CN111894723A - 一种发动机水泵及其侧置支撑结构、水泵安装方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种发动机水泵及其侧置支撑结构、水泵安装方法,包括水泵本体,所述水泵本体的前部设有水泵皮带轮,所述水泵本体的右部延伸出水平安装面,下部延伸出竖直安装面;所述水平安装面上开设有第一安装孔、第二安装孔,所述竖直安装面上开设有第三安装孔、第四安装孔;所述水泵本体通过4个安装孔与发动机前端齿轮室连接固定。本发明具有结构简单、安装方便、水泵安装方式新颖等优点。
Description
技术领域
本发明涉及发动机附件装配技术领域,特别是涉及一种发动机水泵及其侧置支撑结构、水泵安装方法。
背景技术
水泵是柴油机的重要组成部分,用于为发动机提供冷却液。现有水泵的安装方式主要包括两种,一是水泵安装在发动机机体上与风扇同轴,水泵速比受风扇影响,不能同时兼顾两者速比,存在水泵流量不足或者风扇风量不足问题,且水泵轴承故障率高。二是将水泵集成安装在齿轮室上,导致齿轮室等零件设计加工复杂,铸造工艺性差,废品率高。
以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的构思及技术方案,其并不必然属于本专利申请的现有技术,在没有明确的证据表明上述内容在本专利申请的申请日已经公开的情况下,上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。
发明内容
本发明目的在于提出一种结构简单、安装方便的发动机水泵,以及新的水泵与发动机的连接方式。
为此,本发明提出一种发动机水泵及其侧置支撑结构、水泵安装方法。
优选地,本发明还可以具有如下技术特征:
一种发动机水泵,包括水泵本体,所述水泵本体的前部设有水泵皮带轮,所述水泵本体的右部延伸出水平安装面,下部延伸出竖直安装面;所述水平安装面上开设有第一安装孔、第二安装孔,所述竖直安装面上开设有第三安装孔、第四安装孔;所述水泵本体通过4个安装孔与发动机前端齿轮室连接固定。
进一步地,所述第一安装孔、第三安装孔靠近水泵本体的后部,所述第二安装孔、第四安装孔靠近水泵本体的前部。
进一步地,所述第一安装孔的直径大于第二安装孔的直径,第三安装孔的直径大于第四安装孔的直径。
进一步地,所述第二安装孔、第四安装孔的直径分别大于对应齿轮室螺孔直径。
进一步地,所述第二安装孔、第四安装孔的直径分别大于对应齿轮室螺孔直径0.5~2mm。
一种发动机水泵侧置支撑结构,包括发动机、水泵,所述水泵通过螺栓连接在所述发动机上。
一种发动机水泵的安装方法,包括发动机本体、水泵,首先将水泵通过螺栓并以侧挂方式安装在发动机前端齿轮室上;然后根据共面度要求对水泵的安装位置进行调整。
进一步地,水泵的安装位置调整:通过调整水平安装面到水泵本体中心水平面的距离L1和调整竖直安装面到水泵本体中心竖直面的距离L2;水泵的轴向定位调整:利用第一安装孔、第二安装孔、第三安装孔、第四安装孔对水泵的轴向位置进行微调。
本发明与现有技术对比的有益效果包括:通过将水泵与发动机齿轮室螺纹连接,使得水泵与风扇分开安装,并同处于同一轮系传动中。这样,即可同时兼顾水泵和风扇的速比,又可以简化齿轮室的铸造工艺;水泵采用可调节式的安装方法,能够适应更多型号的发动机使用,摆脱原本一机一泵的多型号水泵模式,有效提高单型号水泵的通用性。
附图说明
图1是本发明水泵的主视图。
图2是图1的俯视图。
图3是图1的左视图。
图4是本发明的水泵安装效果图(局部)。
具体实施方式
下面结合具体实施方式并对照附图对本发明作进一步详细说明。应该强调的是,下述说明仅仅是示例性的,而不是为了限制本发明的范围及其应用。
参照以下附图,将描述非限制性和非排他性的实施例,其中相同的附图标记表示相同的部件,除非另外特别说明。
如图1-3所示的一种发动机水泵,包括水泵本体1,所述水泵本体的前部设有水泵皮带轮6,所述水泵本体1的右部延伸出水平安装面2,下部延伸出竖直安装面3。所述水平安装面2上开设有第一安装孔4、第二安装孔5,所述竖直安装面3上开设有第三安装孔7、第四安装孔8。安装水泵时,将水平安装面2、竖直安装面3分别与发动机前端齿轮室的螺纹孔对应,并连接螺栓固定。
水泵与发动机前端齿轮室螺纹连接,在加工齿轮室螺孔的过程中,有可能存在加工偏差,导致第一安装孔4、第二安装孔5、第三安装孔7、第四安装孔8中的一个或多个安装孔无法与齿轮室的螺孔完全对应,直接影响水泵皮带轮6与风扇皮带轮、曲轴皮带轮的共面度,使得皮带传动受到影响。所述第一安装孔4、第三安装孔7靠近水泵本体1的后部,所述第二安装孔5、第四安装孔8靠近水泵本体1的前部。所述第一安装孔4的直径大于第二安装孔5的直径,第三安装孔7的直径大于第四安装孔8的直径。第二安装孔5、第四安装孔8的直径分别大于对应齿轮室螺孔直径0.5~2mm。这样,即可通过调整水平安装面2到水泵本体中心水平面的距离L1和调整竖直安装面3到水泵本体中心竖直面的距离L2,实现调整水泵的安装位置。同时,又可以利用各安装孔的孔径大小布置,实现水泵轴向定位。水泵采用可调节式的安装方法,能够适应更多型号的发动机使用,摆脱原本一机一泵的多型号水泵模式,有效提高单型号水泵的通用性。
参照图4,一种发动机水泵侧置安装方法,包括如下步骤:首先将水泵1通过螺栓以侧挂方式安装在发动机前端齿轮室9上;然后根据共面度要求对水泵1的安装位置进行调整。相比于将水泵1集成在发动机上有如下效果:一是简化齿轮室的铸造工艺、降低废品率,水泵与风扇10分开安装,并同处于同一轮系传动中,能够同时兼顾水泵和风扇的速比;二是适应性强,水泵通过螺栓固定,能够对水泵的安装位置进行微调,从而适应更多型号的发动机装配,有利于压缩水泵的型号,提供各水泵的通用性。
本领域技术人员将认识到,对以上描述做出众多变通是可能的,所以实施例和附图仅是用来描述一个或多个特定实施方式。
尽管已经描述和叙述了被看作本发明的示范实施例,本领域技术人员将会明白,可以对其作出各种改变和替换,而不会脱离本发明的精神。另外,可以做出许多修改以将特定情况适配到本发明的教义,而不会脱离在此描述的本发明中心概念。所以,本发明不受限于在此披露的特定实施例,但本发明可能还包括属于本发明范围的所有实施例及其等同物。
Claims (8)
1.一种发动机水泵,包括水泵本体,所述水泵本体的前部设有水泵皮带轮,其特征在于:所述水泵本体的右部延伸出水平安装面,下部延伸出竖直安装面;所述水平安装面上开设有第一安装孔、第二安装孔,所述竖直安装面上开设有第三安装孔、第四安装孔;所述水泵本体通过4个安装孔与发动机前端齿轮室连接固定。
2.如权利要求1所述的发动机水泵,其特征在于:所述第一安装孔、第三安装孔靠近水泵本体的后部,所述第二安装孔、第四安装孔靠近水泵本体的前部。
3.如权利要求2所述的发动机水泵,其特征在于:所述第一安装孔的直径大于第二安装孔的直径,第三安装孔的直径大于第四安装孔的直径。
4.如权利要求2所述的发动机水泵,其特征在于:所述第二安装孔、第四安装孔的直径分别大于对应齿轮室螺孔直径。
5.如权利要求4所述的发动机水泵,其特征在于:所述第二安装孔、第四安装孔的直径分别大于对应齿轮室螺孔直径0.5~2mm。
6.一种包括权利要求1所述的发动机水泵侧置支撑结构,其特征在于:包括发动机、水泵,所述水泵通过螺栓连接在所述发动机上。
7.一种发动机水泵的安装方法,包括发动机本体、水泵,其特征在于:首先将水泵通过螺栓并以侧挂方式安装在发动机前端齿轮室上;然后根据共面度要求对水泵的安装位置进行调整。
8.如权利要求7所述的一种发动机水泵的安装方法,其特征在于:
水泵的安装位置调整:通过调整水平安装面到水泵本体中心水平面的距离L1和调整竖直安装面到水泵本体中心竖直面的距离L2;
水泵的轴向定位调整:利用第一安装孔、第二安装孔、第三安装孔、第四安装孔对水泵的轴向位置进行微调。
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