CN111807034A - 一种棒材整理挡板机构及装置 - Google Patents

Abstract

本申请提供一种棒材整理挡板机构及装置，涉及缓冲装置技术领域。棒材整理挡板机构包括基座、挡板座和绳索。基座具有由第一端向第二端倾斜下降的斜面，基座的斜面上设置有沿第一端向第二端布置的导向件。挡板座底部设置有滑件，挡板座通过滑件与导向件配合设置于斜面上且能够在斜面上运动，挡板设置有用于撞击棒材的挡板。绳索的一端连接于挡板座，绳索的另一端连接于第一端，且挡板座位于第二端时绳索处于张紧状态以及挡板座位于第一端时绳索处于松弛状态。本申请的棒材整理挡板机构及装置能够实现多次撞击成品棒材形成多次对齐，并且通过绳索牵引挡板座减少了冲击、摩擦力和噪音，有效提高了设备的使用寿命，减少装置的故障率。

Description

一种棒材整理挡板机构及装置

技术领域

本申请涉及缓冲装置技术领域，具体而言，涉及一种棒材整理挡板机构及装置。

背景技术

在棒材生产车间，生产线上的冷飞剪后直至精整称量台的传输辊道尾端斗设计有以制动、缓冲对齐为目的的挡板。传统的传输辊道尾端的挡板一般采用弹性阻尼、弹簧或刚性的固定挡板。在棒材生产车间，由于工况不同，轧制的棒材规格大小不同，操作工的操作技能水平不一以及操作工的野蛮操作，容易导致以上设计的挡板被撞变形，或者缓冲材料失效，设备故障率偏高，当固定挡板出现故障后如果不及时处理，勉强生产，会导致棒材不能对齐，操作难度也大幅度增加，而频繁的设备故障严重制约了生产节奏。在设备维护的角度，设有以弹性阻尼或弹簧的固定挡板弹性阻尼及弹簧的安装位置偏为狭小，且拆装步骤较多，维修难度较大，刚性的固定挡板的设备故障则多数是基础变形，需要重新校正钢板，维修难度更大。站在备件成本的角度，频繁的采购弹簧及弹性阻尼增加了生产成本的消耗。

常规的棒材缓冲挡板在传输辊道上待齐头的一排棒材通过传输辊道输送与挡板接触后，传输辊道带动棒材移动的速度由缓冲挡板瞬间停止，突出部位的棒材通过缓冲挡板的技术作用瞬间停止，未齐头的棒材通过传输带动的速度产生的势能继续向缓冲挡板对齐，若棒材未对齐需要操作人员把传输辊道反转倒车，重复一次棒材与缓冲挡板的撞击才能有效的实现棒材对齐的技术目的，现有的技术若需要把棒材彻底对齐，严重影响生产节奏，若不对齐则直接进行打包，对企业产品形象带来极大的影响。

发明内容

本申请实施例的目的在于提供一种棒材整理挡板机构及装置，其能够改善现有棒材挡板机构及装置故障率较高的技术问题，并且自动实现多次对齐操作。

第一方面，本申请实施例提供一种棒材整理挡板机构，其包括基座、挡板座和绳索。

基座具有第一端和第二端，基座具有由第一端向第二端倾斜下降的斜面，基座的斜面上设置有沿第一端向第二端布置的导向件。

挡板座底部设置有滑件，挡板座通过滑件与导向件配合设置于斜面上且能够在第一端和第二端之间运动，挡板座朝向第二端的侧面设置有用于撞击棒材的挡板。

绳索的一端连接于挡板座，绳索的另一端连接于第一端，且挡板座位于第二端时绳索处于张紧状态以及挡板座位于第一端时绳索处于松弛状态。

在上述实现过程中，挡板座位于基座的斜面上，在静止状态时，通过绳索向上的拉力使其静止。当成品棒材碰撞到挡板时，形成第一次对齐，挡板座受到冲击，通过其滑件与导向件配合沿基座的斜面向上运动形成缓冲，待挡板座的动能全部转换成势能和热能后，挡板座由于重力作用会沿基座的斜面向下运动，并且与成品棒材再次碰撞，形成第二次对齐。本申请的挡板座在沿基座的斜面向上或向下运动时，均由绳索牵引，即挡板座不会直接撞击阻挡物，减少了冲击和摩擦力，有效提高了设备的使用寿命，减少装置的故障率。并且，由绳索代替阻挡物阻挡挡板座，能够减少噪音。

在一种可能的实施方案中，基座包括倾斜部和阻挡部，倾斜部具有斜面，阻挡部设置于倾斜部的顶部并用于阻挡挡板座，防止挡板座沿斜面向上运动时冲出斜面。

在一种可能的实施方案中，挡板座朝向第一端的一面设置有第一固定轮，阻挡部远离斜面的侧面设置有第二固定轮，绳索的一端连接于第一固定轮，绳索的另一端连接于第二固定轮。

在一种可能的实施方案中，阻挡部远离斜面的侧面和/或顶面设置有至少一个定滑轮，绳索的中部搭设于至少一个定滑轮。

在上述实现过程中，至少一个定滑轮设置于绳索中间，能够为绳索提供一个圆弧式的转角，避免绳索弯折成直角以及在基座表面摩擦，有效的提高了绳索的使用寿命。

在一种可能的实施方案中，斜面上设置有固定于斜面的限位件，限位件包括顶板，顶板与导向件形成用于容纳滑件的容纳槽或容纳腔，容纳槽或容纳腔的高度等于滑件的高度。

在上述实现过程中，滑件能够被限位于容纳槽或容纳腔内，用于防止挡板座在受到成品棒材的撞击后弹起脱离导向件。

在一种可能的实施方案中，限位件的顶板设置有观察孔。

在上述实现过程中，观察孔可用于使用者日常检查容纳槽或容纳腔内滑件和导向件磨损状态，以及滑件与导向件的配合状态。

在一种可能的实施方案中，棒材整理挡板机构还包括气缸，气缸的一端连接于第一端，气缸的另一端设置有气缸连杆，气缸连杆连接于挡板座，且气缸能够驱动挡板座在第一端和第二端之间运动。

在上述实现过程中，气缸能够将挡板座再次沿基座的斜面向上拉动一定距离，形成一定缓冲距离，然后解除气缸的拉力，挡板座能够再次沿基座的斜面向下运动，与成品棒材又一次碰撞，形成第三次对齐。如果有需求，可以重复上述操作，形成第四次、第五次等对齐，直至满足需求。

在一种可能的实施方案中，绳索为直径大于16mm的钢丝绳。

在一种可能的实施方案中，第二端的斜面上设置有限位块以阻挡挡板座，防止挡板座沿斜面向下运动时冲出斜面。

第二方面，本申请实施例提供一种棒材整理挡板装置，其包括棒材传输机构和上述的棒材整理挡板机构，棒材整理挡板机构设置于棒材传输机构的输出端，棒材传输机构具有传输辊，挡板与传输辊平行，且挡板的中心轴线和传输辊垂直。

在上述实现过程中，棒材传输机构将成品棒材以其端部对准挡板运送至棒材整理挡板机构，成品棒材撞击挡板，形成第一次对齐，挡板座向上运动到停止后，由于重力作用改变运动方向，沿基座的下面向下运动，与成品棒材再一次撞击，形成第二次对齐，从而使成品棒材的端部能够全部对齐。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本申请实施例的第一种棒材整理挡板机构的主视图；

图2为本申请实施例的第一种棒材整理挡板机构的侧视图；

图3为本申请实施例的第二种棒材整理挡板机构的主视图；

图4为本申请实施例的棒材整理挡板装置的侧视图；

图5为本申请实施例的棒材整理挡板装置的主视图。

图标：10-棒材整理挡板机构；100-基座；110-导向件；120-倾斜部；130-阻挡部；140-限位块；150-限位件；151-顶板；152-侧板；153-观察孔；160-第二固定轮；170-定滑轮；200-挡板座；210-滑件；220-挡板；230-第一固定轮；300-绳索；400-气缸；410-气缸连杆；20-棒材传输机构；500-传输辊；600-成品棒材。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

请参阅图1和2，本申请实施例提供一种棒材整理挡板机构10，其包括基座100、挡板座200和绳索300。

基座100具有斜面，挡板座200设置于基座100的斜面上，并且在绳索300的牵引状态下能够处于静止状态。当挡板座200在受到成品棒材的撞击后，能够沿基座100的斜面向上运动形成缓冲，待挡板座200的动能全部转换成势能和热能后，挡板座200由于重力作用会沿基座100的斜面向下运动，并且与成品棒材再次碰撞，形成第二次对齐。

基座100具有第一端和第二端，基座100具有由第一端向第二端倾斜下降的斜面，基座100的斜面上设置有沿第一端向第二端布置的导向件110。

为了避免挡板座200在基座100上运动时弹起，斜面为平面。

可选地，斜面与底面的夹角为5～45°。

在如图1和图2所示的水壶里中，斜面与地面的夹角为12°。

基座100包括倾斜部120和阻挡部130，倾斜部120具有斜面，阻挡部130设置于倾斜部120的顶部，阻挡部130用于阻挡沿斜面向上运动的挡板座200，防止挡板座200在受到过度的碰撞后沿斜面向上运动直接冲出斜面。

可选地，阻挡部130为长方体，阻挡部130与倾斜部120的斜面的夹角＞90°，阻挡部130与倾斜部120的底面的夹角为70～110°。

在如图1和图2所示的实施例中，阻挡部130与倾斜部120的底面的夹角为90°，即阻挡部130与倾斜部120的底面垂直。在本申请的其他一些实施例中，阻挡部130与倾斜部120的底面的夹角还可以为80°、100°或105°等。

需要说明的是，如果基座100的倾斜部120的斜面足够长，以至于挡板座200在沿斜面向上运动时不会脱离斜面，即可以不设置阻挡部130。

第二端的斜面上设置有限位块140以阻挡挡板座200，防止挡板座200沿斜面向下运动时冲出斜面。

挡板座200底部设置有滑件210，挡板座200通过滑件210与导向件110配合设置于斜面上且能够在第一端和第二端之间运动，挡板座200朝向第二端的侧面设置有用于撞击棒材的挡板220。

可选地，挡板220采用耐磨材质制成。

挡板220通过连接螺杆连接于挡板座200的座体。

为了使挡板座200沿斜面向下运动过程中，其挡板220能够正对着撞击棒材使其对齐，挡板220与导向件110在底面的投影垂直。

在如图1和图2所示的实施例中，导向件110包括两个并排设置的滑轨，两个滑轨沿斜面的第一端向第二端布置，且两个轨道平行。滑件210包括设置于挡板座200底壁两侧的滑轮，每侧均设置有两个滑轮，每侧的两个滑轮用于与一个滑轨配合，进而限定挡板座200的运动轨迹。

在本申请的其他一些实施例中，导向件110还可以是两排并排设置的滑轮组，每排滑轮组设置有多个滑轮，两排滑轮组沿斜面的第一端向第二端布置，且两排滑轮组平行。滑件210包括设置于挡板座200底壁两侧的滑轨，每侧的滑轨用于与一个滑轮组配合，进而限定挡板座200的运动轨迹。

需要说明的是，本申请并不限定导向件110与滑件210的配合方式，只要能够实现限定及引导挡板座200的运动轨迹的配合方式都可以。

在基座100的斜面上设置有固定于斜面的限位件150，限位件150包括顶板151，顶板151与导向件110形成用于容纳滑件210的容纳槽或容纳腔，容纳槽或容纳腔的高度等于或略大于滑件210的高度。

挡板座200在受到成品棒材较大的撞击后，可能由于受力的位置原因导致挡板座200从斜面上弹起来，从而脱离导向件110。而本申请中的限位件150能够使滑件210被限位于容纳槽或容纳腔内，防止挡板座200从斜面上弹起来，脱离斜面。

可选地，限位件150的顶板151设置有至少一个观察孔153。

观察孔153可用于使用者日常检查容纳槽或容纳腔内滑件210和导向件110磨损状态，以及滑件210与导向件110的配合状态。当滑件210和/或导向件110出现故障时，可以通过拆卸顶板151实现滑件210和/或导向件110的维护及安装，十分便捷。

在如图1和图2所示的实施例中，限位件150还包括侧板152，顶板151通过侧板152稳定连接于斜面。其中，顶板151用于阻挡挡板座200从导向件110的上侧脱离导向件110，侧板152用于阻挡挡板座200从导向件110的两侧脱离导向件110。

为了提高顶板151与滑轮的润滑性，可以在顶板151的顶壁涂覆一些润滑油，提高顶板151与滑轮的润滑性。

并且，顶板151上还可以设置与滑件210配合的导向件110，即滑件210的上下端分别与两个导向件110配合限定。

绳索300的一端连接于挡板座200，绳索300的另一端连接于第一端，且挡板座200位于第二端时绳索300处于张紧状态以及挡板座200位于第一端时绳索300处于松弛状态。

可选地，绳索300为直径大于16mm的钢丝绳。

因为挡板座200的质量较大，直径大于16mm的钢丝绳能够满足挡板座200的拉力需求。

在如图1和图2所示的实施例中，挡板座200朝向第一端的一面设置有第一固定轮230，阻挡部130远离斜面的侧面设置有第二固定轮160，绳索300的一端连接于第一固定轮230，绳索300的另一端连接于第二固定轮160。第一固定轮230和第二固定轮160能够实现绳索300的滑动连接，并且方便调节绳索300的总长。

本申请可根据棒材生产的非标定尺长度不同及棒材打包位或制动停止位的动态变化，通过拉绳结构快速调整缓冲挡板220末端位置，特别适用于生产较多非标定尺的棒材车间使用。

在本申请的其他一些实施例中，绳索300的一端也可以直接连接于挡板座200朝向第一端的一面设，绳索300的另一端也可以直接连接于阻挡部130远离斜面的侧面。

可选地，阻挡部130远离斜面的侧面和/或顶面设置有至少一个定滑轮170，绳索300的中部搭设于至少一个定滑轮170。

至少一个定滑轮170设置于绳索300中间，能够为绳索300提供一个圆弧式的转角，避免绳索300弯折成直角以及在基座100表面摩擦，有效的提高了绳索300的使用寿命。

在如图1和图2所示的实施例中，阻挡部130远离斜面的侧面设置有一个定滑轮170，绳索300的中部搭设于定滑轮170。在本申请的其他一些实施例中，还可以在阻挡部130远离斜面的侧面和/或顶面设置两个定滑轮170或多个定滑轮170，用于支撑绳索300。

当成品棒材还没到达棒材整理挡板机构10时，挡板座200受到绳索300的拉力静止于基座100的第二端的斜面上，此时绳索300处于张紧状态，且挡板座200并不与限位块140直接接触，即限位块140位于挡板座200的下侧。

当多个成品棒材运输栋棒材整理挡板机构10后，多个产品棒材以其端部撞击到挡板220上，使多个产品棒材受到挡板220的冲击力形成第一次对齐。挡板座200受到撞击后，通过其滑件210与导向件110配合沿基座100的斜面向上运动形成缓冲，待挡板座200的动能全部转换成势能和热能后，此时绳索300处于松弛状态，挡板座200在经过瞬间的停止后，由于重力作用会沿基座100的斜面向下运动，并且与多个成品棒材再次碰撞，使多个产品棒材受到挡板220的再次冲击后形成第二次对齐。

请参阅图3，棒材整理挡板机构10还包括气缸400，气缸400的一端连接于第一端，气缸400的另一端设置有气缸连杆410，气缸连杆410连接于挡板座200，且气缸400能够驱动挡板座200在第一端和第二端之间运动。

当挡板座200在回落到基座100的第二端的斜面，并且与多个成品棒材再次碰撞形成第二次对齐后，依然无法满足成品棒材的起头的技术要求去或剪切前工艺问题导致输送的棒材齐头率差，可通过输送辊道正转，气缸400能够将挡板座200再次沿基座100的斜面向上拉动一定距离，形成一定缓冲距离，然后解除气缸400的拉力，挡板座200能够再次沿基座100的斜面向下运动，与成品棒材又一次碰撞，形成第三次对齐。如果有需求，可以重复上述操作，形成第四次、第五次等对齐，直至满足需求。

请参阅图4和图5，本申请实施例还提供一种棒材整理挡板装置，其包括棒材传输机构20和上述的棒材整理挡板机构10，棒材整理挡板机构10设置于棒材传输机构20的输出端，棒材传输机构20具有传输辊500，挡板220与传输辊500平行，且挡板220的中心轴线和传输辊500垂直。

棒材传输机构20将成品棒材600以其端部对准挡板220运送至棒材整理挡板机构10，挡板220能过多次撞击产品棒材，从而使多个产品棒材对齐。

综上所述，本申请实施例提供一种棒材整理挡板机构及装置，挡板座200位于基座100的斜面上，在静止状态时，通过绳索300向上的拉力使其静止。当多个成品棒材600运送到棒材整理挡板机构10后，多个成品棒材600受到撞击后，形成第一次对齐，同时挡板座200受到撞击，通过其滑件210与导向件110配合沿基座100的斜面向上运动形成缓冲，待挡板座200的动能全部转换成势能和热能后，挡板座200由于重力作用会沿基座100的斜面向下运动，多个成品棒材600受到再次撞击后，形成第二次对齐，进一步使多个成品棒材600对齐。如果此时多个成品棒材600依然无法满足成品棒材600的起头的技术要求去或剪切前工艺问题导致输送的棒材齐头率差，可以设置气缸400，并且通过气缸400将挡板座200再次沿基座100的斜面向上拉动一定距离，形成一定缓冲距离，然后解除气缸400的拉力，挡板座200能够再次沿基座100的斜面向下运动，与成品棒材600又一次碰撞，形成第三次对齐，重复操作，形成多次对齐直至满足需求。

本申请实施例的棒材整理挡板机构及装置通过绳索300和气缸400牵引挡板座200，绳索300能够对挡板座200形成弹性固定。即挡板座200不会直接撞击阻挡物，减少了冲击和摩擦力，有效提高了设备的使用寿命，减少装置的故障率。并且，由绳索300代替阻挡物阻挡挡板座200，能够避免挡板座200直接碰撞阻挡物，进而减少噪音。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种棒材整理挡板机构，其特征在于，所述棒材整理挡板机构包括：

基座，所述基座具有第一端和第二端，所述基座具有由所述第一端向所述第二端倾斜下降的斜面，所述基座的斜面上设置有沿所述第一端向所述第二端布置的导向件；

挡板座，所述挡板座底部设置有滑件，所述挡板座通过所述滑件与所述导向件配合设置于所述斜面上且能够在所述第一端和所述第二端之间运动，所述挡板座朝向所述第二端的侧面设置有用于撞击棒材的挡板；

绳索，所述绳索的一端连接于所述挡板座，所述绳索的另一端连接于所述第一端，且所述挡板座位于所述第二端时所述绳索处于张紧状态以及所述挡板座位于所述第一端时所述绳索处于松弛状态。

2.根据权利要求1所述的棒材整理挡板机构，其特征在于，所述基座包括倾斜部和阻挡部，所述倾斜部具有所述斜面，所述阻挡部设置于所述倾斜部的顶部并用于阻挡所述挡板座，防止所述挡板座沿所述斜面向上运动时冲出所述斜面。

3.根据权利要求2所述的棒材整理挡板机构，其特征在于，所述挡板座朝向所述第一端的一面设置有第一固定轮，所述阻挡部远离所述斜面的侧面设置有第二固定轮，所述绳索的一端连接于所述第一固定轮，所述绳索的另一端连接于所述第二固定轮。

4.根据权利要求2或3所述的棒材整理挡板机构，其特征在于，所述阻挡部远离所述斜面的侧面和/或顶面设置有至少一个定滑轮，所述绳索的中部搭设于所述至少一个定滑轮。

5.根据权利要求1～3任一项所述的棒材整理挡板机构，其特征在于，所述斜面上设置有固定于所述斜面的限位件，所述限位件包括顶板，所述顶板与所述导向件形成用于容纳所述滑件的容纳槽或容纳腔，所述容纳槽或所述容纳腔的高度等于所述滑件的高度。

6.根据权利要求5所述的棒材整理挡板机构，其特征在于，所述限位件的顶板设置有观察孔。

7.根据权利要求1～3任一项所述的棒材整理挡板机构，其特征在于，所述棒材整理挡板机构还包括气缸，所述气缸的一端连接于所述第一端，所述气缸的另一端设置有气缸连杆，所述气缸连杆连接于所述挡板座，且所述气缸能够驱动所述挡板座在所述第一端和所述第二端之间运动。

8.根据权利要求1所述的棒材整理挡板机构，其特征在于，所述绳索为直径大于16mm的钢丝绳。

9.根据权利要求1～3任一项所述的棒材整理挡板机构，其特征在于，所述第二端的所述斜面上设置有限位块以阻挡所述挡板座，防止所述挡板座沿所述斜面向下运动时冲出所述斜面。

10.一种棒材整理挡板装置，其特征在于，所述棒材整理挡板装置包括棒材传输机构和权利要求1～9任一项所述的棒材整理挡板机构，所述棒材整理挡板机构设置于所述棒材传输机构的输出端，所述棒材传输机构具有传输辊，所述挡板与所述传输辊平行，且所述挡板的中心轴线和所述传输辊垂直。

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