CN111810538A - 一种驱动电机球轴承轻量化尼龙保持架 - Google Patents

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陈晓忠
田力
罗亚添
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Shanghai Zhenhua Bearing Works Co ltd
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Shanghai Zhenhua Bearing Works Co ltd
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    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
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    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/66—Special parts or details in view of lubrication

Abstract

本发明涉及轴承技术领域，具体公开了一种驱动电机球轴承轻量化尼龙保持架，包括保持架本体，所述保持架本体整体呈圆环形结构，沿着保持架本体的环形面设置有兜孔与加强筋；所述兜孔沿着保持架本体均匀设置有多个，所述加强筋设置在相邻的兜孔之间，兜孔与加强筋间隔设置；所述保持架外径进行切削加工，切削出矩形结构，矩形结构与保持架本体之间设置有圆形倒角；本发明将现有的球轴承尼龙保持架外径带圆角矩形化，有利于减轻保持架重量，减少保持架在运转过程中的磨损，降低轴承损耗，同时便于钢球表面润滑油膜的形成及使用过程中周围润滑脂的及时补充润滑，同时增大了润滑空间，提高了轴承寿命。

Description

一种驱动电机球轴承轻量化尼龙保持架
技术领域
本发明涉及轴承技术领域，具体为一种驱动电机球轴承轻量化尼龙保持架。
背景技术
驱动电机是电动汽车的核心部件之一，其内部使用轴承为高速球轴承，是驱动电机中一种重要零部件。它的主要功能是支撑转子旋转，降低其运动过程中的摩擦，并保证其运转精度。保持架，即轴承保持架，指部分地包裹全部或部分滚动体，并随之运动的轴承零件，用以隔离滚动体，通常还引导滚动体并将其保持在轴承内。
现有的常规深沟球轴承保持架只适用于一般场所，在中、低速中被广泛应用，技术较为成熟。其结构上保持架幅宽一般为钢球直径的0.4～0.5倍，底部圆环为平面结构，上部设置有兜孔。这种结构的保持架质量过大，在高速运转过程中离心力较大，导致保持架在运转过程中磨耗较严重；短时间使用也会造成保持架尺寸的变形，导致保持架外径与外圈档边接触(产生额外作用力)，造成保持架提前失效；保持架结构也不利于钢球表面油膜的形成，润滑效果较差。
发明内容
本发明的目的在于提供一种驱动电机球轴承轻量化尼龙保持架，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种驱动电机球轴承轻量化尼龙保持架，包括保持架本体，所述保持架本体整体呈圆环形结构，沿着保持架本体的环形面设置有兜孔与加强筋，兜孔尺寸与轴承所用钢球的尺寸相互配，加强筋与保持架本体底部呈倒“T”字型结构；所述兜孔沿着保持架本体均匀设置有多个，所述加强筋设置在相邻的兜孔之间，兜孔与加强筋间隔设置；所述保持架本体的外径进行切削加工，切削出矩形结构，矩形结构与保持架本体之间设置有圆形倒角。
优选的，所述加强筋厚度为0.1倍～0.3倍的轴承所用钢球的直径。
优选的，所述保持架本体的圆环圆心与轴承的旋转中心重合。
优选的，所述加强筋的长度为0.2倍～0.9倍的轴承所用钢球直径。
优选的，所述矩形结构的长度为0.2倍～0.9倍的轴承所用钢球直径。
优选的，所述矩形结构的宽度为0.1倍～0.3倍的轴承所用钢球直径。
优选的，所述矩形结构的圆形倒角直径为0.5mm～3.0mm。
优选的，所述矩形结构所处平面与保持架本体轴向方向相互平行。
优选的，所述加强筋宽度关于钢球旋转中心对称。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明将现有的球轴承尼龙保持架外径带圆角矩形化，有利于减轻保持架重量，减少保持架在运转过程中的磨损，降低轴承损耗，同时便于钢球表面润滑油膜的形成及使用过程中周围润滑脂的及时补充润滑，同时增大了润滑空间，提高了轴承寿命。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的剖面结构示意图；
图3为常规保持架的剖面结构示意图；
图中标号：1、兜孔；2、加强筋；3、保持架本体；4、矩形结构。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种驱动电机球轴承轻量化尼龙保持架，包括保持架本体3，所述保持架本体3整体呈圆环形结构，沿着保持架本体3的环形面设置有兜孔1与加强筋2，兜孔1尺寸与轴承所用钢球的尺寸相互配，加强筋2与保持架本体3底部呈倒“T”字型结构；所述兜孔1沿着保持架本体3均匀设置有多个，所述加强筋2设置在相邻的兜孔1之间，兜孔1与加强筋2间隔设置；所述保持架本体3的外径进行切削加工，切削出矩形结构4，矩形结构4与保持架本体3之间设置有圆形倒角。
进一步的，所述加强筋2厚度为0.1倍～0.3倍的轴承所用钢球的直径。
进一步的，所述保持架本体3的圆环圆心与轴承的旋转中心重合。
进一步的，所述加强筋2的长度为0.2倍～0.9倍的轴承所用钢球直径。
进一步的，所述矩形结构4的长度为0.2倍～0.9倍的轴承所用钢球直径。
进一步的，所述矩形结构4的宽度为0.1倍～0.3倍的轴承所用钢球直径。
进一步的，所述矩形结构4的圆形倒角直径为0.5mm～3.0mm。
进一步的，所述矩形结构4所处平面与保持架本体3轴向方向相互平行。
进一步的，所述加强筋2宽度关于钢球旋转中心对称。
工作原理：加强筋2与保持架本体3为倒“T”字型结构，通过有限元分析，该结构能够有效提高保持架本体3的整体刚性，可有效降低保持架本体3在运转过程中的变形，并有效缓解钢球在急加减速过程中对兜孔1的冲击力。
如图3所示，相较于传统的保持架结构而言；本方案所提供的保持架本体3底部外径进行切削加工，切削出带有圆形倒角的矩形结构4，能够减轻整体保持架的重量，降低轴承旋转时特别是在高速工况下的保持架转动惯量，减少动能损耗，从而降低轴承工作时温升；切削出的矩形结构4所在的平面能够增加钢球补充润滑接触面积，引导润滑脂流动方向，使轴承两面润滑脂的分布均匀。
轴承在加减速情况下，钢球会对保持架兜孔1产生冲击力，加强筋2的设置可以有效增加兜孔1的强度，减少钢球在长时间冲击过程中产生的兜孔1变形情况，同时加强筋2可以增加保持架本体3的整体刚性，使保持架本体3在高速运转时，保持架本体3外径不会产生变形情况。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种驱动电机球轴承轻量化尼龙保持架，其特征在于：包括保持架本体(3)，所述保持架本体(3)整体呈圆环形结构，沿着保持架本体(3)的环形面设置有兜孔(1)与加强筋(2)，兜孔(1)尺寸与轴承所用钢球的尺寸相互配合，加强筋(2)与保持架本体(3)底部呈倒“T”字型结构；所述兜孔(1)沿着保持架本体(3)均匀设置有多个，所述加强筋(2)设置在相邻的兜孔(1)之间，兜孔(1)与加强筋(2)间隔设置；所述保持架本体(3)的外径进行切削加工，切削出矩形结构(4)，矩形结构(4)与保持架本体(3)之间设置有圆形倒角。
2.根据权利要求1所述的一种驱动电机球轴承轻量化尼龙保持架，其特征在于：所述加强筋(2)厚度为0.1倍～0.3倍的轴承所用钢球的直径。
3.根据权利要求1所述的一种驱动电机球轴承轻量化尼龙保持架，其特征在于：所述保持架本体(3)的圆环圆心与轴承的旋转中心重合。
4.根据权利要求1所述的一种驱动电机球轴承轻量化尼龙保持架，其特征在于：所述加强筋(2)的长度为0.2倍～0.9倍的轴承所用钢球直径。
5.根据权利要求1所述的一种驱动电机球轴承轻量化尼龙保持架，其特征在于：所述矩形结构(4)的长度为0.2倍～0.9倍的轴承所用钢球直径。
6.根据权利要求1所述的一种驱动电机球轴承轻量化尼龙保持架，其特征在于：所述矩形结构(4)的宽度为0.1倍～0.3倍的轴承所用钢球直径。
7.根据权利要求1所述的一种驱动电机球轴承轻量化尼龙保持架，其特征在于：所述矩形结构(4)的圆形倒角直径为0.5mm～3.0mm。
8.根据权利要求1所述的一种驱动电机球轴承轻量化尼龙保持架，其特征在于：所述矩形结构(4)所处平面与保持架本体(3)轴向方向相互平行。
9.根据权利要求1所述的一种驱动电机球轴承轻量化尼龙保持架，其特征在于：所述加强筋(2)宽度关于钢球旋转中心对称。
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CN117145871A (zh) * 2023-10-31 2023-12-01 万向钱潮股份公司 一种高强度轻量化高速深沟球轴承用保持架

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN117145871A (zh) * 2023-10-31 2023-12-01 万向钱潮股份公司 一种高强度轻量化高速深沟球轴承用保持架
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