CN111891675A - 一种建筑工地用自动送料机 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种建筑工地用自动送料机，包括送料轨道、翻斗小车、拉伸装置和接料小车，送料轨道倾斜一定角度架设在建筑物上，送料轨道的底部与地面固定连接，顶部与建筑物固定连接，送料轨道顶部设有限位板，翻斗小车包括把手、车厢、雪橇和车轮，把手与车厢铰接，车厢底部和雪橇铰接，车轮设在雪橇底部并卡设在送料轨道上，拉伸装置包括卷扬机、牵引绳和导向轮，多个导向轮安装在送料轨道上，卷扬机设在地面上，牵引绳的一端与把手固定，中部穿设导向轮，另一端固定在卷扬机上，接料小车设在限位板下方，对于10米以下低层建筑，可以安全送料，相对于人工搬运，安全性高，相对于悬臂吊，结构简单且施工方便。

Description

一种建筑工地用自动送料机

技术领域

本发明涉及建筑施工技术领域，具体涉及一种建筑工地用自动送料机。

背景技术

在建筑施工过程中，需要经常搬运较重的物料到不同的高度。

建筑工地施工上料具有多种方式，分别为人工上料、悬臂吊、施工电梯、塔吊等。通常情况下，施工电梯一般用于施工周期较长的中高层建筑，租用、安拆成本相对较高。对于10米以下低层建筑，一般采用人工搬运或者悬臂吊，但是人工搬运加重了工人的负担，安全风险高，而悬臂吊工期长，费用高。

发明内容

根据现有技术的不足，本发明的目的是提供一种建筑工地用自动送料机，对于10米以下低层建筑，可以安全送料，相对于人工搬运，安全性高，相对于悬臂吊，结构简单且施工方便。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种建筑工地用自动送料机，包括送料轨道、翻斗小车、拉伸装置和接料小车，所述送料轨道倾斜一定角度架设在建筑物上，所述送料轨道的底部与地面固定连接，顶部与建筑物固定连接，所述送料轨道顶部设有限位板，所述翻斗小车包括把手、车厢、雪橇和车轮，所述把手与所述车厢铰接，所述车厢底部和所述雪橇铰接，所述车轮设在所述雪橇底部并卡设在所述送料轨道上，所述拉伸装置包括卷扬机、牵引绳和导向轮，多个所述导向轮安装在所述送料轨道上，所述卷扬机设在地面上，所述牵引绳的一端与所述把手固定，中部穿设所述导向轮，另一端固定在所述卷扬机上，所述接料小车设在所述限位板下方。

进一步地，所述送料轨道由两组并排设置的槽钢连接而成，每组所述槽钢中相邻所述槽钢首尾相连，所述翻斗小车包括两组车轮，每组所述车轮卡设在一组所述槽钢中。

进一步地，两组所述槽钢中间均匀排布有多根支撑管。

进一步地，所述车轮卡设在所述槽钢内。

进一步地，所述送料轨道的顶部设有三角架，所述三角架包括首尾相连的底架、侧架和斜架，所述底架固定在所述送料轨道的顶部，所述限位板设在所述底架和所述侧架间，所述导向轮设在所述侧架和所述斜架上。

进一步地，所述送料轨道为Z字型，所述送料轨道包括底部轨道、中部轨道和顶部轨道，所述中部轨道倾斜设置，所述底部轨道通过地脚螺栓与地面固定连接，所述顶部轨道通过螺栓与建筑物固定。

进一步地，所述导向轮包括轮子和保护装置，所述保护装置包括转轴、第一架体、第二架体和连接件，所述第一架体的一端与所述转轴的一端活动连接，所述第一架体的另一端与所述连接件的一端固定，所述第二架体的一端与所述转轴的另一端活动连接，所述第二架体的另一端与所述连接件的另一端固定，所述轮子安装在所述转轴上，所述连接件上设有挂孔，所述导向轮通过穿过所述挂孔的固定件安装在所述送料轨道的顶部。

进一步地，所述轮子的轮辋的截面为倒梯形。

进一步地，所述卷扬机上设有警报装置及制动器。

进一步地，所述车厢的截面为梯形。

与现有技术相比，本发明具有以下优点和有益效果：

1.本发明所述的一种建筑工地用自动送料机，仅靠一部卷扬机就实现自动上料，翻转卸料，能够大幅提高建筑材料输送效率，成本低，效率高，安全可靠，为建筑工地提供了一种简单快捷的建筑物料输送方式。

2.本发明所述的一种建筑工地用自动送料机，通过导向轮，实现了翻斗小车沿送料轨道向上运输建筑材料，自动翻转卸料，通过在导向轮上设置轮架，避免了牵引绳脱落，发生危险。

3.本发明所述的一种建筑工地用自动送料机，在翻斗小车处于地面时，送料送轨道还可以作为爬梯供施工人员上下，一举两得。

4.本发明所述的一种建筑工地用自动送料机，卷扬机设有警报装置及制动器，发生异常时能够自动制动，并发出警报，翻斗小车在完成卸料后能够在自身重力和卷扬机带动牵引绳反转的作用下自动滑行至起始装载位置，省事省力，节约能耗。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为本发明的主视图。

图3为本发明卸料时的示意图。

图4为本发明翻斗小车的侧视图。

图5为本发明雪橇的侧视图。

图6为本发明雪橇的俯视图。

图7为本发明三角架的侧视图。

图8为本发明导向轮的侧视图。

图9为本发明导向轮的主视图。

其中：1-送料轨道；11-底部轨道；12-中部轨道；13-顶部轨道；2-翻斗小车；21-把手；22-车厢；23-雪橇；24-车轮；3-拉伸装置；31-卷扬机；32-牵引绳；33-导向轮；331-轮子；3311-轮辋；332-保护装置；3321-转轴；3322-第一架体；3323-第二架体；3324-连接件；4-接料小车；5-限位板；6-建筑物；7-三角架；71-底架；72-侧架；73-斜架。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

参照图1-图4所示，一种建筑工地用自动送料机，包括送料轨道1、翻斗小车2、拉伸装置3和接料小车4，送料轨道1倾斜一定角度架设在建筑物6上，送料轨道1的底部与地面固定连接，顶部与建筑物6固定连接，送料轨道1顶部设有限位板5，翻斗小车2包括把手21、车厢22、雪橇23和车轮24，把手21与车厢22铰接，车厢22底部和雪橇23铰接，车轮24设在雪橇23底部并卡设在送料轨道1上，拉伸装置3包括卷扬机31、牵引绳32和导向轮33，多个导向轮33安装在送料轨道1上，卷扬机31设在地面上，牵引绳32的一端与把手21固定，中部穿设导向轮33，另一端固定在卷扬机31上，接料小车4设在限位板5下方。

在使用过程中，在翻斗小车2的车厢22中装好物料，通过卷扬机31带动牵引绳32运动，牵引绳32拉动把手21，使翻斗小车2沿着送料轨道1自地面到建筑物6运动，当翻斗小车2达到建筑物6上时，翻斗小车2上行至限位板5处，雪橇23停止前进，由于车厢22和雪橇23铰接，车厢22在牵引绳32的牵引力作用下转动，车厢22开始翻转自动卸料，直至车厢22完成翻转卸料，将物料卸载到接料小车4中，卷扬机31停止运动，翻斗小车2卸料完成后，卷扬机31带动牵引绳32反向运动，翻斗小车2在自身重力的作用下沿送料轨道1向下滑动，滑行至地面限位处卷扬机31停止转动。

翻斗小车2中，把手21与车厢22铰接，车厢22底部和雪橇23铰接，车轮24设在雪橇23底部并卡设在送料轨道1上，使得雪橇23可以带动车厢22沿送料轨道1运动，在翻斗小车2上行至限位板5处后，牵引绳32继续拉动车厢22，使车厢22转动卸料。本发明通过设置特殊结构的翻斗小车2和限位板5，实现翻斗小车2的卸料。

下面对本建筑工地用自动送料机的各个结构进行详细的说明。

参照图1-图3所示，送料轨道1由两组并排设置的槽钢连接而成，两组槽钢间隔一定距离设置，每组槽钢中相邻槽钢首尾相连，在制作送料轨道1的过程中，根据建筑材料输送高度(不高于10米)、种类和数量，采用尺寸合适的槽钢制作送料轨道1，建议采用150-180mm宽度的槽钢，送料轨道1倾斜固定于建筑物6外墙上，送料轨道1可制作成Z字型，送料轨道1包括底部轨道11、中部轨道12和顶部轨道13，中部轨道12倾斜设置，底部轨道11通过地脚螺栓与地面固定连接，顶部轨道13通过螺栓与建筑物6固定。

送料轨道1中，两组槽钢中间均匀排布有多根支撑管，支撑管可以由钢管制作而成，以保证送料轨道1的结构强度与刚度，满足翻斗小车2满载输送，不至于倾覆。

每组槽钢中，相邻的槽钢用角钢焊接固定，以保证送料轨道1的稳定性。

翻斗小车2包括两组车轮24，每组车轮24卡设在一组槽钢中。

车轮24卡设在槽钢内，在车轮24在沿送料轨道1的槽钢上下滑动过程中，不至于滑脱。

雪橇23通过多根采用直径60-80mm的钢管制作而成，多根钢管焊接成矩形框架结构，以保证雪橇23的稳定性，车轮24设在雪橇23底部。

本发明中，采用直径80mm-100mm的车轮24。

参照图4所示，车厢22的截面为梯形，当雪橇23在中部轨道12上运动时，车厢22的腰部抵靠在雪橇23上，使得雪橇23、牵引绳32和把手21可以带动车厢22向上运动。

参照图1和图7所示，为了增强送料轨道1的稳定性，送料轨道1的顶部设有三角架7，三角架7包括首尾相连的底架71、侧架72和斜架73，底架71固定在送料轨道1的顶部，限位板5设在底架71和侧架72间，导向轮33设在侧架72和斜架73上。

参照图8和图9所示，导向轮33包括轮子331和保护装置332，保护装置332包括转轴3321、第一架体3322、第二架体3323和连接件3324，第一架体3322的一端与转轴3321的一端固定，第一架体3322的另一端与连接件3324的一端固定，第二架体3323的一端与转轴3321的另一端固定，第二架体3323的另一端与连接件3324的另一端固定，轮子331安装在转轴3321上，连接件3324上设有挂孔，导向轮33通过穿过挂孔的固定件安装在送料轨道1的顶部。

轮子331的轮辋3311的截面为倒梯形，牵引绳32卡设在轮辋3311和连接件3324间，可以避免牵引绳32脱落发生危险。

本发明中，设有3个直径100mm的导向轮33，以改变牵引绳32的行进方向，使送料小车在送料轨道1上移动。

参照图4所示，把手21为一段25mm-32mm直径螺纹钢弯置而成，并与车厢22两侧铰接。

卷扬机31上设有警报装置及制动器，发生异常时能够通过制动器自动制动，并通过警报装置发出警报，翻斗小车2在完成卸料后能够在自身重力和卷扬机31反转的作用下自动滑行至送料轨道1底部。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种建筑工地用自动送料机，其特征在于：包括送料轨道、翻斗小车、拉伸装置和接料小车，所述送料轨道倾斜一定角度架设在建筑物上，所述送料轨道的底部与地面固定连接，顶部与建筑物固定连接，所述送料轨道顶部设有限位板，所述翻斗小车包括把手、车厢、雪橇和车轮，所述把手与所述车厢铰接，所述车厢底部和所述雪橇铰接，所述车轮设在所述雪橇底部并卡设在所述送料轨道上，所述拉伸装置包括卷扬机、牵引绳和导向轮，多个所述导向轮安装在所述送料轨道上，所述卷扬机设在地面上，所述牵引绳的一端与所述把手固定，中部穿设所述导向轮，另一端固定在所述卷扬机上，所述接料小车设在所述限位板下方。

2.根据权利要求1所述的建筑工地用自动送料机，其特征在于：所述送料轨道由两组并排设置的槽钢连接而成，每组所述槽钢中相邻所述槽钢首尾相连，所述翻斗小车包括两组车轮，每组所述车轮卡设在一组所述槽钢中。

3.根据权利要求2所述的建筑工地用自动送料机，其特征在于：两组所述槽钢中间均匀排布有多根支撑管。

4.根据权利要求2所述的建筑工地用自动送料机，其特征在于：所述车轮卡设在所述槽钢内。

5.根据权利要求1所述的建筑工地用自动送料机，其特征在于：所述送料轨道的顶部设有三角架，所述三角架包括首尾相连的底架、侧架和斜架，所述底架固定在所述送料轨道的顶部，所述限位板设在所述底架和所述侧架间，所述导向轮设在所述侧架和所述斜架上。

6.根据权利要求1所述的建筑工地用自动送料机，其特征在于：所述送料轨道为Z字型，所述送料轨道包括底部轨道、中部轨道和顶部轨道，所述中部轨道倾斜设置，所述底部轨道通过地脚螺栓与地面固定连接，所述顶部轨道通过螺栓与建筑物固定。

7.根据权利要求1所述的建筑工地用自动送料机，其特征在于：所述导向轮包括轮子和保护装置，所述保护装置包括转轴、第一架体、第二架体和连接件，所述第一架体的一端与所述转轴的一端活动连接，所述第一架体的另一端与所述连接件的一端固定，所述第二架体的一端与所述转轴的另一端活动连接，所述第二架体的另一端与所述连接件的另一端固定，所述轮子安装在所述转轴上，所述连接件上设有挂孔，所述导向轮通过穿过所述挂孔的固定件安装在所述送料轨道的顶部。

8.根据权利要求7所述的建筑工地用自动送料机，其特征在于：所述轮子的轮辋的截面为倒梯形。

9.根据权利要求1所述的建筑工地用自动送料机，其特征在于：所述卷扬机上设有警报装置及制动器。

10.根据权利要求1所述的建筑工地用自动送料机，其特征在于：所述车厢的截面为梯形。

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