CN206313203U - 一种用于电动汽车的双重挡雨充电插座结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于电动汽车的双重挡雨充电插座结构，包括车壳、底座和挡水板，所述车壳右表面安装有盖板，所述车壳内设置有插座组件，所述插座组件右侧连接有插头组件，所述底座内设置有定位槽，所述定位槽中间固定有插座体，所述激光灯开关右侧安装有握把，且握把与壳体固定连接，所述壳体底部连接有缆线。该用于电动汽车的双重挡雨充电插座结构设有盖板，使电动汽车在充电的时候盖板能够倾斜遮挡插座体和插头体，接口内部不会产生积水，插头座两侧安装有挡水板，在拔出插头后挡水板能逐渐收拢，使插头在取出过程中也不会被水淋湿，插头座上还安装有激光灯，能在夜晚视野不佳的情况下为用户进行精准定位，使用起来更加方便快捷。

Description

一种用于电动汽车的双重挡雨充电插座结构

技术领域

本实用新型涉及电动汽车配件技术领域，具体为一种用于电动汽车的双重挡雨充电插座结构。

背景技术

电动汽车的在充电时候需要将充电插头与汽车上的插座连接，通常的插头与插座连接非常紧密，但是在充完电拔出插头时雨水很容易落入插头内，从而产生安全隐患，而且在充电时候盖板是打开的，充电时内部空间很容易产生积水，长时间使用后插头也容易松动产生缝隙，防水效果变差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于电动汽车的双重挡雨充电插座结构，以解决上述背景技术中提出的一般的电动汽车的充电插座结构防雨性能不足等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于电动汽车的双重挡雨充电插座结构，包括车壳、底座和挡水板，所述车壳右表面安装有盖板，所述车壳内设置有插座组件，所述插座组件右侧连接有插头组件，所述底座内设置有定位槽，所述定位槽中间固定有插座体，所述定位槽上连接有接线柱，所述挡水板中间安装有插头体，所述插头体内设置有插头槽，所述插头体上下两端固定有弹簧片，且弹簧片末端与插头座连接，所述插头体上方连接有激光灯，所述激光灯右侧安装有插头座，且插头座上下两侧连接有挡水板，所述插头座右侧固定有壳体，所述壳体上方设置有激光灯开关，所述激光灯开关右侧安装有握把，且握把与壳体固定连接，所述壳体底部连接有缆线。

优选的，所述盖板为可旋转装置，其旋转至最低点时盖板与车壳表面贴合，当其打开至最高点时，盖板与水平线夹角为15°。

优选的，所述定位槽的深度和宽度与挡水板相同。

优选的，所述插座体的外直径与插头体内直径相同。

优选的，所述激光灯开关和激光灯电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于电动汽车的双重挡雨充电插座结构设有盖板，使电动汽车在充电的时候盖板能够倾斜遮挡插座体和插头体，在雨天的时候就能够将雨水从盖板上引导至其他位置流下，接口内部不会产生积水，减少短路等安全风险，插头座两侧安装有挡水板，能够在充电的时候与定位槽咬合定位，方便用户将插座与插头连接，并且定位槽具有一个倾斜角度，能够将意外进入的雨水挡住并沿着挡水板排出，在拔出插头后挡水板也能逐渐收拢，使插头在取出过程中也不会被水淋湿，延长了使用寿命，插头座上还安装有激光灯，能在夜晚视野不佳的情况下为用户进行精准定位，方便用户将插座与插头准确连接，使用起来更加方便快捷。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型插座组件结构示意图；

图3为本实用新型插头组件结构示意图；

图4为本实用新型插头组件正视图；

图5为本实用新型局部结构放大图。

图中：1、车壳，2、盖板，3、插座组件，4、插头组件，301、底座，302、定位槽，303、插座体，304、接线柱，401、挡水板，402、插头体，403、插头槽，404、弹簧片，405、激光灯，406、插头座，407、壳体，408、激光灯开关，409、握把，410、缆线。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种用于电动汽车的双重挡雨充电插座结构，包括车壳1、底座301和挡水板401，车壳1右表面安装有盖板2，盖板2为可旋转装置，其旋转至最低点时盖板2与车壳1表面贴合，当其打开至最高点时，盖板2与水平线夹角为15°，车壳1内设置有插座组件3，插座组件3右侧连接有插头组件4，底座301内设置有定位槽302，定位槽302的深度和宽度与挡水板401相同，定位槽302中间固定有插座体303，插座体303的外直径与插头体402内直径相同，定位槽303上连接有接线柱304，挡水板401中间安装有插头体402，插头体402内设置有插头槽403，插头体402上下两端固定有弹簧片404，且弹簧片404末端与插头座406连接，插头体402上方连接有激光灯405，激光灯405右侧安装有插头座406，且插头座406上下两侧连接有挡水板401，插头座406右侧固定有壳体407，壳体407上方设置有激光灯开关408，激光灯开关408和激光灯405电性连接，激光灯开关408右侧安装有握把409，且握把409与壳体407固定连接，壳体407底部连接有缆线410。

工作原理：在使用该用于电动汽车的双重挡雨充电插座结构时，打开盖板2，手持握把409并且按下激光灯开关408，激光灯405打开并在车壳1上产生一个光点来进行定位，连接时，挡水板401伸入定位槽302，并且沿着定位槽302直至完全贴合，插头体402与插座体303咬合，接线柱304与插头槽403连接，弹簧片404在底座301的作用下产生形变将插头体402固定在插座体303内，此时即完成连接开始充电工作，充电完成后，手持握把409拔出插头座406即可，此时挡水板401将从定位槽302内抽出并且盖住插头体402不被雨水淋湿，至此完成整个充电工作，这就是该用于电动汽车的双重挡雨充电插座结构的工作原理。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种用于电动汽车的双重挡雨充电插座结构，包括车壳（1）、底座（301）和挡水板（401），其特征在于：所述车壳（1）右表面安装有盖板（2），所述车壳（1）内设置有插座组件（3），所述插座组件（3）右侧连接有插头组件（4），所述底座（301）内设置有定位槽（302），所述定位槽（302）中间固定有插座体（303），所述定位槽（303）上连接有接线柱（304），所述挡水板（401）中间安装有插头体（402），所述插头体（402）内设置有插头槽（403），所述插头体（402）上下两端固定有弹簧片（404），且弹簧片（404）末端与插头座（406）连接，所述插头体（402）上方连接有激光灯（405），所述激光灯（405）右侧安装有插头座（406），且插头座（406）上下两侧连接有挡水板（401），所述插头座（406）右侧固定有壳体（407），所述壳体（407）上方设置有激光灯开关（408），所述激光灯开关（408）右侧安装有握把（409），且握把（409）与壳体（407）固定连接，所述壳体（407）底部连接有缆线（410）。

2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的双重挡雨充电插座结构，其特征在于：所述盖板（2）为可旋转装置，其旋转至最低点时盖板（2）与车壳（1）表面贴合，当其打开至最高点时，盖板（2）与水平线夹角为15°。

3.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的双重挡雨充电插座结构，其特征在于：所述定位槽（302）的深度和宽度与挡水板（401）相同。

4.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的双重挡雨充电插座结构，其特征在于：所述插座体（303）的外直径与插头体（402）内直径相同。

5.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的双重挡雨充电插座结构，其特征在于：所述激光灯开关（408）和激光灯（405）电性连接。