CN111845535A - 一种远光灯定向提醒方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种远光灯定向提醒方法,包括外壳、隔板、光敏电阻和回应灯泡,所述光敏电阻和回应灯泡均设置在外壳内腔,且外壳通过螺钉安装在汽车后视镜内侧,所述外壳的内壁焊接有多组呈发散状排列的隔板,且相邻的两组隔板形成光通道,且光通道与光敏电阻和回应灯泡对应设置,所述外壳包括扇形板、连接板和弧形板,两组所述扇形板之间焊接有两组连接板和一组弧形板,且两组扇形板并列设置,所述弧形板设置在靠近回应灯泡的一侧,上方的所述扇形板的顶端还开设有多组倾斜的散热通道,所述光敏电阻和回应灯泡由外部的PLC进行编码控制,且PLC与外部的蓄电池连接。该远光灯定向提醒方法,不仅能够定向进行回应,还能自动关闭。

Description

一种远光灯定向提醒方法
技术领域
本发明属于汽车技术领域,具体涉及一种远光灯定向提醒方法。
背景技术
远光灯是汽车常规配置,其原始设计目的为在照明不良道路,为驾驶员提供较大的照明范围。依据夜间安全驾驶知识第三条:夜间会车应在距对方来车150米以外改用近光灯,若对方车辆不关闭远光灯,可连续变换灯光提示对向车辆。
但日常行车中,部分驾驶员长时间开启远光灯,且经对向车辆提醒后仍拒不关闭远光灯,导致对向驾驶员无法看清路况,引发安全事故。且一个远光灯车辆极易引发链式反应,即对向车辆发现拒不关闭远光灯,也长时间开启远光灯进行反击,相对应的非开远光灯车辆又被误伤,也开启远光灯对抗。
该问题的根本原因在于现有的远光灯无法定向提醒车辆,开启后即覆盖前方所有区域,提醒对向车辆时不可避免误伤周围未开远光灯车辆,导致远光灯链式反应。且大范围提醒缺少正反馈机制,即使关闭远光灯,司机也依旧收到远光灯闪烁。故关闭与否与是否收到提醒并没有很强相关性。
因此针对这一现状,迫切需要设计和生产一种远光灯定向提醒方法,以满足实际使用的需要。
发明内容
本发明的目的在于提供一种远光灯定向提醒方法,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种远光灯定向提醒装置,包括外壳、隔板、光敏电阻和回应灯泡,所述光敏电阻和回应灯泡均设置在外壳内腔,且外壳通过螺钉安装在汽车后视镜内侧,所述外壳的内壁焊接有多组呈发散状排列的隔板,且相邻的两组隔板形成光通道,且光通道与光敏电阻和回应灯泡对应设置。
优选的,所述外壳包括扇形板、连接板和弧形板,两组所述扇形板之间焊接有两组连接板和一组弧形板,且两组扇形板并列设置,所述弧形板设置在靠近回应灯泡的一侧,上方的所述扇形板的顶端还开设有多组倾斜的散热通道。
优选的,所述光敏电阻和回应灯泡由外部的PLC进行编码控制,且PLC与外部的蓄电池连接。
一种远光灯定向提醒方法,包括以下步骤:
S1、在夜间需要使用时打开PLC,开启整体设备,在白天等不需要使用的时间关闭PLC;
S2、当遇到对侧车辆开启远光灯,对侧远光灯的灯光会进到外壳的光通道内,近光灯和其他灯光进不到汽车的驾驶室,则不会进到外壳的光通道内,不会对车辆的驾驶者产生影响;
S3、灯光进到外壳的光通道之后,光敏电阻会对灯光进行检测,如果光照强度不足,则PLC不会开启回应灯泡;
S4、光敏电阻检测光照强度达到阈值之后,PLC开启光敏电阻对应的回应灯泡,使得回应灯泡闪烁;
S5、如果对侧车辆的远光灯关闭了,则光敏电阻接收不到灯光,PLC控制回应灯泡自动关闭,会车结束后,光敏电阻也会接收不到灯光,回应灯泡也会自动关闭。
优选的,所述光敏电阻的型号设置为深圳市晶创和立科技有限公司的电阻4MM,所述PLC的型号设置为西门子S7300,所述回应灯泡设置为LED彩灯。
本发明的技术效果和优点:该远光灯定向提醒方法,外部的灯光通过光通道进到外壳内部,经过光敏电阻的反馈,能够使得对应的回应灯泡变亮,进行定向回应,避免影响其他车辆,引发连锁反应;光敏电阻接收不到灯光会利用PLC自动关闭回应灯泡,避免影响其他车辆,引发连锁反应,该远光灯定向提醒方法,不仅能够定向进行回应,还能自动关闭。
附图说明
图1为本发明的剖视图;
图2为本发明的外壳的结构示意图;
图3为本发明的电路原理图。
图中:1外壳、2隔板、3光敏电阻、4回应灯泡、5扇形板、6连接板、7弧形板。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
除非单独定义指出的方向外,本文涉及的上、下、左、右、前、后、内和外等方向均是以本发明所示的图中的上、下、左、右、前、后、内和外等方向为准,在此一并说明。
本发明提供了如图1-3所示的一种远光灯定向提醒装置,包括外壳1、隔板2、光敏电阻3和回应灯泡4,所述光敏电阻3和回应灯泡4均设置在外壳1内腔,且外壳1通过螺钉安装在汽车后视镜内侧,也可以安装在仪表台或者风挡玻璃内测,外壳1的尺寸按照需要进行调节,所述外壳1的内壁焊接有多组呈发散状排列的隔板2,且相邻的两组隔板2形成光通道,隔板2的尺寸保证产生散发影响,且光通道与光敏电阻3和回应灯泡4对应设置。
具体的,所述外壳1包括扇形板5、连接板6和弧形板7,两组所述扇形板5之间焊接有两组连接板6和一组弧形板7,且两组扇形板5并列设置,所述弧形板7设置在靠近回应灯泡4的一侧,上方的所述扇形板5的顶端还开设有多组倾斜的散热通道。
具体的,所述光敏电阻3和回应灯泡4由外部的PLC进行编码控制,且PLC与外部的蓄电池连接,PLC和蓄电池均未画出。
一种远光灯定向提醒方法,包括以下步骤:
S1、在夜间需要使用时打开PLC,开启整体设备,在白天等不需要使用的时间关闭PLC;
S2、当遇到对侧车辆开启远光灯,对侧远光灯的灯光会进到外壳1的光通道内,近光灯和其他灯光进不到汽车的驾驶室,则不会进到外壳1的光通道内,不会对车辆的驾驶者产生影响;
S3、灯光进到外壳1的光通道之后,光敏电阻3会对灯光进行检测,如果光照强度不足,则PLC不会开启回应灯泡4;
S4、光敏电阻3检测光照强度达到阈值之后,PLC开启光敏电阻3对应的回应灯泡4,使得回应灯泡4闪烁;
S5、如果对侧车辆的远光灯关闭了,则光敏电阻3接收不到灯光,PLC控制回应灯泡4自动关闭,会车结束后,光敏电阻3也会接收不到灯光,回应灯泡4也会自动关闭。
具体的,所述光敏电阻3的型号设置为深圳市晶创和立科技有限公司的电阻4MM,所述PLC的型号设置为西门子S7300,所述回应灯泡4设置为LED彩灯,回应灯泡4还可以设置为其他能够回应的LED灯,按照交通需要进行定制,由于会车时间不会很长,各项仪器均设置为灵敏型的仪器。
最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种远光灯定向提醒装置,包括外壳(1)、隔板(2)、光敏电阻(3)和回应灯泡(4),其特征在于:所述光敏电阻(3)和回应灯泡(4)均设置在外壳(1)内腔,且外壳(1)通过螺钉安装在汽车后视镜内侧,所述外壳(1)的内壁焊接有多组呈发散状排列的隔板(2),且相邻的两组隔板(2)形成光通道,且光通道与光敏电阻(3)和回应灯泡(4)对应设置。
2.根据权利要求1所述的一种远光灯定向提醒装置,其特征在于:所述外壳(1)包括扇形板(5)、连接板(6)和弧形板(7),两组所述扇形板(5)之间焊接有两组连接板(6)和一组弧形板(7),且两组扇形板(5)并列设置,所述弧形板(7)设置在靠近回应灯泡(4)的一侧,上方的所述扇形板(5)的顶端还开设有多组倾斜的散热通道。
3.根据权利要求1所述的一种远光灯定向提醒装置,其特征在于:所述光敏电阻(3)和回应灯泡(4)由外部的PLC进行编码控制,且PLC与外部的蓄电池连接。
4.一种远光灯定向提醒方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、在夜间需要使用时打开PLC,开启整体设备,在白天等不需要使用的时间关闭PLC;
S2、当遇到对侧车辆开启远光灯,对侧远光灯的灯光会进到外壳(1)的光通道内,近光灯和其他灯光进不到汽车的驾驶室,则不会进到外壳(1)的光通道内,不会对车辆的驾驶者产生影响;
S3、灯光进到外壳(1)的光通道之后,光敏电阻(3)会对灯光进行检测,如果光照强度不足,则PLC不会开启回应灯泡(4);
S4、光敏电阻(3)检测光照强度达到阈值之后,PLC开启光敏电阻(3)对应的回应灯泡(4),使得回应灯泡(4)闪烁;
S5、如果对侧车辆的远光灯关闭了,则光敏电阻(3)接收不到灯光,PLC控制回应灯泡(4)自动关闭,会车结束后,光敏电阻(3)也会接收不到灯光,回应灯泡(4)也会自动关闭。
5.根据权利要求4所述的一种远光灯定向提醒方法,其特征在于:所述光敏电阻(3)的型号设置为深圳市晶创和立科技有限公司的电阻4MM,所述PLC的型号设置为西门子S7300,所述回应灯泡(4)设置为LED彩灯。
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