CN111926677A - 一种内置管线槽钢箱梁组合梁桥结构及其施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种内置管线槽钢箱梁组合梁桥结构及其施工方法，包括钢箱梁、组合桥面板、管线槽、横撑、检修口和人行道护栏，水平设置的组合桥面板安装在钢箱梁顶部，钢箱梁的两侧翼缘部分内部设置有横撑，管线槽固定在横撑上，组合桥面板上与管线槽对应的位置设置有检修口，人行道护栏固定于桥结构的两侧。本发明中的内置管线槽钢箱梁组合梁桥结构，适合工厂化预制施工，减小了风荷载，减小了桥梁截面高度，具有线型美观的特点，减小了上部人行道的重量；并且该结构施工便捷，缩短工期，具有较好的经济效益。

Description

一种内置管线槽钢箱梁组合梁桥结构及其施工方法

技术领域

本发明涉及桥梁设计与施工技术领域，特别是涉及一种内置管线槽钢箱梁组合梁桥结构及其施工方法。

背景技术

城市桥梁具有照明、排水等需求，需布设相应的管线，为了布设管线，通常将人行道抬高，管线槽布设在人行道搭板下方。这种管线布设方法增加了桥梁的整个竖向高度，桥梁迎风面的面积增大，增加了风荷载；由于管线槽布设空间是由混凝土构件拼装而成，增加了钢箱梁翼缘部分的竖向荷载。整个桥型看起来比较厚重，影响桥梁美观；施工工期长。

发明内容

本发明的目的是提供一种内置管线槽钢箱梁组合梁桥结构及其施工方法，以解决上述现有技术存在的问题，减小了风荷载，施工便捷，缩短工期，具有较好的经济效益。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：本发明提供一种内置管线槽钢箱梁组合梁桥结构，包括钢箱梁、组合桥面板、管线槽、横撑、检修口和人行道护栏，水平设置的所述组合桥面板安装在所述钢箱梁顶部，所述钢箱梁的两侧翼缘部分内部设置有所述横撑，所述管线槽固定在所述横撑上，所述组合桥面板上与所述管线槽对应的位置设置有所述检修口，所述人行道护栏固定于桥结构的两侧。

优选地，当钢箱梁组合梁桥结构为人行天桥时，所述钢箱梁的两侧翼缘部分均划分为两个区域，两个区域为沿翼缘部分外伸方向依次划分的翼缘一区和翼缘二区，所述翼缘一区和翼缘二区之间设置有隔板；在桥梁横截面上除所述翼缘一区的区域以外的区域布置横隔，且相邻两横隔之间的间距为2m；所述翼缘一区内安装有水平横向设置的横撑，所述管线槽固定在所述横撑上。

优选地，当钢箱梁组合梁桥结构为人行天桥时，所述钢箱梁的两侧翼缘部分均划分为两个区域，两个区域为沿翼缘部分外伸方向依次划分的翼缘一区和翼缘二区，所述翼缘一区和翼缘二区之间设置有隔板；在桥梁横截面上除所述翼缘二区的区域以外的区域布置横隔，且相邻两横隔之间的间距为2m；所述翼缘二区内安装有水平横向设置的横撑，所述管线槽固定在所述横撑上。

优选地，当钢箱梁组合梁桥结构为城市钢桥时，所述钢箱梁的两侧翼缘部分均划分为两个区域，两个区域为沿翼缘部分外伸方向依次划分的翼缘一区和翼缘二区，所述翼缘一区和翼缘二区之间设置有隔板；在桥梁横截面上除所述翼缘一区的区域以外的区域布置横隔，且相邻两横隔之间的间距为2m；所述翼缘一区内安装有水平横向设置的横撑，所述管线槽固定在所述横撑上；检修口设置于人行道上。

优选地，当钢箱梁组合梁桥结构为城市钢桥时，所述钢箱梁的两侧翼缘部分均划分为两个区域，两个区域为沿翼缘部分外伸方向依次划分的翼缘一区和翼缘二区，所述翼缘一区和翼缘二区之间设置有隔板；在桥梁横截面上除所述翼缘二区的区域以外的区域布置横隔，且相邻两横隔之间的间距为2m；所述翼缘二区内安装有水平横向设置的横撑，所述管线槽固定在所述横撑上；检修口设置于人行道上。

优选地，所述横撑采用工字钢或槽钢，且工字钢或槽钢上设置有用于安置所述管线槽的卡槽。

优选地，所述管线槽采用塑料线槽或者铝合金线槽，所述管线槽与横撑通过螺栓连接固定。

本发明还提供一种内置管线槽钢箱梁组合梁桥结构的施工方法，应用于上述的内置管线槽钢箱梁组合梁桥结构，包括以下步骤：

1)进行钢箱梁的腹板与底板的焊接和各加劲肋的焊接；

2)完成钢箱梁的翼缘底板、翼缘隔板与钢箱梁腹板的焊接，并在翼缘部分的相应位置焊接横撑；

3)在横撑上进行管线槽的定位安装，所述管线槽与横撑采用螺栓连接或胶结；

4)最后完成钢箱梁顶板和翼缘顶板的安装；

5)现场节段拼装时，对每个节段的钢箱梁进行焊接，并将每个节段钢箱梁中的管线槽直接对接在一起。

本发明相对于现有技术取得了以下有益技术效果：

本发明中的内置管线槽钢箱梁组合梁桥结构，适合工厂化预制施工，减小了风荷载，减小了桥梁截面高度，具有线型美观的特点，减小了上部人行道的重量；并且该结构施工便捷，缩短工期，具有较好的经济效益。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明管线布设方法实施例1断面图；

图2是本发明管线布设方法实施例1横隔板位置的断面图

图3是本发明管线布设方法实施例2断面图；

图4是本发明管线布设方法实施例2横隔板位置的断面图

图5是本发明管线布设方法实施例3断面图；

图6是本发明管线布设方法实施例4断面图；

其中，1人行道护栏；2翼缘部分；3管线槽；4横撑；5检修口；6加劲肋；7钢箱梁；8横隔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明的目的是提供一种内置管线槽钢箱梁组合梁桥结构及其施工方法，以解决上述现有技术存在的问题，减小了风荷载，施工便捷，缩短工期，具有较好的经济效益。

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

本发明提供一种内置管线槽钢箱梁组合梁桥结构，包括钢箱梁7、组合桥面板、管线槽3、横撑4、检修口5和人行道护栏1，水平设置的组合桥面板安装在钢箱梁7顶部，钢箱梁7的两侧翼缘部分2内部设置有横撑4，管线槽3固定在横撑4上，组合桥面板上与管线槽3对应的位置设置有检修口5，人行道护栏1固定于桥结构的两侧。其中，钢箱梁7包括：顶板、侧板、底板、上翼缘板、下翼缘板、翼缘隔板、加劲肋6。组合桥面板包括:箱梁顶板、剪力键、混凝土层；钢箱梁7和组合桥面板均为常规选择，此处不再赘述。

实施例一

如图1-2所示，当钢箱梁组合梁桥结构为人行天桥时，钢箱梁7的两侧翼缘部分2均划分为两个区域，两个区域为沿翼缘部分2外伸方向依次划分的翼缘一区和翼缘二区，翼缘一区和翼缘二区之间设置有隔板，为了保证桥梁的抗扭刚度，每间隔2m左右设置一道横隔8，横隔8通常沿桥梁横截面全截面布置，本发明中，为了给管线布置留有空间，横隔8在翼缘一区以外的区域布置，翼缘一区内安装有水平横向设置的横撑4，管线槽3固定在横撑4上。

于本实施例中，横撑4采用工字钢或槽钢，且工字钢或槽钢上设置有用于安置管线槽3的卡槽。管线槽3采用塑料线槽或者铝合金线槽，管线槽3与横撑4通过螺栓连接固定。

实施例二

如图3-4所示，当钢箱梁组合梁桥结构为人行天桥时，钢箱梁7的两侧翼缘部分2均划分为两个区域，两个区域为沿翼缘部分2外伸方向依次划分的翼缘一区和翼缘二区，翼缘一区和翼缘二区之间设置有隔板，为了保证桥梁的抗扭刚度，每间隔2m左右设置一道横隔8，横隔8通常沿桥梁横截面全截面布置，本发明中，为了给管线布置留有空间，横隔8在翼缘二区以外的区域布置，翼缘二区内安装有水平横向设置的横撑4，管线槽3固定在横撑4上。

于本实施例中，横撑4采用工字钢或槽钢，且工字钢或槽钢上设置有用于安置管线槽3的卡槽。管线槽3采用塑料线槽或者铝合金线槽，管线槽3与横撑4通过螺栓连接固定。

实施例三

如图5所示，当钢箱梁组合梁桥结构为城市钢桥时，钢箱梁7的两侧翼缘部分2均划分为两个区域，两个区域为沿翼缘部分2外伸方向依次划分的翼缘一区和翼缘二区，翼缘一区和翼缘二区之间设置有隔板；为了保证桥梁的抗扭刚度，每间隔2m左右设置一道横隔8，横隔8通常沿桥梁横截面全截面布置，本发明中，为了给管线布置留有空间，横隔8在翼缘一区以外的区域布置，并根据检修管养需求，考虑是否在钢箱内设置检修通道。翼缘一区内安装有水平横向设置的横撑4，管线槽3固定在横撑4上。

实施例四

如图6所示，当钢箱梁组合梁桥结构为城市钢桥时，钢箱梁7的两侧翼缘部分2均划分为两个区域，两个区域为沿翼缘部分2外伸方向依次划分的翼缘一区和翼缘二区，翼缘一区和翼缘二区之间设置有隔板；为了保证桥梁的抗扭刚度，每间隔2m左右设置一道横隔8，横隔8通常沿桥梁横截面全截面布置，本发明中，为了给管线布置留有空间，横隔8在翼缘一区以外的区域布置，并根据检修管养需求，考虑是否在钢箱内设置检修通道。翼缘二区内安装有水平横向设置的横撑4，管线槽3固定在横撑4上。

本发明中的内置管线槽钢箱梁组合梁桥结构，适合现场拼装施工，也适合工厂预制节段现场拼装的施工方法。钢箱梁7的组装焊接，包括钢底板、侧板、顶板、横隔8板、T型和线型加劲肋6的焊接、翼缘顶板、翼缘隔板、翼缘底板、横撑4的焊接。

本发明还提供一种内置管线槽钢箱梁组合梁桥结构的施工方法，应用于上述的内置管线槽钢箱梁组合梁桥结构，包括以下步骤：

1)进行钢箱梁7的腹板与底板的焊接和各加劲肋6的焊接；

2)完成钢箱梁7的翼缘底板、翼缘隔板与钢箱梁7腹板的焊接，并在翼缘部分2的相应位置焊接横撑4；

3)在横撑4上进行管线槽3的定位安装，为保证管线槽3的稳固性，管线槽3与横撑4采用螺栓连接或胶结；

4)最后完成钢箱梁7顶板和翼缘顶板的安装；

5)现场节段拼装时，对每个节段的钢箱梁7进行焊接，并将每个节段钢箱梁7中的管线槽3直接对接在一起。

需要说明的是，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

本发明中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (8)

1.一种内置管线槽钢箱梁组合梁桥结构，其特征在于：包括钢箱梁、组合桥面板、管线槽、横撑、检修口和人行道护栏，水平设置的所述组合桥面板安装在所述钢箱梁顶部，所述钢箱梁的两侧翼缘部分内部设置有所述横撑，所述管线槽固定在所述横撑上，所述组合桥面板上与所述管线槽对应的位置设置有所述检修口，所述人行道护栏固定于桥结构的两侧。

2.根据权利要求1所述的内置管线槽钢箱梁组合梁桥结构，其特征在于：当钢箱梁组合梁桥结构为人行天桥时，所述钢箱梁的两侧翼缘部分均划分为两个区域，两个区域为沿翼缘部分外伸方向依次划分的翼缘一区和翼缘二区，所述翼缘一区和翼缘二区之间设置有隔板；在桥梁横截面上除所述翼缘一区以外的区域布置横隔，且相邻两横隔之间的间距为2m；所述翼缘一区内安装有水平横向设置的横撑，所述管线槽固定在所述横撑上。

3.根据权利要求1所述的内置管线槽钢箱梁组合梁桥结构，其特征在于：当钢箱梁组合梁桥结构为人行天桥时，所述钢箱梁的两侧翼缘部分均划分为两个区域，两个区域为沿翼缘部分外伸方向依次划分的翼缘一区和翼缘二区，所述翼缘一区和翼缘二区之间设置有隔板；在桥梁横截面上除所述翼缘二区以外的区域布置横隔，且相邻两横隔之间的间距为2m；所述翼缘二区内安装有水平横向设置的横撑，所述管线槽固定在所述横撑上。

4.根据权利要求1所述的内置管线槽钢箱梁组合梁桥结构，其特征在于：当钢箱梁组合梁桥结构为城市钢桥时，所述钢箱梁的两侧翼缘部分均划分为两个区域，两个区域为沿翼缘部分外伸方向依次划分的翼缘一区和翼缘二区，所述翼缘一区和翼缘二区之间设置有隔板；在桥梁横截面上除所述翼缘一区以外的区域布置横隔，且相邻两横隔之间的间距为2m；所述翼缘一区内安装有水平横向设置的横撑，所述管线槽固定在所述横撑上；检修口设置于人行道上。

5.根据权利要求1所述的内置管线槽钢箱梁组合梁桥结构，其特征在于：当钢箱梁组合梁桥结构为城市钢桥时，所述钢箱梁的两侧翼缘部分均划分为两个区域，两个区域为沿翼缘部分外伸方向依次划分的翼缘一区和翼缘二区，所述翼缘一区和翼缘二区之间设置有隔板；在桥梁横截面上除所述翼缘二区以外的区域布置横隔，且相邻两横隔之间的间距为2m；所述翼缘二区内安装有水平横向设置的横撑，所述管线槽固定在所述横撑上；检修口设置于人行道上。

6.根据权利要求1所述的内置管线槽钢箱梁组合梁桥结构，其特征在于：所述横撑采用工字钢或槽钢，且工字钢或槽钢上设置有用于安置所述管线槽的卡槽。

7.根据权利要求1所述的内置管线槽钢箱梁组合梁桥结构，其特征在于：所述管线槽采用塑料线槽或者铝合金线槽，所述管线槽与横撑通过螺栓连接固定。

8.一种内置管线槽钢箱梁组合梁桥结构的施工方法，应用于权利要求1-7中任一项所述的内置管线槽钢箱梁组合梁桥结构，其特征在于，包括以下步骤：

1)进行钢箱梁的腹板与底板的焊接和各加劲肋的焊接；

2)完成钢箱梁的翼缘底板、翼缘隔板与钢箱梁腹板的焊接，并在翼缘部分的相应位置焊接横撑；

3)在横撑上进行管线槽的定位安装，所述管线槽与横撑采用螺栓连接或胶结；

4)最后完成钢箱梁顶板和翼缘顶板的安装；

5)现场节段拼装时，对每个节段的钢箱梁进行焊接，并将每个节段钢箱梁中的管线槽直接对接在一起。

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