CN113086805A - 一种偏心轮与制动盘啮合的甩片式无机房限速器 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及无机房限速器技术领域，且公开了一种偏心轮与制动盘啮合的甩片式无机房限速器，包括限速机构，限速机构一侧设置有钢丝绳，钢丝绳底部固定连接有电梯，电梯两侧设置有导轨，电梯底部设置有缓冲器，钢丝绳远离电梯的一端固定安装有对重块，限速机构底部设置有安装座，限速机构包括偏心轮。该一种偏心轮与制动盘啮合的甩片式无机房限速器，电梯速度过快通过偏心轮与甩片结构之间的齿轮啮合制动可以使电梯速度先一步下降，同时通过转动杆在离心力作用下向外侧甩动，解除连杆的锁定，使连杆通过迅速与限位槽夹紧使第一齿轮迅速制停，通过对第一齿轮进行压紧限制电梯在导轨移动进行制停，夹绳牢固、安全性高。
Description
技术领域
本发明涉及无机房限速器技术领域，具体为一种偏心轮与制动盘啮合的甩片式无机房限速器。
背景技术
在电梯中具有限速装置，所述限速装置实时监视轿厢的升降速度，在轿厢处于预定的超速状态时使轿厢紧急停止。具体说来，上述限速装置在轿厢的升降速度超过额定速度而达到第一超速速度(通常为额定速度的1.3倍左右)时，分别切断驱动轿厢的驱动装置的电源以及控制该驱动装置的控制装置的电源。此外，在由于某种原因而使得轿厢的下降速度超过第一超速速度而达到第二超速速度(通常为额定速度的1.4倍左右)时，限速装置使设于轿厢的紧急停止装置动作，使轿厢机械性地紧急停电梯限速装置是电梯安全保护系统中的安全控制部件之一，当电梯在运行中无论何种原因使轿厢发生超速，甚至发生坠落的危险，而所有其他安全保护装置不起作用的情况下，则限速装置和安全钳发生联动动作，使电梯轿厢停住，限速装置是指令发生者，而安全钳是执行者，因而限速装置在电梯的保护系统中占有重要作用，电梯用限速器装置近年来其结构和技术均得到较快发展，目前使用较多的限速器主要为摆锤式限速器和离心式限速器，尤其是甩片式限速器的应用最为广泛。现有的限速器由支架、绳轮、棘轮、棘爪、压爪、甩块组件和压绳打板组件等部件组成，其通过利用旋转离心力随着转速变化而加大的原理来完成动作。
现有技术存在以下缺陷与不足：
目前市场上的限速装置一般设置有甩块，在电梯超速时将甩块甩出卡住制动圆盘上的棘齿，从而使限速器绳制动来启动安全钳，以此来制动电梯轿厢，但现有的限速器在实际应用中还存在着，综合防护性能低、可靠性差，夹绳不牢固、安全性差的问题，有待进一步完善或改进。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供了一种偏心轮与制动盘啮合的甩片式无机房限速器，可以解决现有的限速器在实际应用中还存在着，综合防护性能低、可靠性差，夹绳不牢固、安全性差的问题；本发明装置可以更加安全的保障乘坐电梯的安全，电梯速度过快通过偏心轮与甩片结构之间的齿轮啮合制动可以使电梯速度先一步下降，当速度传感器检测到速度超过一定阈值，通过转动杆在离心力作用下向外侧甩动，解除连杆的锁定，使连杆通过迅速与限位槽夹紧使第一齿轮迅速制停，通过对第一齿轮进行压紧限制电梯在导轨移动，同时启动夹持在导轨上的安全钳对电梯进行紧急制停，安全可靠性更高，同时提高了限速装置的使用寿命，有效解决现有的限速器在实际应用中还存在着，综合防护性能低、可靠性差，夹绳不牢固、安全性差的问题。本一种偏心轮与制动盘啮合的甩片式无机房限速器，结构设计合理，易于制造，使用时灵活方便，易于推广应用。
为实现上述的一种偏心轮与制动盘啮合的甩片式无机房限速器可靠性高，夹绳牢固、安全性高的目的，本发明提供如下技术方案：一种偏心轮与制动盘啮合的甩片式无机房限速器，包括限速机构，所述限速机构一侧设置有钢丝绳，所述钢丝绳底部固定连接有电梯，所述电梯两侧设置有导轨，所述电梯底部设置有缓冲器，所述钢丝绳远离电梯的一端固定安装有对重块，所述限速机构底部设置有安装座，所述限速机构包括偏心轮，所述偏心轮外周侧设置有第一齿轮，所述偏心轮外周固定安装有主悬绳，所述偏心轮中心处设置有固定件，所述固定件两侧分别设置有转动杆，所述转动杆一端设置有甩片结构，所述偏心轮两侧分别设置有制动盘，所述制动盘外周设置有第二齿轮，所述制动盘中心处设置有铰接杆，所述铰接杆一端设置有卡槽，所述铰接杆一端设置有连杆，所述连杆一端设置有卡块，所述卡块底部设置有配重块，所述配重块顶部设置有限位槽，所述配重块与安装座之间设置有铰接支架，所述主悬绳一侧设置有固定压块，所述固定压块一侧设置有减振弹簧，所述甩片结构包括甩片，所述甩片一端设置有螺栓固定件，所述甩片与螺栓固定件之间连接有弹簧，所述甩片一侧设置有第一连接杆，所述第一连接杆一侧设置有第二连接杆。
优选的，所述转动杆对称分布在固定件两侧，所述转动杆的数量为2个。
优选的，所述制动盘外部设置有电力驱动部件，所述制动盘通过所述电力驱动部件驱动转动，所述第二齿轮与第一齿轮齿轮相互啮合，所述制动盘与偏心轮之间通过第一齿轮与第二齿轮齿轮啮合传动连接。
优选的，所述铰接杆固定安装在制动盘轴心处，所述铰接杆与制动盘铰接转动连接，所述卡槽通过铰接杆与制动盘铰接转动连接。
优选的，所述连杆与铰接杆之间设置有铰接件，所述连杆与铰接杆之间铰接传动连接，所述卡块与限位槽活动卡接。
优选的，所述铰接支架一端与配重块固定铰接，所述铰接支架另一端与安装座固定铰接，所述铰接支架等距分布，所述铰接支架的数量为若干个，所述配重块通过铰接支架与安装座铰接转动连接。
优选的，所述固定压块通过螺栓固定安装在安装座顶部，所述固定压块对称分布在减振弹簧两端。
优选的，所述固定压块靠近主悬绳的一侧面设置有阻尼，所述配重块靠近主悬绳的一侧面设置有阻尼，所述配重块、固定压块分别卡紧在主悬绳两侧。
优选的，所述螺栓固定件与偏心轮固定连接，所述第一连接杆与第二连接杆之间设置有铰接件，所述第一连接杆通过所述铰接件与第二连接杆铰接转动连接。
与现有技术相比，本发明提供了一种偏心轮与制动盘啮合的甩片式无机房限速器，具备以下有益效果：
本一种偏心轮与制动盘啮合的甩片式无机房限速器，通过偏心轮外周设置第一齿轮，偏心轮一侧设置有制动盘，制动盘外周设置有第二齿轮，制动盘与偏心轮之间齿轮啮合传动，制动盘外部设置有电力驱动部件，所述制动盘通过所述电力驱动部件驱动转动，电梯速度过快通过启动制动盘，通过偏心轮与甩片结构之间的齿轮啮合制动可以使电梯速度先一步下降；通过偏心轮正面设置甩片，甩片一端通过弹簧连接有螺栓固定件，螺栓固定件与偏心轮固定连接，甩片一侧通过第一连接杆活动铰接连接有第二连接杆，偏心轮外周套接有主悬绳，当电梯以过快速度上升或下降，首先主悬绳会带动偏心轮高速转动，甩片在离心力作用下向外伸展，甩片刚好卡接在预先设置好的卡槽内部，甩片通过推动卡槽带动铰接杆转动，铰接杆一端铰接连接有连杆，连杆底部连接有卡块，从而带动卡块上移，卡块与配重块顶部设置的限位槽卡接，通过卡块上移解除对配重块的位置限定，配重块迅速下落与主悬绳一侧的固定压块夹紧，配重块一侧与固定压块一侧均设置有阻尼与主悬绳之间产生强大摩擦力，对主悬绳滑动起到限制作用，从而减缓偏心轮转动速度，对电梯速度进行限制，从而本发明可以更加安全的保障乘坐电梯的安全，电梯速度过快通过偏心轮与甩片结构之间的齿轮啮合制动可以使电梯速度先一步下降，当速度传感器检测到速度超过一定阈值，通过转动杆在离心力作用下向外侧甩动，解除连杆的锁定，使连杆通过迅速与限位槽夹紧使第一齿轮迅速制停，通过对第一齿轮进行压紧限制电梯在导轨移动，同时启动夹持在导轨上的安全钳对电梯进行紧急制停，安全可靠性更高，同时提高了限速装置的使用寿命，有效解决现有的限速器在实际应用中还存在着，综合防护性能低、可靠性差，夹绳不牢固、安全性差的问题。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明限速机构结构示意图；
图3为本发明局部结构示意图；
图4为本发明图2局部放大结构示意图。
图中：1、限速机构；2、钢丝绳；3、电梯；4、导轨；5、缓冲器；6、对重块；7、安装座；8、偏心轮；9、第一齿轮；10、主悬绳；11、固定件；12、转动杆；13、甩片结构；131、甩片；132、螺栓固定件；133、弹簧；134、第一连接杆；135、第二连接杆；14、制动盘；15、第二齿轮；16、铰接杆；17、卡槽；18、连杆；19、卡块；20、配重块；21、限位槽；22、铰接支架；23、固定压块；24、减振弹簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，一种偏心轮与制动盘啮合的甩片式无机房限速器，包括限速机构1，限速机构1一侧设置有钢丝绳2，钢丝绳2底部固定连接有电梯3，电梯3两侧设置有导轨4，电梯3底部设置有缓冲器5，钢丝绳2远离电梯3的一端固定安装有对重块6，限速机构1底部设置有安装座7，限速机构1包括偏心轮8，偏心轮8外周侧设置有第一齿轮9，偏心轮8外周固定安装有主悬绳10，偏心轮8中心处设置有固定件11，固定件11两侧分别设置有转动杆12，转动杆12一端设置有甩片结构13，偏心轮8两侧分别设置有制动盘14，制动盘14外周设置有第二齿轮15，制动盘14中心处设置有铰接杆16，铰接杆16一端设置有卡槽17，铰接杆16一端设置有连杆18，连杆18一端设置有卡块19，卡块19底部设置有配重块20，配重块20顶部设置有限位槽21，配重块20与安装座7之间设置有铰接支架22，主悬绳10一侧设置有固定压块23，固定压块23一侧设置有减振弹簧24，甩片结构13包括甩片131，甩片131一端设置有螺栓固定件132，甩片131与螺栓固定件132之间连接有弹簧133，甩片131一侧设置有第一连接杆134，第一连接杆134一侧设置有第二连接杆135。
综上，转动杆12对称分布在固定件11两侧，转动杆12的数量为2个，转动杆12对甩片结构13与固定件11之间起到连接作用；制动盘14外部设置有电力驱动部件，制动盘14通过电力驱动部件驱动转动，第二齿轮15与第一齿轮9齿轮相互啮合，制动盘14与偏心轮8之间通过第一齿轮9与第二齿轮15齿轮啮合传动连接，通过启动制动盘14，通过偏心轮8与甩片结构13之间的齿轮啮合制动可以使电梯速度先一步下降；铰接杆16固定安装在制动盘14轴心处，铰接杆16与制动盘14铰接转动连接，卡槽17通过铰接杆16与制动盘14铰接转动连接，连杆18与铰接杆16之间设置有铰接件，连杆18与铰接杆16之间铰接传动连接，卡块19与限位槽21活动卡接，推动卡槽17带动铰接杆16转动，铰接杆16一端铰接连接有连杆18，连杆18底部连接有卡块19，从而带动卡块19上移；铰接支架22一端与配重块20固定铰接，铰接支架22另一端与安装座7固定铰接，铰接支架22等距分布，铰接支架22的数量为若干个，配重块20通过铰接支架22与安装座7铰接转动连接，铰接支架22对配重块20起到支承与连接作用；固定压块23通过螺栓固定安装在安装座7顶部，固定压块23对称分布在减振弹簧24两端，通过设置减振弹簧24增加固定压块23放置时的稳定性；固定压块23靠近主悬绳10的一侧面设置有阻尼，配重块20靠近主悬绳10的一侧面设置有阻尼，配重块20、固定压块23分别卡紧在主悬绳10两侧，配重块20一侧与固定压块23一侧均设置有阻尼与主悬绳10之间产生强大摩擦力，对主悬绳10滑动起到限制作用，从而减缓偏心轮8转动速度；螺栓固定件132与偏心轮8固定连接，第一连接杆134与第二连接杆135之间设置有铰接件，第一连接杆134通过铰接件与第二连接杆135铰接转动连接，甩片131在离心力作用下通过弹簧133弹性伸缩可向外伸展，通过第一连接杆134与第二连接杆135铰接可进行角度转动。
本发明的工作使用流程以及安装方法为，本一种偏心轮与制动盘啮合的甩片式无机房限速器在使用时，通过偏心轮8外周设置第一齿轮9，偏心轮8一侧设置有制动盘14，制动盘14外周设置有第二齿轮15，制动盘14与偏心轮8之间齿轮啮合传动，制动盘14外部设置有电力驱动部件，制动盘14通过电力驱动部件驱动转动，电梯速度过快通过启动制动盘14，通过偏心轮8与甩片结构13之间的齿轮啮合制动可以使电梯速度先一步下降；通过偏心轮8正面设置甩片131，甩片131一端通过弹簧133连接有螺栓固定件132，螺栓固定件132与偏心轮8固定连接，甩片131一侧通过第一连接杆134活动铰接连接有第二连接杆135，偏心轮8外周套接有主悬绳10，当电梯以过快速度上升或下降，首先主悬绳10会带动偏心轮8高速转动，甩片131在离心力作用下向外伸展，甩片131刚好卡接在预先设置好的卡槽17内部，甩片131通过推动卡槽17带动铰接杆16转动，铰接杆16一端铰接连接有连杆18，连杆18底部连接有卡块19，从而带动卡块19上移，卡块19与配重块20顶部设置的限位槽21卡接，通过卡块19上移解除对配重块20的位置限定，配重块20迅速下落与主悬绳10一侧的固定压块23夹紧，配重块20一侧与固定压块23一侧均设置有阻尼与主悬绳10之间产生强大摩擦力，对主悬绳10滑动起到限制作用，从而减缓偏心轮8转动速度，对电梯速度进行限制，从而本发明可以更加安全的保障乘坐电梯的安全，电梯速度过快通过偏心轮8与甩片结构13之间的齿轮啮合制动可以使电梯速度先一步下降，当速度传感器检测到速度超过一定阈值，通过转动杆12在离心力作用下向外侧甩动，解除连杆18的锁定，使连杆18通过迅速与限位槽21夹紧使第一齿轮9迅速制停，通过对第一齿轮9进行压紧限制电梯在导轨移动，同时启动夹持在导轨上的安全钳对电梯进行紧急制停，安全可靠性更高，同时提高了限速装置的使用寿命，有效解决现有的限速器在实际应用中还存在着，综合防护性能低、可靠性差，夹绳不牢固、安全性差的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种偏心轮与制动盘啮合的甩片式无机房限速器，其特征在于：包括限速机构(1)，所述限速机构(1)一侧设置有钢丝绳(2)，所述钢丝绳(2)底部固定连接有电梯(3)，所述电梯(3)两侧设置有导轨(4)，所述电梯(3)底部设置有缓冲器(5)，所述钢丝绳(2)远离电梯(3)的一端固定安装有对重块(6)，所述限速机构(1)底部设置有安装座(7)，所述限速机构(1)包括偏心轮(8)，所述偏心轮(8)外周侧设置有第一齿轮(9)，所述偏心轮(8)外周固定安装有主悬绳(10)，所述偏心轮(8)中心处设置有固定件(11)，所述固定件(11)两侧分别设置有转动杆(12)，所述转动杆(12)一端设置有甩片结构(13)，所述偏心轮(8)两侧分别设置有制动盘(14)，所述制动盘(14)外周设置有第二齿轮(15)，所述制动盘(14)中心处设置有铰接杆(16)，所述铰接杆(16)一端设置有卡槽(17)，所述铰接杆(16)一端设置有连杆(18)，所述连杆(18)一端设置有卡块(19)，所述卡块(19)底部设置有配重块(20)，所述配重块(20)顶部设置有限位槽(21)，所述配重块(20)与安装座(7)之间设置有铰接支架(22)，所述主悬绳(10)一侧设置有固定压块(23)，所述固定压块(23)一侧设置有减振弹簧(24)，所述甩片结构(13)包括甩片(131)，所述甩片(131)一端设置有螺栓固定件(132)，所述甩片(131)与螺栓固定件(132)之间连接有弹簧(133)，所述甩片(131)一侧设置有第一连接杆(134)，所述第一连接杆(134)一侧设置有第二连接杆(135)。
2.根据权利要求1所述的一种偏心轮与制动盘啮合的甩片式无机房限速器，其特征在于：所述转动杆(12)对称分布在固定件(11)两侧，所述转动杆(12)的数量为2个。
3.根据权利要求1所述的一种偏心轮与制动盘啮合的甩片式无机房限速器，其特征在于：所述制动盘(14)外部设置有电力驱动部件，所述制动盘(14)通过所述电力驱动部件驱动转动，所述第二齿轮(15)与第一齿轮(9)齿轮相互啮合，所述制动盘(14)与偏心轮(8)之间通过第一齿轮(9)与第二齿轮(15)齿轮啮合传动连接。
4.根据权利要求1所述的一种偏心轮与制动盘啮合的甩片式无机房限速器，其特征在于：所述铰接杆(16)固定安装在制动盘(14)轴心处，所述铰接杆(16)与制动盘(14)铰接转动连接，所述卡槽(17)通过铰接杆(16)与制动盘(14)铰接转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种偏心轮与制动盘啮合的甩片式无机房限速器，其特征在于：所述连杆(18)与铰接杆(16)之间设置有铰接件，所述连杆(18)与铰接杆(16)之间铰接传动连接，所述卡块(19)与限位槽(21)活动卡接。
6.根据权利要求1所述的一种偏心轮与制动盘啮合的甩片式无机房限速器，其特征在于：所述铰接支架(22)一端与配重块(20)固定铰接，所述铰接支架(22)另一端与安装座(7)固定铰接，所述铰接支架(22)等距分布，所述铰接支架(22)的数量为若干个，所述配重块(20)通过铰接支架(22)与安装座(7)铰接转动连接。
7.根据权利要求1所述的一种偏心轮与制动盘啮合的甩片式无机房限速器，其特征在于：所述固定压块(23)通过螺栓固定安装在安装座(7)顶部，所述固定压块(23)对称分布在减振弹簧(24)两端。
8.根据权利要求1所述的一种偏心轮与制动盘啮合的甩片式无机房限速器，其特征在于：所述固定压块(23)靠近主悬绳(10)的一侧面设置有阻尼，所述配重块(20)靠近主悬绳(10)的一侧面设置有阻尼，所述配重块(20)、固定压块(23)分别卡紧在主悬绳(10)两侧。
9.根据权利要求1所述的一种偏心轮与制动盘啮合的甩片式无机房限速器，其特征在于：所述螺栓固定件(132)与偏心轮(8)固定连接，所述第一连接杆(134)与第二连接杆(135)之间设置有铰接件，所述第一连接杆(134)通过所述铰接件与第二连接杆(135)铰接转动连接。
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