CN111874080A - 儿童车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种儿童车，其车架包括框架，框架包括相对设置的前围框、后围框、底盘组件，框架折叠时，底盘组件收折且前围框与后围框沿前后方向相互收拢，该车架还包括分别沿上下方向延伸的前立架与后立架，前立架沿上下方向滑动地设于前围框上，后立架沿上下方向滑动地设于后围框上，前轮组件设于所述前立架的底部，后轮组件设于所述后立架的底部，前立架与框架之间设置有能够在所述框架折叠时驱使前立架相对前围框滑动收拢的前联动机构，后立架与围框之间设置有能够在框架折叠时驱使后立架相对后围框滑动收拢的后联动机构。车架收折时，前围框与前立架之间相对滑动、后围框与后立架之间相对滑动收拢，使得折叠后的儿童车的整体高度降低。
Description
技术领域
本发明涉及一种儿童车，尤其涉及一种可折叠的儿童车。
背景技术
现有技术中，拖车或手拉车主要包括下部设有轮组件的拖车车架、设置在拖车车架前部的牵拉杆，拖车车架通常包括前轮支架、后轮支架、连接在前轮支架与后轮支架上部之间的围框，前轮支架和后轮支架相对围框可以转动，为了便于折叠车架，围框自身通常也设置为可折叠的结构。对于拖车要求其具有较大的承载力和足够安全，且要耐用，因此导致目前大多数的拖车折叠后的尺寸偏大，在用不到的时候很占空间，影响收纳与携带。
发明内容
本发明的目的是提供一种折叠后体积小的儿童车。
为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种儿童车，包括具有展开状态与折叠状态的车架、设于所述车架底部的前轮组件与后轮组件，所述车架包括可折叠的框架，所述框架包括相对设置的前围框与后围框，以及设置在所述前围框与所述后围框之间且能够沿前后方向相对收折的底盘组件，所述框架折叠时，所述底盘组件收折且所述前围框与所述后围框沿前后方向相互收拢，所述车架还包括分别沿上下方向延伸的前立架与后立架，所述前立架沿上下方向滑动地设于所述前围框上，所述后立架沿上下方向滑动地设于所述后围框上，所述前轮组件设于所述前立架的底部，所述后轮组件设于所述后立架的底部，所述前立架与所述框架之间设置有能够在所述框架折叠时驱使所述前立架相对所述前围框滑动收拢的前联动机构，所述后立架与所述围框之间设置有能够在所述框架折叠时驱使所述后立架相对所述后围框滑动收拢的后联动机构。
优选地，所述底盘组件至少包括分别沿前后方向延伸的前支撑架与后支撑架，所述前支撑架的后部与所述后支撑架的前部转动地连接，所述框架折叠时，所述前支撑架与所述后支撑架在竖直方向上相对转动收拢并位于所述前围框与所述后围框之间。
进一步地，所述前联动机构包括转动地连接在所述前立架与所述前支撑架之间的前连杆，所述后联动机构包括转动地连接在所述后立架与所述后支撑架之间的后连杆，所述围框折叠时，所述前连杆驱使所述前围框沿所述前立架向下运动，所述后连杆驱使所述后围框沿所述后立架向下运动。
更进一步地，所述前立架包括分设于左右两侧的两组前立杆，每组所述前立杆的下部均设有所述的前轮组件，两组所述前立杆分别滑动地设于所述前围框的左右两侧；所述后立架包括分设于左右两侧的两组后立杆，每组所述后立杆的下部均设有所述的后轮组件，两组所述后立杆分别滑动地设于所述后围框的左右两侧。
作为一种具体的实施方式，所述前围框包括分设于左右两侧且均沿上下方向延伸的两组前围杆，所述后围框包括分设于左右两侧且均沿上下方向延伸的两组后围杆，所述前立杆沿所述前围杆的长度延伸方向滑动地设于与其同侧所述前围杆上，所述后立杆沿所述后围杆的长度延伸方向滑动地设于与其同侧的所述后围杆上，且所述前轮组件、所述后轮组件均位于所述框架的外侧。
作为一种具体的实施方式，每组所述前立杆与所述前撑架之间均设置有一组所述的前连杆；每组所述后立杆与所述后撑架之间均设置有一组所述的后连杆。
进一步地，所述底盘组件还包括分别沿前后方向延伸的前底架与后底架，所述前底架的前部转动地连接在所述前围框上，所述后底架的后部转动地连接在所述后围框上，所述前底架的后部与所述后底架的前部转动地连接，所述前底架与所述后底架位于所述前支撑架与所述后支撑架的下方，所述前支撑架的前部转动地连接在所述前底架上，所述后支撑架的后部转动地连接在所述后底架上，所述框架折叠时，所述前底架与所述后底架沿水平方向相对转动收拢。
更进一步地，所述前底架与所述前围框之间通过第一轴转动连接，所述前底架与所述后底架通过第二轴转动连接，所述后底架与所述后围框通过第三轴转动连接，所述第一轴、第二轴及第三轴的轴心线均沿竖直方向延伸，所述前支撑架的前部与所述前底架的前部之间、所述后支撑架的后部与所述后底架的后部之间分别通过万向节转动地连接，所述前支撑架的后部与所述后支撑架的前部之间通过第四轴转动地连接，所述第四轴的轴心线沿水平方向延伸。
作为一种优选的实施方式，所述前底架、所述后底架均具有分设于左右两侧的两组，所述框架折叠时，两侧的所述前底架之间、两侧的所述后底架之间分别相向转动。
作为一种具体的实施方式，两侧的所述前底架与两侧所述后底架在竖直方向上错开设置，当所述车架处于折叠状态时，左右两侧的所述前底架与所述后底架各自收拢并沿上下方向层叠。
由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：本发明的儿童车，其车架在折叠时，底盘组件收折带动前围框与后围框沿前后方向收拢的过程中，通过前联动机构与后联动机构，驱使前围框与前立架之间相对滑动、后围框与后立架之间相对滑动收拢，进而使得折叠后的儿童车的整体高度降低，减小车架折叠后的尺寸。
附图说明
附图1为本发明儿童车的三维立体图一；
附图2为本发明儿童车的三维立体图二；
附图3为本发明儿童车的结构分解示意图；
附图4为本发明儿童车主要结构件的三维立体图；
附图5为本发明儿童车展开状态的俯视图；
附图6为附图5中儿童车展开状态的侧视图；
附图7为本发明儿童车折叠过程中的俯视图；
附图8为附图7中儿童车折叠过程中的侧视图；
附图9为本发明儿童车折叠过程中的俯视图；
附图10为附图9中儿童车折叠过程中的侧视图；
其中：1、前支撑架；2、后支撑架；3、前底架；4、后底架；5、万向节；6、前连杆；7、后连杆；8、前围框；81、前围杆；9、后围框；91、后围杆；10、前立杆；11、后立杆；12、拉杆；13、第一轴；14、第二轴；15、第三轴；16、第四轴；17、前轮组件；18、后轮组件。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例来对本发明的技术方案作进一步的阐述。
参见图1至图10所示的一种儿童车，包括具有展开状态与折叠状态的车架、设于所述车架底部的前轮组件17与后轮组件18。本发明的儿童车具体为一种儿童拖车，该车架包括可折叠的框架，框架的前部连接有牵引杆12，使用者可以站立在该车架的前方通过拉动牵引杆12来驱使整个儿童车前进。
以下关于前、后、左、右、上、下等方位词，均是以该儿童拖车处于展开状态下使用者正常使用该儿童拖车时观察到的方位予以参考定义的。
参见图1至图10所示，框架包括相对设置的前围框8与后围框9，以及设置在所述前围框8与所述后围框9之间且能够沿前后方向相对收折的底盘组件，框架折叠时，底盘组件收折且前围框8与后围框9沿前后方向相互收拢。该车架还包括分别沿上下方向延伸的前立架与后立架，所述前立架沿上下方向滑动地设于前围框8上，后立架沿上下方向滑动地设于后围框9上，前轮组件17设于前立架的底部，后轮组件18设于后立架的底部，前立架与框架之间设置有能够在框架折叠时驱使前立架相对前围框8滑动收拢的前联动机构，后立架与围框之间设置有能够在框架折叠时驱使后立架相对后围框9滑动收拢的后联动机构。
具体地，前立架包括分设于左右两侧的两组前立杆10，每组前立杆10的下部均设有前轮组件17，两组前立杆10分别能够相对滑动地设于前围框8的左右两侧；后立架包括分设于左右两侧的两组后立杆11，每组后立杆11的下部均设有后轮组件18，两组后立杆11分别能够相对滑动地设于后围框9的左右两侧。框架折叠时，前围框8相对前立杆10向下滑动，后围框9相对后立杆11向下滑动，使得前轮组件17与后轮组件18收拢在框架的侧部，减小折叠后车架高度方向的尺寸。
此处具体地，前围框8包括分设于左右两侧且均沿上下方向延伸的两组前围杆81，以及连接在两组前围杆81之间的多根前横杆，两侧前围杆81与上部的前横杆一体设置呈开口向下的U型杆；后围框9包括分设于左右两侧且均沿上下方向延伸的两组后围杆91，以及连接在两组后围杆91之间的多根后横杆，两侧后围杆91与上部的后横杆一体设置呈开口向下的U型杆。车架的左右各侧上，前立杆10沿前围杆81的长度延伸方向相对滑动地设置在与其同侧的前围杆81上，后立杆11沿后围杆91的长度延伸方向相对滑动地设置在与其同侧的后围杆91上。
参见各附图所示，底盘组件包括分别沿前后方向延伸的前支撑架1与后支撑架2，以及分别沿前后方向延伸的前底架3与后底架4。其中，前底架3与后底架4均具有分设于左右两侧的两组，车架的左右各侧上，前底架3的前部与前围框8之间通过第一轴13转动连接，前底架3的后部与后底架4的前部之前通过第二轴14转动连接，后底架4的后部与后围框9之间通过第三轴15转动连接，上述第一轴13、第二轴14及第三轴15的轴心线均沿竖直方向延伸。上述前底架3与后底架4位于前支撑架1与后支撑架2的下方，前支撑架1的后部与后支撑架2的前部之间通过第四轴16转动地连接，该第四轴16的轴心线沿水平方向延伸，前支撑架1的前部与前底架1的前部之间、后支撑架2的后部与后底架4的后部之间分别通过万向节5转动地连接。左右两侧的前底架3与后底架4在竖直方向上错开设置，此处，左侧的前底架3与后底架4在高度方向上均低于右侧的前底架3与后底架4。
底盘组件收折时，前支撑架1与后支撑架2绕第四轴16相对转动，而在竖直方向相对收拢，第四轴16在竖直方向上向上运动；左右两侧的前底架3与后底架4各自收拢并沿上下方向层叠，具体为，左右各侧中，前底架3与后底架4绕第二轴14相对转动，左侧的第二轴14向右运动，右侧的第二轴14向左运动，使得前底架3与后底架4在水平方向上相对转动收拢。
参见各附图所示，本实施例中前联动机构包括转动地连接在前立架与前支撑架1之间的前连杆6，后联动机构包括转动地连接在后立架与后支撑架2之间的后连杆7。此处具体为，每侧的前立杆10与前支撑架1之间均设有一组前连杆6，每侧的后立杆11与后支撑架2之间也均设有一组后连杆7。围框折叠时，前连杆6驱使前围框8沿前立杆10向下运动，后连杆7驱使后围框9沿后立杆11向下运动，使得前围框8与后围框9的高度分别降低，从而减小折叠后儿童车的整体尺寸。
此外，本实施例中，牵引杆12设置为可伸缩的杆件，其下部转动地连接在前围框8的底部上。
如此，该儿童车处于展开状态时，参见图1至图6所示，拖车车架的左右各侧上前支撑架1与后支撑架2沿前后方向相对展开，前底架3与后底架4沿前后方向相对展开并位于前支撑架1与后支撑架2的下方，前立杆10位于前围框8的下部、后立杆11位于后围框9的下部，从而将框架支撑在较高的位置上。通过牵拉牵引杆12便可拖拉该拖车前进。
参见图7、图8所示，先将牵引杆12收折并与前围框8固定，随后，抬起前支撑架1与后支撑架2之间的转动连接处，使得前支撑架1与后支撑架2相对转动而在竖直方向上进行翻转而逐渐地沿前后方向收拢，左右各侧中前底架3与后底架4在水平方向上相对转动而逐渐地沿前后方向收拢；与此同时，前支撑架1与后支撑架2分别驱动前连杆6与后连杆7，使得前围框8相对前立杆10向下滑动、后围框9相对后立杆11向下滑动，从而使得折叠后的前围框8的底部与后围框9的底部与地面之间的间距减小，使得两组前轮组件17收拢在前围框8的左右两侧，两组后轮组件18收拢在后围框9的左右两侧。折叠后的儿童车如图9、图10所示，其结构紧凑，上下方向的高度尺寸小，占用体积也很小。
当需要打开该儿童车时，只需要先转动展开牵引杆12，然后向前拖拉牵引杆12而驱使前围框8相对后围框9向前移动，便可使得前支撑架1与后支撑架2之间、前底架3与后底架4之间相对转动而逐渐转换至沿前后方向延伸，在前连杆6与后连杆7的作用下，前围框8相对前立杆10上行，后围框9相对后立杆11上行，实现儿童车的展开，操作也很方便。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种儿童车，包括具有展开状态与折叠状态的车架、设于所述车架底部的前轮组件与后轮组件，其特征在于：所述车架包括可折叠的框架，所述框架包括相对设置的前围框与后围框，以及设置在所述前围框与所述后围框之间且能够沿前后方向相对收折的底盘组件，所述框架折叠时，所述底盘组件收折且所述前围框与所述后围框沿前后方向相互收拢，
所述车架还包括分别沿上下方向延伸的前立架与后立架，所述前立架沿上下方向滑动地设于所述前围框上，所述后立架沿上下方向滑动地设于所述后围框上，所述前轮组件设于所述前立架的底部，所述后轮组件设于所述后立架的底部，所述前立架与所述框架之间设置有能够在所述框架折叠时驱使所述前立架相对所述前围框滑动收拢的前联动机构，所述后立架与所述围框之间设置有能够在所述框架折叠时驱使所述后立架相对所述后围框滑动收拢的后联动机构。
2.根据权利要求1所述的儿童车，其特征在于：所述底盘组件至少包括分别沿前后方向延伸的前支撑架与后支撑架，所述前支撑架的后部与所述后支撑架的前部转动地连接，所述框架折叠时，所述前支撑架与所述后支撑架在竖直方向上相对转动收拢并位于所述前围框与所述后围框之间。
3.根据权利要求2所述的儿童车，其特征在于：所述前联动机构包括转动地连接在所述前立架与所述前支撑架之间的前连杆，所述后联动机构包括转动地连接在所述后立架与所述后支撑架之间的后连杆，所述围框折叠时，所述前连杆驱使所述前围框沿所述前立架向下运动，所述后连杆驱使所述后围框沿所述后立架向下运动。
4.根据权利要求3所述的儿童车，其特征在于：所述前立架包括分设于左右两侧的两组前立杆，每组所述前立杆的下部均设有所述的前轮组件，两组所述前立杆分别滑动地设于所述前围框的左右两侧；
所述后立架包括分设于左右两侧的两组后立杆，每组所述后立杆的下部均设有所述的后轮组件，两组所述后立杆分别滑动地设于所述后围框的左右两侧。
5.根据权利要求4所述的儿童车，其特征在于：所述前围框包括分设于左右两侧且均沿上下方向延伸的两组前围杆，所述后围框包括分设于左右两侧且均沿上下方向延伸的两组后围杆，所述前立杆沿所述前围杆的长度延伸方向滑动地设于与其同侧所述前围杆上，所述后立杆沿所述后围杆的长度延伸方向滑动地设于与其同侧的所述后围杆上，且所述前轮组件、所述后轮组件均位于所述框架的外侧。
6.根据权利要求4所述的儿童车，其特征在于：每组所述前立杆与所述前撑架之间均设置有一组所述的前连杆；每组所述后立杆与所述后撑架之间均设置有一组所述的后连杆。
7.根据权利要求2至6任一项所述的儿童车，其特征在于：所述底盘组件还包括分别沿前后方向延伸的前底架与后底架，所述前底架的前部转动地连接在所述前围框上，所述后底架的后部转动地连接在所述后围框上，所述前底架的后部与所述后底架的前部转动地连接，所述前底架与所述后底架位于所述前支撑架与所述后支撑架的下方，所述前支撑架的前部转动地连接在所述前底架上，所述后支撑架的后部转动地连接在所述后底架上，所述框架折叠时，所述前底架与所述后底架沿水平方向相对转动收拢。
8.根据权利要求7所述的儿童车，其特征在于：所述前底架与所述前围框之间通过第一轴转动连接，所述前底架与所述后底架通过第二轴转动连接，所述后底架与所述后围框通过第三轴转动连接，所述第一轴、第二轴及第三轴的轴心线均沿竖直方向延伸，所述前支撑架的前部与所述前底架的前部之间、所述后支撑架的后部与所述后底架的后部之间分别通过万向节转动地连接，所述前支撑架的后部与所述后支撑架的前部之间通过第四轴转动地连接，所述第四轴的轴心线沿水平方向延伸。
9.根据权利要求7所述的儿童车，其特征在于：所述前底架、所述后底架均具有分设于左右两侧的两组，所述框架折叠时，两侧的所述前底架之间、两侧的所述后底架之间分别相向转动。
10.根据权利要求9所述的儿童车，其特征在于：两侧的所述前底架与两侧所述后底架在竖直方向上错开设置，当所述车架处于折叠状态时，左右两侧的所述前底架与所述后底架各自收拢并沿上下方向层叠。
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Legal Events
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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