CN111846749A - 一种新型无杆气缸滑块转向装置 - Google Patents

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阮灿辉
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    • B65G13/00—Roller-ways
    • B65G13/02—Roller-ways having driven rollers
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Abstract

本发明公开了一种新型无杆气缸滑块转向装置，包括机架、电机、多个滚筒、控制电箱、推板和无杆气缸，多个所述滚筒可转动设置在机架上，且多个滚筒间隔平行设置，所述电机设置在机架的下方且控制滚筒转动，所述无杆气缸设置在机架的一侧，所述推板的一端通过轴承铝座滑动安装在无杆气缸上，所述控制电箱与电机、无杆气缸电连接；本发明采用以上结构，使得转向方便、承重力强，同时不易生锈、老化，提高了设备的使用寿命。

Description

一种新型无杆气缸滑块转向装置
技术领域
本发明涉及家电制造业转向运输技术领域，特别涉及一种新型无杆气缸滑块转向装置。
背景技术
目前，家电装备制造业中滚筒线设备的转向传动方式，都是皮带转向传动，传统的皮带输送线通过单排皮带交替传动；这种皮带传动载重力轻，无法实行产品方便快捷地进行转向输送，更换方式复杂；最大缺点就是皮带容易老化，输送线体积占用空间大、磨损导致频繁更换皮带，困扰着本行业的发展。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种新型无杆气缸滑块转向装置，以解决现有技术存在的问题。
为了实现上述目的，本发明是通过如下技术方案来实现：
一种新型无杆气缸滑块转向装置，包括机架、电机、多个滚筒、控制电箱、推板和无杆气缸，多个所述滚筒可转动设置在机架上，且多个滚筒间隔平行设置，所述电机设置在机架的下方且控制滚筒转动，所述无杆气缸设置在机架的一侧，所述推板的一端通过轴承铝座滑动安装在无杆气缸上，所述控制电箱与电机、无杆气缸电连接。
优选地，多个所述滚筒的两端通过轴承与所述机架连接，多个所述滚筒的一端相互之间通过链条传动连接。
优选地，还包括加长滑块铝座箱式轴承，所述加长滑块铝座箱式轴承设置在所述机架的下方且与所述无杆气缸平行。
优选地，所述无杆气缸与所述加长滑块铝座箱式轴承之间设有固定连接板。
优选地，所述机架的下方设有电机支架，所述电机安装在电机支架上。
优选地，所述机架的底端设有脚杯。
优选地，所述机架采用方管。
优选地，所述推板采用铁板，且厚度为4mm，其表面还喷涂有油漆。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：本发明结构简单实用，通过设置机架、电机、多个滚筒、控制电箱、推板和无杆气缸，多个所述滚筒可转动设置在机架上，且多个滚筒间隔平行设置，所述电机设置在机架的下方且控制滚筒转动，所述无杆气缸设置在机架的一侧，所述推板的一端通过轴承铝座滑动安装在无杆气缸上，所述控制电箱与电机、无杆气缸电连接，使得转向方便、承重力强，同时不易生锈、老化，提高了设备的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的俯视结构示意图；
图3为本发明的侧视结构示意图。
图中，1-机架，2-电机，3-滚筒，4-控制电箱，5-推板，6-无杆气缸，7-轴承铝座，8-链条，9-加长滑块铝座箱式轴承，10-固定连接板，11-电机支架，12-脚杯。
具体实施方式
下面将结合附图和具体实施方式对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，但是本领域技术人员将会理解，下列所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，仅用于说明本发明，而不应视为限制本发明的范围。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图1-3所示，本发明实施例中，一种新型无杆气缸滑块转向装置，包括机架1、电机2、多个滚筒3、控制电箱4、推板5和无杆气缸6，多个所述滚筒3可转动设置在机架1上，且多个滚筒3间隔平行设置，所述电机2设置在机架1的下方且控制滚筒3转动，所述无杆气缸6设置在机架1的一侧，所述推板5的一端通过轴承铝座7滑动安装在无杆气缸6上，所述控制电箱4与电机2、无杆气缸6电连接。
在本实施例中，多个所述滚筒3的两端通过轴承与所述机架1连接，多个所述滚筒3的一端相互之间通过链条8传动连接。
在本实施例中，还包括加长滑块铝座箱式轴承9，所述加长滑块铝座箱式轴承9设置在所述机架1的下方且与所述无杆气缸6平行。
在本实施例中，所述无杆气缸6与所述加长滑块铝座箱式轴承9之间设有固定连接板10。实现无杆气缸6与加长滑块铝座箱式轴承9之间的同步移动。
在本实施例中，所述机架1的下方设有电机支架11，所述电机2安装在电机支架11上。
在本实施例中，所述机架1的底端设有脚杯12。
在本实施例中，所述机架1采用方管。
在本实施例中，所述推板5采用铁板，且厚度为4mm，其表面还喷涂有油漆。
以上结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但本发明不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本发明原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本发明的保护范围内。

Claims (8)

1.一种新型无杆气缸滑块转向装置，其特征在于，包括机架、电机、多个滚筒、控制电箱、推板和无杆气缸，多个所述滚筒可转动设置在机架上，且多个滚筒间隔平行设置，所述电机设置在机架的下方且控制滚筒转动，所述无杆气缸设置在机架的一侧，所述推板的一端通过轴承铝座滑动安装在无杆气缸上，所述控制电箱与电机、无杆气缸电连接。
2.根据权利要求1所述的新型无杆气缸滑块转向装置，其特征在于，多个所述滚筒的两端通过轴承与所述机架连接，多个所述滚筒的一端相互之间通过链条传动连接。
3.根据权利要求1所述的新型无杆气缸滑块转向装置，其特征在于，还包括滑轨加长滑块铝座箱式轴承，所述加长滑块铝座箱式轴承设置在所述机架的下方且与所述无杆气缸平行。
4.根据权利要求3所述的新型无杆气缸滑块转向装置，其特征在于，所述无杆气缸与所述加长滑块铝座箱式轴承之间设有固定连接板。
5.根据权利要求1所述的新型无杆气缸滑块转向装置，其特征在于，所述机架的下方设有电机支架，所述电机安装在电机支架上。
6.根据权利要求1所述的新型无杆气缸滑块转向装置，其特征在于，所述机架的底端设有脚杯。
7.根据权利要求1所述的新型无杆气缸滑块转向装置，其特征在于，所述机架采用方管。
8.根据权利要求1所述的新型无杆气缸滑块转向装置，其特征在于，所述推板采用铁板，且厚度为4mm，其表面还喷涂有油漆。
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