CN111890964B - 一种新能源汽车用充电线自动收纳箱 - Google Patents

Abstract

本发明涉及电动汽车辅助设备技术领域，且公开了一种新能源汽车用充电线自动收纳箱，包括箱体，所述箱体的正面内壁镶嵌有显示屏，所述箱体的顶端固定安装有顶盖，所述箱体的底端固定安装有底座，该新能源汽车用充电线自动收纳箱，通过回转轮盘的复位来实现自动收缩的目的，当充电头离开固定槽后，感应触头将信号传至控制系统中，而后电动滑伸缩杆带动顶端的卡块向上移动，使卡块不再固定充电线，拉拽充电线时，无论拉拽到哪个位置松手后固定块都会将充电线固定不动，充电完成后将充电头放回固定槽，而后回转轮盘转动至原来位置，带动充电线收缩，收缩完成后电动伸缩杆带动顶端的卡块复位与底端的卡块相吸将充电线固定。

Description

一种新能源汽车用充电线自动收纳箱

技术领域

本发明涉及电动汽车辅助设备技术领域，具体为一种新能源汽车用充电线自动收纳箱。

背景技术

电动汽车指使用电能作为动力源，通过电动机驱动行驶的汽车，属于新能源汽车，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，它使用存储在电池中的电来发动，对环境影响相对传统汽车较小，电动汽车充电站是为电动汽车充电的站点，随着电动汽车的普及，电动汽车充电站必将成为汽车工业和能源产业发展的重点，电动汽车充电站能较好的解决快速充电问题，且节能减排。

而一般的电动汽车充电站存在以下两种缺陷：

1.电动汽车充电站的充电线散落在地面上，当车主想要充电时，有可能在去充电站的路上被充电线所绊倒，导致人的身体受到损伤，且人的绊倒有可能向充电站的方向，从而导致充电站的损坏和漏电的情况发生；

2.散落在地面上的充电线，长时间受风吹日晒，会出现绝缘层开裂的情况，导致漏电的情况发生，安全性得不到保证。

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源汽车用充电线自动收纳箱，具备了自动收线的优点，解决了：

1.电动汽车充电站的充电线散落在地面上，当车主想要充电时，有可能在去充电站的路上被充电线所绊倒，导致人的身体受到损伤，且人的绊倒有可能向充电站的方向，从而导致充电站的损坏和漏电的情况发生；

2.散落在地面上的充电线，长时间受风吹日晒，会出现绝缘层开裂的情况，导致漏电的情况发生，安全性得不到保证的问题。

(二)技术方案

一种新能源汽车用充电线自动收纳箱，包括箱体，所述箱体的正面内壁镶嵌有显示屏，所述箱体的顶端固定安装有顶盖，所述箱体的底端固定安装有底座，所述箱体的左右两侧均活动连接有收线箱，所述收线箱的外壁表面活动连接有固定罩，所述收线箱的顶端固定安装有连接体，所述连接体的内壁活动连接有充电线，所述充电线的顶端活动连接有充电头，所述充电头的左侧固定安装有把手，所述充电线的顶端活动连接有连接圈，所述充电头的右侧开设有接口，所述连接体的内壁活动连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的表面固定安装有卡块；

所述收线箱的内壁活动连接有中心轴，所述中心轴的外壁表面活动连接有回转轮盘，所述回转轮盘的表面内壁开设有圆槽；

所述连接体的左侧固定安装有固定套，所述连接体的底端左侧内壁固定安装有固定座，所述固定座的顶端固定安装有拉伸弹簧，所述连接体顶端和底端的内壁均开设有滑槽，所述滑槽靠近充电线的一侧固定安装有限位块，所述连接体的顶端和底端的内壁均活动连接有固定块，所述固定块的左右两侧均固定安装有滑块；

所述箱体的内壁开设有固定槽，所述箱体的内壁固定安装有橡胶圈，所述固定槽的右侧内壁固定安装有连接座，所述连接座的左侧内壁活动连接有感应触头。

进一步的，所述收线箱的数量为两个，两个所述收线箱的形状均为空心圆柱状，两个所述收线箱的中心处开设有圆形孔洞，所述固定罩的数量为两个且均为半圆状的空心罩，空心圆柱状的收线箱可以拥有较大的空间来存放充电线，圆形孔洞方便中心轴与空心罩连接固定。

进一步的，所述顶盖的直径大于箱体和底座的直径，所述顶盖的厚度为两厘米，所述顶盖的顶端表面覆盖有防水层，所述底座为一个整个的矩形板，顶盖的直径大且覆盖有防水层是为保护顶盖下方的箱体，防止雨水侵蚀充电站，矩形板状的底座受力更加稳定，不易倾倒。

进一步的，所述充电线的表面安装有波纹管且密闭防水，所述充电头的宽度小于固定槽的宽度，所述接口的孔洞数量为三个，所述连接圈、充电线和充电头的外壁均安装有绝缘皮，安装有波纹管的充电线容易固定，充电头的宽度小于固定槽的宽度方便充电头在固定槽的内壁移动，绝缘皮防止漏电。

进一步的，所述连接体的左侧顶端内壁通过安装有电动伸缩杆与卡块相连，所述连接体的左侧底端内壁通过固定座与卡块相连，所述卡块的数量为两个，两个所述卡块的材质均为钕磁铁质，连接体顶端安装的电动伸缩杆带动卡块上下移动，方便固定和松开两个卡块，钕磁铁质的卡块磁性强，当两个卡块固定时可以连接更紧密。

进一步的，所述固定座的数量为六个，六个所述固定座分为三组，每组两个固定座，所述拉伸弹簧的数量为三个，三个所述拉伸弹簧的顶端和底端均安装有固定座，两个固定座固定一个拉伸弹簧，固定座与卡块和连接体相连接触面积大，且固定座比拉伸弹簧连接更稳定。

进一步的，所述固定块的数量为两个，两个所述固定块的材质为两个相吸的磁铁，两个所述固定块的相对一侧表面安装有半圆形状的挡块且与充电线表面波纹管的凹槽相等，两个固定块相吸连接，既可以拉动充电线，也可在随时松开充电线的时候固定块表面的挡块固定住波纹管从而使充电线固定。

进一步的，所述回转轮盘的表面圆心处开设有孔洞，所述中心轴贯穿回转轮盘，所述中心轴的两端与固定罩和收线箱活动连接，所述圆槽的宽度大于充电线的宽度，开设孔洞方便固定中心轴，中心轴固定回转轮盘，防止拉拽充电线时回转轮盘掉落，圆槽的宽度大于充电线的宽度可以使充电线卡在圆槽内部更加稳定。

进一步的，所述感应触头为半圆弧状可伸缩触头，所述感应触头的材质为绝缘橡胶质，所述连接座的直径与固定槽的高度相等，所述充电头与感应触头接触的表面开设有半圆形凹槽，可伸缩的绝缘橡胶感应触头更灵敏、绝缘，高度相等的连接座和固定槽能固定更稳定，半圆形凹槽对应感应触头。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种新能源汽车用充电线自动收纳箱，具备以下有益效果：

1、一种新能源汽车用充电线自动收纳箱，通过回转轮盘的复位来实现自动收缩的目的，当充电头离开固定槽后，感应触头将信号传至控制系统中，而后电动滑伸缩杆带动顶端的卡块向上移动，使卡块不再固定充电线，拉拽充电线时，无论拉拽到哪个位置松手后固定块都会将充电线固定不动，充电完成后将充电头放回固定槽，而后回转轮盘转动至原来位置，带动充电线收缩，收缩完成后电动伸缩杆带动顶端的卡块复位与底端的卡块相吸将充电线固定。

2、一种新能源汽车用充电线自动收纳箱，不仅自动收缩的优点，还具有防水的功能，顶盖顶端覆盖的防水层可以在下雨使进行有效的阻隔，保证雨水不会渗入充电站，而收线箱与连接体和固定罩的连接处均为密闭状态，防止侧面雨水侵蚀从而导致漏电的情况发生，裸露在外侧的充电线贴合在箱体的外壁，且充电线的外壁覆盖防水层和绝缘层，将发生意外的情况降到最低，该充电站自动收缩的功能同时也保证了充电线不会裸露在阳光下，防止其开裂破损。

附图说明

图1为本发明中整体立体图；

图2为本发明中充电头结构立体；

图3为本发明中连接体结构立体图；

图4为本发明中收线箱内没有充电线时立体图；

图5为本发明中收线箱内充电线覆盖时立体图；

图6为本发明中整体侧视图；

图7为本发明中连接体结构剖视图；

图8为本发明中充电头结构剖视图。

图中：1、箱体；2、显示屏；3、顶盖；4、底座；5、收线箱；6、固定罩；7、连接体；8、充电线；9、充电头；10、把手；11、连接圈；12、接口；13、电动伸缩杆；14、卡块；15、中心轴；16、回转轮盘；17、圆槽；18、固定套；19、拉伸弹簧；20、固定座；21、限位块；22、滑槽；23、固定块；24、滑块；25、固定槽；26、橡胶圈；27、感应触头；28、连接座。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，一种新能源汽车用充电线自动收纳箱，包括箱体1，所述箱体1的正面内壁镶嵌有显示屏2，所述箱体1的顶端固定安装有顶盖3，所述顶盖3的直径大于箱体1和底座4的直径，所述顶盖3的厚度为两厘米，所述顶盖3的顶端表面覆盖有防水层，所述底座4为一个整个的矩形板，顶盖3的直径大且覆盖有防水层是为保护顶盖3下方的箱体1，防止雨水侵蚀充电站，矩形板状的底座4受力更加稳定，不易倾倒，所述箱体1的底端固定安装有底座4，所述箱体1的左右两侧均活动连接有收线箱5，所述收线箱5的数量为两个，两个所述收线箱5的形状均为空心圆柱状，两个所述收线箱5的中心处开设有圆形孔洞，所述固定罩6的数量为两个且均为半圆状的空心罩，空心圆柱状的收线箱5可以拥有较大的空间来存放充电线8，圆形孔洞方便中心轴15与空心罩连接固定，所述收线箱5的外壁表面活动连接有固定罩6，所述收线箱5的顶端固定安装有连接体7，连接体7的左侧顶端内壁通过安装有电动伸缩杆13与卡块14相连，所述连接体7的左侧底端内壁通过固定座20与卡块14相连，所述卡块14的数量为两个，两个所述卡块14的材质均为钕磁铁质，连接体7顶端安装的电动伸缩杆13带动卡块14上下移动，方便固定和松开两个卡块14，钕磁铁质的卡块14磁性强，当两个卡块14固定时可以连接更紧密，所述连接体7的内壁活动连接有充电线8，所述充电线8的表面安装有波纹管且密闭防水，所述充电头9的宽度小于固定槽25的宽度，所述接口12的孔洞数量为三个，所述连接圈11、充电线8和充电头9的外壁均安装有绝缘皮，安装有波纹管的充电线8容易固定，充电头9的宽度小于固定槽25的宽度方便充电头9在固定槽25的内壁移动，绝缘皮防止漏电，所述充电线8的顶端活动连接有充电头9，所述充电头9的左侧固定安装有把手10，所述充电线8的顶端活动连接有连接圈11，所述充电头9的右侧开设有接口12，所述连接体7的内壁活动连接有电动伸缩杆13，所述电动伸缩杆13的表面固定安装有卡块14；

请参阅图4、图5，所述收线箱5的内壁活动连接有中心轴15，所述中心轴15的外壁表面活动连接有回转轮盘16，所述回转轮盘16的表面圆心处开设有孔洞，所述中心轴15贯穿回转轮盘16，所述中心轴15的两端与固定罩6和收线箱5活动连接，所述圆槽17的宽度大于充电线8的宽度，开设孔洞方便固定中心轴15，中心轴15固定回转轮盘16，防止拉拽充电线8时回转轮盘16掉落，圆槽17的宽度大于充电线8的宽度可以使充电线8卡在圆槽17内部更加稳定，所述回转轮盘16的表面内壁开设有圆槽17；

请参阅图6、图7，所述连接体7的左侧固定安装有固定套18，所述连接体7的底端左侧内壁固定安装有固定座20，所述固定座20的数量为六个，六个所述固定座20分为三组，每组两个固定座20，所述拉伸弹簧19的数量为三个，三个所述拉伸弹簧19的顶端和底端均安装有固定座20，两个固定座20固定一个拉伸弹簧19，固定座20与卡块14和连接体7相连接触面积大，且固定座20比拉伸弹簧19连接更稳定，所述固定座20的顶端固定安装有拉伸弹簧19，所述连接体7顶端和底端的内壁均开设有滑槽22，所述滑槽22靠近充电线8的一侧固定安装有限位块21，所述连接体7的顶端和底端的内壁均活动连接有固定块23，所述固定块23的数量为两个，两个所述固定块23的材质为两个相吸的磁铁，两个所述固定块23的相对一侧表面安装有半圆形状的挡块且与充电线8表面波纹管的凹槽相等，两个固定块23相吸连接，既可以拉动充电线8，也可在随时松开充电线8的时候固定块23表面的挡块固定住波纹管从而使充电线8固定，所述固定块23的左右两侧均固定安装有滑块24；

请参阅图8，所述箱体1的内壁开设有固定槽25，所述箱体1的内壁固定安装有橡胶圈26，所述固定槽25的右侧内壁固定安装有连接座28，所述连接座28的左侧内壁活动连接有感应触头27，所述感应触头27为半圆弧状可伸缩触头，所述感应触头27的材质为绝缘橡胶质，所述连接座28的直径与固定槽25的高度相等，所述充电头9与感应触头27接触的表面开设有半圆形凹槽，可伸缩的绝缘橡胶感应触头27更灵敏、绝缘，高度相等的连接座28和固定槽25能固定更稳定，半圆形凹槽对应感应触头27。

工作原理:一种新能源汽车用充电线自动收纳箱，主要应用于电动汽车辅助设备技术领域，其工作原理为当汽车需要充电时，箱体1连接底座4固定整个充电站，顶盖3保护充电站防止雨水侵蚀，根据显示屏2上的指示来操作，通过把手10将充电头9从固定槽25的内部取下，使其与连接座28分离，而后感应触头27将信号传递至显示屏2，该充电站的控制系统控制电动伸缩杆13带动顶端的卡块14向上移动，使卡块14不再固定充电线8，拉拽充电线8时，无论拉拽到哪个位置松手后，连接体7内壁顶端和底端的固定块23通过磁力相吸使其表面的挡块与充电线8外壁安装的波纹管卡槽固定，拉拽时固定块23通过两侧的滑块24可以在滑槽22内滑动，限位块21防止其超限，拉拽停止时两个固定块23相吸固定，将接口12与汽车的充电口连接进行充电，充电完成后将充电头9放回固定槽25，而后收线箱5内部的回转轮盘16通过中心轴15转动至原来位置，充电线8在回转轮盘16内开设的圆槽17内壁移动，回转轮盘16转动带动充电线8缓慢收缩，收缩完成后电动伸缩杆13带动顶端的卡块14复位，使其与底端的卡块14相吸将充电线8固定。

综上所述，一种新能源汽车用充电线自动收纳箱，通过回转轮盘16的复位来实现自动收缩的目的，当充电头9离开固定槽25后，感应触头27将信号传至控制系统中，而后电动伸缩杆13带动顶端的卡块14向上移动，使卡块14不再固定充电线8，拉拽充电线8时，无论拉拽到哪个位置松手后固定块23都会将充电线8固定不动，充电完成后将充电头9放回固定槽25，而后回转轮盘16转动至原来位置，带动充电线8收缩，收缩完成后电动伸缩杆13带动顶端的卡块14复位与底端的卡块14相吸将充电线8固定，不仅自动收缩的优点，还具有防水的功能，顶盖3顶端覆盖的防水层可以在下雨使进行有效的阻隔，保证雨水不会渗入充电站，而收线箱5与连接体7和固定罩6的连接处均为密闭状态，防止侧面雨水侵蚀从而导致漏电的情况发生，裸露在外侧的充电线8贴合在箱体1的外壁，且充电线8的外壁覆盖防水层和绝缘层，将发生意外的情况降到最低，该充电站自动收缩的功能同时也保证了充电线8不会裸露在阳光下，防止其开裂破损。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (1)

1.一种新能源汽车用充电线自动收纳箱，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的正面内壁镶嵌有显示屏（2），所述箱体（1）的顶端固定安装有顶盖（3），所述箱体（1）的底端固定安装有底座（4），所述箱体（1）的左右两侧均活动连接有收线箱（5），所述收线箱（5）的外壁表面活动连接有固定罩（6），所述收线箱（5）的顶端固定安装有连接体（7），所述连接体（7）的内壁活动连接有充电线（8），所述充电线（8）的顶端活动连接有充电头（9），所述充电头（9）的左侧固定安装有把手（10），所述充电线（8）的顶端活动连接有连接圈（11），所述充电头（9）的右侧开设有接口（12），所述连接体（7）的内壁活动连接有电动伸缩杆（13），所述电动伸缩杆（13）的表面固定安装有卡块（14）；

所述收线箱（5）的内壁活动连接有中心轴（15），所述中心轴（15）的外壁表面活动连接有回转轮盘（16），所述回转轮盘（16）的表面内壁开设有圆槽（17）；

所述连接体（7）的左侧固定安装有固定套（18），所述连接体（7）的底端左侧内壁固定安装有固定座（20），所述固定座（20）的顶端固定安装有拉伸弹簧（19），所述连接体（7）顶端和底端的内壁均开设有滑槽（22），所述滑槽（22）靠近充电线（8）的一侧固定安装有限位块（21），所述连接体（7）的顶端和底端的内壁均活动连接有固定块（23），所述固定块（23）的左右两侧均固定安装有滑块（24）；

所述箱体（1）的内壁开设有固定槽（25），所述箱体（1）的内壁固定安装有橡胶圈（26），所述固定槽（25）的右侧内壁固定安装有连接座（28），所述连接座（28）的左侧内壁活动连接有感应触头（27）；

所述收线箱（5）的数量为两个，两个所述收线箱（5）的形状均为空心圆柱状，两个所述收线箱（5）的中心处开设有圆形孔洞，所述固定罩（6）的数量为两个且均为半圆状的空心罩；

所述顶盖（3）的直径大于箱体（1）和底座（4）的直径，所述顶盖（3）的厚度为两厘米，所述顶盖（3）的顶端表面覆盖有防水层，所述底座（4）为一个整个的矩形板；

所述充电线（8）的表面安装有波纹管且密闭防水，所述充电头（9）的宽度小于固定槽（25）的宽度，所述接口（12）的孔洞数量为三个，所述连接圈（11）、充电线（8）和充电头（9）的外壁均安装有绝缘皮；

所述连接体（7）的左侧顶端内壁通过安装有电动伸缩杆（13）与卡块（14）相连，所述连接体（7）的左侧底端内壁通过固定座（20）与卡块（14）相连，所述卡块（14）的数量为两个，两个所述卡块（14）的材质均为钕磁铁质；

所述固定座（20）的数量为六个，六个所述固定座（20）分为三组，每组两个固定座（20），所述拉伸弹簧（19）的数量为三个，三个所述拉伸弹簧（19）的顶端和底端均安装有固定座（20）；

所述固定块（23）的数量为两个，两个所述固定块（23）的材质为两个相吸的磁铁，两个所述固定块（23）的相对一侧表面安装有半圆形状的挡块且与充电线（8）表面波纹管的凹槽相等；

所述回转轮盘（16）的表面圆心处开设有孔洞，所述中心轴（15）贯穿回转轮盘（16），所述中心轴（15）的两端与固定罩（6）和收线箱（5）活动连接，所述圆槽（17）的宽度大于充电线（8）的宽度；

所述感应触头（27）为半圆弧状可伸缩触头，所述感应触头（27）的材质为绝缘橡胶质，所述连接座（28）的直径与固定槽（25）的高度相等，所述充电头（9）与感应触头（27）接触的表面开设有半圆形凹槽。

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