CN111891139B - 在信号系统中对站台门状态实现旁路的方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种在信号系统中对站台门状态实现旁路的方法及装置，通过自复式的站台门旁路按钮来提供站台门旁路信息并对其状态进行一段时间保持；这样规避了使用非自复式按钮时，因人为疏忽带来的安全隐患；同时保持时间灵活结合运营间隔需求，保证保持时间内即可完成相关作业又不会长期保持带来不便；本发明还通过设置自复式的取消站台门旁路按钮，保证可以随时取消旁路需求；期间判断开门命令、通过判断进路是否被跨压占用，实现了旁路信息的一次有效。本发明的方法及装置，能够提供灵活的道岔操作手段，满足现场实际运营维护需求。

Description

在信号系统中对站台门状态实现旁路的方法及装置

技术领域

本发明涉及信号系统，特别涉及一种在信号系统中对站台门状态实现旁路的方法及装置。

背景技术

为了防止人员不慎从站台掉落轨行区，通常会设置站台门将人员与轨行区进行物理分隔，进而实现安全防护功能。由此，站台门的状态，会在信号系统对列车运行的控制时有所要求。通常情况下，为了实现安全防护功能，在站台门没有关闭的时候，列车不允许进入站台同时也不允许列车驶出站台。故要求列车进出站台时对站台门关闭状态进行检测。

然而，存在以下的情况，当站台门关门状态无法获取，而实际站台门已经关闭或者有其他手段防止人员进入轨行区时，如果不提供一种手段，那么基于上述对站台门关闭状态检测的要求，列车将无法正常进出站台。

目前针对上述情况，通常设置站台门旁路按钮，当按压站台门旁路按钮的时候，能够使站台门状态为关闭或者提供旁路信息，当信号系统采集到所述关闭状态或旁路信息时，判断列车可以正常进出站台。

现在的站台门旁路按钮，通常有两种设置：

一种为非自复按钮，即按压后，按钮一直有效直至再次操作。但是，可能由于人员疏忽，忘记及时复位按钮，导致错误旁路站台门状态；这样针对无法关闭的站台门缺乏必要的防护，有人员掉落站台轨行区的安全隐患；

另一种为自复按钮，即按压时有效，当松开按钮后，恢复至未按压状态。这就需要人员一直按压按钮直至作业结束，工作强度大，耗费人力资源。

发明内容

本发明的目的在于提供一种在信号系统中对站台门状态实现旁路的方法及装置，在利用非自复按钮方式实现站台门旁路的基础上，克服其存在的缺陷，从而避免安全隐患同时减轻人员的工作强度，提高资源利用，降低安全风险。

为了达到上述目的，本发明的一个技术方案是提供一种在信号系统中对站台门状态实现旁路的方法：

设置自复式的站台门旁路按钮、自复式的取消站台门旁路按钮，使其分别与信号系统信号连接；其中，对站台门旁路按钮按压，用于提供旁路信息，对取消站台门旁路按钮按压，用于提供取消旁路的信息；

信号系统收到旁路信息后，若没有进一步收到取消旁路的信息或开门命令，则判定旁路有效并触发站台门旁路倒计时；

倒计时期间，信号系统若收到表示进站进路被跨压占用的信号、或出站进路被跨压占用的信号、或取消旁路的信号，则结束旁路；否则，保持旁路状态，直到倒计时完成时结束旁路。

优选地，所述的方法包含以下步骤：

步骤1，信号系统无法收到站台对应的站台门关闭信息时，人工确定站台门已经关闭或者已经有防止人员进入轨行区的防护手段后，人工按压站台门旁路按钮；

步骤2，信号系统判断是否收到表示站台门旁路按钮已按压的信号，没有收到则不做处理，收到则进入步骤3；

步骤3，信号系统判断是否收到表示取消站台门旁路按钮已按压的信号，收到则判定旁路无效，没有收到则进入步骤4；

步骤4，信号系统判断是否有开门命令，有则判定旁路无效，没有则进入步骤5；

步骤5，信号系统判定站台门旁路有效，并触发站台门旁路倒计时；

步骤6，信号系统判断步骤5中对站台门旁路有效的倒计时是否完成，完成则结束旁路，否则进入步骤7；

步骤7，信号系统判断站台门的进站进路或出站进路是否被跨压占用，如果有则结束旁路，否则进入步骤8；

步骤8，信号系统判断步骤5-步骤7期间是否收到表示取消站台门旁路按钮已按压的信号，如果有则结束旁路，如果没有则保持旁路状态，直到倒计时完成结束旁路。

优选地，倒计时的时间可配置。

优选地，倒计时的时间与运营间隔需求相适应。

本发明的另一个技术方案是提供一种对站台门状态实现旁路的装置，其包含信号系统，和与之信号连接的站台门旁路按钮、取消站台门旁路按钮；所述站台门旁路按钮、取消站台门旁路按钮分别是自复式按钮；所述装置用于实现上述在信号系统中对站台门状态实现旁路的方法。

优选地，所述信号系统的接口，包含：

第一接口，用于获取与站台对应的站台门关闭信号；

第二接口，用于获取表示站台门旁路按钮状态的信号；

第三接口，用于获取表示取消站台门旁路按钮状态的信号；

第四接口，用于获取开门命令；

第五接口，用于获取站台门的进站进路或出站进路被跨压占用的信号；

第六接口，用于输出对其他接口所获取的信号进行判断的结果；

所述信号系统还包含：

判断单元，用于对第一接口到第五接口获取的信号进行相应判断。

优选地，所述判断单元用于判断：

第一接口是否收到与站台对应的站台门关闭信号；

判断没有收到所述站台门关闭信息时，触发权利要求1-2中任意一项所述在信号系统中对站台门状态实现旁路的方法执行。

优选地，所述判断单元，还用于判断：

第二接口是否收到表示站台门旁路按钮已按压的信号；

若判断没有收到，则不做处理；

若判断已收到，则进一步对第三接口是否收到表示取消站台门旁路按钮已按压的信号进行判断。

优选地，所述判断单元，对第三接口是否收到表示取消站台门旁路按钮已按压的信号进行判断时，

若判断已收到，则第六接口输出表示旁路无效的信号；

若判断没有收到，则进一步对第四接口是否获取到开门命令进行判断。

优选地，所述判断单元对第四接口是否获取到开门命令进行判断时，

若判断已有开门命令，则第六接口输出表示旁路无效的信号；

若判断没有开门命令，则第六接口输出表示站台门旁路有效的信号。

优选地，所述信号系统还包含：

倒计时单元，用于根据对旁路有效状态设定的保持时间进行倒计时；

判断单元判断没有开门命令后，判定站台门旁路有效，则触发倒计时单元进行站台门旁路倒计时；

所述判断单元还用于判断倒计时是否完成；

若倒计时完成，则第六接口输出表示结束旁路的信号；

若倒计时没有完成，则进一步对第五接口是否收到站台门的进站进路或出站进路被跨压占用的信号进行判断。

优选地，所述判断单元对第五接口是否收到站台门的进站进路或出站进路被跨压占用的信号进行判断时，

若判断已收到被跨压占用的信号，则第六接口输出表示结束旁路的信号；

若判断没有收到被跨压占用的信号，则进一步对第三接口是否收到表示取消站台门旁路按钮已按压的信号进行判断；

若判断收到取消站台门旁路按钮已按压的信号，则第六接口输出表示结束旁路的信号；否则，第六接口输出表示保持旁路状态的信号。

与现有技术相比，上述技术方案包括以下创新点及有益效果：

1、本发明设置了“取消站台门旁路按钮”来实现取消旁路功能，提供了灵活的运维手段；

2、本发明采用对站台门状态实现旁路并保持的功能设计，降低了人员工作强度同时定时结束规避了旁路长期有效所带来的风险；

3、本发明通过判断开门命令，检查了正常开门需求，避免了旁路功能对正常开门的影响；

4、本发明通过判断进出站进路是否被跨压占用，实现了站台门旁路功能针对一趟车有效的功能，规避了旁路长期有效所带来的风险。

附图说明

图1是站台门及两种自复式按钮的布置位置，以及站台门的进站进路和出站进路的示意图；

图2 是信号系统与两种自复式按钮的连接示意图；

图3是本发明所述在信号系统中对站台门状态实现旁路的方法的流程图。

具体实施方式

站台门系统与信号系统（SIG）信号连接，能接收信号命令，执行对应命令的动作，并向信号系统反馈最终执行的结果。信号系统所包含的车载子系统，可以通过控制开门继电器向站台门系统发送开门命令，通过控制关门继电器向站台门系统发送关门命令。正常情况下，站台门系统可以向信号系统发送所有站台门的状态。

配合参见图1、图2所示，针对站台A对应的站台门B，设置有站台门旁路按钮C1、取消站台门旁路按钮C2，按钮C1、C2均为自复式按钮。站台门B用于将站台A与轨行区物理隔离；G1、G3、G5表示轨行区所对应的区段的名称。

信号系统设有众多的接口，包含：

第一接口，用于获取站台门关闭信号，该第一接口在本发明的方法实施时无法接收到与站台对应的站台门关闭信息；

第二接口，用于获取表示站台门旁路按钮状态的信号；

第三接口，用于获取表示取消站台门旁路按钮状态的信号；

第四接口，用于获取开门命令；开门命令由信号系统的车载子系统提供，在本发明的方法执行期间实时获取；

第五接口，用于获取站台门的S3-S1进站进路或S1-X1出站进路（图2）被跨压占用的信号；以及，

第六接口，用于输出根据前述各信号进行判断后的结果，例如是给出结束旁路、或旁路无效、或保持旁路有效的信息。

信号系统进一步包含判断单元和倒计时单元，其分别用于实现本发明所述方法中，对是否收到前述各信号进行相应判断的功能，以及根据对旁路有效状态设定的保持时间进行倒计时的功能。

如图3所示，本发明提供一种在信号系统中对站台门状态实现旁路的方法，包含以下步骤：

步骤1，信号系统无法收到站台对应的站台门关闭信息，工作人员在确定站台门已经关闭或者已经有相应防护防止人员进入轨行区时，按压站台门旁路按钮；

步骤2，信号系统判断是否收到表示站台门旁路按钮已按压的信号，没有收到则不做处理，收到则进入步骤3；

步骤3，信号系统判断是否收到表示取消站台门旁路按钮已按压的信号，收到则判定旁路无效，没有收到则进入步骤4；

步骤4，信号系统判断是否有开门命令，有则判定旁路无效，没有则进入步骤5；

步骤5，信号系统判定站台门旁路有效，并触发站台门旁路倒计时；

倒计时的时间可配置，通常需根据运营间隔需求进行选择；站台门旁路按钮本身的复位时间与倒计时的时间没有关联，站台门旁路按钮复位也不影响倒计时的执行；

步骤6，信号系统判断步骤5中对站台门旁路有效的倒计时是否完成，完成则结束旁路，否则进入步骤7；

步骤7，信号系统判断站台门的S3-S1进站进路或者S1-X1出站进路是否被跨压占用，如果有则结束旁路，否则进入步骤8；

步骤8，信号系统判断步骤5-步骤7期间是否收到表示取消站台门旁路按钮已按压的信号，如果有则结束旁路，如果没有则保持旁路状态。即，从旁路倒计时有效起，信号系统就开始判断是否有取消旁路的信息（对应取消站台门旁路按钮已按压的信号）；若期间没有取消旁路的信息，则等待步骤6中倒计时完成后结束旁路。

综上所述，本发明所述在信号系统中对站台门状态实现旁路的方法及装置中，为提供站台门旁路信息设置有自复式按钮并对其状态进行一段时间保持；这样规避了使用非自复式按钮时，因人为疏忽带来的安全隐患；同时保持时间灵活结合运营间隔需求，保证保持时间内即可完成相关作业又不会长期保持带来不便；本发明还通过设置取消旁路按钮，保证可以随时取消旁路需求；期间判断开门命令、通过判断进路是否被跨压占用，实现了旁路信息的一次有效。因而，本发明的方法及装置，能够提供灵活的道岔操作手段，满足现场实际运营维护需求。

本领域技术人员可以理解上述实施例中，例如方法的全部或部分步骤，信号系统的判断单元或倒计时单元等，可以通过硬件、软件、固件或它们的任意组合来实现。当使用软件实现时，可以全部或部分地以计算机程序产品的形式实现。所述计算机程序产品包括一个或多个计算机指令。在计算机上加载和执行所述计算机指令时，全部或部分地产生按照实施例所述的流程或功能。所述计算机可以是通用计算机、专用计算机、计算机网络、或者其他可编程设备。所述计算机指令可以存储在计算机可读存储介质中，或者从一个计算机可读存储介质向另一个计算机可读存储介质传输，例如，所述计算机指令可以从一个网站站点、计算机、服务器或数据中心通过有线或无线方式向另一个网站站点、计算机、服务器或数据中心进行传输。所述计算机可读存储介质可以是计算机能够存取的任何可用介质或者是包含一个或多个可用介质集成的服务器、数据中心等数据存储设备。所述可用介质可以是磁性介质（例如：软盘、硬盘、磁带）、光介质（例如：数字通用光盘DVD等）、或者半导体介质（例如：固态硬盘SSD）等。

尽管本发明的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本发明的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本发明的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本发明的保护范围应由所附的权利要求来限定。

Claims (10)

1.一种在信号系统中对站台门状态实现旁路的方法，其特征在于，

设置自复式的站台门旁路按钮、自复式的取消站台门旁路按钮，使其分别与信号系统信号连接；其中，对站台门旁路按钮按压，用于提供旁路信息，对取消站台门旁路按钮按压，用于提供取消旁路的信息；

信号系统收到旁路信息后，若没有进一步收到取消旁路的信息或开门命令，则判定旁路有效并触发站台门旁路倒计时；

倒计时期间，信号系统若收到表示进站进路被跨压占用的信号、或出站进路被跨压占用的信号、或取消旁路的信号，则结束旁路；否则，保持旁路状态，直到倒计时完成时结束旁路。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法包含以下步骤：

步骤1，信号系统无法收到站台对应的站台门关闭信息时，人工确定站台门已经关闭或者已经有防止人员进入轨行区的防护手段后，人工按压站台门旁路按钮；

步骤2，信号系统判断是否收到表示站台门旁路按钮已按压的信号，没有收到则不做处理，收到则进入步骤3；

步骤3，信号系统判断是否收到表示取消站台门旁路按钮已按压的信号，收到则判定旁路无效，没有收到则进入步骤4；

步骤4，信号系统判断是否有开门命令，有则判定旁路无效，没有则进入步骤5；

步骤5，信号系统判定站台门旁路有效，并触发站台门旁路倒计时；倒计时的时间可配置；

步骤6，信号系统判断步骤5中对站台门旁路有效的倒计时是否完成，完成则结束旁路，否则进入步骤7；

步骤7，信号系统判断站台门的进站进路或出站进路是否被跨压占用，如果有则结束旁路，否则进入步骤8；

步骤8，信号系统判断步骤5-步骤7期间是否收到表示取消站台门旁路按钮已按压的信号，如果有则结束旁路，如果没有则保持旁路状态，直到倒计时完成结束旁路。

3.一种对站台门状态实现旁路的装置，其特征在于，包含信号系统，和与之信号连接的站台门旁路按钮、取消站台门旁路按钮；所述站台门旁路按钮、取消站台门旁路按钮分别是自复式按钮；所述装置用于实现权利要求1-2中任意一项所述在信号系统中对站台门状态实现旁路的方法。

4.如权利要求3所述的装置，其特征在于，所述信号系统的接口，包含：

第一接口，用于获取与站台对应的站台门关闭信号；

第二接口，用于获取表示站台门旁路按钮状态的信号；

第三接口，用于获取表示取消站台门旁路按钮状态的信号；

第四接口，用于获取开门命令；

第五接口，用于获取站台门的进站进路或出站进路被跨压占用的信号；

第六接口，用于输出对其他接口所获取的信号进行判断的结果；

所述信号系统还包含：

判断单元，用于对第一接口到第五接口获取的信号进行相应判断。

5.如权利要求4所述的装置，其特征在于，

所述判断单元用于判断：

第一接口是否收到与站台对应的站台门关闭信号；

判断没有收到所述站台门关闭信息时，触发权利要求1-2中任意一项所述在信号系统中对站台门状态实现旁路的方法执行。

6.如权利要求5所述的装置，其特征在于，

所述判断单元，还用于判断：

第二接口是否收到表示站台门旁路按钮已按压的信号；

若判断没有收到，则不做处理；

若判断已收到，则进一步对第三接口是否收到表示取消站台门旁路按钮已按压的信号进行判断。

7.如权利要求6所述的装置，其特征在于，

所述判断单元，对第三接口是否收到表示取消站台门旁路按钮已按压的信号进行判断时，

若判断已收到，则第六接口输出表示旁路无效的信号；

若判断没有收到，则进一步对第四接口是否获取到开门命令进行判断。

8.如权利要求7所述的装置，其特征在于，

所述判断单元对第四接口是否获取到开门命令进行判断时，

若判断已有开门命令，则第六接口输出表示旁路无效的信号；

若判断没有开门命令，则第六接口输出表示站台门旁路有效的信号。

9.如权利要求8所述的装置，其特征在于，所述信号系统还包含：

倒计时单元，用于根据对旁路有效状态设定的保持时间进行倒计时；

判断单元判断没有开门命令后，判定站台门旁路有效，则触发倒计时单元进行站台门旁路倒计时；

所述判断单元还用于判断倒计时是否完成；

若倒计时完成，则第六接口输出表示结束旁路的信号；

若倒计时没有完成，则进一步对第五接口是否收到站台门的进站进路或出站进路被跨压占用的信号进行判断。

10.如权利要求9所述的装置，其特征在于，

所述判断单元对第五接口是否收到站台门的进站进路或出站进路被跨压占用的信号进行判断时，

若判断已收到被跨压占用的信号，则第六接口输出表示结束旁路的信号；

若判断没有收到被跨压占用的信号，则进一步对第三接口是否收到表示取消站台门旁路按钮已按压的信号进行判断；

若判断收到取消站台门旁路按钮已按压的信号，则第六接口输出表示结束旁路的信号；否则，第六接口输出表示保持旁路状态的信号。

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