CN216411398U - 一种车辆静态电流检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车辆静态电流检测装置，包括测试正极、测试负极、电流采集模块、通信接口和上位机，所述测试正极、测试负极分别连接电流采集模块的采集正端、采集负端，在测量时通过测试正极、测试负极将电流采集模块串接在被检测的回路中，电流采集模块通过通讯接口连接上位机模块，用于将采集的静态电流数据上传至上位机模块中。本实用新型的优点在于：相较于万用表的测量，本申请采用霍尔传感器进行电流采集，不需要电流档位的调节，测量的电流范围大，不会被大电流损坏；而且不需要人工长时间监控读数和记录，采集的电流数据可以自动采集和上传至上位机中，可以自动和或定时的上传至上位机中，通过上位机进行保存，方便随时获取数据结果并进行分析。
Description
技术领域
本实用新型涉及整车参数检测领域，特别涉及一种车辆静态电流检测装置。
背景技术
静态电流是指车辆在静置(点火开关OFF)时，蓄电池所供给的电流。简单的说就是当汽车发动机停止时，有些电子设备仍然在工作，只消耗较少电流，这些电流不是由发电机提供，而是由蓄电池提供的。蓄电池的容量是有限的，所以我们希望静态电流值越低越好，以保证车辆长期静置以后不会馈电。通常我们要求这个电流不超过25ma，然而随着现代汽车的电子模块的不断增多，导致静态电流可能会超过这个限值，常常需要一种可以准确测量静态电流的工具，通常我们使用万用表和电流钳测试，这两种工具各有优缺点。将万用表串入被测电路，其优点是测量结果比较精确，而缺点是当万用表处在“毫安”档测量电流时，一旦车辆启动，将会烧毁万用表；电流钳测量静态电流的优点是，不用将电流钳串入电路中，不会烧毁电流钳，但是电流钳的精度较低，目前常用的高精度电流钳的精度一般在10ma左右。
而上述两种工具都还有一个共同的缺点，就是作为手持工具，无法记录数据,且静态电流的测量过程需要持续数小时,使用手持工具测量无法实现长期测量,频繁读数和记录也会造成人员工作量的增加。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种新的静态电流检测装置，用于实现自动检测、上传和保存静态电流，测量范围大。
为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：一种车辆静态电流检测装置，包括测试正极、测试负极、电流采集模块、通信接口和上位机，所述测试正极、测试负极分别连接电流采集模块的采集正端、采集负端，在测量时通过测试正极、测试负极将电流采集模块串接在被检测的回路中，电流采集模块通过通讯接口连接上位机模块，用于将采集的静态电流数据上传至上位机模块中。
所述电流采集模块采用集成有霍尔传感器的WCS1800模块来实现。
所述通讯接口模块为TTL串口通信模块，所述电流采集模块通过TTL串口通信方式与上位机模块通信。
所述测试正极、测试负极均采用鳄鱼夹作为连接用端子。
所述上位机模块包括上位机、定时器、存储器，所述上位机分别连接定时器、存储器。
所述上位机与报警器连接，用于在检测上传的静态电流大于设定的安全阈值时控制报警器发出报警信号。
本实用新型的优点在于：相较于万用表的测量，本申请采用霍尔传感器进行电流采集，不需要电流档位的调节，测量的电流范围大，不会被大电流损坏；而且不需要人工长时间监控读数和记录，采集的电流数据可以自动采集和上传至上位机中，可以自动和或定时的上传至上位机中，通过上位机进行保存，方便随时获取数据结果并进行分析；可以在自动测量过程中及时对电流过大给出报警，方便检测人员及时发现异常静态电流。
附图说明
下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本实用新型静态电流的检测装置示意图。
具体实施方式
下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
本申请针对现有技术中的长时间检测静态电流采用的测试方案的不足进行改进，提供新的测试装置的方案。针对现有技术人工参与过多、耗费人力、检测设备采用万用表容易出现烧坏损伤、采用电流钳精度等问题，设计一种新的静态电流检测装置，可以实时自动、周期采集电流上传至上位机进行保持以及后续分析的检测装置，具体方案如下：
如图1所示，一种车辆静态电流检测装置，包括测试正极、测试负极、电流采集模块、通信接口和上位机；
测试正极、测试负极分别连接电流采集模块的采集正端、采集负端，在测量时通过测试正极、测试负极将电流采集模块串接在被检测的回路中，检测正极、检测负极均分别包括一个鳄鱼夹和导线，而鳄鱼夹通过导线连接至电流采集模块的正极或负极端。在使用时，通过将鳄鱼夹夹在电路接口或可以接入的导电部位，从而实现接入被测电路，进而实现将电流采集模块接入电路中，进而采集静态电流数据。鳄鱼夹分别采用红、黑两个颜色来分别代表检测正极、检测负极，方便区分和连接。
电流采集模块主要用于采集电流数据，从而实现静态电流的采集，在本申请中电流采集模块为霍尔传感器，通过霍尔传感器来检测电流数据。在一个优选的实施例中，采用集成有霍尔传感器的WCS1800模块来实现。WCS1800模块中电流采集的互感器测量范围大，可以达到0-30A满足测试需求，同时不会被车辆启动时电流进行损伤；工作电压小，且控制准确，可以根据上位机的控制来控制模块中的继电器驱动霍尔传感器工作，从而实现可控的电流采集。集成有通讯控制接口，采用TTL通信模块与上位机通信，可以通过USB转TTL接口的方式与上位机完成通信连接。
上位机模块主要是控制电流采集模块上传采集的静态电流数据至上位机模块中，然后由上位机进行保存、分析、输出等操作。
在使用本申请装置进行测量时，将红色鳄鱼夹、黑色鳄鱼夹分别夹接在被测电路中，从而实现接入车辆的静态电流检测回路中，将WCS1800模块通过通信接口、通讯线连接上位机模块，连接完成后，电流采集、上传等各电流间完成连接，即可在车辆静态电流检测的被测电流中将电流进行检测然后上传至上位机中。
上位机模块主要实现的功能是数据的采集读取和存储等功能，上位机模块包括有上位机、定时器、存储器，上位机分别连接定时器、存储器。定时器用于设定上位机周期定时读取静态电流的时间，实现定时功能；存储器用于实现存储采集到的数据；上位机在周期性的进行定时，当达到定时时间后，通过通讯接口控制WCS1800模块采集静态电流数值并上传至上位机中，上位机在读取上传的数据后存储在存储器中。上位机还可以连接显示屏，用于展示采集的静态电流数据，上位机连接的显示屏可以采用LCD显示器来实现。
进一步地，为了实现自动发出报警信号，上位机与报警器连接，用于在检测上传的静态电流大于设定的安全阈值时控制报警器发出报警信号。报警器采用蜂鸣器、语音报警器、灯光报警器等方式发出声光报警信号。
上位机与人机交互模块连接，人机交互模块可以为触控屏、启动按键、参数设置按键等输入外设，用于设定对于定时器定时时间的设置、报警用的电流阈值的设置等。以启动按键为例，当按下启动按键后，上位机启动工作并周期性的根据定时器的定时结果来控制WCS1800模块采集上传静态电流数据，上位机将采集的电流数据通过显示屏进行展示、通过存储器进行存储、通过对比阈值来进行报警等。
上位机可以采用具有数据分析、控制功能的控制器来实现或采用电脑、平板等来实现，具有数据分析、控制功能的控制器可以为单片机、PLC等，主要实现上位机的控制功能。以电脑为例，当采用电脑时，WCS1800模块采集的数据通过USB转TTL接口连接至电脑，电脑端的外设如键盘、鼠标等作为人机交互外设，通过计算机电脑的一些自带硬件来实现报警器、定时器、存储器等，若采用单片机、PLC等，则报警器、定时器、存储器等需要外接。通过外设来控制电脑启动运行工作，然后获取电流数据进行电脑显示屏展示、报警等操作，进一步的，可以将存储在存储器中的数据上传至云端存储，方便共享，上位机通过通信模块连接至云平台如可以为主机厂的TSP平台或内部平台，若将其上传至TSP平台，则可以作为汽车出厂检测数据，上位机还需连接VI N码或汽车标识码的输入、识别模块，用于将车辆与出厂前静态电流测试数据相匹配，而上传至内部云平台可以方便各工程师获取来分析车辆的静态电流数据。进一步看的上位机还可以连接微型打印机用于打印电流参数，方便随时查看获取。上位机通过连接的显示屏对上传采集的电流进行展示，展示可以进行图表化设置，方便查看，如可以按照时间-电流的方式以曲线形式展示等。
在本申请中通过定时周期获取数据的方式，可以长时间测量，每间隔1秒钟读数一次，并记录每次数据，方便保存和读取，存储的数据可以被导出，方便后期的数据分析，同时设置的周期定时可按照要求修改，采用的WCS1800模块中电流测量范围大、稳定性好、测量精度高等优点。
显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种车辆静态电流检测装置，其特征在于：包括测试正极、测试负极、电流采集模块、通信接口和上位机，所述测试正极、测试负极分别连接电流采集模块的采集正端、采集负端，在测量时通过测试正极、测试负极将电流采集模块串接在被检测的回路中，电流采集模块通过通讯接口连接上位机模块，用于将采集的静态电流数据上传至上位机模块中。
2.如权利要求1所述的一种车辆静态电流检测装置，其特征在于：所述电流采集模块采用集成有霍尔传感器的WCS1800模块来实现。
3.如权利要求1所述的一种车辆静态电流检测装置，其特征在于：所述通讯接口为TTL串口通信模块，所述电流采集模块通过TTL串口通信方式与上位机模块通信。
4.如权利要求1所述的一种车辆静态电流检测装置，其特征在于：所述测试正极、测试负极均采用鳄鱼夹作为连接用端子。
5.如权利要求1所述的一种车辆静态电流检测装置，其特征在于：所述上位机模块包括上位机、定时器、存储器，所述上位机分别连接定时器、存储器。
6.如权利要求5所述的一种车辆静态电流检测装置，其特征在于：所述上位机与报警器连接，用于在检测上传的静态电流大于设定的安全阈值时控制报警器发出报警信号。
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