述的本发明实施例的各模块或各步骤可以用通用的计算装置来实现，它们可以集中在单个的计算装置上，或者分布在多个计算装置所组成的网络上，可选地，它们可以用计算装置可执行的程序代码来实现，从而，可以将它们存储在存储装置中由计算装置来执行，并且在某些情况下，可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤，或者将它们分别制作成各个集成电路模块，或者将它们中的多个模块或步骤制作成单个集成电路模块来实现。这样，本发明实施例不限制于任何特定的硬件和软件结合。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明实施例可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种基于区块链的ETC收费方法，其特征在于，包括：车载付费设备、收费站收费设备以及银行交易设备组成联盟链，所述车载付费设备作为联盟链上的车载付费节点，收费站收费设备作为联盟链上的收费站收费节点，银行交易设备作为联盟链上的银行交易节点，其中，

通过所述车载付费节点与所述银行交易节点之间进行积分充值交易，并将积分充值交易的相关数据同步至所述联盟链上的其他节点；

通过所述收费站收费节点根据车辆的行驶距离信息对所述车载付费节点进行扣积分交易，并将扣积分交易的相关数据同步至所述联盟链上的其他节点；

通过所述银行交易节点根据扣积分交易的相关数据与所述收费站收费节点进行金额交易，并将金额交易的相关数据同步至所述联盟链上的其他节点；

所述银行交易节点根据扣积分交易的相关数据与所述收费站收费节点进行金额交易，包括：

所述银行交易节点接收金额交易请求；

所述银行交易节点根据自身节点通过联盟链获取的扣积分交易的相关数据，核实金额交易请求中的积分数据和金额数据；

核实通过后，所述收费站收费节点获取所述银行交易节点的公钥地址，通过智能合约将与积分数据对应的积分转到所述银行交易节点中；

所述银行交易节点将与金额数据对应的金额转到所述收费站收费节点中。

2.如权利要求1所述的基于区块链的ETC收费方法，其特征在于，通过所述车载付费节点与所述银行交易节点之间进行积分充值交易，包括：

所述银行交易节点接收积分充值请求；

所述银行交易节点获取所述车载付费节点的公钥地址，通过智能合约将与积分充值请求中的充值金额对应的积分转到所述车载付费节点中。

3.如权利要求1所述的基于区块链的ETC收费方法，其特征在于，通过所述收费站收费节点根据车辆的行驶距离信息对所述车载付费节点进行扣积分交易，包括：

所述收费站收费节点根据车辆的行驶距离信息计算付费金额和与付费金额对应的积分；

通过智能合约所述车载付费节点将与付费金额对应的积分转到所述收费站收费节点中。

4.一种基于区块链的ETC收费系统，其特征在于，包括：车载付费设备、收费站收费设备以及银行交易设备组成联盟链，所述车载付费设备作为联盟链上的车载付费节点，收费站收费设备作为联盟链上的收费站收费节点，银行交易设备作为联盟链上的银行交易节点，其中，

所述车载付费节点与所述银行交易节点之间进行积分充值交易，并将积分充值交易的相关数据同步至所述联盟链上的其他节点；

所述收费站收费节点根据车辆的行驶距离信息对所述车载付费节点进行扣积分交易，并将扣积分交易的相关数据同步至所述联盟链上的其他节点；

所述银行交易节点根据扣积分交易的相关数据与所述收费站收费节点进行金额交易，并将金额交易的相关数据同步至所述联盟链上的其他节点；

所述银行交易节点，用于接收金额交易请求；所述银行交易节点根据自身节点通过联盟链获取的扣积分交易的相关数据，核实金额交易请求中的积分数据和金额数据；核实通过后，所述银行交易节点将公钥地址发送给所述收费站收费节点，通过智能合约接收所述收费站收费节点转账的与积分数据对应的积分；所述银行交易节点将与金额数据对应的金额转到所述收费站收费节点中。

5.如权利要求4所述的基于区块链的ETC收费系统，其特征在于，所述银行交易节点，用于接收积分充值请求；所述银行交易节点获取所述车载付费节点的公钥地址，通过智能合约将与积分充值请求中的充值金额对应的积分转到所述车载付费节点中。

6.如权利要求4所述的基于区块链的ETC收费系统，其特征在于，所述收费站收费节点，用于根据车辆的行驶距离信息计算付费金额和与付费金额对应的积分；通过智能合约接收所述车载付费节点转账的与付费金额对应的积分。

7.一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现权利要求1至3中任一项所述的基于区块链的ETC收费方法。

8.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有执行权利要求1至3中任一项所述的基于区块链的ETC收费方法的计算机程序。

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