CN111798589B - 用于车辆的充电服务系统、提供充电服务的方法以及使用该系统和方法的车辆 - Google Patents

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Abstract

一种用于车辆的充电服务系统、一种方法以及使用该系统的车辆提供充电服务。充电服务系统包括：充电服务服务器，其被配置为生成并提供与需要充电的车辆相对应的充电服务解决方案列表；以及连接至充电服务服务器的音频/视频/导航/远程信息处理(AVNT)系统；以及连接至充电服务服务器以提供充电服务的充电服务提供服务器。充电服务服务器：生成充电服务解决方案列表；将充电服务解决方案列表发送至AVNT系统；从AVNT系统接收从充电服务解决方案列表中选择的一个解决方案项；将与所选择的解决方案项相对应的充电服务请求发送至充电服务提供服务器；并将充电服务提供服务器的充电服务进度信息发送至AVNT系统。

Description

用于车辆的充电服务系统、提供充电服务的方法以及使用该 系统和方法的车辆
技术领域
本公开涉及一种用于车辆的充电服务系统。更具体地，本公开涉及一种用于车辆的充电服务系统，其可以根据情况向需要紧急充电服务的车辆或客户提供最佳的紧急充电解决方案，涉及一种提供充电服务的方法，并涉及使用该系统和方法的车辆。
背景技术
随着保护全球环境的需求变得越来越重要，近来已经开发了混合动力电动车辆(HEV)、电动车辆(EV)、燃料电池车辆(FCV)等。由此，电动汽车的发展有望在未来变得更加突出。
为了促进电动车辆，需要建立用于对安装在电动车辆中的电池进行充电的充电系统基础设施。
然而，目前，充电系统基础设施还不完善。如果电动汽车普及，这可能会引起很多问题。
特别地，当电动车辆的电池在路上行驶时被放电时，由于缺乏充电系统基础设施，电动车辆需要被拖车牵引或需要使用紧急充电服务来充电。
然而，诸如充电汽车调度服务、充电无人机调度服务或紧急道路服务的常规紧急充电服务难以令人满意地为处于各种情况下的客户提供帮助。
因此，需要开发一种用于车辆的充电服务系统，该系统能够根据情况主动地向需要紧急充电服务的车辆或客户提供最佳的紧急充电解决方案。
发明内容
因此，本公开涉及一种用于车辆的充电服务系统，一种提供充电服务的方法以及使用该系统的车辆，其基本上消除了由于现有技术的局限和缺点而导致的一个或多个问题。
本公开的目的是提供一种用于车辆的充电服务系统，其可以提供充电服务解决方案列表。本公开的另一个目的是向需要充电的客户车辆提供一种与从充电服务解决方案列表中选择的解决方案项相对应的充电服务。由此根据客户车辆的状况提供最佳的充电服务。本公开的其他目的是提供一种提供充电服务的方法以及使用该方法的车辆。
本公开的另一目的是提供一种用于车辆的充电服务系统，其可以向需要充电的客户的车辆提供充电服务进度信息，从而提供使用便利性，一种提供充电服务的方法以及使用该方法的车辆。
本公开的其他优点、目的和特征部分地在下面的描述中阐述，并且在阅读以下内容之后对于本领域的普通技术人员将部分地变得显而易见，或者可以从本公开的实践中获悉。本公开的目的和其他优点将通过书面说明书及其权利要求以及附图中特别指出的结构来实现和获得。
为了实现这些目的和其他优点，并且根据本公开的目的，如本文所实施和广泛描述的，公开了一种用于车辆的充电服务系统。充电服务系统包括充电服务服务器，其被配置为生成并提供与需要充电的车辆相对应的充电服务解决方案列表。充电服务系统还包括连接至充电服务服务器的车辆的音频/视频/导航/远程信息处理(AVNT)系统，其中AVNT系统显示充电服务解决方案列表。充电服务系统还包括连接至充电服务服务器的充电服务提供服务器。充电服务提供服务器提供与需要充电的车辆相对应的充电服务。充电服务服务器生成与需要充电的车辆相对应的充电服务解决方案列表。充电服务服务器还向车辆的AVNT系统发送充电服务解决方案列表。充电服务服务器还从车辆的AVNT系统接收从充电服务解决方案列表中选择的一个解决方案项。充电服务服务器还向充电服务提供服务器发送与所选择的解决方案项相对应的充电服务请求。充电服务服务器还将充电服务提供服务器的充电服务进度信息发送至车辆的AVNT系统。
在本公开的另一方面，执行一种提供用于车辆的充电服务系统的充电服务的方法，该方法包括连接至车辆的AVNT系统和连接至充电服务提供服务器的充电服务服务器。充电服务服务器从车辆的AVNT系统接收车辆信息，并从充电服务提供服务器接收充电服务提供商信息。充电服务服务器基于接收到的车辆信息和接收到的充电服务提供商信息来生成充电服务解决方案列表。充电服务服务器将生成的充电服务解决方案列表发送至车辆的AVNT系统。充电服务服务器从车辆的AVNT系统接收从充电服务解决方案列表中选择的一个解决方案项。充电服务服务器向充电服务提供服务器发送与所选择的解决方案项相对应的充电服务请求。充电服务服务器从充电服务提供服务器接收充电服务进度信息。充电服务服务器将接收到的充电服务进度信息发送至车辆的AVNT系统。
在本公开的又一方面，一种计算机可读记录介质，其上记录有用于执行为车辆提供充电服务系统的充电服务的方法的程序，该程序执行包括在为车辆提供充电服务系统的充电服务的方法中的操作。
在本公开的另一方面，一种车辆使用用于车辆的充电服务系统。车辆还包括连接至车辆的AVNT系统和连接至充电服务提供服务器的充电服务服务器。车辆还包括一种通信装置，该通信装置连接至充电服务服务器和AVNT系统。AVNT系统显示从充电服务服务器接收到的充电服务解决方案列表和充电服务进度信息。在从充电服务服务器接收到充电服务解决方案列表时，AVNT系统显示接收到的充电服务解决方案列表。当从显示的充电服务解决方案列表中选择一个解决方案项时，AVNT系统会将所选解决方案项发送至充电服务服务器。当从充电服务服务器接收到与所选解决方案项相对应的充电服务进度信息时，AVNT系统显示接收到的充电服务进度信息。
应当理解，本公开的前面的一般描述和以下的详细描述都包括示例和解释，并且旨在提供对所要求保护的本公开的进一步解释。
附图说明
包括附图以提供对本公开的进一步理解并且并入本申请并构成本申请的一部分，该附图示出了本公开的实施例。附图与描述一起用于解释本公开的原理。在附图中：
图1为示出根据本公开的实施例的用于车辆的充电服务系统的框图；
图2为示出图1所示的充电服务服务器的框图；
图3为示出图2所示的充电服务服务器中所存储的信息的视图；
图4和图5为示出充电服务解决方案列表的视图；
图6为示出显示充电服务进度信息的AVNT系统的画面的视图；
图7和图8为示出根据本公开的实施例的充电服务解决方案列表的视图；
图9为示出根据本公开的实施例的用于为车辆提供充电服务系统的充电服务的方法的流程图；以及
图10为示出根据本公开的实施例的使用用于车辆的充电服务系统的车辆的视图。
具体实施方式
在下文中，参考附图详细描述本公开的实施例，使得本领域普通技术人员可以容易地实施各实施例。然而，本公开可以以许多不同的形式来实施，并且不应被解释为限于本文阐述的实施例。在附图中，为了清楚起见，省略了与本实施例的说明无关的部分。在整个说明书和附图中，相同的附图标记指代相同的元件。
在整个说明书中，除非有相反的明确说明，否则词语“包括”和诸如“包括”或“包括”的变体应理解为暗示包括所述要素，但不排除任何其他要素。另外，说明书中使用的术语“-者”、“-人”和“模块”表示用于处理至少一个功能或操作的单元，并且可以使用硬件部件或软件组件和它们的组合来实现。
另外，在整个说明书中使用的相同附图标记指代相同的组成元件。
在下文中，参考图1至图10详细描述适用于本公开的实施例的用于车辆的充电服务系统、提供充电服务的方法以及使用该系统的车辆。
图1为示出根据本公开的实施例的用于车辆的充电服务系统的框图。
如图1所示，根据本公开的用于车辆的充电服务系统包括充电服务服务器100，其生成并提供与需要充电的车辆相对应的充电服务解决方案列表。充电服务系统还包括车辆的音频/视频/导航/远程信息处理(AVNT)系统200。AVNT系统200连接至充电服务服务器100并显示充电服务解决方案列表。充电服务系统还包括充电服务提供服务器300，该服务器连接至充电服务服务器100并提供与需要充电的车辆相对应的充电服务。
充电服务服务器100可以生成与需要充电的车辆相对应的充电服务解决方案列表。充电服务服务器100可以将充电服务解决方案列表发送至车辆的AVNT系统200，并且可以从车辆的AVNT系统200接收从充电服务解决方案列表中选择的一个解决方案项。充电服务服务器100可以将与所选解决方案项相对应的充电服务请求发送至充电服务提供服务器300，并且可以将充电服务服务器300的充电服务进度信息发送至车辆的AVNT系统200。
当生成与需要充电的车辆相对应的充电服务解决方案列表时，充电服务服务器100可以从车辆的AVNT系统200接收车辆信息，可以从充电服务提供服务器300接收充电服务提供商信息，并且可以基于接收到的车辆信息和接收到的充电服务提供商信息来生成充电服务解决方案列表。
例如，当从车辆的AVNT系统200接收车辆信息时，充电服务服务器100可以接收包括车辆类型、关于用于车辆的燃料的信息、当前位置信息、行驶路线信息、目的地信息、可行驶距离信息或关于消耗燃料的电子部件的信息中的至少一者的车辆信息。
在接收到车辆信息时，充电服务服务器100可以实时存储接收到的车辆信息。
此外，当接收到充电服务提供商信息时，充电服务服务器100可以接收充电服务提供商的数据库、客户车辆的导航系统的兴趣点(POI)信息以及从内容提供商(CP)收集的充电服务提供商信息。然而，本公开不限于此。
例如，当从充电服务提供服务器300接收充电服务提供商信息时，充电服务服务器100可以接收包括充电站位置信息、当前可用的充电站信息、当前充电站使用状态信息、充电站工作时间信息、预期等待时间信息、紧急服务等待状态信息或关于燃料类型的信息中的至少一者的充电服务提供商信息。
例如，紧急服务等待状态信息可以包括根据无人机、汽车或摩托车的使用的可充燃料信息，可用服务距离信息，装载容量信息，到达时间信息和服务成本信息。然而，本公开不限于此。
在接收到充电服务提供商信息时，充电服务服务器100可以实时存储接收到的充电服务提供商信息。
当生成与需要充电的车辆相对应的充电服务解决方案列表时，充电服务服务器100可以从车辆的AVNT系统200接收车辆信息，并且可以基于接收到的车辆信息来确定车辆是否需要充电。在确定与接收到的车辆信息相对应的车辆需要充电时，充电服务服务器100可以生成与需要充电的车辆相对应的充电服务解决方案列表。
例如，当基于接收到的车辆信息来确定车辆是否需要充电时，在从客户的车辆接收到车辆信息时，充电服务服务器100可以实时存储车辆信息并且可以基于所存储的车辆信息自动确定车辆是否需要充电。
可替代地，当基于接收到的车辆信息确定车辆是否需要充电时，在从客户的车辆接收到充电请求信号时，充电服务服务器100可以基于充电请求信号来确定车辆是否需要充电。
当生成充电服务解决方案列表时，在确定客户的车辆需要充电时，充电服务服务器100可以基于预先存储的车辆信息和充电服务提供商信息来生成充电服务解决方案列表。
车辆信息可以包括车辆类型、关于用于车辆的燃料的信息、当前位置信息、行驶路线信息、目的地信息、可行驶距离信息或关于消耗燃料的电子部件的信息中的至少一者。然而，本公开不限于此。
充电服务提供商信息可以包括充电站位置信息、当前可用的充电站信息、当前充电站使用状态信息、充电站工作时间信息、预期等待时间信息、紧急服务等待状态信息或关于燃料类型的信息中的至少一者。然而，本公开不限于此。
紧急服务等待状态信息可以包括根据无人机、汽车或摩托车的使用的可充燃料信息，可用服务距离信息，装载容量信息，到达时间信息和服务成本信息。然而，本公开不限于此。
当生成充电服务解决方案列表时，充电服务服务器100可以生成包括充电服务的类型、充电服务可用性、充电服务使用状态、到达距离、预期到达时间和服务成本的充电服务解决方案列表。然而，本公开不限于此。
此外，当生成充电服务解决方案列表时，充电服务服务器100可以确定需要充电的车辆周围的距离范围。充电服务服务器100还可以基于关于位于所确定的需要充电的车辆周围的距离范围内的充电服务提供商的信息来生成充电服务解决方案列表。
当确定需要充电的车辆周围的距离范围时，充电服务服务器100可以基于从客户接收到的设定值、车辆的可行驶距离和默认值来确定需要充电的车辆周围的距离范围。
当将充电服务解决方案列表发送至车辆的AVNT系统时，充电服务服务器100可以生成包括完整列表的充电服务解决方案列表，该列表包括不可用的充电服务和可用的充电服务。充电服务服务器100还可以将充电服务解决方案列表发送至车辆的AVNT系统200。
在一些情况下，当将充电服务解决方案列表发送至车辆的AVNT系统时，充电服务服务器100可以生成完整列表，该列表包括不可用的充电服务和可用的充电服务。充电服务服务器100还可以为客户生成列表，该列表仅包括可用的充电服务，并且基于所生成的完整列表排除不可用的充电服务。充电服务服务器100还可以将包括用于客户的列表的充电服务解决方案列表发送至车辆的AVNT系统200。
此外，当将充电服务解决方案列表发送至车辆的AVNT系统200时，充电服务服务器100可以从充电服务解决方案列表中选择最佳解决方案项，并且可以向车辆的AVNT系统200发送充电服务解决方案列表，在该列表中，所选的最佳解决方案项与其他解决方案项区分开。
例如，充电服务服务器100可以突出显示所选择的最佳解决方案项，使得所选择的最佳解决方案项与其他解决方案项区分开。充电服务服务器100还可以将包括突出显示的最佳解决方案项的充电服务解决方案列表发送至车辆的AVNT系统200。
当选择最佳解决方案项时，充电服务服务器100可以根据预设基准来选择最佳解决方案项。
例如，可以基于充电服务的类型、充电服务可用性、充电服务使用状态、到达距离、预期到达时间或服务成本中的至少一者来设置预设基准。然而，本公开不限于此。
可替代地，预设基准可以由用户预先设置或者可以被预先设置为默认基准。
当将充电服务提供服务器300的充电服务进度信息发送至车辆的AVNT系统200时，充电服务服务器100可以将充电服务进度信息发送至车辆的AVNT系统200。充电服务进度信息包括关于服务交通工具是否已经离开、预期到达时间以及服务交通工具的当前位置的信息。
当连接至充电服务服务器100时，车辆的AVNT系统200可以实时地将车辆信息发送至充电服务服务器100。
例如，车辆信息可以包括车辆类型、关于用于车辆的燃料的信息、当前位置信息、行驶路线信息、目的地信息、可行驶距离信息或关于消耗燃料的电子部件的信息中的至少一者。
在从充电服务服务器100接收到充电服务解决方案列表时，车辆的AVNT系统200可以显示接收到的充电服务解决方案列表。当从显示的充电服务解决方案列表中选择一个解决方案项时，AVNT系统200可将所选解决方案项发送至充电服务服务器100。
在从充电服务服务器100接收到充电服务进度信息时，车辆的AVNT系统200可以显示充电服务进度信息，该充电服务进度信息包括关于服务交通工具是否已经离开、预期到达时间以及服务交通工具的当前位置的信息。
当连接至充电服务服务器100时，充电服务提供服务器300可以将充电服务提供商信息实时发送至充电服务服务器100。
充电服务提供服务器300可以通过服务交通工具310来提供与需要充电的车辆相对应的充电服务，该服务交通工具包括无人机、汽车、摩托车和其他车辆。
下面简要描述如上所述构造的本公开的操作。
本公开的AVNT系统200可以将电池的充电状态(SoC)信息实时发送至包括充电服务服务器100的远程信息处理中心。
远程信息处理中心可以接收所有车辆信息，并且可以实时建立车辆信息的数据库(DB)。
例如，车辆信息可以包括车辆的类型、燃料的类型、车辆的当前位置、行驶路线、目的地和可行驶距离。然而，本公开不限于此。
远程信息处理中心可以从内容提供商(CP)获取充电站的数据库、导航系统的兴趣点(POI)信息或充电站信息。
换句话说，远程信息处理中心可以收集充电站信息，诸如充电站的位置、充电服务可用性(不可用或可用)、充电服务使用状态(忙/正常/顺畅)以及预期的等待时间。
另外，远程信息处理中心可以获取关于无人机、汽车、快速(摩托车)递送服务等的信息，这些信息可以由充电站或公共服务处紧急调度。
换句话说，远程信息处理中心可以从诸如提供紧急充电服务的充电站或公共服务处的地方获取无人机信息、汽车信息、快速(摩托车)递送服务信息等。
例如，无人机信息可以包括可充燃料、无人机的可用服务距离(范围)、装载容量、到达时间(其可以由远程信息处理中心基于“无人机的移动距离/无人机的速度”来计算)和相应服务的费用(可以由远程信息处理中心基于估算标准来计算)。
由于汽车信息和快递车服务信息与无人机信息相同，因此省略其描述。
这样，远程信息处理中心可以获取实时车辆信息和充电站信息，并且可以为紧急充电服务建立以上信息的数据库(DB)。
随后，远程信息处理中心可以基于车辆DB和充电站DB确定客户的车辆是否有可能以车辆电池的当前充电状态(SoC)到达相邻的充电站。
在某些情况下，AVNT系统200可以确定上述情况，并且可以将确定结果发送至远程信息处理中心。
在其他情况下，当从客户处接收到紧急充电服务请求时，远程信息处理中心可以基于相应车辆的信息来确定对需要来自充电站DB的充电的车辆进行紧急充电的方法。
随后，基于需要充电的车辆的信息，远程信息处理中心可以生成能够向相应的车辆提供紧急充电服务的充电站的位置(距相应车辆的最短距离)。远程信息处理中心还可以从充电站DB生成充电站的状态(可用性，使用状态和预期的等待时间)以及每种调度方法的对策。
例如，在无人机调度的情况下，远程信息处理中心可以提取包括可用性、到达客户的预期时间、充电方式(例如，直接充电，电池组的简单交付等)以及服务成本。
在汽车调度的情况下，远程信息处理中心可以提取包括可用性(如果不可用，则指预期的可用时间)、已调度的汽车的当前位置、到达客户的预期时间、充电方式和服务成本的信息。
可以基于从充电站DB获得的信息和从远程信息处理中心获得的当前交通信息，计算出已调度汽车的位置和到达客户位置的预期到达时间。
在快递车服务的情况下，远程信息处理中心可以提取包括可用性、到达客户的预期时间、充电方式(例如，直接充电，电池组的简单交付等)以及服务成本。
远程信息处理中心不仅可以利用车辆的电池/燃料的当前充电状态(SoC)确定客户的车辆是否有可能到达相邻的充电站，而且远程信息处理中心还可以基于预设距离主动监控客户的车辆(例如50Km(约31英里)或更短)，客户的车辆可以在该预设距离内到达最近的充电站。
远程信息处理中心可以建立各种对策的列表，并且可以将该列表发送至AVNT系统200。
此时，远程信息处理中心可以建立可能执行的对策、难以执行的对策和无法执行的对策的数据库。远程信息处理中心可以仅将客户选择的服务列表单独发送至AVNT系统200。
例如，远程信息处理中心可以建立从包括充电服务提供服务器300的充电站、公共服务处或CP收集的可用充电服务数据的数据库(DB)。
远程信息处理中心可以列出关于需要充电服务的车辆附近的可用紧急充电服务项目的信息的完整列表，可以列出完整列表中可供客户使用的服务项目的列表，并可以将可用服务项目的列表发送至AVNT系统200。
“附近”的含义可以被定义为由客户通过AVNT系统200设置的值、可行驶距离或默认值。
另外，远程信息处理中心可以从列表中为客户选择最佳解决方案。
如果客户通过AVNT系统200设置与最佳解决方案相关的限制，则可以基于设置限制来选择最佳解决方案。
例如，可以设置限制，以便选择免费的最佳解决方案。
AVNT系统200可以将客户选择的服务发送至包括充电服务服务器100的远程信息处理中心。
远程信息处理中心可以将与所选择的服务相对应的紧急充电服务命令发送至包括充电服务提供服务器300的管理部门，从而执行该服务。
另外，远程信息处理中心可以确定管理部门的进度状态(诸如出发，预期到达时间的实时更新，管理部门的当前位置等)，并且可以将确定结果发送至AVNT系统200。
AVNT系统200可以在监视器上显示紧急服务进度状态。
如上所述，本公开向需要充电的客户车辆提供与充电服务解决方案列表相对应的充电服务和从充电服务解决方案列表中选择的解决方案项，从而根据客户的车辆的情况提供最佳的充电服务。
另外，本公开向需要充电的客户的车辆提供充电服务进度信息，从而提供使用上的便利。
换句话说，本公开比客户请求的常规服务或常规紧急道路服务更积极地提供充电服务。根据本公开，AVNT系统和具有充电服务服务器的远程信息处理中心建立关于客户车辆的信息的数据库和充电站的实时状态的数据库，并监控出现车辆的燃料耗尽的可能性，以便在车辆的燃料耗尽发生之前或紧接着在燃料耗尽之后向客户提供最佳服务，从而提高使用便利性和适销性。
首先，以各种方式(使用SoC信息，车辆信息，加油站信息，充电汽车信息，无人机信息等)确定客户、车辆和充电站的状况。其次，通过AVN监视器将关于各种紧急充电方式的信息提供给客户。第三，提出最适合客户情况的紧急充电方式中的最佳解决方案，或者提示客户在紧急充电方式中选择所需的一种。由此，可以向客户提供最佳的紧急充电服务。
图2为示出图1所示的充电服务服务器的框图。
如图2所示，充电服务服务器100可以包括：通信单元110，其接收车辆信息和充电服务提供商信息；存储单元120，其存储车辆信息和充电服务提供商信息；充电服务解决方案列表生成单元130，其基于车辆信息和充电服务提供商信息来生成充电服务解决方案列表；以及控制器140，其控制通信单元110、存储单元120和充电服务解决方案列表生成单元130。
控制器140可以基于车辆信息来确定需要充电的车辆。控制器140可以进一步控制充电服务解决方案列表生成单元130以生成与需要充电的车辆相对应的充电服务解决方案列表。控制器140还可以将所生成的充电服务解决方案列表发送至需要充电的车辆的AVNT系统。当从需要充电的车辆的AVNT系统选择充电服务解决方案列表中的一个解决方案项时，控制器140还可以将与所选择的解决方案项相对应的充电服务请求发送给充电服务提供服务器。控制器140还可以将充电服务提供服务器的充电服务进度信息发送至需要充电的车辆的AVNT系统。
充电服务解决方案列表生成单元130可以基于从车辆的AVNT系统接收到的车辆信息和从充电服务提供服务器接收到的充电服务提供商信息来生成充电服务解决方案列表。
例如，车辆信息可以包括车辆类型、关于用于车辆的燃料的信息、当前位置信息、行驶路线信息、目的地信息、可行驶距离信息或关于消耗燃料的电子部件的信息中的至少一者。
充电服务提供商信息可以包括充电站位置信息、当前可用的充电站信息、当前充电站使用状态信息、充电站工作时间信息、预期等待时间信息、紧急服务等待状态信息或关于燃料类型的信息中的至少一者。
紧急服务等待状态信息可以包括根据无人机、汽车或摩托车的使用的可充燃料信息，可用服务距离信息，装载容量信息，到达时间信息和服务成本信息。然而，本公开不限于此。
随后，充电服务解决方案列表生成单元130可以生成包括充电服务的类型、充电服务可用性、充电服务使用状态、到达距离、预期到达时间和服务成本的充电服务解决方案列表。然而，本公开不限于此。
随后，充电服务解决方案列表生成单元130可以确定需要充电的车辆周围的距离范围。充电服务解决方案列表生成单元130还可以基于关于位于所确定的需要充电的车辆周围的距离范围内的充电服务提供商的信息来生成充电服务解决方案列表。
当确定需要充电的车辆周围的距离范围时，充电服务解决方案列表生成单元130可以基于从客户接收到的设定值、车辆的可行驶距离和默认值来确定需要充电的车辆周围的距离范围。
控制器140可以基于接收到的车辆信息来确定车辆是否需要充电。在确定与接收到的车辆信息相对应的车辆需要充电时，控制器140可以控制充电服务解决方案列表生成单元130以生成与需要充电的车辆相对应的充电服务解决方案列表。
例如，当基于接收到的车辆信息确定车辆是否需要充电时，在从客户的车辆接收到车辆信息时，控制器140可以实时存储车辆信息。控制器140还可基于所存储的车辆信息自动确定车辆是否需要充电。
可替代地，当基于接收到的车辆信息确定车辆是否需要充电时，在从客户的车辆接收到充电请求信号时，控制器140可以基于充电请求信号来确定车辆是否需要充电。
控制器140可以向车辆的AVNT系统发送包括完整列表的充电服务解决方案列表，该列表包括不可用的充电服务和可用的充电服务。
在某些情况下，控制器140可以将用于客户的列表发送至车辆的AVNT系统。用于客户的列表基于包括不可用的充电服务和可用的充电服务的完整列表而仅包括可用的充电服务并排除不可用的充电服务。
此外，控制器140可以从充电服务解决方案列表中选择最佳解决方案项。控制器140还可以将充电服务解决方案列表发送至车辆的AVNT系统，在该列表中，所选的最佳解决方案项与其他解决方案项区分开。
当选择最佳解决方案项时，控制器140可以根据预设基准来选择最佳解决方案项。
例如，可以基于充电服务的类型、充电服务可用性、充电服务使用状态、到达距离、预期到达时间或服务成本中的至少一者来设置预设基准。然而，本公开不限于此。
可替代地，预设基准可以由用户预先设置或者可以被预先设置为默认基准。
当将充电服务提供服务器的充电服务进度信息发送至车辆的AVNT系统时，控制器140可以将充电服务进度信息发送至车辆的AVNT系统。充电服务进度信息可以包括关于服务交通工具是否已经离开、预期到达时间以及服务交通工具的当前位置的信息。
图3为示出图2所示的充电服务服务器中所存储的信息的视图。
如图3所示，充电服务服务器可以从车辆的AVNT系统接收车辆信息。车辆信息可以包括车辆类型、关于用于车辆的燃料的信息、当前位置信息、行驶路线信息、目的地信息、可行驶距离信息或关于消耗燃料的电子部件的信息中的至少一者。
在接收到车辆信息时，充电服务服务器可以建立接收到的车辆信息的数据库，并且可以将该数据库实时地存储在第一存储单元122中。
此外，充电服务服务器100可以接收充电服务提供商的数据库、客户车辆的导航系统的兴趣点(POI)信息以及从内容提供商(CP)收集的充电服务提供商信息。
例如，充电服务服务器可以从充电服务提供服务器接收充电服务提供商信息。充电服务提供商信息可以包括充电站位置信息、当前可用的充电站信息、当前充电站使用状态信息、充电站工作时间信息、预期等待时间信息、紧急服务等待状态信息或关于燃料类型的信息中的至少一者。
例如，紧急服务等待状态信息可以包括根据无人机、汽车或摩托车的使用的可充燃料信息，可用服务距离信息，装载容量信息，到达时间信息和服务成本信息。然而，本公开不限于此。
在接收到充电服务提供商信息时，充电服务服务器可以建立接收到的充电服务提供商信息的数据库，并且可以将该数据库实时地存储在第二存储单元124中。
图4和图5为示出充电服务解决方案列表的视图。
如图4和图5所示，充电服务服务器可以生成包括充电服务的类型、充电服务可用性、充电服务使用状态、到达距离、预期到达时间和服务成本的充电服务解决方案列表400。然而，本公开不限于此。
如图4所示，充电服务服务器可以生成包括完整列表的充电服务解决方案列表400，该列表包括不可用充电服务430以及可用充电服务410和420。充电服务服务器还可以将充电服务解决方案列表400发送至车辆的AVNT系统。
如图5所示，在某些情况下，充电服务服务器可能会生成完整列表，该列表包括不可用的充电服务和可用的充电服务。充电服务服务器还可以为客户生成列表，该列表仅包括可用的充电服务，并且基于所生成的完整列表排除不可用的充电服务。充电服务服务器还可以将包括用于客户的列表的充电服务解决方案列表400发送至车辆的AVNT系统。
此外，如图5所示，充电服务服务器可以从充电服务解决方案列表400中选择最佳解决方案项440。充电服务服务器还可以将充电服务解决方案列表400发送至车辆的AVNT系统，在该列表中，所选的最佳解决方案项440与其他解决方案项区分开。
例如，充电服务服务器可以突出显示所选择的最佳解决方案项440，使得所选择的最佳解决方案项440与其他解决方案项区分开。充电服务服务器还可以将包括突出显示的最佳解决方案项440的充电服务解决方案列表400发送至车辆的AVNT系统。
充电服务服务器可以根据预设基准来选择最佳解决方案项440。
例如，可以基于充电服务的类型、充电服务可用性、充电服务使用状态、到达距离、预期到达时间或服务成本中的至少一者来设置预设基准。然而，本公开不限于此。
可替代地，预设基准可以由用户预先设置或者可以被预先设置为默认基准。
图6为示出显示充电服务进度信息的AVNT系统的画面的视图。
如图6所示，充电服务服务器可以将充电服务进度信息发送至车辆的AVNT系统。充电服务进度信息可以包括关于服务交通工具是否已经离开、预期到达时间以及服务交通工具的当前位置的信息。
在从充电服务服务器接收到充电服务进度信息500时，车辆的AVNT系统可以显示充电服务进度信息500。充电服务进度信息500可以包括关于服务交通工具是否已经离开、预期到达时间以及服务交通工具的当前位置的信息。
图7和图8为示出根据实施例的充电服务解决方案列表的视图。
如图7和图8所示，基于几个假设来描述一个实施例。一个假设是需要充电的车辆位于吉盛望洋滩，其可行驶距离约为30Km(约18.5英里)(例如SoC为5Km(约3.1英里))。另一个假设是，经过试运行且不提供直接充电服务的Huenest充电站(然而，只能调度执行部分充电的无人机)距需要充电的车辆约27Km(约16.75英里)。另一个假设是，襄阳郡服务处充电站距需要充电的车辆约73Km(约45.3英里)，因此，需要充电的车辆无法到达该充电站。另一个假设是，乌尔津机场提供充电车辆调度服务(然而，仅可调度执行快速和部分充电的充电车辆)。另一个假设是，公共服务处A提供充电车辆调度服务(然而，只能调度执行快速和部分充电的无人机)。
本公开的充电服务服务器从需要充电的车辆收集车辆信息(诸如，车辆的位置，SoC，可行驶距离等)和从位于需要充电的车辆附近的可用充电站或公共服务处收集充电站状态信息(诸如，充电站可用性，等待时间，可用的充电车辆，充电车辆的预期到达时间，服务成本等)。
如图7所示，充电服务服务器根据上述信息构建应急充电服务的对策列表的数据库，并生成充电服务解决方案列表400。
随后，充电服务服务器可以从包括不可用充电服务和可用充电服务的完整列表中提取仅包括可用充电服务并且不包括不可用充电服务的用于客户的列表。充电服务服务器可以进一步将用于客户的列表发送至车辆的AVNT系统。
充电服务服务器可以突出显示所选择的最佳解决方案项440，使得所选择的最佳解决方案项440与其他解决方案项区分开。充电服务服务器还可以将包括突出显示的最佳解决方案项440的充电服务解决方案列表400发送至车辆的AVNT系统。
图9为示出根据本公开的实施例的用于为车辆提供充电服务系统的充电服务的方法的流程图。
如图9所示，充电服务服务器确定是否从车辆的AVNT系统接收到车辆信息以及是否从充电服务提供服务器接收到充电服务提供商信息(S10)。
充电服务服务器可以接收包括车辆类型、关于用于车辆的燃料的信息、当前位置信息、行驶路线信息、目的地信息、可行驶距离信息或关于消耗燃料的电子部件的信息中的至少一者的车辆信息。
此外，充电服务服务器可以接收包括充电站位置信息、当前可用的充电站信息、当前充电站使用状态信息、充电站工作时间信息、预期等待时间信息、紧急服务等待状态信息或关于燃料类型的信息中的至少一者的充电服务提供商信息。
紧急服务等待状态信息可以包括根据无人机、汽车或摩托车的使用的可充燃料信息，可用服务距离信息，装载容量信息，到达时间信息和服务成本信息。
在接收到车辆信息和充电服务提供商信息时，充电服务服务器基于接收到的车辆信息和充电服务提供商信息来生成充电服务解决方案列表(S20)。
当充电服务服务器生成充电服务解决方案列表时，该方法可以包括从车辆的AVNT系统接收车辆信息的步骤。该方法还可以包括基于接收到的车辆信息确定车辆是否需要充电的步骤。该方法还可以包括以下步骤：在确定与接收到的车辆信息相对应的车辆需要充电时，生成与需要充电的车辆相对应的充电服务解决方案列表。
随后，充电服务服务器将所生成的充电服务解决方案列表发送至车辆的AVNT系统(S30)。
充电服务服务器可以将包括完整列表的充电服务解决方案列表发送至车辆的AVNT系统。完整列表包括不可用的充电服务和可用的充电服务。
在某些情况下，充电服务服务器可以将用于客户的列表发送至车辆的AVNT系统。用于客户的列表基于包括不可用的充电服务和可用的充电服务的完整列表而仅包括可用的充电服务并排除不可用的充电服务。
可替代地，充电服务服务器可以从充电服务解决方案列表中选择最佳解决方案项。充电服务服务器还可以将充电服务解决方案列表发送至车辆的AVNT系统，在该列表中，所选的最佳解决方案项与其他解决方案项区分开。
随后，充电服务服务器确定是否从车辆的AVNT系统接收到从充电服务解决方案列表中选择的一个解决方案项(S40)。
在接收到所选择的解决方案项之后，充电服务服务器可以向充电服务提供服务器发送与所选择的解决方案项相对应的充电服务请求(S50)。
随后，充电服务服务器确定是否从充电服务提供服务器接收到充电服务进度信息(S60)。
随后，在接收到充电服务进度信息时，充电服务服务器将接收到的充电服务进度信息发送至车辆的AVNT系统(S70)。
充电服务服务器可以将充电服务进度信息发送至车辆的AVNT系统。充电服务进度信息可以包括关于服务交通工具是否已经离开、预期到达时间以及服务交通工具的当前位置的信息。
图10为示出根据本公开的实施例的使用用于车辆的充电服务系统的车辆的视图。
如图10所示，车辆600使用该车辆的充电服务系统，该充电服务系统包括连接至AVNT系统620和连接至充电服务提供服务器300的充电服务服务器100。车辆600可以包括：通信装置610，其连接至充电服务服务器100，以及AVNT系统620，其显示从充电服务服务器100接收到的充电服务解决方案列表和充电服务进度信息。
在从充电服务服务器100接收到充电服务解决方案列表时，AVNT系统620可以显示接收到的充电服务解决方案列表。当从显示的充电服务解决方案列表中选择一个解决方案项时，AVNT系统620可将所选解决方案项发送至充电服务服务器100。在从充电服务服务器100接收到与所选解决方案项相对应的充电服务进度信息时，AVNT系统620可以显示接收到的充电服务进度信息。
根据本公开，在其上记录有用于执行为车辆提供充电服务系统的充电服务的方法的程序的计算机可读记录介质可执行在为根据本公开的实施例的车辆提供充电服务系统的充电服务的方法中提供的操作。
从以上描述显而易见的是，根据如上所述配置的本公开的至少一个实施例的用于车辆的充电服务系统、提供充电服务的方法以及使用该系统的车辆可以向需要充电的客户车辆提供充电服务解决方案列表和与从充电服务解决方案列表中选择的解决方案项相对应的充电服务。从而可以提供根据客户车辆状况的最佳充电服务。
另外，本公开可以向需要充电的客户的车辆提供充电服务进度信息，从而提供使用上的便利。
换句话说，本公开比客户请求的常规服务或常规紧急道路服务更积极地提供充电服务。根据本公开，AVNT系统和具有充电服务服务器的远程信息处理中心建立关于客户车辆的信息的数据库和充电站的实时状态的数据库。AVNT系统和远程信息处理中心还监控车辆燃料耗尽的可能性，以便在车辆燃料耗尽发生之前或紧接着在燃料耗尽之后为客户提供最佳服务。从而提高了使用便利性和适销性。
首先，以各种方式(使用SoC信息，车辆信息，加油站信息，充电汽车信息，无人机信息等)确定客户、车辆和充电站的状况。其次，通过AVN监视器将关于各种紧急充电方式的信息提供给客户。第三，提出最适合客户情况的紧急充电方式中的最佳解决方案，或者提示客户在紧急充电方式中选择所需的一种。由此，可以向客户提供最佳的紧急充电服务。
以上描述的本公开可以被实现为记录有程序的计算机可读介质的计算机可读代码。该计算机可读介质包括存储有可以由计算机系统读取的数据的各种记录装置。计算机可读介质的示例可以包括硬盘驱动器(HDD)、固态磁盘(SSD)、硅磁盘驱动器(SDD)、ROM、RAM、CD-ROM、磁带、软盘以及光学数据存储装置。
本领域普通技术人员应该理解，通过本实施例可获得的效果不限于以上已经具体描述的效果。通过以上详细描述，可以更清楚地理解本公开的其他效果。
上面的详细描述在任何方面均不应被解释为限制本公开，而应作为示例考虑。本公开的范围应通过所附权利要求的合理解释来确定。在不脱离本公开的情况下做出的所有等同修改应被理解为包括在所附权利要求的范围内。

Claims (18)

1.一种用于车辆的充电服务系统，所述充电服务系统包括：
充电服务服务器，其被配置为生成并提供与需要充电的车辆相对应的充电服务解决方案列表；
车辆的音频-视频-导航-远程信息处理AVNT系统，连接至所述充电服务服务器，所述AVNT系统显示所述充电服务解决方案列表；和
充电服务提供服务器，连接至所述充电服务服务器，所述充电服务提供服务器提供与所述需要充电的车辆相对应的充电服务，
其中，所述充电服务服务器生成与所述需要充电的车辆相对应的充电服务解决方案列表，将所述充电服务解决方案列表发送至所述车辆的AVNT系统，从所述车辆的AVNT系统接收从所述充电服务解决方案列表中选择的一个解决方案项，将与所选择的解决方案项相对应的充电服务请求发送至所述充电服务提供服务器，从所述充电服务提供服务器接收充电服务进度信息，并将所述充电服务进度信息发送至所述车辆的AVNT系统，
其中，所述充电服务提供服务器的所述充电服务进度信息包括关于服务交通工具是否已经离开、预期到达时间以及所述服务交通工具的当前位置的信息，并且
所述充电服务提供服务器通过服务交通工具来提供与需要充电的车辆相对应的充电服务。
2.根据权利要求1所述的充电服务系统，其中，当生成与所述需要充电的车辆相对应的充电服务解决方案列表时，所述充电服务服务器从所述车辆的AVNT系统接收车辆信息，从所述充电服务提供服务器接收充电服务提供商信息，并基于所接收到的车辆信息和所接收到的充电服务提供商信息来生成所述充电服务解决方案列表。
3.根据权利要求2所述的充电服务系统，其中，当从所述车辆的AVNT系统接收车辆信息时，所述充电服务服务器接收包括所述车辆的类型、关于用于所述车辆的燃料的信息、当前位置信息、行驶路线信息、目的地信息、可行驶距离信息和关于消耗燃料的电子部件的信息中的至少一者的车辆信息。
4.根据权利要求2所述的充电服务系统，其中，当从所述充电服务提供服务器接收充电服务提供商信息时，所述充电服务服务器接收包括充电站位置信息、当前可用的充电站信息、当前充电站使用状态信息、充电站工作时间信息、预期等待时间信息、紧急服务等待状态信息和关于燃料类型的信息中的至少一者的充电服务提供商信息。
5.根据权利要求4所述的充电服务系统，其中，所述紧急服务等待状态信息包括根据无人机、汽车或摩托车的使用的可充燃料信息，可用服务距离信息，装载容量信息，到达时间信息和服务成本信息。
6.根据权利要求1所述的充电服务系统，其中，当生成与所述需要充电的车辆相对应的充电服务解决方案列表时，所述充电服务服务器从所述车辆的AVNT系统接收车辆信息，基于所接收到的车辆信息确定所述车辆是否需要充电，并在确定与所接收到的车辆信息相对应的所述车辆需要充电时，生成与需要充电的所述车辆相对应的充电服务解决方案列表。
7.根据权利要求6所述的充电服务系统，其中，当基于所接收到的车辆信息确定所述车辆是否需要充电时，所述充电服务服务器在接收到所述车辆信息时，实时存储所述车辆信息，并基于所存储的车辆信息自动确定所述车辆是否需要充电。
8.根据权利要求6所述的充电服务系统，其中，当基于所接收到的车辆信息确定所述车辆是否需要充电时，在从所述车辆接收到充电请求信号时，所述充电服务服务器基于所述充电请求信号确定所述车辆是否需要充电。
9.根据权利要求1所述的充电服务系统，其中，当生成所述充电服务解决方案列表时，在确定所述车辆需要充电时，所述充电服务服务器基于预先存储的车辆信息和充电服务提供商信息生成充电服务解决方案列表。
10.根据权利要求1所述的充电服务系统，其中，在生成所述充电服务解决方案列表时，所述充电服务服务器生成包括充电服务的类型、充电服务可用性、充电服务使用状态、到达距离、预期到达时间和服务成本的充电服务解决方案列表。
11.根据权利要求1所述的充电服务系统，其中，当将所述充电服务解决方案列表发送至所述车辆的AVNT系统时，所述充电服务服务器生成包括完整列表的充电服务解决方案列表，所述完整列表包括不可用的充电服务和可用的充电服务，并将所述充电服务解决方案列表发送至所述车辆的AVNT系统。
12.根据权利要求1所述的充电服务系统，其中，当将所述充电服务解决方案列表发送至所述车辆的AVNT系统时，所述充电服务服务器生成完整列表，所述完整列表包括不可用的充电服务和可用的充电服务两者，基于所生成的完整列表生成包括所述可用的充电服务并排除所述不可用的充电服务的用于客户的列表，并将包括所述用于客户的列表的充电服务解决方案列表发送至所述车辆的AVNT系统。
13.根据权利要求1所述的充电服务系统，其中，当将所述充电服务解决方案列表发送至所述车辆的AVNT系统时，所述充电服务服务器从所述充电服务解决方案列表中选择最佳解决方案项，并且向所述车辆的AVNT系统发送所述充电服务解决方案列表，在所述充电服务解决方案列表中，所选择的最佳解决方案项与其他解决方案项区分开。
14.根据权利要求13所述的充电服务系统，其中，当选择所述最佳解决方案项时，所述充电服务服务器根据预定基准来选择所述最佳解决方案项。
15.根据权利要求14所述的充电服务系统，其中，所述预定基准由用户预先设定，或者作为默认基准预先设定。
16.根据权利要求1所述的充电服务系统，其中，在连接至所述充电服务服务器时，所述车辆的AVNT系统将车辆信息实时发送至所述充电服务服务器。
17.根据权利要求1所述的充电服务系统，其中，当从所述充电服务服务器接收到所述充电服务解决方案列表时，所述车辆的AVNT系统显示接收到的充电服务解决方案列表，并且当从所显示的充电服务解决方案列表中选择一个解决方案项时，将所选择的解决方案项发送至所述充电服务服务器。
18.根据权利要求1所述的充电服务系统，其中，当从所述充电服务服务器接收到所述充电服务进度信息时，所述车辆的AVNT系统显示包括关于服务交通工具是否已出发、预期到达时间和所述服务交通工具的当前位置的信息。
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