CN111891011A - 一种汽车用组合式升降杯托机构 - Google Patents
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Abstract
本发明属于汽车内饰件，具体涉及一种汽车用组合式升降杯托机构，包括杯托及其设于杯托两侧的定位板，杯托中设置有柱状杯槽一和柱状杯槽二，柱状杯槽一的底部设有固定底托，柱状杯槽二的底部设有升降底托；还包括滑动盖板组件；升降机构，用于带动升降底托在竖直方向上进行运动，限位机构，所述限位机构包括，设置在柱状杯槽二的侧壁上的限位压紧机构，用于将放置在柱状杯槽二中的水杯进行侧向压紧定位；设置在支撑底座上端的限位卡接机构，用于将升降托板限位卡接在支撑底座的端面上；用于实现限位卡接机构进行复位的按压复位机构；本发明结构简单，使用方便，可以较为方便的对水杯进行放置，且不会对驾驶员的手臂的位置造成干扰，美观大方。
Description
技术领域
本发明属于汽车内饰件，具体涉及一种汽车用组合式升降杯托机构。
背景技术
现有的车用杯托一般都固定在车档的后部，在设计时一般只考虑杯托的深浅，过深时，矮的水杯不方便取放，过浅时，水杯放置不牢靠。
另外，现有的杯托在放置水杯后，所述水杯或杯托由于位置过高尤其是高于肘靠水平线时，往往对换挡操作产生干涉，不利于行车安全。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车用组合式升降杯托机构。
为达此目的，本发明采用以下技术方案：
提供一种汽车用组合式升降杯托机构，包括杯托及其设于杯托两侧的定位板，所述杯托中设置有柱状杯槽一和柱状杯槽二，柱状杯槽一的底部设有固定底托，柱状杯槽二的底部设有升降底托；还包括，
滑动盖板组件，所述定位板的内侧设有滑动轨道，且两定位板的端部之间设有导向杆，所述滑动盖板组件的两侧与滑动轨道滑动接触，并从导向杆的上端经过；
升降机构，用于带动升降底托在竖直方向上进行运动，包括支撑底座、升降导杆、弹性伸缩组件及其升降托板，柱状杯槽二的下端设有多块弧形板，多块弧形板之间形成柱状结构，并与柱状杯槽二同轴分布，且相邻的两块弧形板之间形成滑道，所述支撑底座紧固安装在弧形板的下端，升降导杆的下端与支撑底座紧固连接，且上端从设置在杯托外壁上的限位凸起上的穿孔中穿过，所述升降托板的外壁上设有同步升降块，且同步升降块贯穿滑道，并与升降导杆滑动连接，所述弹性伸缩组件套在所述升降导杆上，且一端与支撑底座的上端连接，另一端与同步升降块的端部的下端面相连接，所述升降底托设置在所述升降托板的端面上，所述升降托板的下端设有限位卡块；
限位机构，所述限位机构包括，
设置在柱状杯槽二的侧壁上的限位压紧机构，用于将放置在柱状杯槽二中的水杯进行侧向压紧定位；
设置在支撑底座上端的限位卡接机构，用于将升降托板限位卡接在支撑底座的端面上；
用于实现限位卡接机构进行复位的按压复位机构；
所述限位压紧机构活动安装在所述柱状杯槽二的侧壁上，所述限位卡接机构设置在所述支撑底座上，并与限位卡块相对应，所述按压复位机构一端与杯托的侧壁活动连接，另一端与支撑底座的端部活动连接，且按压复位机构的端部与限位卡接机构的外侧限位接触。
优选的，所述限位压紧机构包括扭簧一、压块及其转动柱，所述柱状杯槽二的侧壁上设有缺口，转动柱设置在压块的上端的侧壁上，且转动柱与所述缺口转动配合，扭簧一安装在转动柱上，且另一端与缺口的内壁相连接。
优选的，所述限位卡接机构包括限位转盘、扭簧二及其限位卡槽，所述限位转盘通过扭簧二转动限位安装在所述支撑底座的上端面的中心位置，所述限位卡槽呈环形分布在所述限位转盘的端面上，且限位卡槽与所述限位卡块一一对应。
优选的，所述按压复位机构包括限位凸块、按压组件、压杆及其限位压块，所述限位凸块设置在所述限位转盘的外壁上，所述按压组件活动安装在杯托的上端面，压杆的上端与按压组件相连接，压杆的下端与所述支撑底座的端部活动连接，所述限位压块设置在所述压杆的端部，且限位压块的端部与所述限位凸块的端部限位接触，且所述限位压块与所述限位凸块接触面为斜面。
优选的，所述杯托的外壁上还设有导向组件，所述导向组件包括齿条和齿轮，所述齿条安装在其中一根升降导杆的外侧，且与升降导杆平行分布，所述齿轮转动安装在所述杯托的外壁上，且齿轮与齿条相啮合。
有益效果：本发明在使用时，柱状杯槽一和柱状杯槽二均可以用来放置水杯，当水杯的的高度较矮时，可直接放置在柱状杯槽一中；
当水杯的高度较高时，需要放置在柱状杯槽二中时，将水杯放置到柱状杯槽二中并向下按压水杯，水杯受到向下的正压力，按压升降底托，且将压力传递至升降托板，同步升降块同步向下运动，并按压弹性复位组件，直至升降托板运行至支撑底座的上端，当升降托板与支撑底座的上端接触时，位于升降托板下端的限位卡块伸至位于限位转盘上的限位卡槽中，限位卡块从与限位转盘上的限位卡槽接触到卡接的过程中，由于限位转盘与支撑底座通过扭簧二转动连接，所以限位转盘会出现转动，扭簧二处于扭转状态，因此当限位卡块在伸至限位卡槽中后，在扭簧二的作用下，限位卡块的与限位卡槽限位配合，且此时限位转盘外壁上的限位凸块与压杆端部的限位压块的内壁相接触；另外，当水杯放置在柱状杯槽二中后，水杯的外壁与限位压紧机构的端面相接触，此时扭簧一处于扭转的状态，因此压块的端部与水杯的外壁紧密接触，从而起到对水杯的限位压紧的作用，防止水杯在柱状杯槽二中晃动；当需要将水杯取出时，直接将水杯向上施力拿出，拿出后限位压紧机构复位；
当需要对柱状杯槽二下端的升降机构复位时，手动向下按动按压组件，按压组件带动压杆绕着与支撑底座连接的部位摆动，使得限位压块处于向上翘起的状态，由于扭簧二的存在，限位转盘会转动复位至最初的状态，由于有弹性复位组件的存在，升降托板向上升起并复位至最初的状态；
在升降机构上升或者下降的过程中，同步升降块外侧的齿条同步运动，并带动设置在杯托外壁上的齿轮转动，使得整个上升和下降的过程平稳、流畅；
为了不影响杯托对驾驶员的影响，可以通过互动盖板组件将杯托的上方区域盖住，使得杯托上方的具有水平的支撑面，便于手臂的摆放，滑动盖板组件的设置，使得整个杯托更加的人性化，给使用带来了方便。
本发明结构简单，使用方便，可以较为方便的对水杯进行放置，且不会对驾驶员的手臂的位置造成干扰，美观大方。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面对本发明实施例中的附图作简单地介绍。
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的俯视图；
图3为本发明的主视图；
图4和图5为本发明的内部结构示意图；
图6限位压紧机构的结构示意图；
图7为杯托的结构示意图；
图8和图9为升降机构的结构示意图；
图10为限位转盘的结构示意图；
图中：
1-定位板，2-滑动轨道，3-导向杆，4-滑动盖板组件，5-杯托，51-柱状杯槽一，52-柱状杯槽二，6-支撑底座，7-弧形板，8-卡扣，9-同步升降块，10-升降导杆，11-弹性伸缩组件，12-按压复位机构，121-按压组件，122-压杆，123-限位压块，13-限位压紧机构，131-压块，132-转动柱，133-扭簧一，14-升降底托，15-限位转盘，151-限位凸块，16-扭簧二，17-限位卡槽，18-升降托板，181-限位卡块，19-齿轮，20-齿条。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本发明的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸。
参照图1至图10所示的提供一种汽车用组合式升降杯托机构，包括杯托5及其设于杯托5两侧的定位板1，所述杯托5中设置有柱状杯槽一51和柱状杯槽二53，柱状杯槽一51的底部设有固定底托，柱状杯槽二53的底部设有升降底托14；还包括，
滑动盖板组件4，所述定位板1的内侧设有滑动轨道2，且两定位板1的端部之间设有导向杆3，所述滑动盖板组件4的两侧与滑动轨道2滑动接触，并从导向杆3的上端经过，便于滑动盖板组件4的展开与收纳；
升降机构，用于带动升降底托14在竖直方向上进行运动，包括支撑底座6、升降导杆10、弹性伸缩组件11及其升降托板18，柱状杯槽二52的下端通过卡扣8可拆卸安装有多块弧形板7，多块弧形板7之间形成柱状结构，并与柱状杯槽二52同轴分布，且相邻的两块弧形板7之间形成滑道(滑道供后扑面提到的同步升降块9经过)，所述支撑底座6紧固安装在弧形板7的下端，升降导杆10的下端与支撑底座6紧固连接，且上端从设置在杯托5外壁上的限位凸起上的穿孔中穿过，所述升降托板18的外壁上设有同步升降块9，且同步升降块9贯穿滑道，并与升降导杆10滑动连接，所述弹性伸缩组件套11在所述升降导杆10上，且一端与支撑底座6的上端连接，另一端与同步升降块9的端部的下端面相连接，所述升降底托14设置在所述升降托板18的端面上，所述升降托板18的下端设有限位卡块181；
限位机构，所述限位机构包括，
设置在柱状杯槽二52的侧壁上的限位压紧机构13，用于将放置在柱状杯槽二52中的水杯进行侧向压紧定位；
设置在支撑底座6上端的限位卡接机构，用于将升降托板18限位卡接在支撑底座6的端面上；
用于实现限位卡接机构进行复位的按压复位机构12；
所述限位压紧机构13活动安装在所述柱状杯槽二52的侧壁上，所述限位卡接机构设置在所述支撑底座6上，并与限位卡块181相对应，所述按压复位机构12一端与杯托5的侧壁活动连接，另一端与支撑底座6的端部活动连接，且按压复位机构12的端部与限位卡接机构的外侧限位接触。
在本实施例中，所述限位压紧机构13包括扭簧一133、压块131及其转动柱132，所述柱状杯槽二52的侧壁上设有缺口，转动柱132设置在压块131的上端的侧壁上，且转动柱132与所述缺口转动配合，扭簧一133安装在转动柱132上，且另一端与缺口的内壁相连接。
在本实施例中，所述限位卡接机构包括限位转盘15、扭簧二16及其限位卡槽17，所述限位转盘15通过扭簧二16转动限位安装在所述支撑底座6的上端面的中心位置，所述限位卡槽17呈环形分布在所述限位转盘15的端面上，且限位卡槽17与所述限位卡块181一一对应。
在本实施例中，所述按压复位机构12包括限位凸块151、按压组件121、压杆122及其限位压块123，所述限位凸块151设置在所述限位转盘15的外壁上，所述按压组件121活动安装在杯托5的上端面，压杆122的上端与按压组件121相连接，压杆122的下端与所述支撑底座6的端部活动连接，所述限位压块123设置在所述压杆122的端部，且限位压块123的端部与所述限位凸块151的端部限位接触，且所述限位压块123与所述限位凸块151接触面为斜面。
在本实施例中，所述杯托5的外壁上还设有导向组件，所述导向组件包括齿条20和齿轮19，所述齿条20安装在其中一根升降导杆10的外侧，且与升降导杆10平行分布，所述齿轮19转动安装在所述杯托5的外壁上，且齿轮19与齿条20相啮合。
本发明在使用时，柱状杯槽一51和柱状杯槽二52均可以用来放置水杯，当水杯的的高度较矮时，可直接放置在柱状杯槽一51中；
当水杯的高度较高时，需要放置在柱状杯槽二52中时，将水杯放置到柱状杯槽二52中并向下按压水杯，水杯受到向下的正压力，按压升降底托14，且将压力传递至升降托板18，同步升降块9同步向下运动，并按压弹性复位组件11，直至升降托板18运行至支撑底座6的上端，当升降托板18与支撑底座6的上端接触时，位于升降托板18下端的限位卡块181伸至位于限位转盘15上的限位卡槽17中，限位卡块181从与限位转盘15上的限位卡槽17接触到卡接的过程中，由于限位转盘15与支撑底座6通过扭簧二16转动连接，所以限位转盘15会出现转动，扭簧二16处于扭转状态，因此当限位卡块181在伸至限位卡槽17中后，在扭簧二16的作用下，限位卡块181的与限位卡槽17限位配合，且此时限位转盘15外壁上的限位凸块151与压杆122端部的限位压块123的内壁相接触；另外，当水杯放置在柱状杯槽二52中后，水杯的外壁与限位压紧机构13的端面相接触，此时扭簧一133处于扭转的状态，因此压块131的端部与水杯的外壁紧密接触，从而起到对水杯的限位压紧的作用，防止水杯在柱状杯槽二52中晃动；当需要将水杯取出时，直接将水杯向上施力拿出，拿出后限位压紧机构13复位；
当需要对柱状杯槽二52下端的升降机构复位时，手动向下按动按压组件121，按压组件121带动压杆122绕着与支撑底座6连接的部位摆动，使得限位压块123处于向上翘起的状态，由于扭簧二16的存在，限位转盘15会转动复位至最初的状态，由于有弹性复位组件11的存在，升降托板18向上升起并复位至最初的状态；
在升降机构上升或者下降的过程中，同步升降块9外侧的齿条20同步运动，并带动设置在杯托5外壁上的齿轮19转动，使得整个上升和下降的过程平稳、流畅；
为了不影响杯托对驾驶员的影响，可以通过互动盖板组件4将杯托5的上方区域盖住，使得杯托5上方的具有水平的支撑面，便于手臂的摆放，滑动盖板组件4的设置，使得整个杯托5更加的人性化，给使用带来了方便。
以上所述，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (5)
1.一种汽车用组合式升降杯托机构，包括杯托(5)及其设于杯托(5)两侧的定位板(1)，其特征在于，所述杯托(5)中设置有柱状杯槽一(51)和柱状杯槽二(52)，柱状杯槽一(51)的底部设有固定底托，柱状杯槽二(52)的底部设有升降底托(14)；还包括，
滑动盖板组件(4)，所述定位板(1)的内侧设有滑动轨道(2)，且两定位板(1)的端部之间设有导向杆(3)，所述滑动盖板组件(4)的两侧与滑动轨道(2)滑动接触，并从导向杆(3)的上端经过；
升降机构，用于带动升降底托(14)在竖直方向上进行运动，包括支撑底座(6)、升降导杆(10)、弹性伸缩组件(11)及其升降托板(18)，柱状杯槽二(52)的下端设有多块弧形板(7)，多块弧形板(7)之间形成柱状结构，并与柱状杯槽二(52)同轴分布，且相邻的两块弧形板(7)之间形成滑道，所述支撑底座(6)紧固安装在弧形板(7)的下端，升降导杆(10)的下端与支撑底座(6)紧固连接，且上端从设置在杯托(5)外壁上的限位凸起上的穿孔中穿过，所述升降托板(18)的外壁上设有同步升降块(9)，且同步升降块(9)贯穿滑道，并与升降导杆(10)滑动连接，所述弹性伸缩组件(11)套在所述升降导杆(10)上，且一端与支撑底座(6)的上端连接，另一端与同步升降块(9)的端部的下端面相连接，所述升降底托(14)设置在所述升降托板(18)的端面上，所述升降托板(18)的下端设有限位卡块(181)；
限位机构，所述限位机构包括，
设置在柱状杯槽二(52)的侧壁上的限位压紧机构(13)，用于将放置在柱状杯槽二(52)中的水杯进行侧向压紧定位；
设置在支撑底座(6)上端的限位卡接机构，用于将升降托板(18)限位卡接在支撑底座(6)的端面上；
用于实现限位卡接机构进行复位的按压复位机构(12)；
所述限位压紧机构(13)活动安装在所述柱状杯槽二(52)的侧壁上，所述限位卡接机构设置在所述支撑底座(6)上，并与限位卡块(181)相对应，所述按压复位机构(12)一端与杯托(5)的侧壁活动连接，另一端与支撑底座(6)的端部活动连接，且按压复位机构(12)的端部与限位卡接机构的外侧限位接触。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用组合式升降杯托机构，其特征在于，所述限位压紧机构(13)包括扭簧一(133)、压块(131)及其转动柱(132)，所述柱状杯槽二(52)的侧壁上设有缺口，转动柱(132)设置在压块(131)的上端的侧壁上，且转动柱(132)与所述缺口转动配合，扭簧一(133)安装在转动柱(132)上，且另一端与缺口的内壁相连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用组合式升降杯托机构，其特征在于，所述限位卡接机构包括限位转盘(15)、扭簧二(16)及其限位卡槽(17)，所述限位转盘(15)通过扭簧二(16)转动限位安装在所述支撑底座(6)的上端面的中心位置，所述限位卡槽(17)呈环形分布在所述限位转盘(15)的端面上，且限位卡槽(17)与所述限位卡块(181)一一对应。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用组合式升降杯托机构，其特征在于，所述按压复位机构(12)包括限位凸块(151)、按压组件(121)、压杆(122)及其限位压块(123)，所述限位凸块(151)设置在所述限位转盘(15)的外壁上，所述按压组件(121)活动安装在杯托(5)的上端面，压杆(122)的上端与按压组件(121)相连接，压杆(122)的下端与所述支撑底座(6)的端部活动连接，所述限位压块(123)设置在所述压杆(122)的端部，且限位压块(123)的端部与所述限位凸块(151)的端部限位接触，且所述限位压块(123)与所述限位凸块(151)接触面为斜面。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用组合式升降杯托机构，其特征在于，所述杯托(5)的外壁上还设有导向组件，所述导向组件包括齿条(20)和齿轮(19)，所述齿条(20)安装在其中一根升降导杆(10)的外侧，且与升降导杆(10)平行分布，所述齿轮(19)转动安装在所述杯托(5)的外壁上，且齿轮(19)与齿条(20)相啮合。
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