CN214994492U - 海绵城市生物滞留结构 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种海绵城市生物滞留结构，涉及绿化带的技术的领域，其，包括位于人行道和车行道之间的绿化带，所述绿化带包括原土层以及种植层，所述绿化带中开设有溢流井，所述溢流井的井口处设有井盖，所述溢流井与市政排水管连通。本申请提高了人们出行的便捷性。

Description

海绵城市生物滞留结构

技术领域

本申请涉及绿化带的技术的领域，尤其是涉及一种海绵城市生物滞留结构。

背景技术

绿化带，指的是城市道路旁供绿化的条形地带。可以消除视觉疲劳、净化环境、美化城市、减少交通事故等作用，从而在城市占据着不可取代的重要地位。

常见的绿化带位于车行道和人行道之间，绿化带结构一般包括原土层和种植层，种植层铺设在原土层的上方，操作者在种植层中种植绿植，从而对城市公路的环境进行净化以及美观。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：

在城市出现暴雨时，上述绿化带容易被大量的雨水冲击，使得种植层中的种植土或者杂物被暴雨冲刷到路面，使得人们出行不便。

实用新型内容

为了提高人们出行的便捷性，本申请提供一种海绵城市生物滞留结构。

本申请提供的一种海绵城市生物滞留结构采用如下的技术方案：

一种海绵城市生物滞留结构，包括位于人行道和车行道之间的绿化带，所述绿化带包括原土层以及种植层，所述绿化带中开设有溢流井，所述溢流井的井口处设有井盖，所述溢流井与市政排水管连通。

通过采用上述技术方案，种植层位于原土层的上方，种植层中种植有绿植，绿植可对雨水进行净化，溢流井位于绿化带中，当暴雨时，水体可从绿植区流入溢流井中然后通过市政排水管排出，减少种植土或者杂物被雨水冲刷到道路的几率，从而提高人们出行的便捷性。

可选的，所述井盖包括底座以及转动连接于底座的格栅框，所述格栅框凸出溢流井的井口，所述底座安装于溢流井的井口处。

通过采用上述技术方案，当需要检修时，转动井盖将井盖打开，从而对溢流井进行检修，正常使用时，格栅框高于溢流井口相对于格栅框与井口齐平来说，减少了杂物堵住井盖的几率。

可选的，所述绿化带还包括砾石层，所述砾石层位于原土层的上方，所述种植层位于砾石层的上方，所述砾石层中设有盲管，所述盲管与溢流井连通。

通过采用上述技术方案，砾石层中设有盲管，盲管与溢流井连通，盲管可将种植层中净化后的水体导入溢流井中然后从溢流井中排到市政管道中，便于种植层继续过滤雨水。

可选的，所述砾石层上设置有砂滤层，所述种植层位于砂滤层的上方。

通过采用上述技术方案，砂滤层位于砾石层的上方，砂滤层将种植层中的水体进行再次过滤，提高流入盲管中的水体的洁净度，减少水体污染。

可选的，所述绿化带的周侧还设有多块挡石，所述挡石伸出种植层，所述绿化带还包括位于种植层上方的蓄水层。

通过采用上述技术方案，蓄水层的设置可将雨水进行储存，一方面对供植物吸收或者对雨水收集用于其他方面，另一方面便于种植层对雨水进行过滤；挡石减少了雨水从种植层中流出的几率。

可选的，所述绿化带还包括防渗膜，所述防渗膜位于原土层和砾石层之间。

通过采用上述技术方案，防渗膜减少了水体渗透到原土层的几率，减少水体对原土层的破坏。

可选的，朝向车行道的一侧的所述挡石开设有多个豁口，所述绿化带在豁口处开设有沉沙井，所述沉沙井的井口处设有雨水篦子，所述豁口处设有引流槽体，所述引流槽体倾斜设置，所述引流槽体的上端与豁口连通且下端与沉沙井连通。

通过采用上述技术方案，豁口可将车行道中的积水通过引流槽体导入沉沙井中，从而减少车行道中积水的几率，引流槽体倾斜设置从而对水体进行倒流，雨水篦子对车行道的积水进行初步过滤，沉沙井可将积水中的沙土进行沉淀，从而将积水进行净化。

可选的，所述雨水篦子包括第一篦子和第二篦子，所述第二篦子倾斜设置且倾斜向上的一端与第一篦子连接，所述第一篦子与引流槽体的下端连通。

通过采用上述技术方案，第二篦子的上端与第一篦子连接，减少水体在第一篦子上停留的几率，第二雨水篦子的倾斜设置还减少水体从蓄水层中流到车行道的几率。

可选的，所述绿化带中设有多个挡水堰，所述挡水堰垂直于绿化带的长度方向，所述挡水堰的一端与原土层抵接且另一端伸出蓄水层，所述挡水堰中开设有供盲管通过的盲管孔，所述挡水堰朝向蓄水层的一端开设有供蓄水层中的水通过的通水孔。

通过采用上述技术方案，多个挡水堰将绿化带分成多个区域，减少水流在多个区域中渗水速度，从而增加绿化带的稳定性，挡水堰开设有盲管孔以及通水孔，从而不影响盲管中的水以及蓄水层中的水流动。

可选的，所述底座下端设置有抗拔块，所述抗拔块远离底座一端背离底座中心的一端弯折设置。

通过采用上述技术方案，抗拔块减少了底座与溢流井脱落的几率，抗拔块的弯折设置增大了混凝土与抗拔块的浇筑面积，从而提高了底座与井口处安装的稳定性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.绿化带包括原土层以及种植层，绿化带中开设有溢流井，溢流井的井口处设有井盖，溢流井与市政排水管道连通；种植层中种植有绿植，绿植可对雨水进行净化，溢流井位于绿化带中，当暴雨时，水体可从绿植区流入溢流井中然后通过市政排水管排出，减少种植土或者杂物被雨水冲刷到道路的几率，从而提高人们出行的便捷性；

2.绿化带还包括砾石层，砾石层位于原土层的上方，种植层位于砾石层的上方，砾石层中设有盲管，盲管与溢流井连通；盲管可将种植层中净化后的水体导入溢流井中然后从溢流井中排到市政管道中，便于种植层继续过滤雨水；

3.朝向车行道的一侧的挡石开设有多个豁口，绿化带在豁口处开设有沉沙井，沉沙井的井口处设有雨水篦子，豁口处设有引流槽体，引流槽体倾斜设置，引流槽体的上端与豁口连通且下端与沉沙井连通；豁口可将车行道中的积水通过引流槽体导入沉沙井中，从而减少车行道中积水的几率，引流槽体倾斜设置从而对水体进行倒流，雨水篦子对车行道的积水进行初步过滤，沉沙井可将积水中的沙土进行沉淀，从而将积水进行净化。

附图说明

图1是本申请实施例1的俯视图；

图2是图1的A-A向剖视图；

图3是本申请实施例1的溢流井和井盖的局部结构示意图；

图4是图1的B-B向剖视图；

图5是本申请实施例1的沉沙井的俯视图；

图6是图5的C-C向剖视图；

图7是图5的D-D向剖视图；

图8是本申请实施例1的挡水堰的结构示意图；

图9是本申请实施例2的溢流井和井盖的局部结构示意图。

附图标记说明：1、绿化带；11、原土层；12、种植层；13、砾石层；131、盲管；14、砂滤层；15、蓄水层；16、防渗膜；2、溢流井；21、井盖；211、底座；2111、抗拔块；212、格栅框；3、挡石；31、豁口；32、引流槽体；4、沉沙井；41、雨水篦子；411、第一篦子；412、第二篦子；5、挡水堰；51、盲管孔；52、通水孔。

具体实施方式

以下结合附图1-9对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种海绵城市生物滞留结构。

实施例1

参照图1、图2，海绵城市生物滞留结构包括绿化带1，绿化带1位于人行道和车行道之间，绿化带1包括原土层11以及种植层12；设置绿化带1时，在原土层11中挖出绿化区，为了提高绿化区的稳定性，绿化区朝向人行道以及车行道的两侧壁倾斜设置，绿化区的两侧倾斜设置的侧壁底端均朝向绿化区底端长度方向的中心线；将种植层12置入种植区中且位于原土层11的上方，操作者可在种植层12中种植绿植，绿植可种植层12中的雨水进行过滤净化，提高雨水的洁净度，减少水体污染的情况。

参照图2、图3，本申请还包括溢流井2以及安装在溢流井2井口处的井盖21，操作者可在绿化带1中开设安装洞，然后在安装洞中用石块或者砖头与混凝土一起堆砌形成溢流井2的井壁，溢流井2的井底伸入原土层11中且溢流井2的开口伸出种植层12；为了提高溢流井2的内腔容积，安装洞的朝向洞底的直径逐渐增大，然后用混凝土铺设形成井底，溢流井2的井底的面积大于溢流井2的开口面积，溢流井2的内腔与市政排水管道连通。

当出现暴雨天气时，绿化带1中的多余的雨水可从井盖21流入溢流井2的内腔，从而提高种植层12的排水能力，减少种植层12中的种植土被雨水冲到道路路面的几率，使得人们出行更加方便；井盖21的设置减少了杂物进入溢流井2的情况，从而减少市政排水管堵塞的几率。

溢流井2的井口呈圆形，井盖21适配于溢流井2，井盖21包括底座211以及与底座211铰接的格栅框212，溢流井2在开口处开设有用于安装底座211的安装腔，底座211安装在安装腔中；格栅框212凸出溢流井2的井口，水流从格栅框212中流入，格栅框212凸出溢流井2的井口，从而减少杂物堵塞格栅框212的几率，使得水流的流入溢流井2更加顺畅。

安装时，将底座211放入安装腔中且通过混凝土进行浇筑安装，底座211与格栅框212铰接处朝向溢流井2处凸出，凸出的部分便于底座211安装，防止安装时底座211的转动，从而使得井盖21固定在溢流井2的井口更加稳定。

需要检修溢流井2时，可将格栅框212与底座211转动打开，便于操作者进入溢流井2中，检修完成后，再将格栅框212盖合在底座211中，以便正常使用。

参照图2、图4，绿化带1还包括砾石层13，砾石层13铺设在原土层11的上方，种植层12位于砾石层13的上方，在砾石层13中铺设有盲管131，盲管131与溢流井2连通，盲管131可将种植层12过滤后的水体进行渗透收集，将过滤后的雨水导入溢流井2中，然后从市政排水管中排出，便于种植层12继续过滤雨水。

绿化带1还包括砂滤层14，砂滤层14铺设在砾石层13的上方，种植层12铺设在砾石层13的上方，砂滤层14可将种植层12中的水体进行过滤净化，从而使得流入盲管131的水体更加干净。

参照图2、图4，绿化带1的周侧还砌有多块挡石3，多块挡石3伸出种植层12，挡石3朝向人行道的一侧可采用平缘石，挡石3朝向车行道的一侧可采用路缘石；绿化带1还包括位于种植层12上方的蓄水层15，蓄水层15的高度不超过溢流井2的井口高度，蓄水层15可将水体储存便于植物吸收或者用作其他方面，蓄水层15还便于种植层12对雨水进行不间断过滤，蓄水层15位于可种植层12朝向砂滤层14的凹陷处，绿化带1周侧的挡石3减少蓄水层15中的水体流出的几率。

为了减少水体过多渗入原土层11处，原土层11和砾石层13之间设有防渗膜16，防渗膜16可采用聚乙烯材质，防渗膜16可减少水体进入原土层11的几率，从而提高原土层11的稳定性。

为了减少水体对车行道路的破坏，防渗膜16朝向车行道一侧延伸且将砾石层13、砂滤层14以及种植层12进行包裹；当种植区的深度超过六米时，为了减少水体对人行道路的破坏，防渗膜16朝向人行道一侧延伸且将砾石层13、砂滤层14以及种植层12进行包裹，当种植区的深度未超过六米时，防渗膜16朝向人行道一侧可不继续延伸，从而节约防渗膜16的材料，减少施工成本。

参照图5、图6，朝向车行道一侧的挡石3开设有多个豁口31，多个豁口31沿绿化带1的长度方向排布，豁口31的两侧壁倾斜设置且豁口底端的开口小于豁口顶端的开口，从而便于水流流进豁口31；绿化带1在豁口处开设有沉沙井4，沉沙井4的开口处的最低端不低于蓄水层15的顶端，沉沙井4的底端伸入种植层12中，流入豁口31处的水体流入沉沙井4中，提高绿化带1的蓄水能力且减少车行道的积水，沉沙井4还可将积水进行沉淀过滤，使得水体可后续继续利用。

参照图6、图7，为了使得车行道中的积水流入沉沙井4更加顺畅，豁口31朝向沉沙井4的一端连接有引流槽体32，引流槽体32倾斜设置，引流槽体32倾斜的上端与挡石3连接且与豁口31连通，引流槽体32的底端与沉沙井4连通，便于水体流入沉沙井4中。

沉沙井4的开口处安装有雨水篦子41，以对流入沉沙井4中的水体进行初步过滤且同时减少行人或者物品掉进沉沙井4中的几率。雨水篦子41包括第一篦子411以及第二篦子412，第二篦子412的面积大于第一篦子411的面积，第一篦子411水平设置且与引流槽体32的下端连接，第二篦子412倾斜设置，第二篦子412的上端与第一篦子411连接，第二篦子412的下端不低于蓄水层15的水面；当水体从豁口31流入，经过引流槽体32流向第一篦子411，一部分从第一篦子411中流入沉沙井4中，一部分流向第二篦子412，从第二篦子412中流入沉沙井4中。

第二篦子412的倾斜设置且上端与第一篦子411连接，减少水体在第一篦子411上停留的几率，便于车行道中的积水流入沉沙井4中，第二篦子412的面积大于第一篦子411的面积，便于雨水篦子41对积水的过滤且使得积水能快速流入沉沙井4，从而快速减少车行道的积水；第二篦子412的倾斜设置还减少水体从蓄水层15中流入车行道的几率。

参照图2、图8，绿化带1中还设有多个挡水堰5，多个挡水堰5沿绿化带1的长度方向分布将绿化带1进行分区，挡水堰5垂直于绿化带1的长度方向，挡水堰5的一端与原土层11抵接且另一端伸出蓄水层15，挡水堰5减缓绿化带1中的水流速度，从而提高路基的稳定性；挡水堰5还预留有供盲管131穿过的盲管孔51，盲管131位于盲管孔51中，从而不影响盲管131中的水体通过。

挡水堰5朝向蓄水层15的一端开设有供蓄水层15中的水通过的通水孔52，使得挡水堰5两侧的蓄水层15连通，不影响水流在蓄水层15中的流动。

为了便于路灯的安装，挡水堰5朝向车行道的一侧还预留有灯管线孔洞。

实施例1的实施原理为：

1.在原土层11中开挖出绿化区，在绿化区中浇筑形成挡水堰5，挡水堰5中预留有供盲管131穿过的盲管孔51；

2.在绿化区中朝向原土层11铺设防渗膜16；防渗膜16将绿化区的内壁进行覆盖；

3.在防渗膜16上铺设砾石层13，在砾石层13中安装盲管131，盲管131穿过盲管孔51；

4.在砾石层13的上方铺设有砂滤层14；

5.在砂滤层14的上方铺设种植层12；在种植层12中种植绿植且在种植层12中浇灌水体形成蓄水层15；

6.在绿化带1中开设溢流井2，在溢流井2的开口处安装井盖21，盲管131与溢流井2连通，溢流井2与市政管道连通；

7.在绿化带1靠近车行道的一侧开设沉沙井4，在沉沙井4的井口处安装雨水篦子41；

8.在绿化带1的周围切有挡石3，挡石3朝向车行道的一侧开设多个豁口31，豁口31处连接有引流槽体32，引流槽体32与沉沙井4连通。

实施例2

参照图9，本实施例与实施例1的不同之处在于，井盖21的底座211一体成型出抗拔块2111，抗拔块2111远离底座211的一端背离底座211中心的一端弯折；安装时，将抗拔块2111设置在溢流井2的井口处，且用混凝土将抗拔块2111与溢流井2进行浇筑，以提高井盖21与溢流井2安装的稳定性，减少井盖21与溢流井2脱离的几率。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种海绵城市生物滞留结构，包括位于人行道和车行道之间的绿化带（1），所述绿化带（1）包括原土层（11）以及种植层（12），其特征在于：所述绿化带（1）中开设有溢流井（2），所述溢流井（2）的井口处设有井盖（21），所述溢流井（2）与市政排水管连通。

2.根据权利要求1所述的海绵城市生物滞留结构，其特征在于：所述井盖（21）包括底座（211）以及转动连接于底座（211）的格栅框（212），所述格栅框（212）凸出溢流井（2）的井口，所述底座（211）安装于溢流井（2）的井口处。

3.根据权利要求1所述的海绵城市生物滞留结构，其特征在于：所述绿化带（1）还包括砾石层（13），所述砾石层（13）位于原土层（11）的上方，所述种植层（12）位于砾石层（13）的上方，所述砾石层（13）中设有盲管（131），所述盲管（131）与溢流井（2）连通。

4.根据权利要求3所述的海绵城市生物滞留结构，其特征在于：所述砾石层（13）上设置有砂滤层（14），所述种植层（12）位于砂滤层（14）的上方。

5.根据权利要求1所述的海绵城市生物滞留结构，其特征在于：所述绿化带（1）的周侧还设有多块挡石（3），所述挡石（3）伸出种植层（12），所述绿化带（1）还包括位于种植层（12）上方的蓄水层（15）。

6.根据权利要求3所述的海绵城市生物滞留结构，其特征在于：所述绿化带（1）还包括防渗膜（16），所述防渗膜（16）位于原土层（11）和砾石层（13）之间。

7.根据权利要求5所述的海绵城市生物滞留结构，其特征在于：朝向车行道的一侧的所述挡石（3）开设有多个豁口（31），所述绿化带（1）在豁口（31）处开设有沉沙井（4），所述沉沙井（4）的井口处设有雨水篦子（41），所述豁口（31）处设有引流槽体（32），所述引流槽体（32）倾斜设置，所述引流槽体（32）的上端与豁口（31）连通且下端与沉沙井（4）连通。

8.根据权利要求7所述的海绵城市生物滞留结构，其特征在于：所述雨水篦子（41）包括第一篦子（411）和第二篦子（412），所述第二篦子（412）倾斜设置且倾斜向上的一端与第一篦子（411）连接，所述第一篦子（411）与引流槽体（32）的下端连通。

9.根据权利要求5所述的海绵城市生物滞留结构，其特征在于：所述绿化带（1）中设有多个挡水堰（5），所述挡水堰（5）垂直于绿化带（1）的长度方向，所述挡水堰（5）的一端与原土层（11）抵接且另一端伸出蓄水层（15），所述挡水堰（5）中开设有供盲管（131）通过的盲管孔（51），所述挡水堰（5）朝向蓄水层（15）的一端开设有供蓄水层（15）中的水通过的通水孔（52）。

10.根据权利要求2所述的海绵城市生物滞留结构，其特征在于：所述底座（211）下端设置有抗拔块（2111），所述抗拔块（2111）远离底座（211）一端背离底座（211）中心的一端弯折设置。

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