CN111894393B - 一种塞拉门的安装方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开一种塞拉门的安装方法，包括以下步骤：(1)密封框安装，对于密封框的车长方向尺寸、车宽方向尺寸和车高方向尺寸确定工艺基准后进行安装；(2)吊架和门机构安装，以密封框为安装基准；吊架安装的车长方向定位，应以车体门口中心为基准，吊架高度方向以地板布为基准，对吊架进行测量安装；门机构安装由车长、车宽、车高三个方向尺寸进行控制；(3)门扇安装，车高方向，以上密封框为基准，测量门口两侧从下密封框到上密封框关于中心对称位置的高度，标记并形成基准线，以基准线为参考安装。该安装方法具有高效、精准的特点，可以确保门扇与密封框的装配关系，摆脱了车体本身带来的影响。

Description

一种塞拉门的安装方法

技术领域

本发明涉及塞拉门技术领域，特别是涉及一种塞拉门的安装方法。

背景技术

塞拉门拥有较高的颜值，同时，密封性、安全性等方面较其他类型车门也有显著优势。现代化、智能化市域车车辆越来越趋向于对塞拉门的选择。但是客室门(不仅限于塞拉门)的密封情况对于乘客的乘车体验影响较大，同时也关系着乘客安全。塞拉门的密封性，一直是塞拉门安装的掣肘因素。而塞拉门的密封性，直接取决于门扇与密封框的配合关系。但是，现有传统的塞拉门安装工艺方法无法满足塞拉门的高标准、高要求、高效性。

发明内容

本发明的目的是提供一种塞拉门的安装方法，以解决上述现有技术存在的问题，该安装方法具有高效、精准的特点，可以确保门扇与密封框的装配关系，摆脱了车体本身带来的影响。

为实现上述目的，本发明提供了如下方案：本发明提供一种塞拉门的安装方法，包括以下步骤：

(1)密封框安装

密封框的安装尺寸包括车长方向尺寸、车宽方向尺寸和车高方向尺寸；

对于车长方向尺寸，安装工艺基准是车体门口上下两侧的中心；对于车高方向尺寸，工艺基准为地板布；对于车宽方向尺寸，安装工艺基准是车体外表面；确定密封框的安装位置后对其进行安装，并使密封框与门板密封胶条进行有效搭接；

(2)吊架和门机构安装

1)当密封框安装完成后，涉及门系统部件的安装，均以密封框为安装基准；吊架安装的车长方向定位，应以车体门口中心为基准，吊架关于车体门口中心对称布置，多个吊架间门机安装面应共面，且与水平面平行；吊架高度方向以地板布为基准，吊架与门机构安装面为测量面，测量吊架高度与理论高度整体差异不大于1.5mm；水平尺测量车宽方向，单个吊架车宽方向水平，以上密封框为基准定位，工装与光轴间隙不大于1mm；

2)门机构安装由车长、车宽、车高三个方向尺寸进行控制；车长方向，应以门机构光轴为测量对象，光轴中心与车体门口中心对正；车高方向，同样以地板布为基准，门机构光轴底部切线为测量面，测量切线两侧位置的高度与理论高度整体差异不大于1mm；车宽方向，以上密封框为基准定位，工装与光轴间隙不大于1mm；

(3)门扇安装

车高方向，以上密封框为基准，测量门口两侧从下密封框到上密封框关于中心对称位置的高度，标记左、右两侧高度中心位置为C、D；测量门板高度尺寸，对应标记左右两侧中心位置为C’、D’；车高方向安装基准即为C、C’、D、D’，安装时，需将两中心基准C、D软线进行连接，形成基准线，C'、D’与基准线进行对齐即可；车宽方向以密封框为基准，量具测量两侧门扇完全塞出时门扇与密封框间隙，塞拉量与理论值整体差异不大于1mm。

优选地，所述步骤(1)中，当门口上下门框平行时，车长方向安装基准的确定方式如下：

在门口圆角切线靠近侧门框中间位置，各量取上、下门框的长度中点分别为A和B；以上门框中点A为准，使用线坠垂挂，量具测量线坠尖端与下门框中点B的间距为L，若L≥1.5mm，则将线坠的垂挂点向缩小L的方向移动L/2的距离，重新测量线坠尖端与下门框中点B之间的间距L'，直至L'＝L/2；从而确定线坠顶部为上门框的车长方向中心(称为：A’)，线坠尖端为下门框的车长方向中心(称为：B’)，用激光标线仪标记A’和B’连线为门口理想中心，亦即确定为密封框安装的车长方向基准。

优选地，所述步骤(1)中，当门口上下门框不平行时，车长方向安装基准的确定方式如下：

先以下门框为基准，用量具测量上门框左右两侧同等高度位置的上门框中心A，其余与上述步骤相同；

安装密封框时，量取上下密封框中心车体长度方向的中心，用极细的记号笔标记上密封框中心(称为：A”)和下密封框中心(称为：B”)。，A”与A’标记点对正，B”与B’标记点对正，如此，可以降低因门口不规则状态导致的密封框车长方向定位的影响。

优选地，所述步骤(1)中，在车高方向安装上密封框时，应利用水平尺测量上密封框左右两侧对于水平面的高度，用调整垫调整上密封框两侧高度，直至上密封框完全水平。

优选地，所述步骤(1)中，整体密封框样板的上部以车体上门框的外边沿为基准，下部以车体下门框的外边沿为基准，将整体密封框样板进行固定；其中，样板上下定位后上下密封框与车体外表面尺寸为理论尺寸，侧密封框以车体外表面为基准安装完成后，用样板检测侧密封框弧度配合度，弧度配合≥1.5mm处，矫正侧密封框使其与样板随形。

本发明相对于现有技术取得了以下有益技术效果：

本发明所使用的塞拉门安装方法高效、精准。市域车塞拉门密封框车宽方向尺寸传统以车体外表面为基准，而本发明中所使用的安装工艺方法可以规避因车体外表面形变，可能导致密封框局部较大形变。本发明所使用的门扇安装检验工艺方法可以精确地确保门扇与密封框的装配关系，摆脱了车体本身带来的影响。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明的目的是提供一种塞拉门的安装方法，以解决上述现有技术存在的问题，该安装方法具有高效、精准的特点，可以确保门扇与密封框的装配关系，摆脱了车体本身带来的影响。

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

本实施例提供一种塞拉门的安装方法，首先，该安装方法中所使用的工装包含：密封框整体样板工装、高度精准定置工装、特殊尺寸的精准定置工装等。密封框整体样板工装用于安装侧密封框，其弧度与密封框弧度一致；高度精准定置工装为精确的固定尺寸的高度测量工装，用于以地板布为基准的高度定位或者测量；特殊尺寸的精准定置工装，用于检测狭窄空间或直接测量容易出现误差的尺寸，主要用于检测吊架、门机构等横向尺寸的工装。

具体地，塞拉门的安装方法分为以下几部分：

1、密封框安装工艺

密封框的安装尺寸包含车长方向尺寸、车宽方向尺寸、车高方向尺寸。

对于车长方向尺寸，安装工艺基准是车体门口上下的中心，对于车高方向尺寸，工艺基准为地板布。但是车体门口加工本身允许一定范围的公差，车体门口有可能是长方形(理想状态)、梯形、平行四边形或不规则四边形等状态。所以，在合理门口形状内，门板密封胶条与密封框依然需要有效搭接。

对于车宽方向尺寸，安装工艺时以车体外表面为基准。同样，车体允许的加工公差内，车体外表面可能存在凹凸不平，前后扭曲的现象。密封框与门板胶条的压缩量需要弥补因车体外表面导致的形变。

然而，对于非理想状态的车体门口，寻找安装基准，已然是密封框安装之前的最重要的工作内容。

1.1车长方向安装基准

如果门口上下门框平行，可在门口圆角切线靠近侧门框中间位置，各量取上、下门框的长度中点(A、B)。以上门框中点A为准，使用线坠垂挂，量具测量线坠尖端与下门框中点B间距(L)，若L≥1.5mm，则将线坠向缩小L的方向移动L/2的距离，重新测量线坠尖端与下门框中点B间距(L')，直至L’＝L/2。可确定线坠顶部为上门框中心(A’)，线坠尖端为下门框中心(B’)。用激光标线仪标记A’、B’连线为门口理想中心，亦即确定为密封框安装的车长方向基准。

如果门口上下门框不平行，则需先以下门框为基准，用量具测量上门框左右两侧同等高度位置的上门框中心A，其余与上述步骤相同。

安装密封框时，量取上下密封框中心A”、B”，A”与A’对正，B”与B’对正。如此，可以降低因门口不规则状态导致的密封框车长方向定位的影响。

1.2车高方向安装基准

市域车车高方向基准依然为地板布，但是安装上密封框时，应利用水平尺测量上密封框左右两侧的对于水平面的高度，用上密封框调整垫调整两侧高度，直至完全水平。至于上密封高度方向尺寸从地板布向上量取上密封框同一条直线上的左右两点的高度，保持高度一致，调整垫调整高度尺寸。

1.3车宽方向安装基准

车宽方向利用车体外表面为基准，但是需要刚性较好的整体密封框样板进行辅助矫正。样板上部以车体上门框的外边沿为基准，下部以车体下门框的为边沿为基准，将整体密封框样板进行固定。样板结构上满足：样板上下定位后上下密封框与车体外表面尺寸为理论尺寸，侧密封框以车体外表面为基准安装完成后，用样板检测侧密封框弧度配合度，弧度配合≥1.5mm处，矫正侧密封框与样板随形。

2、吊架、门机构安装工艺的控制

2.1吊架安装工艺的控制

吊架是门机构的承载机构，直接影响着门机构的位置尺寸，所以吊架的安装尺寸对于整个密封性有不容小觑的影响。当安装完成密封框后，涉及门系统部件的安装，均以密封框为安装基准。吊架安装的车长方向定位，应以上述提及的车体门口中心为基准，吊架关于中心对称布置，多个吊架间门机安装面应共面，且与水平面平行；高度方向以地板布为基准，吊架与门机构安装面为测量面，以高度精准定置工装进行测量，高度与理论高度整体差异不大于1.5mm；水平尺测量车宽方向，单个吊架车宽方向水平，以特殊尺寸的精准定置工装为测量媒介，工装以上密封框为基准定位，工装与光轴间隙不大于1mm，

2.2门机构安装工艺的控制

门机构承载着门扇与整个门系统机械运动的驱动作用。并且，门机构的运动控制门扇的塞入塞出、打开关闭。所以，门机构安装工艺，直接影响着门扇与密封框的装配关系，进而直接影响塞拉门的密封性。

门机构安装由车长、车宽、车高三个方向尺寸进行控制。车长方向，应以门机构光轴为测量对象，光轴中心与上述车体门口中心对正；车高方向，同样以地板布为基准，门机构光轴底部切线为测量面，以高度精准定置工装测量两侧位置，与理论高度整体差异不大于1mm；车宽方向，以特殊尺寸的精准定置工装为测量媒介，工装以上密封框为基准定位，工装与光轴间隙不大于1mm。

3、门扇安装工艺的控制

车高方向，以上密封框为基准，测量门口两侧从下密封框到上密封框关于中心对称位置的高度，标记左、右两侧高度中心位置C、D。测量门板高度尺寸，对应标记左右两侧中心位置(C’、D’)。车高方向安装基准即为C、C’、D、D’，安装时，需将两中心基准C、D软线进行连接，形成基准线，C'、D’与基准线进行对齐即可。

车宽方向以密封框为基准，量具测量两侧门扇完全塞出时门扇与密封框间隙，塞拉量与理论值整体差异不大于1mm。

本发明所使用的塞拉门安装方法高效、精准。市域车塞拉门密封框车宽方向尺寸传统以车体外表面为基准，而本发明中所使用的安装工艺方法可以规避因车体外表面形变，可能导致密封框局部较大形变。本发明所使用的门扇安装检验工艺方法可以精确地确保门扇与密封框的装配关系，摆脱了车体本身带来的影响。

需要说明的是，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。

本发明中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (5)

1.一种塞拉门的安装方法，其特征在于，包括以下步骤：

(1)密封框安装

密封框的安装尺寸包括车长方向尺寸、车宽方向尺寸和车高方向尺寸；

对于车长方向尺寸，安装工艺基准是车体门口上下两侧的中心；对于车高方向尺寸，工艺基准为地板布；对于车宽方向尺寸，安装工艺基准是车体外表面；确定密封框的安装位置后对其进行安装，并使密封框与门板密封胶条进行有效搭接；

(2)吊架和门机构安装

1)当密封框安装完成后，吊架和门机构的安装均以密封框为安装基准；吊架安装的车长方向定位，应以车体门口中心为基准，吊架关于车体门口中心对称布置，吊架与门机构安装面应共面，且与水平面平行；吊架高度方向以地板布为基准，吊架与门机构安装面为测量面，测量吊架高度与理论高度整体差异不大于1.5mm；再用水平尺测量车宽方向，使单个吊架与车宽方向水平，然后以上密封框为基准定位，吊架的工装与光轴间隙不大于1mm；

2)门机构安装由车长、车宽、车高三个方向尺寸进行控制；车长方向，应以门机构光轴为测量对象，光轴中心与车体门口中心对正；车高方向，同样以地板布为基准，门机构光轴底部切线为测量面，测量切线两侧位置的高度与理论高度整体差异不大于1mm；车宽方向，以上密封框为基准定位，门机构的工装与光轴间隙不大于1mm；

(3)门扇安装

车高方向，以上密封框为基准，测量门口两侧从下密封框到上密封框关于中心对称位置的高度，标记左、右两侧高度中心位置为C、D；测量门板高度尺寸，对应标记左右两侧中心位置为C’、D’；车高方向安装基准即为C、C’、D、D’，安装时，需将两中心基准C、D软线进行连接，形成基准线，C'、D’与基准线进行对齐即可；车宽方向以密封框为基准，量具测量两侧门扇完全塞出时门扇与密封框间隙，塞拉量与理论值整体差异不大于1mm。

2.根据权利要求1所述的塞拉门的安装方法，其特征在于，所述步骤(1)中，当门口上下门框平行时，车长方向安装基准的确定方式如下：

在门口圆角切线靠近侧门框中间位置，各量取上、下门框的长度中点分别为A和B；以上门框中点A为准，使用线坠垂挂，量具测量线坠尖端与下门框中点B的间距为L，若L≥1.5mm，则将线坠的垂挂点向缩小L的方向移动L/2的距离，重新测量线坠尖端与下门框中点B之间的间距L'，直至L'＝L/2；从而确定线坠顶部为上门框的车长方向中心A’，线坠尖端为下门框的车长方向中心B’，用激光标线仪标记A’和B’连线为门口理想中心，亦即确定为密封框安装的车长方向基准。

3.根据权利要求2所述的塞拉门的安装方法，其特征在于，所述步骤(1)中，当门口上下门框不平行时，安装密封框时，量取上下密封框中心车体长度方向的中心，用记号笔标记上密封框中心为A”和下密封框中心为B”，使A”与A’标记点对正，B”与B’标记点对正。

4.根据权利要求1所述的塞拉门的安装方法，其特征在于，所述步骤(1)中，在车高方向安装上密封框时，应利用水平尺测量上密封框左右两侧对于水平面的高度，用调整垫调整上密封框两侧高度，直至上密封框完全水平。

5.根据权利要求1所述的塞拉门的安装方法，其特征在于：所述步骤(1)中，整体密封框样板的上部以车体上门框的外边沿为基准，下部以车体下门框的外边沿为基准，将整体密封框样板进行固定；其中，样板上下定位后上下密封框与车体外表面尺寸为理论尺寸，侧密封框以车体外表面为基准安装完成后，用样板检测侧密封框弧度配合度，弧度配合≥1.5mm处，矫正侧密封框使其与样板随形。