CN112729460B

CN112729460B - 应用ups电源的液量检测方法、系统、智能终端及存储介质

Info

Publication number: CN112729460B
Application number: CN202011581902.0A
Authority: CN
Inventors: 谢斌军; 卢昌伟; 孙伟达
Original assignee: Ningbo Mingrui Zhongxing Electronic Technology Co ltd
Current assignee: Ningbo Mingrui Zhongxing Electronic Technology Co ltd
Priority date: 2020-12-28
Filing date: 2020-12-28
Publication date: 2024-03-19
Anticipated expiration: 2040-12-28
Also published as: CN112729460A

Abstract

本申请涉及一种应用UPS电源的液量检测方法、系统、智能终端及存储介质，其方法包括：通过传感器模组获取液体容量信息并存储至存储器，所述传感器模组通过UPS电源供电；获取UPS电源的电源电量信息；调用存储器中的液体容量信息并与电源电量信息打包生成状态显示信息；判断当前车辆是否解锁；当车辆解锁时，将状态显示信息推送至显示终端以进行显示；当车辆锁定时，判断是否收到显示触发信息，若收到显示触发信息，则将状态显示信息推送至显示终端以进行显示。本申请具有在未启动车辆时也可以进行液位检测的效果。

Description

应用UPS电源的液量检测方法、系统、智能终端及存储介质

技术领域

本申请涉及车辆液位检测系统的领域，尤其是涉及一种应用UPS电源的液量检测方法、系统、智能终端及存储介质。

背景技术

车辆中的液位显示系统可以应用在车辆的多个地方中，例如油箱的液位检测、玻璃水水箱的液位检测以及冷却液水箱的液位检测，通过检测各个水箱中液位的高低并推送至仪表盘，进而方便驾驶员直观的了解车辆的当前状况，方便针对各种信息进行不同的判断与处理。

在如今的液位显示系统中，各种传感器以及探针直接通过汽车发电机进行供电，当汽车启动时，汽车发动机启动，并带动汽车发电机工作，然后汽车发电机输出交流电以供给传感器模组进行使用。

但是由于系统设计的缺陷性，导致驾驶员想要得知实际液位情况时需要启动汽车才可以观察到，当车辆未启动时无法直观的获取到油箱、冷却液水箱以及玻璃水水箱内的液位情况。

发明内容

为了在未启动车辆时也可以进行液位检测，本申请提供一种应用UPS电源的液量检测方法、系统、智能终端及存储介质。

第一方面，本申请提供的一种应用UPS电源的液量检测方法采用如下的技术方案：

一种应用UPS电源的液量检测方法，包括：

通过传感器模组获取液体容量信息并存储至存储器，所述传感器模组通过UPS电源供电；

获取UPS电源的电源电量信息；

调用存储器中的液体容量信息并与电源电量信息打包生成状态显示信息；

判断当前车辆是否解锁；

当车辆解锁时，将状态显示信息推送至显示终端以进行显示；

当车辆锁定时，判断是否收到显示触发信息，若收到显示触发信息，则将状态显示信息推送至显示终端以进行显示。

通过采用上述技术方案，当车辆未启动时，存储器以及传感器模组通过UPS电源（不间断电源）供电以保证在发动机未正常工作时也可以对液体容量的状态进行检测。同时，通过调用存储器中存储的液体容量信息也可以避免反复通过传感器模组来获取液体容量信息，在大部分时间中可以关闭传感器模组来减小断电情况下UPS电源的电量消耗。此外，当车辆未进行解锁时，也不会长时间在显示终端上显示液体容量与电源电量，只需在需要进行显示时进行唤醒，进一步的提高了UPS电源所能提供的工作时间，减小了消耗。

优选的，所述液体容量信息的获取方法包括：

每经过第一间隔时间阈值通过传感器模组获取液体容量信息；

每次获取液体容量信息时根据所预设的第二间隔时间阈值间断性采集液面高度以获取液体容量样本信息；

获取液体容量样本信息的中值作为液体容量信息。

通过采用上述技术方案，在车辆未进行使用的过程中，出于正常情况下的考虑，液体的容量通常不会发生较大的变化，因而无需保持较高的采集评率，而这种间隔第一间隔时间对液体容量信息进行采集的方式减小了所需采集的频率，通过减小采样次数的方式减小了单位时间下所需的功耗，从而提高了UPS电源可以支持的工作时间。

优选的，将所述液体容量信息存储至存储器的方法包括：

获取同一采集时间段内的液体容量样本信息，其中，相邻所述同一采集时间段间隔第一间隔时间阈值；

将通过传感器模组采集获取的液体容量信息与存储器中存储的可信区间信息进行比较；

若通过传感器模组采集获取的液体容量信息未处于存储器中存储的可信区间信息内，则根据液体容量样本信息生成可信区间信息并将传感器模组采集的液体容量信息以及可信区间信息对应替换存储器中的液体容量信息以及可信区间信息。

通过采用上述技术方案，在正常情况下，若车辆未启动，车内的各个液位通常不会发生较大的变化，因而首先将传感器采集得到的液量与存储器中的可信区间进行比较，若液量在可信区间的范围内，则说明液量的变化量不大，则无需耗费功耗去重新计算新的可信区间，整体功耗更小，从而提高了UPS电源可以支持的工作时间。

优选的，生成所述可信区间信息的方法包括：

获取液体容量样本信息中大于液体容量信息的若干高范围信息；

获取液体容量样本信息中低于液体容量信息的若干低范围信息；

根据高范围信息获取区间高阈值信息；

根据低范围信息获取区间低阈值信息；

根据区间高阈值信息与区间低阈值信息构建可信区间信息。

通过采用上述技术方案，由于传感器在检测过程中通常会具有一定的误差，因而连续采集的点无法保证完全的一致性，在一定程度上会发生波动。因而，中值代表的是可以较为准确地代表该串数据的特征值，首先滤除了高噪声点数据所带来的影响。而区间高阈值信息以及区间低阈值信息分别代表了大于该中值以及小于该中值的两个区域的标准量，进而通过这两个标准量来表示这个可信区间，减小了传感器的误差带来的影响，精度较高。

优选的，所述区间高阈值信息的获取方法包括：

获取高范围信息中的中值作为高范围中值信息；

获取大于高范围信息的中值的高区间信息以及低于高范围信息的中值的低区间信息；

获取高区间信息的均值作为高区间均值信息；

获取低区间信息的均值作为低区间均值信息；

剔除高范围信息中大于高区间均值信息的数据以及小于低区间均值信息的数据以获取高范围样本信息；

获取高范围样本信息的均值作为区间高阈值信息。

通过采用上述技术方案，这种设置方式进一步剔除了两个极端噪声点（完全偏离其他数据分布的样本值），使得对于区间高阈值信息的获取避免了极端噪声点的影响，而在分布较为均匀的情况下，这种方式也不会对样本值造成过大的影响。

优选的，根据可信区间信息构建警示区间信息；

若通过传感器模组采集获取的液体容量信息处于警示区间信息外，则推送提示信息至显示终端。

通过采用上述技术方案，这种设置可以对采集的异常值进行警示，从而提示，因而代表着可能发生漏液等其他会导致液体容量发生较大幅度变化的情况，从而方便车主对此进行操作。

优选的，生成所述显示触发信息的方法包括：

通过传感器模组采集车架外预设区域处大于所预设的震动幅度的震动信息；

记录所预设的单位时间内震动信息的获取次数以生成触发判断信息；

判断触发判断信息是否大于所预设的次数，若是，则发出显示触发信息以将状态显示信息推送至显示终端以进行显示。

通过采用上述技术方案，当车辆未解锁时，通过敲击车辆外的预设区域可以唤醒显示终端对状态显示信息进行显示，使得车主在车外未携带钥匙时也可以对液量进行查看，更方便。

第二方面，本申请提供的一种应用UPS电源的液量检测系统采用如下的技术方案：

一种应用UPS电源的液量检测系统，包括：

采集模块，用于通过传感器模组获取液体容量信息并存储至存储器，所述传感器模组通过UPS电源供电；

电量获取模块，用于获取UPS电源的电源电量信息；

显示信息生成模块，用于调用存储器中的液体容量信息并与电源电量信息打包生成状态显示信息；

判断模块，用于判断当前车辆是否解锁；

第一显示模块，当车辆解锁时，用于将状态显示信息推送至显示终端以进行显示；

第二显示模块，当车辆锁定时，用于判断是否收到显示触发信息，若收到显示触发信息，则将状态显示信息推送至显示终端以进行显示。

第三方面，本申请提供的一种智能终端采用如下的技术方案：

一种智能终端，包括存储器和处理器，所述存储器上存储有能够被处理器加载并执行上述应用UPS电源的液量检测方法的计算机程序。

第四方面，本申请提供的一种计算机存储介质，能够存储相应的程序，具有便于实现在未启动车辆时也可以进行液位检测的特点，采用如下的技术方案：

一种计算机可读存储介质，存储有能够被处理器加载并执行上述任一种应用UPS电源的液量检测方法的计算机程序。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过UPS电源进行供电，可以在车辆未启动的过程中也可以对液量进行检测与监控；

2.能耗较低，UPS电源所能支持的工作时间较长；

3.对可信区间的计算较为精准，精确度较高，剔除了高噪声点带来的影响。

附图说明

图1是本发明其中一实施例的应用UPS电源的液量检测方法的流程示意图。

图2是本发明其中一实施例的液体容量信息的获取方法的流程示意图。

图3是本发明其中一实施例的液体容量信息存储至存储器的方法的流程示意图。

图4是本发明其中一实施例的液体容量样本信息生成可信区间信息的方法的流程示意图。

图5是本发明其中一实施例的区间高阈值信息的获取方法的流程示意图。

图6是本发明其中一实施例的用于警示液面高度的下降或升高处于非正常的情况下的流程示意图。

图7是本发明其中一实施例的生成显示触发信息的方法的流程示意图。

具体实施方式

以下结合附图1-7对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种应用UPS电源的液量检测方法，包括：通过传感器模组获取液体容量信息并存储至存储器，所述传感器模组通过UPS电源供电；获取UPS电源的电源电量信息；调用存储器中的液体容量信息并与电源电量信息打包生成状态显示信息；判断当前车辆是否解锁；当车辆解锁时，将状态显示信息推送至显示终端以进行显示；当车辆锁定时，判断是否收到显示触发信息，若收到显示触发信息，则将状态显示信息推送至显示终端以进行显示。

本发明实施例中，当车辆未启动时，存储器以及传感器模组通过UPS电源（不间断电源）供电以保证在发动机未正常工作时也可以对液体容量的状态进行检测。同时，通过调用存储器中存储的液体容量信息也可以避免反复通过传感器模组来获取液体容量信息，在大部分时间中可以关闭传感器模组来减小断电情况下UPS电源的电量消耗。此外，当车辆未进行解锁时，也不会长时间在显示终端上显示液体容量与电源电量，只需在需要进行显示时进行唤醒，进一步的提高了UPS电源所能提供的工作时间，减小了消耗。

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

另外，本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，如无特殊说明，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

下面结合说明书附图对本发明实施例作进一步详细描述。

本发明实施例提供一种应用UPS电源的液量检测方法，参照图1，所述方法的主要流程描述如下。

步骤S1000：通过传感器模组获取液体容量信息并存储至存储器，所述传感器模组通过UPS电源供电。

其中，液体容量信息具体可以获取的是玻璃水水箱内玻璃水的容量，也可以获取油箱内的油量，也可以是冷却水水箱中冷却水的容量中的一种或多种。但是需要注意的是，当需要获取多种液体容量信息时需要分开对液体容量信息进行处理，以代表其属于不同的数据。

此外，UPS电源指的即是不间断电源，是一种含有储能装置的不间断电源。主要用于给部分对电源稳定性要求较高的设备，提供不间断的电源。其市电连接端用于与汽车发电机的输出端连接，进而使汽车发电机输出的交流电直接输出至UPS电源处，因而在这种使用方式下，UPS电源充当了稳压器的功能，其将汽车发电机输出的交流电稳压并供给传感器模组、存储器等各类负载使用。当汽车发动机未启动时，UPS电源立即将内置电池的直流电能通过逆变器转变进而继续向复杂提供交流电，维持负载的正常工作。同时需要注意的是，UPS电源输出的电流还需要通过变压、整流等步骤才可以输出直流电以供给传感器模组与存储器等负载进行使用。

步骤S2000：获取UPS电源的电源电量信息。

其中，电源电量信息的获取可以通过UPS电源内置的检查电源电量信息的模块实现，或是通过外置电压检测传感器检测蓄电池输出端的电压或是通过检测蓄电池内部的内阻等方式来判断蓄电池的当前电量。同时，该步骤可以与S1000进行替换。

步骤S3000：调用存储器中的液体容量信息并与电源电量信息打包生成状态显示信息。

步骤S4000：判断当前车辆是否解锁。

其中，判断车辆是否解锁的方式具体指代的是车门是否进行解锁，当车门进行解锁时，意味着驾驶员（即使用钥匙解锁车门的人）已经来到了汽车的边上。而此处的车门解锁不仅仅局限于传统的钥匙或遥控解锁的方式，还可以采用无钥匙进入的方式来实现。

步骤S5000：当车辆解锁时，将状态显示信息推送至显示终端以进行显示。

其中，当车辆解锁时，意味着驾驶员（钥匙的使用者）可能会发动汽车或是对车况进行检查，即有可能观察液量信息。而显示终端一般来说是汽车的仪表盘，但是也可以是用户终端（手机）或是汽车中控面板等可以直观的进行观察的显示终端。

步骤S6000：当车辆锁定时，判断是否收到显示触发信息。

步骤S7000：若收到显示触发信息，则将状态显示信息推送至显示终端以进行显示。

其中，这种设置方式使得在驾驶员没有携带钥匙（例如晚饭后散步回家时），需要观察一下车辆的液位情况以对之后的出行进行规划，判断是否需要进行补液等操作，那么此时无需使用钥匙对车辆进行解锁，只需触发一个显示触发信息即可对状态显示信息进行直观的观察。

步骤S8000：若未收到显示触发信息，则不进行任何操作。

参照图2，为液体容量信息的获取方法，其具体包括：

步骤S1100：每经过第一间隔时间阈值通过传感器模组获取液体容量信息。

其中，第一间隔时间是通过预先输入的方式进行限定的，通常情况下，会根据检测液体的目标不同而进行变化，用于对冷却水进行检测时通常将其设置为两个小时，对油量进行检测时通常会将其设置为半个小时。当然，还可以根据车辆是否行驶来对第一间隔时间进行变化，例如在汽车行驶过程中减小第一间隔时间阈值的表征量，在车辆熄火的过程中动态提高第一间隔时间阈值的表征量，提高行驶过程中检测的时效性以及准确性。

步骤S1110：每次获取液体容量信息时根据所预设的第二间隔时间阈值间断性采集液面高度以获取液体容量样本信息。

其中，第二间隔时间阈值通过预设的方式进行限定，其通常为0.5S或1S。此时，传感器模组可以包括液位传感器来采集液面高度，也液位传感器可以是磁电式液位传感器，也可以是光电式液位传感器等常用的传感器来实现。此时，采集的若干液体容量样本信息包括了若干个通过传感器采集的数据点以对应形成一个数组。

步骤S1120：获取液体容量样本信息的中值作为液体容量信息。

其中，中值即指中位数，当液体容量样本信息所包含的数据点为偶数个时，将各个数据点进行大小排序后，取最中间的两个数值的平均数作为液体容量信息。当液体容量样本信息所包含的数据点为奇数个时，将各个数据点进行大小排序后，取最中间的数值作为液体容量信息。

参照图3，为液体容量信息存储至存储器的方法，其具体包括：

步骤S1200：获取同一采集时间段内的液体容量样本信息。

其中，相邻同一采集时间段间隔第一间隔时间阈值，即每间隔一个第一间隔时间阈值以间隔第二间隔时间阈值进行连续采集数据点的节点即为所述的同一采集时间段。

步骤S1210：将通过传感器模组采集获取的液体容量信息与存储器中存储的可信区间信息进行比较。

步骤S1220：若通过传感器模组采集获取的液体容量信息未处于存储器中存储的可信区间信息内，则根据液体容量样本信息生成可信区间信息并将传感器模组采集的液体容量信息以及可信区间信息对应替换存储器中的液体容量信息以及可信区间信息。

步骤S1230：若通过传感器模组采集获取的液体容量信息处于存储器中存储的可信区间信息内，则不执行任何操作。

其中，当液体容量信息处于存储器中存储的可信区间内时，即代表液体的容量基本没有发生变化，那么为了节省电量，减少重复的运算，即不执行任何的操作，在下一个采集时间段内还是使用相同的可信区间信息对新采集到的液体容量信息进行比较。那么当液体容量信息处于存储的可信区间外时，就使用新的液体容量样本信息重新计算可信区间信息以及液体容量信息并存储至存储器中，而存储器中原先存储的可信区间信息以及液体容量信息即被擦除，在下一次步骤S1210中被作为新的位于存储器中的比较对象。

参照图4，为根据液体容量样本信息生成可信区间信息的方法，其具体包括：

步骤S1221：获取液体容量样本信息中大于液体容量信息的若干高范围信息。

步骤S1222：获取液体容量样本信息中低于液体容量信息的若干低范围信息。

其中，当液体容量样本信息中与液体容量信息相等的数据点不属于高范围信息或低范围信息中的任何一种中。通过上述步骤后，液体容量样本信息大致被分为了三类，然后再对高范围信息以及低范围信息进行对应处理来获取可信区间信息的两个端点值。

步骤S1223：根据高范围信息获取区间高阈值信息。

步骤S1224：根据低范围信息获取区间低阈值信息。

其中，步骤S1221与步骤S1222可互换，且步骤S1223与步骤S1224也可进行互换。并且，也可以在步骤S1221后进行步骤S1223，在步骤S1222后进行步骤S1224。

步骤S1225：根据区间高阈值信息与区间低阈值信息构建可信区间信息。

其中，区间高阈值信息以及区间低阈值信息均为对应的两个数值，那么通过其二者构建的可信区间即为区间高阈值信息与区间低阈值信息之间所包含的所有数据。

参照图5，为区间高阈值信息的获取方法，其具体包括：

步骤S12231：获取高范围信息中的中值作为高范围中值信息。

步骤S12232：获取大于高范围信息的中值的高区间信息以及低于高范围信息的中值的低区间信息。

步骤S12233：获取高区间信息的均值作为高区间均值信息。

其中，均值即表征为若干个样本数据的平均数，且在当样本数据的个数为1时，其均值即为样本数据本身。

步骤S12234：获取低区间信息的均值作为低区间均值信息。

其中，若高区间信息以及低区间信息中不具有任何数据点，那么就将高范围中值信息带入至高区间均值信息以及低区间均值信息中，即高区间均值信息以及低区间均值信息均与高范围中值信息相同。

步骤S12235：剔除高范围信息中大于高区间均值信息的数据以及小于低区间均值信息的数据以获取高范围样本信息。

其中，通过剔除后的高范围样本信息即为高区间均值信息以及低区间均值信息之间所包含的所有样本数据，且位于两端点的数据（即等于高区间均值信息以及低区间均值信息的样本数据）也位于高范围样本信息之中。

步骤S12236：获取高范围样本信息的均值作为区间高阈值信息。

此外，若高范围信息中不具有任何数据点，那么即通过液体容量信息来表征这个区间高阈值信息。

并且需要注意的是，本申请中区间低阈值信息的获取方式与区间高阈值信息的获取方法大致相同，其区别点在于区间低阈值信息在获取过程中是对低范围信息进行处理，而区间高阈值信息是在获取过程中对高范围信息进行处理，因而此处不再赘述。

进一步的，在获取了区间高阈值信息以及区间低阈值信息后还可以构建一个警示区间信息来表征液面高度的下降或升高处于非正常的情况下。具体的，参照图6，其方法流程包括：

步骤S1300：根据可信区间信息构建警示区间信息。

警示区间信息的两个端点数据通过区间高阈值信息以及区间低阈值信息换算而来。其中，警示区间信息中较大的端点通常为区间高阈值信息的1.1倍，而警示区间信息中较小的端点通常为区间低阈值信息的0.9倍。但是需要注意的是，这两个倍率可以根据实际情况进行调整，也可以供用户在仪表盘、中控或其用户终端处直接进行对应的调整。

步骤S1310：若通过传感器模组采集获取的液体容量信息处于警示区间信息外，则推送提示信息至显示终端。

步骤S1320：若通过传感器模组采集获取的液体容量信息处于警示区间信息内，则不执行任何操作。

同样的，此处的显示终端可以是仪表盘，也可以是中控面板或是用户终端等任何可以直观显示提示信息的模块或部件。而提示信息的展示可以通过指示灯等方式进行实现。

参照图7，为生成显示触发信息的方法，其具体包括：

步骤S6100：通过传感器模组采集车架外预设区域处大于所预设的震动幅度的震动信息。

其中，传感器模组可以包括用于采集震动幅度的震动传感器，且车架外的预设区域可以在车辆于主驾驶室一侧的A柱外或是车辆于主驾驶室一侧的B柱外，那么对应的震动传感器即可以设置在这两个对应的位置上。同样的，也可以将震动传感器设置在主驾驶室的车门内并监控主驾驶室车窗的震动信息。需要注意的是，一般的震动传感器均有一个对应的所能检测到的最小震动幅度，那么可以直接震动传感器的最小震动幅度来当做预设的震动幅度。

步骤S6200：记录所预设的单位时间内震动信息的获取次数以生成触发判断信息。

步骤S6300：判断触发判断信息是否大于所预设的次数。

步骤S6400：若是，则发出显示触发信息以将状态显示信息推送至显示终端以进行显示。

步骤S6500：若否，则不进行任何操作。

其中，预设的次数可以通过在汽车出厂之后通过用户进行自主设定，但预设的单位时间通常是在汽车出厂之后就恒定不变的，但是预设的单位时间可以在汽车出厂之间进行调整。例如用户设置了三次为所预设的次数，那么当震动传感器在2S内接收到三个震动幅度大于预设的震动幅度时（通过敲击车架外对应的区域），就对应发出一个显示触发信息，那么，人员就可以在主驾驶室的车窗外看到仪表盘或是中控面板上的液量信息。同时，还可以预设一个持续显示时间，即当显示触发信息触发显示终端显示状态显示信息时，在经过预设的持续显示时间之后就熄灭，以等待下一次显示触发信息进行触发。

基于同一发明构思，本申请实施例还公开一种应用UPS电源的液量检测系统，其包括：

采集模块，用于通过传感器模组获取液体容量信息并存储至存储器，所述传感器模组通过UPS电源供电。

电量获取模块，用于获取UPS电源的电源电量信息。

显示信息生成模块，用于调用存储器中的液体容量信息并与电源电量信息打包生成状态显示信息。

判断模块，用于判断当前车辆是否解锁。

第一显示模块，当车辆解锁时，用于将状态显示信息推送至显示终端以进行显示。

本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，存储有能够被处理器加载执行时实现如图1-图7流程中所述的各个步骤。

所述计算机可读存储介质例如包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(Read-OnlyMemory，ROM)、随机存取存储器(Random Access Memory，RAM)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

基于同一发明构思，本发明实施例提供一种智能终端，包括存储器和处理器，所述存储器上存储有能够被处理器加载并执行如图1至图7任一种应用UPS电源的液量检测方法的计算机程序。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，仅以上述各功能模块的划分进行举例说明，实际应用中，可以根据需要而将上述功能分配由不同的功能模块完成，即将装置的内部结构划分成不同的功能模块，以完成以上描述的全部或者部分功能。上述描述的系统，装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统，装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述模块或单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本申请各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。

所述集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)或处理器(processor)执行本申请各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器、随机存取存储器、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

以上所述，以上实施例仅用以对本申请的技术方案进行了详细介绍，但以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想，不应理解为对本发明的限制。本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种应用UPS电源的液量检测方法，其特征在于，包括：

获取UPS电源的电源电量信息；

判断当前车辆是否解锁；

当车辆锁定时，判断是否收到显示触发信息，若收到显示触发信息，则将状态显示信息推送至显示终端以进行显示；

所述液体容量信息的获取方法包括：

获取液体容量样本信息的中值作为液体容量信息；

将所述液体容量信息存储至存储器的方法包括：

若通过传感器模组采集获取的液体容量信息未处于存储器中存储的可信区间信息内，则根据液体容量样本信息生成可信区间信息并将传感器模组采集的液体容量信息以及可信区间信息对应替换存储器中的液体容量信息以及可信区间信息；

生成所述可信区间信息的方法包括：

根据高范围信息获取区间高阈值信息；

根据低范围信息获取区间低阈值信息；

根据区间高阈值信息与区间低阈值信息构建可信区间信息。

2.根据权利要求1所述的应用UPS电源的液量检测方法，其特征在于，所述区间高阈值信息的获取方法包括：

获取高范围信息中的中值作为高范围中值信息；

获取高区间信息的均值作为高区间均值信息；

获取低区间信息的均值作为低区间均值信息；

获取高范围样本信息的均值作为区间高阈值信息。

3.根据权利要求1所述的应用UPS电源的液量检测方法，其特征在于，根据可信区间信息构建警示区间信息；

4.根据权利要求1所述的应用UPS电源的液量检测方法，其特征在于，生成所述显示触发信息的方法包括：

5.一种应用UPS电源的液量检测系统，执行如权利要求1至4中任一种应用UPS电源的液量检测方法，其特征在于，包括，

电量获取模块，用于获取UPS电源的电源电量信息；

判断模块，用于判断当前车辆是否解锁；

6.一种智能终端，其特征在于，包括存储器和处理器，所述存储器上存储有能够被处理器加载并执行如权利要求1至4中任一种应用UPS电源的液量检测方法的计算机程序。

7.一种计算机可读存储介质，其特征在于，存储有能够被处理器加载并执行如权利要求1至4中任一种应用UPS电源的液量检测方法的计算机程序。