CN111899367A - 一种用于高速路的etc通道控制装置 - Google Patents

Abstract

本发明的一种用于高速路的ETC通道控制装置，包括基座，所述基座内设有第一压块腔，所述第一压块腔内设有控制机构，所述控制机构包括位于所述第一压块腔内且连通外界的第一压块，所述第一压块下端固定有下端与所述第一压块腔下端壁固定连接的第一压块弹簧，所述第一压块能够在所述第一压块腔内上下滑动，该设备结构简单，容易实施，根据升降结构可自动对高速收费站ETC车道抢道车辆拦截的原前车辆放行通过，根据抓拍机构可自动对抢道车辆进行违章拍摄，从而减缓高速交通拥堵，加强公民交规意识，也代替了高速管理员的抬杆工作，大大节省了通过时间。

Description

一种用于高速路的ETC通道控制装置

技术领域

本发明涉及车载ETC设备领域，具体为一种用于高速路的ETC通道控制装置。

背景技术

在高速收费站ETC车道经常会发生蹭卡行为，当前方小车即将进入ETC通道时，栏杆已经抬起突然被后方车子从侧方提前挤入并通过出口，这时只能请求人工将ETC车道的栏杆抬起，但会花一点时间以造成交通拥堵。

本发明具体为解决这一问题，设计出一种用于高速路的ETC通道控制装置为交通运输部解决高速收费站ETC车道车辆抢道违章使得交通发生拥堵的问题，使高速收费站ETC车道无需工作人员手动抬杆，节省时间以便快速通过，不拥堵交通。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种用于高速路的ETC通道控制装置，解决高速收费站ETC车道车辆抢道违章使得交通发生拥堵的问题，节省时间以便快速通过，不拥堵交通。

本发明是通过以下技术方案来实现的。

本发明的一种用于高速路的ETC通道控制装置，包括基座，所述基座内设有第一压块腔，所述第一压块腔内设有控制机构，所述控制机构包括位于所述第一压块腔内且连通外界的第一压块，所述第一压块下端固定有下端与所述第一压块腔下端壁固定连接的第一压块弹簧，所述第一压块能够在所述第一压块腔内上下滑动，靠近所述压块腔的左侧设有开口向右的第一挤压槽，所述第一挤压槽内设有第一挤压块，所述第一挤压块下端设有开口槽，所述第一挤压块能够在所述第一挤压槽内滑动，所述第一挤压块左端固定有左端与所述第一挤压槽左内壁固定连接的第一挤压块弹簧，所述第一挤压槽下侧设有开口向上的第二挤压槽，所述第二挤压槽内设有第二挤压块，所述第二挤压块能够在所述第二挤压槽内滑动，所述第二挤压槽下端固定有下端与所述第二挤压槽下内壁固定连接的第二挤压块弹簧，靠近所述第二挤压槽的左侧设有开口向上的移动槽，所述移动槽内设有移动块，所述移动块能够在所述移动槽内滑动，所述移动块右端固定有右端与所述移动槽右内壁固定连接的移动块弹簧，所述移动块左端固定有另一端与所述第一挤压块左端固定连接的第一拉绳，所述移动槽上侧设有传动腔，所述传动腔内设有左端上有螺纹的第一传动轴，所述第一传动轴上固定有第一绳轮，所述第一绳轮上缠绕有另一端与所述移动块右端面固定连接的第二拉绳，靠近所述传动腔的上侧且固定在所述基座的上侧设有壳，所述壳内设有齿轮腔，所述齿轮腔内设有穿过所述壳且连通所述传动腔的第一锥齿轮轴，所述第一锥齿轮轴下端与所述传动腔转动连接，所述第一锥齿轮轴上端固定有第一锥齿轮，所述旋转齿轮上端面设有轮齿，所述第一锥齿轮轴上端固定有旋转齿轮，所述旋转齿轮与所述第一传动轴啮合。

进一步地，所述齿轮腔内设有第二锥齿轮轴，所述第二锥齿轮轴上左端与所述齿轮腔左内壁固定连接，所述第二锥齿轮轴上固定有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮啮合，所述齿轮腔右侧设有传导壳，所述传导壳内设有传导棘轮，所述第二锥齿轮轴穿过所述传导棘轮壳体且所述第二锥齿轮轴上固定有传导棘轮，所述传导壳内设有开口向内的传导壳槽，所述传导壳槽内滑动有传导块，所述传导块上端固定有上端与所述传导壳槽上内壁固定连接的传导块弹簧，所述传导块上端面固定有导电体，靠近所述传导壳槽外设有固定在所述传导壳内壁的第一导电块，所述传导壳槽右侧设有开口向后的第一限制槽，所述第一限制槽内设有第一限制块，所述第一限制块前端固定有前端与所述第一限制槽前内壁固定连接的第一限制块弹簧，靠近所述第一压块腔的右侧设有开口向左的第三挤压槽，所述第三挤压槽内滑动连接有左端位于所述挤压腔内的第三挤压块，所述第三挤压块右端固定有右端与所述第三挤压槽右内壁固定连接的第三挤压块弹簧，靠近所述第三挤压槽的右侧设有开口向左的第一转动腔，所述第一转动腔内滑动连接有齿条，所述齿条右端固定有右端与所述第一转动腔右内壁固定连接的齿条弹簧，所述齿条的前侧设有转动连接在所述第一转动腔上下内壁的第一转动轴，所述第一转动轴上固定有第一转动齿轮，所述第一转动齿轮与所述齿条啮合，所述第一转动轴的前侧设有第二转动轴，所述第二转动轴上固定有转动棘轮壳，所述转动棘轮壳内设有转动棘轮壳腔，所述转动棘轮壳腔内设有转动棘轮，所述转动棘轮壳上侧设有第三转动轴，所述第三转动轴上固定有第二绳轮和转动棘轮，所述转动棘轮壳内设有环形腔，所述环形腔内设有矩形块，所述矩形块下端固定有下端与所述第一转动腔下内壁固定连接的矩形块弹簧。

进一步地，所述基座内左侧设有第二压块腔，所述第二压块腔内设有第二压块，所述第二压块下端固定有下端与所述第二压块腔下内壁固定连接的第二压块弹簧，靠近所述第二压块腔的左侧设有开口向右的第五挤压槽，所述第五挤压槽内滑动连接有第四挤压块，所述第四挤压块左端固定有左端与所述第五挤压槽左内壁固定连接的挤压弹簧，所述第四挤压块上端固定有另一端与所述第一限制块前端固定连接的第一限制块拉绳，所述第四挤压块上端固定有另一端与所述第二挤压块固定连接的挤压块拉绳，所述第五挤压槽下侧设有开口向上的第六挤压槽，所述第六挤压槽内滑动连接有第五挤压块，所述第五挤压块下端固定有下端与所述第五挤压槽下内壁固定连接的第五挤压块弹簧，所述第五挤压块下端固定有另一端与所述第一磁铁下端固定连接的第一磁铁拉绳，所述第二压块腔右侧设有开口向左的第七挤压槽，所述第七挤压槽内滑动连接有第六挤压块，所述第六挤压块右端固定有右端与所述第七挤压槽右内壁固定连接的第六挤压块弹簧,靠近所述第七挤压槽的右侧设有与基座内右侧所述第一转动腔结构相同的结构，左侧所述第一转动腔内的棘轮轴上固定有另一端与所述第二磁铁固定连接的棘轮轴拉绳，靠近所述第一压块腔的下侧设有吸块腔，所述吸块腔内设有能够用于高速抢道违章拍摄的抓拍机构，所述基座内靠近所述传动腔的左侧设有拉块腔，所述拉块腔内设有能够用于升降栏杆的升降机构。

进一步地，所述抓拍机构包括固定在所述吸块腔内的吸块壳，所述吸块壳在所述吸块腔内滑动连接，所述吸块壳左端固定有左端与所述吸块腔左内壁固定连接的吸块壳弹簧，所述吸块壳内设有吸块壳槽，所述吸块壳槽内上下滑动连接有吸块，所述吸块下端固定有下端固定连接在所述吸块壳槽下内壁的吸块壳弹簧，所述吸块上固定有第一磁铁，靠近所述吸块腔的右侧设有移动腔，所述移动腔内滑动连接有与所述第一磁铁磁性相反的第二磁铁，所述第二磁铁上端固定有另一端与所述第二绳轮固定连接的第三拉绳，靠近所述移动腔的右侧设有两端开口的第四挤压槽第四挤压槽内的第三磁铁，所述第三磁铁在所述第四挤压槽内滑动，所述第三磁铁与所述第二磁铁磁性相同，第四挤压槽右端固定有第二导电块，所述第三磁铁能够与所述第二导电块接触通电，所述第三磁铁右端固定有右端与所述第二导电块左端固定连接的第三磁铁弹簧，所述第二导电块下侧设有电机腔，所述电机腔外壁固定连接有电机，所述电机与所述导电块通过电线连接，所述电机上转动连接有电机轴，所述电机轴上转动连接有电机轴绳轮，所述电机轴绳轮上缠绕有电机轴绳轮拉绳，所述移动腔的下侧设有滑动腔，所述滑动腔内滑动连接有滑动块，所述滑动腔右内壁固定连接有电磁块，所述滑动块右端固定有右端与所述电磁块左端固定连接的电磁块弹簧，所述滑动块右端面上固定连接有能够被所述电磁块吸引的第四磁铁，所述基座外上侧设有固定杆，所述固定杆上固定有摄像机，所述摄像机内设有摄像腔，所述摄像腔内设有快门，所述快门左端固定有左端与所述摄像腔左内壁固定连接的快门弹簧，靠近所述摄像腔外两侧设有开口向内的快门槽，所述快门槽内设有快门块，上侧所述快门块上端固定有上端与所述快门槽上内壁固定连接的快门块弹簧，所述快门块上端固定有另一端与所述吸块壳左端固定连接的第四拉绳，下侧所述快门块下端固定有另一端与所述吸块壳左端固定连接的第五拉绳，所述摄像腔内右侧设有弹板，所述弹板右端固定有两个第一固定块，所述固定块右侧设有固定在所述摄像腔右内壁的两个第二固定块，所述第一固定块与所述第二固定块通过折叠杆连接，所述第一固定块右端固定有右端与所述第二固定块左端固定连接的固定块弹簧。

进一步地，所述升降机构包括位于所述拉块腔内的拉块和拉绳轴，所述拉绳轴上固定有拉绳轮，所述拉绳轮的下端与所述拉块的上端面固定连接，所述拉块的下端与所述滑动块左端固定连接有滑动块拉绳，所述拉块腔的后方设有转动杆座，所述转动杆座内设有转动杆座腔，所述转动杆座腔内设有栏杆轴，所述栏杆轴在所述转动杆座腔左右内壁上转动连接，栏杆的上端固定有另一端缠绕在所述拉绳轮上的第六拉绳。

本发明的有益效果 ：该设备结构简单，容易实施，根据升降结构可自动对高速收费站ETC车道抢道车辆拦截的原前车辆放行通过，根据抓拍机构可自动对抢道车辆进行违章拍摄，从而减缓高速交通拥堵，加强公民交规意识，也代替了高速管理员的抬杆工作，大大节省了通过时间。

附图说明

为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图 1 是本发明实施例的主视结构示意图；

图 2是本发明实施例图1的俯视结构示意图；

图 3是本发明实施例图1中A-A的侧视结构示意图；

图 4是本发明实施例图1中B-B处剖视图；

图 5是本发明实施例图1中C-C结构示意图；

图 6是本发明实施例图1中D处结构的主视放大示意图；

图 7是本发明实施例图5中棘轮的结构图。

具体实施方式

下面结合图1-7对本发明进行详细说明，其中，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。

结合附图1-7所述的一种用于高速路的ETC通道控制装置，包括基座10，所述基座10内设有第一压块腔66，所述第一压块腔66内设有控制机构126，所述控制机构126包括位于所述第一压块腔66内且上端位于外界的第一压块48，所述第一压块48下端固定有下端与所述第一压块腔66下端壁固定连接的第一压块弹簧49，所述第一压块48能够在所述第一压块腔66内上下滑动，所述压块腔49的左端壁设有开口向右的第一挤压槽68，所述第一挤压槽68内设有第一挤压块67，所述第一挤压块67下端设有开口槽，所述第一挤压块67能够在所述第一挤压槽68内滑动，所述第一挤压块67左端固定有左端与所述第一挤压槽68左内壁固定连接的第一挤压块弹簧69，所述第一挤压槽68下侧设有开口向上的第二挤压槽71，所述第二挤压槽71内设有第二挤压块72，所述第二挤压块72能够在所述第二挤压槽71内滑动，所述第二挤压槽71下端固定有下端与所述第二挤压槽71下内壁固定连接的第二挤压块弹簧136，述第二挤压槽71的左侧设有移动槽124，所述移动槽124内设有移动块125，所述移动块125能够在所述移动槽124内滑动，所述移动块125右端固定有右端与所述移动槽124右内壁固定连接的移动块弹簧123，所述移动块125左端固定有另一端与所述第一挤压块67左端固定连接的第一拉绳70，所述移动槽124上侧设有传动腔81，所述传动腔81内设有左端上有螺纹的第一传动轴84，所述第一传动轴84上固定有第一绳轮83，所述第一绳轮83上缠绕有另一端与所述移动块125右端面固定连接的第二拉绳82，所述基座10的上端面固定有壳104，所述壳104内设有齿轮腔103，所述齿轮腔103内设有下端穿过所述壳103且位于所述传动腔81内的第一锥齿轮轴99，所述第一锥齿轮轴99下端与所述传动腔81转动连接，所述第一锥齿轮轴99下端端固定有旋转齿轮85，所述旋转齿轮85上端面设有轮齿，所述第一锥齿轮轴99上端固定有第一锥齿轮100，所述旋转齿轮85与所述第一传动轴84啮合。

有益地，所述齿轮腔103内设有第二锥齿轮轴101，所述第二锥齿轮轴101上左端与所述齿轮腔103左内壁固定连接，所述第二锥齿轮轴101上固定有第二锥齿轮102，所述第一锥齿轮100与所述第二锥齿轮102啮合，所述齿轮腔103右侧设有传导壳29，所述传导壳29内设有传导棘轮22，所述第二锥齿轮轴101穿过所述传导棘轮22壳体且所述第二锥齿轮轴101上固定有传导棘轮22，所述传导壳29内设有开口向内的传导壳槽127，所述传导壳槽127内滑动有传导块33，所述传导块33上端固定有上端与所述传导壳槽127上内壁固定连接的传导块弹簧31，所述传导块33上端面固定有导电体32，靠近所述传导壳槽127外设有固定在所述传导壳29内壁的第一导电块30，所述传导壳槽127右侧设有开口向后的第一限制槽26，所述第一限制槽26内设有第一限制块28，所述第一限制块28前端固定有前端与所述第一限制槽26前内壁固定连接的第一限制块弹簧27，靠近所述第一压块腔66的右侧设有开口向左的第三挤压槽65，所述第三挤压槽65内滑动连接有左端位于所述挤压腔66内的第三挤压块50，所述第三挤压块50右端固定有右端与所述第三挤压槽65右内壁固定连接的第三挤压块弹簧51，靠近所述第三挤压槽65的右侧设有开口向左的第一转动腔52，所述第一转动腔52内滑动连接有齿条35，所述齿条35右端固定有右端与所述第一转动腔52右内壁固定连接的齿条弹簧53，所述齿条35的前侧设有转动连接在所述第一转动腔52上下内壁的第一转动轴34，所述第一转动轴34上固定有第一转动齿轮44，所述第一转动齿轮44与所述齿条35啮合，所述第一转动轴34的前侧设有第二转动轴36，所述第二转动轴36上固定有转动棘轮壳128，所述转动棘轮壳128内设有转动棘轮壳腔46，所述转动棘轮壳腔46内设有转动棘轮39，所述转动棘轮壳128上侧设有第三转动轴37，所述第三转动轴37上固定有第二绳轮38和转动棘轮39，所述转动棘轮壳128内设有环形腔40，所述环形腔40内设有矩形块45，所述矩形块45下端固定有下端与所述第一转动腔52下内壁固定连接的矩形块弹簧42。

有益地，所述基座10内左侧设有第二压块腔114，所述第二压块腔114内设有第二压块112，所述第二压块112下端固定有下端与所述第二压块腔114下内壁固定连接的第二压块弹簧113，靠近所述第二压块腔114的左侧设有开口向右的第五挤压槽110，所述第五挤压槽110内滑动连接有第四挤压块111，所述第四挤压块113左端固定有左端与所述第五挤压槽110左内壁固定连接的挤压弹簧109，所述第四挤压块111上端固定有另一端与所述第一限制块28前端固定连接的第一限制块拉绳25，所述第四挤压块111上端固定有另一端与所述第二挤压块72固定连接的挤压块拉绳140，所述第五挤压槽110下侧设有开口向上的第六挤压槽105，所述第六挤压槽105内滑动连接有第五挤压块108，所述第五挤压块108下端固定有下端与所述第五挤压槽110下内壁固定连接的第五挤压块弹簧106，所述第五挤压块108下端固定有另一端与所述第一磁铁122下端固定连接的第一磁铁拉绳107，所述第二压块腔114右侧设有开口向左的第七挤压槽115，所述第七挤压槽115内滑动连接有第六挤压块116，所述第六挤压块116右端固定有右端与所述第七挤压槽115右内壁固定连接的第六挤压块弹簧117,靠近所述第七挤压槽115的右侧设有与基座10内右侧所述第一转动腔52结构相同的结构，左侧所述第一转动腔52内的棘轮轴37上固定有另一端与所述第二磁铁62固定连接的棘轮轴拉绳63，靠近所述第一压块腔66的下侧设有吸块腔14，所述吸块腔14内设有能够用于高速抢道违章拍摄的抓拍机构11，所述基座10内靠近所述传动腔81的左侧设有拉块腔79，所述拉块腔79内设有能够用于升降栏杆的升降机构15。

有益地，所述抓拍机构11包括固定在所述吸块腔14内的吸块壳118，所述吸块壳118在所述吸块腔14内滑动连接，所述吸块壳118左端固定有左端与所述吸块腔14左内壁固定连接的吸块壳弹簧13，所述吸块壳118内设有吸块壳槽119，所述吸块壳槽119内上下滑动连接有吸块121，所述吸块121下端固定有下端固定连接在所述吸块壳槽119下内壁的吸块壳弹簧120，所述吸块121上固定有第一磁铁122，靠近所述吸块腔14的右侧设有移动腔64，所述移动腔64内滑动连接有与所述第一磁铁122磁性相反的第二磁铁62，所述第二磁铁62上端固定有另一端与所述第二绳轮38固定连接的第三拉绳41，靠近所述移动腔64的右侧设有两端开口的第四挤压槽129第四挤压槽129内的第三磁铁54，所述第三磁铁54在所述第四挤压槽129内滑动，所述第三磁铁54与所述第二磁铁62磁性相同，第四挤压槽129右端固定有第二导电块56，所述第三磁铁54能够与所述第二导电块56接触通电，所述第三磁铁54右端固定有右端与所述第二导电块56左端固定连接的第三磁铁弹簧55，所述第二导电块56下侧设有电机腔59，所述电机腔59外壁固定连接有电机58，所述电机58与所述导电块56通过电线57连接，所述电机58上转动连接有电机轴130，所述电机轴130上转动连接有电机轴绳轮60，所述电机轴绳轮60上缠绕有电机轴绳轮拉绳61，所述移动腔124的下侧设有滑动腔75，所述滑动腔75内滑动连接有滑动块77，所述滑动腔75右内壁固定连接有电磁块73，所述滑动块77右端固定有右端与所述电磁块73左端固定连接的电磁块弹簧74，所述滑动块77右端面上固定连接有能够被所述电磁块73吸引的第四磁铁76，所述基座10外上侧设有固定杆91，所述固定杆91上固定有摄像机131，所述摄像机131内设有摄像腔94，所述摄像腔94内设有快门92，所述快门92左端固定有左端与所述摄像腔94左内壁固定连接的快门弹簧93，靠近所述摄像腔94外两侧设有开口向内的快门槽87，所述快门槽87内设有快门块90，上侧所述快门块90上端固定有上端与所述快门槽87上内壁固定连接的快门块弹簧88，所述快门块90上端固定有另一端与所述吸块壳118左端固定连接的第四拉绳89，下侧所述快门块90下端固定有另一端与所述吸块壳118左端固定连接的第五拉绳133，所述摄像腔94内右侧设有弹板134，所述弹板134右端固定有两个第一固定块97，所述固定块97右侧设有固定在所述摄像腔94右内壁的两个第二固定块95，所述第一固定块97与所述第二固定块95通过折叠杆98连接，所述第一固定块97右端固定有右端与所述第二固定块95左端固定连接的固定块弹簧96。

有益地，所述升降机构15包括位于所述拉块腔79内的拉块16和拉绳轴17，所述拉绳轴17上固定有拉绳轮18，所述拉绳轮18的下端与所述拉块16的上端面固定连接，所述拉块16的下端与所述滑动块77左端固定连接有滑动块拉绳21，所述拉块腔79的后方设有转动杆座135，所述转动杆座135内设有转动杆座腔47，所述转动杆座腔47内设有栏杆轴23，所述栏杆轴23在所述转动杆座腔47左右内壁上转动连接，栏杆12的上端固定有另一端缠绕在所述拉绳轮18上的第六拉绳19。

当后方车辆不抢道，前方车辆正常通过高速ETC车道时，前轮挤压第一压块弹簧49从而挤压第一压块48，从而挤压第一挤压块弹簧69从而挤压第一挤压块67，第一挤压块67挤压第二挤压块弹簧136从而挤压第二挤压块72，第二挤压块弹簧136放松，从而第二挤压块72限制住第一挤压块67不从第一挤压槽68内滑出，第一拉绳70放松，从而挤压移动块弹簧123，移动块125右移，从而拉紧第二拉绳82，让第一传动轴84转动带动旋转齿轮85转动，从而带动第一锥齿轮轴99转动从而带动第一锥齿轮100转动，从而带动第二锥齿轮102转动，从而带动第二传动轴101转动，从而带动传导棘轮22转动，从而挤压传导块弹簧31，从而让传导块33挤压第一限制块弹簧27，从而挤压第一限制块28，第一限制块弹簧27放松从而第一限制块28限制住传导块33，导电体32与第一导电块30接触，从而让电磁块73通电吸引滑动块77向右滑动，从而挤压滑动块弹簧74，从而拉紧滑动块拉绳21，从而带动拉块16向下滑动，从而拉动第六拉绳19从而让拉绳轮18转动卷紧第六拉绳19，让栏杆轴23转动带动栏杆12升起让车辆通过，挤压第一压块48的同时，会挤压第三挤压块弹簧51，从而挤压第三挤压块50从而挤压齿条弹簧53，从而齿条35向右滑动带动第一转动齿轮44转动，从而带动转动棘轮壳128转动，从而带动棘轮39转动带动棘轮轴37转动，从而带动第二绳轮38旋转卷紧第三拉绳41从而带动第二磁铁62向上移动一次，当后轮再一次挤压第一压块48时，第二磁铁62再向上移动一次，车辆完全通过转动杆座135时在出口前轮挤压第二压块弹簧113，从而挤压第二压块112，从而挤压第六挤压块弹簧117从而挤压第六挤压块116，从而挤压左侧的齿条35向右滑动，从而带动左侧的第一转动齿轮44转动，从而带动左侧的转动棘轮壳128转动，从而带动左侧的棘轮39转动带动棘轮轴37转动，从而卷紧左侧的棘轮轴拉绳63，从而带动第二磁铁62向下移动，当后轮再次挤压第二压块112时，再次带动第二磁铁62向下移动回初始位置，第二压块112挤压从而挤压挤压弹簧109，让第四挤压块111向左滑动，从而拉紧挤压块拉绳140，使第一限制块28向右滑动，从而使传导块33向下滑动回初始位置，第一导电块30与导电体32断开接触，使电磁块73不通电，从而滑动块弹簧74被放松带动滑动块77向左滑动，从而放松滑动块拉绳21使拉块16上移放松第六拉绳19使栏杆12降下。

当前方车辆前后轮挤压第一压块48使栏杆12打开时，后方车辆抢道，后方车辆前轮挤压第一压块48时，第二磁铁62向上移动了三次，从而第一磁铁122与第二磁铁62相吸使吸块壳弹簧13拉伸从而使吸块壳118向右滑动，从而拉紧第四拉绳89、第五拉绳133并放松第一磁铁拉绳107，拉紧第四拉绳89、第五拉绳133会放松固定块弹簧96使折叠杆98放松，从而使弹板134向左滑动挤压快门弹簧93，使快门92受挤压拍下违章车辆车牌，后方车辆后轮挤压第一压块时，第二磁铁62继续向上移动，从而排斥第三磁铁54，从而挤压第三磁铁弹簧55，从而使第三磁铁54与所述导电块56接触，从而通过电线57使电机58工作，带动电机轴130转动从而转动电机轴绳轮60，从而卷紧电机轴绳轮拉绳61拉回弹板134至初始位置，固定块弹簧96重新压缩，折叠杆98重新折叠，放松第一磁铁拉绳107会使第五挤压块弹簧106放松，从而第五挤压块108滑出至第四挤压块111左侧限制第四挤压块111，从而使后方抢道车辆不会由于先通过而使第四挤压块111受挤压，从而使电磁块73断电栏杆12落下限制原先的前方车辆通行，当抢道车辆先行通过后，第六挤压块116受前后轮挤压了两次，使第二磁铁62向下移动了两次，第一磁铁122会带动吸块121向下移动，原先的前方车辆再通过时其前轮挤压使第二磁铁62继续向下移动，会使第二磁铁62与第一磁铁122断开，从而拉紧第一磁铁拉绳107，从而使第五挤压块108回到初始位置，从而使电磁块73断电栏杆12落下，两辆车都能通过。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (5)

1.一种用于高速路的ETC通道控制装置，包括基座，其特征在于：所述基座内设有第一压块腔，所述第一压块腔内设有控制机构，所述控制机构包括位于所述第一压块腔内且连通外界的第一压块，所述第一压块下端固定有下端与所述第一压块腔下端壁固定连接的第一压块弹簧，所述第一压块能够在所述第一压块腔内上下滑动，靠近所述压块腔的左侧设有开口向右的第一挤压槽，所述第一挤压槽内设有第一挤压块，所述第一挤压块下端设有开口槽，所述第一挤压块能够在所述第一挤压槽内滑动，所述第一挤压块左端固定有左端与所述第一挤压槽左内壁固定连接的第一挤压块弹簧，所述第一挤压槽下侧设有开口向上的第二挤压槽，所述第二挤压槽内设有第二挤压块，所述第二挤压块能够在所述第二挤压槽内滑动，所述第二挤压槽下端固定有下端与所述第二挤压槽下内壁固定连接的第二挤压块弹簧，靠近所述第二挤压槽的左侧设有开口向上的移动槽，所述移动槽内设有移动块，所述移动块能够在所述移动槽内滑动，所述移动块右端固定有右端与所述移动槽右内壁固定连接的移动块弹簧，所述移动块左端固定有另一端与所述第一挤压块左端固定连接的第一拉绳，所述移动槽上侧设有传动腔，所述传动腔内设有左端上有螺纹的第一传动轴，所述第一传动轴上固定有第一绳轮，所述第一绳轮上缠绕有另一端与所述移动块右端面固定连接的第二拉绳，靠近所述传动腔的上侧且固定在所述基座的上侧设有壳，所述壳内设有齿轮腔，所述齿轮腔内设有穿过所述壳且连通所述传动腔的第一锥齿轮轴，所述第一锥齿轮轴下端与所述传动腔转动连接，所述第一锥齿轮轴上端固定有第一锥齿轮，所述旋转齿轮上端面设有轮齿，所述第一锥齿轮轴上端固定有旋转齿轮所述旋转齿轮与所述第一传动轴啮合。

2.根据权利要求 1 所述的一种用于高速路的ETC通道控制装置，其特征在于：所述齿轮腔内设有第二锥齿轮轴，所述第二锥齿轮轴上左端与所述齿轮腔左内壁固定连接，所述第二锥齿轮轴上固定有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与所述第二锥齿轮啮合，所述齿轮腔右侧设有传导壳，所述传导壳内设有传导棘轮，所述第二锥齿轮轴穿过所述传导棘轮壳体且所述第二锥齿轮轴上固定有传导棘轮，所述传导壳内设有开口向内的传导壳槽，所述传导壳槽内滑动有传导块，所述传导块上端固定有上端与所述传导壳槽上内壁固定连接的传导块弹簧，所述传导块上端面固定有导电体，靠近所述传导壳槽外设有固定在所述传导壳内壁的第一导电块，所述传导壳槽右侧设有开口向后的第一限制槽，所述第一限制槽内设有第一限制块，所述第一限制块前端固定有前端与所述第一限制槽前内壁固定连接的第一限制块弹簧，靠近所述第一压块腔的右侧设有开口向左的第三挤压槽，所述第三挤压槽内滑动连接有左端位于所述挤压腔内的第三挤压块，所述第三挤压块右端固定有右端与所述第三挤压槽右内壁固定连接的第三挤压块弹簧，靠近所述第三挤压槽的右侧设有开口向左的第一转动腔，所述第一转动腔内滑动连接有齿条，所述齿条右端固定有右端与所述第一转动腔右内壁固定连接的齿条弹簧，所述齿条的前侧设有转动连接在所述第一转动腔上下内壁的第一转动轴，所述第一转动轴上固定有第一转动齿轮，所述第一转动齿轮与所述齿条啮合，所述第一转动轴的前侧设有第二转动轴，所述第二转动轴上固定有转动棘轮壳，所述转动棘轮壳内设有转动棘轮壳腔，所述转动棘轮壳腔内设有转动棘轮，所述转动棘轮壳上侧设有第三转动轴，所述第三转动轴上固定有第二绳轮和转动棘轮，所述转动棘轮壳内设有环形腔，所述环形腔内设有矩形块，所述矩形块下端固定有下端与所述第一转动腔下内壁固定连接的矩形块弹簧。

3.根据权利要求 1 所述的一种用于高速路的ETC通道控制装置，其特征在于：所述基座内左侧设有第二压块腔，所述第二压块腔内设有第二压块，所述第二压块下端固定有下端与所述第二压块腔下内壁固定连接的第二压块弹簧，靠近所述第二压块腔的左侧设有开口向右的第五挤压槽，所述第五挤压槽内滑动连接有第四挤压块，所述第四挤压块左端固定有左端与所述第五挤压槽左内壁固定连接的挤压弹簧，所述第四挤压块上端固定有另一端与所述第一限制块前端固定连接的第一限制块拉绳，所述第四挤压块上端固定有另一端与所述第二挤压块固定连接的挤压块拉绳，所述第五挤压槽下侧设有开口向上的第六挤压槽，所述第六挤压槽内滑动连接有第五挤压块，所述第五挤压块下端固定有下端与所述第五挤压槽下内壁固定连接的第五挤压块弹簧，所述第五挤压块下端固定有另一端与所述第一磁铁下端固定连接的第一磁铁拉绳，所述第二压块腔右侧设有开口向左的第七挤压槽，所述第七挤压槽内滑动连接有第六挤压块，所述第六挤压块右端固定有右端与所述第七挤压槽右内壁固定连接的第六挤压块弹簧,靠近所述第七挤压槽的右侧设有与基座内右侧所述第一转动腔结构相同的结构，左侧所述第一转动腔内的棘轮轴上固定有另一端与所述第二磁铁固定连接的棘轮轴拉绳，靠近所述第一压块腔的下侧设有吸块腔，所述吸块腔内设有能够用于高速抢道违章拍摄的抓拍机构，所述基座内靠近所述传动腔的左侧设有拉块腔，所述拉块腔内设有能够用于升降栏杆的升降机构。

4.根据权利要求 3 所述的一种用于高速路的ETC通道控制装置，其特征在于：所述抓拍机构包括固定在所述吸块腔内的吸块壳，所述吸块壳在所述吸块腔内滑动连接，所述吸块壳左端固定有左端与所述吸块腔左内壁固定连接的吸块壳弹簧，所述吸块壳内设有吸块壳槽，所述吸块壳槽内上下滑动连接有吸块，所述吸块下端固定有下端固定连接在所述吸块壳槽下内壁的吸块壳弹簧，所述吸块上固定有第一磁铁，靠近所述吸块腔的右侧设有移动腔，所述移动腔内滑动连接有与所述第一磁铁磁性相反的第二磁铁，所述第二磁铁上端固定有另一端与所述第二绳轮固定连接的第三拉绳，靠近所述移动腔的右侧设有两端开口的第四挤压槽第四挤压槽内的第三磁铁，所述第三磁铁在所述第四挤压槽内滑动，所述第三磁铁与所述第二磁铁磁性相同，第四挤压槽右端固定有第二导电块，所述第三磁铁能够与所述第二导电块接触通电，所述第三磁铁右端固定有右端与所述第二导电块左端固定连接的第三磁铁弹簧，所述第二导电块下侧设有电机腔，所述电机腔外壁固定连接有电机，所述电机与所述导电块通过电线连接，所述电机上转动连接有电机轴，所述电机轴上转动连接有电机轴绳轮，所述电机轴绳轮上缠绕有电机轴绳轮拉绳，所述移动腔的下侧设有滑动腔，所述滑动腔内滑动连接有滑动块，所述滑动腔右内壁固定连接有电磁块，所述滑动块右端固定有右端与所述电磁块左端固定连接的电磁块弹簧，所述滑动块右端面上固定连接有能够被所述电磁块吸引的第四磁铁，所述基座外上侧设有固定杆，所述固定杆上固定有摄像机，所述摄像机内设有摄像腔，所述摄像腔内设有快门，所述快门左端固定有左端与所述摄像腔左内壁固定连接的快门弹簧，靠近所述摄像腔外两侧设有开口向内的快门槽，所述快门槽内设有快门块，上侧所述快门块上端固定有上端与所述快门槽上内壁固定连接的快门块弹簧，所述快门块上端固定有另一端与所述吸块壳左端固定连接的第四拉绳，下侧所述快门块下端固定有另一端与所述吸块壳左端固定连接的第五拉绳，所述摄像腔内右侧设有弹板，所述弹板右端固定有两个第一固定块，所述固定块右侧设有固定在所述摄像腔右内壁的两个第二固定块，所述第一固定块与所述第二固定块通过折叠杆连接，所述第一固定块右端固定有右端与所述第二固定块左端固定连接的固定块弹簧。

5.根据权利要求 3 所述的一种用于高速路的ETC通道控制装置，其特征在于：所述升降机构包括位于所述拉块腔内的拉块和拉绳轴，所述拉绳轴上固定有拉绳轮，所述拉绳轮的下端与所述拉块的上端面固定连接，所述拉块的下端与所述滑动块左端固定连接有滑动块拉绳，所述拉块腔的后方设有转动杆座，所述转动杆座内设有转动杆座腔，所述转动杆座腔内设有栏杆轴，所述栏杆轴在所述转动杆座腔左右内壁上转动连接，栏杆的上端固定有另一端缠绕在所述拉绳轮上的第六拉绳。

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