CN111891873A - 一种电梯制动组件 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种电梯制动组件，包括平台和支撑架，所述支撑架位于平台的上端外表面，所述平台的上端外表面开设有电梯井，所述支撑架的上端外表面中间位置固定安装有制动器，所述平台的上端外表面靠近支撑架两侧内表面的位置的均固定安装有电机，所述电机远离平台的一侧外表面转动连接有转轴，所述转轴的一侧外表面固定安装有横杆，所述制动器的外圆面滑动连接有钢丝绳。本发明，能够在电梯制动器出现故障后，对电梯及配重同时进行拽拉，防止电梯急速下坠，出现人员的伤亡，增加制动组件对电梯下坠过程中的缓冲力，减缓电梯的下坠速度，在制动对电梯制动成功后，增加对电梯的支撑力，避免出现电梯再次下坠的情况。

Description

一种电梯制动组件
技术领域
本发明涉及电梯技术领域，具体为一种电梯制动组件。
背景技术
制动组件是防止电梯超速、坠落的重要安全保护装置，电梯制动组件的动作速度是否符合要求，关系到电梯的安全性能是否符合要求。
在实现本发明过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：1.随着城市发展，越来越多的高层建筑出现，电梯的运用随之增加，但电梯事故常常出现，电梯制动器出现故障后，会出现溜车现象，导致电梯急速下坠，造成人员的伤亡；2.现有技术中对于电梯的溜车时制动组件不能够有效的缓解电梯的下滑速度，导致电梯经常下滑过快制动器恢复也不能够保证对电梯进行固定；3.现有的电梯出现故障且制动成功后，轿厢停止的位置不能够快速确定，导致施救效率低，电梯进行支撑部件少，增加了电梯再次出现下坠的风险，降低了电梯的安全性能。
为此，提出一种电梯制动组件。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电梯制动组件，能够在电梯制动器出现故障后，对电梯及配重同时进行拽拉，防止电梯急速下坠，出现人员的伤亡，增加制动组件对电梯下坠过程中的缓冲力，减缓电梯的下坠速度，在制动对电梯制动成功后，增加对电梯的支撑力，避免出现电梯再次下坠的情况，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种电梯制动组件，包括平台和支撑架，所述支撑架位于平台的上端外表面，所述平台的上端外表面开设有电梯井，所述支撑架的上端外表面中间位置固定安装有制动器，所述平台的上端外表面靠近支撑架两侧内表面的位置的均固定安装有电机，所述电机远离平台的一侧外表面转动连接有转轴，所述转轴的一侧外表面固定安装有横杆，所述电梯井远离配重的一侧内表面靠近上端的位置固定安装有第一速度传感器，所述制动器的外圆面滑动连接有钢丝绳，所述钢丝绳的一端固定连接有轿厢，所述钢丝绳的另一端固定连接有配重。
优选的，所述电梯井的两侧内表面均固定安装有固定板，两个所述固定板相邻的一侧外表面均滑动安装有夹板，两个所述夹板相隔的外表面均固定连接有第一液压器，所述轿厢的两侧外表面靠近上下两端的位置均固定安装有制动杆。
轿厢下坠时，第一速度传感器发出信号，位于电梯井内的若干个第一液压器启动，若干个第一液压器推动夹板对制动杆进行夹持，提高了减缓轿厢下坠速度的效率，减少了对轿厢制动所需要的的时间，并且制动杆在滑道内滑动，增加了轿厢下坠时的稳定性，降低了轿厢晃动对被困人员造成的伤害。
优选的，所述轿厢的下端外表面固定安装有支撑板，所述支撑板的下端外表面靠近中间的位置固定安装有第二速度传感器，所述电梯井两侧内表面均固定安装有第二液压器。
轿厢下坠时，第二速度传感器启动，当轿厢停止下坠时，第二速度传感器发出信号，位于电梯井内的第二液压器接受到信号后启动，伸出液压杆，至位于轿厢下端的支撑板与第二液压器伸出的液压杆相贴合，提高了对轿厢的支撑力，避免轿厢出现二次下坠的情况。
优选的，所述夹板与固定板结合形成滑道，所述制动杆与滑道滑动连接，所述第一液压器的的数量为若干个，且其均与电梯井的内表面固定连接。
在制动器出现意外时，第一液压器推动夹板对制动杆进行夹持，以达到减缓轿厢下坠速度的目的，并且若干个第一液压器推动夹板对制动杆进行夹持，提高了减缓轿厢下坠的效率，减少了下坠的时间。
优选的，所述第二液压器的数量为若干个，且其两两对应呈对称放置，上下两个所述第二液压器的距离与两个楼层间电梯进口的距离相等。
在电梯制动完成后，当轿厢停止运行，第二速度传感器发出信号第二液压器启动，伸出液压柱对支撑板进行支撑，避免了轿厢出现二次下坠，并且可保证轿厢停止后，放松钢丝绳，可使轿厢上支撑板与第二液压器贴合，使轿厢与电梯的出口相对应，方便救出轿厢内被困人员。
优选的，所述电机与转轴的数量均为两个，且电机与转轴均位于制动器的下方，且电机与转轴在平台上端外表面呈对称放置。
增加对电梯保护的功能，防止意外发生时不能够及时采取措施从而危害被困人员的人身安全。
优选的，所述横杆的数量为两个，两个所述横杆在均与转轴固定连接呈对称放置，所述钢丝绳位于两横杆之间，钢丝绳与横杆活动连接。
横杆位于制动器的下方在制动器失灵后，第一速度传感器发出信号电机启动带动转轴与两横杆进行转动，使位于横杆之间的钢丝绳缓慢缠绕在横杆上，避免了缠绕时用力过大使钢丝绳出现断裂，实现了先降速再停止的目的，提高了轿厢在下坠时制动能力，保护了被困人员的人身安全。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、当支撑架上制动器发生故障时，电机、第二速度传感器、第一速度传感器均通电启动，位于平台上的电机启动带动转轴转动，转轴带动横杆转动，使得位于两横杆之间的钢丝绳与横杆缓慢接触，使钢丝绳在横杆上滑动，随着横杆转动钢丝绳缠绕在横杆上的数量增多，增大了横杆与钢丝绳之间的摩擦力，减缓了轿厢的下坠速度，同时也减缓了配重上升的速度，并且在配重的拉拽与横杆的缠绕拉紧的共同作用下，使轿厢的下坠速度有效的降低，直至轿厢停止，避免轿厢直线下坠危害被困人员的人身安全。
2、第一速度传感器启动，对钢丝绳进行检测，当第一速度传感器检测到钢丝绳的速度超过设定值时，第一速度传感器发出信号，位于电梯井内的若干个第一液压器启动，推动固定板上的夹板，使夹板对在固定板与夹板形成的滑道内滑动的制动杆进行夹持，若干个第一液压器推动夹板对制动杆进行夹持，提高了减缓轿厢下坠速度的效率，减少了对轿厢制动所需要的的时间，并且制动杆在滑道内滑动，增加了轿厢下坠时的稳定性，降低了轿厢晃动对被困人员造成的伤害。
3、当轿厢下坠时，第二速度传感器启动，当轿厢停止下坠时，第二速度传感器发出信号，位于电梯井内的第二液压器接受到信号后启动，伸出液压杆，轿厢停止下坠后，对被困人员进行施救，因轿厢停止的位置不确定，所以关闭电机并使其翻转，使缠绕在横杆上的钢丝绳脱离，至钢丝绳出现松懈即可停止电机，此时夹板夹持制动杆在轿厢重力作用下在滑道内滑动时的轿厢缓慢下降，至位于轿厢下端的支撑板与第二液压器伸出的液压杆相贴合，即可使轿厢位于电梯门处，并且第二液压器对支撑板进行支撑，避免轿厢出现二次下坠的情况，打开轿厢所处楼层的电梯门，对轿厢内被困人员进行施救即可，降低了施救所用的时间，提高了效率，降低了被困人员出现为危险的概率。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的轿厢与支撑板结合视图；
图3为本发明的夹板与固定板集合视图；
图4为本发明的第一液压器与电梯井结合视图。
图中：1、平台；2、支撑架；3、制动器；4、电梯井；5、电机；6、转轴；7、横杆；8、第一速度传感器；9、钢丝绳；10、轿厢；11、配重；12、固定板；13、第一液压器；14、夹板；15、滑道；16、支撑板；17、第二液压器；18、第二速度传感器；19、制动杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1至图4，本发明提供一种技术方案：
一种电梯制动组件，如图1所示，包括平台1和支撑架2，所述支撑架2位于平台1的上端外表面，所述平台1的上端外表面开设有电梯井4，所述支撑架2的上端外表面中间位置固定安装有制动器3，所述平台1的上端外表面靠近支撑架2两侧内表面的位置的均固定安装有电机5，所述电机5远离平台1的一侧外表面转动连接有转轴1，所述转轴6的一侧外表面固定安装有横杆7，所述电梯井4远离配重11的一侧内表面靠近上端的位置固定安装有第一速度传感器8，所述制动器3的外圆面滑动连接有钢丝绳9，所述钢丝绳9的一端固定连接有轿厢10，所述钢丝绳9的另一端固定连接有配重11。
当支撑架2上制动器3发生故障时，电机5、第二速度传感器18、第一速度传感器8均通电启动，位于平台1上的电机5启动带动转轴6转动，转轴6带动横杆7转动，使得位于两横杆7之间的钢丝绳9与横杆7缓慢接触，使钢丝绳9在横杆7上滑动，随着横杆7转动钢丝绳9缠绕在横杆7上的数量增多，增大了横杆7与钢丝绳9之间的摩擦力，减缓了轿厢10的下坠速度，同时也减缓了配重11上升的速度，并且在配重11的拉拽与横杆7的缠绕拉紧的共同作用下，使轿厢10的下坠速度有效的降低，直至轿厢10停止，避免轿厢10直线下坠危害被困人员的人身安全。
作为本发明的一种实施例，如图3至图4所示，所述电梯井4的两侧内表面均固定安装有固定板12，两个所述固定板12相邻的一侧外表面均滑动安装有夹板14，两个所述夹板14相隔的外表面均固定连接有第一液压器13，所述轿厢10的两侧外表面靠近上下两端的位置均固定安装有制动杆19；第一速度传感器8启动，对钢丝绳9进行检测，当第一速度传感器8检测到钢丝绳9的速度超过设定值时，第一速度传感器8发出信号，位于电梯井4内的若干个第一液压器13启动，推动固定板12上的夹板14，使夹板14对在固定板12与夹板14形成的滑道15内滑动的制动杆19进行夹持，若干个第一液压器13推动夹板14对制动杆19进行夹持，提高了减缓轿厢10下坠速度的效率，减少了对轿厢10制动所需要的的时间，并且制动杆19在滑道15内滑动，增加了轿厢10下坠时的稳定性，降低了轿厢10晃动对被困人员造成的伤害。
作为本发明的一种实施例，如图2所示，所述轿厢10的下端外表面固定安装有支撑板16，所述支撑板16的下端外表面靠近中间的位置固定安装有第二速度传感器18，所述电梯井4两侧内表面均固定安装有第二液压器17；当轿厢10下坠时，第二速度传感器18启动，当轿厢10停止下坠时，第二速度传感器18发出信号，位于电梯井4内的第二液压器17接受到信号后启动，伸出液压杆，轿厢10停止下坠后，对被困人员进行施救，因轿厢10停止的位置不确定，所以关闭电机5并使其翻转，使缠绕在横杆7上的钢丝绳9脱离，至钢丝绳9出现松懈即可停止电机5，此时夹板14夹持制动杆19在轿厢10重力作用下在滑道15内滑动时的轿厢10缓慢下降，至位于轿厢10下端的支撑板16与第二液压器17伸出的液压杆相贴合，即可使轿厢10位于电梯门处，并且第二液压器17对支撑板16进行支撑，避免轿厢10出现二次下坠的情况，打开轿厢10所处楼层的电梯门，对轿厢10内被困人员进行施救即可，降低了施救所用的时间，提高了效率，降低了被困人员出现为危险的概率。
具体的，如图3所示，所述夹板14与固定板12结合形成滑道15，所述制动杆19与滑道15滑动连接，所述第一液压器13的的数量为若干个，且其均与电梯井4的内表面固定连接。
在制动器3出现意外时，第一液压器13推动夹板14对制动杆19进行夹持，以达到减缓轿厢10下坠速度的目的，并且若干个第一液压器13推动夹板14对制动杆19进行夹持，提高了减缓轿厢10下坠的效率，减少了下坠的时间。
具体的，如图2所示，所述第二液压器17的数量为若干个，且其两两对应呈对称放置，上下两个所述第二液压器17的距离与两个楼层间电梯进口的距离相等。
在电梯制动完成后，当轿厢10停止运行，第二速度传感器18发出信号第二液压器17启动，伸出液压柱对支撑板16进行支撑，避免了轿厢10出现二次下坠，并且可保证轿厢10停止后，放松钢丝绳9，可使轿厢10上支撑板16与第二液压器17贴合，使轿厢10与电梯的出口相对应，方便救出轿厢10内被困人员。
具体的，如图1所示，所述电机5与转轴6的数量均为两个，且电机5与转轴6均位于制动器3的下方，且电机5与转轴6在平台1上端外表面呈对称放置。
增加对电梯保护的功能，防止意外发生时不能够及时采取措施从而危害被困人员的人身安全。
具体的，如图1所示，所述横杆7的数量为两个，两个所述横杆7在均与转轴6固定连接呈对称放置，所述钢丝绳9位于两横杆7之间，钢丝绳9与横杆7活动连接。
横杆7位于制动器3的下方在制动器3失灵后，第一速度传感器8发出信号电机5启动带动转轴6与两横杆7进行转动，使位于横杆7之间的钢丝绳9缓慢缠绕在横杆7上，避免了缠绕时用力过大使钢丝绳9出现断裂，实现了先降速再停止的目的，提高了轿厢10在下坠时制动能力，保护了被困人员的人身安全。
工作原理：使用本装置时，当支撑架2上制动器3发生故障时，电机5、第二速度传感器18、第一速度传感器8均通电启动，电机5的型号为YL，第一速度传感器8的型号为XSAV11801，第二速度传感器18的型号为XSAV12373，位于平台1上的电机5启动带动转轴6转动，转轴6带动横杆7转动，使得位于两横杆7之间的钢丝绳9与横杆7缓慢接触，使钢丝绳9在横杆7上滑动，随着横杆7转动钢丝绳9缠绕在横杆7上的数量增多，增大了横杆7与钢丝绳9之间的摩擦力，减缓了轿厢10的下坠速度，同时也减缓了配重11上升的速度，并且在配重11的拉拽与横杆7的缠绕拉紧的共同作用下，使轿厢10的下坠速度有效的降低，直至轿厢10停止，避免轿厢10直线下坠危害被困人员的人身安全，第一速度传感器8启动，对钢丝绳9进行检测，当第一速度传感器8检测到钢丝绳9的速度超过设定值时，第一速度传感器8发出信号，位于电梯井4内的若干个第一液压器13启动，推动固定板12上的夹板14，使夹板14对在固定板12与夹板14形成的滑道15内滑动的制动杆19进行夹持，若干个第一液压器13推动夹板14对制动杆19进行夹持，第一液压器13的型号为CNSD-SJ，提高了减缓轿厢10下坠速度的效率，减少了对轿厢10制动所需要的的时间，并且制动杆19在滑道15内滑动，增加了轿厢10下坠时的稳定性，降低了轿厢10晃动对被困人员造成的伤害，当轿厢10下坠时，第二速度传感器18启动，当轿厢10停止下坠时，第二速度传感器18发出信号，位于电梯井4内的第二液压器17接受到信号后启动，第二液压器17的型号为SJZ，伸出液压杆，当轿厢10停止下坠时，对被困人员进行施救，因轿厢10停止的位置不确定，所以关闭电机5并使其翻转，使缠绕在横杆7上的钢丝绳9脱离，至钢丝绳9出现松懈即可停止电机5，此时夹板14夹持制动杆19在轿厢10重力作用下在滑道15内滑动时的轿厢10缓慢下降，至位于轿厢10下端的支撑板16与第二液压器17伸出的液压杆相贴合，即可使轿厢10位于电梯门处，并且第二液压器17对支撑板16进行支撑，避免轿厢10出现二次下坠的情况，打开轿厢10所处楼层的电梯门，对轿厢10内被困人员进行施救即可，降低了施救所用的时间，提高了效率，降低了被困人员出现为危险的概率。
该文中出现的电器元件均通过变压器与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备，本发明所提供的产品型号只是为本技术方案依据产品的结构特征进行的使用，其产品会在购买后进行调整与改造，使之更加匹配和符合本发明所属技术方案，其为本技术方案一个最佳应用的技术方案，其产品的型号可以依据其需要的技术参数进行替换和改造，其为本领域所属技术人员所熟知的，因此，本领域所属技术人员可以清楚的通过本发明所提供的技术方案得到对应的使用效果。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种电梯制动组件，包括平台(1)和支撑架(2)，所述支撑架(2)位于平台(1)的上端外表面，其特征在于：所述平台(1)的上端外表面开设有电梯井(4)，所述支撑架(2)的上端外表面中间位置固定安装有制动器(3)，所述平台(1)的上端外表面靠近支撑架(2)两侧内表面的位置的均固定安装有电机(5)，所述电机(5)远离平台(1)的一侧外表面转动连接有转轴(6)，所述转轴(6)的一侧外表面固定安装有横杆(7)，所述电梯井(4)远离配重(11)的一侧内表面靠近上端的位置固定安装有第一速度传感器(8)，所述制动器(3)的外圆面滑动连接有钢丝绳(9)，所述钢丝绳(9)的一端固定连接有轿厢(10)，所述钢丝绳(9)的另一端固定连接有配重(11)。
2.根据权利要求1所述的一种电梯制动组件，其特征在于：所述电梯井(4)的两侧内表面均固定安装有固定板(12)，两个所述固定板(12)相邻的一侧外表面均滑动安装有夹板(14)，两个所述夹板(14)相隔的外表面均固定连接有第一液压器(13)，所述轿厢(10)的两侧外表面靠近上下两端的位置均固定安装有制动杆(19)。
3.根据权利要求1所述的一种电梯制动组件，其特征在于：所述轿厢(10)的下端外表面固定安装有支撑板(16)，所述支撑板(16)的下端外表面靠近中间的位置固定安装有第二速度传感器(18)，所述电梯井(4)两侧内表面均固定安装有第二液压器(17)。
4.根据权利要求2所述的一种电梯制动组件，其特征在于：所述夹板(14)与固定板(12)结合形成滑道(15)，所述制动杆(19)与滑道(15)滑动连接，所述第一液压器(13)的的数量为若干个，且其均与电梯井(4)的内表面固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种电梯制动组件，其特征在于：所述第二液压器(17)的数量为若干个，且其两两对应呈对称放置，上下两个所述第二液压器(17)的距离与两个楼层间电梯进口的距离相等。
6.根据权利要求1所述的一种电梯制动组件，其特征在于：所述电机(5)与转轴(6)的数量均为两个，且电机(5)与转轴(6)均位于制动器(3)的下方，且电机(5)与转轴(6)在平台(1)上端外表面呈对称放置。
7.根据权利要求1所述的一种电梯制动组件，其特征在于：所述横杆(7)的数量为两个，两个所述横杆(7)在均与转轴(6)固定连接呈对称放置，所述钢丝绳(9)位于两横杆(7)之间，钢丝绳(9)与横杆(7)活动连接。
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