CN209989688U - 一种箱型轨道梁分段连接结构件 - Google Patents

Abstract

一种箱型轨道梁分段连接结构件，分段连接结构件用于安装在第一箱型梁和第二箱型梁的连接处，第一箱型梁和第二箱型梁上设有若干个安装孔，包括连接机构、第一连接板、第二连接板及两个轨道支撑件、第一连接板、连接机构及第二连接板从上而下依次设置在第一箱型梁与第二箱型梁的连接处，两个轨道支撑件设置在连接机构的两侧并与连接机构连接，连接机构、第一连接板及第二连接板上设有与安装孔相对应的固定孔，安装孔与固定孔之间通过螺栓固定连接。本实用新型的有益效果是：能够对箱型梁分段部位进行合理的连接设计，满足每个分段箱体之间的连接要求，箱梁整体稳定性和安全性得到了保证。

Description

一种箱型轨道梁分段连接结构件

技术领域

本实用新型涉及建筑技术领域，尤其涉及一种箱型轨道梁分段连接结构件。

背景技术

云轨交通越来越多的运用到中小城市、旅游景点的交通上，而高架轨道梁采用钢结构箱型梁结构，可以设计制作成跨度较大的轨道梁，则可以通过一些道路较宽、十字路口或者河流上面，即增加了轨道梁的刚性，同时也不占用很大的地面，解放了地面交通。云轨的钢箱型轨道梁作为整个轨道交通的重要组成部分，其结构形式具有强度大、跨度大、工厂预制作、现场安装更环保等优势。

由于地理条件的限制，有的钢箱梁往往被设计成跨度很大，超出了汽车运输的限制，那么钢箱梁在工厂制作时需得进行分段。云轨小车是紧贴在钢箱梁轨道支承板上进行行走，要求钢箱梁表面和支承板表面必须平顺，且由于现场施工条件、环境、位置的限制，分段处的接头设计要达到以上要求，需合理的节点设计。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种箱型轨道梁分段连接结构件，能够对箱型梁进行牢靠的搭接固定。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种箱型轨道梁分段连接结构件，分段连接结构件用于安装在第一箱型梁和第二箱型梁的连接处，将第一箱型梁和第二箱型梁连接一起，所述的第一箱型梁和第二箱型梁上设有若干个安装孔，所述的分段连接结构件设置在安装孔上，包括连接机构、第一连接板、第二连接板及两个轨道支撑件，所述的第一连接板、连接机构及第二连接板从上而下依次设置在第一箱型梁与第二箱型梁的连接处，所述的两个轨道支撑件设置在连接机构的两侧并与连接机构连接，所述的连接机构、第一连接板及第二连接板上设有与安装孔相对应的固定孔，所述的第一箱型梁和第二箱型梁通过安装孔与固定孔之间固定连接。

进一步的，所述的连接机构包括两个第三连接板、两个横向加劲板、两个竖向加劲板及一嵌补段，所述的两个横向加劲板与两个竖向加劲板错开连接，所述嵌补段设置在横向加劲板与竖向加劲板连接的一端面上，所述的两个第三连接板设置在横向加劲板与竖向加劲板连接的另一端面上，所述的两个第三连接板设置在两个横向加劲板或两个竖向加劲板上，且相互对称，所述的两个第三连接板内侧面的高度距离大于等于轨道支撑件外侧面的高度距离，所述的固定孔设置在第三连接板上。

优选的，所述的两个第三连接板、两个横向加劲板、两个竖向加劲板及一嵌补段为焊接固定。

进一步的，所述的嵌补段外侧面与轨道支撑件外侧面平齐。

进一步的，还包括一第四连接板，所述的第四连接板设置在两组箱型梁的连接处,且位于第三连接板与两组箱型梁之间，所述的第四连接板上设有与安装孔相对应的固定孔。

采用上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：对箱型梁分段部位进行合理的连接设计，满足每个分段箱体之间的连接要求。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为图1的局部放大图。

图3为本实用新型的连接机构示意图。

图4为本实用新型的分解示意图。

主要组件符号说明：

1：第一箱型梁，2：第二箱型梁，3：轨道支撑件，4：连接机构，41：第三连接板，42：竖向加劲板，43：横向加劲板，44：嵌补段，5：第一连接板，51：固定孔，6：第四连接板，7：第二连接板，8：安装孔，9：螺栓。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。

如图1～图2所示，本实施例公开了一种箱型轨道梁分段连接结构件，分段连接结构件用于安装在第一箱型梁1和第二箱型梁2的连接处，将第一箱型梁1和第二箱型梁2连接一起，第一箱型梁1和第二箱型梁2上设有若干个安装孔8。分段连接结构件包括连接机构4、第一连接板5、第二连接板6及两个轨道支撑件3。第一连接板5、连接机构4及第二连接板6从上而下依次设置在第一箱型梁1与第二箱型梁2的连接处，两个轨道支撑件3设置在连接机构4的两侧并与连接机构4连接。第一连接板5、连接机构4及第二连接板6上设有与安装孔8相对应的固定孔51，安装孔8与固定孔51之间通过螺栓来进行固定连接。

如图3所示，连接机构4包括两个第三连接板41、两个横向加劲板43、两个竖向加劲板42及一嵌补段44。两个横向加劲板43与两个竖向加劲板42错开连接，嵌补段44设置在横向加劲板43与竖向加劲板42连接的一端面上，两个第三连接板41设置在横向加劲板43与竖向加劲板42连接的另一端面上，两个第三连接板41设置在两个横向加劲板43或两个竖向加劲板42上，且相互对称，固定孔设置在第三连接板41上,通过固定孔与第一箱型梁1和第二箱型梁2连接。

如图4所示，连接机构4下方还设有一第四连接板6，第四连接板6设置在第一箱型梁1与第二箱型梁2的连接处，且位于第三连接板41与两组箱型梁之间，第四连接板6上设有若干与安装孔8相对应的固定孔51。第四连接板6用于加强箱型梁与第三连接板41之间的固定，两个第三连接板41内侧面的高度距离大于等于轨道支撑件3外侧面的高度距离。嵌补段44外侧面与轨道支撑件3外侧面平齐。优选的两个第三连接板41、两个横向加劲板43、两个竖向加劲板42及一嵌补段44为焊接固定。

第一连接板5、连接机构4、及第二连接板7依次用螺栓9通过固定孔51及安装孔8对两组箱型梁进行固定安装。

综上所述，本实用新型能够结合箱型轨道梁的使用特点，对箱型梁分段部位进行合理的连接设计，满足每个分段箱体之间的连接要求，箱梁整体稳定性和安全性得到了保证、连接处符合行车要求。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种箱型轨道梁分段连接结构件，用于安装在两组箱型梁的连接处,所述的箱型梁上设有若干个安装孔，其特征在于：包括连接机构、第一连接板、第二连接板及两个轨道支撑件，所述的第一连接板、连接机构及第二连接板从上而下依次设置在两组箱型梁的连接处，所述的两个轨道支撑件设置在连接机构的两侧并与连接机构连接，所述的连接机构、第一连接板及第二连接板上设有与安装孔相对应的固定孔，所述的两组型梁通过安装孔与固定孔之间固定实现连接。

2.如权利要求1所述的箱型轨道梁分段连接结构件，其特征在于：所述的连接机构包括两个第三连接板、两个横向加劲板、两个竖向加劲板及一嵌补段，所述的两个横向加劲板与两个竖向加劲板错开连接，所述嵌补段设置在横向加劲板与竖向加劲板连接的一端面上，所述的两个第三连接板设置在横向加劲板与竖向加劲板连接的另一端面上，所述的两个第三连接板设置在两个横向加劲板或两个竖向加劲板上，且相互对称，所述的两个第三连接板内侧面的高度距离大于等于轨道支撑件外侧面的高度距离，所述的固定孔设置在第三连接板上。

3.如权利要求2所述的箱型轨道梁分段连接结构件，其特征在于：所述的两个第三连接板、两个横向加劲板、两个竖向加劲板及一嵌补段通过焊接固定。

4.如权利要求2所述的箱型轨道梁分段连接结构件，其特征在于：所述的嵌补段外侧面与轨道支撑件外侧面平齐。

5.如权利要求3所述的箱型轨道梁分段连接结构件，其特征在于：还包括一第四连接板，所述的第四连接板设置在两组箱型梁的连接处,且位于第三连接板与两组箱型梁之间，所述的第四连接板上设有与安装孔相对应的固定孔。

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