CN111827039B - 一种透水路面结构以及路面铺装方法 - Google Patents

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Abstract

本申请公开了一种透水路面结构以及路面铺装方法，包括基座、铺设于所述基座顶面的盲道部以及位于所述盲道部靠近非机动车道的一侧的排水部；所述基座设有第一排水暗渠且在基座的外侧壁形成有第一侧排水口；所述盲道部由盲道砖铺设而成，且所述盲道部的顶面具有将雨水导至排水部顶面的导水斜面；所述排水部由排水砖单元组成，所述排水砖单元包括排水底座和排水筛盖；所述排水筛盖的底部开设有贯穿其长度方向端面的排水槽，所述排水筛盖的顶面布置有多个与所述排水槽连通的过水孔；所述排水底座具有将排水槽内的雨水排入所述第一排水暗渠的虹吸通道。本申请具有提高人行道路面的排水能力的效果。

Description

一种透水路面结构以及路面铺装方法
技术领域
本申请涉及市政道路领域，尤其是涉及一种透水路面结构以及路面铺装方法。
背景技术
人行道的铺设方法普遍采用的是砖块之间的简单的拼接。为了提高人行道的排水透水能力，会将铺设人行道的砖块换成透水能力理想的透水砖块，使得在下雨天时，雨水能够通过透水砖块的内置隙缝排出，减少人行道路面的积水量。针对上述中的相关技术，发明人认为当上述人行道在降雨量较大时，透水砖块很容易吸水饱和，造成雨水无法迅速地向下渗透，容易在路面上形成集水的缺陷。
发明内容
为了提高人行道路面的排水能力，本申请提供一种透水路面结构以及路面铺装方法。
第一方面，本申请提供一种透水路面结构，采用如下技术方案：
一种透水路面结构，包括基座、铺设于所述基座顶面的盲道部以及位于所述盲道部靠近非机动车道的一侧的排水部；所述基座设有第一排水暗渠且在基座的外侧壁形成有第一侧排水口；所述盲道部由盲道砖铺设而成，且所述盲道部的顶面具有将雨水导至排水部顶面的导水斜面；所述排水部由排水砖单元组成，所述排水砖单元包括排水底座和排水筛盖；所述排水筛盖的底部开设有贯穿其长度方向端面的排水槽，所述排水筛盖的顶面布置有多个与所述排水槽连通的过水孔；所述排水底座具有将排水槽内的雨水排入所述第一排水暗渠的虹吸通道。
通过采用上述技术方案，在盲道部的雨水会通过盲道部的导水斜面排到排水部的顶面，并通过排水筛盖的过水孔进入到排水槽中，之后通过排水底座的虹吸通道排入到第一排水暗渠中，上述透水路面结构在暴雨天气时，会触发虹吸通道的虹吸效果，使得上述透水路面结构的排水能力较为理想。同时，由于盲道部的排水斜面的设定，使得盲道部出现积水的概率降低，使得在暴雨天气，行人能够通过行走于盲道部而降低鞋子踩入积水中的概率，赋予了盲道部新的功能，为行人在暴雨天气提供一条积水量较小的通道。
优选的，所述排水筛盖在所述排水槽内设有过滤填料，所述过滤填料的顶面开设有与所述过水孔一一对应的承接槽。
通过采用上述技术方案，在排水槽内设置过滤填料，能够对进入到排水槽内的雨水进行过滤，减少了进入到虹吸通道内的杂质量，降低了虹吸通道发生堵塞的概率。其中，承接槽增加了过滤填料中与过水孔正对的区域面积，降低了这一部分面积被雨水中的杂质堵塞的概率。
优选的，所述排水砖单元在排水槽内还设有排水支架，所述排水支架包括支撑于所述过滤填料底面的支撑网板、设于支撑网板底面且置于所述排水底座顶面的支腿；所述支撑网板的底面和所述排水底座的顶面之间形成排水间隙。
通过采用上述技术方案，排水支架的设定使得过滤填料的底面与虹吸通道的顶部开口分离，减小了过滤填料对虹吸通道的虹吸作用的影响，也避免了过滤填料在虹吸通道发生虹吸作用时被吸入到虹吸通道内的风险。
优选的，所述虹吸通道沿雨水的流通方向依次包括蓄水段、过渡段以及C形虹吸段，所述C形虹吸段在所述排水底座的底面形成有下排水口；所述排水底座在过渡段的底面开设有透水孔且在透水孔中填充有透水混凝土。
通过采用上述技术方案，虹吸通道存在一个弊端：当虹吸通道的虹吸作用被破坏后，虹吸通道内的过渡段会遗留一段水柱。虹吸通道被广泛应用于抽水马桶中，抽水马桶的虹吸通道中遗留的水柱对抽水马桶的使用影响较小，主要有两个原因：1、抽水马桶的水源较为洁净；2、抽水马桶的使用频次较高。上述原因使得马桶中滋生大量细菌的可能性大大降低。
但将虹吸通道应用于透水路面结构中，由于该虹吸通道中过渡段遗留的水柱来自于雨水，且该水柱不易被替换，导致在虹吸通道内容易滋生大量的细菌。现通过在排水底座上设置透水孔和将透水孔填充的透水混凝土，使得透水孔对虹吸通道的虹吸作用影响较小；并在虹吸通道解除虹吸作用时，过渡段中遗留的水柱能够通过透水孔处的透水混凝土排出，降低了上述透水路面结构中滋生细菌的概率。
优选的，所述排水底座包括对称布置的底座左部和底座右部，所述底座左部和所述底座右部通过水泥粘结固定。
通过采用上述技术方案，排水底座由底座左部和底座右部通过水泥粘结固定，上述排水底座的结构设定，方便了排水底座的生产。
优选的，所述基座内设有蓄水腔室，所述基座在第一排水暗渠的端部设有用于承接从所述下排水口排出的雨水的第一导向弧面，所述基座在第一排水暗渠的底面还开设有与所述蓄水腔室连通的蓄水通道，所述基座在所述蓄水通道的顶部开口处设有安装槽以及嵌装于所述安装槽内的过滤网板，所述过滤网板的顶面与所述第一排水暗渠的底面齐平。
通过采用上述技术方案，通过虹吸通道排入第一排水暗渠内的水，经过过滤网板的过滤并通过蓄水通道排入蓄水腔室内，实现雨水的储存，有助于提高上述透水路面结构对雨水的利用效率。由于上述透水路面结构中的虹吸通道发生虹吸作用时，从下排水口中排出的雨水的流速较快，能够对过滤网板的顶面进行冲洗，降低了过滤网板被堵塞的概率。
优选的，所述基座在第一排水暗渠的底面且位于过滤网板远离所述第一导向弧面的一侧设有挡水凸部，所述挡水凸部设有与所述第一导向弧面正对的第二导向弧面。
通过采用上述技术方案，挡水凸部的设定有助于从下排水口排出的雨水通过蓄水通道被蓄水腔室收集。其中，当虹吸通道发生虹吸作用时，从下排水口排出的雨水的流速较高，能够将原本位于过滤网板顶面的杂质通过第二导向弧面冲至挡水凸部的另一侧，降低了挡水凸部对雨水冲刷过滤网板的顶面杂质的影响。
优选的，所述第一排水暗渠在从所述挡水凸部至所述第一侧排水口的底面为排水斜面，所述排水斜面沿挡水凸部至所述第一侧排水口的方向向下倾斜。
通过采用上述技术方案，排水斜面有助于第一排水暗渠将雨水和杂质从第一排水暗渠中排出。
优选的，所述基座还设有将从所述透水孔中排出的雨水导出的第二排水暗渠，所述第二排水暗渠在所述基座的侧壁形成有第二侧排水口。
通过采用上述技术方案，当雨量较小时或者当虹吸通道解除虹吸作用时，在过渡段的雨水会缓慢地通过透水孔中的透水混凝土排入到第二排水暗渠中，由于在这缓慢地透水过程中，雨水容易被污染，因此将这一部分雨水通过第二排水暗渠直接排出，避免了第一部分雨水被收集到蓄水腔室内污染已经储存在蓄水腔室内的水资源。
第二方面，本申请提供一种路面铺装方法，采用如下的技术方案：
一种路面铺装方法，用于上述透水路面结构的施工，包括：S1、在工厂生产排水底座、排水筛盖和盲道砖；S2、基坑开挖；S3、在基坑内砌筑基座；S4、在基座的安装槽内安装过滤网板；S5、在基座的顶面铺设盲道砖且形成盲道部；S6、在基座的顶面且位于盲道部的外侧铺设排水底座，使得排水底座的下排水孔与基座中第一排水暗渠的第一导向弧面正对；S7、在基座的顶面铺设第一路面砖和第二路面砖，第一路面砖铺设于排水底座远离盲道砖的一侧，且第一路面砖的顶面与导水斜面的底边位于同一水平高度；第二路面砖铺设于盲道砖远离排水底座的一侧，且第二路面砖的顶面与导水斜面的顶边位于同一水平高度；S8、在排水底座的顶面铺装排水支架，并在排水支架的顶面安装过滤填料；S9、在排水底座的顶面安装排水筛盖，使得排水支架和过滤填料嵌入排水筛盖的排水槽。
通过采用上述技术方案，实现了透水路面结构的施工，且施工完成的透水路面结构具有良好的排水能力。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1、一种透水路面结构，包括基座、盲道部和排水部，通过在排水部设置虹吸通道，使得上述透水路面结构具有良好的排水能力，且赋予了盲道部新的功能，在暴雨天气时，为行人在暴雨天气提供一条积水量较小的通道；
2、通过设置透水孔且在透水孔内填充透水混凝土，使得过渡段中遗留的水柱能够通过透水孔处的透水混凝土排出，降低了上述透水路面结构中滋生细菌的概率；
3、在第一排水暗渠的端部设置第一导向弧面，使得从下排水口排出的雨水能够保持高流速冲刷过滤网板的顶面，降低过滤网板发生堵塞的概率；
4、一种路面铺装方法，实现了透水路面结构的施工，且施工完成的透水路面结构具有良好的排水能力。
附图说明
图1是本申请中透水路面结构的结构示意图。
图2是本申请中排水砖单元的结构示意图。
图3是本申请中排水底座的结构示意图。
图4是图1中A处的放大图。
图中：1、非机动车道；2、基座；21、蓄水腔室；22、第一排水暗渠；221、承接开口；222、第一侧排水口；223、第一导向弧面；224、挡水凸部；225、第二导向弧面；226、排水斜面；23、蓄水通道；24、安装槽；25、过滤网板；26、第二排水暗渠；261、第二侧排水口；3、第一行人部；31、第一路面砖；4、排水部；41、排水底座；411、虹吸通道；4111、蓄水段；4112、过渡段；4113、C形虹吸段；4114、下排水口；412、透水孔；413、透水混凝土；414、底座左部；415、底座右部；42、排水筛盖；421、排水槽；422、过水孔；43、过滤填料；431、承接槽；44、排水支架；441、支撑网板；442、支腿；443、排水间隙；5、盲道部；51、盲道砖；511、导水斜面；512、盲道凸纹；6、第二行人部；61、第二路面砖。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
本申请实施例公开一种透水路面结构以及路面铺装方法。
参照图1，一种透水路面结构，包括设于非机动车道1一侧的基座2，基座2的顶面沿远离非机动车道1的方向依次铺设有第一行人部3、排水部4、盲道部5和第二行人部6。其中，第二行人部6的宽度小于第一行人部3的宽度。其中，基座2的高度高于非机动车道1的高度。
参阅图1，盲道部5由盲道砖51铺设而成，且盲道部5的平面具有将雨水排入排水部4顶面的导水斜面511。盲道部5的顶面沿其长度方向间隔布置盲道凸纹512。所有盲道凸纹512的顶面均位于同一水平面上。
参阅图2，排水部4由排水砖单元铺设而成。排水砖单元包括排水底座41、排水筛盖42、过滤填料43和排水支架44。
排水底座41为长方体状混凝土结构，且具有虹吸通道411。虹吸通道411沿雨水流通的方向依次包括蓄水段4111、过渡段4112和C形虹吸段4113。其中，蓄水段4111的孔径沿高度方向逐渐增加；过渡段4112呈U形管状；C形虹吸段4113的开口方向朝非机动车道1方向，且C形虹吸段4113在排水底座41的底面形成有下排水口4114。当进入到蓄水段4111的雨水量较大时，虹吸通道411形成虹吸作用，能够将进入到蓄水段4111的雨水快速排出虹吸通道411。
参阅图2，排水底座41还设有连通虹吸通道411的过渡段4112最低处和排水底座41的底面的透水孔412，透水孔412竖直布置。排水底座41在透水孔412中填充有透水混凝土413，使得在虹吸作用接触后遗留在过渡段4112的水柱能够通过透水孔412排出虹吸通道411，降低虹吸通道411内因积水时间过长而发生的细菌大量滋生的概率。
参阅图3，排水底座41包括对称布置的底座左部414和底座右部415，且底座左部414和底座右部415通过水泥粘结固定。
参阅图1和图2，排水筛盖42为C形的板状结构，排水筛盖42的底部开设有贯穿其长度方向端面的排水槽421。排水筛盖42的顶面布置有多个与排水槽421连通的过水孔422。在本实施例中，过水孔422为腰型孔。当排水筛盖42安装于排水底座41的顶面时，排水筛盖42的顶面与盲道部5的导水斜面511的下沿位于同一水平面上。
参阅图2，排水支架44安装于排水底座41的顶面且置于排水槽421内。排水支架44包括支撑网板441以及设于支撑网板441底面且支撑于排水底座41的顶面的支腿442。支撑网板441的底面和排水底座41的顶面之间形成有排水间隙443。
过滤填料43为长方体状的聚氨酯过滤填料43，具有空间网状间隙。过滤填料43置于排水支架44的支撑网板441的顶面，且过滤填料43的顶面与排水槽421的底面贴合。过滤填料43的顶面开设有与过水孔422一一对应的承接槽431。
参阅图1，第一行人部3由第一路面砖31铺设而成，且第一行人部3的顶面与排水部4的顶面齐平。第二行人部6由第二路面砖61铺设而成，且第二行人部6的顶面与导水斜面511的上沿齐平。
参阅图1，基座2具有用于储存雨水的蓄水腔室21，蓄水腔室21为长方体状的空腔。
参阅图1和图4，基座2设有第一排水暗渠22。第一排水暗渠22的一端具有与排水底座41的下排水口4114正对的承接开口221，且第一排水暗渠22的另一端在基座2靠近非机动车道1的侧面上形成有第一侧排水口222。
基座2在靠近承接开口221的一端设有与蓄水腔室21连通的蓄水通道23。基座2在蓄水通道23的顶部开口处设有安装槽24，且在安装槽24内嵌装有过滤网板25。过滤网板25的顶面与第一排水暗渠22的底面齐平。
参阅图4，第一排水暗渠22在靠近承接开口221的一端设有第一导向弧面223，第一导向弧面223用于承接从下排水口4114排出的雨水。由于虹吸通道411中通过虹吸作用排出的雨水具有较高的流速，能够冲刷过滤网板25的顶面，降低过滤网板25发生堵塞的概率。
参阅图4，第一排水暗渠22在安装槽24远离第一导向弧面223的一侧设置有用于阻挡雨水的挡水凸部224。其中，挡水凸部224的高度不大于15mm，且挡水凸部224设有与第一导向弧面223正对的第二导向弧面225。
参阅图1和图4，第一排水暗渠22在从挡水凸部224至第一侧排水口222的底面为排水斜面226，且排水斜面226沿挡水凸部224至第一侧排水口222的方向向下倾斜。
基座2还设置有将从透水孔412中排出的雨水导出透水路面结构的第二排水暗渠26，第二排水暗渠26在基座2的侧壁形成有第二侧排水口261。在本实施例中，第二排水暗渠26位于第一排水暗渠22的正上方。
结合图1至图4，本实施例中透水路面结构的原理为：在暴雨天气时，盲道部5的雨水通过导水斜面511流到排水部4的顶面，并透过下水孔进入到排水槽421内，经过过滤填料43的过滤进入到虹吸通道411内，当降雨量足以触发虹吸通道411的虹吸作用时，虹吸通道411内的雨水被快速地排出，部分雨水进入到蓄水腔室21内，部分雨水通过第一排水暗渠22排入非机动车道1内，并通过非机动车道1的排水井排入城市排水系统中；当降雨量不足以触发虹吸通道411的虹吸作用时，雨水会通过排水底座41的透水孔412的透水混凝土413排入第二排水暗渠26中，并通过第二排水暗渠26排入到非机动车道1内。
结合图1至图4，一种路面铺装方法，用于上述透水路面结构的施工，包括：
S1、在工厂生产排水底座41、排水筛盖42、盲道砖51、第一路面砖31和第二路面砖61；其中，在排水底座41的生产时，先通过模具生产排水底座41的底座左部414和底座右部415，并采用水泥将底座左部414和底座右部415粘结，再在组合完成的排水底座41的透水孔412中填充透水混凝土413；
S2、在施工区域进行基坑开挖；
S3、在基坑内砌筑基座2，使得基座2具有蓄水腔室21、第一排水暗渠22、第二排水暗渠26、连通第一排水暗渠22和蓄水腔室21的蓄水通道23以及设于蓄水通道23上端开口的安装槽24；
S4、待基座2完全固化后，在基座2的安装槽24内安装过滤网板25；
S5、在基座2的顶面铺设盲道砖51，并形成盲道部5；
S6、在基座2的顶面且位于盲道部5的外侧铺设排水底座41，使得排水底座41的下排水孔与基座2中第一排水暗渠22的第一导向弧面223正对，使得排水底座41的透水孔412与基座2中第二排水暗渠26正对；
S7、在基座2的顶面铺设第一路面砖31形成第一行走部；在基座2的顶面铺设第二路面砖61形成第二行走部；
S8、在排水底座41的顶面铺装排水支架44，并在排水支架44的顶面安装过滤填料43；
S9、在排水底座41的顶面安装排水筛盖42，使得排水支架44和过滤填料43嵌入排水筛盖42的排水槽421。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种透水路面结构，其特征在于，包括基座(2)、铺设于所述基座(2)顶面的盲道部(5)以及位于所述盲道部(5)靠近非机动车道(1)的一侧的排水部(4)；所述基座(2)设有第一排水暗渠(22)且在基座(2)的外侧壁形成有第一侧排水口(222)；所述盲道部(5)由盲道砖(51)铺设而成，且所述盲道部(5)的顶面具有将雨水导至排水部(4)顶面的导水斜面(511)；所述排水部(4)由排水砖单元组成，所述排水砖单元包括排水底座(41)和排水筛盖(42)；所述排水筛盖(42)的底部开设有贯穿其长度方向端面的排水槽(421)，所述排水筛盖(42)的顶面布置有多个与所述排水槽(421)连通的过水孔(422)；所述排水底座(41)具有将排水槽(421)内的雨水排入所述第一排水暗渠(22)的虹吸通道(411)。
2.根据权利要求1所述的一种透水路面结构，其特征在于，所述排水筛盖(42)在所述排水槽(421)内设有过滤填料(43)，所述过滤填料(43)的顶面开设有与所述过水孔(422)一一对应的承接槽(431)。
3.根据权利要求2所述的一种透水路面结构，其特征在于，所述排水砖单元在排水槽(421)内还设有排水支架(44)，所述排水支架(44)包括支撑于所述过滤填料(43)底面的支撑网板(441)、设于支撑网板(441)底面且置于所述排水底座(41)顶面的支腿(442)；所述支撑网板(441)的底面和所述排水底座(41)的顶面之间形成排水间隙(443)。
4.根据权利要求3所述的一种透水路面结构，其特征在于，所述虹吸通道(411)沿雨水的流通方向依次包括蓄水段(4111)、过渡段(4112)以及C形虹吸段(4113)，所述C形虹吸段(4113)在所述排水底座(41)的底面形成有下排水口(4114)；所述排水底座(41)在过渡段(4112)的底面开设有透水孔(412)且在透水孔(412)中填充有透水混凝土(413)。
5.根据权利要求4所述的一种透水路面结构，其特征在于，所述排水底座(41)包括对称布置的底座左部(414)和底座右部(415)，所述底座左部(414)和所述底座右部(415)通过水泥粘结固定。
6.根据权利要求5所述的一种透水路面结构，其特征在于，所述基座(2)内设有蓄水腔室(21)，所述基座(2)在第一排水暗渠(22)的端部设有用于承接从所述下排水口(4114)排出的雨水的第一导向弧面(223)，所述基座(2)在第一排水暗渠(22)的底面还开设有与所述蓄水腔室(21)连通的蓄水通道(23)，所述基座(2)在所述蓄水通道(23)的顶部开口处设有安装槽(24)以及嵌装于所述安装槽(24)内的过滤网板(25)，所述过滤网板(25)的顶面与所述第一排水暗渠(22)的底面齐平。
7.根据权利要求6所述的一种透水路面结构，其特征在于，所述基座(2)在第一排水暗渠(22)的底面且位于过滤网板(25)远离所述第一导向弧面(223)的一侧设有挡水凸部(224)，所述挡水凸部(224)设有与所述第一导向弧面(223)正对的第二导向弧面(225)。
8.根据权利要求7所述的一种透水路面结构，其特征在于，所述第一排水暗渠(22)在从所述挡水凸部(224)至所述第一侧排水口(222)的底面为排水斜面(226)，所述排水斜面(226)沿挡水凸部(224)至所述第一侧排水口(222)的方向向下倾斜。
9.根据权利要求6所述的一种透水路面结构，其特征在于，所述基座(2)还设有将从所述透水孔(412)中排出的雨水导出的第二排水暗渠(26)，所述第二排水暗渠(26)在所述基座(2)的侧壁形成有第二侧排水口(261)。
10.一种路面铺装方法，其特征在于，用于权利要求7所述的透水路面结构的施工，包括：S1、在工厂生产排水底座(41)、排水筛盖(42)和盲道砖(51)；S2、基坑开挖；S3、在基坑内砌筑基座(2)；S4、在基座(2)的安装槽(24)内安装过滤网板(25)；S5、在基座(2)的顶面铺设盲道砖(51)且形成盲道部(5)；S6、在基座(2)的顶面且位于盲道部(5)的外侧铺设排水底座(41)，使得排水底座(41)的下排水孔与基座(2)中第一排水暗渠(22)的第一导向弧面(223)正对；S7、在基座(2)的顶面铺设第一路面砖(31)和第二路面砖(61)，第一路面砖(31)铺设于排水底座(41)远离盲道砖(51)的一侧，且第一路面砖(31)的顶面与导水斜面(511)的底边位于同一水平高度；第二路面砖(61)铺设于盲道砖(51)远离排水底座(41)的一侧，且第二路面砖(61)的顶面与导水斜面(511)的顶边位于同一水平高度；S8、在排水底座(41)的顶面铺装排水支架(44)，并在排水支架(44)的顶面安装过滤填料(43)；S9、在排水底座(41)的顶面安装排水筛盖(42)，使得排水支架(44)和过滤填料(43)嵌入排水筛盖(42)的排水槽(421)。
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