CN111906745A - 一种便于使用的汽车维修用垫板 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种便于使用的汽车维修用垫板,涉及汽车维修技术领域,其包括L型固定板,所述L型固定板正面偏右的位置上固定连接有支撑块,所述支撑块的顶部通过轴承一固定连接有转轴一,所述转轴一上套接有锥齿轮一。该便于使用的汽车维修用垫板,通过两个螺杆在转动过程中使两个长螺母和T型板向右移动,T型板在向右移动过程中挤压三个支撑轮,进而使靠板在连接块、两个转轴四和两个轴承四的作用下向上倾斜抬起,继而对靠板的倾斜角度进行调整,继而靠枕和靠垫对维修工人的脖子和背部进行舒适的支撑,以便于工人的维修工作,且该装置设计巧妙、结构合理,从而给工人的使用带来方便,满足使用者的使用需求。
Description
技术领域
本发明涉及汽车维修技术领域,具体为一种便于使用的汽车维修用垫板。
背景技术
汽车维修是汽车维护和修理的泛称,就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准,汽车维修包括汽车大修和汽车小修,汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法,恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理,而汽车小修是指:用更换或修理个别零件的方法,保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。
在汽车维修时,对汽车底盘的检查与维修是一种十分重要的检修部分,检修时需要维修工人借助垫板进入至车底板下部,但现有的汽车维修用垫板结构简单,功能单一,只能使维修工人躺在垫板的上表面,不能对维修工人的背部及脖子进行舒适的支撑,有时为了更好的进行维修,经常需要将脖子抬起仔细观察零部件,这样就会耗费大量体力,而且长时间保持这样的姿势会让维修工人的脖子僵硬极为不适,从而给维修工人的使用带来不便,不能满足使用者的使用需求。
因此,我们提出一种便于使用的汽车维修用垫板来解决上述问题。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种便于使用的汽车维修用垫板,解决了现有的汽车维修用垫板结构简单,功能单一,只能使维修工人躺在垫板的上表面,不能对维修工人的背部及脖子进行舒适的支撑的问题。
(二)技术方案
为达到以上目的,本发明采取的技术方案是:一种便于使用的汽车维修用垫板,包括L型固定板,所述L型固定板正面偏右的位置上固定连接有支撑块,所述支撑块的顶部通过轴承一固定连接有转轴一,所述转轴一上套接有锥齿轮一,所述锥齿轮一与锥齿轮二相啮合,所述锥齿轮二内套接有转轴二,所述转轴二的后端穿过卡接在支撑板上的轴承二并套接有大齿轮,所述支撑板与L型固定板的上表面固定连接,所述大齿轮与小齿轮相啮合,所述小齿轮套接在蜗杆的中间光轴处,所述蜗杆的前后端光轴上均套接有轴承五,且两个轴承五分别卡接在两个固定板上,且两个固定板均与L型固定板的上表面固定连接,且蜗杆上的两个螺旋齿均啮合传动有蜗轮,所述蜗轮内套接有螺杆的右端光轴,所述螺杆左右两端光轴上均套接有轴承六,且两个轴承六分别卡接在两个连接板上,且两个连接板均与L型固定板的上表面固定连接,所述螺杆上螺纹连接有长螺母,所述长螺母卡接在T型板内,所述T型板下表面中间位置上固定连接有滑块,所述滑块滑动连接在L型固定板开设的滑槽内,所述T型板的上表面从前往后依次搭接有三个支撑轮,且三个支撑轮均固定连接靠板的下表面,所述靠板的右侧面固定连接有连接块,所述连接块设置在底板开设的槽口内,所述连接块正面和后面均固定连接有转轴三,且两个转轴三的相背端均套接有轴承三,且两个轴承三分别与槽口的内壁前侧和内壁后侧固定连接,所述底板下表面偏左的位置上固定连接在L型固定板的右侧壁上表面,所述底板下表面固定连接有轴承四,且轴承四内套接有转轴四,所述转轴四的底端固定连接在支撑柱的顶端,所述支撑柱固定连接在工具盒的内壁底部,所述工具盒内环绕设置有五个隔板,且五个隔板均与工具盒的内壁和支撑柱的外壁固定连接,且五个隔板将工具盒分隔成五个放置室,所述工具盒的外圈固定连接有多个旋转杆。
优选的,所述转轴一的顶端固定连接有旋转盘,所述旋转盘的上表面边缘处固定连接有旋转把手。
优选的,所述大齿轮的直径是小齿轮直径的1.5倍。
优选的,所述L型固定板左侧面中间位置上固定连接有把手。
优选的,所述底板下表面偏右的位置上固定连接有两个移动轮一,且两个移动轮一为一前一后设置。
优选的,所述L型固定板的底部四角处均固定连接有移动轮二。
优选的,所述靠板开设的凹槽内固定连接有靠枕和靠垫,所述靠枕设置在靠垫的左侧。
优选的,所述底板开设的矩形槽内固定连接有软垫。
优选的,两个所述移动轮一和四个移动轮二的最底端处于同一平面。
优选的,所述T型板上表面的倾斜角度为四十七度。
(三)有益效果
本发明的有益效果在于:
1、该便于使用的汽车维修用垫板,通过转动旋转把手带动旋转盘、转轴一和锥齿轮一的转动,锥齿轮一在转动过程中啮合传动锥齿轮二,继而使转轴二和大齿轮实现转动,大齿轮啮合传动小齿轮,继而使蜗杆实现转动,蜗杆在快速转动过程中啮合传动两个蜗轮,继而使两个螺杆实现同步转动,两个螺杆在转动过程中使两个长螺母和T型板向右移动,T型板在向右移动过程中挤压三个支撑轮,进而使靠板在连接块、两个转轴四和两个轴承四的作用下向上倾斜抬起,继而对靠板的倾斜角度进行调整,继而靠枕和靠垫对维修工人的脖子和背部进行舒适的支撑,以便于工人的维修工作,且该装置设计巧妙、结构合理,从而给工人的使用带来方便,满足使用者的使用需求。
2、该便于使用的汽车维修用垫板,通过大齿轮啮合传动小齿轮,继而增加小齿轮和蜗杆的转动速度,继而使蜗杆可以快速转动,进而间接的增加T型板的移动速度,继而减少维修工人转动旋转把手的圈数,节省维修工人的时间,提高维修工人的工作效率。
3、该便于使用的汽车维修用垫板,通过一个蜗杆啮合传动两个蜗轮,继而使两个螺杆可以实现同步转动,继而减少该装置零部件的使用,使得该装置结构合理且巧妙,减小该装置的生产成本,利用后期的维护,方便使用者使用。
4、该便于使用的汽车维修用垫板,通过设置靠枕、靠垫和软垫,对维修工人的脖子、背部及腿部进行舒适支撑,以减轻维修工人工作时的疲劳,给工人的工作带来舒适感。
5、该便于使用的汽车维修用垫板,通过五个隔板将工具盒分隔成五个放置室,继而工人可以将维修工具分别放置在五个放置室,继而使维修工具放置整齐,便于工人在维修时拿取使用。
附图说明
图1为本发明正视结构示意图;
图2为本发明L型固定板俯视结构示意图;
图3为本发明俯视结构示意图;
图4为本发明工具盒俯视结构示意图。
图中:1L型固定板、2支撑块、3转轴一、4锥齿轮一、5锥齿轮二、6支撑板、7转轴二、8软垫、9大齿轮、10小齿轮、11蜗杆、12固定板、13连接板、14螺杆、15滑块、16T型板、17支撑轮、18靠板、19靠枕、20连接块、21底板、22转轴四、23工具盒、24旋转杆、25转轴三、26移动轮一、27移动轮二、28旋转盘、29旋转把手、30把手、31长螺母、32滑槽、33蜗轮、34隔板、35支撑柱、36凹槽、37靠垫、38槽口。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
如图1-4所示,本发明提供一种技术方案:一种便于使用的汽车维修用垫板,包括L型固定板1,L型固定板1正面偏右的位置上固定连接有支撑块2,支撑块2的顶部通过轴承一固定连接有转轴一3,通过轴承一对转轴一3、锥齿轮一4和旋转盘28进行支撑固定的同时,使转轴一3、锥齿轮一4和旋转盘28在转动过程中具有稳定性,转轴一3上套接有锥齿轮一4,锥齿轮一4与锥齿轮二5相啮合,锥齿轮一4在转动过程中啮合传动锥齿轮二5,继而实现力的传递,使转轴二7和大齿轮9实现转动,锥齿轮二5内套接有转轴二7,转轴二7的后端穿过卡接在支撑板6上的轴承二并套接有大齿轮9,通过大齿轮9啮合传动小齿轮10,继而增加小齿轮10和蜗杆11的转动速度,继而使蜗杆11可以快速转动,进而间接的增加T型板16的移动速度,继而减少维修工人转动旋转把手29的圈数,节省维修工人的时间,提高维修工人的工作效率,支撑板6与L型固定板1的上表面固定连接,大齿轮9与小齿轮10相啮合,小齿轮10套接在蜗杆11的中间光轴处,蜗杆11的前后端光轴上均套接有轴承五,且两个轴承五分别卡接在两个固定板12上,且两个固定板12均与L型固定板1的上表面固定连接,且蜗杆11上的两个螺旋齿均啮合传动有蜗轮33,通过一个蜗杆11啮合传动两个蜗轮33,继而使两个螺杆14可以实现同步转动,继而减少该装置零部件的使用,使得该装置结构合理且巧妙,减小该装置的生产成本,利用后期的维护,方便使用者使用,蜗轮33内套接有螺杆14的右端光轴,螺杆14左右两端光轴上均套接有轴承六,且两个轴承六分别卡接在两个连接板13上,且两个连接板13均与L型固定板1的上表面固定连接,螺杆14上螺纹连接有长螺母31,长螺母31卡接在T型板16内,其作用在于:两个螺杆14在转动过程中使两个长螺母31和T型板16向右移动,T型板16在向右移动过程中挤压三个支撑轮17,进而使靠板18在连接块20、两个转轴四25和两个轴承四的作用下向上倾斜抬起,继而对靠板18的倾斜角度进行调整,继而靠枕19和靠垫37对维修工人的脖子和背部进行舒适的支撑,以便于工人的维修工作,且该装置设计巧妙、结构合理,从而给工人的使用带来方便,满足使用者的使用需求,T型板16下表面中间位置上固定连接有滑块15,滑块15滑动连接在L型固定板1开设的滑槽32内,通过滑槽32和滑块15的配合对T型板16起到辅助支撑的作用,减小两个螺杆14所承受的重力,对两个螺杆14起到保护作用,T型板16的上表面从前往后依次搭接有三个支撑轮17,且三个支撑轮17均固定连接靠板18的下表面,通过三个支撑轮17,一方面对靠板18进行支撑,另一方面在T型板16移动过程中能够减小支撑轮17与T型板16之间的摩擦力,以便于T型板16进行移动,靠板18的右侧面固定连接有连接块20,连接块20设置在底板21开设的槽口38内,连接块20正面和后面均固定连接有转轴三25,且两个转轴三25的相背端均套接有轴承三,通过轴承三和转轴三25,一方面对靠板18和连接块20进行支撑固定,另一方面使连接块20和靠板18能够以转轴三25为旋转中心进行转动,且两个轴承三分别与槽口38的内壁前侧和内壁后侧固定连接,底板21下表面偏左的位置上固定连接在L型固定板1的右侧壁上表面,底板21下表面固定连接有轴承四,且轴承四内套接有转轴四22,通过设置轴承四,一方面对转轴四25、支撑柱35和工具盒23进行支撑固定,另一方面使转轴四25、支撑柱35和工具盒23进行转动,以便于工人拿取工具盒23内的工具,转轴四22的底端固定连接在支撑柱35的顶端,支撑柱35固定连接在工具盒23的内壁底部,工具盒23内环绕设置有五个隔板34,且五个隔板34均与工具盒23的内壁和支撑柱35的外壁固定连接,且五个隔板35将工具盒23分隔成五个放置室,通过五个隔板35将工具盒23分隔成五个放置室,继而工人可以将维修工具分别放置在五个放置室,继而使维修工具放置整齐,便于工人在维修时拿取使用,工具盒23的外圈固定连接有多个旋转杆24,通过设置旋转杆25,以便于工人使用旋转杆25转动工具盒23,以便于工人对工具盒23内的工具进行拿取。
转轴一3的顶端固定连接有旋转盘28,旋转盘28的上表面边缘处固定连接有旋转把手29,大齿轮9的直径是小齿轮10直径的1.5倍,L型固定板1左侧面中间位置上固定连接有把手30,T型板16上表面的倾斜角度为四十七度。
底板21下表面偏右的位置上固定连接有两个移动轮一26,且两个移动轮一26为一前一后设置,L型固定板1的底部四角处均固定连接有移动轮二27,两个移动轮一26和四个移动轮二27的最底端处于同一平面,通过移动轮一26和移动轮二27,对L型固定板1和底板21进行支撑固定的同时,使L型固定板1和底板21便于移动。
靠板18开设的凹槽36内固定连接有靠枕19和靠垫37,靠枕19设置在靠垫37的左侧,底板21开设的矩形槽内固定连接有软垫8,通过设置靠枕19、靠垫37和软垫8,对维修工人的脖子、背部及腿部进行舒适支撑,以减轻维修工人工作时的疲劳,给工人的工作带来舒适感。
本发明的操作步骤为:
S1、当需要使用时,维修工人躺在该装置上,继而使靠枕19、靠垫37和软垫8分别对维修工人的脖子、背部及腿部进行舒适支撑,然后维修工人可以依靠移动轮一26和移动轮二27对该装置进行移动,以便于将维修工人移动到需要维修汽车地方;
S2、当需要对靠板18的倾斜角度进行调节时,通过转动旋转把手29带动旋转盘28、转轴一3和锥齿轮一4的转动,锥齿轮一4在转动过程中啮合传动锥齿轮二5,继而使转轴二7和大齿轮9实现转动,大齿轮9啮合传动小齿轮10,继而使蜗杆11实现转动,蜗杆11在快速转动过程中啮合传动两个蜗轮33,继而使两个螺杆14实现同步转动,两个螺杆14在转动过程中使两个长螺母31和T型板16向右移动,T型板16在向右移动过程中挤压三个支撑轮17,进而使靠板18在连接块20、两个转轴四25和两个轴承四的作用下向上倾斜抬起,继而对靠板18的倾斜角度进行调整,继而靠枕19和靠垫37对维修工人的脖子和背部进行舒适的支撑,以便于工人的维修工作;
S3、在工人需要拿取维修工具时,可以使用旋转杆25转动工具盒23,以便于工人对工具盒23内的工具进行拿取,同时也可以将使用后的工具放置在相应的放置室内。
以上所述的具体实施方式,对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明,所应理解的是,以上所述仅为本发明的具体实施方式而已,并不用于限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所做的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种便于使用的汽车维修用垫板,包括L型固定板(1),其特征在于:所述L型固定板(1)正面偏右的位置上固定连接有支撑块(2),所述支撑块(2)的顶部通过轴承一固定连接有转轴一(3),所述转轴一(3)上套接有锥齿轮一(4),所述锥齿轮一(4)与锥齿轮二(5)相啮合,所述锥齿轮二(5)内套接有转轴二(7),所述转轴二(7)的后端穿过卡接在支撑板(6)上的轴承二并套接有大齿轮(9),所述支撑板(6)与L型固定板(1)的上表面固定连接,所述大齿轮(9)与小齿轮(10)相啮合,所述小齿轮(10)套接在蜗杆(11)的中间光轴处,所述蜗杆(11)的前后端光轴上均套接有轴承五,且两个轴承五分别卡接在两个固定板(12)上,且两个固定板(12)均与L型固定板(1)的上表面固定连接,且蜗杆(11)上的两个螺旋齿均啮合传动有蜗轮(33),所述蜗轮(33)内套接有螺杆(14)的右端光轴,所述螺杆(14)左右两端光轴上均套接有轴承六,且两个轴承六分别卡接在两个连接板(13)上,且两个连接板(13)均与L型固定板(1)的上表面固定连接,所述螺杆(14)上螺纹连接有长螺母(31),所述长螺母(31)卡接在T型板(16)内,所述T型板(16)下表面中间位置上固定连接有滑块(15),所述滑块(15)滑动连接在L型固定板(1)开设的滑槽(32)内,所述T型板(16)的上表面从前往后依次搭接有三个支撑轮(17),且三个支撑轮(17)均固定连接靠板(18)的下表面,所述靠板(18)的右侧面固定连接有连接块(20),所述连接块(20)设置在底板(21)开设的槽口(38)内,所述连接块(20)正面和后面均固定连接有转轴三(25),且两个转轴三(25)的相背端均套接有轴承三,且两个轴承三分别与槽口(38)的内壁前侧和内壁后侧固定连接,所述底板(21)下表面偏左的位置上固定连接在L型固定板(1)的右侧壁上表面,所述底板(21)下表面固定连接有轴承四,且轴承四内套接有转轴四(22),所述转轴四(22)的底端固定连接在支撑柱(35)的顶端,所述支撑柱(35)固定连接在工具盒(23)的内壁底部,所述工具盒(23)内环绕设置有五个隔板(34),且五个隔板(34)均与工具盒(23)的内壁和支撑柱(35)的外壁固定连接,且五个隔板(35)将工具盒(23)分隔成五个放置室,所述工具盒(23)的外圈固定连接有多个旋转杆(24)。
2.根据权利要求1所述的一种便于使用的汽车维修用垫板,其特征在于:所述转轴一(3)的顶端固定连接有旋转盘(28),所述旋转盘(28)的上表面边缘处固定连接有旋转把手(29)。
3.根据权利要求1所述的一种便于使用的汽车维修用垫板,其特征在于:所述大齿轮(9)的直径是小齿轮(10)直径的1.5倍。
4.根据权利要求1所述的一种便于使用的汽车维修用垫板,其特征在于:所述L型固定板(1)左侧面中间位置上固定连接有把手(30)。
5.根据权利要求1所述的一种便于使用的汽车维修用垫板,其特征在于:所述底板(21)下表面偏右的位置上固定连接有两个移动轮一(26),且两个移动轮一(26)为一前一后设置。
6.根据权利要求1所述的一种便于使用的汽车维修用垫板,其特征在于:所述L型固定板(1)的底部四角处均固定连接有移动轮二(27)。
7.根据权利要求1所述的一种便于使用的汽车维修用垫板,其特征在于:所述靠板(18)开设的凹槽(36)内固定连接有靠枕(19)和靠垫(37),所述靠枕(19)设置在靠垫(37)的左侧。
8.根据权利要求1所述的一种便于使用的汽车维修用垫板,其特征在于:所述底板(21)开设的矩形槽内固定连接有软垫(8)。
9.根据权利要求1所述的一种便于使用的汽车维修用垫板,其特征在于:两个所述移动轮一(26)和四个移动轮二(27)的最底端处于同一平面。
10.根据权利要求1所述的一种便于使用的汽车维修用垫板,其特征在于:所述T型板(16)上表面的倾斜角度为四十七度。
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CN202010757138.1A CN111906745A (zh) | 2020-07-31 | 2020-07-31 | 一种便于使用的汽车维修用垫板 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113103203A (zh) * | 2021-04-19 | 2021-07-13 | 郑州铁路职业技术学院 | 一种角度可调的铁道机车维修用支撑装置 |
-
2020
- 2020-07-31 CN CN202010757138.1A patent/CN111906745A/zh not_active Withdrawn
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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