CN111900585B - 一种自由移动的大电流绝缘座及汽车 - Google Patents
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Abstract
本发明适用于绝缘技术改进领域，提供了一种自由移动的大电流绝缘座，所述自由移动的大电流绝缘座包括绝缘座主体及绝缘座内芯，所述绝缘座内芯设于所述绝缘座主体内。大电流绝缘座结构，通过增加绝缘座内芯，实现了铜排可以前后移动，方便了产品组装，提高了组装的效率。铜排由软铜排和硬铜排组成，实现了铜排可以自由伸缩移动，满足了控制器铜排可调间距的要求。铜排自带铆接螺母，且后组装在绝缘座里，实现了上下左右可以移动，解决了控制器铜排侧面安装的问题；通过后组装螺母，可以选择不同规格的螺母型号，扩大了产品的选型，缩短了产品的开发周期，降低了产品的开发成本。
Description
技术领域
本发明属于电子绝缘技术改进领域，尤其涉及一种自由移动的大电流绝缘座及汽车。
背景技术
随着汽车行业的迅速发展，对电控系统的稳定性要求非常高，其中绝缘座作为连接电机和控制器的纽带，就要满足简单快速的组装和可靠的连接。
电机和控制器都需要满足高压及大电流的传输方式，在高温高湿的环境下能正常使用，通过带有铜排和螺母的绝缘座，可以很好的满足这个连接需求。
现有的绝缘座，集成铜排和螺母为一体，通过改变铜排和螺母的结构和数量以及匹配固定底座形状和尺寸大小的变化，满足不同的电机和控制器的连接，从而广泛应用于通讯、车载电机产品等产业。
为降低成本，现有的控制器都标准化生产，而电机和控制器的连接因车型功能各异，空间尺寸不同，很难做到统一，所以对绝缘座的结构提出了更高的要求。
目前应用的大电流绝缘座结构，大都是铜排，螺母塑胶注塑而成，铜排和螺母固定在塑胶中，不能相对绝缘座产品上下前后左右自由移动，从而限制和影响了绝缘座的连接，致使绝缘座结构存在瓶颈、可靠性需要进一步提高，有时就限制了产品设计的可选择性和多样性。
发明内容
本发明的目的在于提供一种自由移动的大电流绝缘座及汽车，旨在解决上述的技术问题。
本发明是这样实现的，一种自由移动的大电流绝缘座，所述自由移动的大电流绝缘座包括绝缘座主体及绝缘座内芯，所述绝缘座内芯设于所述绝缘座主体内。
本发明的进一步技术方案是：所述绝缘座内芯包括内芯座、铜排及上盖，所述铜排设于所述内芯座上，所述上盖盖设于所述内芯座上。
本发明的进一步技术方案是：所述内芯座的截面呈L形，所述内芯座的顶面分别设有第一内腔、第二内腔、第三内腔及第四内腔，所述第一内腔与所述第二内腔之间所述内芯座的顶面上设有第一支撑板，所述第二内腔与所述第三内腔之间所述内芯座的顶面上设有第一定位柱，所述第三内腔与所述第四内腔之间所述内芯座的顶面上设有第二定位柱，所述第一内腔的相对侧壁的顶面上分别设有第三定位柱及第四定位柱，所述第四内腔的侧壁顶面设有第五定位柱，所述第五定位柱与所述第二定位柱相对，所述第三内腔的侧壁顶面设有第二支撑板所述第二支撑板与所述第二定位柱相对，所述第一内腔的侧壁外侧设有第一内芯滑轨，所述第四内腔的侧壁外侧设有第二内芯滑轨，所述第一内芯滑轨与所述第二内芯滑轨平行，所述第一内芯滑轨的顶面及所述第二内芯滑轨的顶面与所述内芯座的顶面齐平。
本发明的进一步技术方案是：所述内芯座的底面设有第一内芯滑槽及第二内芯滑槽，所述第一内芯滑槽与第二内芯滑槽平行，所述第一内芯滑槽的前端呈导角结构，所述第一内芯滑槽的侧壁前端及第二内芯滑槽的侧壁前端均呈导角结构。
本发明的进一步技术方案是：所述铜排包括第一硬铜排、第一软铜排、第三硬铜排、第二软铜排、第一螺母、第二螺母及第二硬铜排，所述第一硬铜排通过所述第一软铜排连接所述第三硬铜排的一端，所述第二硬铜排通过第二软铜排连接所述第三硬铜排的另一端，所述第一螺母连接所述第一硬铜排的底面，所述第二螺母连接所述第二硬铜排的底面，所述第一硬铜排上设有第一通孔，所述第二硬铜排上设有第二通孔，所述第三硬铜排上设有铜排第一定位孔及铜排第二定位孔。
本发明的进一步技术方案是：所述上盖截面呈L形，所述上盖的底面边缘呈阶梯形，所述上盖的底面一端呈上盖开口结构，所述上盖的底面还设有第一凸肋、第二凸肋、第一定位孔及第二定位孔，所述第一凸肋靠近所述上盖开口，所述上盖的底面另一端设有上盖通孔，所述第二凸肋靠近所述上盖通孔，所述第一凸肋与所述第二凸肋之间设有第一定位孔及第二定位孔，所述第一定位孔上设有第一定位壁，所述第二定位孔上设有第二定位壁，所述上盖通孔的相对两侧壁上分别设有第三定位孔及第四定位孔，所述设有第三定位孔的侧壁另一端设有第五定位孔。
本发明的进一步技术方案是：所述绝缘座主体包括主座体及挡板，所述挡板连接所述主座体。
本发明的进一步技术方案是：所述挡板包括隔挡板、第一挡板卡接件及第二挡板卡接件，所述第一挡板卡接件及第二挡板卡接件分别设于所述隔挡板的两端，所述隔挡板的底面两端分别设有两条挡板滑槽，四条所述挡板滑槽平行设置，所述第一挡板卡接件及第二挡板卡接件相同，包括挡板卡扣及挡板卡扣壁，所述挡板卡扣连接所述挡板卡扣壁，所述挡板卡扣壁的内壁连接所述隔挡板处设有挡板定位柱，所述挡板定位柱的前端呈导角结构。
本发明的进一步技术方案是：所述主座体的外侧面设有固定脚，所述主座体的内底面设有第一主体滑轨及第二主体滑轨，所述第一主体滑轨与所述第二主体滑轨平行，所述主座体的相对两侧板内侧分别设有第一主体滑槽及第二主体滑槽，所述第一主体滑槽设有第一主体通孔，所述第二主体滑槽设有第二主体通孔，所述第一主体滑槽的末端呈第一主体凹槽，所述第二主体滑槽的末端呈第二主体凹槽。
本发明的另一目的在于提供一种汽车，所述汽车包括所述的自由移动的大电流绝缘座。
本发明的有益效果是：大电流绝缘座结构，通过增加绝缘座内芯，实现了铜排可以前后移动，方便了产品组装，提高了组装的效率。铜排由软铜排和硬铜排组成，实现了铜排可以自由伸缩移动，满足了控制器铜排可调间距的要求。铜排自带铆接螺母，且后组装在绝缘座里，实现了上下左右可以移动，解决了控制器铜排侧面安装的问题；通过后组装螺母，可以选择不同规格的螺母型号，扩大了产品的选型，缩短了产品的开发周期，降低了产品的开发成本。
附图说明
图1是本发明实施例提供的自由移动的大电流绝缘座的结构示意图。
图2是本发明实施例提供的自由移动的大电流绝缘座的产品结构爆炸示意图。
图3是本发明实施例提供的自由移动的大电流绝缘座的拆分示意图一。
图4是本发明实施例提供的自由移动的大电流绝缘座的拆分示意图二。
图5是本发明实施例提供的绝缘座内芯的拆分示意图一。
图6是本发明实施例提供的绝缘座内芯的拆分示意图二。
图7是本发明实施例提供的内芯座的结构正面示意图。
图8是本发明实施例提供的内芯座的结构反面示意图。
图9是本发明实施例提供的铜排的结构示意图。
图10是本发明实施例提供的上盖的结构反面示意图。
图11是本发明实施例提供的主座体的结构示意图一。
图12是本发明实施例提供的主座体的结构示意图二。
图13是本发明实施例提供的挡板的结构示意图。
具体实施方式
附图标记：10-绝缘座主体 20-绝缘座内芯 101-主座体 102-挡板 201-内芯座202-铜排 203-上盖 2011-第一内腔 2012-第二内腔 2013-第一定位柱 2014-第三定位柱2015-第一支撑板 2016-第二定位柱 2017-第五定位柱 2018-第四内腔 2019-缺口20110-第二内芯滑轨 20111-第三内腔 20112-第二支撑板 20113-第一内芯滑轨 20114-第四定位柱 20115-内芯滑槽导角 20116-第一内芯滑槽 20117-内芯侧壁 20118-内芯滑槽壁导角 20119-第二内芯滑槽 20120-内芯滑轨导角 2021-第一螺母 2022-第二螺母2023-第二硬铜排 2024-第二软铜排 2025-第三硬铜排 2026-第一软铜排 2027-第一硬铜排 2028-第二铜排孔 2029-第一铜排孔 20210-铜排第一定位孔 20211-铜排第二定位孔2031-上盖开口 2032-第一凸肋 2033-第二定位孔 2034-第二定位壁 2035-第一定位壁2036-第一定位孔 2037-第二凸肋 2038-上盖通孔 2039-上盖焊接线 20310-第三定位孔20311-第四定位孔 20312-第五定位孔 1011-第一固定脚 1012-第一主体绝缘壁 1013-第二固定脚 1014-第一主体凹槽 1015-主体滑轨导角 1016-第二主体滑轨 1017-第二主体滑槽 1018-第二主体通孔 1019-第二主体凹槽 10110-第二主体绝缘壁 10111-第三主体绝缘壁 10112-第一主体通孔 10113-第三固定脚 10114-第一主体滑轨 10115-第一主体滑槽 1021-挡板 1022-第二挡板卡扣 1023-挡板卡扣壁1024-第一挡板卡扣 1025-第一挡板定位柱 1026-第一挡板定位柱导角 1027-挡板滑槽
一种大电流绝缘座结构，特别是涉及一种适合铜排组装需要上下前后左右自由移动，同时满足高压和大电流传输的绝缘座连接方案，该结构是塑胶材质为绝缘座主体，包括带铆接螺母的铜排，绝缘座内芯和上盖焊接；再组装进绝缘座主体；再和挡板卡接完成；如图1所示是产品爆炸图，如图5所示是组装铜排图，如图7所示是焊接上盖图；如图12所示是组装挡板卡扣图；如图13所示是产品成品图。铜排包括软铜排和硬铜排结构，这样铜排就可以自由伸缩；铜排和绝缘座内芯和上盖间留有间隙，这样带铆接螺母的铜排就可以在绝缘座内上下移动；在绝缘座内芯和绝缘座主体留有间隙，且绝缘座内芯和绝缘座主体之间还有轨道，这样焊接部分就可以在绝缘座内前后移动；确保同时满足产品容易组装要求，高压及大电流传输要求，来保证铜排稳定可靠连接。
铜排和绝缘座内芯可以在绝缘座内自由移动的结构，满足电机和控制器的铜排连接更方便，更多样化，使产品连接更高效和更安全可靠的要求，从而满足产品实现。
螺母是铆接到铜排产品上，所以可以方便的更换不同规格的螺母，丰富了产品的系列，缩短了产品的开发周期，降低了产品的开发成本。
如图1-13所示，本发明提供的自由移动的大电流绝缘座，所述自由移动的大电流绝缘座包括绝缘座主体10及绝缘座内芯20，所述绝缘座内芯20设于所述绝缘座主体10内。
所述绝缘座内芯包括内芯座201、铜排202及上盖203，所述铜排202设于所述内芯座201上，所述上盖203盖设于所述内芯座201上。
所述内芯座201的截面呈L形，所述内芯座201的顶面分别设有第一内腔2011、第二内腔2012、第三内腔 20111及第四内腔2018，所述第一内腔2011与所述第二内腔2012之间所述内芯座201的顶面上设有第一支撑板2015，所述第二内腔2012与所述第三内腔20111之间所述内芯座201的顶面上设有第一定位柱2013，所述第三内腔20111与所述第四内腔2018之间所述内芯座201的顶面上设有第二定位柱2016，所述第一内腔2011的相对侧壁的顶面上分别设有第三定位柱2014及第四定位柱20114，所述第四内腔2018的侧壁顶面设有第五定位柱2017，所述第五定位柱2017与所述第二定位柱2016相对，所述第三内腔20111的侧壁顶面设有第二支撑板20112所述第二支撑板20112与所述第二定位柱2016相对，所述第一内腔 2011的侧壁外侧设有第一内芯滑轨20113，所述第四内腔2018的侧壁外侧设有第二内芯滑轨20110，所述第一内芯滑轨20113与所述第二内芯滑轨20110平行，所述第一内芯滑轨20113的顶面及所述第二内芯滑轨20110的顶面与所述内芯座201的顶面齐平。
所述内芯座201的底面设有第一内芯滑槽20116及第二内芯滑槽20119，所述第一内芯滑槽20116与第二内芯滑槽20119平行，所述第一内芯滑槽20116的前端呈导角结构，所述第一内芯滑槽20116的侧壁前端及第二内芯滑槽20119的侧壁前端均呈导角结构。
所述铜排202包括第一硬铜排2027、第一软铜排2026、第三硬铜排2025、第二软铜排2024、第一螺母2021、第二螺母2022及第二硬铜排2023，所述第一硬铜排2027通过所述第一软铜排2026连接所述第三硬铜排2025的一端，所述第二硬铜排2023通过第二软铜排2024连接所述第三硬铜排2025的另一端，所述第一螺母2021连接所述第一硬铜排2027的底面，所述第二螺母2022连接所述第二硬铜排2023的底面，所述第一硬铜排2027上设有第一通孔2029，所述第二硬铜排2023上设有第二通孔2028，所述第三硬铜排2025上设有铜排第一定位孔20210及铜排第二定位孔20211。
所述上盖203截面呈L形，所述上盖203的底面边缘呈阶梯形，所述上盖203的底面一端呈上盖开口2031结构，所述上盖203的底面还设有第一凸肋2032、第二凸肋2037、第一定位孔2036及第二定位孔2033，所述第一凸肋2032靠近所述上盖开口2031，所述上盖203的底面另一端设有上盖通孔2038，所述第二凸肋2037靠近所述上盖通孔2038，所述第一凸肋2032与所述第二凸肋2037之间设有第一定位孔2036及第二定位孔2033，所述第一定位孔2036上设有第一定位壁2035，所述第二定位孔2033上设有第二定位壁2034，所述上盖通孔2038的相对两侧壁上分别设有第三定位孔20310及第四定位孔20311，所述设有第三定位孔20310的侧壁另一端设有第五定位孔20312。
所述绝缘座主体10包括主座体101及挡板102，所述挡板102连接所述主座体101。
所述挡板102包括隔挡板1021、第一挡板卡接件及第二挡板卡接件，所述第一挡板卡接件及第二挡板卡接件分别设于所述隔挡板1021的两端，所述隔挡板1021的底面两端分别设有两条挡板滑槽1027，四条所述挡板滑槽1027平行设置，所述第一挡板卡接件及第二挡板卡接件相同，包括挡板卡扣及挡板卡扣壁，所述挡板卡扣连接所述挡板卡扣壁，所述挡板卡扣壁的内壁连接所述隔挡板处设有挡板定位柱，所述挡板定位柱的前端呈导角结构。
所述主座体101的外侧面设有固定脚，所述主座体101的内底面设有第一主体滑轨10114及第二主体滑轨1016，所述第一主体滑轨10114与所述第二主体滑轨1016平行，所述主座体101的相对两侧板内侧分别设有第一主体滑槽10115及第二主体滑槽1017，所述第一主体滑槽10115设有第一主体通孔10112，所述第二主体滑槽1017设有第二主体通孔1018，所述第一主体滑槽10115的末端呈第一主体凹槽，所述第二主体滑槽1017的末端呈第二主体凹槽10119。
第一内腔2011可以提供螺母的上下和左右的移动空间。第三内腔20111和第二内腔2012可以提供软铜排自由伸缩的移动空间。所述第一软铜排2026及第二软铜排2024均呈V形结构，在绝缘座内芯201的顶面上设有若干定位柱，其定位柱在焊接上盖时，起到定位作用，在其上设置的支撑板分别支撑对应的铜排，定位柱与铜排上的定位孔起到固定铜排，两个螺母分别铆接在铜排通孔上后，通过螺丝固定和外部铜排连接，螺母中心线与铜排通孔的中心点在同一直线上，绝缘座内芯定位柱先通过铜排定位孔，再匹配绝缘座上盖定位孔，通过定位孔、定位壁在和内芯焊接完成后，上下固定住铜排，上盖上的定位孔，绝缘座内芯定位柱先通过铜排定位孔，再匹配绝缘座上盖定位孔，绝缘座上盖焊接线，焊接固定绝缘座内芯和绝缘座上盖，起到连接固定作用，绝缘座上盖的第一凸肋和绝缘座上盖的第二凸肋，辅助软铜排伸缩及预防软铜排震动过大。绝缘座上盖方孔，提供铜排上下和左右移动空间。绝缘座上盖开口，和铜排间留有间隙，提供铜排上下和左右移动空间。铜排在完成和内芯组装，及内芯和上盖焊接后，由于硬铜排有定位孔固定，故硬铜排可以在软铜排方向伸缩自由移动。铜排在完成和内芯组装，及内芯和上盖焊接后，由于硬铜排有定位孔固定，故硬铜排可以在软铜排方向伸缩自由移动。若干绝缘座主体滑轨，分别匹配对应的绝缘座内芯滑槽时，绝缘座内芯可以在绝缘座主体里前后滑动。绝缘座主体滑轨导角，便于绝缘座内芯滑入绝缘座主体。第一主体滑槽，匹配对应的绝缘座内芯滑轨时，绝缘座内芯可以在绝缘座主体里前后滑动。第一主体滑槽，深度尺寸比对应的绝缘座内芯滑轨大，可以满足绝缘座内芯在绝缘座主体里前后滑动。第二主体滑槽，匹配对应的绝缘座内芯滑轨时，绝缘座内芯可以在绝缘座主体里前后滑动。第二主体滑槽，深度尺寸比对应的绝缘座内芯滑轨大，可以满足绝缘座内芯在绝缘座主体里前后滑动。主体滑槽，其是侧方开口，可以满足绝缘座内芯在绝缘座主体里前后滑动时，上下方向固定。绝缘座主体侧壁，当绝缘座内芯侧壁接触绝缘座主体侧壁时，在绝缘座主体里向前滑动停止。若干绝缘座主体定位孔，和底部面板组装时，固定绝缘座作用。若干绝缘座主体加强筋，提高绝缘座强度。第一挡板卡扣和第一挡板卡扣，绝缘座挡板卡扣壁，确保绝缘座挡板不会在绝缘座主体里上下移动。绝缘座挡板定位柱，确保绝缘座挡板不会在绝缘座主体里上下及前后移动。绝缘座挡板定位柱导角，便于绝缘座挡板容易组装到绝缘座主体里。绝缘座挡板滑槽，可以分别和绝缘座主体滑轨匹配，防止绝缘座挡板左右移动。绝缘座主体第一方孔，绝缘座第一挡板卡扣卡在绝缘座主体方孔内，确保绝缘座内芯不会从绝缘座主体向后退出，且绝缘座挡板不会前后移动。
绝缘座第一主体凹槽，确保绝缘座挡板卡扣后不会超过绝缘座主体平面，且不会上下移动。
绝缘座第二主体方孔，绝缘座第二挡板卡扣卡在绝缘座主体方孔内，确保绝缘座内芯不会从绝缘座主体向后退出，且绝缘座挡板不会前后移动。
绝缘座第二主体凹槽，确保绝缘座挡板卡扣后不会超过绝缘座主体平面，且不会上下移动。
第一绝缘壁和第二绝缘壁，当绝缘座组装在底座面板后，断开了铜排和底座面板之间的直线连接，加大了爬电距离，确保绝缘座和底座面板间满足产品高压电气性能要求。
所述绝缘座铜排外接控制器铜排时，其高度可以向下移动，方便控制器端铜排侧方水平组装到绝缘座上，锁上对应的螺丝时，绝缘座铜排壁和螺母向上移动，完成控制器铜排或绝缘座铜排组装。
绝缘座铜排外接控制器铜排时，如果铜排和控制器端铜排通孔左右位置不对齐，锁上对应的螺丝时，绝缘座铜排和螺母可以左右滑动，完成电机端铜排或控制器铜排组装。
绝缘座铜排外接控制器铜排时，如果铜排和控制器端铜排孔前后位置不对齐，可以前后滑动绝缘座铜排和螺母，再锁上对应的螺丝，完成电机端铜排或控制器铜排组装。
第一螺母，第二螺母，因为是后组装到绝缘座产品上，所以可以方便的更换不同规格的螺母，改变螺母的螺纹螺牙规格，扩大了产品的选型，丰富了产品的系列。
本发明的另一目的在于提供一种汽车，所述汽车包括所述的自由移动的大电流绝缘座。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种自由移动的大电流绝缘座，其特征在于，所述自由移动的大电流绝缘座包括绝缘座主体及绝缘座内芯，所述绝缘座内芯设于所述绝缘座主体内；
所述绝缘座内芯包括内芯座、铜排及上盖，所述铜排设于所述内芯座上，所述上盖盖设于所述内芯座上；
所述内芯座的截面呈L形，所述内芯座的顶面分别设有第一内腔、第二内腔、第三内腔及第四内腔，所述第一内腔与所述第二内腔之间所述内芯座的顶面上设有第一支撑板，所述第二内腔与所述第三内腔之间所述内芯座的顶面上设有第一定位柱，所述第三内腔与所述第四内腔之间所述内芯座的顶面上设有第二定位柱，所述第一内腔的相对侧壁的顶面上分别设有第三定位柱及第四定位柱，所述第四内腔的侧壁顶面设有第五定位柱，所述第五定位柱与所述第二定位柱相对，所述第三内腔的侧壁顶面设有第二支撑板所述第二支撑板与所述第二定位柱相对，所述第一内腔的侧壁外侧设有第一内芯滑轨，所述第四内腔的侧壁外侧设有第二内芯滑轨，所述第一内芯滑轨与所述第二内芯滑轨平行，所述第一内芯滑轨的顶面及所述第二内芯滑轨的顶面与所述内芯座的顶面齐平。
2.根据权利要求1所述的自由移动的大电流绝缘座，其特征在于，所述内芯座的底面设有第一内芯滑槽及第二内芯滑槽，所述第一内芯滑槽与第二内芯滑槽平行，所述第一内芯滑槽的前端呈导角结构，所述第一内芯滑槽的侧壁前端及第二内芯滑槽的侧壁前端均呈导角结构。
3.根据权利要求2所述的自由移动的大电流绝缘座，其特征在于，所述铜排包括第一硬铜排、第一软铜排、第三硬铜排、第二软铜排、第一螺母、第二螺母及第二硬铜排，所述第一硬铜排通过所述第一软铜排2026连接所述第三硬铜排的一端，所述第二硬铜排通过第二软铜排连接所述第三硬铜排的另一端，所述第一螺母连接所述第一硬铜排的底面，所述第二螺母连接所述第二硬铜排的底面，所述第一硬铜排上设有第一通孔，所述第二硬铜排上设有第二通孔，所述第三硬铜排上设有铜排第一定位孔及铜排第二定位孔。
4.根据权利要求3所述的自由移动的大电流绝缘座，其特征在于，所述上盖截面呈L形，所述上盖的底面边缘呈阶梯形，所述上盖的底面一端呈上盖开口结构，所述上盖的底面还设有第一凸肋、第二凸肋、第一定位孔及第二定位孔，所述第一凸肋靠近所述上盖开口，所述上盖的底面另一端设有上盖通孔，所述第二凸肋靠近所述上盖通孔，所述第一凸肋与所述第二凸肋之间设有第一定位孔及第二定位孔，所述第一定位孔上设有第一定位壁，所述第二定位孔上设有第二定位壁，所述上盖通孔的相对两侧壁上分别设有第三定位孔及第四定位孔，所述设有第三定位孔的侧壁另一端设有第五定位孔。
5.根据权利要求4所述的自由移动的大电流绝缘座，其特征在于，所述绝缘座主体包括主座体及挡板，所述挡板连接所述主座体。
6.根据权利要求5所述的自由移动的大电流绝缘座，其特征在于，所述挡板包括隔挡板、第一挡板卡接件及第二挡板卡接件，所述第一挡板卡接件及第二挡板卡接件分别设于所述隔挡板的两端，所述隔挡板的底面两端分别设有两条挡板滑槽，四条所述挡板滑槽平行设置，所述第一挡板卡接件及第二挡板卡接件相同，包括挡板卡扣及挡板卡扣壁，所述挡板卡扣连接所述挡板卡扣壁，所述挡板卡扣壁的内壁连接所述隔挡板处设有挡板定位柱，所述挡板定位柱的前端呈导角结构。
7.根据权利要求6所述的自由移动的大电流绝缘座，其特征在于，所述主座体的外侧面设有固定脚，所述主座体的内底面设有第一主体滑轨及第二主体滑轨，所述第一主体滑轨与所述第二主体滑轨平行，所述主座体的相对两侧板内侧分别设有第一主体滑槽及第二主体滑槽，所述第一主体滑槽设有第一主体通孔，所述第二主体滑槽设有第二主体通孔，所述第一主体滑槽的末端呈第一主体凹槽，所述第二主体滑槽的末端呈第二主体凹槽。
8.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括权利要求1-7任一项所述的自由移动的大电流绝缘座。
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Denomination of invention: A free moving high current insulating base and automobile Effective date of registration: 20220720 Granted publication date: 20211008 Pledgee: Shenzhen small and medium sized small loan Co.,Ltd. Pledgor: SHENZHEN GROWTECH ELECTRONICS Co.,Ltd. Registration number: Y2022440020135 |