CN111899519A - 实时监测道路车辆的电子警察装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及电子警察装置技术领域，具体涉及实时监测道路车辆的电子警察装置，包括支撑架和视频采集处理装置，支撑架包括前排架体和后排架体，前排架体与后排架体的距离为1.5‑2.0m，视频采集处理装置包括摄像头、激光测距传感器、中央处理器、无线发送器和显示屏，摄像头、激光测距传感器均通过信号线与中央处理器连接，中央处理器包括图像获取单元、车辆匹配单元和车辆识别单元，显示屏安装有无线接收器，无线接收器与无线发送器信号连接；本发明通过后排架体的显示屏分色显示车辆车速状况，通过不同颜色字体的车牌信息对过往车辆的不同车速进行即时曝光，对驾驶员起警示作用，加强驾驶员对车辆超速危害的警惕心理，提高行驶的安全性。

Description

实时监测道路车辆的电子警察装置
技术领域
本发明涉及电子警察装置技术领域，具体涉及实时监测道路车辆的电子警察装置。
背景技术
电子警察，又称电子眼，是智能交通违章监摄管理系统的俗称，对机动车闯红灯、逆行、超速、越线行驶、违例停靠等违章行为，实现全天候监视，通过摄像头拍摄到的全景图像和车牌图像来获取违章车辆的车牌号码等车辆相关信息，并根据违章信息进行事后处理，违章驾驶车辆的驾驶员到相关部门接收惩戒。其中，对违章驾驶员的惩戒不但包括罚款、还包括扣分，当某个违章驾驶员被扣除的分数到达一定数值时，该违章驾驶员必须要重新学习交通法规甚至重新学习驾驶技术。驾驶员驾驶机动车在道路上行驶时，当车速超速不到10％时，驾驶员并不会收到罚款或扣分的实际惩戒，容易导致一部分驾驶员存在侥幸心理，放松对车辆超速危害的警惕。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种实时监测道路车辆的电子警察装置，通过后排架体的显示屏分色显示车辆车速状况，通过不同颜色字体的车牌信息对过往车辆的不同车速进行即时曝光，对驾驶员起警示作用，加强驾驶员对车辆超速危害的警惕心理。
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：
实时监测道路车辆的电子警察装置，包括支撑架和视频采集处理装置，所述支撑架包括前排架体和后排架体，所述前排架体与所述后排架体的距离为1.5-2.0m，所述视频采集处理装置包括安装在所述前排架体上的摄像头、激光测距传感器、中央处理器、无线发送器和安装在所述后排架体上的显示屏，所述摄像头、所述激光测距传感器均通过信号线与所述中央处理器连接，所述中央处理器包括图像获取单元、车辆匹配单元和车辆识别单元，所述图像获取单元用于车辆违章时，通过所述摄像头拍摄获取到违章车辆的图像组和图片组的拍摄时间，所述图像组包括车辆位置图像、车牌图像和驾驶员图像，所述车辆匹配单元用于将违章时间与所有图像组的拍摄时间进行匹配，得到违章图像组，所述车辆识别单元包括利用人脸检测识别技术的驾驶员人脸识别模块和利用车牌识别技术识别图像组中车牌号码的车牌识别模块，所述显示屏安装有无线接收器，所述无线接收器与所述无线发送器信号连接。
进一步的，所述摄像头的数量是3，所述摄像头的正上方均安装有太阳能电池板，所述太阳能电池板之间串联连接，所述太阳能电池板通过转换器与蓄电池连接，所述视频采集处理装置通过导线与所述蓄电池连接。
进一步的，所述显示屏包括分色警示模块，用于对比实时车速V和额定车速VS，用于及时发布不同等级的警示字体，如果V≤VS，则所述显示屏显示绿色字体；如果V＜1.1×VS且V＞VS，则所述显示屏显示橙色警示字体；如果V≥1.1×VS，则所述显示屏显示红色警示字体。
进一步的，所述摄像头设有补光灯，所述补光灯通过信号线与所述中央处理器连接。
进一步的，所述中央处理器设有补光调整模块，用于对比摄像头的当前拍摄亮度和预设的亮度值，如果当前拍摄亮度L位于预设的最低亮度值L1和预设的最高亮度值L2之间，当前拍摄亮度L满足要求，如果L小于L1，增加所述补光灯的补光亮度至L位于L1和L2之间，如果L大于L2，降低所述补光灯的补光亮度至L位于L1和L2之间。
进一步的，所述摄像头通过抱紧箍和螺栓与所述前排架体连接，所述摄像头还设有限位柱，所述前排架体焊接有托架和托板，所述托板与所述托架固定连接，所述托板的顶面与所述限位柱抵接。
进一步的，所述托架包括上托架和下托架，所述下托架与所述上托架滑动连接，所述下托架的底端与所述托板固定连接。
进一步的，所述上托架设有螺杆和螺母，所述下托架设有通道，所述螺杆穿过所述通道与所述螺母螺纹连接。
由于采用上述的技术方案，本发明的有益如下：
1)车辆进入激光测距传感器的测距范围，摄像头拍摄同一车辆的车辆位置图像、车牌图像和驾驶员图像，经中央处理器判断车辆是否超速，并通过无线发送器将车辆的车牌信息传输至显示屏的无线接收器，通过后排架体的显示屏分色显示车辆车速状况，车辆未超速，则显示屏显示绿色字体的车牌号码信息，车辆超速且未超过最高限定速度的10％，则显示屏显示橙色字体的车牌号码信息，警示驾驶员已超速，提醒驾驶员在后续驾驶行程中控制车速，车辆速度超过最高限定速度的10％，则显示屏显示红色字体的车牌号码信息，警示驾驶员已超速，提醒驾驶员在后续驾驶行程中控制车速，并且后续还会收到交管部门的违章处理信息，通过不同颜色字体的车牌信息对过往车辆的不同车速进行即时曝光，对驾驶员起警示作用，加强驾驶员对车辆超速危害的警惕心理；
2)3个摄像头分别拍摄同一组图像组中的车辆位置图像、车牌图像和驾驶员图像，太阳能电池板既能将太阳的光能转化为电能，为视频采集处理装置提供电源，又能对摄像头起到防护作用，防止高空坠物砸到摄像头；
3)通过补光灯提高摄像头夜间拍摄的清晰度，提高摄像头的夜间拍摄效率，通过补光调整模块使摄像头的当前拍摄亮度L位于预设的最低亮度值L1和预设的最高亮度值L2之间，防止当前拍摄亮度L过低影响拍摄的清晰度，也防止当前拍摄亮度L过高导致电能的浪费；
4)通过抱紧箍将摄像头安装在前排架体上，调整摄像头与前排架体的角度，便于根据拍摄的清晰度确定摄像头与前排架体的最佳安装角度，固定抱紧箍后，向上滑动下托架，托板托住限位柱，使摄像头保持稳定的安装状态。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是实施例1视频采集处理装置的工作框图；
图3是支撑架的侧视图(箭头表示行驶方向)；
图4是本发明实施例3的结构示意图；
以下是本发明的结构标号：
1-前排架体，2-后排架体，3-摄像头，4-激光测距传感器，5-中央处理器，6-无线发送器，7-显示屏，11-太阳能电池板，12-转换器，13-蓄电池，14-托板，15-上托架，16-下托架，31-补光灯，32-抱紧箍，33-螺栓，34-限位柱，51-图像获取单元，52-车辆匹配单元，53-驾驶员人脸识别模块，54-车牌识别模块，71-无线接收器，151-螺杆，152-螺母，161-通道。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
请参阅图1至图3，本发明提供一种技术方案：实时监测道路车辆的电子警察装置，包括支撑架和视频采集处理装置，支撑架包括前排架体1和后排架体2，前排架体1与后排架体2的距离为1.5-2.0m，视频采集处理装置包括安装在前排架体1上的摄像头3、激光测距传感器4、中央处理器5、无线发送器6和安装在后排架体2上的显示屏7，摄像头3、激光测距传感器4均通过信号线与中央处理器5连接，中央处理器5包括图像获取单元51、车辆匹配单元52和车辆识别单元，图像获取单元51用于车辆违章时，通过摄像头3拍摄获取到违章车辆的图像组和图片组的拍摄时间，图像组包括车辆位置图像、车牌图像和驾驶员图像，车辆匹配单元52用于将违章时间与所有图像组的拍摄时间进行匹配，得到违章图像组，车辆识别单元包括利用人脸检测识别技术的驾驶员人脸识别模块53和利用车牌识别技术识别图像组中车牌号码的车牌识别模块54，显示屏7安装有无线接收器71，无线接收器71与无线发送器6信号连接。
安装在前排架体1上的激光测距传感器4测得过往车辆的实时车速，摄像头3同步拍摄车辆图像，中央处理器5通过无线发送器6将超速车辆的车牌信息传输至显示屏7的无线接收器71，超速车辆的车牌号码信息即时显示在后排架体2的显示屏7上，对过往车辆的驾驶员起警示作用，提醒驾驶员在后续驾驶行程中控制车速。
本实施例中，优选地，摄像头3的数量是3，摄像头3的正上方均安装有太阳能电池板11，太阳能电池板11之间串联连接，太阳能电池板11通过转换器12与蓄电池13连接，视频采集处理装置通过导线与蓄电池13连接。3个摄像头3分别拍摄同一组图像组中的车辆位置图像、车牌图像和驾驶员图像，太阳能电池板11既能将太阳的光能转化为电能，为视频采集处理装置提供电源，又能对摄像头3起到防护作用，防止高空坠物砸到摄像头3。
本实施例中，优选地，显示屏7包括分色警示模块，用于对比实时车速V和额定车速VS，用于及时发布不同等级的警示字体，如果V≤VS，则显示屏7显示绿色字体；如果V＜1.1×VS且V＞VS，则显示屏7显示橙色警示字体；如果V≥1.1×VS，则显示屏7显示红色警示字体。车辆进入激光测距传感器4的测距范围，摄像头3拍摄同一车辆的车辆位置图像、车牌图像和驾驶员图像，经中央处理器5判断车辆是否超速，并通过无线发送器6将车辆的车牌信息传输至显示屏7的无线接收器71，通过后排架体2的显示屏7分色显示车辆车速状况，车辆未超速，则显示屏7显示绿色字体的车牌号码信息；车辆超速且未超过最高限定速度的10％，则显示屏7显示橙色字体的车牌号码信息，警示驾驶员已超速，提醒驾驶员在后续驾驶行程中控制车速；车辆速度超过最高限定速度的10％，则显示屏7显示红色字体的车牌号码信息，警示驾驶员已超速，提醒驾驶员在后续驾驶行程中控制车速，并且后续还会收到交管部门的违章处理信息。
实施例2
请参阅图1和图3，本发明提供一种技术方案：实时监测道路车辆的电子警察装置，包括支撑架和视频采集处理装置，支撑架包括前排架体1和后排架体2，前排架体1与后排架体2的距离为1.5-2.0m，视频采集处理装置包括安装在前排架体1上的摄像头3、激光测距传感器4、中央处理器5、无线发送器6和安装在后排架体2上的显示屏7，摄像头3、激光测距传感器4均通过信号线与中央处理器5连接，中央处理器5包括图像获取单元51、车辆匹配单元52和车辆识别单元，车辆识别单元包括利用人脸检测识别技术的驾驶员人脸识别模块53和利用车牌识别技术识别图像组中车牌号码的车牌识别模块54，显示屏7安装有无线接收器71，无线接收器71与无线发送器6信号连接。
本实施例中，优选地，摄像头3设有补光灯31，补光灯31通过信号线与中央处理器5连接。通过补光灯31提高摄像头3夜间拍摄的清晰度，提高摄像头3的夜间拍摄效率。
本实施例中，优选地，中央处理器5设有补光调整模块，用于对比摄像头3的当前拍摄亮度和预设的亮度值，如果当前拍摄亮度L位于预设的最低亮度值L1和预设的最高亮度值L2之间，当前拍摄亮度L满足要求，如果L小于L1，增加补光灯31的补光亮度至L位于L1和L2之间，如果L大于L2，降低补光灯31的补光亮度至L位于L1和L2之间。通过补光调整模块使摄像头3的当前拍摄亮度L位于预设的最低亮度值L1和预设的最高亮度值L2之间，防止当前拍摄亮度L过低影响拍摄的清晰度，也防止当前拍摄亮度L过高导致电能的浪费。
实施例3
请参阅图1、图3和图4，本发明提供一种技术方案：实时监测道路车辆的电子警察装置，包括支撑架和视频采集处理装置，支撑架包括前排架体1和后排架体2，前排架体1与后排架体2的距离为1.5-2.0m，视频采集处理装置包括安装在前排架体1上的摄像头3、激光测距传感器4、中央处理器5、无线发送器6和安装在后排架体2上的显示屏7，摄像头3、激光测距传感器4均通过信号线与中央处理器5连接，中央处理器5包括图像获取单元51、车辆匹配单元52和车辆识别单元，车辆识别单元包括利用人脸检测识别技术的驾驶员人脸识别模块53和利用车牌识别技术识别图像组中车牌号码的车牌识别模块54，显示屏7安装有无线接收器71，无线接收器71与无线发送器6信号连接。
本实施例中，优选地，摄像头3通过抱紧箍32和螺栓33与前排架体1连接，摄像头3还设有限位柱34，前排架体1焊接有托架和托板14，托板14与托架固定连接，托板14的顶面与限位柱34抵接。通过抱紧箍32将摄像头3安装在前排架体1上，调整摄像头3与前排架体1的角度，根据拍摄的清晰度确定好最佳角度，旋拧螺栓33的螺母，固定抱紧箍32，托板14托住限位柱34，进一步稳固摄像头3。
本实施例中，优选地，托架包括上托架15和下托架16，下托架16与上托架15滑动连接，下托架16的底端与托板14固定连接。安装后摄像头3后，向上滑动下托架16，使托板14的顶面与限位柱34抵接。
本实施例中，优选地，上托架15设有螺杆151和螺母152，下托架16设有通道161，螺杆151穿过通道161与螺母152螺纹连接。向上滑动下托架16，至托板14的顶面与限位柱34抵接，旋拧螺母152，固定下托架16的位置。
以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (8)

1.实时监测道路车辆的电子警察装置，包括支撑架和视频采集处理装置，其特征在于，所述支撑架包括前排架体和后排架体，所述前排架体与所述后排架体的距离为1.5-2.0m，所述视频采集处理装置包括安装在所述前排架体上的摄像头、激光测距传感器、中央处理器、无线发送器和安装在所述后排架体上的显示屏，所述摄像头、所述激光测距传感器均通过信号线与所述中央处理器连接，所述中央处理器包括图像获取单元、车辆匹配单元和车辆识别单元，所述图像获取单元用于车辆违章时，通过所述摄像头拍摄获取到违章车辆的图像组和图片组的拍摄时间，所述图像组包括车辆位置图像、车牌图像和驾驶员图像，所述车辆匹配单元用于将违章时间与所有图像组的拍摄时间进行匹配，得到违章图像组，所述车辆识别单元包括利用人脸检测识别技术的驾驶员人脸识别模块和利用车牌识别技术识别图像组中车牌号码的车牌识别模块，所述显示屏安装有无线接收器，所述无线接收器与所述无线发送器信号连接。
2.根据权利要求1所述的实时监测道路车辆的电子警察装置，其特征在于，所述摄像头的数量是3，所述摄像头的正上方均安装有太阳能电池板，所述太阳能电池板之间串联连接，所述太阳能电池板通过转换器与蓄电池连接，所述视频采集处理装置通过导线与所述蓄电池连接。
3.根据权利要求1所述的实时监测道路车辆的电子警察装置，其特征在于，所述显示屏包括分色警示模块，用于对比实时车速V和额定车速VS，用于及时发布不同等级的警示字体，如果V≤VS，则所述显示屏显示绿色字体；如果V＜1.1×VS且V＞VS，则所述显示屏显示橙色警示字体；如果V≥1.1×VS，则所述显示屏显示红色警示字体。
4.根据权利要求1所述的实时监测道路车辆的电子警察装置，其特征在于，所述摄像头设有补光灯，所述补光灯通过信号线与所述中央处理器连接。
5.根据权利要求4所述的实时监测道路车辆的电子警察装置，其特征在于，所述中央处理器设有补光调整模块，用于对比摄像头的当前拍摄亮度和预设的亮度值，如果当前拍摄亮度L位于预设的最低亮度值L1和预设的最高亮度值L2之间，当前拍摄亮度L满足要求，如果L小于L1，增加所述补光灯的补光亮度至L位于L1和L2之间，如果L大于L2，降低所述补光灯的补光亮度至L位于L1和L2之间。
6.根据权利要求1所述的实时监测道路车辆的电子警察装置，其特征在于，所述摄像头通过抱紧箍和螺栓与所述前排架体连接，所述摄像头还设有限位柱，所述前排架体焊接有托架和托板，所述托板与所述托架固定连接，所述托板的顶面与所述限位柱抵接。
7.根据权利要求6所述的实时监测道路车辆的电子警察装置，其特征在于，所述托架包括上托架和下托架，所述下托架与所述上托架滑动连接，所述下托架的底端与所述托板固定连接。
8.根据权利要求7所述的实时监测道路车辆的电子警察装置，其特征在于，所述上托架设有螺杆和螺母，所述下托架设有通道，所述螺杆穿过所述通道与所述螺母螺纹连接。
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