CN111873898A - 高位制动灯提示系统、方法及车辆 - Google Patents

高位制动灯提示系统、方法及车辆 Download PDF

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张合礼
张劲松
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Abstract

本发明公开了一种高位制动灯提示系统、方法及车辆，包括底座、发光灯座、灯罩和信号处理模块；所述发光灯座包括字符显示区以及位于字符显示区以外的LED灯珠组，所述字符显示区用于显示不同的字符；所述信号处理模块与发光灯座电连接；当制动踏板受到外界输入的制动力后，制动力的大小产生一定压力信号并发送给信号处理模块，信号处理模块将该压力信号转变为电流信号并控制发光灯座的字符显示区显示能代表制动力大小的对应字符，以及点亮字符显示区以外的全部LED灯珠或点亮代表制动力的大小的对应数量的LED灯珠。本发明能够直观展示制动踏板受到驾驶员输入的制动力大小。

Description

高位制动灯提示系统、方法及车辆
技术领域
本发明属于汽车高位制动灯技术领域，具体涉及一种高位制动灯提示系统、方法及车辆。
背景技术
汽车通常都设置有高位制动灯，一般安装在车辆后端的中心线上，或安装在车辆的尾部上端，以便于后面随行车辆的驾驶员容易察觉，避免追尾。在车辆驾驶过程中，车辆驾驶员会根据路况、车辆状态等环境因素进行制动操作。如图1所示，现有提示方法，不论驾驶员用多大的力踩踏制动踏板，高位制动灯中的制动灯带6都被相同亮度的点亮，无法从点亮程度上判断前车驾驶员的制动状态；故现有的高位制动灯的提示方法存在的问题是无论夜晚还是白天，我们都无法通过高位制动灯中的制动灯带6直接观察出前车的制动状态，比如是普通制动还是紧急制动。现阶段的高位制动灯5的状态只能体现出前车有制动现象，但是不能判断出前车制动距离及制动状态。也就是说后车驾驶员无法通过制动灯及高位制动灯5点亮与否作出正确判断，若后车驾驶员制动不及时或者制动不充分则会引起追尾事故的发生，在日常驾驶过程中也出现过很多这样的案例。如CN 101482243A公开的一种可分级点亮的高位制动灯控制系统及控制方法和CN 105150920A公开的一种汽车动态显示方法及基于该方法的高位制动灯系统，其中所涉及到的分级点亮高位制动灯及渐变灯组都无法从真正意义上体现出高位制动灯的提醒后车的功能，导致其对后车驾驶员的提醒效果不出众。
因此，有必要开发一种新的高位制动灯提示系统、方法及车辆。
发明内容
本发明的目的是提供一种高位制动灯提示系统、方法及车辆，能直观展示制动踏板受到驾驶员输入的制动力大小。
第一方面，本发明所述的一种高位制动灯提示系统，包括底座、发光灯座、灯罩和信号处理模块；
所述发光灯座包括字符显示区以及位于字符显示区以外的LED灯珠组，所述字符显示区用于显示不同的字符；
所述信号处理模块与发光灯座电连接；
当制动踏板受到外界输入的制动力后，制动力的大小产生一定压力信号并发送给信号处理模块，信号处理模块将该压力信号转变为电流信号并控制发光灯座的字符显示区显示能代表制动力大小的对应字符，以及点亮字符显示区以外的全部LED灯珠或点亮代表制动力的大小的对应数量的LED灯珠。
进一步，将制动力的大小分为5个档，从小到大分别为第一档、第二档、第三档、第四档和第五档；
当制动力处于第一档时，字符显示区显示“1”；
当制动力处于第二档时，字符显示区显示“2”；
当制动力处于第三档时，字符显示区显示“3”；
当制动力处于第四档时，字符显示区显示“4”；
当制动力处于第五档时，字符显示区显示“5”。
进一步，将制动力的大小分为5个档，从小到大分别为第一档、第二档、第三档、第四档和第五档；
当制动力处于第一档时，字符显示区显示“A”；
当制动力处于第二档时，字符显示区显示“B”；
当制动力处于第三档时，字符显示区显示“C”；
当制动力处于第四档时，字符显示区显示“D”；
当制动力处于第五档时，字符显示区显示“E”。
进一步，将制动力的大小分为5个档，从小到大分别为第一档、第二档、第三档、第四档和第五档；
当制动力处于第一档时，字符显示区显示“Ⅰ”；
当制动力处于第二档时，字符显示区显示“Ⅱ”；
当制动力处于第三档时，字符显示区显示“Ⅲ”；
当制动力处于第四档时，字符显示区显示“Ⅳ”；
当制动力处于第五档时，字符显示区显示“Ⅴ”。
第二方面，本发明所述的一种高位制动灯提示方法，采用如本发明所述的高位制动灯提示系统，其方法包括以下步骤：
当制动踏板受到外界输入的制动力后，制动力的大小产生一定压力信号并发送给信号处理模块，信号处理模块将该压力信号转变为电流信号并控制发光灯座的字符显示区显示能代表制动力大小的对应字符，以及点亮字符显示区以外的全部LED灯珠或点亮代表制动力的大小的对应数量的LED灯珠。
进一步，将制动力的大小分为5个档，从小到大分别为第一档、第二档、第三档、第四档和第五档；
当制动力处于第一档时，字符显示区显示“1”；
当制动力处于第二档时，字符显示区显示“2”；
当制动力处于第三档时，字符显示区显示“3”；
当制动力处于第四档时，字符显示区显示“4”；
当制动力处于第五档时，字符显示区显示“5”。
进一步，将制动力的大小分为5个档，从小到大分别为第一档、第二档、第三档、第四档和第五档；
当制动力处于第一档时，字符显示区显示“A”；
当制动力处于第二档时，字符显示区显示“B”；
当制动力处于第三档时，字符显示区显示“C”；
当制动力处于第四档时，字符显示区显示“D”；
当制动力处于第五档时，字符显示区显示“E”。
进一步，将制动力的大小分为5个档，从小到大分别为第一档、第二档、第三档、第四档和第五档；
当制动力处于第一档时，字符显示区显示“Ⅰ”；
当制动力处于第二档时，字符显示区显示“Ⅱ”；
当制动力处于第三档时，字符显示区显示“Ⅲ”；
当制动力处于第四档时，字符显示区显示“Ⅳ”；
当制动力处于第五档时，字符显示区显示“Ⅴ”。
第三方面，本发明所述的一种车辆，采用如本发明所述的高位制动灯提示系统。
本发明具有以下优点：能够直观展示制动踏板受到驾驶员输入的制动力大小。后车驾驶员能够通过前车字符显示区内的字符很直观地判断出前车的制动操作；能够减少后车驾驶员制动不及时、不充分造成的追尾事故。当前方车辆出现有紧急制动的可能时，此时后车驾驶员能够根据当时环境提前进行相应的制动操作；为后车驾驶员的制动操作提供了更加充裕的准备时间，在很大程度上较低了追尾事故的发生。
附图说明
图1是现有技术的结构示意图；
图2是本实施例的结构示意图；
图3是本实施例的安装结构示意图；
图中，1-底座、2-发光灯座、3-灯罩、4-字符显示区、5-高位制动灯、6-制动灯带。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
如图2和图3所示，一种高位制动灯提示系统，包括底座1、发光灯座2、灯罩3和信号处理模块。所述底座1上设有安装点及其线束插接件。所述发光灯座2包括字符显示区4以及位于字符显示区4以外的LED灯珠组，所述字符显示区4用于显示不同的字符。所述发光灯座2根据车辆安装位置形状进行仿形。所述信号处理模块与发光灯座2电连接。当制动踏板受到外界（比如：驾驶员）输入的制动力后，制动力的大小产生一定压力信号并发送给信号处理模块，信号处理模块将该压力信号转变为电流信号并控制发光灯座2的字符显示区4显示能代表制动力大小的对应字符，以及点亮字符显示区4以外的全部LED灯珠或点亮代表制动力的大小的对应数量的LED灯珠。
本实施例中，将制动力的大小分为5个档，从小到大分别为第一档、第二档、第三档、第四档和第五档；
当制动力处于第一档时，字符显示区4显示“1”， 代表前车驾驶员轻踩制动踏板；
当制动力处于第二档时，字符显示区4显示“2” ，代表前车驾驶员稍微重踩制动踏板；
当制动力处于第三档时，字符显示区4显示“3” ，代表前车驾驶员再施加作用力踩踏制动踏板；
当制动力处于第四档时，字符显示区4显示“4” ，代表前车驾驶员又施加作用力踩踏制动踏板，前方有危险，有紧急制动的可能；
当制动力处于第五档时，字符显示区4显示“5” ，代表后车必须紧急制动。
本实施例中，一种高位制动灯提示方法，采用如本实施例中所述的高位制动灯提示系统，其方法包括以下步骤：
当制动踏板受到外界输入的制动力后，制动力的大小产生一定压力信号并发送给信号处理模块，信号处理模块将该压力信号转变为电流信号并控制发光灯座2的字符显示区4显示能代表制动力大小的对应字符，以及点亮字符显示区4以外的全部LED灯珠或点亮代表制动力的大小的对应数量的LED灯珠。
使用前，即在主机厂装配完成后检测人员未踩踏制动踏板的时候，高位制动灯内的字符显示区4以及字符显示区4以外的LED灯珠皆未点亮，此时车辆的后制动灯也未点亮。在实施例中，利用此高位制动灯提示方法进行检测及其使用过程中的判断方法如下：
第一步：驾驶员轻踩制动踏板，点亮字符显示区4内的数值“1”以及字符显示区4外的全部LED灯珠（或点亮代表制动力的大小的对应数量的LED灯珠）。数值“1”表示后车能继续按照原行驶速度行驶，实时减速排队通过即可，无追尾风险。
第二步，驾驶员再施加作用力踩踏制动踏板，点亮字符显示区4内的数值“1”以及字符显示区4外的全部LED灯珠（或点亮代表制动力的大小的对应数量的LED灯珠）；数值“2”表示后车根据车距进行适当减速，追尾风险可控。
第三步，驾驶员再施加作用力踩踏制动踏板，点亮字符显示区4内的数值“3”以及字符显示区4外的全部LED灯珠（或点亮代表制动力的大小的对应数量的LED灯珠）；数值“3”表示后车需根据前车发出的制动信号进行制动的需要，有追尾风险。
第四步，驾驶员再施加作用力踩踏制动踏板，点亮字符显示区4内的数值“4”以及字符显示区4外的全部LED灯珠（或点亮代表制动力的大小的对应数量的LED灯珠）；数值“4”表示前车有紧急制动的可能，后车需提前做好紧急制动的准备，尽可能规避追尾事故发生。
第五步，驾驶员再施加作用力踩踏制动踏板（紧急制动时），点亮字符显示区4内的数值“5”以及字符显示区4外的全部LED灯珠（或点亮代表制动力的大小的对应数量的LED灯珠）；数值“5”表示后车必须采取紧急制动。
这样，后车驾驶员可通过前车字符显示区4内的数值，很直观地判断出前车的制动操作。这样可减少后车驾驶员制动不及时、不充分造成的追尾事故。
当出现以上第四步的状态时，被规定为前车驾驶员即将采取紧急制动的可能。此时后车驾驶员可以根据当时环境提前进行相应的制动操作。这样，为后车驾驶员的制动操作提供了更加充裕的准备时间，在很大程度上较低了追尾事故的发生。
在日常的车辆信号灯检查时，驾驶员可以通过在制动踏板上施加不同作用力的方式，由车尾人员观察字符显示区4内的数值是否显示完整（能清楚显示1、2、3、4、5，则为完整，其余现象均需维修LED灯珠或者更换高位制动灯）来判断高位制动灯是否良好。
本实施例中，一种车辆，采用如本实施例中所述的高位制动灯提示系统。
实施例二
将制动力的大小分为5个档，从小到大分别为第一档、第二档、第三档、第四档和第五档；
当制动力处于第一档时，字符显示区4显示“A”；
当制动力处于第二档时，字符显示区4显示“B”；
当制动力处于第三档时，字符显示区4显示“C”；
当制动力处于第四档时，字符显示区4显示“D”；
当制动力处于第五档时，字符显示区4显示“E”。
其余部分与实施例一相同。
实施例三
将制动力的大小分为5个档，从小到大分别为第一档、第二档、第三档、第四档和第五档；
当制动力处于第一档时，字符显示区4显示“Ⅰ”；
当制动力处于第二档时，字符显示区4显示“Ⅱ”；
当制动力处于第三档时，字符显示区4显示“Ⅲ”；
当制动力处于第四档时，字符显示区4显示“Ⅳ”；
当制动力处于第五档时，字符显示区4显示“Ⅴ”。
其余部分与实施例一相同。

Claims (9)

1.一种高位制动灯提示系统，其特征在于：包括底座（1）、发光灯座（2）、灯罩（3）和信号处理模块；
所述发光灯座（2）包括字符显示区（4）以及位于字符显示区（4）以外的LED灯珠组，所述字符显示区（4）用于显示不同的字符；
所述信号处理模块与发光灯座（2）电连接；
当制动踏板受到外界输入的制动力后，制动力的大小产生一定压力信号并发送给信号处理模块，信号处理模块将该压力信号转变为电流信号并控制发光灯座（2）的字符显示区（4）显示能代表制动力大小的对应字符，以及点亮字符显示区（4）以外的全部LED灯珠或点亮代表制动力的大小的对应数量的LED灯珠。
2.根据权利要求1所述的高位制动灯提示系统，其特征在于：将制动力的大小分为5个档，从小到大分别为第一档、第二档、第三档、第四档和第五档；
当制动力处于第一档时，字符显示区（4）显示“1”；
当制动力处于第二档时，字符显示区（4）显示“2”；
当制动力处于第三档时，字符显示区（4）显示“3”；
当制动力处于第四档时，字符显示区（4）显示“4”；
当制动力处于第五档时，字符显示区（4）显示“5”。
3.根据权利要求1所述的高位制动灯提示系统，其特征在于：将制动力的大小分为5个档，从小到大分别为第一档、第二档、第三档、第四档和第五档；
当制动力处于第一档时，字符显示区（4）显示“A”；
当制动力处于第二档时，字符显示区（4）显示“B”；
当制动力处于第三档时，字符显示区（4）显示“C”；
当制动力处于第四档时，字符显示区（4）显示“D”；
当制动力处于第五档时，字符显示区（4）显示“E”。
4.根据权利要求1所述的高位制动灯提示系统，其特征在于：将制动力的大小分为5个档，从小到大分别为第一档、第二档、第三档、第四档和第五档；
当制动力处于第一档时，字符显示区（4）显示“Ⅰ”；
当制动力处于第二档时，字符显示区（4）显示“Ⅱ”；
当制动力处于第三档时，字符显示区（4）显示“Ⅲ”；
当制动力处于第四档时，字符显示区（4）显示“Ⅳ”；
当制动力处于第五档时，字符显示区（4）显示“Ⅴ”。
5.一种高位制动灯提示方法，其特征在于：采用如权利要求1所述的高位制动灯提示系统，其方法包括以下步骤：
当制动踏板受到外界输入的制动力后，制动力的大小产生一定压力信号并发送给信号处理模块，信号处理模块将该压力信号转变为电流信号并控制发光灯座（2）的字符显示区（4）显示能代表制动力大小的对应字符，以及点亮字符显示区（4）以外的全部LED灯珠或点亮代表制动力的大小的对应数量的LED灯珠。
6.根据权利要求5所述的高位制动灯提示方法，其特征在于：将制动力的大小分为5个档，从小到大分别为第一档、第二档、第三档、第四档和第五档；
当制动力处于第一档时，字符显示区（4）显示“1”；
当制动力处于第二档时，字符显示区（4）显示“2”；
当制动力处于第三档时，字符显示区（4）显示“3”；
当制动力处于第四档时，字符显示区（4）显示“4”；
当制动力处于第五档时，字符显示区（4）显示“5”。
7.根据权利要求5所述的高位制动灯提示方法，其特征在于：将制动力的大小分为5个档，从小到大分别为第一档、第二档、第三档、第四档和第五档；
当制动力处于第一档时，字符显示区（4）显示“A”；
当制动力处于第二档时，字符显示区（4）显示“B”；
当制动力处于第三档时，字符显示区（4）显示“C”；
当制动力处于第四档时，字符显示区（4）显示“D”；
当制动力处于第五档时，字符显示区（4）显示“E”。
8.根据权利要求5所述的高位制动灯提示方法，其特征在于：将制动力的大小分为5个档，从小到大分别为第一档、第二档、第三档、第四档和第五档；
当制动力处于第一档时，字符显示区（4）显示“Ⅰ”；
当制动力处于第二档时，字符显示区（4）显示“Ⅱ”；
当制动力处于第三档时，字符显示区（4）显示“Ⅲ”；
当制动力处于第四档时，字符显示区（4）显示“Ⅳ”；
当制动力处于第五档时，字符显示区（4）显示“Ⅴ”。
9.一种车辆，其特征在于：采用如权利要求1至4所述的高位制动灯提示系统。
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