CN111803813B - 一种预防火灾的安全应急逃生设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种应急逃生设备，尤其涉及一种预防火灾的安全应急逃生设备。要解决的技术问题：提供一种可以帮助人们快速逃生，可以保证人们安全的预防火灾的安全应急逃生设备。技术方案是：一种预防火灾的安全应急逃生设备，包括有支撑板，墙体上开设有安装槽，所述支撑板固接于所述安装槽的内壁；载人机构，所述载人机构安装于所述支撑板上，所述载人机构用于将人送到地面上。本发明通过载人机构可以安全的将人们送到地面上，如此能够有效的帮助人们快速逃生，保证人们的安全，减速机构可以降低载人机构向下移动的速度，避免载人机构与地面发生碰撞；通过锁定机构可以将载人箱卡住，避免载人箱意外滑出去。

Description

一种预防火灾的安全应急逃生设备

技术领域

本发明涉及一种应急逃生设备，尤其涉及一种预防火灾的安全应急逃生设备。

背景技术

火灾是指在时间或空间上失去控制的燃烧所造成的灾害，在各种灾害中，火灾是最经常、最普遍的威胁公众安全和社会发展的灾害之一，人们在用火的同时，不断总结火灾发生的规律，尽可能的减少火灾及其对人类造成的危害，发生火灾时，人们需要尽快逃生。

人们在高楼上遭遇火灾且门被封锁时，一般是将绳索绑在固定的物体上，然后从走廊上顺着绳子爬到地面上，发生火灾时，情况紧急，室内非常多的烟雾，人们在短时间内可能难以找到固定的物体，准备工作需要大量的时间，影响人们逃生，其次，人们从走廊上爬下去的时候也很麻烦，稍有不慎就会发生意外。

针对目前存在的问题，我们设计一种可以帮助人们快速逃生，可以保证人们安全的设备。

发明内容

为了克服人们在短时间内可能难以找到固定的物体，准备工作需要大量的时间，影响人们逃生，而且人们从走廊上爬下去的时候也很麻烦，稍有不慎就会发生意外的缺点，要解决的技术问题：提供一种可以帮助人们快速逃生，可以保证人们安全的预防火灾的安全应急逃生设备。

技术方案是：一种预防火灾的安全应急逃生设备，包括有支撑板，墙体上开设有安装槽，所述支撑板固接于所述安装槽的内壁；载人机构，所述载人机构安装于所述支撑板上，所述载人机构用于将人送到地面上；减速机构，所述减速机构安装于墙体上，所述减速机构用于降低所述载人机构的移动速度，所述减速机构与所述载人机构连接。

进一步地，载人机构包括有支撑辊，所述支撑辊至少有四个，均栓接于所述支撑板的上侧；载人箱，所述载人箱设置在所述支撑辊上；防护板，所述防护板转动式连接在所述载人箱的侧面；限位卡，所述限位卡固接于所述载人箱的侧面，所述防护板卡在所述限位卡内；磁铁，所述磁铁嵌入式安装于所述载人箱上，所述磁铁用于将所述防护板吸住。

进一步地，减速机构包括有安装板，所述安装板安装于墙体上，所述安装板位于所述安装槽的上方；铰接板，所述铰接板至少有两个，均固接于所述安装板的侧面；转轴，所述转轴转动式安装于所述铰接板上；绕线轮，所述绕线轮至少有两个，均固定套接于所述转轴上；拉绳，所述拉绳绕在所述绕线轮上，所述拉绳与所述载人箱固定连接；固定板，所述固定板和轴套均固接于所述安装板的侧面，所述固定板和所述轴套均位于所述铰接板之间；摩擦环，所述摩擦环固接于所述固定板上；固定管，所述固定管固定套装于所述转轴上，所述固定管与所述轴套转动式连接；棘爪，所述固定管外侧转动式连接有至少三个所述棘爪，所述棘爪与所述固定管之间连接有第一弹片；摩擦辊，所述摩擦辊设置在所述摩擦环内，齿圈固接于所述摩擦辊内，所述齿圈与所述棘爪配合。

进一步地，还包括有锁定机构，锁定机构包括有第一齿板，所述第一齿板固接于所述支撑板上；伸缩套，所述伸缩套固接于所述载人箱的下侧；第二齿板，所述第二齿板固接于所述伸缩套的端部，所述第二齿板与所述第一齿板啮合；第二弹片，所述第二弹片连接在所述第二齿板和所述载人箱之间；拉杆，所述拉杆固接于所述第二齿板的上侧，所述拉杆滑动贯穿所述载人箱；撬棒，所述撬棒转动式连接在所述拉杆的端部，所述撬棒与所述载人箱的内壁转动式连接。

进一步地，还包括有导向机构，导向机构包括有橡胶滚轮，所述橡胶滚轮至少有两组，分设于所述载人箱的两侧。

进一步地，还包括有复位机构，复位机构包括有驱动电机，所述驱动电机和减速箱均栓接于所述安装板的侧面，所述驱动电机的输出轴与所述减速箱的一端固定连接，所述减速箱的另一端与所述转轴的端部固定连接。

本发明的有益效果为：

1、通过载人机构可以安全的将人们送到地面上，如此能够有效的帮助人们快速逃生，保证人们的安全，减速机构可以降低载人机构向下移动的速度，避免载人机构与地面发生碰撞。

2、通过锁定机构可以将载人箱卡住，避免载人箱意外滑出去。

3、通过导向机构可以避免载人箱与墙壁产生摩擦导致载人箱受损。

4、通过复位机构可以将载人箱拉上来，代替人工操作，从而能够快速的将载人箱拉上来。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明减速机构的立体结构示意图。

图3为本发明的部分立体结构示意图。

图4为本发明锁定机构的立体结构示意图。

以上附图中：1：墙体，2：安装槽，3：支撑板，4：载人机构，41：支撑辊，42：载人箱，43：防护板，44：限位卡，45：磁铁，5：减速机构，51：安装板，52：铰接板，53：转轴，54：绕线轮，55：拉绳，56：固定板，57：摩擦环，58：固定管，59：棘爪，510：第一弹片，511：齿圈，512：摩擦辊，513：轴套，6：锁定机构，61：第一齿板，62：伸缩套，63：第二齿板，64：第二弹片，65：拉杆，66：撬棒，7：导向机构，71：橡胶滚轮，8：复位机构，81：驱动电机，82：减速箱。

具体实施方式

现在将参照附图在下文中更全面地描述本发明，在附图中示出了本发明当前优选的实施方式。然而，本发明可以以许多不同的形式实施，并且不应被解释为限于本文所阐述的实施方式；而是为了透彻性和完整性而提供这些实施方式，并且这些实施方式将本发明的范围充分地传达给技术人员。

实施方式1

一种预防火灾的安全应急逃生设备，如图1-3所示，包括有支撑板3、载人机构4和减速机构5，墙体1上开有安装槽2，安装槽2内底部连接有支撑板3，支撑板3上安装有载人机构4，墙体1上安装有减速机构5。

载人机构4包括有支撑辊41、载人箱42、防护板43、限位卡44和磁铁45，支撑板3顶部前后两侧均通过螺栓安装有两个支撑辊41，四个支撑辊41上设有载人箱42，支撑辊41与载人箱42接触，载人箱42右侧前部铰接连接有防护板43，载人箱42右侧后部连接有限位卡44，防护板43卡在限位卡44内，载人箱42前侧右部嵌入式安装有磁铁45。

减速机构5包括有安装板51、铰接板52、转轴53、绕线轮54、拉绳55、固定板56、摩擦环57、固定管58、棘爪59、第一弹片510、齿圈511、摩擦辊512和轴套513，墙体1上连接有安装板51，安装板51位于安装槽2的上方，安装板51右侧的前后两侧均连接有铰接板52，两个铰接板52之间通过轴承座转动式安装有转轴53，转轴53前部和后部均安装有绕线轮54，两个绕线轮54上均绕有拉绳55，两根拉绳55底端都与载人箱42顶部连接，安装板51右侧中部连接有固定板56和轴套513，固定板56位于轴套513前侧，固定板56和轴套513均位于两个铰接板52之间，固定板56右侧连接有摩擦环57，转轴53中部安装有固定管58，固定管58与轴套513转动式连接，固定管58外侧转动式连接有三个棘爪59，棘爪59与固定管58之间连接有第一弹片510，摩擦环57内设有摩擦辊512，摩擦辊512内安装有齿圈511，齿圈511与棘爪59配合。

发生火灾时，人们进入载人机构4内，载人机构4通过安装槽2滑出去，然后往下落，减速机构5可以降低载人机构4向下移动的速度，避免载人机构4与地面发生碰撞。当载人机构4落到地面上时，人们即可从载人机构4内出来，如此能够有效的帮助人们快速逃生，保证人们的安全。

发生火灾时，人们向上拨动防护板43，磁铁45将防护板43吸住，然后进入载人箱42内，再将防护板43卡回限位卡44内，载人箱42通过安装槽2滑出去，然后往下落，减速机构5可以降低载人箱42向下移动的速度，避免载人箱42与地面发生碰撞。当载人箱42落到地面上时，人们向上拨动防护板43，磁铁45将防护板43吸住，然后从载人箱42内出来，再将防护板43卡回限位卡44内。

当载人箱42向下移动时，拉绳55被放松，绕线轮54逆时针转动，从而带动转轴53逆时针转动，通过固定管58带动棘爪59逆时针转动，棘爪59推动齿圈511逆时针转动，进而带动摩擦辊512逆时针转动，摩擦辊512与摩擦环57产生摩擦，从而能够降低载人箱42向下移动的速度。当载人箱42落到地面上时，人们顺时针转动转轴53，转轴53带动绕线轮54顺时针转动，通过拉绳55带动载人箱42向上移动，将载人箱42拉上来，转轴53还可带动棘爪59顺时针转动，在第一弹片510的作用下，棘爪59在齿圈511内滑动，齿圈511不会顺时针转动，所以不会对载人箱42向上移动产生阻力。

实施方式2

在实施方式1的基础上，如图1和图4所示，还包括有锁定机构6，锁定机构6包括有第一齿板61、伸缩套62、第二齿板63、第二弹片64、拉杆65和撬棒66，支撑板3顶部连接有第一齿板61，载人箱42底部前后两侧均连接有两个伸缩套62，四个伸缩套62底端之间连接有第二齿板63，第二齿板63与第一齿板61啮合，第二齿板63和载人箱42底部之间连接有第二弹片64，第二齿板63顶部左侧连接有拉杆65，拉杆65滑动贯穿载人箱42底部，拉杆65顶端转动式连接有撬棒66，撬棒66与载人箱42内左侧转动式连接。

还包括有导向机构7，导向机构7包括有橡胶滚轮71，载人箱42前后两侧均安装有橡胶滚轮71。

还包括有复位机构8，复位机构8包括有驱动电机81和减速箱82，安装板51右侧后部通过螺栓安装有驱动电机81和减速箱82，驱动电机81位于减速箱82后侧，驱动电机81的输出轴与减速箱82输入端连接，减速箱82输出端与转轴53后端连接。

第一齿板61可将第二齿板63卡住，避免载人箱42意外滑出去。发生火灾时，人们向下按压撬棒66，撬棒66通过拉杆65带动第二齿板63向上移动，第一齿板61不再将第二齿板63卡住，第二弹片64被挤压，载人箱42滑出去之后，人们松开撬棒66，在第二弹片64的作用下，第二齿板63向下移动复位。

载人箱42滑出去之后，橡胶滚轮71与墙壁接触，避免载人箱42与墙壁产生摩擦导致载人箱42受损。

需要将载人箱42拉上去时，人们启动驱动电机81顺时针转动，驱动电机81通过减速箱82带动转轴53顺时针转动，减速箱82可以降低转轴53顺时针转动的速度，转轴53带动绕线轮54顺时针转动，通过拉绳55带动载人箱42向上移动，将载人箱42拉上来，代替人工操作，从而能够快速的将载人箱42拉上来。载人箱42拉上来之后，人们关闭驱动电机81。

本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本发明，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本发明的保护范围内。

Claims (1)

1.一种预防火灾的安全应急逃生设备，其特征在于，包括有：

支撑板（3），墙体（1）上开设有安装槽（2），所述支撑板（3）固接于所述安装槽（2）的内壁；

载人机构（4），所述载人机构（4）安装于所述支撑板（3）上，所述载人机构（4）用于将人送到地面上；

减速机构（5），所述减速机构（5）安装于墙体（1）上，所述减速机构（5）用于降低所述载人机构（4）的移动速度，所述减速机构（5）与所述载人机构（4）连接；

载人机构（4）包括有：

支撑辊（41），所述支撑辊（41）至少有四个，均栓接于所述支撑板（3）的上侧；

载人箱（42），所述载人箱（42）设置在所述支撑辊（41）上；

防护板（43），所述防护板（43）转动式连接在所述载人箱（42）的侧面；

限位卡（44），所述限位卡（44）固接于所述载人箱（42）的侧面，所述防护板（43）卡在所述限位卡（44）内；

磁铁（45），所述磁铁（45）嵌入式安装于所述载人箱（42）上，所述磁铁（45）用于将所述防护板（43）吸住；

减速机构（5）包括有：

安装板（51），所述安装板（51）安装于墙体（1）上，所述安装板（51）位于所述安装槽（2）的上方；

铰接板（52），所述铰接板（52）至少有两个，均固接于所述安装板（51）的侧面；

转轴（53），所述转轴（53）转动式安装于所述铰接板（52）上；

绕线轮（54），所述绕线轮（54）至少有两个，均固定套接于所述转轴（53）上；

拉绳（55），所述拉绳（55）绕在所述绕线轮（54）上，所述拉绳（55）与所述载人箱（42）固定连接；

固定板（56），所述固定板（56）和轴套（513）均固接于所述安装板（51）的侧面，所述固定板（56）和所述轴套（513）均位于所述铰接板（52）之间；

摩擦环（57），所述摩擦环（57）固接于所述固定板（56）上；

固定管（58），所述固定管（58）固定套装于所述转轴（53）上，所述固定管（58）与所述轴套（513）转动式连接；

棘爪（59），所述固定管（58）外侧转动式连接有至少三个所述棘爪（59），所述棘爪（59）与所述固定管（58）之间连接有第一弹片（510）；

摩擦辊（512），所述摩擦辊（512）设置在所述摩擦环（57）内，齿圈（511）固接于所述摩擦辊（512）内，所述齿圈（511）与所述棘爪（59）配合；

还包括有锁定机构（6），锁定机构（6）包括有：

第一齿板（61），所述第一齿板（61）固接于所述支撑板（3）上；

伸缩套（62），所述伸缩套（62）固接于所述载人箱（42）的下侧；

第二齿板（63），所述第二齿板（63）固接于所述伸缩套（62）的端部，所述第二齿板（63）与所述第一齿板（61）啮合；

第二弹片（64），所述第二弹片（64）连接在所述第二齿板（63）和所述载人箱（42）之间；

拉杆（65），所述拉杆（65）固接于所述第二齿板（63）的上侧，所述拉杆（65）滑动贯穿所述载人箱（42）；

撬棒（66），所述撬棒（66）转动式连接在所述拉杆（65）的端部，所述撬棒（66）与所述载人箱（42）的内壁转动式连接；

还包括有导向机构（7），导向机构（7）包括有：

橡胶滚轮（71），所述橡胶滚轮（71）至少有两组，分设于所述载人箱（42）的两侧；

还包括有复位机构（8），复位机构（8）包括有：

驱动电机（81），所述驱动电机（81）和减速箱（82）均栓接于所述安装板（51）的侧面，所述驱动电机（81）的输出轴与所述减速箱（82）的一端固定连接，所述减速箱（82）的另一端与所述转轴（53）的端部固定连接。

Images