CN111891012A - 一种汽车升降杯托用升降机构 - Google Patents
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Abstract
本发明属于汽车内饰件，具体涉及一种汽车升降杯托用升降机构，包括杯托及其设于杯托两侧的定位板，杯托中设置有柱状杯槽一和柱状杯槽，柱状杯槽一的底部设有固定底托，柱状杯槽的底部设有底托；还包括滑动盖板组件；升降机构，用于带动底托在竖直方向上进行运动，限位机构，所述限位机构包括，设置在柱状杯槽的侧壁上的限位压紧机构，用于将放置在柱状杯槽中的水杯进行侧向压紧定位；设置在支撑底座上端的限位卡接机构，用于将升降托板限位卡接在支撑底座的端面上；用于实现限位卡接机构进行复位的按压复位机构；本发明结构简单，使用方便，可以较为方便的对水杯进行放置，且不会对驾驶员的手臂的位置造成干扰，美观大方。
Description
技术领域
本发明属于汽车内饰件，具体涉及一种汽车升降杯托用升降机构。
背景技术
现有的车用杯托一般都固定在车档的后部，在设计时一般只考虑杯托的深浅，过深时，矮的水杯不方便取放，过浅时，水杯放置不牢靠。
另外，现有的杯托在放置水杯后，所述水杯或杯托由于位置过高尤其是高于肘靠水平线时，往往对换挡操作产生干涉，不利于行车安全。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车升降杯托用升降机构。
为达此目的，本发明采用以下技术方案：
提供一种汽车升降杯托用升降机构，设置在杯托下端，用于带动设于杯托上的柱状杯槽的底部的底托进行升降，包括，
升降机构，用于带动底托在竖直方向上进行运动，包括支撑底座、升降导杆、弹性伸缩组件及其升降托板，升降导杆的下端与支撑底座紧固连接，且上端从设置在杯托外壁上的限位凸起上的穿孔中穿过，所述升降托板的外壁上设有同步升降块，且同步升降块与升降导杆滑动连接，所述弹性伸缩组件套在所述升降导杆上，且一端与支撑底座的上端连接，另一端与同步升降块的端部的下端面相连接，所述底托设置在所述升降托板的端面上，所述升降托板的下端设有限位卡块；
限位机构，所述限位机构包括，
设置在支撑底座上端的限位卡接机构，用于将升降托板限位卡接在支撑底座的端面上；
用于实现限位卡接机构进行复位的按压复位机构；
所述限位卡接机构设置在所述支撑底座上，并与限位卡块相对应，所述按压复位机构一端与杯托的侧壁活动连接，另一端与支撑底座的端部活动连接，且按压复位机构的端部与限位卡接机构的外侧限位接触。
优选的，所述限位机构还包括设置在柱状杯槽的侧壁上的限位压紧机构，用于将放置在柱状杯槽中的水杯进行侧向压紧定位；所述限位压紧机构包括扭簧一、压块及其转动柱，所述柱状杯槽的侧壁上设有缺口，转动柱设置在压块的上端的侧壁上，且转动柱与所述缺口转动配合，扭簧一安装在转动柱上，且另一端与缺口的内壁相连接。
优选的，所述限位卡接机构包括限位转盘、扭簧二及其限位卡槽，所述限位转盘通过扭簧二转动限位安装在所述支撑底座的上端面的中心位置，所述限位卡槽呈环形分布在所述限位转盘的端面上，且限位卡槽与所述限位卡块一一对应。
优选的，所述按压复位机构包括限位凸块、按压组件、压杆及其限位压块，所述限位凸块设置在所述限位转盘的外壁上，所述按压组件活动安装在杯托的上端面，压杆的上端与按压组件相连接，压杆的下端与所述支撑底座的端部活动连接，所述限位压块设置在所述压杆的端部，且限位压块的端部与所述限位凸块的端部限位接触，且所述限位压块与所述限位凸块接触面为斜面。
优选的，所述杯托的外壁上还设有导向组件，所述导向组件包括齿条和齿轮，所述齿条安装在其中一根升降导杆的外侧，且与升降导杆平行分布，所述齿轮转动安装在所述杯托的外壁上，且齿轮与齿条相啮合。
有益效果：本发明在使用时，柱状杯槽均可以用来放置水杯，当水杯的的高度较矮时，直接将其放置在柱状杯槽中；
当水杯的高度较高时，需要放置在柱状杯槽中，将水杯放置到柱状杯槽中并向下按压水杯，水杯受到向下的正压力，按压底托，且将压力传递至升降托板，同步升降块同步向下运动，并按压弹性复位组件，直至升降托板运行至支撑底座的上端，当升降托板与支撑底座的上端接触时，位于升降托板下端的限位卡块伸至位于限位转盘上的限位卡槽中，限位卡块从与限位转盘上的限位卡槽接触到卡接的过程中，由于限位转盘与支撑底座通过扭簧二转动连接，所以限位转盘会出现转动，扭簧二处于扭转状态，因此当限位卡块在伸至限位卡槽中后，在扭簧二的作用下，限位卡块的与限位卡槽限位配合，且此时限位转盘外壁上的限位凸块与压杆端部的限位压块的内壁相接触；另外，当水杯放置在柱状杯槽中后，水杯的外壁与限位压紧机构的端面相接触，此时扭簧一处于扭转的状态，因此压块的端部与水杯的外壁紧密接触，从而起到对水杯的限位压紧的作用，防止水杯在柱状杯槽中晃动；当需要将水杯取出时，直接将水杯向上施力拿出，拿出后限位压紧机构复位；
当需要对柱状杯槽下端的升降机构复位时，手动向下按动按压组件，按压组件带动压杆绕着与支撑底座连接的部位摆动，使得限位压块处于向上翘起的状态，由于扭簧二的存在，限位转盘会转动复位至最初的状态，由于有弹性复位组件的存在，升降托板向上升起并复位至最初的状态；
在升降机构上升或者下降的过程中，同步升降块外侧的齿条同步运动，并带动设置在杯托外壁上的齿轮转动，使得整个上升和下降的过程平稳、流畅；
本发明结构简单，使用方便，可以较为方便的对水杯进行放置，且不会对驾驶员的手臂的位置造成干扰，美观大方。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面对本发明实施例中的附图作简单地介绍。
图1为本发明与杯托安装在杯托下端的结构示意图；
图2和图3为本发明的结构示意图；
图4为限位转盘的结构示意图；
图5为限位压紧机构的结构示意图；
图6为压杆的结构示意图；
图中：
1-杯托，2-柱状杯槽，3-支撑底座，4-限位转盘，41-限位卡槽，42-限位凸块，5-升降托板，6-底托，7-限位卡块，8-同步升降块，9-升降导杆，10-限位压紧机构，101-压块，102- 转动柱，103-扭簧一，11-按压组件，12-压杆，121-限位压块，13-弹性伸缩组件，14-齿轮， 15-齿条。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。
其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本发明的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸。
参照图1至图6所示的提供一种汽车升降杯托用升降机构，设置在杯托1下端，用于带动设于杯托1上的柱状杯槽2的底部的底托6进行升降，包括，
升降机构，用于带动底托6在竖直方向上进行运动，包括支撑底座3、升降导杆9、弹性伸缩组件13及其升降托板5，升降导杆9的下端与支撑底座3紧固连接，且上端从设置在杯托1外壁上的限位凸起上的穿孔中穿过，所述升降托板5的外壁上设有同步升降块8，且同步升降块8与升降导杆9滑动连接，所述弹性伸缩组件13套在所述升降导杆9上，且一端与支撑底座3的上端连接，另一端与同步升降块8的端部的下端面相连接，所述底托6设置在所述升降托板5的端面上，所述升降托板5的下端设有限位卡块7；
限位机构，所述限位机构包括，
设置在支撑底座3上端的限位卡接机构，用于将升降托板5限位卡接在支撑底座3的端面上；
用于实现限位卡接机构进行复位的按压复位机构；
所述限位卡接机构设置在所述支撑底座上，并与限位卡块7相对应，所述按压复位机构一端与杯托1的侧壁活动连接，另一端与支撑底座3的端部活动连接，且按压复位机构的端部与限位卡接机构的外侧限位接触。
在本实施例中，所述限位机构还包括设置在柱状杯槽2的侧壁上的限位压紧机构10，用于将放置在柱状杯槽2中的水杯进行侧向压紧定位；所述限位压紧机构包括扭簧一103、压块101及其转动柱102，所述柱状杯槽2的侧壁上设有缺口，转动柱102设置在压块101的上端的侧壁上，且转动柱102与所述缺口转动配合，扭簧一103安装在转动柱102上，且另一端与缺口的内壁相连接。
在本实施例中，所述限位卡接机构包括限位转盘4、扭簧二及其限位卡槽41，所述限位转盘4通过扭簧二转动限位安装在所述支撑底座3的上端面的中心位置，所述限位卡槽41呈环形分布在所述限位转盘4的端面上，且限位卡槽41与所述限位卡块7一一对应。
在本实施例中，所述按压复位机构包括限位凸块42、按压组件11、压杆及12其限位压块121，所述限位凸块42设置在所述限位转盘4的外壁上，所述按压组件11活动安装在杯托1的上端面，压杆12的上端与按压组件11相连接，压杆12的下端与所述支撑底座3的端部活动连接，所述限位压块121设置在所述压杆12的端部，且限位压块121的端部与所述限位凸块42的端部限位接触，且所述限位压块121与所述限位凸块42接触面为斜面。
在本实施例中，所述杯托1的外壁上还设有导向组件，所述导向组件包括齿条15和齿轮 14，所述齿条15安装在其中一根升降导杆9的外侧，且与升降导杆9平行分布，所述齿轮 14转动安装在所述杯托1的外壁上，且齿轮14与齿条15相啮合。
本发明在使用时，柱状杯槽2均可以用来放置水杯，当水杯的的高度较矮时，直接将其放置在柱状杯槽2中；
当水杯的高度较高时，需要放置在柱状杯槽2中，将水杯放置到柱状杯槽2中并向下按压水杯，水杯受到向下的正压力，按压底托6，且将压力传递至升降托板5，同步升降块8同步向下运动，并按压弹性复位组件13，直至升降托板5运行至支撑底座3的上端，当升降托板5与支撑底座3的上端接触时，位于升降托板5下端的限位卡块7伸至位于限位转盘4上的限位卡槽41中，限位卡块7从与限位转盘4上的限位卡槽41接触到卡接的过程中，由于限位转盘4与支撑底座3通过扭簧二转动连接，所以限位转盘4会出现转动，扭簧二处于扭转状态，因此当限位卡块7在伸至限位卡槽41中后，在扭簧二的作用下，限位卡块7的与限位卡槽41限位配合，且此时限位转盘4外壁上的限位凸块42与压杆12端部的限位压块121 的内壁相接触；另外，当水杯放置在柱状杯槽2中后，水杯的外壁与限位压紧机构的端面相接触，此时扭簧一103处于扭转的状态，因此压块101的端部与水杯的外壁紧密接触，从而起到对水杯的限位压紧的作用，防止水杯在柱状杯槽2中晃动；当需要将水杯取出时，直接将水杯向上施力拿出，拿出后限位压紧机构10复位；
当需要对柱状杯槽2下端的升降机构复位时，手动向下按动按压组件11，按压组件11 带动压杆12绕着与支撑底座3连接的部位摆动，使得限位压块121处于向上翘起的状态，由于扭簧二的存在，限位转盘4会转动复位至最初的状态，由于有弹性复位组件13的存在，升降托板5向上升起并复位至最初的状态；
在升降机构上升或者下降的过程中，同步升降块8外侧的齿条15同步运动，并带动设置在杯托1外壁上的齿轮14转动，使得整个上升和下降的过程平稳、流畅；
本发明结构简单，使用方便，可以较为方便的对水杯进行放置，且不会对驾驶员的手臂的位置造成干扰，美观大方。
以上所述，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (5)
1.一种汽车升降杯托用升降机构，设置在杯托(1)下端，用于带动设于杯托(1)上的柱状杯槽(2)的底部的底托(6)进行升降，其特征在于，包括，
升降机构，用于带动底托(6)在竖直方向上进行运动，包括支撑底座(3)、升降导杆(9)、弹性伸缩组件(13)及其升降托板(5)，升降导杆(9)的下端与支撑底座(3)紧固连接，且上端从设置在杯托(1)外壁上的限位凸起上的穿孔中穿过，所述升降托板(5)的外壁上设有同步升降块(8)，且同步升降块(8)与升降导杆(9)滑动连接，所述弹性伸缩组件(13)套在所述升降导杆(9)上，且一端与支撑底座(3)的上端连接，另一端与同步升降块(8)的端部的下端面相连接，所述底托(6)设置在所述升降托板(5)的端面上，所述升降托板(5)的下端设有限位卡块(7)；
限位机构，所述限位机构包括，
设置在支撑底座(3)上端的限位卡接机构，用于将升降托板(5)限位卡接在支撑底座(3)的端面上；
用于实现限位卡接机构进行复位的按压复位机构；
所述限位卡接机构设置在所述支撑底座(3)上，并与限位卡块(7)相对应，所述按压复位机构一端与杯托(1)的侧壁活动连接，另一端与支撑底座(3)的端部活动连接，且按压复位机构的端部与限位卡接机构的外侧限位接触。
2.根据权利要求1所述的一种汽车升降杯托用升降机构，其特征在于，所述限位机构还包括设置在柱状杯槽(2)的侧壁上的限位压紧机构(10)，用于将放置在柱状杯槽(2)中的水杯进行侧向压紧定位；所述限位压紧机构包括扭簧一(103)、压块(101)及其转动柱(102)，所述柱状杯槽(2)的侧壁上设有缺口，转动柱(102)设置在压块(101)的上端的侧壁上，且转动柱(102)与所述缺口转动配合，扭簧一(103)安装在转动柱(102)上，且另一端与缺口的内壁相连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车升降杯托用升降机构，其特征在于，所述限位卡接机构包括限位转盘(4)、扭簧二及其限位卡槽(41)，所述限位转盘(4)通过扭簧二转动限位安装在所述支撑底座(3)的上端面的中心位置，所述限位卡槽(41)呈环形分布在所述限位转盘(4)的端面上，且限位卡槽(41)与所述限位卡块(7)一一对应。
4.根据权利要求1所述的一种汽车升降杯托用升降机构，其特征在于，所述按压复位机构包括限位凸块(42)、按压组件(11)、压杆(12)及其限位压块(121)，所述限位凸块(42)设置在所述限位转盘(4)的外壁上，所述按压组件(11)活动安装在杯托(1)的上端面，压杆(12)的上端与按压组件(11)相连接，压杆(12)的下端与所述支撑底座(3)的端部活动连接，所述限位压块(121)设置在所述压杆(12)的端部，且限位压块(121)的端部与所述限位凸块(42)的端部限位接触，且所述限位压块(121)与所述限位凸块(42)接触面为斜面。
5.根据权利要求1所述的一种汽车升降杯托用升降机构，其特征在于，所述杯托(1)的外壁上还设有导向组件，所述导向组件包括齿条(15)和齿轮(14)，所述齿条(15)安装在其中一根升降导杆(9)的外侧，且与升降导杆(9)平行分布，所述齿轮(15)转动安装在所述杯托(1)的外壁上，且齿轮(14)与齿条(15)相啮合。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20201106 |
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |