CN207618397U - 一种滑动式末端缓冲装置 - Google Patents

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丁克
陈功彬
戴文笠
姜海军
杨伟雄
赵磊
刘金波
罗裕文
曾国操
韦思丞
谢利锋
陈杰才
刘仲杰
毛雄辉
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Abstract

本实用新型涉及一种滑动式末端缓冲装置，包括底座，底座上方安装有向一侧倾斜的轨道，在轨道内设置有制动小车，在轨道最低位处安装有止挡，在底座外设有一块钢板，钢板底部设有用于运输钢板的输送辊道，钢板与制动小车相邻并能够在输送辊道的带动下碰撞制动小车。具有使用寿命长、缓冲能力强、结构简单、便于维修等特点。

Description

一种滑动式末端缓冲装置
技术领域
本实用新型属于冶金机械设备技术领域，涉及一种滑动式末端缓冲装置。
背景技术
在热轧中厚板厂，成品钢板都会输送到辊道末端收集，成品收集辊道末端都设计有各种钢板缓冲装置，以使钢板从运动状态最终静止，传统设计采用聚氨酯、弹簧或液压缸作为缓冲材料，其使用寿命都较短、缓冲能力有限、结构复杂，一旦缓冲材料失效维护检修不便。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型提供一种滑动式末端缓冲装置，具有使用寿命长、缓冲能力强、结构简单、便于维修等特点。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种滑动式末端缓冲装置，包括底座，底座上方安装有向一侧倾斜的轨道，在轨道内设置有制动小车，在轨道最低位处安装有止挡，在底座外设有一块钢板，钢板底部设有用于运输钢板的输送辊道，钢板与制动小车相邻并能够在输送辊道的带动下碰撞制动小车，当运动的钢板撞击到制动小车时，钢板和制动小车可看成一个系统，根据动量守恒定律
已知
则
根据已知的预设轨道斜角α和制动小车最大有效行程S，可得出制动小车最大上升高度h，
当制动小车上升到最大高度时速度，则可得出；
当制动小车再次因自重滑下到最底部时，碰到底部止挡时动量被止挡吸收，制动小车再次静止。
所述制动小车的底部设有滚轮从而能够在轨道上滑动。
所述底座通过地脚螺栓固定在底板上。
本实用新型的有益效果是：可实现运动钢板的高效停止，该装置使用寿命长、缓冲能力强、结构简单、便于维修。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是图1的侧视图；
图3是图1的俯视图；
图4是本实用新型静止状态图；
图5是本实用新型运动状态图。
图中：1、底座，2、输送辊道，3、钢板，4、止挡，5、轨道，6、制动小车，7、滚轮，8、地脚螺栓，9、底板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
参见图1～图3，一种滑动式末端缓冲装置，包括底座1，底座1上方安装有向一侧倾斜的轨道5，在轨道5内设置有制动小车6，在轨道5最低位处安装有止挡4，在底座1外设有一块钢板3，钢板3底部设有用于运输钢板3的输送辊道2，钢板3与制动小车6相邻并能够在输送辊道2的带动下碰撞制动小车6，当运动的钢板3撞击到制动小车6时，钢板3和制动小车6可看成一个系统，根据动量守恒定律
已知
则
根据已知的预设轨道5斜角α和制动小车6最大有效行程S，可得出制动小车6最大上升高度h，
当制动小车6上升到最大高度时速度，则可得出；
当制动小车6再次因自重滑下到最底部时，碰到底部止挡4时动量被止挡4吸收，制动小车6再次静止。
所述制动小车6的底部设有滚轮7从而能够在轨道5上滑动。
所述底座1通过地脚螺栓8固定在底板9上。
参见图4，钢板3通过输送辊道2输送过来，当钢板3与制动小车6碰撞后，钢板3和制动小车6可看成一个系统，此时钢板3静止，制动小车6和滚轮7沿着轨道55上升。
参见图5，制动小车6上升到最高位置时静止，然后因自重再沿着轨道5下降，下降过程中到达最低位置时因止挡4而最终静止。
本实用新型可实现运动钢板3的高效停止，该装置使用寿命长、缓冲能力强、结构简单、便于维修。

Claims (3)

1.一种滑动式末端缓冲装置，包括底座，其特征在于：底座上方安装有向一侧倾斜的轨道，在轨道内设置有制动小车，在轨道最低位处安装有止挡，在底座外设有一块钢板，钢板底部设有用于运输钢板的输送辊道，钢板与制动小车相邻并能够在输送辊道的带动下碰撞制动小车。
2.如权利要求1所述滑动式末端缓冲装置，其特征在于：所述制动小车的底部设有滚轮从而能够在轨道上滑动。
3.如权利要求1所述滑动式末端缓冲装置，其特征在于：所述底座通过地脚螺栓固定在底板上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111807034A (zh) * 2020-07-29 2020-10-23 广东韶钢松山股份有限公司 一种棒材整理挡板机构及装置

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