CN111845224A - 一种便于拆卸轮胎的支撑装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于轮胎拆卸支撑装置技术领域，尤其为一种便于拆卸轮胎的支撑装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有双轴电机，所述双轴电机的输出端均固定连接有第一转杆，所述第一转杆的表面贯穿有限位框，所述限位框的底部与底板的顶部固定连接，所述第一转杆的端部固定连接有第一锥形齿轮。本发明通过通过万向轮的使用，是为了便于对该装置进行移动，减少了轮胎的搬运，在对轮胎进行拆卸时更加方便，提高了该装置的灵活性，设置螺纹槽、丝杆、第二限位板、第二移动板和压板的配合，是为了便于对万向轮进行限位，提高了该装置的稳定性，设置安装槽、卡槽、限位杆、卡位弹簧和滑板的配合，是为了便于对鸟头进行更换。

Description

一种便于拆卸轮胎的支撑装置

技术领域

本发明涉及轮胎拆卸支撑装置技术领域，具体为一种便于拆卸轮胎的支撑装置。

背景技术

众所周知，车辆行驶一定历程后，车轮外轮胎往往会被刺破或造成其他损坏，遇到这种情况需要对轮胎进行拆卸更换，在对轮胎进行拆卸更换时，需要使用到一种支撑装置，轮胎拆卸支撑装置是一种用于修理车辆外轮胎时，将外轮胎从轮锅中卸掉，然后检查损坏的部位，其在汽车维修领域中得到广泛的使用。

但是现有的支撑装置存在以下问题：

1、现有的支撑装置使用性能比较单一，很难根据不同身高的维修人员进行高度调节，对于一些升高比较矮的维修人员，在进行拆卸轮胎比较费时费力，同时现有的支撑装置对轮胎的限位效果较差，轮胎在拆卸时不稳定，容易发生掉落危险的问题，从而降低了该装置的实用性；

2、在对外轮胎进行拆卸时，需要将轮胎从车轮上拆卸下来，搬运到支撑装置上对外轮胎进行拆卸，从而降低了该装置的灵活性，同时也增大了维修人员的劳动量。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种便于拆卸轮胎的支撑装置，解决了现有的支撑装置很难根据不同身高的维修人员进行高度调节、对轮胎限位较差和不便于对该装置进行移动的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于拆卸轮胎的支撑装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有双轴电机，所述双轴电机的输出端均固定连接有第一转杆，所述第一转杆的表面贯穿有限位框，所述限位框的底部与底板的顶部固定连接，所述第一转杆的端部固定连接有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮的表面啮合连接有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的内壁固定连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的两端均通过轴承与限位框的内壁转动连接，所述第一螺纹杆的表面转动连接有第一螺纹套，所述第一螺纹套的表面固定连接有调节杆，所述调节杆的表面贯穿限位框的内部，所述调节杆的端部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部通过轴承转动连接有第二转杆，所述支撑板的顶部固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有第一皮带轮，所述第二转杆的表面固定连接有第二皮带轮,两个所述第一皮带轮与第二皮带轮的表面转动连接有传动带，所述第二转杆的端部固定连接有圆板，所述圆板的表面固定连接有第一限位板，所述第一限位板的一侧固定连接有连接板，所述连接板的一侧开设有凹槽，所述凹槽的内壁滑动连接有第一移动板，所述第一移动板的一侧固定连接有固定杆，所述固定杆的表面套接有限位弹簧，所述固定杆的端部固定连接有夹板，所述支撑板的顶部固定连接有侧板，所述侧板的一侧固定连接有横板，所述横板的底部固定连接有稳定板，所述稳定板的外侧固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的端部通过轴承与稳定板的内侧转动连接，所述第二螺纹杆的表面转动连接有第二螺纹套，所述第二螺纹套的底部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的端部固定连接有安装板，所述安装板的底部固定连接有鸟头，所述底板的底部固定连接有万向轮。

作为本发明的一种优选技术方案，所述底板的内部开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内壁螺纹连接有丝杆，所述丝杆的底端通过轴承转动连接有第二移动板，所述第二移动板的两侧均滑动连接有第二限位板，所述第二限位板的顶部与底板的底部固定连接，所述第二移动板的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的端部固定连接有压板。

作为本发明的一种优选技术方案，所述安装板的底部开设有安装槽，所述安装槽的内壁与鸟头的顶部滑动连接，所述鸟头的一侧开设有卡槽，所述安装槽的内壁开设有限位槽，所述限位槽的内壁固定连接有第三限位板，所述第三限位板的内部滑动连接有限位杆，所述限位杆的表面滑动连接有滑板，所述滑板的端部与限位槽的内壁滑动连接，所述限位杆的表面套接有卡位弹簧，所述限位杆的端部与卡槽的内壁卡接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述凹槽的内壁开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内壁与第一移动板的端部滑动连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第二限位板的一侧开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内壁与第二移动板的端部滑动连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述限位杆的端部固定连接有拉环，所述底板的顶部固定连接有拉杆。

作为本发明的一种优选技术方案，所述第二螺纹套的顶部固定连接有卡杆，卡杆的端部与横板的底部滑动连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述丝杆的顶端固定连接有把手，把手的表面设有橡胶垫。

作为本发明的一种优选技术方案，所述支撑板的顶部固定连接有箱体，箱体的内部滑动连接有抽屉。

（三）有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种便于拆卸轮胎的支撑装置，具备以下有益效果：

1、该便于拆卸轮胎的支撑装置，通过双轴电机、第一转杆、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、第一螺纹杆和第二螺纹套之间的配合，是为了便于对该装置进行高度调节，可以根据不同升高的维修人员来进行调节，在对轮胎进行拆卸时更加方便，提高了该装置的使用性能，设置第二电机、第二螺纹杆和第二螺纹套的使用是为了方便对鸟头进行水平调节，使鸟头拆卸不同型号的轮胎更加方便，设置夹板、固定杆、限位弹簧、第一移动板和凹槽之间的使用，是为了便于对轮胎进行限位，使轮胎在进行拆卸时更加稳定，避免了轮胎的不稳定，导致轮胎掉落发生安全隐患的问题，从而提高了该装置的实用性。

2、该便于拆卸轮胎的支撑装置，通过万向轮的使用，是为了便于对该装置进行移动，减少了轮胎的搬运，在对轮胎进行拆卸时更加方便，提高了该装置的灵活性，设置螺纹槽、丝杆、第二限位板、第二移动板和压板的配合，是为了便于对万向轮进行限位，提高了该装置的稳定性，设置安装槽、卡槽、限位杆、卡位弹簧和滑板的配合，是为了便于对鸟头进行更换。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明限位框与第一转杆连接结构示意图；

图3为本发明图1中A处放大图；

图4为本发明电动推杆与鸟头连接结构示意图；

图5为本发明图1中B处放大图；

图6为本发明图4中C处放大图。

图中：1、底板；2、双轴电机；3、第一转杆；4、限位框；5、第一锥形齿轮；6、第二锥形齿轮；7、第一螺纹杆；8、第一螺纹套；9、调节杆；10、支撑板；11、第二转杆；12、第一电机；13、第一皮带轮；14、第二皮带轮；15、传动带；16、圆板；17、第一限位板；18、连接板；19、凹槽；20、第一移动板；21、固定杆；22、限位弹簧；23、夹板；24、侧板；25、横板；26、稳定板；27、第二电机；28、第二螺纹杆；29、第二螺纹套；30、电动推杆；31、安装板；32、鸟头；33、万向轮；34、螺纹槽；35、丝杆；36、第二移动板；37、第二限位板；38、连接杆；39、压板；40、安装槽；41、卡槽；42、限位槽；43、第三限位板；44、限位杆；45、滑板；46、卡位弹簧；47、第一滑槽；48、第二滑槽；49、拉环；50、拉杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例

请参阅图1-6，本发明提供以下技术方案：一种便于拆卸轮胎的支撑装置，包括底板1，底板1的顶部固定连接有双轴电机2，双轴电机2的输出端均固定连接有第一转杆3，第一转杆3的表面贯穿有限位框4，限位框4的底部与底板1的顶部固定连接，第一转杆3的端部固定连接有第一锥形齿轮5，第一锥形齿轮5的表面啮合连接有第二锥形齿轮6，第二锥形齿轮6的内壁固定连接有第一螺纹杆7，第一螺纹杆7的两端均通过轴承与限位框4的内壁转动连接，第一螺纹杆7的表面转动连接有第一螺纹套8，第一螺纹套8的表面固定连接有调节杆9，调节杆9的表面贯穿限位框4的内部，调节杆9的端部固定连接有支撑板10，支撑板10的顶部通过轴承转动连接有第二转杆11，支撑板10的顶部固定连接有第一电机12，第一电机12的输出端固定连接有第一皮带轮13，第二转杆11的表面固定连接有第二皮带轮14,两个第一皮带轮13与第二皮带轮14的表面转动连接有传动带15，第二转杆11的端部固定连接有圆板16，圆板16的表面固定连接有第一限位板17，第一限位板17的一侧固定连接有连接板18，连接板18的一侧开设有凹槽19，凹槽19的内壁滑动连接有第一移动板20，第一移动板20的一侧固定连接有固定杆21，固定杆21的表面套接有限位弹簧22，固定杆21的端部固定连接有夹板23，支撑板10的顶部固定连接有侧板24，侧板24的一侧固定连接有横板25，横板25的底部固定连接有稳定板26，稳定板26的外侧固定连接有第二电机27，第二电机27的输出端固定连接有第二螺纹杆28，第二螺纹杆28的端部通过轴承与稳定板26的内侧转动连接，第二螺纹杆28的表面转动连接有第二螺纹套29，第二螺纹套29的底部固定连接有电动推杆30，电动推杆30的端部固定连接有安装板31，安装板31的底部固定连接有鸟头32，底板1的底部固定连接有万向轮33。

本实施方案中，设置万向轮33是为了便于对该装置进行移动，提高了该该装置的灵活性，设置丝杆35和螺纹槽34的配合，是为了使丝杆35挤压第二移动板36，方便压板39对万向轮33进行限位，使轮胎在进行拆卸时更加稳定，通过双轴电机2的使用，是为了使第一转杆3带动第一锥形齿轮5和第二锥形齿轮6进行转动，第一螺纹套8在第一螺纹杆7的表面移动，使调节杆9带动支撑板10向上运动，使该装置便于根据不同维修人员的升高来进行调节，在对轮胎进行拆卸时更加方便，同时也提高了该装置的使用性能。

具体的，底板1的内部开设有螺纹槽34，螺纹槽34的内壁螺纹连接有丝杆35，丝杆35的底端通过轴承转动连接有第二移动板36，第二移动板36的两侧均滑动连接有第二限位板37，第二限位板37的顶部与底板1的底部固定连接，第二移动板36的底部固定连接有连接杆38，连接杆38的端部固定连接有压板39。

本实施例中，通过丝杆35在螺纹槽34的内壁转动，丝杆35的底端挤压第二移动板36在第二限位板37的两侧滑动，使连接杆38带动压板39与地面进行限位，方便对万向轮33进行限位，在进行使用时更加稳定。

具体的，安装板31的底部开设有安装槽40，安装槽40的内壁与鸟头32的顶部滑动连接，鸟头32的一侧开设有卡槽41，安装槽40的内壁开设有限位槽42，限位槽42的内壁固定连接有第三限位板43，第三限位板43的内部滑动连接有限位杆44，限位杆44的表面滑动连接有滑板45，滑板45的端部与限位槽42的内壁滑动连接，限位杆44的表面套接有卡位弹簧46，限位杆44的端部与卡槽41的内壁卡接。

本实施例中，通过限位杆44的使用，是为了方便的对卡槽41进行限位，限位杆44在第三限位板43的内部贯穿时，滑板45在限位槽42的内壁移动，滑板45挤压卡位弹簧46，通过卡位弹簧46的弹力，使鸟头32方便进行更换。

具体的，凹槽19的内壁开设有第一滑槽47，第一滑槽47的内壁与第一移动板20的端部滑动连接。

本实施例中，第一滑槽47提高了第一移动板20的稳定性，使第一移动板20在移动的过程中更加方便。

具体的，第二限位板37的一侧开设有第二滑槽48，第二滑槽48的内壁与第二移动板36的端部滑动连接。

本实施例中，设置第二滑槽48是为了方便对第二移动板36进行移动，提高了第二移动板36的稳定性。

具体的，限位杆44的端部固定连接有拉环49，底板1的顶部固定连接有拉杆50。

本实施例中，设置拉环49是为了方便对限位杆44进行拉动，设置拉杆50是为了便于对该装置进行移动，使用时比较方便。

具体的，第二螺纹套29的顶部固定连接有卡杆，卡杆的端部与横板25的底部滑动连接。

本实施例中，通过卡杆在横板25的底部滑动，是为了对第二螺纹套29进行限位，使第二螺纹套29可以在第二螺纹杆28的表面水平移动，从而方便对鸟头32进行调节，使鸟头32对轮胎拆卸更加方便。

具体的，丝杆35的顶端固定连接有把手，把手的表面设有橡胶垫。

本实施例中，设置把手是为了方便对丝杆35进行转动，比较省时省力，设置橡胶垫是为了提高把手的稳定性。

具体的，支撑板10的顶部固定连接有箱体，箱体的内部滑动连接有抽屉。

本实施例中，通过箱体和抽屉的使用，是为了方便放置一些轮胎检测或维修的一些汽车配件，在对轮胎进行拆卸时，比较方便。

本发明的工作原理及使用流程：首先，将该装置移动到合适的位置时，通过把手转动丝杆35，丝杆35在螺纹槽34的内壁转动，丝杆35的端部挤压第二移动板36在第二滑槽48的内壁移动，从而连接杆38带动压板39对地面进行限位，从而提高了该装置的稳定性，使用时更加方便，对该装置进行高度调节时，通过双轴电机2的使用，第一转杆3带动第一锥形齿轮5和第二锥形齿轮6进行转动，第一螺纹套8在第一螺纹杆7的表面移动，使调节杆9带动支撑板10向上移动，从而方便对该装置进行高度调节，使该装置可以根据不同身高的维修人员来进行使用，方便对轮胎拆卸时更加方便，对轮胎进行拆卸时，将轮胎放置在圆板16上，通过夹板23将该轮胎进行限位，夹板23通过固定杆21挤压第一移动板20在第一滑槽47的内壁移动，夹板23挤压限位弹簧22，通过限位弹簧22的弹力，提高了夹板23与轮胎之间的限位效果，使轮胎在进行拆卸时更加稳定，然后通过第二电机27的使用，第二螺纹套29在第二螺纹杆28的表面移动，是为了便于对鸟头32进行调节，使鸟头32便于根据不同型号的轮胎进行拆卸，将鸟头32调整到轮胎的表面上方，然后启动电动推杆30将鸟头32伸入轮胎与钢圈的结合处，使车胎与车轮钢圈进行分离，再通过第一电机12的使用，传动带15通过第一皮带轮13和第二皮带轮14进行转动，使第二转杆11带动圆板16进行转动，从而轮胎进行旋转，使鸟头32将车胎与车轮钢圈一点点进行分离，从而便于对轮胎进行拆卸，需要对鸟头32进行更换时，通过拉环49拉动限位杆44，限位杆44带动滑板45在限位槽42的内壁滑动，滑板45挤压卡位弹簧46，通过卡位弹簧46的弹力，可以使限位杆44与卡槽41进行脱离，从而方便对鸟头32进行更换。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种便于拆卸轮胎的支撑装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部固定连接有双轴电机（2），所述双轴电机（2）的输出端均固定连接有第一转杆（3），所述第一转杆（3）的表面贯穿有限位框（4），所述限位框（4）的底部与底板（1）的顶部固定连接，所述第一转杆（3）的端部固定连接有第一锥形齿轮（5），所述第一锥形齿轮（5）的表面啮合连接有第二锥形齿轮（6），所述第二锥形齿轮（6）的内壁固定连接有第一螺纹杆（7），所述第一螺纹杆（7）的两端均通过轴承与限位框（4）的内壁转动连接，所述第一螺纹杆（7）的表面转动连接有第一螺纹套（8），所述第一螺纹套（8）的表面固定连接有调节杆（9），所述调节杆（9）的表面贯穿限位框（4）的内部，所述调节杆（9）的端部固定连接有支撑板（10），所述支撑板（10）的顶部通过轴承转动连接有第二转杆（11），所述支撑板（10）的顶部固定连接有第一电机（12），所述第一电机（12）的输出端固定连接有第一皮带轮（13），所述第二转杆（11）的表面固定连接有第二皮带轮（14）,两个所述第一皮带轮（13）与第二皮带轮（14）的表面转动连接有传动带（15），所述第二转杆（11）的端部固定连接有圆板（16），所述圆板（16）的表面固定连接有第一限位板（17），所述第一限位板（17）的一侧固定连接有连接板（18），所述连接板（18）的一侧开设有凹槽（19），所述凹槽（19）的内壁滑动连接有第一移动板（20），所述第一移动板（20）的一侧固定连接有固定杆（21），所述固定杆（21）的表面套接有限位弹簧（22），所述固定杆（21）的端部固定连接有夹板（23），所述支撑板（10）的顶部固定连接有侧板（24），所述侧板（24）的一侧固定连接有横板（25），所述横板（25）的底部固定连接有稳定板（26），所述稳定板（26）的外侧固定连接有第二电机（27），所述第二电机（27）的输出端固定连接有第二螺纹杆（28），所述第二螺纹杆（28）的端部通过轴承与稳定板（26）的内侧转动连接，所述第二螺纹杆（28）的表面转动连接有第二螺纹套（29），所述第二螺纹套（29）的底部固定连接有电动推杆（30），所述电动推杆（30）的端部固定连接有安装板（31），所述安装板（31）的底部固定连接有鸟头（32），所述底板（1）的底部固定连接有万向轮（33）。

2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸轮胎的支撑装置，其特征在于：所述底板（1）的内部开设有螺纹槽（34），所述螺纹槽（34）的内壁螺纹连接有丝杆（35），所述丝杆（35）的底端通过轴承转动连接有第二移动板（36），所述第二移动板（36）的两侧均滑动连接有第二限位板（37），所述第二限位板（37）的顶部与底板（1）的底部固定连接，所述第二移动板（36）的底部固定连接有连接杆（38），所述连接杆（38）的端部固定连接有压板（39）。

3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸轮胎的支撑装置，其特征在于：所述安装板（31）的底部开设有安装槽（40），所述安装槽（40）的内壁与鸟头（32）的顶部滑动连接，所述鸟头（32）的一侧开设有卡槽（41），所述安装槽（40）的内壁开设有限位槽（42），所述限位槽（42）的内壁固定连接有第三限位板（43），所述第三限位板（43）的内部滑动连接有限位杆（44），所述限位杆（44）的表面滑动连接有滑板（45），所述滑板（45）的端部与限位槽（42）的内壁滑动连接，所述限位杆（44）的表面套接有卡位弹簧（46），所述限位杆（44）的端部与卡槽（41）的内壁卡接。

4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸轮胎的支撑装置，其特征在于：所述凹槽（19）的内壁开设有第一滑槽（47），所述第一滑槽（47）的内壁与第一移动板（20）的端部滑动连接。

5.根据权利要求2所述的一种便于拆卸轮胎的支撑装置，其特征在于：所述第二限位板（37）的一侧开设有第二滑槽（48），所述第二滑槽（48）的内壁与第二移动板（36）的端部滑动连接。

6.根据权利要求3所述的一种便于拆卸轮胎的支撑装置，其特征在于：所述限位杆（44）的端部固定连接有拉环（49），所述底板（1）的顶部固定连接有拉杆（50）。

7.根据权利要求1所述的一种便于拆卸轮胎的支撑装置，其特征在于：所述第二螺纹套（29）的顶部固定连接有卡杆，卡杆的端部与横板（25）的底部滑动连接。

8.根据权利要求1所述的一种便于拆卸轮胎的支撑装置，其特征在于：所述丝杆（35）的顶端固定连接有把手，把手的表面设有橡胶垫。

9.根据权利要求1所述的一种便于拆卸轮胎的支撑装置，其特征在于：所述支撑板（10）的顶部固定连接有箱体，箱体的内部滑动连接有抽屉。

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