CN209729030U - 公路收费站车辆超限劝返管理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路收费站车辆超限劝返管理装置，包括称重传动器、检测感应线圈、服务器、自助发卡机、挡杆抬起装置、车型识别照明灯、车型识别摄像机、车牌识别照明灯、车牌识别摄像机，称重传动器和检测感应线圈设在公路收费站车道入口处的地面上，所述服务器通过互联网将车辆超限信息传送给手机终端。车辆超限包括车辆超重以及凌晨2至5点限行的营运客车。由于采用上述的技术方案，在现场无需工作人员值守，只有当出现超限车辆时，工作人员才到现场进行核实和劝返，有效解决了人工核查超限而造成效率较低的问题，并且还解决了劝返流程整体衔接不流畅，以及资料收集不及时，不齐全等问题。

Description

公路收费站车辆超限劝返管理装置

技术领域

本实用新型涉及一种公路收费站，具体是一种公路收费站车辆超限劝返管理装置。

背景技术

现有的阻截劝返工作主要采用人工劝返，主要是路政限时驻点劝返超限超载的货车，路政不在现场时由收费站协助处理并登记超限超载的货车，并采用人工的方式进行相关资料的存档及相关汇总工作。存在的问题：现有的劝返超限超载货车的管理方式效率较低，劝返流程整体衔接不流畅，以及资料收集不及时，不齐全等弊端。

国家知识产权局于2018年8月31日公开了公开号为CN207798229U的专利文献，一种高速入口称重检测劝返系统，包括若干车道(1)，其特征在于每条车道内从前至后铺设有地感线圈(2)、连续过秤整车称重装置(3)，所述地感线圈(2)上方架设有车辆宽高检测装置(4)，车辆宽高检测装置(4)后侧每条车道的行进方向一侧依次设有车牌识别摄像头(5)、显示屏(6)、发卡机(7)、工控机(8)、栏杆机(9)，且车辆宽高检测装置包括门架(41)、水平光幕(42)、第一激光测距仪(43)，门架(41)的两侧设置有水平光幕(42)，门架(41)的上侧横梁上设置有第一激光测距仪(43)，在栏杆机(9)的栏杆中部设有至少三组纵向分布的第二激光测距仪(10)，地感线圈(2)、车牌识别摄像头(5)、显示屏(6)、发卡机(7)、栏杆机(9)的控制端、水平光幕(42)、第一激光测距仪(43)及第二激光测距仪(10)分别与工控机(8)电性连接。

国家知识产权局于2014年12月10日公开了公开号为CN 104200662A的专利文献，本实用新型公开了一种车辆劝返系统，包括摄像机、车牌识别仪、工控计算机、称重仪；还包括依次设置在车辆前行方向的线圈、光栅、称重传感器、LED显示屏和栏杆机，所述摄像机与车牌识别仪连接，所述线圈分别与车牌识别仪、称重仪连接；所述称重传感器与称重仪连接；所述光栅与称重仪连接，所述称重仪、车牌识别仪分别与工控计算机连接，所述工控计算机分别与LED显示屏、栏杆机连接。车辆劝返系统用于高速公路收费站之前，预通过高速公路收费站的货车先经过引导进入车辆劝返系统，车辆劝返系统会快速识别出超限车辆并能对其进行自动引导，并将识别结果实时直接上传至LED显示屏，提示超限车辆掉头或绕行，以减轻现场收费人员工作量和减少收费站拥堵。

上述专利技术的车辆劝返系统没有与公路的收费系统融合，而是单独设立一个车辆检测点，从而增加了维护成本，并且存在劝返流程整体衔接不流畅，以及资料收集不及时，不齐全等弊端。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种的公路收费站车辆超限劝返管理装置。通过以上方案实施及相关管理方法的落实，可以有效的解决效率较低，劝返流程整体衔接不流畅，以及资料收集不及时，不齐全等问题。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

公路收费站车辆超限劝返管理装置，包括称重传动器、检测感应线圈、服务器、自助发卡机、挡杆抬起装置、车型识别照明灯、车型识别摄像机、车牌识别照明灯、车牌识别摄像机，称重传动器和检测感应线圈设在公路收费站车道入口处的地面上，自助发卡机设在公路收费站车道的一侧，称重传动器、检测感应线圈、自助发卡机、挡杆抬起装置、车型识别照明灯、车型识别摄像机、车牌识别照明灯和车牌识别摄像机分别与服务器连接；当车辆碾压到称重传动器时，称重传动器将称重信息传送给服务器，当车辆碾压到检测感应线圈时，检测感应线圈将信息传送给服务器，服务器启动车型识别照明灯和车型识别摄像机对车辆进行拍照，车型识别摄像机对车辆照片信息传送给服务器，服务器启动车牌识别照明灯和车牌识别摄像机对车牌进行拍照，车牌识别摄像机将车牌信息传送给服务器，当车辆超限时，服务器控制自助发卡机不发卡，并控制挡杆抬起装置不抬挡杆，所述服务器通过互联网将车辆超限信息传送给手机终端。

进一步地，在公路收费站车道的一侧设有交通指示灯。

进一步地，所述公路收费站车道入口的附近设有球型摄像机，所述球型摄像机与服务器电连接，用以录制超限车辆的劝返过程。

进一步地，所述收费站车道的出口处的地面上设有车辆通过感应线圈，车辆通过感应线圈与服务器电连接，当车辆通过后，服务器接收到车辆通过感应线圈的信息时，启动挡杆抬起装置将挡杆落下。

进一步地，所述公路收费站还设有声光报警器。

进一步地，所述公路收费站还设有显示器，所述显示器向司机显示违规超限的具体文字信息。

本实用新型的有益效果：由于采用上述的技术方案，在现场无需工作人员值守，只有当出现超限车辆时，工作人员才到现场进行核实和劝返，有效解决了人工核查超限而造成效率较低的问题，并且还解决了劝返流程整体衔接不流畅，以及资料收集不及时，不齐全等问题，有助于建立更完善的入口阻截劝返机制，进一步提升了高速公路服务水平。

附图说明

利用附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图：

图1为本实用新型的流程图。

图中：1、公路收费站车道；2、称重传动器；3、检测感应线圈；4、服务器；5、自助发卡机；6、挡杆抬起装置；7、车型识别照明灯；8、车型识别摄像机；9、车牌识别照明灯；10、车牌识别摄像机；11、交通指示灯；12、车辆通过感应线圈；13、球型摄像机；14、声光报警器。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的描述，需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图1所示，公路收费站车辆超限劝返管理装置，包括称重传动器2、检测感应线圈3、服务器4、自助发卡机5、挡杆抬起装置6、车型识别照明灯7、车型识别摄像机8、车牌识别照明灯9、车牌识别摄像机10，称重传动器和检测感应线圈设在公路收费站车道1的入口处的地面上，自助发卡机5设在公路收费站车道1的一侧，称重传动器2、检测感应线圈3、自助发卡机5、挡杆抬起装置6、车型识别照明灯7、车型识别摄像机8、车牌识别照明灯9和车牌识别摄像机10分别与服务器4连接，所述服务器4通过互联网将车辆超限信息传送给劝返工作人员的手机终端；当车辆碾压到称重传动器时，称重传动器将称重信息传送给服务器，当车辆碾压到检测感应线圈时，检测感应线圈将信息传送给服务器，服务器启动车型识别照明灯和车型识别摄像机对车辆进行拍照，车型识别摄像机对车辆照片信息传送给服务器，服务器启动车牌识别照明灯和车牌识别摄像机对车牌进行拍照，车牌识别摄像机将车牌信息传送给服务器，当车辆超限时，服务器控制自助发卡机不发卡，并控制挡杆抬起装置不抬挡杆，所述服务器通过互联网将车辆超限信息传送给手机终端，车辆超限包括车辆超重以及凌晨2至5点限行的营运客车。

在公路收费站车道1的一侧设有交通指示灯11，所述公路收费站车道1入口的附近设有球型摄像机13，所述球型摄像机13与服务器4电连接，用以录制超限车辆的劝返过程。所述收费站车道的出口处的地面上设有车辆通过感应线圈12，车辆通过感应线圈12与服务器4电连接，当车辆通过后，服务器4接收到车辆通过感应线圈12的信息时，启动挡杆抬起装置6将挡杆落下。

另外，所述公路收费站还设有声光报警器14，用以提醒司机违规超限。所述公路收费站还设有显示器15，所述显示器15向司机显示违规超限的具体文字信息。

工作原理：称重传动器用以检测车辆是否超重，车辆进入公路收费站入口时，车辆的车轮碾压到位于收费站入口处地面的称重传动器上，称重传动器将监测到的货车重量信息传送至服务器4；车辆不超重时，服务器4启动自助发卡机发卡，并启动挡杆抬起装置将挡杆抬起；当车辆超重时，服务器4启动所述的自助发卡机不发卡和所述的挡杆抬起装置不抬挡杆，同时启动公路收费站入口处的显示器和声音报警器，用以提醒司机违规超限；服务器4自动生成一条阻截劝返事件，并推送到劝返工作人员的手机APP中，劝返工作人员收到该信息后，到现场核实并记录超重的货车信息是否正确，在现场对超限车辆进行劝返。

以上所述是本实用新型的优选实施方式而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，都不脱离本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (6)

1.一种公路收费站车辆超限劝返管理装置，其特征在于：包括称重传动器、检测感应线圈、服务器、自助发卡机、挡杆抬起装置、车型识别照明灯、车型识别摄像机、车牌识别照明灯、车牌识别摄像机，称重传动器和检测感应线圈设在公路收费站车道入口处的地面上，自助发卡机设在公路收费站车道的一侧，称重传动器、检测感应线圈、自助发卡机、挡杆抬起装置、车型识别照明灯、车型识别摄像机、车牌识别照明灯和车牌识别摄像机分别与服务器连接；当车辆碾压到称重传动器时，称重传动器将称重信息传送给服务器，当车辆碾压到检测感应线圈时，检测感应线圈将信息传送给服务器，服务器启动车型识别照明灯和车型识别摄像机对车辆进行拍照，车型识别摄像机对车辆照片信息传送给服务器，服务器启动车牌识别照明灯和车牌识别摄像机对车牌进行拍照，车牌识别摄像机将车牌信息传送给服务器，当车辆超限时，服务器控制自助发卡机不发卡，并控制挡杆抬起装置不抬挡杆，所述服务器通过互联网将车辆超限信息传送给手机终端。

2.根据权利要求1所述的公路收费站车辆超限劝返管理装置，其特征在于：在公路收费站车道的一侧设有交通指示灯。

3.根据权利要求1所述的公路收费站车辆超限劝返管理装置，其特征在于：所述公路收费站车道入口的附近设有球型摄像机，所述球型摄像机与服务器电连接，用以录制超限车辆的劝返过程。

4.根据权利要求1所述的公路收费站车辆超限劝返管理装置，其特征在于：所述收费站车道的出口处的地面上设有车辆通过感应线圈，车辆通过感应线圈与服务器电连接，当车辆通过后，服务器接收到车辆通过感应线圈的信息时，启动挡杆抬起装置将挡杆落下。

5.根据权利要求1所述的公路收费站车辆超限劝返管理装置，其特征在于：所述公路收费站还设有声光报警器。

6.根据权利要求1所述的公路收费站车辆超限劝返管理装置，其特征在于：所述公路收费站还设有显示器，所述显示器向司机显示违规超限的具体文字信息。