CN208867871U - 一种新能源汽车的充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电力供应设备技术领域，且公开了一种新能源汽车的充电桩，包括机箱，所述机箱的一侧固定连接有固定板，所述固定板的上表面固定安装有箱体，所述箱体的中部活动套接有转动轴，所述转动轴的外表面固定连接有位于卡杆，所述卡杆的外表面固定连接有弹簧卷，所述弹簧卷的一端固定连接有卡块，所述卡块的一侧固定连接有卷皮带，所述卷皮带的一端固定连接有限位套环。通过定位套环的作用，使得限位套环在下拉后能够被卡接，不会再次发生上移变化，这样充电缆不会再次自行收缩排布，司机能够自由拉动充电缆给机车进行充电，通过固定套环的作用，使得限位套环不会从充电缆中脱落，便于司机进行多次充电操作。

Description

一种新能源汽车的充电桩

技术领域

本实用新型涉及电力供应设备技术领域，具体为一种新能源汽车的充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

然而现有的新能源充电桩在使用过程中还存在一些问题，充电桩用于给汽车充电的充电线缆的长度一般都比较长，线缆在使用后往往排布的比较杂乱，有时甚至会绊倒路人，也有一些充电桩在其侧面加了一个绕线盘，但其往往要花费工作人员相当长的时间进行缠绕，比较麻烦，为此提供一种新能源汽车的充电桩。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车的充电桩，具备无需人力收线、使用方便、便于检修等优点，解决了原有新能源汽车的充电桩由于充电线缆收纳困难造成线缆排布混乱、甚至绊倒路人的问题。

(二)技术方案

为实现上述无需人力收线、使用方便、便于检修等的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车的充电桩，包括机箱，所述机箱的一侧固定连接有固定板，所述固定板的上表面固定安装有箱体，所述箱体的中部活动套接有转动轴，所述转动轴的外表面固定连接有位于卡杆，所述卡杆的外表面固定连接有弹簧卷，所述弹簧卷的一端固定连接有卡块，所述卡块的一侧固定连接有卷皮带，所述卷皮带的一端固定连接有限位套环，所述限位套环的底部固定连接有定位套环，所述机箱的一侧固定连接有位于固定板下方的充电缆，所述充电缆的外壁固定套装有固定套环，所述机箱的一侧固定连接有位于充电缆下方的固定环，所述机箱的一侧固定连接有位于固定环下方的固定筒，所述固定筒的内壁活动套接有活动板，所述活动板的顶部固定连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端与固定筒内腔的顶部固定连接，所述活动板的顶部固定连接有活动杆，所述活动杆的一端贯穿固定筒并延伸至固定筒的外部，所述活动杆的外壁与固定筒的顶部活动套接，所述活动板的底部固定连接有移动杆，所述移动杆的一端贯穿固定筒并延伸至固定筒的外部，所述移动杆的外壁与固定筒的底部活动套接，所述机箱内腔的一侧固定连接有定位块，所述定位块的中部活动套接有转动杆，所述转动杆的外壁固定套装有盖板，所述机箱内腔的另一侧固定连接有固定片，所述盖板的正面螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端贯穿盖板并延伸至固定片的外部，所述螺纹杆的外壁与固定片的正面螺纹连接。

优选的，所述卷皮带的一端贯穿箱体并延伸至固定板的外部，所述卷皮带的外表面与箱体的底部活动套接。

优选的，所述固定板的底部开设有固定槽，所述卷皮带的外表面通过固定槽与固定板的底部活动连接。

优选的，所述充电缆的一端固定连接有输电管，输电管的一侧与固定套环的一侧固定连接，所述限位套环的内壁活动与充电缆的外壁活动套接，所述固定套环的另一侧与限位套环的一侧活动连接。

优选的，所述活动杆的一端固定连接有承压板，承压板的顶部与固定环的下表面活动连接，承压板的一侧与机箱的一侧活动连接。

优选的，所述机箱的正面固定安装有位于盖板上方的感应面板，所述机箱的正面固定安装有位于感应面板上方的显示屏。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新能源汽车的充电桩，具备以下有益效果：

1、该新能源汽车的充电桩，通过弹簧卷的作用，使得卷皮带在外伸后能够被自然收卷，不再需要通过人力操作对卷皮带进行收卷，节省了人力的消耗，通过限位套环的作用，使得充电缆能够随着卷皮带的收纳被自动上抬，充电缆在被上抬后不会再次散落地面上，产生排线混乱，甚至绊倒路人的问题，实现了充电缆的自动排布以及收纳功能，通过定位套环的作用，使得限位套环在下拉后能够被卡接，不会再次发生上移变化，这样充电缆不会再次自行收缩排布，司机能够自由拉动充电缆给机车进行充电，通过固定套环的作用，使得限位套环不会从充电缆中脱落，便于司机进行多次充电操作。

2、该新能源汽车的充电桩，通过定位块的限位作用，使得盖板能够稳定的以转动杆为中心轴进行自由转动，通过盖板的作用，使得机箱中的电路元件能够与外界环境相互隔离，通过螺纹杆的作用，使得盖板能够通过固定片与机箱稳定的连接在一起。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中A处局部放大结构示意图；

图3为图1中B处局部放大结构示意图。

图中：1、机箱；2、固定板；3、箱体；4、转动轴；5、卡杆；6、弹簧卷；7、卡块；8、卷皮带；9、限位套环；10、定位套环；11、充电缆；12、固定套环；13、固定环；14、固定筒；15、活动板；16、伸缩弹簧；17、活动杆；18、移动杆；19、定位块；20、转动杆；21、盖板；22、固定片；23、螺纹杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种新能源汽车的充电桩，包括机箱1，机箱1的一侧固定连接有固定板2，固定板2的上表面固定安装有箱体3，箱体3的中部活动套接有转动轴4，转动轴4的外表面固定连接有位于卡杆5，卡杆5的外表面固定连接有弹簧卷6，卡杆5对弹簧卷6具有限位作用，使得弹簧卷6能够牢固的与转动轴4连接在一起，弹簧卷6的一端固定连接有卡块7，卡块7的一侧固定连接有卷皮带8，通过弹簧卷6的作用，使得卷皮带8在外伸后能够被自然收卷，卷皮带8的一端贯穿箱体3并延伸至固定板2的外部，卷皮带8 的外表面与箱体3的底部活动套接，固定板2的底部开设有固定槽，卷皮带8 的外表面通过固定槽与固定板2的底部活动连接，卷皮带8的一端固定连接有限位套环9，限位套环9的底部固定连接有定位套环10，通过定位套环10 的作用，使得限位套环9在下拉后能够被卡接，不会再次发生上移变化，机箱1的一侧固定连接有位于固定板2下方的充电缆11，充电缆11的外壁固定套装有固定套环12，通过固定套环12的作用，使得限位套环9不会从充电缆 11中脱落，充电缆11的一端固定连接有输电管，输电管的一侧与固定套环 12的一侧固定连接，限位套环9的内壁活动与充电缆11的外壁活动套接，固定套环12的另一侧与限位套环9的一侧活动连接，通过限位套环9的作用，使得充电缆11能够随着卷皮带8的收纳被自动上抬，实现了充电缆11的自动排布以及收纳功能，机箱1的一侧固定连接有位于充电缆11下方的固定环 13，机箱1的一侧固定连接有位于固定环13下方的固定筒14，固定筒14的内壁活动套接有活动板15，活动板15的顶部固定连接有伸缩弹簧16，伸缩弹簧16的一端与固定筒14内腔的顶部固定连接，伸缩弹簧16对活动板15 具有竖直方向的上拉作用力，使得活动板15在自状态下会发生上移变化，活动板15的顶部固定连接有活动杆17，活动杆17的一端贯穿固定筒14并延伸至固定筒14的外部，活动杆17的外壁与固定筒14的顶部活动套接，活动杆 17的一端固定连接有承压板，承压板的顶部与固定环13的下表面活动连接，承压板与固定环13接触时能够防止定位套环10从固定环13中脱落，承压板的一侧与机箱1的一侧活动连接，活动板15的底部固定连接有移动杆18，移动杆18的一端贯穿固定筒14并延伸至固定筒14的外部，移动杆18的外壁与固定筒14的底部活动套接，机箱1内腔的一侧固定连接有定位块19，定位块19的中部活动套接有转动杆20，转动杆20的外壁固定套装有盖板21，通过定位块19的限位作用，使得盖板21能够稳定的以转动杆20为中心轴进行自由转动，机箱1内腔的另一侧固定连接有固定片22，盖板21的正面螺纹连接有螺纹杆23，通过盖板21的作用，使得机箱1中的电路元件能够与外界环境相互隔离，螺纹杆23的一端贯穿盖板21并延伸至固定片22的外部，螺纹杆23的外壁与固定片22的正面螺纹连接，机箱1的正面固定安装有位于盖板21上方的感应面板，机箱1的正面固定安装有位于感应面板上方的显示屏，工作时，首先下拉定位套环10，带动弹簧卷6受力外卷，带动卷皮带8的外伸长度逐渐加大，带动限位套环9逐渐下移，当限位套环9下移至合适位置后，再拉动移动杆18，带动伸缩弹簧16压缩变形，带动活动板15和活动杆 17同步下移，带动承压板脱离固定环13，然后将定位套环10挂于固定环13 中，再外抽充电缆11对新能源汽车进行充电，当充电完成后，最后由工作人员下拉移动杆18，取下定位套环10，弹簧卷6会自行收卷变形，带动卷皮带 8收卷，带动限位套环9缓慢上移，实现充电缆11的自动收卷功能，当机箱 1需要维修时，由检修员拧下螺纹杆23，打开盖板21，进行机箱1内部电路检修操作。

工作时，首先下拉定位套环10，带动弹簧卷6受力外卷，带动卷皮带8 的外伸长度逐渐加大，带动限位套环9逐渐下移，当限位套环9下移至合适位置后，再拉动移动杆18，带动伸缩弹簧16压缩变形，带动活动板15和活动杆17同步下移，带动承压板脱离固定环13，然后将定位套环10挂于固定环13中，再外抽充电缆11对新能源汽车进行充电，当充电完成后，最后由工作人员下拉移动杆18，取下定位套环10，弹簧卷6会自行收卷变形，带动卷皮带8收卷，带动限位套环9缓慢上移，实现充电缆11的自动收卷功能，当机箱1需要维修时，由检修员拧下螺纹杆23，打开盖板21，进行机箱1内部电路检修操作。

综上所述，该新能源汽车的充电桩，通过弹簧卷6的作用，使得卷皮带8 在外伸后能够被自然收卷，不再需要通过人力操作对卷皮带8进行收卷，节省了人力的消耗，通过限位套环9的作用，使得充电缆11能够随着卷皮带8 的收纳被自动上抬，充电缆11在被上抬后不会再次散落地面上，产生排线混乱，甚至绊倒路人的问题，实现了充电缆11的自动排布以及收纳功能，通过定位套环10的作用，使得限位套环9在下拉后能够被卡接，不会再次发生上移变化，这样充电缆11不会再次自行收缩排布，司机能够自由拉动充电缆 11给机车进行充电，通过固定套环12的作用，使得限位套环9不会从充电缆 11中脱落，便于司机进行多次充电操作；该新能源汽车的充电桩，通过定位块19的限位作用，使得盖板21能够稳定的以转动杆20为中心轴进行自由转动，通过盖板21的作用，使得机箱1中的电路元件能够与外界环境相互隔离，通过螺纹杆23的作用，使得盖板21能够通过固定片22与机箱1稳定的连接在一起；解决了原有新能源汽车的充电桩由于充电线缆收纳困难造成线缆排布混乱、甚至绊倒路人的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新能源汽车的充电桩，包括机箱，其特征在于：所述机箱的一侧固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)的上表面固定安装有箱体(3)，所述箱体(3)的中部活动套接有转动轴(4)，所述转动轴(4)的外表面固定连接有位于卡杆(5)，所述卡杆(5)的外表面固定连接有弹簧卷(6)，所述弹簧卷(6)的一端固定连接有卡块(7)，所述卡块(7)的一侧固定连接有卷皮带(8)，所述卷皮带(8)的一端固定连接有限位套环(9)，所述限位套环(9)的底部固定连接有定位套环(10)，所述机箱的一侧固定连接有位于固定板(2)下方的充电缆(11)，所述充电缆(11)的外壁固定套装有固定套环(12)，所述机箱的一侧固定连接有位于充电缆(11)下方的固定环(13)，所述机箱的一侧固定连接有位于固定环(13)下方的固定筒(14)，所述固定筒(14)的内壁活动套接有活动板(15)，所述活动板(15)的顶部固定连接有伸缩弹簧(16)，所述伸缩弹簧(16)的一端与固定筒(14)内腔的顶部固定连接，所述活动板(15)的顶部固定连接有活动杆(17)，所述活动杆(17)的一端贯穿固定筒(14)并延伸至固定筒(14)的外部，所述活动杆(17)的外壁与固定筒(14)的顶部活动套接，所述活动板(15)的底部固定连接有移动杆(18)，所述移动杆(18)的一端贯穿固定筒(14)并延伸至固定筒(14)的外部，所述移动杆(18)的外壁与固定筒(14)的底部活动套接，所述机箱内腔的一侧固定连接有定位块(19)，所述定位块(19)的中部活动套接有转动杆(20)，所述转动杆(20)的外壁固定套装有盖板(21)，所述机箱内腔的另一侧固定连接有固定片(22)，所述盖板(21)的正面螺纹连接有螺纹杆(23)，所述螺纹杆(23)的一端贯穿盖板(21)并延伸至固定片(22)的外部，所述螺纹杆(23)的外壁与固定片(22)的正面螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的充电桩，其特征在于：所述卷皮带(8)的一端贯穿箱体(3)并延伸至固定板(2)的外部，所述卷皮带(8)的外表面与箱体(3)的底部活动套接。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的充电桩，其特征在于：所述固定板(2)的底部开设有固定槽，所述卷皮带(8)的外表面通过固定槽与固定板(2)的底部活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的充电桩，其特征在于：所述充电缆(11)的一端固定连接有输电管，输电管的一侧与固定套环(12)的一侧固定连接，所述限位套环(9)的内壁活动与充电缆(11)的外壁活动套接，所述固定套环(12)的另一侧与限位套环(9)的一侧活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的充电桩，其特征在于：所述活动杆(17)的一端固定连接有承压板，承压板的顶部与固定环(13)的下表面活动连接，承压板的一侧与机箱的一侧活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的充电桩，其特征在于：所述机箱的正面固定安装有位于盖板(21)上方的感应面板，所述机箱的正面固定安装有位于感应面板上方的显示屏。