CN111868367A - 用于往复活塞式内燃机的往复活塞以及往复活塞在往复活塞式内燃机中的用途 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种带有基体(12)和燃烧室面(16)的用于往复活塞式内燃机的往复活塞，其中，在基体(12)内设置有至少一个冷却通道网络(32)，其中，冷却通道网络(32)具有‑在基体(12)的径向上观察‑布置在内侧的至少一个流入区域(34)和‑从流入区域(34)出发‑在径向上相应地向外延伸的大量微型冷却通道(42)，其中，微型冷却通道(42)具有3mm的最大横截面宽度。本发明还涉及往复活塞(10)在往复活塞式内燃机中的用途。

Description

用于往复活塞式内燃机的往复活塞以及往复活塞在往复活塞 式内燃机中的用途

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分的用于往复活塞式内燃机的往复活塞。本发明还涉及这样的往复活塞在往复活塞式内燃机中的用途。

背景技术

由DE 34 44 661 A1已知一种用于内燃机的液体冷却式活塞，其中，该活塞具有在活塞底部下方的区域中呈星形布置的、大致径向伸延的冷却通道。冷却通道与在活塞的外周缘处、径向在活塞裙部之后布置的环形通道(Ringkanl)相连接，其中，冷却剂借助于冷却剂喷嘴经由冷却剂供应部和环形通道到达冷却通道中。为了导出冷却剂设置有活塞轴向的冷却剂导出装置，其中，冷却剂导出装置直接通入到布置在活塞底部下方的曲轴箱中。

由US 2017/0298862 A1已知一种具有呈环形的冷却通道的活塞。冷却剂在活塞销衬套(Kolbenbolzennabe)的区域中经由连杆和连接连杆和活塞的销钉(Bolzen)被导引到活塞中。呈环形的冷却通道与活塞销衬套经由在轴向上延伸的连接通道相连接。此外设置有流出通道，冷却剂经由其可流出到紧邻地在活塞底部下方的区域中。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于往复活塞式内燃机的往复活塞，该往复活塞式内燃机实现在往复活塞式内燃机中往复活塞的经改善的冷却以及进一步改善冷却的用途。

根据本发明，该目的的解决方案利用独立权利要求的特征实现。本发明的另外的实用的实施形式和优点与从属权利要求相联系地进行描述。

根据本发明的用于往复活塞式内燃机的往复活塞具有带有燃烧室面的基体。在这种往复活塞布置在往复活塞式内燃机中的情形中朝向燃烧室定向并且在轴向上观察在某一方向上(一般而言向下)动态限定燃烧室的这样的面被称作燃烧室面。燃烧室面有时候也被称作上活塞底部。在大多数情况中，燃烧室面具有-在活塞的径向上观察-在中间区域中的以凹部形式的活塞凹腔(Kolbenmulde)。在根据本发明的往复活塞中，在往复活塞的基体内设置有至少一个冷却通道网络，也就是说这样的冷却通道网络作为单独构造的元件来布置并且/或者一件式地构造。如果两个变体方案被实现、也就是说前一句的“并且”组合被实现时，冷却通道网络部分单独地构造且布置在往复活塞中并且部分一件式地在往复活塞中构造。在本发明的意义中的冷却通道网络被理解为冷却通道的如下设计方案，在其中从到冷却通道网络中的进入区域出发所有属于该冷却通道网络的通道导流地彼此连接。就此而言，流入的液体经由冷却通道网络被分布在该“网络”内。冷却通道网络具有-在基体的径向上观察-布置在内侧的至少一个流入区域和-从流入区域出发-在径向上相应地向外延伸的大量微型冷却通道。在此，微型冷却通道具有3mm的最大横截面宽度。

在往复活塞在往复活塞式内燃机中的使用的情形中，往复活塞的基体尤其在燃烧室侧剧烈加热，其中，最高温度在径向上观察出现在燃烧室面的中央或者说中间，也就是说在该处在许多情况中构造有活塞凹腔。燃烧室面或者基体的温度-尤其在未经冷却的活塞的情形中-在径向上观察从径向内部向外降低。在根据本发明的往复活塞的情形中设置成，通过布置在内侧的流入区域将冷却水尽可能直接输送至基体的带有最大温度的区域并且从该处起径向向外继续输送。通过大量在径向上向外延伸的微型冷却通道，冷却液此外被细分支并且待冷却的面以许多单通道穿透地被径向向外导引，以便于同样冷却基体的在径向上观察处在进一步外部的区段。由此，冷却液从径向内部的区域朝径向外部的区域的方向流动。因此，冷却液可被最佳地用于冷却，因为由此在往复活塞式内燃机的运行期间冷却液的流动方向与基体的温度梯度适配。

微型冷却通道带有3mm的最大横截面宽度的构造使得如下成为可能，即，提供特别大的、为了冷却供以使用的表面，从而产生基体的特别有效的冷却。在此，垂直于冷却液的主流动方向穿过微型冷却通道的最大宽度被称作微型冷却通道的横截面宽度。微型冷却通道尤其具有2.5mm的最大横截面宽度并且优选地冷却通道横截面宽度为至少1mm。冷却通道在横截面上尤其呈圆形地构造。备选地，冷却通道在横截面上也可呈多边形地构造或具有其它横截面形状。

通过微型冷却通道和从内向外延伸的冷却通道的构造还可在往复活塞的基体处针对性且有效地抑制所谓的“热点”、也就是说特别热的区域的形成，尤其地通过将微型冷却通道布置成使得在全负荷或另一定义的负荷状态的情形中在燃烧室面上产生尽可能均匀的温度分布。因此，也可降低-尤其在汽油发动机的情形中-提前点火的风险。

根据本发明的往复活塞的冷却可被进一步改善，如果冷却通道通向至布置在径向外侧的一个流出开口或通向至布置在径向外侧的多个流出开口。在此，所述一个流出开口或多个流出开口尤其至少部分取向成使得通过流出开口离开的冷却液直接或间接到达到活塞裙的外侧上。作为活塞裙就此而言尤其被理解为基体的如下区段，其在轴向上观察间隔-尤其在活塞底部和燃烧室面的下面-地布置并且一般而言具有一个或多个用于沿着气缸壁引导往复活塞的引导面。由此，冷却液-如果有的话-才间接(也就是说不直接)到达在活塞裙下面的曲轴箱中。通过从外部到达活塞裙上的冷却液，在外侧冷却活塞裙。同样地，可如此有效抑制在活塞裙上由于过高的温度形成机油沉淀和栓塞(Verkorkung)。冷却液同样改善了活塞裙的润滑并且减少了其相对气缸壁的摩擦。

流出开口尤其取向成使得冷却液直通地并且因此直接从上方流动到活塞裙的径向外侧上。备选地，流出开口也可取向成使得冷却液首先对着气缸壁撞击并且从该处朝活塞裙的方向上回弹。优选地，冷却通道或者说至少一个冷却通道在直接邻接于流出开口的区域中主要水平地、也就是说大致在相对水平线最大30°且优选最大20°且进一步优选最大10°的角度中延伸。就此而言，垂直于气缸轴线的方向被称作水平面，活塞沿着该方向在往复活塞式内燃机中移动。

在根据本发明的往复活塞的另一实用的实施形式中，在基体处至少在周缘的一部分上构造有在活塞裙的径向外部区段与活塞底部的径向外部区段之间的间隙，并且至少一个冷却通道通向到在活塞裙与活塞底部之间的间隙的区域中。上述区域指的是在轴向上在其中一侧上通过活塞裙而在另一侧上通过下活塞底部限定的区域。在往复活塞带有在活塞裙与活塞底部之间的间隙的上述设计方案中实现活塞裙与活塞底部的热解耦。该设计方案从结构方面来看特别适合用于将冷却液直接导引到活塞裙上。

如果在基体中构造至少八个(并且优选地至少九个、至少十个或更多)在径向上延伸的冷却通道，获得根据本发明的活塞的特别有效的冷却，因为那么已经产生带有良好的面穿透的相对网眼紧密的分布网络。尤其地，冷却通道从流入区域延伸至八个、九个、十个或更多个对应的流出开口。同样可能的是，将冷却通道构造成使得其以如下方式径向向外还额外地分岔一次或多次，即，例如首先从布置在径向内部的区域10个冷却通道径向向外延伸直到径向中间的区域中并且这些冷却通道然后从该中间区域出发相应分支成两个或更多个另外的通道。在此，横截面宽度可被适配成使得流动速度在分支的区域中尽可能不变化。

最大横截面宽度被选择地越小，冷却通道网络的“分支”越细地构造。相反地，在“分支”或者微型冷却通道中产生的压力损失随着降低的横截面宽度而升高。出于该原因，最大横截面宽度根据目前的认知处于1mm与4mm之间、优选在1mm与3mm之间。

优选的是，如果冷却通道的投影面积关于活塞的横截面面积为至少百分之20、优选地至少百分之25并且进一步优选地至少百分之30。

在根据本发明的往复活塞的另一实用的实施形式中，流入区域包括环形通道或中央贮存器(Reservoir)，并且冷却通道从该环形通道或中央贮存器出发在径向上观察向外延伸。“环形”就此而言优选指的是封闭的、但还仅部分环形的造型，也就是说还指的是呈半环形的或其它拱形的环形通道结构。借助于这样的、优选至少半圆形构造的环形通道可获得冷却液到各个冷却通道中的良好的并且更均匀的分布，其使得-在周缘方向上观察-均匀的活塞底部冷却成为可能。中央贮存器指的是例如呈空心球形的或其它成形的空心形状的、呈腔状的结构，从其外侧出发微型冷却通道在径向上向外延伸。

如果在基体中构造至少两个、不导流地-或至少仅直至布置在径向内部的网络分布位置-彼此连接的冷却通道网络，得出一种结构上特别简单的设计方案。

尤其地，两个或更多个冷却通道网络可布置成使得活塞底部在最大程度上均匀地被冷却通道网络的通道穿透。例如，第一冷却通道网络和第二冷却通道网络可在基体的横截面面积的两个一半上延伸。

在一特别实用的实施形式中，冷却通道网络彼此镜像地构造。两个不导流地彼此连接的冷却通道网络进一步优选地具有两个彼此分离的流入区域，其可被彼此独立地供给。如果流入区域在基体中在中央位置中、也就是说燃烧室面的径向中间(在气缸中轴线的区域中)的构造在结构空间技术上和/或结构上不可或仅可以较高耗费实现，则这样的分离的流入区域和冷却通道网络的构造是尤其有利的。这尤其是这种情况，如果喷入经由活塞喷嘴实现(这接下来还将详细阐述)，因为该活塞喷嘴由于连杆不可布置在活塞底部的下面的中间。

在另一实用的实施形式中，至少一个流入区域可从构造在活塞销衬套的侧面中的流入开口出发延伸。根据本发明的往复活塞的这种实施形式尤其适合用于以冷却液经由与往复活塞在功能上相连接的连杆对冷却通道网络进行供应。尤其地那么设置成，构造两个不导流地彼此连接的冷却通道网络，其中，流入开口在连杆的不同侧面上构造在活塞销衬套的侧面中。如果连杆内部空心地构造，冷却液可在连杆内朝往复活塞的方向上引导。往复活塞和连杆优选借助于销钉相连接，其中，销钉尤其构造成使得冷却液通过销钉可被输送至至少一个流入开口。为此，尤其地至少一个-尤其呈漏斗状的-通道可在销钉中构造成使得独立于在连杆、销钉与活塞之间的摆动运动可朝活塞的方向上持续充足地输送冷却液。

为此，至少一个流入开口尤其在活塞销衬套的侧面的周缘的某一角度范围上延伸。该角度范围至少相应于销钉在连杆相对于往复活塞的运动期间在其上摆动的角度范围。销钉尤其借助于压配合与连杆相连接并且相对往复活塞旋转。尤其地，流入开口在活塞销衬套的侧面的周缘的至少20°、优选地至少30°上延伸。

为了将冷却液通过连杆输送到往复活塞的基体中，能够可选地在根据本发明的往复活塞的一变体方案中设置泵，利用其制造足够高的压力，以便于在运行往复活塞式内燃机期间能够以冷却液填充冷却通道网络的至少百分之20。作为这种泵也可设置有往复活塞式内燃机的还被用于其它目的标准油泵，然而也可设置有用于根据本发明的一个或多个往复活塞的额外的泵，其仅或主要被用于供应冷却通道网络。同样可行的是，以任意其它的方法和方式确保冷却通道网络的供应。

优选地，冷却通道网络的至少百分之25、至少百分之30或至少百分之40、百分之50或甚至百分之75被填充以冷却液。冷却通道网络也可被完全(也就是说达百分之100)填充以冷却液，从而由于冷却通道网络以冷却液的最大流过而产生特别有效的冷却。通过提高利用泵所制造的压力和由此引起的流动速度，冷却功率那么可按需要适配，只要泵可控制并且/或可调节。如果冷却液经由连杆被引入到基体中，冷却液可连续地、以较高压力并且可选地还流量控制地或流量调节地被主动输送到往复活塞的基体中。

备选或补充于先前所描述的实施形式，在另一实施形式中流入区域可从下活塞底部的间隔于活塞销衬套的区域延伸。这样的区域尤其相邻于活塞销衬套地设置并且尤其尽可能-在径向上观察-中央地布置在基体中，例如在最大相应于活塞的一半半径的半径内。在该实施形式中，冷却通道网络以冷却液的供应尤其经由至少一个活塞喷嘴实现。在此，活塞喷嘴优选在下活塞底部的下面布置成使得冷却液可向上被喷入到冷却通道网络中。在该实施形式中还优选的是，如果两个或更多个不导流地彼此连接的冷却通道网络构造在基体中。另外优选地，在此每个冷却通道网络相应地设置至少一个单独的活塞喷嘴。冷却液经由活塞喷嘴到基体中的引入在结构上可非常简单地实现，尤其因为冷却液无须被引导穿过彼此相对移动的元件。

在另一实用的实施形式中，冷却通道的轮廓至少部分与燃烧室面的轮廓适配成使得冷却通道相对燃烧室面的最大间距处在预先给定的公差窗口(Toleranzfenster)内。尤其地，冷却通道的轮廓与带有活塞凹腔的燃烧室面适配，从而使得冷却通道同样具有呈凹腔状的轮廓。

优选地，不仅冷却通道相对于燃烧室面而且相对下活塞底部的轴向间距处在预先给定的公差窗口内。“在预先给定的公差窗口内”此处尤其指的是，即，在燃烧室面和/或下活塞底部之间的间距偏差为不多于百分之20、优选不多于百分之15并且特别优选地不多于百分之10。冷却通道优选在活塞底部的直径的至少百分之50、优选至少百分之65并且尤其至少百分之80上大致水平地延伸。由此，尤其指的是活塞底部的径向内侧的区域。另外优选地，冷却通道至少部分与燃烧室面的轮廓适配，也就是说在燃烧室面与相应的冷却通道之间的间距至少在部分区域上、优选在冷却通道的整个径向延伸区域上大约恒定。

尤其地，流入区域由经由在轴向上延伸的连接通道与环形通道相连接的流入开口形成。微型冷却通道从环形通道出发在径向上向外延伸，其中，冷却通道的轮廓与带有活塞凹腔的燃烧室面的轮廓适配。在径向外部的区域中，冷却通道首先在轴向区段中大致在轴向上延伸并且然后水平地在水平区段中通入到在活塞底部与活塞裙之间的区域中。

本方面还涉及如先前所描述的往复活塞在往复活塞式内燃机中的用途。在此，冷却液经由布置在径向内侧的流入区域被引入到往复活塞中并且通过大量在径向上延伸的冷却通道在径向上被向外导出。通过该用途引起往复活塞的特别有效的冷却，因为冷却液首先冷却燃烧室面的特别热的、在径向上中间的区域并且从该处起向外流动至更冷的边缘区域。

如已在上面提及的那样，冷却液优选被如此地引入，使得至少一个冷却通道网络达至少百分之20被填充以冷却液。优选地，冷却通道网络达至少百分之30或至少百分之40、百分之50或甚至至少百分之75并且特别优选地达百分之100被填充以冷却液。这也就是说，冷却液以足够高的压力和/或足够大的速度被引入到基体中，以便于将冷却液完全输送穿过微型冷却通道。总的来说，因此获得独立于搅拌作用的有效冷却。

附图说明

本发明的另外的实用的实施形式接下来联系附图进行描述。其中：

图1以侧视图示出了根据本发明的往复活塞的第一实施形式，

图2以俯视图示出了图1的往复活塞，

图3以从斜上方的透视图示出了图1和2的往复活塞的一半，

图4示出了图1至3的往复活塞，其中，活塞裙在根据图2的线条IV-IV的纵截面中示出，并且在图4中以B标明的区域被部分切去，

图5在根据图3的线条V-V的纵截面中示出了图1至4的往复活塞，

图6以透视视图示出了隔离地示出的冷却通道网络，

图7在类似于图2的线条VII-VII的纵截面中示出了带有连杆和销钉的图1至5的往复活塞，

图8以示意图示出了带有图6的冷却通道网络且带有活塞喷嘴的另一实施形式，

图9以从斜上方的透视图示出了根据本发明的往复活塞的另一实施形式，以及

图10以从斜上方的透视图示出了图9的往复活塞，其不带有活塞底部。

具体实施方式

联系图1至7阐述了根据本发明的往复活塞10的第一实施形式。往复活塞10用于在未示出的往复活塞式内燃机中的已知的布置。在这样的往复活塞式内燃机中，往复活塞10在轴向上观察在燃烧室中沿着在图1中所示出的双箭头上下移动，以便于改变利用往复活塞隔开的燃烧室的体积并且因此尤其地使得压缩阶段和减压阶段成为可能。

往复活塞10包括带有活塞底部14的基体12。指向燃烧室的面下面被称为燃烧室面16并且也可被称作上活塞底部。在所示出的该实施形式中，燃烧室面16包括布置在径向中间的活塞凹腔18。活塞底部14的背对燃烧室的侧面接下来被称作下活塞底部20。

此外，基体12包括活塞裙22，其在轴向上观察布置在活塞底部14下方。当前活塞裙22经由活塞销衬套24与活塞底部14相连接。活塞销衬套24用于借助于销钉28可摆动地连接往复活塞10与连杆26(参见图7)。在径向外部的区域中构造有在下活塞底部20与活塞裙22之间的在轴向上延伸的间隙30(参见图1和图4)，从而使得活塞裙22在最大程度上与活塞底部14热解耦。间隙30当前在上活塞底部20与活塞裙22之间的整个区域上延伸。

如在图2中可良好地识别出的那样，在往复活塞10的基体12中构造两个不导流地彼此连接的冷却通道网络32，其中，冷却通道网络32相应地在活塞底部14的一半上延伸。

冷却通道网络32相应地包括-在径向上观察-布置在内侧的流入区域34。流入区域34当前如在图4和图6中可识别出的那样由流入开口36和从流入开口36在轴向上向上延伸的连接通道38以及大致水平延伸的环形通道40形成。大量微型冷却通道42从环形通道40出发在径向上向外延伸。当前每个冷却通道网络32构造有十个在径向上延伸的微型冷却通道42(参见图2和图3)。微型冷却通道42的横截面宽度在所示出的实施例中为2.5mm。

如在图1和5中可被良好地识别出的那样，冷却通道42延伸至布置在径向外侧的流出开口44。流出开口44当前在轴向上观察布置在活塞裙22与下活塞底部20之间的间隙30的区域中，也就是说冷却通道42通入到在下活塞底部20与活塞裙22之间的间隙30的区域中。流动通过冷却通道42的冷却液由此被引导成使得其通过流出开口44直接到达活塞裙22的外侧上。

各个冷却通道42的相应的几何造型和相应的方向尤其在图5和6中可良好地识别出。从环形通道40出发，冷却通道42首先在最大程度上水平地向外延伸。在此，冷却通道42的轮廓与带有活塞凹腔18的燃烧室面16适配。尤其地，在冷却通道42与带有活塞凹腔18的燃烧室面16之间的间距在径向内部的区域内(在其中冷却通道42径向向外延伸)是恒定的，因为冷却通道24以和燃烧室面16相同的较小曲率径向向外且向上伸延。

在该实施形式中，冷却通道42相对下活塞底部20的间距在其平行于燃烧室面16伸延的径向内部区域中也是恒定的。

在所示出的实施形式中，冷却通道42在径向上观察在燃烧室16的在径向上延伸的宽度(也就是说直径)的大约百分之80上延伸。如果仅观察在其中冷却通道42大约平行于燃烧室面16在主要径向的方向上延伸的区域，冷却通道42在径向上在燃烧室面16的宽度的大约百分之60上延伸。

在联接到冷却通道42的主要径向向外定向的区段处的区域中，冷却通道42在轴向区段46中主要在轴向上定向，在其过渡到在活塞裙22上面的另一水平区段48中并且在该处在外侧相应地通向至流出开口44之前。

由图4和6显而易见的是，流入开口36相应地呈漏斗状地构造并且在活塞销衬套24的侧面54的周缘的某一角度范围上延伸，该角度范围允许持续流入，即使连杆26相对往复活塞12被摆动。在此，两个冷却通道网络32的流入开口36在与往复活塞10相连接的连杆26的相应不同的侧面上构造在侧面54中(参见图2和图7的概览)。

在图7中示出了带有连杆26和连接连杆26和往复活塞10的销钉28的根据本发明的往复活塞10的布置。销钉28此处构造为带有支撑芯轴(Stuetzdorn)的空心柱形的构件，该支撑芯轴可被视为销钉的子元件并且因此不获得单独的附图标记。连杆26当前空心地构造，从而使得冷却液可被引导或者可被主动泵抽通过连杆26的内部。销钉28具有至少部分在轴向上延伸的两个通道50，其通向至相应的冷却通道网络32的流入开口36。在连杆26和销钉28相对于往复活塞10摆动的情形中(当前摆动到纸张平面中和从该纸张平面中摆动出来)，销钉28相对活塞销衬套24转过大约30°。流入开口36同样在该角度范围上延伸，从而在整个运动范围上使得冷却液从连杆26经由销钉28到相应的冷却通道网络32中的流入成为可能。

总的来说实现冷却液从径向内部的区域通过流入区域34和冷却通道42径向向外沿着箭头S的流动。因此考虑如下情况，即，燃烧室面16在中间相比在径向上位于进一步外部的区域中通常具有更高的温度。

图8示出了根据本发明的往复活塞的另一实施形式。为了描述该实施形式和另外的实施形式，接下来对于相同的或至少功能相同的元件使用和为了描述第一实施形式一样的附图标记。接下来基本上仅探讨与已描述的实施形式的区别。

如在图8中所示出的那样，冷却液也可借助于活塞喷嘴52被引入到基体12中。活塞喷嘴52间隔于相应的流入开口36地布置成使得冷却液作为射束朝流入开口的方向被导引。冷却液相应地如此地从活塞喷嘴52中离开，使得其至少部分-尽可能大多数或甚至完全-被输送到流入开口36中。对于这种带有活塞喷嘴52的实施形式而言，冷却通道网络32可相对于在图2中所示出的冷却通道网络32围绕气缸轴线转动90°地布置，从而使得从在下活塞底部20下面的喷入在径向上观察进一步在外部并且间隔于活塞销衬套24地进行。在此考虑如下，即，该喷入与燃烧室面16的中间间隔地实现。必要时，冷却通道网络32的几何形状可被适配成使得冷却液从在径向上位于略进一步外部的流入开口36首先被运送到燃烧室面16的中央区域中并且从该处起-必要时在燃烧室面16的方向上进一步输送之后-经由冷却通道42在径向上向外流动。

在图9至10中示出了往复活塞10的另一实施形式。往复活塞10的该实施形式尤其由此区别于第一种实施形式，即，活塞裙22在外侧与下活塞底部20相连接。因此未构造有在下活塞底部20与活塞裙22之间的间隙30。流出开口44构造成使得其引导穿过活塞裙22，从而使得冷却液可到达活塞裙22的外侧上。

本发明的在当前说明书中、在附图中以及在权利要求中所公开的特征不仅可单独地而且可在任意的组合中对于本发明以其不同的实施形式的实现而言是重要的。本发明可在权利要求的范围内并且在考虑负责的专业人士的知识的情况下变化。

附图标记列表：

10 往复活塞

12 基体

14 活塞底部

16 燃烧室面

18 活塞凹腔

20 下活塞底部

22 活塞裙

24 活塞销衬套

26 连杆

28 销钉

30 间隙

32 冷却通道网络

34 流入区域

36 流入开口

38 连接通道

40 环形通道

42 微型冷却通道

44 流出开口

46 轴向区段

48 水平区段

50 通道

52 活塞喷嘴

54 侧面。

Claims (10)

1.带有基体(12)和燃烧室面(16)的用于往复活塞式内燃机的往复活塞，其中，在所述基体(12)内设置至少一个冷却通道网络(32)，

其特征在于，

所述冷却通道网络(32)具有-在所述基体(12)的径向上观察-布置在内侧的至少一个流入区域(34)和-从所述流入区域(34)出发-在径向上相应地向外延伸的大量微型冷却通道(42)，其中，所述微型冷却通道(42)具有3mm的最大横截面宽度。

2.根据前述权利要求所述的往复活塞，其特征在于，所述冷却通道(42)通向至布置在径向外侧的一个流出开口(44)或通向布置在径向外侧的多个流出开口(44)，其中，所述流出开口(44)或者所述多个流出开口(44)至少部分地取向成使得通过所述流出开口(44)离开的冷却液直接或间接到达活塞裙(22)的外侧上。

3.根据前述权利要求中任一项所述的往复活塞，其特征在于，在所述基体(12)处至少在周缘的一部分上构造有在所述活塞裙(22)的径向外部的区段与活塞底部(14)的径向外部的区段之间的间隙(30)并且至少一个冷却通道(42)通向到在活塞裙(22)与活塞底部(20)之间的间隙(30)的区域中。

4.根据前述权利要求中任一项所述的往复活塞，其特征在于，在所述基体(12)中构造至少八个在径向上延伸的冷却通道(42)。

5.根据前述权利要求中任一项所述的往复活塞，其特征在于，所述流入区域(34)包括环形通道(40)或中央贮存器并且所述冷却通道(42)从所述环形通道(40)或所述中央贮存器出发在径向上观察向外延伸。

6.根据前述权利要求中任一项所述的往复活塞，其特征在于，在所述基体(12)中构造至少两个不导流地彼此连接的冷却通道网络(32)。

7.根据前述权利要求中任一项所述的往复活塞，其特征在于，所述至少一个流入区域(34)从流入开口(36)出发延伸，所述流入开口构造在活塞销衬套(24)的侧面(54)中。

8.根据前述权利要求中任一项所述的往复活塞，其特征在于，所述流入区域(34)从所述活塞底部(14)的与所述活塞销衬套(24)间隔的区域延伸。

9.根据前述权利要求中任一项所述的往复活塞，其特征在于，所述冷却通道(42)的轮廓至少部分地与所述燃烧室面(16)的轮廓适配成使得所述冷却通道(42)相对所述燃烧室面(16)的轴向间距处于预先给定的公差窗口内。

10.根据前述权利要求1至9中任一项所述的往复活塞(10)在往复活塞式内燃机中的用途，其特征在于，冷却液经由布置在径向内侧的流入区域(34)被引入到所述往复活塞(12)中并且通过大量在径向上延伸的冷却通道(42)在径向上被向外导出。

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