CN111796193A - 一种适用于整车生产线的蓄电池电量检测装置及方法 - Google Patents

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Abstract

本发明属于汽车技术领域，是一种适用于整车批量生产过程的电量检测装置及方法，检测装置包括设置在机柜内的工控机、电压表、扫码枪和报警器，电压表、扫码枪和报警器与工控机连接，检测软件部分存储搭载显示模块、查询模块、参数设置模块及结果判定模块的电量检测软件及数据库，根据工艺流程设置条件，在生产线上布置若干个检测点，每个检测点设置一台电量检测设备，并与生产信息系统联网，检测结果自动上传系统，实现结果追溯，有效提升过程质量水平。

Description

一种适用于整车生产线的蓄电池电量检测装置及方法
技术领域
本发明属于汽车技术领域，是一种适用于整车批量生产过程的电量检测装置及方法。
背景技术
蓄电池是车辆的关键零部件，其电量状态直接影响车辆能否正常点火。生产企业在过程中全面了解蓄电池质量信息，通过数据测量及记录，实现结果追溯，有效提升过程质量水平。
发明内容
本发明提供了一种适用于整车生产线的蓄电池电量检测装置及方法，根据工艺流程在每个检测点配备检测装置，实现电压检测、数据记录、报警功能，可有效指导生产过程应对蓄电池质量问题。各检测点与生产质量系统联网，可实现过程监控、数据记录及追溯，有效提升整车过程质量水平。
本发明技术方案结合附图说明如下：
一种适用于整车生产线的蓄电池电量检测装置，该检测装置包括设置在机柜1内的工控机2、电压表3、扫码枪4和报警器5；所述电压表3、扫码枪4和报警器5均与工况机2连接。
所述工控机2包括主机2-1、键盘2-2和鼠标2-3；所述主机2-1与电压表3、扫码枪4和报警器5连接；所述主机2-1与键盘2-2和鼠标2-3连接；所述主机2-1内存储搭载显示模块、查询模块、参数设置模块及结果判定模块的电量检测软件及数据库。
所述搭载显示模块用于电量测量过程中的结果显示；所述查询模块用于按车型查询测量结果记录；所述参数设置模块用于根据车型电器模块数量及电量消耗设置表征电量合格的电压值；所述结果判定模块用于输出测量结果是否正确。
一种适用于整车生产线的蓄电池电量检测装置的检测方法，包括以下步骤：
步骤一、在生产线上布置若干个检测点，每个检测点设置一台蓄电池电量检测装置；
步骤二、使用扫码枪扫描车辆ID，识别车型，预存储到工控机搭载电量检测软件中；
步骤三、使用电压表正、负极表笔连接蓄电池正、负极，读取电压后输入到工控机搭载电量检测软件中与车辆ID相匹配，同时记录检测时间；
步骤四、工控机搭载电量检测软件将测量值与判定值比对，输出“是否合格”的信息，并记录到数据库中；不合格则报警，提示生产线需要对此蓄电池进行更换或充电处理；
步骤五、将检测结果自动上传系统，以供信息追溯。
生产质量系统中设置查询入口，可调用各个检测点结果信息，整车出厂前最后一个检测点不合格不允许打印整车合格证。
本发明的有益效果为：
每个检测点均具备了电压检测、数据记录、报警功能，可直接指导生产线应对蓄电池质量问题。各检测点与生产质量系统联网，便于过程监控、蓄电池质量问题分析，避免馈电车辆流出工厂。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对本发明实施例描述中所要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本发明实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
图1为检测系统联网示意图；
图2为适用于整车生产线的蓄电池电量检测装置的侧视示意图；
图3为适用于整车生产线的蓄电池电量检测装置的主视示意图；
图4为适用于整车生产线的蓄电池电量检测方法的流程图。
图中：1、机柜；2、工控机；3、电压表；4、扫码枪；5、报警器；2-1、主机；2-2、键盘；2-3、鼠标。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
参阅图2、图3，一种适用于整车生产线的蓄电池电量检测装置，该检测装置包括设置在机柜内的工控机、电压表、扫码枪和报警器；所述电压表、扫码枪和报警器均与工况机连接。
所述工控机包括主机、键盘和鼠标；所述主机内存内存储搭载显示模块、查询模块、参数设置模块及结果判定模块的电量检测软件及数据库。
所述搭载显示模块用于电量测量过程中的结果显示；所述查询模块用于按车型查询测量结果记录；所述参数设置模块用于根据车型电器模块数量及电量消耗设置表征电量合格的电压值；所述结果判定模块用于输出测量结果是否正确。
所述电压表是能输出电压测量值的电表，与工控机连接实现数据上传记录。特制一定长度的电线与正、负极表笔连接，方便测量。
所述扫码枪与工控机连接，实现整车ID扫描上传记录。
所述报警器与工控机连接，实现电量不合格报警。
综上，使用机柜将各部件集成一体，见图1，实现蓄电池电量检测与报警、信息记录与查询追溯功能。
参阅图4，一种适用于整车生产线的蓄电池电量检测装置的检测方法，包括以下步骤：
步骤一、确定电量检测点数量，在生产线上布置若干个检测点，每个检测点设置一台蓄电池电量检测装置；
步骤二、使用扫码枪扫描车辆ID，识别车型，预存储到工控机搭载电量检测软件中；
步骤三、使用电压表正、负极表笔连接蓄电池正、负极，读取电压后输入到工控机搭载电量检测软件中与车辆ID相匹配，同时记录检测时间；
步骤四、工控机搭载电量检测软件将测量值与判定值比对，输出“是否合格”的信息，并记录到数据库中；不合格则报警，提示生产线需要对此蓄电池进行更换或充电处理；
步骤五、将检测结果自动上传系统，以供信息追溯。
生产质量系统中设置查询入口，可调用各个检测点结果信息，整车出厂前最后一个检测点不合格不允许打印整车合格证。
实施例
如下实际应用图所示，1.08min生产节拍，共线生产车型7款；设置蓄电池上线、整车下线、打印出厂合格证共三处电量检测点。上线点检测不合格不允许蓄电池装车；下线点检测不合格，整车开往充电区域补电；出厂检测不合格不允许打印合格证，整车开往充电区域补电。
以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。

Claims (5)

1.一种适用于整车生产线的蓄电池电量检测装置，其特征在于，该检测装置包括设置在机柜(1)内的工控机(2)、电压表(3)、扫码枪(4)和报警器(5)；所述电压表(3)、扫码枪(4)和报警器(5)均与工况机(2)连接。
2.根据权利要求1所述的一种适用于整车生产线的蓄电池电量检测装置，其特征在于，所述工控机(2)包括主机(2-1)、键盘(2-2)和鼠标(2-3)；所述主机(2-1)与电压表(3)、扫码枪(4)和报警器(5)连接；所述主机(2-1)与键盘(2-2)和鼠标(2-3)连接；所述主机(2-1)内存储搭载显示模块、查询模块、参数设置模块及结果判定模块的电量检测软件及数据库。
3.根据权利要求1所述的一种适用于整车生产线的蓄电池电量检测装置，其特征在于，所述搭载显示模块用于电量测量过程中的结果显示；所述查询模块用于按车型查询测量结果记录；所述参数设置模块用于根据车型电器模块数量及电量消耗设置表征电量合格的电压值；所述结果判定模块用于输出测量结果是否正确。
4.根据权利要求1所述的一种适用于整车生产线的蓄电池电量检测装置的检测方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一、在生产线上布置若干个检测点，每个检测点设置一台蓄电池电量检测装置；
步骤二、使用扫码枪(4)扫描车辆ID，识别车型，预存储到工控机(2)的搭载电量检测软件中；
步骤三、使用电压表(3)正、负极表笔连接蓄电池正、负极，读取电压后输入到工控机(2)的搭载电量检测软件中与车辆ID相匹配，同时记录检测时间；
步骤四、工控机(2)的搭载电量检测软件将测量值与判定值比对，输出“是否合格”的信息，并记录到数据库中；不合格则报警，提示生产线需要对此蓄电池进行更换或充电处理；
步骤五、将检测结果自动上传系统，以供信息追溯。
5.根据权利要求4所述的一种适用于整车生产线的蓄电池电量检测装置的检测方法，其特征在于，生产质量系统中设置查询入口，可调用各个检测点结果信息，整车出厂前最后一个检测点不合格不允许打印整车合格证。
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