CN111909344B - 一种用于未来城市轨道公交的轨道的常温聚氨酯弹性体，制备方法及其用途 - Google Patents

一种用于未来城市轨道公交的轨道的常温聚氨酯弹性体，制备方法及其用途 Download PDF

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Abstract

本发明涉及聚氨酯合成技术领域，具体公开了一种用于未来城市轨道公交的轨道的常温聚氨酯弹性体，制备方法及其用途。常温聚氨酯弹性体由通用A组分和B组分聚合而成；通用A组分包含以下重量份的组分：聚醚多元醇、甲苯二异氰酸酯；B组分包含以下重量份的组分：甲苯二异氰酸酯、聚醚多元醇、扩链剂、抗氧化剂、着色剂、催化剂；其制备方法为：通用A组分的准备；B组分的准备；通用A组分和B组分按照比例混合浇注成型得产品。本发明适用于未来城市轨道公交的轨道固定，可用于轨道公交的轨道的垫层，起到减震和缓冲的作用，保障城市公交轨道车平稳运行。另外，本发明的制备方法具有无需专用浇注设备，不需要高温辅助，只需简单混料搅拌后即可。

Description

一种用于未来城市轨道公交的轨道的常温聚氨酯弹性体，制 备方法及其用途
技术领域
本发明涉及聚氨酯合成技术领域，更具体地说，它涉及一种用于未来城市轨道公交的轨道的常温聚氨酯弹性体，制备方法及其用途。
背景技术
聚氨酯弹性体制品，一种(AB)n型嵌段线性聚合物，A为高分子量 (1000～6000)的聚酯或聚醚，B为含2～12直链碳原子的二醇，AB链段间化学结构是二异氰酸酯。热塑性聚氨酯橡胶靠分子间氢键交联或大分子链间轻度交联，随着温度的升高或降低，这两种交联结构具有可逆性。在熔融状态或溶液状态分子间力减弱，而冷却或溶剂挥发之后又有强的分子间力连接在一起，恢复原有固体的性能。
传统上大都是采用预聚法，先将甲苯二异氰酸酯(TDI)与聚酯多元醇或者聚醚多元醇在85±5℃的温度下反应2～3小时，形成-NCO含量:3～6.5％的端异氰酸酯预聚物，然后与匹配当量的扩链交联剂反应生成制品。预聚法的聚氨酯弹性体制品，通常在80～120℃的高温环境下生产，施工现场称量和混料不便利，限制了聚氨酯弹性体制品的大小和硬度范围。
发明内容
针对现有技术存在的施工现场称量和混料不便利，限制了聚氨酯弹性体制品的大小和硬度范围的问题，本发明的第一个目的在于提供一种用于未来城市轨道公交的轨道的常温聚氨酯弹性体，常温聚氨酯弹性体具有室温固化便于施工现场称量和混料，聚氨酯弹性体制品的任意大小均可制作，同时扩宽了聚氨酯弹性体制品的硬度范围的调节的优点。
本发明的第二个目的在于提供一种用于未来城市轨道公交的轨道的常温聚氨酯弹性体的制备方法，所述制备方法具有操作简单，可进行工业化生产，无需专用浇注设备，不需要高温辅助，只需简单混料搅拌后即可实现浇注和固化；如果场地方便，也可用常温1:1浇注机浇注的优点。
本发明的第三个目的在于提供一种用于未来城市轨道公交的轨道的常温聚氨酯弹性体的用途，所述常温聚氨酯弹性体适用于未来城市轨道公交的轨道固定，具有常温固化，适合工地现场施工的便利操作性的优点。
为实现上述第一个目的，本发明提供了如下技术方案：一种用于未来城市轨道公交的轨道的常温聚氨酯弹性体，所述产品是由通用A组分和B组分按质量比1:1制备而成；其中，通用A组分包含以下重量百分数的组分：65.79％～ 67.57％的聚醚多元醇、32.43％～34.21％甲苯二异氰酸酯；B组分包含以下重量份的组分：80.39％～93.89％的聚醚多元醇、0～3.5％的扩链交联剂(TMP)、3.41％～ 13.18％的扩链剂、1.56％～1.95％的抗氧化剂、0.52％～0.98％的着色剂、0.21％～ 0.49％的催化剂。
通过采用上述技术方案，由于采用催化剂来实现控制聚氨酯弹性的成型速度和凝胶时间，结合扩链剂，调控聚氨酯弹性的固化温度，在3.4～13.5份扩链剂和0.2～0.5份催化剂下，本申请产品成型快且延长了凝胶时间，室温固化工艺(通常损失物性指标)与工程要求材料物理性能指标之间的到达均衡，制作通用的A组分了，以不同的B组分实现生成不同硬度的聚氨酯，因此，获得常温聚氨酯弹性体具有室温固化便于施工现场称量和混料，聚氨酯弹性体制品的任意大小均可制作，同时扩宽了聚氨酯弹性体制品的硬度范围的调节的优点。
进一步地，所述通用A组分中的聚醚多元醇包括数均分子量1000的聚醚多元醇和数均分子量2000的聚醚多元醇，数均分子量1000聚醚多元醇和数均分子量2000聚醚多元醇按1：1；B组分中的聚醚多元醇包括数均分子量400聚醚多元醇、数均分子量1000聚醚多元醇、数均分子量2000聚醚多元醇、数均分子量4800聚醚多元醇。
通过采用上述技术方案，通过控制通用A组分中数均分子量1000的聚醚多元醇和数均分子量2000的聚醚多元醇混合比，可调控形成端-NCO基质量百分含量，起到便于控制制备条件，从而便于进行工业生产；通过控制B组分中数均分子量400聚醚多元醇、数均分子量1000聚醚多元醇、数均分子量2000 聚醚多元醇、数均分子量4800聚醚多元醇，可控制B本发明产品的物料性能，室温固化工艺(通常损失物性指标)与工程要求材料物理性能指标之间的到达均衡。
进一步地，所述B组分包含以下重量百分数的组分：12.99％～13.18％的扩链剂、1.56％～1.95％的抗氧化剂、0.52％～0.98％的着色剂、0.21％～0.49％的催化剂、18.55％～18.71％的数均分子量400聚醚多元醇、20.02％～20.27％的数均分子量1000聚醚多元醇、21.48％～21.83％的的数均分子量2000聚醚多元醇、 23.44％～23.91％的数均分子量4800聚醚多元醇。
通过采用上述技术方案，可制备得到硬度40A的常温AB料灌注城市公交轨道的底层，使之成为轨道的垫层，起到减震和缓冲的作用，保障城市公交轨道车平稳运行，不会产生抖动。
进一步地，B组分包含以下重量份的组分：3.41％～3.5％的扩链剂、 3.41％～3.5％的扩链交联剂、1.54％～1.95％的抗氧化剂、0.51％～0.98％的着色剂、 0.31％～0.49％的催化剂、15.45％～15.61％的数均分子量400聚醚多元醇、 21.95％～22.14％的数均分子量1000聚醚多元醇、25.37％～25.75％的数均分子量 2000聚醚多元醇、26.83％～27.29％的数均分子量4800聚醚多元醇。
通过采用上述技术方案，可制备硬度70A的常温AB料作为城市公交轨道的固定胶，既体现出轨道的弹性，又有固定轨道的钢性。
进一步地，所述扩链剂为3，3，-二氯-4，4，-二氨基二苯甲烷；扩链交联剂为三羟甲基丙烷；着色剂为PU色浆；抗氧化剂为四[β-(3，5-二叔丁基-4- 羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯。
通过采用上述技术方案，抗氧化剂为四[β-(3，5-二叔丁基-4-羟基苯基) 丙酸]季戊四醇酯可起到良好的抗氧化作用，提升本产品的使用寿命；PU色浆可调控本发明产品的颜色，丰富色系，更受大众喜爱；扩链剂和扩链交联剂起到调节交联密度和反应剧烈程度的作用，有效保证本发明产品的力学性能和热稳定性。
进一步地，所述催化剂为聚氨酯弹性体不发泡环保催化剂。
通过采用上述技术方案，不含汞铅锡等限制重金属，环保污染小；混料升温不明显，粘度小，物料流动性好，有利于快速充满模腔，起到高效的催化效果，且后熟化快，快速成型，催化选择性明显，几乎不催化NCO和水反应，保证本产品能A和B能在室温下固化反应。
进一步地，所述氧化锌晶须的用量为占B组分总质量的0.05％-0.20％。
通过采用上述技术方案，氧化锌晶须可起到良好的吸波减震作用，提升本发明用作轨道的垫层的减震性能，同时可改善耐老化性能，提升发明用作轨道的垫层耐用性和使用寿命；可提升本发明作为城市公交轨道的固定胶的减震性能，同时可改善耐老化性能，提升发明用作轨道的固定胶耐用性和使用寿命。
为实现上述第二个目的，本发明提供了如下技术方案，一种用于未来城市轨道公交的轨道的常温聚氨酯弹性体的制备方法，包括以下步骤：
步骤1：通用A组分的准备；
步骤1.1：计量聚醚多元醇加到配料反应釜中，升温至110～120℃，脱水2～3 小时；
步骤1.2：检测物料中水分含量；
步骤1.3：检测水含量低于0.05％，冷却至30～40℃，解除真空；
步骤1.4：计量甲苯二异氰酸酯加入至反应釜中，体系自然升温30～40分钟；
步骤1.5：缓慢加热到80～90℃，保温反应2～3小时；
步骤1.6：检测分析步骤1.5中的物料NCO含量，当NCO含量在10.0-15.0％，脱泡，得端NCO基TDI预聚物；
步骤2：B组分的准备；
步骤2.1：计量B组分原料加入到反应釜中，升温至110～120℃，脱水2～3小时；
步骤2.2：检测物料中水分含量；
步骤2.3：检测水含量低于0.05％，冷却，解除真空，用小桶分装并充氮气保存；
步骤3：常温聚氨酯弹性体的制备，通用A组分和B组分按照重量比1:1混合，搅拌2-5分钟；浇注成型得目标产品。
通过采用上述技术方案，无需专用浇注设备，不需要高温辅助，只需简单混料搅拌后即可聚氨酯弹性体制品。
进一步地，所述步骤1.1：计量聚醚多元醇加到配料反应釜中，升温至 110～120℃，在真空度-0.1Mpa下，脱水2～3小时；步骤2.1，计量B组分原料加入到反应釜中，升温至110～120℃，在真空度-0.1Mpa下，脱水2～3小时；步骤1.6检测分析步骤1.5中的物料NCO含量，当NCO含量在11.5.0-12.0％，脱泡，得端NCO基TDI预聚物。
通过采用上述技术方案，提高脱水效率，从而提升整体效率；提升真空条件下，更容易除去物料中气泡，提升产品质量。
为实现上述第三个目的，本发明提供了如下技术方案：一种用于未来城市轨道公交的轨道的常温聚氨酯弹性体用途，适用于未来城市轨道公交的轨道固定。
通过采用上述技术方案，本发明产品可常温固化，具有适合工地现场施工的便利操作性的优点，可有效提升城市轨道交通建设。
综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
第一、本发明产品常温聚氨酯弹性体具有室温固化便于施工现场称量和混料，聚氨酯弹性体制品的任意大小均可制作，同时扩宽了聚氨酯弹性体制品的硬度范围的调节的优点。
第二、本发明中优选采用氧化锌晶须，可起到良好的吸波减震作用和可改善耐老化性能，提升发明用作轨道的垫层、固定胶的耐用性和使用寿命。
第三、本发明的方法具有操作简单，可进行工业化生产，无需专用浇注设备，不需要高温辅助，只需简单混料搅拌后即可实现浇注和固化的优点。
第四、本发明聚氨酯弹性体制品的硬度范围可调节，硬度40A的常温 AB料灌注城市公交轨道的底层，使之成为轨道的垫层，起到减震和缓冲的作用，保障城市公交轨道车平稳运行，不会产生抖动；用硬度70A的常温AB料作为城市公交轨道的固定胶，既体现出轨道的弹性，又有固定轨道的钢性，适用于未来城市轨道公交的轨道固定，且具有常温固化，适合工地现场施工的便利操作性，可有效提升城市轨道交通建设。
具体实施方式
以下结合实施例对本申请作进一步详细说明。
原料
Figure BDA0002629991240000051
Figure BDA0002629991240000061
实施例
实施例1
本发明公开的一种用于未来城市轨道公交的轨道的常温聚氨酯弹性体，由通用A组分和B组分聚合而成；其中，通用A组分包含以下重量份的组分： 50kgVORANOLTM 1000LM的聚醚多元醇、50kgVORANOLTM 2000LM的聚醚多元醇、50.4kg甲苯二异氰酸酯；B组分包含以下重量份的组分：23.1kg的 VORANOLTM WD2104的聚醚多元醇、34kg的VORANOLTM 1000LM的聚醚多元醇、38kgVORANOLTM 2000LM的聚醚多元醇、40.8kg VORANOL(TM)4701 的聚醚多元醇、5kg的3，3，-二氯-4，4，-二氨基二苯甲烷、5.1kg的三羟甲基丙烷、0.6kg的四[β-(3，5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯、1kg的PU 色浆、2.8kg的1010抗氧化剂。
其制备方法为，包括以下步骤：
步骤1：通用A组分的准备；
步骤1.1，称量50kg的VORANOLTM 1000LM的聚醚多元醇、50kgVORANOLTM 2000LM的聚醚多元醇加到配料反应釜中，升温至120℃，脱水3小时；
步骤1.2：用水分含量测试仪(市售)检测物料中水分含量；
步骤1.3：检测水含量低于0.05％，冷却至35℃，解除真空；
步骤1.4：称量50.4kg甲苯二异氰酸酯加入至配料反应釜中，体系自然升温40 分钟；
步骤1.5：缓慢加热到85℃，保温反应2.5小时；
步骤1.6：检测分析步骤1.5中的物料NCO含量，当NCO含量在12.5％±0.5％，在真空度-0.1Mpa下，脱泡，脱水3小时，得端NCO基TDI预聚物；
步骤2：B组分的准备；
步骤2.1：计量23.1kg的VORANOLTM WD2104的聚醚多元醇、34kg的 VORANOLTM1000LM的聚醚多元醇、38kgVORANOLTM 2000LM的聚醚多元醇、40.8kg VORANOL(TM)4701的聚醚多元醇、5kg的3，3，-二氯-4，4，-二氨基二苯甲烷、5.1kg的三羟甲基丙烷、0.6kg的四[β-(3，5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯、1kg的PU色浆、2.8kg的1010抗氧化剂加入到反应釜中，升温至115℃，脱水2.5小时；
步骤2.2：用水分含量测试仪(市售)检测物料中水分含量；
步骤2.3：检测水含量低于0.05％，冷却至30℃，解除真空，用小桶分装并充氮气保存；
步骤3：常温聚氨酯弹性体的制备；
步骤3.1：通用A组分和B组分按照重量比1:1称量，在常温下真空脱气15分钟；
步骤3.2：将脱气的AB组分混合搅拌2分钟，搅拌转速800r/min，真空脱气10 分钟；
步骤3.3：将搅拌均匀的混合液体缓慢注入常温模具内，常温预固化6小时后脱模，然后在40℃的烘箱内后硫化24小时，即得目标产物。
实施例2
一种用于未来城市轨道公交的轨道的常温聚氨酯弹性体，由通用A组分和B组分聚合而成；其中，通用A组分包含以下重量份的组分：50kgVORANOLTM 1000LM的聚醚多元醇、50kgVORANOLTM 2000LM的聚醚多元醇、50.4kg甲苯二异氰酸酯；B组分包含以下重量份的组分：27.2kg的VORANOLTM WD2104 的聚醚多元醇、31kg的VORANOLTM 1000LM的聚醚多元醇、32.9kgVORANOLTM 2000LM的聚醚多元醇、35.4kg VORANOL(TM)4701的聚醚多元醇、19.8kg的3，3，-二氯-4，4，-二氨基二苯甲烷、0.3kg的四[β-(3， 5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯、1kg的PU色浆、2.8kg的1010抗氧化剂。
其制备方法为，包括以下步骤：
步骤1：通用A组分的准备；
步骤1.1，称量50kg的VORANOLTM 1000LM的聚醚多元醇、50kgVORANOLTM 2000LM的聚醚多元醇加到配料反应釜中，升温至120℃，脱水3小时；
步骤1.2：用水分含量测试仪(市售)检测物料中水分含量；
步骤1.3：检测水含量低于0.05％，冷却至35℃，解除真空；
步骤1.4：称量50.4kg甲苯二异氰酸酯加入至配料反应釜中，体系自然升温30～40分钟；
步骤1.5：缓慢加热到85℃，保温反应2.5小时；
步骤1.6：检测分析步骤1.5中的物料NCO含量，当NCO含量在12.5％±0.5％，在真空度-0.1Mpa下，脱泡，脱水3小时，得端NCO基TDI预聚物；
步骤2：B组分的准备；
步骤2.1：计量27.2kg的VORANOLTM WD2104的聚醚多元醇、31kg的 VORANOLTM1000LM的聚醚多元醇、32.9kgVORANOLTM 2000LM的聚醚多元醇、35.4kg VORANOL(TM)4701的聚醚多元醇、19.8kg的3，3，-二氯-4，4， -二氨基二苯甲烷、0.3kg的四[β-(3，5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯、1kg的PU色浆、2.8kg的1010抗氧化剂加入到反应釜中，升温至115℃，脱水2.5小时；
步骤2.2：用水分含量测试仪(市售)检测物料中水分含量；
步骤2.3：检测水含量低于0.05％，冷却至30℃，解除真空，用小桶分装并充氮气保存；
步骤3：常温聚氨酯弹性体的制备；
步骤3.1：通用A组分和B组分按照重量比1:1称量，在常温下真空脱气15分钟；
步骤3.2：将脱气的AB组分混合搅拌2分钟，搅拌转速800r/min，真空脱气10 分钟；
步骤3.3：将搅拌均匀的混合液体缓慢注入常温模具内，常温预固化6小时后脱模，然后在40℃的烘箱内后硫化24小时，即得目标产物。
实施例3
实施例3与实施例1的区别在于：B组分还包含0.1kg的氧化锌晶须。
实施例4
实施例4与实施例2的区别在于：B组分还包含0.1kg的氧化锌晶须。
对比例1
聚氨酯弹性体制品的制备：包括以下步骤：
步骤1：预聚物的制备。其方法是将计量的数均分子量1000的VORANOLTM 1000LM的聚醚多元醇加入到配有搅拌器、温度计、真空系统和电加热系统的反应釜中，升温至120℃，在真空度-0.1Mpa下脱水3小时，直至水含量低于0.05％，然后冷却将计量至30℃，解除真空，充入氮气；然后按异氰酸酯与多元醇摩尔比1.50:1的比例，加入到计量的甲苯二异氰酸酯(TDI)中，反应放热，体系自然升温40分钟后，缓慢加热到90℃，保温反应3小时，取样分析NCO含量，当与设计值相接近时，脱泡后即得端-NCO含量3～3.5％的预聚物。
步骤2：将-NCO:3～3.5％的预聚物加入到浇注机的A罐中，将温度升至 90℃，在真空度-0.1Mpa下搅拌脱泡1小时左右。
步骤3：将扩链剂(MOCA)根据A罐中的投料量进行换算后，计量投入到B罐中，将温度升至120℃，待扩链剂(MOCA)至少熔化50％后才能打开 B罐中的搅拌。
步骤4：将A罐的出料管和回料管温度升至90℃，将B罐的出料管和回料管温度升至120～125℃，将机头温度120℃。
步骤5：待A罐中的预聚物脱泡好后，解除真空，充入氮气保护。
步骤6：待B罐中的扩链剂(MOCA)完全熔化后，打开机器的AB计量泵及AB管道的循环开关。
步骤7：按A罐中的预聚物与B罐中的扩链剂(MOCA)100:10的比例测试两个组分的流量。
步骤8：在机头上装上搅拌器、搅拌仓及流料管。
步骤9：先打开机头搅拌，再打开浇注开关，将混合液浇注入120℃的模具中，在120℃预固化3小时后脱模。
步骤10：脱模后在120℃的温度下继续硫化15小时，即得硬度70～75A 的聚氨酯弹性体制品。
性能检测试验
1.压缩性能试验：试样规格为高度20mm，直径29mm，按照GB/1041-1991测试。
2.拉伸应力应变性能试验：按照GB/T528-2009测试。
3.撕裂强度的试验：按照GB/T529-2008测试。
试验方法
表1是实施例1-4和对比例1的压缩性能数据
Figure BDA0002629991240000091
Figure BDA0002629991240000101
表2是实施例1-4和对比例1的拉伸应力应变性能数据
Figure BDA0002629991240000102
Figure BDA0002629991240000111
表3是实施例1-4和对比例1的撕裂强度数据
Figure BDA0002629991240000112
实施例1与对比例1对比，使用整个操作过程中，所使用的AB组分都不需要加热，具有现场施工的优点，不受场地和环境的限制；操作简单，将AB组分拌匀即可，不受操作技能的限制。本发明用硬度40A的常温AB料灌注城市公交轨道的底层，使之成为轨道的垫层，起到减震和缓冲的作用，保障城市公交轨道车平稳运行，不会产生抖动。
实施例2与对比例1对比，使用整个操作过程中，所使用的AB组分都不需要加热，具有现场施工的优点，不受场地和环境的限制；操作简单，将AB组分拌匀即可，不受操作技能的限制。本发明用硬度70A的常温AB料作为城市公交轨道的固定胶，既体现出轨道的弹性，又有固定轨道的钢性。
结合实施例1-4和对比例1可以看出，本发明的聚氨酯弹性体硬度可调节，可制备成硬度40A的常温AB料聚氨酯弹性体；可制备成硬度70A的常温AB 料聚氨酯弹性体。结合表1，实施例1和3的压缩性能较好适用于灌注城市公交轨道的底层，起到良好的减震缓冲效果；实施例2和4的抗压缩性能较好，适用于作为城市公交轨道的固定胶，既体现出轨道的弹性，又有固定轨道的钢性。实施例1和3对比，实施例2和4对比，添加氧化锌晶须可改善抗压缩性能。
结合实施例1-4和对比例1并结合表2可以看出，实施例1和3受力易发生拉伸形变，可有效卸载外界传递的应力，起到良好的减震缓冲效果；实施例2 和4的拉伸强度、扯裂伸长率和断裂力皆优于实施例1和3及对比例1，既体现出轨道的弹性，又有固定轨道的钢性，适用于作为城市公交轨道的固定胶。实施例1和3对比，实施例2和4对比，添加氧化锌晶须可改善拉伸应力应变性能。
结合实施例1-4和对比例1并结合表3可以看出，实施例2和4的撕裂强度、撕裂力和最大力皆优于实施例1和3及对比例1，既体现出轨道的弹性，又有固定轨道的钢性，适用于作为城市公交轨道的固定胶。实施例1和3对比，实施例2和4对比，添加氧化锌晶须可改善抗撕裂性能。
本具体实施方式的实施例均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种用于未来城市轨道公交的轨道的常温聚氨酯弹性体，其特征在于，所述弹性体是由通用A组分和B组分按质量比1:1制备而成；其中，通用A组分包含以下重量百分数的组分：65.79%～67.57%的聚醚多元醇、32.43%～34.21%甲苯二异氰酸酯；通用A组分中的聚醚多元醇包括VORANOLTM1000LM的PPG-1000和VORANOLTM2000LM的PPG-2000，VORANOLTM1000LM的PPG-1000和VORANOLTM2000LM的PPG-2000的质量均为50kg；B组分包含以下重量份的组分：80.39%～93.89%的聚醚多元醇、0～3.5%的 TMP、3.41%～13.18%的3，3’-二氯-4，4’ -二氨基二苯甲烷、1.56%～1.95%的四[β-（3，5-二叔丁基-4-羟基苯基）丙酸]季戊四醇酯、0.52%～0.98%的PU色浆、0.21%～0.49%的聚氨酯弹性体不发泡环保催化剂、0.05%-0.20%的氧化锌晶须；所述B组分中的聚醚多元醇包括VORANOLTM WD2104的PPG-400、VORANOLTM1000LM的PPG-1000、VORANOLTM2000LM的PPG-2000、VORANOL(TM)4701的PPG-4800；所述制备方法，包括以下步骤：
步骤1：通用A组分的准备；
步骤1.1：步骤1.1：计量聚醚多元醇加到配料反应釜中，升温至110～120℃，在真空度-0.1Mpa下，脱水2～3小时；
步骤1.2：检测物料中水分含量；
步骤1.3：检测水含量低于0.05%，冷却至30～40℃，解除真空；
步骤1.4：计量甲苯二异氰酸酯加入至反应釜中，体系自然升温30～40分钟；
步骤1.5：缓慢加热到80～90℃，保温反应2～3小时；
步骤1.6：检测分析步骤1.5中的物料NCO含量，当NCO含量在11.5.0-12.0%，脱泡，得端NCO基TDI预聚物；
步骤2：B组分的准备；
步骤2.1：计量B组分原料加入到反应釜中，升温至110～120℃，在真空度-0.1Mpa下，脱水2～3小时；
步骤2.2：检测物料中水分含量；
步骤2.3：检测水含量低于0.05%，冷却，解除真空，用小桶分装并充氮气保存；
步骤3：常温聚氨酯弹性体的制备，通用A组分和B组分按照重量比1:1混合，搅拌2-5分钟；浇注成型得目标产品。
2.根据权利要求1所述的一种用于未来城市轨道公交的轨道的常温聚氨酯弹性体，其特征在于，所述B组分包含以下重量百分数的组分：12.99%～13.18%的3，3’ -二氯-4，4’ -二氨基二苯甲烷、1.56%～1.95%的四[β-（3，5-二叔丁基-4-羟基苯基）丙酸]季戊四醇酯、0.52%～0.98%的PU色浆、0.21%～0.49%的聚氨酯弹性体不发泡环保催化剂、18.55%～18.71%的数均分子量400聚醚多元醇、20.02%～20.27%的数均分子量1000聚醚多元醇、21.48%～21.83%的的数均分子量2000聚醚多元醇、23.44%～23.91%的数均分子量4800聚醚多元醇。
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