CN210706934U - 一种新能源汽车充电桩防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及新能源汽车充电桩技术领域，且公开了一种新能源汽车充电桩防护装置，解决了目前市场上的新能源汽车充电桩防护装置屏幕区域缺乏保护，易受外力冲击损坏，插卡处易进灰，造成读卡失灵、充电线收卷缓慢，费时费力，收卷效率低的问题，其包括充电箱，所述充电箱的侧面安装有防护箱，防护箱内腔的侧面安装有固杆块，固杆块的侧面安装有收卷杆，收卷杆的表面缠绕有输电线，收卷杆贯穿至固杆块外部的一端固定有传动杆，传动杆的一端安装有电机，电机的外部安装有固位箱，防护箱的底部固定有隔离箱；本实用新型，具有屏幕防护效果好，不易受外力冲击而破碎，插卡处进灰少，避免读卡失灵、充电线收卷便捷，省时省力，收卷效率高的优点。

Description

一种新能源汽车充电桩防护装置

技术领域

本实用新型属于新能源汽车充电桩技术领域，具体为一种新能源汽车充电桩防护装置。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

但是目前市场上的新能源汽车充电桩防护装置在使用时无法对其屏幕区域进行保护，并且由于屏幕自身的脆弱性，极易受到外部冲击产生损坏，充电桩的插卡处，也由于长期暴露在外，插卡处易进入灰尘，当灰尘进入过多时，就会产生读卡失灵的情况；同时充电桩的充电线在收卷过程中，需要人工缓慢收卷，费时费力，收卷效率低。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种新能源汽车充电桩防护装置，有效的解决了目前市场上的新能源汽车充电桩防护装置屏幕区域缺乏保护，易受外力冲击损坏，插卡处易进灰，造成读卡失灵、充电线收卷缓慢，费时费力，收卷效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车充电桩防护装置，包括充电箱，所述充电箱的侧面安装有防护箱，防护箱内腔的侧面安装有固杆块，固杆块的侧面安装有收卷杆，收卷杆的表面缠绕有输电线，收卷杆贯穿至固杆块外部的一端固定有传动杆，传动杆的一端安装有电机，电机的外部安装有固位箱，防护箱的底部固定有隔离箱，输电箱贯穿防护箱并延伸至隔离箱内腔的一端安装有充电头，充电箱的表面安装有显示屏，充电箱位于显示屏底部的表面安装有卡槽，充电箱的内腔安装有转动杆，转动杆的一端安装有封闭块，封闭块表面的中部安装有透视玻璃，封闭块表面的一端安装有减震套，减震套的内腔安装有定位杆，定位杆的一端安装有阻位块，阻位块底部的一侧通过减震弹簧与减震套内腔的底部传动连接，阻位块底部的中端固定有挤压杆，挤压杆延伸至减震套外部的一端固定有缓冲块。

优选的，所述充电箱位于显示屏顶部的表面固定有遮雨板，且充电箱的表面分别开设有定位凹槽与缓冲凹槽。

优选的，所述防护箱的侧面开设有活动孔，且防护箱侧面的防护孔与传动杆的一端相契合。

优选的，所述隔离箱的内壁上安装有橡胶块，且隔离箱内壁的橡胶块与充电头的外部相接触，隔离箱的底部开设有收纳口。

优选的，所述封闭块的顶部位置安装有手柄，且封闭块的底部位置安装有与充电箱表面定位凹槽内腔相契合的卡位块。

优选的，所述缓冲块的底部固定有软垫，且缓冲块底部的软垫与充电箱表面的缓冲凹槽相契合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)、在工作中，通过显示屏所在位置受到外力冲击时，冲击物先与封闭块相接触，封闭块再将压力传导至减震套上，减震套受到压力时，其一端的挤压杆上缓冲块利用减震弹簧在充电箱的表面进行压力缓冲，从而使封闭块与显示屏之间保留一个安全距离，挤压杆也在定位杆限定的位置进行移动，当外力冲击消失时，挤压杆随之在阻位块与减震弹簧的作用下进行位置复原，卡槽在闲置时，由于封闭块的作用，使得卡槽不会直接暴露在空气中，灰尘无法进入卡槽的内部，保证了该新能源汽车充电桩防护装置在使用时屏幕防护效果好，不易受外力冲击而破碎，插卡处进灰少，避免读卡失灵；

2)、通过对输电线以及充电头进行收卷时，启动固位箱内部的电机，电机带动传动杆，使固杆块上的收卷杆进行旋转，使输电线呈匀速回收，此时使用者只需手持充电头，避免充电头与地面接触，当充电头与输电线分别收卷至隔离箱与防护箱的内部时，关闭电机，保证了该新能源汽车充电桩防护装置在使用时充电线收卷便捷，省时省力，收卷效率高。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型图1中A的局部结构示意图；

图3为本实用新型封闭块的结构示意图；

图4为本实用新型挤压杆安装的结构示意图；

图中：1、充电箱；2、防护箱；3、固杆块；4、收卷杆；5、输电线；6、传动杆；7、电机；8、固位箱；9、隔离箱；10、充电头；11、显示屏；12、转动杆；13、封闭块；14、透视玻璃；15、减震套；16、定位杆；17、阻位块；18、减震弹簧；19、挤压杆；20、缓冲块；21、卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一，由图1-4给出，本实用新型包括充电箱1，充电箱1的侧面安装有防护箱2，防护箱2内腔的侧面安装有固杆块3，固杆块3的侧面安装有收卷杆4，收卷杆4的表面缠绕有输电线5，收卷杆4贯穿至固杆块3外部的一端固定有传动杆6，传动杆6的一端安装有电机7，电机7的外部安装有固位箱8，防护箱2的底部固定有隔离箱9，输电箱5贯穿防护箱2并延伸至隔离箱9内腔的一端安装有充电头10，充电箱1的表面安装有显示屏11，充电箱1位于显示屏11底部的表面安装有卡槽21，充电箱1的内腔安装有转动杆12，转动杆12的一端安装有封闭块13，封闭块13表面的中部安装有透视玻璃14，该透视玻璃14为钢化玻璃，封闭块13表面的一端安装有减震套15，减震套15的内腔安装有定位杆16，定位杆16的一端安装有阻位块17，阻位块17底部的一侧通过减震弹簧18与减震套15内腔的底部传动连接，阻位块17底部的中端固定有挤压杆19，挤压杆19延伸至减震套15外部的一端固定有缓冲块20。

实施例二，在实施例一的基础上，充电箱1位于显示屏11顶部的表面固定有遮雨板，且充电箱1的表面分别开设有定位凹槽与缓冲凹槽，通过充电箱1的设置，使得该新能源汽车充电桩防护装置可以利用遮雨板在雨天操控时，对充电箱1表面的显示屏11进行遮挡，避免显示屏11受到雨水的影响，造成显示屏11表面数据显示不清晰的情况。

实施例三，在实施例一的基础上，防护箱2的侧面开设有活动孔，且防护箱2侧面的防护孔与传动杆6的一端相契合，通过防护箱2的设置，使得该新能源汽车充电桩防护装置可以对闲置状态的输电线5进行收纳，避免输电线长期暴露在外，产生腐蚀等状况，延长了输电线5的使用寿命。

实施例四，在实施例一的基础上，隔离箱9的内壁上安装有橡胶块，且隔离箱9内壁的橡胶块与充电头10的外部相接触，隔离箱9的底部开设有收纳口，通过隔离箱9的设置，使得该新能源汽车充电桩防护装置在对充电头10进行收卷时，利用橡胶块的作用，充电头10不会因为与隔离箱9的内部直接接触产生碰撞，造成充电头10与隔离箱9均产生不同程度的损坏，并且由于隔离箱9的收纳口位于其底部位置，避免了雨水天气下充电头10受到干扰的情况。

实施例五，在实施例一的基础上，封闭块13的顶部位置安装有手柄，且封闭块13的底部位置安装有与充电箱1表面定位凹槽内腔相契合的卡位块，通过封闭块13的设置，使得该新能源汽车充电桩防护装置在使用时，可以利用卡位块与充电箱1中卡位凹槽的配合，使封闭块13固定在充电箱1的表面，同时又能利用手柄将封闭块13与充电箱1的表面进行分离。

实施例六，在实施例一的基础上，缓冲块20的底部固定有软垫，且缓冲块20底部的软垫与充电箱1表面的缓冲凹槽相契合，通过缓冲块20的设置，使得该新能源汽车充电桩防护装置在使用时，可以利用缓冲块20上的软垫与充电箱1表面的缓冲凹槽相配合，从而抵消封闭块13所受到的外部压力。

本实施例中：电机7采用Y异步电机。

工作原理：工作时，首先在显示屏11所在位置受到外力冲击时，冲击物先与封闭块13相接触，封闭块13再将压力传导至减震套15上，减震套15受到压力时，其一端的挤压杆19上缓冲块20利用减震弹簧18在充电箱1的表面进行压力缓冲，从而使封闭块13与显示屏11之间保留一个安全距离，挤压杆19也在定位杆16限定的位置进行移动，当外力冲击消失时，挤压杆19随之在阻位块17与减震弹簧18的作用下进行位置复原，卡槽21在闲置时，由于封闭块13的作用，使得卡槽21不会直接暴露在空气中，灰尘无法进入卡槽21的内部，当无需操作只需观看显示屏11上的数据时，无需开启封闭块13，只要通过透视玻璃14即可进行观看相关数据；在对输电线5以及充电头10进行收卷时，启动固位箱8内部的电机7，电机7带动传动杆6，使固杆块3上的收卷杆4进行旋转，使输电线5呈匀速回收，此时使用者只需手持充电头10，避免充电头10与地面接触，当充电头10与输电线5分别收卷至隔离箱9与防护箱2的内部时，关闭电机7，即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种新能源汽车充电桩防护装置，包括充电箱(1)，其特征在于：所述充电箱(1)的侧面安装有防护箱(2)，防护箱(2)内腔的侧面安装有固杆块(3)，固杆块(3)的侧面安装有收卷杆(4)，收卷杆(4)的表面缠绕有输电线(5)，收卷杆(4)贯穿至固杆块(3)外部的一端固定有传动杆(6)，传动杆(6)的一端安装有电机(7)，电机(7)的外部安装有固位箱(8)，防护箱(2)的底部固定有隔离箱(9)，输电线(5)贯穿防护箱(2)并延伸至隔离箱(9)内腔的一端安装有充电头(10)，充电箱(1)的表面安装有显示屏(11)，充电箱(1)位于显示屏(11)底部的表面安装有卡槽(21)，充电箱(1)的内腔安装有转动杆(12)，转动杆(12)的一端安装有封闭块(13)，封闭块(13)表面的中部安装有透视玻璃(14)，封闭块(13)表面的一端安装有减震套(15)，减震套(15)的内腔安装有定位杆(16)，定位杆(16)的一端安装有阻位块(17)，阻位块(17)底部的一侧通过减震弹簧(18)与减震套(15)内腔的底部传动连接，阻位块(17)底部的中端固定有挤压杆(19)，挤压杆(19)延伸至减震套(15)外部的一端固定有缓冲块(20)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩防护装置，其特征在于：所述充电箱(1)位于显示屏(11)顶部的表面固定有遮雨板，且充电箱(1)的表面分别开设有定位凹槽与缓冲凹槽。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩防护装置，其特征在于：所述防护箱(2)的侧面开设有活动孔，且防护箱(2)侧面的防护孔与传动杆(6)的一端相契合。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩防护装置，其特征在于：所述隔离箱(9)的内壁上安装有橡胶块，且隔离箱(9)内壁的橡胶块与充电头(10)的外部相接触，隔离箱(9)的底部开设有收纳口。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩防护装置，其特征在于：所述封闭块(13)的顶部位置安装有手柄，且封闭块(13)的底部位置安装有与充电箱(1)表面定位凹槽内腔相契合的卡位块。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩防护装置，其特征在于：所述缓冲块(20)的底部固定有软垫，且缓冲块(20)底部的软垫与充电箱(1)表面的缓冲凹槽相契合。

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