CN111860907A - 营运车辆服务的处理方法、装置、电子设备及可读存储介质 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种营运车辆服务的处理方法、装置、电子设备及可读存储介质，涉及车联网技术领域和基于深度学习的智能交通技术领域。具体实现方案为：获取用户的营运车辆服务的服务订单；根据所述服务订单，获取所述用户的位置数据和服务所述服务订单的车辆的位置数据；以及根据所述营运车辆服务的实时服务数据，控制所述车辆进行灯光提示，以供所述用户根据所述灯光提示定位所述车辆。由于服务用户的营运车辆服务的服务订单的车辆采用了灯光提示的方式，使得用户能够根据灯光提示较为快捷地确认营运车辆服务的相关车辆，从而提高了营运车辆服务的效率和可靠性。
Description
技术领域
涉及数据处理技术领域，具体涉及车联网技术领域和基于深度学习的智能交通技术领域，尤其涉及一种营运车辆服务的处理方法、装置、电子设备及可读存储介质。
背景技术
目前，为了增加城市公共交通的营运能力与营运效率，出现了在线个性化营运车辆服务，例如，在线预约车辆服务例如，滴滴出租车、滴滴快车、滴滴顺风车等，用户可以便捷地享受营运车辆服务。
然而，在一些情况下，例如，晚上等可见度不高的环境，或者再例如，交叉路口等车流密集的环境，等等，用户可能会不方便确认营运车辆服务的相关车辆，使得用户与车辆的驾驶员需要反复通过应用或者电话等即时通信方式进行沟通车辆的位置等情况，从而导致了营运车辆服务的效率和可靠性的降低。
发明内容
本申请的多个方面提供一种营运车辆服务的处理方法、装置、电子设备及可读存储介质，用以提高营运车辆服务的效率和可靠性。
根据第一方面，提供了一种营运车辆服务的处理方法，包括：
获取用户的营运车辆服务的服务订单；
根据所述服务订单，获取所述营运车辆服务的实时服务数据，所述实时服务数据包括所述用户的位置数据和服务所述服务订单的车辆的位置数据中的至少一项；
根据所述营运车辆服务的实时服务数据，控制所述车辆进行灯光提示，以供所述用户根据所述灯光提示定位所述车辆。
根据第二方面，提供了一种营运车辆服务的处理装置，包括：
订单获取单元，用于获取用户的营运车辆服务的服务订单；
数据获取单元，用于根据所述服务订单，获取所述营运车辆服务的实时服务数据，所述实时服务数据包括所述用户的位置数据和服务所述服务订单的车辆的位置数据中的至少一项；
提示控制单元，用于根据所述营运车辆服务的实时服务数据，控制所述车辆进行灯光提示，以供所述用户根据所述灯光提示定位所述车辆。
根据第三方面，提供一种电子设备，包括：
至少一个处理器；以及
与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行如上所述的方面和任一可能的实现方式的方法。
根据第四方面，提供一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质，所述计算机指令用于使所述计算机执行如上所述的方面和任一可能的实现方式的方法。
由上述技术方案可知，本申请实施例通过获取用户的营运车辆服务的服务订单，进而根据所述服务订单，获取所述营运车辆服务的实时服务数据，所述实时服务数据包括所述用户的位置数据和服务所述服务订单的车辆的位置数据中的至少一项，使得能够根据所述营运车辆服务的实时服务数据，控制所述车辆进行灯光提示，以供所述用户根据所述灯光提示定位所述车辆，由于服务用户的营运车辆服务的服务订单的车辆采用了灯光提示的方式，使得用户能够根据灯光提示较为快捷地确认营运车辆服务的相关车辆，从而提高了营运车辆服务的效率和可靠性。
另外，采用本申请所提供的技术方案，车辆的驾驶员只需要根据用户的营运车辆服务的服务订单中的路径规划控制车辆行驶，而无需与用户反复通过应用或者电话等即时通信方式进行沟通车辆的位置等情况，能够有效提高车辆行驶的安全性。
另外，采用本申请所提供的技术方案，能够有效地提高用户的体验。
应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本公开的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本公开的范围。本公开的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。附图仅仅用于更好地理解本方案，不构成对本申请的限定。其中：
图1是根据本申请第一实施例的示意图；
图2是根据本申请第二实施例的示意图；
图3是根据本申请第三实施例的示意图；
图4是用来实现本申请实施例的营运车辆服务的处理方法的电子设备的示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本申请的示范性实施例做出说明，其中包括本申请实施例的各种细节以助于理解，应当将它们认为仅仅是示范性的。因此，本领域普通技术人员应当认识到，可以对这里描述的实施例做出各种改变和修改，而不会背离本申请的范围和精神。同样，为了清楚和简明，以下的描述中省略了对公知功能和结构的描述。
显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的全部其他实施例，都属于本申请保护的范围。
需要说明的是，本申请实施例中所涉及的终端设备可以包括但不限于手机、个人数字助理(Personal Digital Assistant，PDA)、无线手持设备、平板电脑(TabletComputer)等智能设备；显示设备可以包括但不限于个人电脑、电视等具有显示功能的设备。
另外，本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
在线个性化营运车辆服务，例如，在线预约车辆服务例如，滴滴出租车、滴滴快车、滴滴顺风车等，用户可以便捷地享受营运车辆服务。用户可以通过终端上的应用，提供出发地、目的地、营运车辆类型和服务方式等营运车辆服务信息，应用则可以根据所述用户所提供的营运车辆服务信息，生成所述用户的营运车辆服务的服务订单，进而，则可以根据所述服务订单，控制车辆向所述用户提供营运车辆服务。
通常，在提供服务之前，车辆的驾驶员需要控制车辆行驶到服务订单中的出发地，将用户接到车辆内之后，才开始向用户提供服务订单所对应的营运车辆服务。
在上下班的高峰期间，如何快速找到服务用户的服务订单的车辆是一件很不容易的事情。尤其是晚上，受制于可见度的降低，常常会出现驾驶员驾驶车辆到达出发地或者出发地附近之后，用户与驾驶员却都没有寻找到对方。那么，在车流中挨个寻找车辆不仅危险，还会对周围的交通造成严重的影响，以至于交通瘫痪，花费的时间是平时的数倍之多。
本申请为了解决上述问题，提供了一种营运车辆服务的处理方法，用以提高营运车辆服务的效率和可靠性。
图1是根据本申请第一实施例的示意图，如图1所示。
101、获取用户的营运车辆服务的服务订单。
102、根据所述服务订单，获取所述营运车辆服务的实时服务数据，所述实时服务数据包括所述用户的位置数据和服务所述服务订单的车辆的位置数据中的至少一项。
其中，所述实时服务数据，是指用户本次的营运车辆服务的相关实时数据，可以包括但不限于所述用户的位置数据和服务所述服务订单的车辆的位置数据中的至少一项，本实施例对此不进行特别限定。
其中，所述车辆的车辆数据可以包括但不限于下列数据中的至少一项：
车辆的位置数据；
车辆的速度数据；以及
车辆的环境数据，例如，车辆周围的路径数据(叉路数量等)、路况数据、光线数据、周边门店数据、附近公共交通设施、道路构造，道路宽窄、路面质量(是水泥铺装还是柏油铺装)、车行道和人行道路是否分离、道路中心是否有分离带、道路平曲线和纵曲线特征以及路侧是否有建筑物和其他工作物等。
其中，所述用户的用户数据可以包括但不限于下列数据中的至少一项：
用户的位置数据；
用户的速度数据；以及
用户的环境数据，例如，用户周围的路径数据(叉路数量等)、路况数据、光线数据、周边门店数据、附近公共交通设施、道路构造、道路宽窄、路面质量(是水泥铺装还是柏油铺装)、车行道和人行道路是否分离、道路中心是否有分离带、道路平曲线和纵曲线特征以及路侧是否有建筑物和其他工作物等。
通常，用户的营运车辆服务的服务订单中还需要进一步包括车辆的牌号、颜色、品牌、型号等车辆特征数据，这些车辆特征数据可以帮助用户在搭乘该车辆之前对该车辆进行详细确认，以确保用户将要搭乘的车辆正确无误。
103、根据所述营运车辆服务的实时服务数据，控制所述车辆进行灯光提示，以供所述用户根据所述灯光提示定位所述车辆。
本申请中，可以通过在车辆指定部位增设灯光提示部件，例如，在车顶、车前或车后等易于识别的部位，增设双色彩灯、三色彩灯或七彩灯等，实现车辆的灯光提示，或者还可以通过车辆内部指定位置所放置的驾驶员所使用的终端的屏幕，实现车辆的灯光提示，本实施例对此不进行特别限定。
需要说明的是，101～103的执行主体的部分或全部可以为位于本地终端的应用，或者还可以为设置在位于本地终端的应用中的插件或软件开发工具包(SoftwareDevelopment Kit，SDK)等功能单元，或者还可以为位于网络侧服务器中的处理引擎，或者还可以为位于网络侧的分布式系统，例如，网络侧的营运车辆服务平台中的处理引擎或者分布式系统等，本实施例对此不进行特别限定。
可以理解的是，所述应用可以是安装在本地终端上的本地程序(nativeApp)，或者还可以是本地终端上的浏览器的一个网页程序(webApp)，本实施例对此不进行限定。
可选地，在本实施例的一个可能的实现方式中，在102中，具体可以根据用户的营运车辆服务的服务订单，获得所述用户的用户标识和所述车辆的车辆标识。进而，则可以根据用户的用户标识和车辆的车辆标识，利用终端识别技术，例如，终端定位技术和终端传感技术中的至少一项，分别获得所述用户的用户数据和所述车辆的车辆数据。
可选地，在本实施例的一个可能的实现方式中，在获得所述营运车辆服务的实时服务数据之后，在103中，则可以根据所述营运车辆服务的实时服务数据，进行数据处理，对所述营运车辆服务的实时服务数据进行判断处理，判断所述营运车辆服务的实时服务数据是否满足预设提示条件。
其中，所述预设提示条件可以包括但不限于下列条件中的至少一项：
用户与车辆之间的相对位置小于或等于预设距离阈值，例如，200米等；
用户的速度小于或等于预设用户速度阈值；
车辆的速度小于或等于预设车辆速度阈值；
用户周围的叉路大于或等于叉路数量阈值；
车辆周围的叉路大于或等于叉路数量阈值；
用户周围的路况拥堵等级大于或等于拥堵等级阈值；
车辆周围的路况拥堵等级大于或等于拥堵等级阈值；
用户周围的光线强度小于或等于亮度阈值；以及
车辆周围的光线强度小于或等于亮度阈值。
在一个具体的实现过程中，具体可以采用基于深度学习的营运车辆服务模型，对所述用户的用户数据和所述车辆的车辆数据进行判断处理，判断所述用户的用户数据和所述车辆的车辆数据是否满足预设提示条件。
在另一个具体的实现过程中，具体可以对所述用户的用户数据和所述车辆的车辆数据进行简单的计算处理，以获得所述用户与所述车辆的服务相关环境情况，例如，用户与车辆之间的距离、用户/车辆的速度、用户/车辆周围的叉路、用户/车辆周围的路况拥堵等级、用户/车辆周围的光线强度等服务参数。进而，则可以根据所述用户与所述车辆的服务相关环境情况进行判断处理，判断所述用户与所述车辆的服务相关环境情况是否满足预设提示条件。
若所述营运车辆服务的实时服务数据满足预设提示条件，则可以控制所述车辆进行所述灯光提示，以供所述用户根据所述灯光提示定位所述车辆。
例如，可以通过监控车辆在用户附近一定距离时，控制车辆进行灯光提示，使得用户能够根据灯光提示快速定位服务用户的车辆，从而提高了营运车辆服务的可靠性和效率。
或者，再例如，可以通过监控车辆的速度低到一定数值时，控制车辆进行灯光提示，使得用户能够根据灯光提示快速定位服务用户的车辆，从而提高了营运车辆服务的可靠性和效率。
或者，再例如，可以通过监控车辆周围的光线强度小于一定数值时，控制车辆进行灯光提示，使得用户能够根据灯光提示快速定位服务用户的车辆，从而提高了营运车辆服务的可靠性和效率。
此时，通过灵活设置预设提示条件，能够实现车辆进行灯光提示的灵活控制，从而提高了营运车辆服务的灵活性。
可选地，在本实施例的一个可能的实现方式中，在103中，若所述营运车辆服务的实时服务数据满足预设提示条件，具体可以控制所述车辆通过第一颜色信息所指示的灯光，进行灯光提示。
具体地，具体可以向所述车辆发送第一颜色信息，例如，红色颜色码等，以供所述车辆以根据所述第一颜色信息所指示的灯光，进行灯光提示。
此时，通过向所述车辆发送第一颜色信息，能够实现控制所述车辆通过第一颜色信息所指示的灯光，进行灯光提示，使得用户能够根据灯光提示较为快捷地确认营运车辆服务的相关车辆，从而提高了营运车辆服务的效率和可靠性。
可选地，在本实施例的一个可能的实现方式中，在103之后，还可以进一步向所述用户提供所述灯光提示的说明信息。
此时，通过向用户提供所述灯光提示的说明信息，例如，车辆为红色灯光提示等，使得用户能够根据详细的灯光提示说明，确认本次行程的灯光提示，并能够根据确认的灯光提示较为快捷地确认营运车辆服务的相关车辆，从而提高了营运车辆服务的效率和可靠性。
本实施例中，通过获取用户的营运车辆服务的服务订单，进而根据所述服务订单，获取所述营运车辆服务的实时服务数据，所述实时服务数据包括所述用户的位置数据和服务所述服务订单的车辆的位置数据中的至少一项，使得能够根据所述营运车辆服务的实时服务数据，控制所述车辆进行灯光提示，以供所述用户根据所述灯光提示定位所述车辆，由于服务用户的营运车辆服务的服务订单的车辆采用了灯光提示的方式，使得用户能够根据灯光提示较为快捷地确认营运车辆服务的相关车辆，从而提高了营运车辆服务的效率和可靠性。
另外，采用本申请所提供的技术方案，车辆的驾驶员只需要根据用户的营运车辆服务的服务订单中的路径规划控制车辆行驶，而无需与用户反复通过应用或者电话等即时通信方式进行沟通车辆的位置等情况，能够有效提高车辆行驶的安全性。
另外，采用本申请所提供的技术方案，能够有效地提高用户的体验。
图2是根据本申请第二实施例的示意图，与第一实施例相比，本实施例在103之后，还可以进一步执行如下步骤。
201、响应于用于基于灯光提示控制界面的操作，设置灯光提示调整信息。
202、根据所述灯光提示调整信息，控制所述车辆调整所述灯光提示。
通常，在一些情况下，例如，用户周围不止一辆车辆进行同种类颜色的灯光提示，等，用户通过灯光提示仍然无法寻找到服务该用户的营运车辆服务的服务订单的车辆，此时，用户可以通过指定界面即灯光提示控制界面，调整所述车辆所进行的灯光提示，以使得该车辆所进行的灯光提示尽量与周围其他车辆进行区分。
可选地，在本实施例的一个可能的实现方式中，在201之前，还可以进一步获取用户基于所述灯光提示控制界面的操作。
其中，该操作可以包括但不限于操作手势，所述操作手势可以包括但不限于下列操作手势中的至少一项：
用户对所述灯光提示控制界面所对应的操作控件的操作手势；
用户在所述灯光提示控制界面上方的悬空操作手势；
用户在所述灯光提示控制界面上的接触操作手势；以及
用户基于所述灯光提示控制界面带动所述终端的运动趋势。
所谓的用户对所述灯光提示控制界面所对应的操作控件的操作手势，可以是指用户操作如点击操作终端的显示装置所显示的灯光提示控制界面所对应的操作控件。所谓的操作控件，是用户可与之交互以输入或操作数据的对象，可以由一个或多个页面元素构成。其中，所谓的点击操作这一操作，可以为用户利用鼠标或键盘等外部输入设备控制光标所进行的触发操作，或者还可以为用户利用手指或输入笔等触控输入设备所进行的触碰操作，本实施例对此不进行特别限定。
所谓的所述灯光提示控制界面所对应的操作控件，是指该操作控件的操作结果对象为灯光提示调整信息，例如，用户操作如点击操作该操作控件，操作结果为选中所述灯光提示调整信息。例如，用户具体可以在灯光提示控制界面所对应的灯光提示修改操作控件上进行点击操作，在获取到用户对灯光提示控制界面所对应的灯光提示修改操作控件的点击操作手势之后，则可以执行该操作手势的响应操作，即设置灯光提示调整信息。
所谓的用户在所述灯光提示控制界面上方的悬空操作手势，可以是指用户在终端的图像传感器的采集范围之内，在终端的显示装置所显示的灯光提示控制界面上方的悬空滑动轨迹，其操作结果对象为用以指示替换为另一种颜色信息所指示的灯光的灯光提示调整信息。其中，所述图像传感器可以为电荷耦合元件(Charge Coupled Device，CCD)传感器，或者还可以为金属氧化物半导体元件(Complementary Metal-Oxide Semiconductor，CMOS)传感器，本实施例对此不进行特别限定。所述悬空滑动轨迹可以包括但不限于由若干个连续滑动事件对应的若干个停留点组成的直线或任意形状的曲线，本实施例对此不进行特别限定。
所谓的用户在所述灯光提示控制界面上的接触操作手势，可以是指用户在终端的显示装置所显示的灯光提示控制界面上的接触滑动轨迹，其操作结果对象为用以指示替换为另一种颜色信息所指示的灯光的灯光提示调整信息。通常，终端可以根据显示装置是否具有可触控的特性，分成两种类型，一种类型是触控式终端，另一种类型是非触控式终端。具体地，具体可以检测用户在触控式终端的触控屏所显示的灯光提示控制界面上的接触滑动轨迹。所述接触滑动轨迹可以包括但不限于由若干个连续触摸事件对应的若干个触摸点组成的直线或任意形状的曲线，本实施例对此不进行特别限定。具体来说，具体可以为用户在灯光提示控制界面上的任意区域的点击操作手势，或者还可以为用户在灯光提示控制界面上的任意区域的长按操作手势，或者还可以为用户在灯光提示控制界面上的任意区域的滑动操作手势，本实施例对此不进行特别限定。
例如，用户具体可以在灯光提示控制界面上的任意区域进行点击操作，在获取到用户对灯光提示控制界面上的任意区域的点击操作手势之后，则可以执行该操作手势的响应操作，即设置灯光提示调整信息，用以指示替换为另一种颜色信息所指示的灯光。
所谓的用户基于所述灯光提示控制界面带动所述终端的运动趋势，可以是指用户手持终端，在终端的显示装置显示灯光提示控制界面时，带动终端所进行运动的运动轨迹，例如，晃动、翻转等，其操作结果对象为用以指示替换为另一种颜色信息所指示的灯光的灯光提示调整信息。
例如，用户具体可以在终端的显示装置显示灯光提示控制界面时，带动终端所进行运动，在获取到用户带动终端所进行运动的运动轨迹之后，则可以执行该操作手势的响应操作，即设置灯光提示调整信息，用以指示替换为另一种颜色信息所指示的灯光。
在一个具体的实现过程中，具体可以利用传感器设备，检测所述用户基于所述灯光提示控制界面的操作手势。具体地，所述传感器设备可以包括但不限于重力传感器、加速度传感器、压力传感器、红外线传感器、距离传感器和图像传感器中的至少一个，本实施例对此不进行特别限定。
其中，所述距离传感器可以为超声波距离传感器，或者还可以为红外距离传感器，或者还可以为激光距离传感器，或者还可以为微波距离传感器，本实施例对此不进行特别限定。这些距离传感器都是现有的成熟技术，详细描述可以参见现有技术中的相关内容，此处不再赘述。
其中，所述图像传感器可以为电荷耦合元件(Charge Coupled Device，CCD)传感器，或者还可以为金属氧化物半导体元件(Complementary Metal-Oxide Semiconductor，CMOS)传感器，本实施例对此不进行特别限定。
在该实现过程中，所谓的检测所述用户基于所述灯光提示控制界面的操作手势，具体可以是指检测所述用户基于所述灯光提示控制界面的操作手势的起始点、结束点以及由起始点到结束点所形成的轨迹，或者还可以进一步检测所述轨迹所对应的弧度数据。
为了实现上述功能，可选地，在本实施例的一个可能的实现方式中，在获取所述用户基于所述灯光提示控制界面的操作之前，还可以进一步预先设置指定操作。只有当所获取的操作满足预先设置的指定操作时，才能够执行操作的响应操作。
以所获取的操作包括操作手势为例，在获取到所述用户基于所述灯光提示控制界面的操作手势之后，则可以将操作手势与预先设置的指定手势进行对比，只有当所获取的操作手势满足预先设置的指定手势时，才能够执行操作的响应操作。
具体来说，所述指定手势的数据可以存储在终端的存储设备中。
在一个具体的实现过程中，所述终端的存储设备可以慢速存储设备，具体可以为计算机系统的硬盘，或者还可以为手机的非运行内存即物理内存，例如，只读存储器(Read-Only Memory，ROM)和内存卡等，本实施例对此不进行特别限定。
在另一个具体的实现过程中，所述终端的存储设备还可以为快速存储设备，具体可以为计算机系统的内存，或者还可以为手机的运行内存即系统内存，例如，随机存储器(Random Access Memory，RAM)等，本实施例对此不进行特别限定。
本实施例中，通过用户设置灯光提示调整信息，进而，根据所述灯光提示调整信息，控制所述车辆调整所述灯光提示，以使得该车辆所进行的灯光提示能够尽量与周围其他车辆进行区分，使得用户能够能够根据自己所希望的灯光提示较为快捷地确认营运车辆服务的相关车辆，从而进一步提高了营运车辆服务的效率和可靠性。
需要说明的是，对于前述的各方法实施例，为了简单描述，故将其都表述为一系列的动作组合，但是本领域技术人员应该知悉，本申请并不受所描述的动作顺序的限制，因为依据本申请，某些步骤可以采用其他顺序或者同时进行。其次，本领域技术人员也应该知悉，说明书中所描述的实施例均属于优选实施例，所涉及的动作和模块并不一定是本申请所必须的。
在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。
图3是根据本申请第三实施例的示意图，如图3所示。本实施例的营运车辆服务的处理装置300可以包括订单获取单元301、数据获取单元302和提示控制单元303。其中，订单获取单元301，用于获取用户的营运车辆服务的服务订单；数据获取单元302，用于根据所述服务订单，获取所述营运车辆服务的实时服务数据，所述实时服务数据包括所述用户的位置数据和服务所述服务订单的车辆的位置数据中的至少一项；提示控制单元303，用于根据所述营运车辆服务的实时服务数据，控制所述车辆进行灯光提示，以供所述用户根据所述灯光提示定位所述车辆。
其中，所述车辆的车辆数据可以包括但不限于下列数据中的至少一项：
车辆的位置数据；
车辆的速度数据；以及
车辆的环境数据，例如，车辆周围的路径数据(叉路数量等)、路况数据、光线数据、周边门店数据、附近公共交通设施、道路构造、道路宽窄、路面质量(是水泥铺装还是柏油铺装)、车行道和人行道路是否分离、道路中心是否有分离带、道路平曲线和纵曲线特征以及路侧是否有建筑物和其他工作物等。
其中，所述用户的用户数据可以包括但不限于下列数据中的至少一项：
用户的位置数据；
用户的速度数据；以及
用户的环境数据，例如，用户周围的路径数据(叉路数量等)、路况数据、光线数据、周边门店数据、附近公共交通设施、道路构造、道路宽窄、路面质量(是水泥铺装还是柏油铺装)、车行道和人行道路是否分离、道路中心是否有分离带、道路平曲线和纵曲线特征以及路侧是否有建筑物和其他工作物等。
需要说明的是，本实施例的营运车辆服务的处理装置的部分或全部可以为位于本地终端的应用，或者还可以为设置在位于本地终端的应用中的插件或软件开发工具包(Software Development Kit，SDK)等功能单元，或者还可以为位于网络侧服务器中的处理引擎，或者还可以为位于网络侧的分布式系统，例如，网络侧的资源平台中的处理引擎或者分布式系统等，本实施例对此不进行特别限定。
可以理解的是，所述应用可以是安装在本地终端上的本地程序(nativeApp)，或者还可以是本地终端上的浏览器的一个网页程序(webApp)，本实施例对此不进行限定。
可选地，在本实施例的一个可能的实现方式中，所述提示控制单元303，具体可以用于控制所述车辆通过第一颜色信息所指示的灯光，进行灯光提示。
可选地，在本实施例的一个可能的实现方式中，所述提示控制单元303，还可以进一步用于向所述用户提供所述灯光提示的说明信息。
可选地，在本实施例的一个可能的实现方式中，所述提示控制单元303，还可以进一步用于响应于用于基于灯光提示控制界面的操作，设置灯光提示调整信息；以及根据所述灯光提示调整信息，控制所述车辆调整所述灯光提示
可选地，在本实施例的一个可能的实现方式中，所述提示控制单元303，具体可以用于若所述营运车辆服务的实时服务数据满足预设提示条件，控制所述车辆进行所述灯光提示，以供所述用户根据所述灯光提示定位所述车辆。
需要说明的是，图1和图2对应的实施例中的方法可以由本实施例提供的营运车辆服务的处理装置实现。详细描述可以参见图1、图2和图3对应的实施例中的相关内容，此处不再赘述。
本实施例中，通过订单获取单元获取用户的营运车辆服务的服务订单，进而由数据获取单元根据所述服务订单，获取所述营运车辆服务的实时服务数据，所述实时服务数据包括所述用户的位置数据和服务所述服务订单的车辆的位置数据中的至少一项，使得提示控制单元能够根据所述营运车辆服务的实时服务数据，控制所述车辆进行灯光提示，以供所述用户根据所述灯光提示定位所述车辆，由于服务用户的营运车辆服务的服务订单的车辆采用了灯光提示的方式，使得用户能够根据灯光提示较为快捷地确认营运车辆服务的相关车辆，从而提高了营运车辆服务的效率和可靠性。
另外，采用本申请所提供的技术方案，车辆的驾驶员只需要根据用户的营运车辆服务的服务订单中的路径规划控制车辆行驶，而无需与用户反复通过应用或者电话等即时通信方式进行沟通车辆的位置等情况，能够有效提高车辆行驶的安全性。
另外，采用本申请所提供的技术方案，能够有效地提高用户的体验。
根据本申请的实施例，本申请还提供了一种电子设备和一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质。
如图4所示，是用来实现本申请实施例的营运车辆服务的处理方法的电子设备的示意图。电子设备旨在表示各种形式的数字计算机，诸如，膝上型计算机、台式计算机、工作台、个人数字助理、服务器、刀片式服务器、大型计算机、和其它适合的计算机。电子设备还可以表示各种形式的移动装置，诸如，个人数字处理、蜂窝电话、智能电话、可穿戴设备和其它类似的计算装置。本文所示的部件、它们的连接和关系、以及它们的功能仅仅作为示例，并且不意在限制本文中描述的和/或者要求的本申请的实现。
如图4所示，该电子设备包括：一个或多个处理器401、存储器402，以及用于连接各部件的接口，包括高速接口和低速接口。各个部件利用不同的总线互相连接，并且可以被安装在公共主板上或者根据需要以其它方式安装。处理器可以对在电子设备内执行的指令进行处理，包括存储在存储器中或者存储器上以在外部输入/输出装置(诸如，耦合至接口的显示设备)上显示GUI(图形用户界面)的图形信息的指令。在其它实施方式中，若需要，可以将多个处理器和/或多条总线与多个存储器和多个存储器一起使用。同样，可以连接多个电子设备，各个设备提供部分必要的操作(例如，作为服务器阵列、一组刀片式服务器、或者多处理器系统)。图4中以一个处理器401为例。
存储器402即为本申请所提供的非瞬时计算机可读存储介质。其中，所述存储器存储有可由至少一个处理器执行的指令，以使所述至少一个处理器执行本申请所提供的营运车辆服务的处理方法。本申请的非瞬时计算机可读存储介质存储计算机指令，该计算机指令用于使计算机执行本申请所提供的营运车辆服务的处理方法。
存储器402作为一种非瞬时计算机可读存储介质，可用于存储非瞬时软件程序、非瞬时计算机可执行程序以及单元，如本申请实施例中的营运车辆服务的处理方法对应的程序指令/单元(例如，附图3所示的订单获取单元301、数据获取单元302和提示控制单元303)。处理器401通过运行存储在存储器402中的非瞬时软件程序、指令以及单元，从而执行服务器的各种功能应用以及数据处理，即实现上述方法实施例中的营运车辆服务的处理方法。
存储器402可以包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需要的应用程序；存储数据区可存储根据实现本申请实施例提供的营运车辆服务的处理方法的电子设备的使用所创建的数据等。此外，存储器402可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非瞬时存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他非瞬时固态存储器件。在一些实施例中，存储器402可选包括相对于处理器401远程设置的存储器，这些远程存储器可以通过网络连接至实现本申请实施例提供的营运车辆服务的处理方法的电子设备。上述网络的实例包括但不限于互联网、企业内部网、局域网、移动通信网及其组合。
营运车辆服务的处理方法的电子设备还可以包括：输入装置403和输出装置404。处理器401、存储器402、输入装置403和输出装置404可以通过总线或者其他方式连接，图4中以通过总线连接为例。
输入装置403可接收输入的数字或字符信息，以及产生与实现本申请实施例提供的营运车辆服务的处理方法的电子设备的用户设置以及功能控制有关的键信号输入，例如触摸屏、小键盘、鼠标、轨迹板、触摸板、指示杆、一个或者多个鼠标按钮、轨迹球、操纵杆等输入装置。输出装置404可以包括显示设备、辅助照明装置(例如，LED)和触觉反馈装置(例如，振动电机)等。该显示设备可以包括但不限于，LCD(液晶显示器)、LED(发光二极管)显示器和等离子体显示器。在一些实施方式中，显示设备可以是触摸屏。
此处描述的系统和技术的各种实施方式可以在数字电子电路系统、集成电路系统、ASIC(专用集成电路)、计算机硬件、固件、软件、和/或它们的组合中实现。这些各种实施方式可以包括：实施在一个或者多个计算机程序中，该一个或者多个计算机程序可在包括至少一个可编程处理器的可编程系统上执行和/或解释，该可编程处理器可以是专用或者通用可编程处理器，可以从存储系统、至少一个输入装置、和至少一个输出装置接收数据和指令，并且将数据和指令传输至该存储系统、该至少一个输入装置、和该至少一个输出装置。
这些计算程序(也称作程序、软件、软件应用、或者代码)包括可编程处理器的机器指令，并且可以利用高级过程和/或面向对象的编程语言、和/或汇编/机器语言来实施这些计算程序。如本文使用的，术语“机器可读介质”和“计算机可读介质”指的是用于将机器指令和/或数据提供给可编程处理器的任何计算机程序产品、设备、和/或装置(例如，磁盘、光盘、存储器、PLD(可编程逻辑器件))，包括，接收作为机器可读信号的机器指令的机器可读介质。术语“机器可读信号”指的是用于将机器指令和/或数据提供给可编程处理器的任何信号。
为了提供与用户的交互，可以在计算机上实施此处描述的系统和技术，该计算机具有：用于向用户显示信息的显示装置(例如，CRT(阴极射线管)或者LCD(液晶显示器)监视器)；以及键盘和指向装置(例如，鼠标或者轨迹球)，用户可以通过该键盘和该指向装置来将输入提供给计算机。其它种类的装置还可以用于提供与用户的交互；例如，提供给用户的反馈可以是任何形式的传感反馈(例如，视觉反馈、听觉反馈、或者触觉反馈)；并且可以用任何形式(包括声输入、语音输入或者、触觉输入)来接收来自用户的输入。
可以将此处描述的系统和技术实施在包括后台部件的计算系统(例如，作为数据服务器)、或者包括中间件部件的计算系统(例如，应用服务器)、或者包括前端部件的计算系统(例如，具有图形用户界面或者网络浏览器的用户计算机，用户可以通过该图形用户界面或者该网络浏览器来与此处描述的系统和技术的实施方式交互)、或者包括这种后台部件、中间件部件、或者前端部件的任何组合的计算系统中。可以通过任何形式或者介质的数字数据通信(例如，通信网络)来将系统的部件相互连接。通信网络的示例包括：LAN(局域网)、WAN(广域网)、互联网和区块链网络。
计算机系统可以包括客户端和服务器。客户端和服务器一般远离彼此并且通常通过通信网络进行交互。通过在相应的计算机上运行并且彼此具有客户端-服务器关系的计算机程序来产生客户端和服务器的关系。服务器可以是云服务器，又称为云计算服务器或云主机，是云计算服务体系中的一项主机产品，以解决了传统物理主机与VPS服务中，存在的管理难度大，业务扩展性弱的缺陷。
根据本申请实施例的技术方案，由于服务用户的营运车辆服务的服务订单的车辆采用了灯光提示的方式，使得用户能够根据灯光提示较为快捷地确认营运车辆服务的相关车辆，从而提高了营运车辆服务的效率和可靠性。
另外，采用本申请所提供的技术方案，车辆的驾驶员只需要根据用户的营运车辆服务的服务订单中的路径规划控制车辆行驶，而无需与用户反复通过应用或者电话等即时通信方式进行沟通车辆的位置等情况，能够有效提高车辆行驶的安全性。
另外，采用本申请所提供的技术方案，能够有效地提高用户的体验。
应该理解，可以使用上面所示的各种形式的流程，重新排序、增加或删除步骤。例如，本发申请中记载的各步骤可以并行地执行也可以顺序地执行也可以不同的次序执行，只要能够实现本申请公开的技术方案所期望的结果，本文在此不进行限制。
上述具体实施方式，并不构成对本申请保护范围的限制。本领域技术人员应该明白的是，根据设计要求和其他因素，可以进行各种修改、组合、子组合和替代。任何在本申请的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本申请保护范围之内。
Claims (16)
1.一种营运车辆服务的处理方法，包括：
获取用户的营运车辆服务的服务订单；
根据所述服务订单，获取所述营运车辆服务的实时服务数据，所述实时服务数据包括所述用户的位置数据和服务所述服务订单的车辆的位置数据中的至少一项；
根据所述营运车辆服务的实时服务数据，控制所述车辆进行灯光提示，以供所述用户根据所述灯光提示定位所述车辆。
2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述车辆的车辆数据包括下列数据中的至少一项：
车辆的位置数据；
车辆的速度数据；以及
车辆的环境数据。
3.根据权利要求1所述的方法，其中，所述用户的用户数据包括下列数据中的至少一项：
用户的位置数据；
用户的速度数据；以及
用户的环境数据。
4.根据权利要求1所述的方法，其中，所述控制所述车辆进行灯光提示，包括：
控制所述车辆通过第一颜色信息所指示的灯光，进行灯光提示。
5.根据权利要求1所述的方法，其中，所述根据所述营运车辆服务的实时服务数据，控制所述车辆进行灯光提示，以供所述用户根据所述灯光提示定位所述车辆之后，还包括：
向所述用户提供所述灯光提示的说明信息。
6.根据权利要求1所述的方法，其中，所述控制所述车辆进行灯光提示之后，还包括：
响应于用于基于灯光提示控制界面的操作，设置灯光提示调整信息；
根据所述灯光提示调整信息，控制所述车辆调整所述灯光提示。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的方法，其中，所述根据所述营运车辆服务的实时服务数据，控制所述车辆进行灯光提示，以供所述用户根据所述灯光提示定位所述车辆，包括：
若所述营运车辆服务的实时服务数据满足预设提示条件，控制所述车辆进行所述灯光提示，以供所述用户根据所述灯光提示定位所述车辆。
8.一种营运车辆服务的处理装置，包括：
订单获取单元，用于获取用户的营运车辆服务的服务订单；
数据获取单元，用于根据所述服务订单，获取所述营运车辆服务的实时服务数据，所述实时服务数据包括所述用户的位置数据和服务所述服务订单的车辆的位置数据中的至少一项；
提示控制单元，用于根据所述营运车辆服务的实时服务数据，控制所述车辆进行灯光提示，以供所述用户根据所述灯光提示定位所述车辆。
9.根据权利要求8所述的装置，其中，所述车辆的车辆数据包括下列数据中的至少一项：
车辆的位置数据；
车辆的速度数据；以及
车辆的环境数据。
10.根据权利要求8所述的装置，其中，所述用户的用户数据包括下列数据中的至少一项：
用户的位置数据；
用户的速度数据；以及
用户的环境数据。
11.根据权利要求8所述的装置，其中，所述提示控制单元，具体用于控制所述车辆通过第一颜色信息所指示的灯光，进行灯光提示。
12.根据权利要求8所述的装置，其中，所述提示控制单元，还用于向所述用户提供所述灯光提示的说明信息。
13.根据权利要求8所述的装置，其中，所述提示控制单元，还用于
响应于用于基于灯光提示控制界面的操作，设置灯光提示调整信息；以及
根据所述灯光提示调整信息，控制所述车辆调整所述灯光提示。
14.根据权利要求8-13中任一项所述的装置，其中，所述所述提示控制单元，具体用于
若所述营运车辆服务的实时服务数据满足预设提示条件，控制所述车辆进行所述灯光提示，以供所述用户根据所述灯光提示定位所述车辆。
15.一种电子设备，包括：
至少一个处理器；以及
与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行权利要求1-7中任一项所述的方法。
16.一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质，其中，所述计算机指令用于使所述计算机执行权利要求1-7中任一项所述的方法。
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